□■2022 F1GP総合 LAP3032□■アメリカ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2022年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2022.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP3031□■アメリカ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1666414925/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP 優勝 フェルスタッペン
7月31日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
8月28日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
9月4日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月11日 イタリアGP 優勝 フェルスタッペン
9月25日 ロシアGP (中止)
10月2日 シンガポールGP 優勝 ペレス
10月9日 日本GP 優勝 フェルスタッペン ワールドチャンピオン
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.formula1.com/en/racing/2022.html (時間はセッション日時)
■F1アメリカGP DAZN
フリー1 10/22(土) 4:00~ 解説:柴田久仁夫 実況:笹川裕昭
フリー2 10/22(土) 7:00~ 解説:田中健一 実況:笹川裕昭
フリー3 10/23(日) 4:00~ 解説:小倉茂徳 実況:サッシャ
予選 10/23(日) 7:00~ 解説:小倉茂徳 実況:サッシャ
決勝 10/24(月) 4:00~ 解説:中野信治 実況:サッシャ
■F1アメリカGP フジテレビNEXT
フリー1 10/22(土) 4:00~ 解説:浜島裕英・山本雅史 実況:塩原恒夫
フリー2 10/22(土) 7:00~ 解説:浜島裕英・山本雅史 実況:塩原恒夫
フリー3 10/23(日) 4:00~ 解説:川井一仁・山本雅史 実況:塩原恒夫
予選 10/23(日) 7:00~ 解説:川井一仁・山本雅史 実況:塩原恒夫
決勝 10/24(月) 4:00~ 解説:川井一仁・山本雅史 実況:塩原恒夫 シュタイナーは、レッドブルがどのような制裁を受けるかは「わからない」としながらも、軽微な違反とみなされる範囲の縮小を含め、今後の財務規則に微調整が必要だと感じていると述べた。
「私の考えでは、もっと小さくすべきだと思っている」とシュタイナーは言う。
「今年は1億4000万ドルが予算額だが、5%は700万ドルだ。しかしこの1億4000万ドルの中には、変えられない経費がある」
「5%が開発に使われたりするなら、これはかなり大きな額だ。比率は同じでも、(予算が減った2022年は)より大きな違いになる」
「次のコンコルド協定が締結される時には、このことを考え直さなければならないと思っている」
レッドブルが違反を認め、異議を申し立てる権利を放棄する協定に合意すれば、コンストラクターズ選手権ポイントやドライバーズ選手権ポイントの剥奪、予算上限の引き下げといった制裁は行なわれないことになっている。
シュタイナーは、これを財務レギュレーションの「弱点」だと考えており、今後に活かさなければならないと考えている。 ハミルトン
僕はこの週末はかなり楽観視していた。(FPでの)フィーリングは良かったし、上位にもっと近づくことができると期待していた。
でも予選が始まると、気温が下がったせいなのか風が強くなったせいなのか分からないけれど、
マシンが突然扱いづらくなり、1周のアタックをまとめるのが難しくなったんだ。とりわけ最終セクターで苦労した。
ラッセル
僕にとっては難しい週末で、予選前のすべてのセッションで上位と比べてペースがかなり遅かった。だから、予選で比較的普通のポジションに戻ることができてうれしい。
ポールからコンマ6秒差はいつもの土曜日に比べると小さなギャップで、ここに持ち込んだアップデートがうまく効いているんだと思う。明日がどうなるか楽しみだよ。
言ってる事が正反対だな。ただ、ラッセルは「いや、元からこんなもんでしょ」と思っている様だ スタート直後の第1コーナーでなんかありそうなんだよなあ
上位グリッドにアルボンとストロールとかレイトブレーキ前巻き込みそうな・・・ ここの1コーナーは全コースの中で1番面白いよな
ハンガリーとモナコはいらね >>7
逆に言うと、その1コーナーだけで後は平凡なコース フェルスタッペンのポチにもならなくて、ホンダが出禁認定しているドライバーとか200パーセントないだろ チャンピオン目指して離脱して結局レッドブル戻ってリザーブドライバーとかプライドが許さないからなさそう へー、リカルドって出禁なんだ知らんかった
でもホンダを避けて移籍しただけで出禁にまでなるものなんだ 今年F1観戦に来た有名人て誰がいたか覚えてる人いる?
・トムクルーズ
・ハリソンフォード
・ファレルウィリアムズ
・ブラッドピット
まだまだいた気がする... >>16
言ってないだけでバンドーン リカルド ハミルトンも同じ扱いでしょ リカルドはホンダの悪口は言ってない
当時はホンダが未知数で、待遇面や年俸もルノーのが良かっただけ >>23
バンドーンはIMSAで今年アキュラのマシンに乗ったぞ >>27
バンドーンはマクラーレンがルノーになった時に
地元紙のインタビューでルノーのスタッフのがやりやすいと発言して
当時のホンダスタッフが激怒している
ローカルインタビューなので大問題にはならなかったが
ある意味アロンソの発言よりも酷い >>27
アロンソのGP2は問題あるけど、バンドーンはもっと酷い事言ってるんだよ。
信頼性があってレースに参加出来るとか、マジでディスってた。 >>9
まぁないわな
下手に戻られたらシューイやられるし >>19
ブランドルが邪険にされたセレブだっけ
ブランドル条項ができたやつ >>9
リカルドのマネージャーが「仕事してます」のアリバイ作ってるだけかもね リカルドはホーナーやマルコともいつも談笑してるし関係悪くないでしょ >>26
て事はバトンみたく恩赦があったのかな?単に誰だったか忘れてそうがでかそうだけど チョンペン「我々の不正を叩く奴は偽善者」
アホーナー「我々はインチキしたかもしれないがマシンパフォーマンスに影響はない。だから無かった事にすべき」
観客「詐欺師失せろ」 >>39
恩赦w
バトンは元々ホンダ批判してないだろ
ストレートで遅すぎて危険だと報告しただけ
GP2エンジンとか明らかに侮辱のアロンソと一緒にするなよ
そもそもバトンは何度もホンダの犠牲になってるだろうが ホンダはただの下請けでしかないのに出禁なんて無理だろ
アロンソがペレス以下のギャラでペレスしますという契約書にサインするなら乗せる可能性は普通にある バトンはそのキャリアの大半で
ホンダに翻弄されたむしろ被害者やんけ。
でも置き土産のブラウンGPでWC取れたし
なんだかんだとホンダといい関係でいるし
お手本のような人やで。
(※ウィリアムズゲートは除く) >>25
ホンダ撤退の時に「ほらみろ!だから言っただろ!とは皆に言わないよ」って言ってたね 人件費を予算に加えるのはやめて欲しいな
いくらでもコントロール出来そうだしレッドブルに恥かかせたあとは無意味化しそう >>46
そんな契約提示する可能性なんてぼぼないのに
普通にある、とか頭沸いてんのかな >>44
ストレートで遅すぎて危険もホンダからしたら誹謗中傷でしょ。参戦初年度からメルセデスを超える最強PU(のつもり)なんだから >>25
ルイスの「ホンダもね」のジョークに誰よりも笑ってニヤニヤしてたのがリカルド
ジャイアンの取り巻きのスネ夫みたいで当時すげー印象悪かったわ 今夜の見所は
サインツ対メルセデス2台
ペレス対ルクレール
かな F1 2022シーズン 観戦著名人
トム・クルーズ
ハリソン・フォード
ブラッド・ピット
キアヌ・リーヴス
ジョージ・ルーカス
シルベスタ・スタローン
クロエ・モレッツ
ヒュー・グラント
レスまとめたらこんな感じかな?
他にまだいる? バトンはF1引退後即ホンダからSGT参戦してたのに恩赦とか何言ってんの >>12
去年までの契約ならともかく、今年からはエンジン納入業者レベルなんだから、そんな意見しても取り合ってくれないんじゃないか? アロンソも坂東もPUだけのせいにして、シャシとポンコツなのは感じ取れなかったポンコツドライバーだから >>58
自己レスだがフランスGPでマシュー・マコノヒーも来場してたか >>61
と言っても未だにレッドブルにとってホンダは無碍に出来ない存在だからな。ここで機嫌損ねて2025で辞める!とされたらルノーかポルシェに焼き土下座する羽目になる。それはレッドブル嫌でしょ ヤフコメ面白いな。レッドブルの違反は違反じゃないってことにするしかないんやな。エンジンファンたちは
御主人様であるチームがどんな不正やインチキやろうが、ひたすら付いていくしかないもんな。普通シャシーも作ってチームで参戦しろやとなるものだが、そうはならないニッポンのF1 >>57
ハミルトンあるねここは
サインツがあっさり勝つようなことは無いと思うんだよなぁ 角田のインスタにコメントしてるアラン何とかいうアーティスト
ドライバー達をフォローしまくってるが何かF1と関わりあったっけ? >>67
自分のやるのはキレイな不正。他チームの違反は汚らしい不正
そんなもんF1では常識だろ ビノットが体調不良でいないからフェラーリが躍進するかも 予算超過によるコース上での「利益はゼロ」
他のチームが違反してたら絶対こんなこと言わんだろコイツw フェラーリはデグラ酷そうだからまたタッペンが勝ってしまうのか ぶっちゃけ盛り上がりだけかんがえるならフェルスタッペンを除外してレースした方が面白いよ リカルドはレッドブルと来シーズンに向けた写真とか映像とか諸準備し終わった後に急に掌返して移籍したからホンダよりRB側からの覚えが良くなさそう >>58
アメリカグランプリにキッドラロイ来てるって書き込みを見た youtubeのブルームバーグfinancialnews liveにクリスチャンホーナーが出演していてF1の話をしてるね 出演は間違いだった
もちろんインタビューは録画だね どうせフェラーリはいつもの様にタイヤ持たなくて離されるって >>88
少なくとも1位がフェルスタッペンだと分かる今よりは面白いかな >>14
それでカスタマーではメルセデスに勝てない!ってGP2エンジン積んだあとルノーを経てメルセデスに出戻りしたチームをクビになるという ホーナー、ライバルF1チームのレギュレーション違反追求に「呆れるばかり」
https://news.yahoo.co.jp/articles/9bc916ce709483650e7a285f187406e00c55fcff
どう考えたってルール違反した側が呆れられる対象だろ…ほんとに盗人猛々しいとしか言いようがないわ 賛同するのはRBとRBのファンだけだろ >>93
メルセデスガーって言い出す奴ばかりなんだよな
客観視出来ないから同類だと気付かない マックス・フェルスタッペンは後にSky F1に対し、この問題に対するライバルチームのスタンスとレッドブルに対する彼らの批判は「偽善的」であり、「僕たちを遅くする」ための策略の一部であると語った。
黙ってた方が得策だと思うけど。 マックスのトラリミお咎めなしからのアジア人ダブル抹消が納得いかない >>93
いや、軽微な違反しか公式発表ないのにやたら詳しいフリして好き放題コメントしてたら呆れられてもしゃーない >>58
シルバーストーンにフェデラー来てなかった?メルセデスのピットに >>97
スレに貼られてたジョウさんとマックスの比較画像の週のラップタイムはどちらも抹消されてない >>101 マ?あの周くん抹消されたラップの画像じゃないんか。 >>101
今ならレッドブルを悪者にするの簡単だからな 時間があれだからみんなで盛り上がる臨場感が無いのがな こうやってライブで見ていない時に限って盛り上がるような展開になるんだよな。
5時くらいに起きれるかな。 ネットで結果みちゃったから
ダゾン全く見てないもったいないなぁ
決勝も結果見て荒れてなかったら多分見ないんだろうなぁ 普通、高給のチーフデザイナーなんかトップ3の除外対象に入れるよね
他のチームはそうやっててもRBに負けたんでしょ
些細な見解の違いに飛びつくライバルチームが浅ましい 可夢偉
またデモランでクラッシュしてるww
派手に右フロントぶっ壊したw AM7時スタートなら見る選択肢ないけど4時スタートって迷うな....起きれたら.... 見どころはサインツが何周我慢できるかくらい?
フェルスタッペンのプレッシャーで5週目以内にコースアウトやろな >>29
鈴鹿で決勝レース中に「GP2エンジン!」とかやる気なくして自主リタイヤとかアロンソのほうが悪質だって。
ホンダが出してたアロンソの給料(年40億だったかな)もバンドーンとは桁が違うし。
バンドーンとは発言の影響力も違うしそりゃ出禁にもなるわ。
枕のクソシャシーのことを「ルノー載せたらチャンピオン」とか言ってたご彗眼だしな。 フェラーリは2005年の枕みたいなものかと思ってたが、予選番長だったトヨタみたいになってきた >>122
スタートでバックギア、1コーナーで抜かれて終了 F1であれだけポイント取って、SFではドンケツというのも意味わからん 録画見たけど予選結果よりマテシッツの事が衝撃だったorz レッドブルの終わりの始まりであった…
とかなるのか レッドブルのフレキシブル?リアサスすげーな
あの技術はまさにF1って感じウィリアムズのアクティブサス思い出す
何でレッドブルが異様に車重超過してポーパシング小さいのか
全部つじつまが合うな ずっと鈴鹿って鉄塔が見えてたりしてアブダビとかに比べてロケーションが汚いサーキットだと思っていたけどアメリカGPのサーキットと比べたら綺麗ということに気付いた 2~10コーナーまでネズミが這いずりまわるようなコースレイアウトだな チャンピオンが早々に決まってなんかな
コンストもレッドブルやろ
楽しみが俺たちと角田とアルボン位しかない 寝るの諦めた
残りのレースはハミルトンとアロンソに活躍して欲しい オコンPUエレメント交換でピットレーンスタート
角田ギアボックス交換で5グリッド降格 >>58
ジェリー・ブラッカイマー
昨日ブラピと一緒に映ってた
海外ドラマ好きなら知ってる大物
60代と思ってたが79歳で驚愕 セルジオマルキオンネ
チャーリーホワイティング
マックスモズレー
マンスールオジェ
フランクウィリアムズ
マテシッツ
ここ最近F1関係者の訃報が多いな
日本的には死ぬにはまだ早い年齢ばかりだし
逆にバーニーはしぶとい おまえらも若くないんだから夜更かしばありしてると寿命縮めるぞ 中途半端にギアボックスだけ変えるくらいならPUも全交換した方が良いんじゃないか? F1放送あるのに起きてられない奴・あるいは起きられない奴は
仕事が出来ない奴だろ
こんな奴と仕事したくないわ
信用出来ない >>128
そういうことはGO Hamが詳しいらしいよ >>152
それと仕事が出来ないの意味が分からないので具体的に説明してくれませんか?? 匿名掲示板でコテハン使う自己顕示欲まみれの奴は間違いなく仕事ができない(断言) コンビニで弁当でも買ってくるか
食ったら眠くなる確率上がるが マリオアンドレッティがマクラーレン運転してるのすごいけどあんなにかっこよかったボーダフォンのクロームシルバーも今のカラーリングにしただけでダサく見えちゃう.... レッドブルの偉い人が亡くなられたみたいだけど、喪章とか着けて走るのかな。 選手入場紹介するのも悪くないな
これ時間かかりそうだけど 思ったほど満員に見えないけどこれどれくらい客いるんかね 観客クソ多いじゃん
2019に行った時は1コーナーは芝生見えてたけど去年から群衆で埋め尽くされてるし
25万は軽く超えてくるだろ 19番手スタートならセットアップ変えてピットスタートでええやんか 2019の光景を全くおぼえてないけど今みたらたしかにめっちゃ人おるなw
そして抜けるような空が気持ちいい
アメリカの旗が青空に映えるね~ >>172
なんで遅いのかタウリもわからんから
セッティング変えようがないんやろなw >>173
あと1時間ちょっとだしここまで起きたらもう観ようと思うけど
展開次第ではスヤァってなる >>177
頑張ってくれ スタート1コーナーまでは観たい 2019まではチケット売れ残ってたからCOTAに勤めてる友人にチケットをタダで貰ってたけど >>70
スパイまで使う
トトヴォルフのことですね! >>91
1位がハミルトンだと分かるレースを見せられた数年間はすごーく面白かったもんな(笑) >>143
あの人ジェリーブラッカイマーなのか!
トップガン、アルマゲドン、パールハーバーのイメージでもっと屈強なイメージだったけど、79歳にしては屈強か >>94
そんなおまえは、レッドブルが〜
マジキチ(笑) チャンプ決まったしもう上位はどうでもいいやって気分
ウィリアムズ辺りがサプライズ起こしてくれるとうれしい ハミルトンがシーズン未勝利で終わるかどうか
ラッセルに負けてシーズンを終えるかどうかが割と見所 お客さん入っとるなあ。ドライバーズパレードがYouTubeにあがってるが、アメリカらしくていいな。ただ来年の今頃、ガスリーとオコンが同じ車に乗ってニコニコとパレードしてる姿が想像できん サインツこんな直前までスカスポに登場してていいの?笑 レース前に2021年インチキチャンピオンの訂正の発表が行われるようだ。 今日は18〜0時まで仮眠、仕事は在宅へと切り替え済
よろしくお願いします >>194
うちもおでんw
仕事あるからビールは飲めないけど 普段は生で観られないアメリカ大陸のグランプリだが、
土曜にワクチン打って火曜まで休みのワイ高みの見物 >>198
裏山、俺は家で1時間しか見れん、あとは電車でスマホで見るわ トトヴォルフは予算超過問題で被害者を演じているホーナーを嘲笑い「笑いすぎて涙が出そうになったよ」と皮肉たっぷりに語った。「彼はある種の逆転した心理学を示している」とskyドイツに語った。「ここで疑問が生じてくる。この状況で改めて被害者は誰なのだろうか?」「私はいま議論してるチーム(レッドブル)ではなく他の9チームだと思うね」
すげえ過去に違法なタイヤテストしてたメルセデスが被害者だって(笑) >>143
日本でも大ヒットしたフラッシュダンスやビバリーヒルズコップとかでももう40年近くなるからね
トップガンでも同じようなもんで80年代に青春を過ごした者はほぼ全作観てる位のヒットメーカー
そんなブラッカイマーが今60代だとあの頃20代やったんかぃってなるぞ
今回USGP入りしてるのはブラッカイマープロデュースでブラピ主演ブラピのF1映画作るのよ
その取材打ち合わせって感じだろ
広告代理店出身のCM屋あがりだからね、ヒットの法則は熟知してる こういう半裸のおねーちゃん達がケツ振ってるのに刺さるポリコレさん達
誰からも相手にされない しかし、内容がハッキリしてからやればいいのになトト達も
このまま行くと開発予算とは別の超過問題だった場合は名誉毀損で訴えられるんでは?
根拠なくデマをばら撒き続けて、聴衆を扇動して迫害を加えようとしてた事になる
これで殺害予告とかの脅迫文が出たらどうするんだろうなあいつ等
それに加えて、もし内部の人間でないと知りえない内容を知ってた場合はその出所で突っ込まれる事にもなる
死にかけのオーナー相手に追い込む様な迫害加えてた話になっちゃった上に、逆に焦りすぎてポジション崩してしまってるんじゃね?これ クソガキさん、抜群の出足
そしてサインツwwwww フェラーリにF1マネジメントはまだ早すぎるんだろうか あーラッセルが撃沈したのか
メルセデスサイテーだな 逃げるためにわざわざ目一杯空けてるのに、
敢えてそこへ突っ込まれたんじゃサインツもやってられんわな すまんハミの得意技かと疑ってしまった…ラッセルだったか >>241
ペレス次第だが、ペレスでもメルセデス アストンマーティンなら抜けるだろ >>246
言うてホーナーもビノットも同じ穴のムジナだからな サインツ早々リタイア多いからルクレ経験の差がでちまうぞ ありゃ、ストロール3位やんけ
がんばれよ…って抜かれた ペレス5位まで来たからペレスがしくじらなきゃコンスト確定だな ラッセル当て方がうまいんだけど…
ターンインの荷重の抜けたリアをちょいと押すだけでみたいなあれてすか >>252
アルピーヌもメルセデスみたいなマシン 得意不得意がハッキリしてる レッドブルセデスの戦いか
ハンナはん次第
来てるか? TSU 19→13位すぎょい!
前に迫ってるけど後ろからも来てる
ミック抜いた時のリプレイ観たいなあ >>262
ルイス「俺に決めさせるな」くるぞ
なお手柄は自分な模様 >>262
フェルスタッペンが急にラティフィ化して吹っ飛んでいくとかしたらな >>262
この手合い、
毎レース出てくるけどなんの根拠があるんや?
1周0.3秒離されてるんじゃ、
クソガキのマシンが壊れない限り不可能やろ なんで角田自己ベスト出してるのにタイヤ交換?
調子いい時は走らせときゃいいのに 角田ジャンプアップしてもピットインの度に順位落す
いつものパターンだな 今はクソガキ ハミチン ポチの順だからコンストも決まったな あ、いまあっさり抜いたけど、前のラップ映らないかー アルファタウリ勢一気に劣勢になったな
他がタイヤ保たないの祈るしかない 10ラップ付近でタイヤ交換はガスリー、角田、かんゆー、リカルド、アルボンか 普通は戦略分けるもんなんだけど
タウリはタイヤ分けてるだけでも良くなってるんじゃないかな 眉毛はあんな当て方しないと思うがな…
お、自走してきた アロンソが抜こうとしてストロールが変な動きしたパターンかな これはwww
ストロール見てなかったんじゃねーか?
ブロックならあの距離でやったらダメや むしろミラーは見てたな
動くタイミングがギリギリすぎてアロンソが避けられなかった あれだけのクラッシュなのに生き残るアロンソすげぇな ストロール坊ちゃんは何やってんの?
ミラー見てぶつけるってもはや故意だろ この調子でどうにかポイント取れたら流石に角田がDoD取るかな? >>315
そうなって欲しい
タウリンか足引っ張らなければ ストロールの渾身のブラインドリアブロック久しぶりに出たな 結構浮いたな
フラップないのによく持ち堪えたね
ブーツェンだっけ?
似たよーなクラッシュあったよね
パトレーゼ? ミディアムのほうが蹴り出し良さそうだしチームとして角田前に出させるべきだな ひでーwww今は角田のが速いやろww
カスリーに何を期待しとるんや >>332
いやや byゲスリー
接触だけは避けてくれよー
意地悪せず抜かせてくれゲスリー ガスリーは角田に抜かされたら下手したらポイント圏外あるからなぁ
チームのオーダーは仕方ないかもしれないけどちょっとねぇ これ最終的にノリスとミックorマグに抜かれて11、12になるぞ Mに後続をブロックさせ、
Hを先行させるくそ戦略
そしてペナ出たが、それでも角田には譲らなそう タウリはそんな悠長な事してる間にミディアムの優位性は無くなったんじゃないのか >>342
えええええ!?
さっさと角田を行かせないの
わけわからんクソチーム
くそがすりー もうペナ出た以上言い訳通じないんだから抜かさせろよ そりゃガスリー出たいよなぁ。アルピーヌはお家騒動はクソだが、まだストラテジーはマシだし まあでも我の強いドライバーならもうガスリー抜いてるよな ピット入るまでMの角田をチーム一丸となってブロックする謎戦略ww
お前は何と戦っとるんや?w さっさと入れ替えてたら
角田はベッテルのすぐ後ろだったし
ノリスに煽られず済んでたのに
クソタウリクソガスリー また自己ベスト出したら
角田ピット入れてるよクソたうり タウリ草
外野適当に見てもわかる戦略ミスってるって現場無能すぎんか ちょっとぶつかったらお漏らしするフェラーリと空飛んでも壊れないアルピーヌ 左フロントやったやつは今頃家にダンボールが発送されてるな 面白いレースになってきたな ますますアメリカのF-1人気上がりそう ガスリーを抜きにかかったら、
ぶつけられて両者共倒れに終わってたな。 クソガキ、ストレートめっちゃ速ぇな
ルクレール全く立ち打ち出来んのね クソガキは当然としてルクレールも相当速いやろ
これ2台揃って土人抜きそうやんけ ピットストップミス わかる
ガスリーにチームオーダー出ない 全くわからない あんだけ必死に角田をブロックしといてこのザマかよw
カスリー終わってんな ラティフィのペナはタッペンだったら余裕でスルーのレベルだな 7位8位走ってたのが12位と14位+タイムペナルティ10秒って
タウリ終わってるわ チームとゲスリーのせいで
7位のはずが12位だよクソが
信じられないクソども
角田が気の毒 アロンソ中堅チームでも流石のテクニックは見せるな
ストロール大丈夫か? ルクレールいきなり離れたな
またタイヤ終わったろww >>419
それ、ここ8年くらいで離れたファンに言えるか?
どいつもこいつも未勝利で終われと祈っとるわw 角田のポイント獲得を
タッグを組んで全力で阻止した
チームとチームメイト >>421
だから世界中からチートマシンありきのチャンピオンやなって揶揄されとるんかwwwww >>404
無理やろ
チームとゲスリーに阻止されたわ >>425
今年のフェルスタッペンの悪口はやめてさしあげろ >>426
チームが全力でドライバーの邪魔するって斬新よね さっさと前に行けたら
DODもあったかもなあ
角田ペース上がらん
ゲスリーに抜かせろ指令出たりして
クソタウリならやりそう アロンソのミラーがまだコース上に落ちてる。くれ!頼む! ラッセルはもはやハミルトン全く太刀打ちできないゴミに成り下がったな
来年首だろこいつ 角田もキレッキレだったのに
ガスリーに邪魔されるまでは
ノリスみたいに行けてたのに
くそたうりバカたうり 角田は来季の下がりマシンでもアルピーヌより速いやろ 【悲報】土人さん やはりチートマシンがなければ勝てない タウリはゴミ過ぎて笑えない
6位か7位はいけたのにな タウリってアホしかいないのか?
最後ガスリーの10秒ペナ確定してるのに角田とバトルさせてるし
そもそもガスリーに蓋させて7秒ロスしてるものな ガスリーはゴールした瞬間にペナ加算か
角田は抜かれても問題なかったんだよな ガスリー、ペナルティちゃんと消化してなかったから10秒ぺナ追加されたから
ベッテルはタイヤ交換でミスらなければ単独余裕の6位で
アルファロメオをコンストで抜いてたのに やっとポイント取れてよかったなぁ
チーム戦略のおかげだわ ハミは弱いマシンで露骨にやる気無かったけど
最近は一応バトルしてんな 最後のマグヌッセンとベッテルのバトルは手に汗握ったな最後の最後にええもん見れた
しかし、ピットに遅延の血の雨降りすぎだろブラッド・ピットかよっていう 今日はほんとアルファタウリのアマチュアっぷりが目立ったな
俺たちムーヴも度が過ぎると笑えなくなるという証明にはなった… あれだけ邪魔されてもポイント取った角田は大したもんだ 角田オーバーテイク出来なきゃ順位もチームも上がれんよ >>467
それでも抜かせないのが大事。
抜かれてるとあのクズはとことんまで調子にのってくるからな。
よくまぁこの状況でポイント獲得出来たと思う フェラーリは空タンでタイヤ持たないなあ…
やっぱメルセデスにフロア潰されたのが痛いんだろこれ前半戦と違いすぎる ベッテル最後はソフトでも最後まで持ったんじゃ
ラッセル以外ソフト使う人いないのもどうなんだ 大量ポイント獲得のチャンスを自ら潰すタウリクオリティ >>480
んだね
抑えきったのが最高の見せしめやで >>483
多分戦略ゲームとかしてる素人の方がマシな采配出来そう ピットでタイムペナルティすらまともに消化できないチームがいるとか恐ろしい話ではある >>480
そこじゃねえわ
そんなガスリーに角田に仕掛けるな後ろの蓋しろってオーダー出せないチームが糞すぎる
ペナ出てることすら知らせてないんじゃね? ハミルトンあれだけ有利もらって抜かれてるようじゃ相当劣化したな引退かな 同じ戦略なら分かるけど、ガスリーハードで角田ミディアムだぜ?
ガスリーはタイヤをセーブして走らなきゃならないのに角田ブロックでタイヤ使って即ピットって
アルボン相手にも同じ事やってただろこれ直さないとアルピーヌでも不味いぞ アロンソとラッセルのマシンにオレンジ出なかったの意味わからん オーダー出たのか、それともガスの我儘が今回も出たか タウリは馬鹿だと思ってたけどここまで酷いのを見せられると恐怖を感じる >>2
■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP 優勝 フェルスタッペン
7月31日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
8月28日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
9月4日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月11日 イタリアGP 優勝 フェルスタッペン
9月25日 ロシアGP (中止)
10月2日 シンガポールGP 優勝 ペレス
10月9日 日本GP 優勝 フェルスタッペン ワールドチャンピオン決定
10月23日 アメリカGP 優勝 フェルスタッペン コンストチャンピオン決定
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.formula1.com/en/racing/2022.html >>486
むしろチームに足引っ張られまくったのに最後オーバーテイクして
自力でポイント勝ち取った点を評価すべきだよな今日は
普通なら切れてもおかしくない状況で最後ああいう走りを見せられたということは
課題のメンタルコントロールも上手くいってた証拠でもあるし >>496
サッシャさんがガスリーに入れ替えの無線入ってるって言ってたけど 絶対チームメイトには譲らないガスリー&オコンとか、オラ来年がわくわくしてきたぞ まあ、アルピーヌは契約書厳しいらしいから、入れ替え指示に従わないと罰金とか盛り込んでるかもだが
そこらのコントロールしっかりしないと同門にのみ妖怪通せんぼになってライバルチームからは紳士って言われる謎状態が再現されかねない 19位スタートで10位ってだけでも立派だけど、そこに至るまでのハードルをきっちり越えたのが大きい
長いトンネルを抜けたから、あとの3戦は楽しんでくれればいいな 何に一番ビビったってアルピーヌの頑丈さだよ
なんであのクラッシュで走り切れるんだよw なんだあれ!びっくりした
再タイムペナ決まってるのに
最後に角田を抜こうとしやがって
接触したらどうすんだよゲスリー
こんな時こそ抜くなとチームオーダー出せよクソたうり >>496
出てくチームのオーダーなんて聞くわけないじゃん >>491
チーム自体がペナルティを理解してないんじゃないかと思う
今までいろいろ糞戦略だったが、今回はマジで呆れた >>491
そんな事は解ってる。
ガスリーに対してだけではなく、チームに対しても角田は存在を示す為に必要だったと思う。
あのガスリーの感じなら角田にガスリーのペナは伝えてないかも知れないな ルクレールのペース的にサインツが生き残ってても優勝は無理でしたね
フェラーリ、やはり予選番長… ガスリーは移籍市場アピールばっかり考えてるんだろう
ペナあるのにオーバーテイク見せるってそれしか無いもの無駄なリスクだよ >>503
逆
チームが角田にガスリーを抜くなの指示を出してた ペレスのFウイングの右の翼端板もフラフラしてたのにオレンジ出なかったな
その後に翼端板が飛んで行って危なかったのに
チームによって忖度あるよな
ハースは同じような時にすぐオレンジ出たのに おまえらタウリ好きやね。
イライラするから見てないわ。 圧倒的だなフェルスタッペン
凄まじいドライバーだわ >>521
えっ⁉マジで?
ガスリーの為にMの角田潰して何がやりたいの? タウリはストップウォッチをちゃんと扱う練習からやり直そう
ペナ増やしてどうすんだよw 今年のRBのマシンを与えてもタウリは中断に沈むだろうな >>527
よく見るんだ
実はそんな太ってないよw
現役の頃からごつかったしな あんなクソ戦略やっててもポイント逃したらドライバーのせいだからな
角田は1ポイントでも取れて本当に良かった レッドブルはタイヤ持つな。
ハミルトンにチャンスがあるとしたら、ミディアムの劣化だけだったけど、全然だもんな 戦略すべて外してくる才能が凄いわ
来期は考えた戦略と逆にやれば
戦略はまりそうだな アルボンとかアルファタウリだけには戻りたくないって言っていた気持ちがわかる マックスのトラックリミット違反報告に夢中で集中力切らして自分がミスするハミチンに吹いた 19スタートでMMHとか言うクソ戦略でポイント取れたのは凄いよ >>486
大事なのは最終順位だからな。無駄な入れ替えやるくらいなら決める時間で楽に決めないと。ノリスみたいにな。 >>541
ドライバーの時はともかくアドバイザーとしてピットにいたからこそ
「あ、こいつらアカンわ」って強く思ったのかも ストロールのアロンソの件はストロールの3グリットか5グリット降格ぺナと
ペナルティポイントぐらいか 最後らへん何でノリスは躍動してたん?序盤全然だったよね?
枕は燃料積んでると駄目なんか? >>533
こんな腹出てなかったやろ
引退、加齢でしゃーないんやろけどな
でもまだ鍛えとる身体ではあるね >>536
ペレスはきつそうにしてるからタッペンのタイヤコントロールが化け物なんだと思う
元々タッペンは2019-2020前半までの風洞狂ってるマシンでタイヤを温存してた化け物だった
風洞のエラーが取り払われた2020後半以降、更にタイヤ持ち良くなってるよね
まるで養成ギブスを取ったみたいなタイヤの綺麗さ 週末合計40万人超てすげーな
アメリカで3戦できるはずだわ >>541
レッドブルじゃないと戻る意味がないと言ってたんだぞ
現実を知ったらウィリアムズのシート買ってもらってご機嫌だけどw >>529
ペナルティでなけりゃガスリーの方が大量にポイントが狙えて角田はむしろさっさと交換しないといけないから順位を失うのがほぼ確定してた
なので優先順位がガスリーだったのは普通のこと >>557
前に残ってる連中が20周以上タイヤ使っててノリスは10周ちょいだったからだよ
あと、元々ノリスは中盤から終盤にかけて粘り強い走りで高順位を保つ走り方なんで
リカルドはそれが出来ないからどんどん落ちていく >>554
角田に対してもレースへの入り方だの、サーキット内でのメンタルどうこうのアドバイスより、チームに対する対処法みたいなのをずっと話してたのかもな 角田審議でオコンがポイントなら最悪だな
嫌われているからアリエール >>558
あっちで気の抜けた太り方したらシャキールだったら200kgとかいっちゃうだろうしな
あれでもかなり体型に気を使ってると思うよ 中野もサッシャも「タウリはどうやら角田よりガスリー優先みたいね」と愚痴ってたな
代弁してくれて少し溜飲下がったよ ノーポイントになったところでチームが悪いと言い切れるから別にね >>572 当初のチーム目標である「角田裕毅に絶対にポイントを取らせない」が達成できるかもと喜んでるだろうな >>564
審議入りした上にSC再開後のガスリーのペース異様に遅くて角田接触寸前で耐えてた状態
その後ろもどんどん集まってきて大トレイン状態
その状態でブロック頑張っててガスリーの方がハードタイヤ先に損ねて逆にピットインっていう >>570
アルボンはイギリス国籍(二重国籍)持ってるから、ビジネスタイ国籍 リカルド、全く映らず16位と完走した中でビリのラティフィの前か
もうピアストリを乗せた方がいいじゃね >>564
頭大丈夫か?
角田まさかのペナ来る?
10位取り消しとか勘弁して栗
チームの嫌がらせに負けずがんばったのに マルコとハミちんがシャンパン
楽しそうにかけ合っててワロタw >>577
ガスリーはタイヤマネジメントしてただけでペナルティが確定したからペースを上げてピットに入ったんだよ >>571
角田「マジか…」
カスリー「マジかwww」
トスト「マジかwww」 リカルドは精彩を欠いてたな
あとラッセルはソフトの前のハードで全然ペース伸びなかったけどサインツの怒りがタイヤに乗り移ったか? >>516
ペナルティじゃないよ。
2回目のSC後にガスリーが明らかに遅かったのに蓋してた。
その間に抜くな指令だもん。
ペナルティ出たのはそのあと。 えっアロンソなんで7位なの?
大クラッシュでリタイアだったんじゃ >>574
ところがメディアは中身なんか見てないから
予選でも力強さを出せずに
決勝でもペースが発揮できなかった
またノーポイントとしか書かない
角田のレース内容を見ているのはアンチ含めて日本人だけ なんでマックスにかけないで、
ハミにかけてるんだw タウリは相変わらず自らポイント減らしてくスタイルか >>555
そりゃ先生マックスくんがはみ出してますと良い子ちゃん側にいられたのに、先生にあなたもでしょと怒られたからな 2台だけで争ってるならまだしも、他のチームとポイントを懸けて争ってる状況でペースが速い方を少しでも逃すって戦略を採らない理由ってなんなの(´・ω・`) マジで何でいつもいつも予選一位のルクレールが勝てないのよ >>591
日本のメディアはF1なんか見てないから問題ないな タイ人とのハーフ枠だろアルボンは
それ言い出したらハミルトンだって半分イギリス白人だし
そんなハーフのハミルトンがロズベルグはドイツ人じゃないみたいなのを言ってたのはアレだったが あんなタウリでも表彰台何回かあるのに1回もないハース可哀想… リカルドはマクラーレンがそこそこ速い時でも全然だし、今回みたいに遅い時だと最下位争いになるのは当然 >>597
ちなみにその予想は当たってる。
カミングアウトしてる。 ベッテル良いね、マシンのポテンシャル以上の走りを見せてくれるのはさすがチャンピオンだわ タウリはペナルティポイントのコンスト狙ってるからしゃーない >>596
SCで詰まってる状況で直ぐにピット予定の奴に譲っても殆ど意味はない
後ろの蓋をしてもらってガスリーのタイヤマネジメントするという戦略だったんだろ てかコンストでハース抜けてたやん
マジで何考えてんだタウリ? しかし、ラッセルのアレが5秒っておかし過ぎない?
ああいうことばっかりやってるから味をしめて連発してくるんだよ
トップビューの映像でもめちゃくちゃ後ろからそのままオカマ掘ってただろラッセル
あれでフェラーリがコンスト2位やドライバーズランキングを奪われる事態にでもなったら白ける
ポイントが接戦になるとあんなんばっかりだなメルセデス >>606
分かってても口に出さないやん、そういうのメディアは
口に出してくれて溜飲下がったよ >>583
その上げたペースに後続が数珠つなぎなうえ、
Mのチームメイトに抜くな指令出した挙げ句、
自身はノーポイントで壁にしてた角田がポイント獲ってるんだから言い訳不能よな?ww アストン、緑ブルになってから中盤から好調だな
予選1発の速さなかったのに良くなってきてる
逆にアルファロメオは開幕戦から序盤だけよくて後半戦はさっぱり >>613
ガスリーの方が大事なんでしょ。
トロロッソからの繋がりあるしエースだし。 >>605
まともにやってれば二人で10Pは取れたよな まぁそらガスリーが今まで築き上げたポイントやら考えりゃ優先されるのは当然とはいえ
今日のはさすがにアホでしたな >>620
ガスリー>コンスト順位
大抵今までの謎戦略はこれで腹落ちするのが多い >>612
逆だろ、ピットが近い上に速いタイヤだから戦略が違ってプッシュさせないとダメなのな
そいつをハードタイヤを潰してまでブロックし続けて後ろに追いつかせてどうするんだよ
頭タウリだとそういう考えになるんだなって感慨深い話だけどさ
角田は先にピット入るんだから、順位は戻るだろ?これがライバルチームのマシンなら分かるぞ? ハミルトンはマシンの差、タイヤの差があってよくここまで、頑張ったよ。
No.2のラッセルはファーストラップ 最低限の仕事はしたね。 来期のデフリースとのほうが良いかもな
性格は知らないが ラッセルはイギリスの時も周をぶっ飛ばしてたからな
最近ハミチンに負けぎみで焦ってんのかな? >>612
言わんとすることはわかるけどその戦略はガスリーがペースを持ってないと成立しないでしょ もっと言うと
ガスリーの対チームメイト順位>コンスト順位
だろうなタウリは >>624
ほんそれ
タウリとフェラーリはTwitterの投票機能使った方がまだポイント取れてそう ガスリー最後も10秒ペナルティのくせに角田のこと抜こうとしてたし
チームとして何もしてないんか? かわいいレベルの馬鹿からサイコレベルの馬鹿にパワーアップしたタウリに敵はない マグヌッセンいい走りだったな
ミディアムが想定よりいいレースタイヤだったな ラッセルは直前にブレーキロックさせてたな。
賭けたんだろうけど アロンソはあぶねーだろあんなミラーユラユラさせてオレンジボールだわ後ろにあたったらどうすんだよ >>636
ガスリー優先で説明がつく
腹立つけどね >>630
デフリース中心のチームになる可能性のほうが高いぞ >>636
抜こうとしてたしっていうか単純に角田のペースが遅くてガスリーが良くなったせいだけど >>636
スタートからフィニッシュまで、
一貫して角田の邪魔しとったやろ? チームにこんな扱いされるのはその程度のドライバーて事だね。角田 >>610
ここ最近のベッテルは輝いてるよな
燃え尽きる前の蝋燭の様だとか言われちゃってもいるが、なんか吹っ切れた感ある
マグヌッセンとのバトルも楽しませて貰えたから今日のドライバーに選ばれたのも納得 タウリは出ていく奴優先とか意味分からん
来年に弾みをつける為にも角田を気持ち良く走らせてやれや >>628
詰まってる状況でプッシュさせたってどうせ最後尾までおちるんだよ
それだったら壁として使った方がいいだろ ペレスは思ってた以上にスピードなかったな。翼端板のせい? 今年のレッドブルの車がどれだけ優れてるのかってのが嫌というほど分かるレースだったな >>654
チーム決めるのはアルファタウリだろよ。
ドライバー決めるのはマルコだが。 角田が記録されたのはどの件でなん?
F1ゾーンでアルボンと争ってるとこのオンボード見れるけど何もおかしなところないぞ
アルボンがコースアウトしたのもアルボンがブレーキミスしただけっぽいし 角田はF1で一番幼いってのとデブリーズがガスリーより更に年寄り&プロ経験3年ある
ということでタウリ的にはデブリーズを柱にするってのは既に言ってるよ F1ピットに何故か素人連中が混ざっていたけどプロドライバーがなんとかポイント掴みとった
そんなレースだった
なお、ダブルポイントは捨てた模様 むしろ最後ガスリーに前行かせてやればよかったんだ
全力で5秒静止してた証拠探しだすぞw 前からスレの雰囲気は「タウリは角田への悪意はなく、アホなだけ」という感じだったけど
実際はガスリーの見栄え優先しようとしてそれすらコケてたり、うまく行ったり、の繰り返しよね 結論
イタリアチームは F 1に参戦すべきではない >>644
優先も何もあいつ10秒ペナルティやぞw ベッテルの心に火が着くのが遅すぎたのが残念ってのと、アロおじ最高や >>648
SCの後は逆やったけど
チームが抜くなと言ったじゃん 昨年もピットレーンの白線カット伝えなかったりしたので・・・ タウリツイッター
角田に対する戦略が酷いと炎上中
いつもの マルコはフェルスタッペンほったらかしでハミルトンと戯れてたけど間違えたのかそれともそのマシンでそこまで戦うなんて凄いなと讃えていたのか >>653
レース見てないだろ?ベッテルとガスリーの間のスペースがどんどん開いていくのに詰まってるってw
ガスリーの前はフリースペースだよ
角田が最後に辛くなったのも、トレインに引っかかったのもあっこでタイムを無駄に損ね続けてたせいだからな >>665
俺たち「笑って許してもらえるラインを間違えてはいけない」(絶対王者) 抜かれたあとのハミルトンのネチネチした無線は男らしかったなw >>678
ここまできたらガスリーの契約としか思えないわw アロンソは浮いたけどムーンサルトにならなかったのと、きちんと着地でまっすぐ止めてダメージ最小限だったのが良かった。やっぱラリーは経験しておくべき( ・`ω・´) >>666
頭タウリなのであいつらペナの事忘れてそう(´・ω・`) ミックが入賞できるどうかのハースGPを観てたはずが
主人公がいつの間にかマグヌッセンに変わってた >>690
普通ならそんなわけって言うところなんやけどなぁw >>683
アロンソに対してもオコン優遇でやってたから、ガスリーブチ切れそうだけどね >>683
今日みたらわずかな希望も霧散した気がする >>685
イギリスメディアのカメラスイッチャーは10秒ペナに触れずにガスリーが角田をオーバーテイクするリプレイ流すだろうしなw >>674
海外のファンからも辛辣なツッコミが多くて草 >>687
買えるのはフロントサスとリアサスだけ。
フロア下の処理とかは全部自分達でやらないとダメ。 >>647
外様の新人より3年目育成が評価低いんか
ホンダの力もないね
チームメイトと上手くやれるならそれでも良いけれど アロンソのあれでオレンジ出なかったのはなんで?
翼端板よりよっぽど危ねえだろ >>697
今日オコンはアロンソを前に出したけど、ないんやろなあ… そもそもガスとオコンが仲良くやってほしいなんてみんな思ってないしなw アロンソマシンがパッシング時に右ミラーを
ポロリさせて加速していくシーンにグッときた ハミチンにはやはりチャンピオン争いしてほしいな、追い詰められれば追い詰められる程面白くなる男だよ >>703
それペナポじゃなくてチームへの罰金でよかった気がする >>659
アルボン抜いた直後にバランス崩して周にまで抜かれた時あっただろ
あの時になにかあったのかなって思う
審議対象になりそうなのはそれくらいしか思いつかん >>660
出ていくフランス人とこれから世話になるホンダ系のドライバー
どちらが大切なんだよって話しだ >>367
昨日ここでライブやってたからね
ちなみに一昨日はグリーンデイ 流石にアロンソのミラーはオレンジボールだろ
人に当たったらどうすんのよ >>706
ミラーはいつも出ないね
直せないから? >>713
SC中の件だからガスリーの責任もある
その後のペナ消化の時のやらかしはチームのミスだからペナポ加算は無し タウリは結局欧州ドラ優先なんだろ
そして来季はデフリース優先 >>708
マルコがフラグ立ててくれたでしょ。
ドライバー同士よりも親同士の緊張感がチームに悪影響及ぼすって。 ガスリーはトップだった角田の8ポイントを抜いて9ポイントでペナポトップか >>599
タイヤとフェラーリストラテジストの集中力が持たない時点で無理 >>708
グロマグ以上の潰し合いを期待してるだろうなw いや、そりゃバチバチ争っては欲しいけど、今回みたいなグダグダな醜い争いはアカンよ
アロンソとオコンみたいに激しいデッドヒートなら歓迎だが、こんなアホな事は望まない >>704
ホンダの影響力というか思い入れの強いチームであるタウリでさえこれなんだから、コンストラクターズ取ってお祝いのフラッグのどこ見てもホンダの成分のかけらもなかったのは当然やな
>>720
ミラーででたことないもんな。たいてい翼端板にたいして出る。誰か抜いたときになくなったし ハムさん自分もトラックリミットリーチになって急にだんまりなのダサかったなぁw >>730
そもそもアルボン抜いた時コース外走ってないしな タウリのクソ戦略を存分に堪能したレースだった
ちゃんとやってたらハースの上に行けてただろうになぁ
角田の粘りとベッテルのおかげで1ポイントしか話されなかったのは不幸中の幸いだわ アロンソのクラッシュってグティエレスとのクラッシュも似た感じだったよな >>712
逆にラッセルは夏休み以降イマイチ輝きが足りない >>673
角田とアルボンのオンボード映像観てたけど、一回コース外に出たから譲って抜き返してた ペナは無いと思われ >>725
タウリはペナポGPでいつも良い位置につけてるな 確かにハミチンの土壇場での底力と往生際の悪さ、勝ちに対する意地汚さは凄い
ルクレールに足りないのはそういうとこだと思う >731
12でアウトだからペナポ2点の罰則ならあと1回までならセーフ >>714
多分だけどオンボード見る感じでは角田がバランス崩した場面、コース外から戻ってきたアルボンに軽くぶつけられてる
角田に非はないと思うんだけどなぁ 一番速いときにタイヤ交換してたのもよくわからんかった >>725
2人のペナルティポイント首位争いが熱いよな
1-2独走でコンストは貰った >>740
チームからの指示がいかに足りないかが良くわかる 俺様スタイルのガスリーとオコンは見物だな来年
マシンが今年より早ければ尚更面白い 次にガスリーのペナポが消えるのは2022年05月22日スペインGPの2点か・・・タウリでいっそ消化しといていいんじゃね >>737
ぐっさんのはGP2の低パワーを補おうとしたもの
今回はもっと手前で寄せられた >>675
予算超過の件はお手柔らかに、かもしらん >>632
ハミルトンはメルセデスに一か八かの実験させられてたのもあるんで、それやらないならまぁそうなるわなとしか >>706
ミラーぷらぷらでオレンジボール出た前例ないし タウリは誰が優先とか言う前にチームも含めて誰のためにもならない選択だらけ >>744
今回に関してはアンダーカットが有効だったからそれはありかなと思ったよ >>744
新しいタイヤの方が1秒近く速いんだから、その判断は間違ってない。 ガスリーみたいな出ていくやつ優先するアホチームってなんなの?
バカかよ ミラーと翼端板はルクレールがやらかした実績あるから触れにくい雰囲気ある
ぐらぐらのままピットイン指示を無視してハミルトンにぶつけて、コーナリングしながらミラーもぎ取って捨てて…
それで無線とか個人的にやったからスチュワードは審議するなってやらかしてたからなFIA >>638
フェラーリと救いようのないバカチャンピオン争いはしてるぞ >>757
最後の周抜く前には
角田とガスリー入れ替えの指示も出てたんだぜw
10秒ペナルティあるのに >>741
マックスにしても、どちらがやりづらいか聞くまでないもんな。ルクレールは淡白すぎる。まだタイトル争いが初めてなんだから仕方ないけど、この先もはみとかアロンソみたいなしつこさが出るかは怪しい しかしもったいない
クソ戦略なけりゃマグヌッセンと勝負できてただろうにな角田 >>743
ストロールがミラーみてなかった時も角田が悪い事になってたし、スチュワードにそういう主義の人が混ざってるんじゃない? 深読みすると角田育成のために障害ぶつけまくってるとも考えられるんだけど
実際はただただアルファタウリらしく動いてるだけなんだろうな… ガスリーがもう出ていくし、無線を無視したのかね。来年あれそうやなアルピーヌ 角田やガスリーの話を聞いてるとまだタイヤ残ってるのに何故かピットインさせられて
ピットイン回数が無駄に増えて後方に沈む事があるってグチられてたからな…
このコース厳しいんだから、タイヤを持たさないとダメなのわかってんだろっていう
案の定、粘った連中においしいとこもってかれてんじゃねえか >>765
それは無いよ。
どこにでも居るけど、これはお前の為と言ってるのはほぼ確実に嫌がらせ。 >>760
マジで?
いくらなんでもアホすぎるでしょ 頭タウリという言葉が「はははこいつ馬鹿だなあ」って意味から「こ、こいつマジで病院行った方が…」に変わった >>757
所詮ホンダPUのオマケなんだって日本人なんて
その現実を受け入れるしかない
現状シートひとつあるだけましだろ アルピーヌのマシンはとにかく頑丈だから、ぶつけ合いするにはもってこいという噂を聞いた タッペン、1シーズンの最多勝利数で歴代トップに並んだ
年金開催数が増えてる分有利だけど、メキシコでペレスに譲っても更新するな
https://i.imgur.com/Sg7lbGZ.jpg >>739
訂正
みなおしたらアルボンオーバーテイクの後にアルボンに弾き出されて、また抜き返してた ペナあるとしたらアルボンだわ >>733
でも今回翼端板のラッセルやペレス(すぐ飛んだけど)には出なかったんだよね
さすがにハースからしたら怒ってもいいとは思うわ >>769
そんな細かい計算できるわけないだろ
タウリだぞ
みんながタイヤ交換したら俺たちもやるんだよ >>762
やっぱドイツ人辺りにさせるのが一番だな。イタリア人でまともだったのクラッシュゲートやるまでのインチキおじさん位しかいないだろ ない組み合わせだけど仮に岩佐と角田どちらを優先させますかってなった時にチームは岩佐を優先すると思うぞ
それぐらいの嫌われっぷり >>780
無駄に引っ張って取り返しがつかないこともあるね 誰が戦略立ててるのか知らんけど
流石に来年変えた方がいいんじゃないの? >>715
セグメント毎に購入出来る範囲決まってる。 >>778
だよなぁ
俺も同じ見解だわ
アルボンのコースアウトも角田が押し出した訳じゃなくアルボンがブレーキロックしただけだし >>783
ピットレーンの速度調整も、ペナルティの消化すらまともにできないチームなのでそんなもんですよ >>778
アルボン「角田が悪い」
スチュワード「角田が悪い」
トスト「角田が悪い」
カスリー「角田が悪い」 https://imgur.com/RhleqmE
角田とアルボンの件はたぶんこれで、ペナ出るとしたらアルボンの方
https://imgur.com/ojumCvw
そのあと戻ってきたアルボンが当たって角田はスナップしてる
その影響で角田は一瞬周に抜かれた 日本でもそうだが、外国でも心情面で嫌がらせとかそういうのはあるからな
嫌がらせでなくても真剣に努力しないとか
そういうのがチップ文化となってて、これが長い間文化的な悪影響を残してる
アロンソがチームに来たときにいきなり分厚い封筒でチップ配ろうとしたのもそこらの土壌があるんだよ
角田は日本っていうサービスが当然っていう土壌になれちゃってるから、
たとえ角田が正しかったとしても相手を立てて相手から配慮を引き出す工夫をしないと
そこらへんでチーム内での立ち回りでガスリーに劣ってるんじゃないか? >>784
ガスリー優先は一貫してるから、それがチーム方針ならクビはない トラックリミット違反全部で30件
今回は一段と多いな >>796
オーストリアもそうだったけど、どうしてもランオフが舗装だと トラックリミットは多いな ポール取れなくても大幅なピットロスしても結局勝つのはレッドブル 角田のペナポ8点は年内やらかさなければ4点に減るけどガスリーの9点は
来年の5月22日まで消えないから結構きついだろうな(´・ω・`) >>761
『俺たちの〜』で心が折れるのが先な気がする… 今のF1はスタートしたらフェルスタッペンの1位が決まるレースよ >>776
それは開幕時じゃね
今は軽量化してそれほどでもないんじゃ インディで一部コース外走行が認められでみんな外に出て走ってたコースってここだっけ? アジア人枠とかマグヌッセン(スタッフやスチュワードに罵声浴びせる事多くて嫌われてる)らへんは
ちょっときびしめにペナが飛ぶのを警戒しといた方がいいかな
逆を言うと、アジア人同士でやりあいになった場合はなーなーで済まされる事もある
角田か!え?アルボン相手?じゃあ、いっかwみたいな >>807
今日はフロントウィング粉々になるほどぶつけられ、2mくらいの高さまで舞い上がって着地して、
そこからさらに数回ジャンプして左側をウォールにぶつけてなお入賞してしまったのですが…
普通ならウォールに当たった時点でサスアーム折れると思うんだが スーパーアグリじゃないけれどさあ
オールジャパンでやらないと
日本人は勝てないわ
人気もスポンサーもつかないから一生無理化 コタの1コーナーって毎回3ワイドになって真ん中のやつ不幸になるな 角田はメキシコは実質初見みたいなもんか
去年確かオコンにミサイルされて即リタイアだったよな スチュワードの一貫性もアレだよな
ダメドライバーだった奴に限って厳しい >>820
そういえばメキシコもオコンミサイルやったんか
オコンのミサイル率高いな タウリやフェラーリは全うな批判から仲間を庇うみたいなおかしなノリになる事が結構ある
ルクレールも頭抱えてたし、そこらを込みで立ち回らないと逆にチームスタッフ連中から逆襲喰らうよ >>818
トヨタが撤退しないでいたら可夢偉で優勝は一回はできてのにな フェラーリはもうちょいレースペースに振った方がいいんじゃないか…
マックスに抜かれた後どんどん離されてて新フロアにしても結局デグラ問題解決できてないし >>815
まあ確かにその辺はちょっと理解不能だけどねw フェラーリはサインツがポンコツ過ぎて今年はあかんかったなー >>818
平井堅とか室伏みたいな謎の人種の人でやればオッケー。 ラッセルの横綱体当たりとか角田がやってたらストップアンドゴーペナルティだろ >>820
メキシコってあれじゃん 角田されたの迷言が出た地じゃん >>773
トスト含めてチーム全員MRI受けさせたいな >>825
1番可能性があった2009年で勝てないのなら無理やろ >>823
間違えた
押してきたオコンのタイヤで角田とミックがジャンプしたんだったわ 同条件の最終スティントでのフェラーリのデグラよ
ありゃきついわ あんなフロント浮いても飛ばないんだなって感心したわ
ただ空気抜いて負圧にするだけじゃなくて積極的にフロアに空気入れてるのが効くのかね >>639
ベッテルとのバトル熱すぎた
マグヌッセンはタイヤマネジメント上手いのかな >>827
何がすごいってそれでパンクして最後尾まで落ちたのになんとなく復帰してまた中団上位まで戻ってこれるという…
サインツなんてくるっとしただけでリタイアだぜw アロンソは離陸しなくて良かった 後輪が地面に吸い付いてるように見てたけどベンチュリーの効果なのかな? マグは耐久で結果だしてるからな
マネージメントは上手いんじゃないか >>815
アルピーヌのマシンが頑丈なのかアロンソおじさんの腕がすごいのか… >>840
ほんとにあの手負いのマシンでなんであのペースで追い上げてこれるのかw >>830
コース幅広すぎるから、角度つくもんなあ、あれは5秒では足りん >>841
飛んでたらガードレールの真ん中に着地しそうな角度だったしな
ほんと大事にならないで良かった >>843
アロンソはINDY500を走ったことで
壁の擦り方を学んだのかもしれない >>826
来年はそっちに振るらしいけど、今年は予算の関係でもう無理とビノットが言ってた。 >>844
右のミラー振動すごかったし、ペース上がらず数周でリタイアやと勝新してたけど、思いの外ペースがw >>841ジャンボの離陸速度と同じくらいってツベでさっき解説してたよ あそこまでジャンプすると、通常なら
着地の衝撃でサス壊すんだけど、
意味不明過ぎる。 >>843,844
FWは交換してたけど、どう考えたってフロアもディフューザーも壊れてるだろうしあれをゴールまできっちり持っていけたのは間違いなくアロンソおじさんの腕だと思うw
天才だよねほんと マシンボロボロなのに復帰してきてタイヤ戦術でうまく入賞するアロンソは
そこらでしぶといって言われてるからね大したもんだ
2018年のベルギーは流石に無理だったが、あの時も派手に飛んでたな… ちなみにアロンソ号は終盤ミラーも吹っ飛んでいったからな
すげーよアルピーヌ アロンソ号はPUが壊れなかったのも意外
ハミチンが飛んだ時は信頼性に定評あるメルセデスPUですら逝ったのに >>853
航空機の離陸速度なんてたかだか200キロから先だしな
Cカーなんかどーするんやって話しやで >>856
ノリス抑えたら満点だったけど、あのタイヤのズルズル具合ではストレートでは守れないな
ただマグセンも含めて異様にペースが持ったやつが何人かいた >>861
でもレース後のチェックでダメージが判明する事もあるからちょっと心配ではある >>859
コントみたいな感じで落ちてったよな…グラグラッポーン! マクラーレンにいたころも、バクーだったか3輪走行で帰ってきて入賞してたような。ちょっとおかしい人だよね
普通、あんなジャンプしてすぐレースやれつっても心の平成が保てないって >>796
レースディレクターの好みでは?
鈴鹿のディレクターならアロンソとペレスはオレンジボールやろ タウリのスタッフはMRI受けた方がいいんじゃないか? 走りきれたけど、残りライフが残ってるかはわかんないな
ライフがあったとしても一度持ち帰って総点検しないといけないかもだし >>869
18年のバグーは最終的に2輪走行になってたからな >>856
アロンソおじさんいろんな技持ってるよなぁ
熟練の職人みたいな >>871
ダカールラリーの経験が生きたな
本当後輪が浮かなかったのは幸運 >>796
実際はもっとあったんじゃね
トラックリミット嫌いだわ
アピール合戦になる そもそもタウリにはストラテジスト必要無いかもな
ドライバーが入りたい時にピット入ればいいよ >>872
何が何でもガスリー推しのタウリなら納得行く
ホンダの課金が足りないとは思わんが >>876
草
たまにこういう謎戦略やってだいたい外すのに今回は良かった 5秒すら待てないならカップヌードルはお湯入れた瞬間食っちゃうな >>875
マックスとハミも少々パーツ取れたくらいじゃペース落ちない(というか逆に上がったりする)からな
やはりトップドライバーちゅーのはそういう感じなんだろうね
来季のアストンもそんな悪くないだろうし来年もまたアロンソが楽しませてくれると思うわ >>876
最後の方まで43秒台で耐えたからなあ。コマツも酷い作戦与えるもんやw >>876
マグ凄いわ
チームのホームグランプリで良いレースしたよ ストロールは大クラッシュでぐるぐるまわりながらパーツ撒き散らす事がたまにあるんだけど
なぜかなかなか赤にならないんだよな…
あれで赤にしないでどうするんだよっていう
パーツだってあちこちのマシンにぶつかってたし、デブリ踏んでたマシンも多かったろうに
マシンの緊急点検&砕け散ったパーツの徹底回収しなきゃダメだろっていう
で、コースの上で重機出しながら周回続けるっていう…何も学んでいない ストロールはミラー見る前に反射的に動いてしまうのか
目線と一緒にハンドル切ってしまう初心者的なアレなのか
【公式】リプレイ
https://twitter.com/F1/status/1584302393654747141
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) しかしアロンソも飛んだけどガードレールに横をぶつけだだけで済んてマジで良かったよな
後ろにスリップ中の他車がいるのに動いての事故はいつだっけ?ペレスが動いてマッサをバリアに突っ込ませた奴思い出したわ アルファタウリは来年デフリースがチームリーダーとかいう話もチラホラ出てるけど
角田は来年もこんな糞みたいな扱いされるんか? >>876
角田は第2スティントをMでずいぶん走ったんだなー。SC2回あったとはいえ。
ガスリーが邪魔しなければどうなってたんだろうか。 >>884
もうアロンソレベルになると車が微妙でも力技でどうとでもできるのだろうか
来年も楽しみだわ >>869
あれも頑張ってたよねいきなり終わったと思ったらしぶとく入賞してたw >>888
アロンソも近付きすぎてる感はあるが。
ストロールがミラー見て、びっくりしてステアリング切っちゃった……的な。 角田「チームはとんでもないものを盗んでいきました。私のポイントです」 >>889
アロンソも来シーズンからチームメイトだと思うと何から教育するんだろな アロンソはクラッシュしたタイヤがメディアムだったのは本当ラッキーだった。4周で潰したわけだから、もしハードだったらマグヌッセンコース待ったなしだわ。彼らほどうまくやれたかも怪しいし ストロールって手の平ねじ切り器だよな
評価が毎回変わる面白いドライバーだわ ガスリークレーンの導入に文句つけまくった結果厳密なったルールで自分がペナルティなぁ ガスリーはブレーキでチームに文句言いまくってたし
チームがバラバラに空中分解してるように見える >>884
最近のアストン上り調子になってきてるから、来年はそこまで悪くないかも知れないね
まあ、流石にアルピーヌの平均的活躍相手には手厳しいかもだが、アピールは出来そうだ >>900
まず最初にミラーを見る癖をつけましょうってとこからかな
アロンソはめっちゃミラー見るからw >>909
何のために角田にミディアム履かせてガスリーをハードで出したんだろな
その意図が聞きたい ドライバーオブザデイ、アロンソかと思ったらベッテルだったのは意外だったけどベッテルもスタートでポジション上げて最後のピットで下がってからのカムバックとファイナルラップ良かったけどその時点では投票終了してたしな。 サインツは一周目チョロすぎだよな
なんかいつもリタイヤしてるイメージ ガスリーがついに分かりやすく本性を出し始めたし、オコンさんもしっかりチームに話をしてることやろう タフなレースだった
トラックリミットもいいアクセントだったし
シンガポールからこっちのきついレースを経験すると若手は伸びるね >>906
アストンは後ろをレッドブル型にしてからレースペースはまじで良くなってるんだよね
あとは予選の速さを安定させれればアロンソなら中団の上の方行ける気がする
走りさえすれば何乗っても速いってのはやっぱすごい >>912
上位を海藻してたのに、ピットで30秒近く待たされたらアメリカ人も黙ってないよ。その後のリカバリーも良かったし >>797
バックストレートの観客席っぽいとこは空だったな。
たぶん違うピット前かもだけど。 >>907
タッペンにピットミスがあったけど、あまり問題なかったよ
フェラーリの空タン、タイヤ持たな過ぎ
アロンソやベッテルのクラッシュやピットミスからの巻き返しはそれなりに熱い展開だった >>849
壁を擦っても全開走行してベストラップ叩き出すたわけは
ノーアタックノーチャンスのあの人しかいませんw
>>911
ガスリーはもうハードしか残ってなかった
角田はミディアムもう1セット持ってた >>913
サインツはトップチームに相応しくないねあまりに弱すぎる
スタートでフェルスタッペンに抜かれると思ってたが予想通りだった
巻き込まれ事故多いけどあれも結局他のドライバーから舐められてるからだし >>841
アロンソは前もアゼルバイジャンの際の貰い事故でボロボロのマシンで入賞してたな 今日いい仕事したドライバー多かったな
裏のやらかしドライバー(チーム含む)もそれなりに居たけど >>913
サインツは遅くは無いけど、弱い
親父と逆だね アルファタウリはポイント(=分配金)を必要としてないチームってのがでかいんだろな
結果的にドライバー育成も悪い方向に行ってるように感じるが >>926
今日のを責めるのはかわいそうかなー
ここんとこぶつかりすぎだが タウリもハースもアルボンも根塊はいるのわかったが、リカルドさんどこ行ったんや >>913
かつてのガスリーがそうだったが、最近のサインツは周囲のドライバーに舐められてる気もする
ああいうムーブが起こるとハードにやらかされる事が増えるからあまり良くないんだよね
抑えられる方とか、ちょっと小突いたらすぐ潰れる方のフェラーリ扱い >>905
バラバラじゃないよ。
ガスリー優先なのは一貫してる。 ルクレールは無駄にマックスと争わすにタイヤ持たせることすれば、ハミルトンを抜けてただろう >>920
単純にそれだけか
なら何故それを活かした戦略を取ろうとしないんだろう?
と思うも答え出てるか、俺たちのミナルディだもんな >>893
「俺たちのピエールの前に出そうになるユーキが悪い」 >>928
リカルドは早々にリタイアしたろ?
………………完走してる(;゚Д゚) >>907
1回目と仮定すると
アロおじしぶとく入賞
フェルスタッペンは案の定優勝
アルファタウリは救いようのないバカだった
かな 優先してるのにブレーキに文句言いまくりペナ消化も大失敗でメタメタボロボロやろw >>932
ガスリー優先しようとしてそれすら失敗してるという目線で見ると辻褄合うよね 例えばペレスはエースがいない時でも頼もしい走りするけど
サインツはそういうのがない >>940
意地でも角田の前を行かせるために無理してしまったんだろなあ この調子でラッセルが何回かサインツ撃墜したらコンスト奪えるんじゃない?
ポイント接戦になるとこれが怖いんだよなメルセデス
直接ぶつけてくるからな >>941
優先して5秒ペナルティストップのところ、
4.8秒で作業開始して10秒ペナルティとか草も生えん >>939
ベッテルピットで約30秒使い追い上げ
これも足しとくか >>944
5秒ペナルティで角田に抜かれるから焦ったんだろうな、チームは
かわいいね サインツは鈴鹿オースティンと直近連続でやらかしたからイメージがね まぁタウリ的にはベッテルとガスリーはレジェンド枠だろうしマスコット枠では扱いの差は出るだろう >>951
鈴鹿のはかわいそうだろw
オースティンは、まあ出遅れなきゃこうはならんかった 間の悪い時にあかんことに遭遇してしまうタイプやなカルロスは。スタート失敗したら土手っ腹にミサイル飛んでくるとか。鈴鹿のまっちゃんのあれはしゃあない >>945
メルセデス、フェラーリ追撃まであと53p
ハミルトンにあと4pまで追い付かれてるしサインツ6位もあるな >>919
ありがとう!
退屈な展開じゃなさったなら起きてれば良かった! むしろメルセデス的にはラッセル大金星扱いじゃないの?
これでハミルトンとサインツのポイントが4P差でほぼ並んだし、コンストも届く可能性出てきた
今年の締めの言葉は「我々のドライバーは両方ともフェラーリの一台を上回った」かな サインツはライン取りが悪いのかね
本人に責任はなくてもそこにいたら突っ込まれる可能性が高いラインを好むとか >>962
スタートでマックスがトップ。
サインツリタイヤ
ボッサンスピンでSC
続け様にストロールアロンソクラッシュでSC
マックスのビューティフルピットあったけど、ルクレールとハミルトンをキッチリ抜いて優勝 >>965
カオスになるとこはもっとミラー見ないとなあ
特にオースティンのターン1とか広い分みんなバラバラのライン取りになるから位置取りに細心の注意が必要 それにしても、ハミちんて仲のいいドライバーいないのか?いつも、ポディウムに載った時の待機場所では一人ぼっちだし。マックスとルクレールとラッセルは同い年だから仲良く喋ってるけど。 サインツはちょっとしたトラブルが出た時に大きな損失に発展し易いとこが勿体無いな
ここらタフな連中だと割とハードに当たっててもそのまま走ってたりするし
たまには仕方ないけど、割とクリティカルなやられ方しちゃうよね当たり弱いイメージが
スリップからの復帰も課題があるねそこらはあまり器用なタイプではないというか
タッペンとかルクレールもたまにスリップするけど、くるっとまわってそのまま走ってたりするしな そもそもハミルトンの同世代で表彰台に上がれる人いないでしょ
去年のアロンソでギリギリだけど絶対仲良くはないだろうしw >>969
あれはミラー見てもラッセルとか見えんかと。
見えてもぶつかった時 絶対王者てのは孤独なんだよ
競馬かなんかで見た言葉 鈴鹿でオコンに一緒にドリフトしにいこうって誘われたのと、
ガスリーとネトゲー仲間なのは知ってる >>970
そこまで親しい必要はなくて話しかければいいんだけど
ハミルトンは期待感高まりすぎてそれを逃した時にへこみ過ぎて会話する気力失うっつうか >>965
あそこは密集することがわかってるだろうから、
クロスラインを狙ったサインツは思慮が足りなかったかと ラッセルはかなり離れたところからそのまま突っ込んでるのでサインツはどうしようもない タウリ、今年はしょうがないとして来年もこんな扱いだったら辛いな。 ハミチンに名著「これでキミも人気者!小粋なアメリカンジョーク集」を贈らないとな >>830
その言い方(笑)声だして笑ってしまった アロおじはあれやろ着地の瞬間にバックギア入れるとかいう奴 今レース一番面白かったところは後ろからトラリミチクりまくってたハミルトン
君も外に出てるからねと言わんばかりに画面上にブラックアンドホワイトの通達出るし
挙句の果てにはフィニッシュ時には5秒差ついてて完全に負け犬の遠吠えになっててほんと笑った しかしミラー無しで走り続けちゃダメだろとも思うんだよなあ >>891
ガスリーと違ってデフリースは賢そうだから、チームも今より良くなると思う。角田とも。 Started P14.
Sent flying.
Lost the front wing.
Drove on two wheels.
Finished P7.
Fernando Alonso.
アルピーヌツイッターノリノリである オコンと7P差か…アロンソ巻き返せるかな
ただ、マシンぐちゃぐちゃだから次のレースでペナ受ける懸念あるんよね >>984
往年のベッテルとアロンソも同じようなことをシルバーストンかどこかでやってたで アルピーヌは来年チームメイト同士がやり合うから地獄だぞ 一方でP10を喜ぶタウリのTwitterは戦略担当早く変えろのコメントで溢れているのでした サインツはあそこでマックスの左側に失速してまでライン変える意味がまったくないんだよなあ、次右だしマックスの後ろで真っ直ぐ加速してればラッセルとも当たらなかった可能性もある >>937
コンストラクターズ2位争いしてるからね。今日で2位フェラーリとのポイント差は53ポイント。残り4レースで毎回フェラーリの一人を撃墜すれば2位になれる、かも? >>982
ぐったりしてる
病院行かなくて大丈夫かな >>992
サインツが戦わなきゃいけないのはレッドブルではなくメルセデスだしな まあ角田は前に出ようとしてガスリーにぶつけて両者リタイヤあるしな
来年どうなるかだ >>970
ハミルトンはルクレールとは普段FPSやってたりして仲が良いけど世代の差が相当あるからね
ベッテルやライコネンがハミルトンと競ってた頃はフェルスタッペンが何時も孤立してたよ 盛り上がってるアメリカGPで良いとこ見せたかったんだろうなガスリーは なんか今のガスリーって18年終盤のリカルドに似てるな このスレッドは1000を超えました。
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