□■2022 F1GP総合 LAP3021□■アメリカ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2022年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2022.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP3020□■アメリカ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1665307922/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP 優勝 フェルスタッペン
7月31日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
8月28日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
9月4日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月11日 イタリアGP 優勝 フェルスタッペン
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP 優勝 ペレス
10月9日 日本GP 優勝 フェルスタッペン ワールドチャンピオン
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.formula1.com/en/racing/2022.html >>2
こう見ると2022年シーズンは88年以降のホンダエンジン搭載車圧勝の年になるんかな？ ストロール以下、熱いな
15 18 ランス・ストロール アストンマーティン 13
16 47 ミック・シューマッハー ハース 12
17 22 角田裕毅 アルファタウリ 11
18 24 周冠宇 アルファロメオ 6
19 23 アレクサンダー・アルボン ウイリアムズ 4
20 6 ニコラス・ラティフィ ウイリアムズ 2
21 45 ニック・デ・フリース ウイリアムズ 2
22 27 ニコ・ヒュルケンベルグ アストンマーティン 0 プレコみたいな車が好きな信者が
懸命にケチつけてまわってるな 快速みえ51号の車掌さんが最高すぎた笑
「行きはドライですが、帰りはウェットコンディションが予想されます」
「電車降りられますとVSC状態です。(前の人)の追い越しはできません」
「降りられましたらトラックリミット違反の無いよう、白線の内側をお歩きください。」
#f1jp
#鈴鹿サーキット メルセデス無双の時はメルセデス忖度とケチをつけ
レッドブルが圧勝シーズンになればレッドブル忖度と言い
ケチをつけまくる >>9
ホントだ、すげー
行き止まりコース違いが嘘のよう！！ 明日の予算超過違反裁定が楽しみ
忖度のない厳罰を求める 今年は圧倒的だったのに、なんかこースッキリとチャンプ決定しなかったのが
可愛そうだなー 1乙
作業車とWCの話題ばかりだけど、角田良かったよね
本人はノーミスでやれることは全てやった >>11
この順位差って何で決まるんだっけ
1戦2Pより18戦2Pが上とは思えないんだけど >>17
ペナルティ内容は明日決まらないらしい
明日は超過内容だけ発表 >>13
むしろ健全じゃね
ちゃんとどっちにも文句言えてるなら >>17
2021年を振り返って文句言うしか
F1を楽しめないものね チャンピオンになるドライバーは可哀想だな
色々ケチつけられて
ハミの気持ちわかる気がするわ >>3
アロンソの突っ込みからの最後の立ち上がり勝負ほんとゾクゾクする >>22
世間の反応窺ってからとかFIAビビりすぎだな ペレスは2年連続タッペンのチャンピオンアシストしてるね フェラーリの俺たちが目立ちすぎてるけど
ブルも去年と比べればけっこうやらかしてるんだけどな
去年が凄まじかったから今年は緊張感が感じられない >>21
二番目に良いリザルトが上とか
そういうことじゃない？ >>26
決まり方があやふやだっただけで文句なしのチャンプやんけ😙 ふと思い返したけどなんでマクラーレンはホンダを追い払ったんだろう
明らかな誤りが証明されてるやん チャンピオンなった時くらい素直に祝福してあげたら良いのにって思う。ケチつけるのも良いけどさ ペレス有能だよなぁ
みんな忘れてるかもだけど、ガスリーやアルボンの時はタッペンから10位くらい離されてたからな ベッテル1周目に最後尾になったときはもうだめかと思ったがよく挽回したよ >>26
良かったなもう二度とその可哀想な立場にはならないハミチン >>34
あぁなるほど…
理屈はわかるけど腑には落ちないな >>38
チュコレート達は自分達が有能だと勘違いしてたもんね >>33
そりゃ残りレース鼻ほじりながら走っても優勝できる状況で
去年終盤の猛追するメルセデスとの鍔迫り合い状態の集中力は出せないよ ルクレールおつかれ！
ルクレール「2度目のワールドチャンピオンを獲得したマックスを心から祝福したい」
https://www.formula1.com/en/latest/article.leclerc-offers-huge-congratulations-to-verstappen-as-he-reacts-to-time.4q1KRDODiEs6KfLyFEQEg3.html
「5周目からは下り坂だった。前回のレースと同じで、タイヤを温めるのはとても強いんだけど、3周か4周したところで破壊してしまうんだ。ペナルティについて特に言うことはないんだ。最終ラップだったとは知らなかった。正直なところ、5秒のペナルティは正しい判断だった」 >>6
ゼロポイントがヒュルケンさんだけになってしまったか 今年に限っては
セカンドはペレスじゃなくても
マックスがタイトルは獲れた気はする。 PUってもう完全凍結されてる？
今シーズン中に本当の本当の凍結の段階がくるって話だったけど >>48
ザイドルが最初からいたらまた違ったかもしれない世界線 ベッテルは最後の方でチームラジオ使えてなくて、ピットボード確認したらあと1Lap表示出てたのでバックオフしてたら、アロンソが猛烈にプッシュしてきたから驚いてレース戻って何とかP6死守出来たらしいよ。 ラティフィ、よくスピンしなかったな。
逆に、ドライだとスピンするんかな。 タッペンが沈んだ時はペレスが勝つという
理想のセカンドでは？ >>50
呑気なこと言ってる場合じゃねぇし史上最低のフェラーリドライバーはさっさと消えて欲しいんだけど >>55
もし共存してたら今のタコの足切りしないで済んだのかもね 来年も秋開催
台風直撃しなければいいね
何で秋開催にこだわるの？ >>58
絶対再開後にやらかすと思ってたのにポイント取りやがったからガッカリ >>50
最終ラップとは知らなかったドライバーが大半のような気がしてきた >>38
自分たちのコンセプトを利害関係者に責められないためにスケープゴートにしまくってた。後半PUに光明が見えてきても方向転換出来なかったからでないかな。 ストロールの魚雷スタートすごかったけど
あれ9割方去年のハンガリーのボッタスカーリングになるぞ >>58
いやいや、これまでウェットの時単独クラッシュしてきたやんw >>58
雨のラティフィさんだからな
ポイント取ってくれて嬉しいよ 角田が２回目のピット入った時に前にラティフィいるんだから1つ上がる可能性あるのに何故ポイント捨てにいったんだって思った >>70
ガスリーいきなり映ったと思ったらブルドーザーになっててびっくりしたわ あれ？フェルスタッペンはFL取ってないのにチャンピオン決定？
どう計算しても1pt足りないんだが
これあとで訂正来ても白けるだけやぞｗ >>38
幅きかせてたアンタッチャブルがどアホだっただけだよ ストロールはウォール際が機材とかで濡れてないのを完全に狙ってたな このロレックス看板は何でくっついてたんだ？タイラップ？ ラティフィが雨に強いのって、ドライだとコントロールミスになるところ
雨で滑るからコントロールミスがミスでなくなってるんだろう >>77
ガスリー
ピットスタート
ロレックス
重機
の3本建てでココロ壊れたか 次のアメリカ
FPが朝の4時と7時かよ うんざりだ >>84
しかもガスリーのバッグはアルファタウリではなくヴィトン >>85
見てたよ
このままじゃハーフポイントになるしルクレールと1-3しかもFL条件だってことも理解してた
だからフェルスタッペンもチームラジオでピットインしないのって聞いてた
だからますます理解不能 >>38
今のマクラーレン見てるとざまぁという言葉以外出てこない
ノリスはかわいそうだけど >>17
それによる去年のフェルスタッペンのタイトル剥奪が決定しているので
その代わりとしてFIAが今日特別にフェルスタッペンにタイトルを与えた、とかじゃね >>94
チョコバーでなくザイドルだったら
まともな開発できてGP1.5くらいだったろーさ >>91
完走したら祝杯もののPUがまともになってチャンピオン争いしてくると読めるやついないよ。 >>38
誤りを認めたら責任を取る人間が必要になるからだろ
当時のマクラーレンは仲良しクラブで運営してたから、内部に責任てのはやりたく無かったんだろうな
腐った組織にありがちな事 マクラーレンとホンダがしっかりと手を組めてたら去年のWCはアロンソかノリスだったね >>70
まぁピットスタート→これ→ウィング交換→重機エンカだからブチ切れるのもわからんでもない むしろMAXもぼろくそにいうと思ってたけど、全然言わなかったよなぁ
よくわからんわ >>101
それをやったらアメリカGPの前に白けるね
願望の間違いではないかな？ >>12
トラックリミットを絡ませるアナウンス良いなw 土曜から日曜雨想定してたのにルール理解してないとかメディアのヤツ間抜け過ぎない？
土曜日からフェルスタッペンのタイトル条件言ってたんだけど間違ってるのを延々聞かされてたの？
返金求めてもいいよ >>98
ハーフポイントになってないからだよ
いつの話してんだ 雨が降ってコースアウトしやすい状況でリタイヤしたサインツのマシンを撤収する為の重機を出した
鈴鹿の運営はクソだな
ビアンキの悲劇から何も学んでない… >>77
隣のも外れかかっとるしちょっと固定緩いな 良く釣れるので味しめましたか？
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710 名前：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-j0Sd)[] 投稿日：2022/10/09(日) 19:54:20.22 ID:n7UbWjHOp
すまん、どうしても分からん
普通に計算したらファステストポイントを取らないとタッペンはチャンピオンになれないはずだろ
FIAはこれ引くに引けないのか？ >>88
サインツのクラッシュで剥がれたところにガスリーが突っ込んだ >>98
ハーフポイントになるって考えがそもそも間違いというのがFIA の回答
フルポイントでRB1-2取ったことで確定 >>112
でもレースの75%を消化してないからね
ポイント配分こそ変わったものの、そのルールは昔から変わってない レッドブルホンダの初期も、スタートのタイミング遅れとか問題は有った
でもそれを段階を踏みながら解決していって、タッペンのホンダへの信頼が固まっていった
トロロッソホンダの時でも外から見てたら半信半疑だったろう NHKで岸田と水樹のみ、
タイトル決めたのに、ホンダもマックスのマの字もなかった。 >>109
どっちの方が失望が大きいかは人それぞれだろうけどね >>98
疑問にぶち当たってから今までずーとgdgd考えてたのかw
情報更新もせずにw >>109
だろうな。白なら問題ないし、黒なら袖の下がFIA関係者に渡されるだけなのにね >>118
ほぼ全てのチームも間違って解釈してる時点でFIAの運営が間違ってるって証だね チャンピオンも決定鈴鹿も終わった
今月でDAZN休止するん？ ルクレールの前で、「シャルルのペアによってチャンピオン決定です！」とかやるんだな
えげつないなw >>128
じゃあ公式の代わりに解説してほしい
このままではモヤモヤが晴れずじまい こんな5ちゃんの片隅のスレで、しょうもない釣りやってるとか
どんな精神状態なんだろうな >>105
しっかり手を組んでたらアロンソは2017限りで居なくなってるだろうな >>126
結果の報道は出来ないとかじゃないのかね NHKは国際映像使えないだけじゃないの、しらんけど あれだけのリスクを負って魚雷スタートしたストロールがノーポイントw >>136
もう色んなとこで解説されてんのにこんなところしか頼れないってのがなかなか凄いよね そういえばハミルトンは今日はまた鼻ピアスしてたけどルール変わったの？ 岸田総理の思惑としては
コロナ感染症対策緩和するので
これから経済活性化させるために
F1を利用してこういうイベントや旅行にどんどん行ってお金使ってと
アピールしたかったのでしょう
あとは存在感薄いから少しでもあげたかったはず
世界中のニュースで顔出ると思うし >>119
チャンピオンが早々に決まった事と
前年のチャンピオンが間違えだったとなるのでは
比べ物にならないだろ
お前はRBの勝利にしらけてるだろうから、違いがわからないのだろーけど DAZNは利用規約が変わったので解約にも注意が必要よ >>146
ドライだったら目も当てられなかったと思うよ >>135
中断後にレース再開してレース成立して終了
与えられるポイントはフルってだけやろ ハミルトンが水樹奈々のサイン貰ってたら一生応援する あと楽しみはペレスの地元・メキシコGPとブラジルGPくらいかな。
来年はどうなることやら。 マクラーレンって修行僧のようだな。
しんどい方を選んでいく。
アロンソに関してはホンダで勝つのを見てみたかったけど >>114
そもそも固定してるのかな
いつだかのドイツGPでも簡単に倒れかかってたし フェラーリはチームの俺たち発動とドライバーのやらかし、二つの爆弾を抱えてのシーズンだったが、今回はビノットが現場に来ないことで俺たちを封印できるかと思いきや、ドライバーのターンだったな >>101
違反なら今年も除外じゃないのか？
タッペンルールで罰金で終わるに決まってるが フェラーリはチームの俺たち発動とドライバーのやらかし、二つの爆弾を抱えてのシーズンだったが、今回はビノットが現場に来ないことで俺たちを封印できるかと思いきや、ドライバーのターンだったな アメリカ、メキシコなんてブル盤石だろうし
こうなっちゃうと2016の方がまだマシってなっちゃう >>148
レッドブルホンダの勝利なんてもうとうに分かってたから白けてるよ
料金今日まで払ってたから観ただけ >>164
もうあとはマックスが年間13勝を超えるかどうか docomoDAZNだから
いろんな意味で止められない
今のところ止める気もないけど
オフ企画頑張って欲しいわ ぶっちゃけF1だけならDAZNよりF1 TV PROのほうがコンテンツ豊富で半額近く値段が安いからオススメ RBの勝利、マックスの独走に不満があるやつは不甲斐ないフェラーリとメルセデスに怒るべきだな >>166
去年ぐちゃぐちゃしてたからその辺今年はっきりさせたんじゃなかったかな ドライバーズもラッセルの伸びが止まってしまってつまらんな ガスリーはインタビュー中ずっとビアンキと重機のことクレームしてるな。FIAもしっかり調査して結果報告するみたいだけど、ガスリースピード違反で説得力ないなぁ。 残りのレースの見どころ
ラッセル初勝利
ノリス初勝利
ハミルトン毎年勝利記録
角田のベスト順位更新
アロンソの何年ぶり勝利
アルファロメオ表彰台
どれかは有ると思う
もうライブでは見ないと思うけど >>82
毎スレ同じこと書いて相手してもらえるの嬉しいの？
こんな俺でも構ってもらえるとｗ >>170
予算超過違反マシンのレッドブルが悪いだろ >>167
ペレスのドライバーズランキング２位がかかってる 水樹奈々て名前しか知らんかったけど日本的な国歌でよかった レースが75%以下成立で
チェッカーフラッグで終了ってパターンは21時03分までなかった気はする。 >>174
アブダビさん「他はともかく、僕は日本時間で22時スタートだし観やすいでしょ！観てよ！」 >>166
去年ガーとか知るか
もうずっと去年のレースだけ見とけ >>176
決まったことですか？FIAは月曜日に発表と言ってたけど
もしかして妄想ですか？ あとはチェコをメキシコで勝たせるようにすればレッドブルは完璧なシーズンになるな >>184
普通に考えたらペレスに勝たせるだろうな（俺の願望ｗ >>171
余計にぐちゃぐちゃにというか
去年のが明確だったろ是非は別として
今年はルール知ってる奴が極小という異常事態 >>177
よくよく考えるとすごい事だよなこれ
一時期引退言われたのに2位だぜ >>178
良かったね
ところでホンダジェット映らなかったよね？
見逃しただけ？ >>176
RBのマシンを破壊する戦略が
昨年に続き今年にも影響するとはね
トトは有能だなー >>70
チョンGPのハミルトンが似たようなのあったな 岸田総理大臣、来場
全チーム監督が出迎え挨拶
ドメニカリが案内
F1関係者との意見交換
タッペン、ペレス、ガスリー、角田と挨拶
ホンダ技研関係者との意見交換 さくらのF1メンバーはHRCに出向だっけ
>優勝コンストラクターの代表として表彰台セレモニーに上がったのは、レッドブルではなくHRCの浅木泰昭四輪レース開発部部長だった。
https://formula1-data.com/article/japan-day3-honda-2022 フェラーリファンっているのか知らないけど
今年のフェラーリ見ててどう思ってるの？ルクレールとサインツの事も >>171
なるほど
去年のベルギーの件もあったしフルポイントしやすく考えたんだろうな
大分頭が整理できたわありがとう 176 音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-Xrst)[] 2022/10/09(日) 21:03:19.26 ID:FRt9OA71r
>>170
予算超過違反マシンのレッドブルが悪いだろ
あれれ返事ないな〜逃げちゃったかなトンスル君w >>113
そろそろ鈴鹿の運営じゃなくてF1の運営で動いてること理解しようよ >>198
角田がレーシングスーツを首相にプレゼントしてたね 鈴鹿でチャンピオン決まると嬉しいがそのあとのレース見る気なくなるんだよなあ
2011年もそうだった 今年のポイントのレギュだと、
スタート、即赤旗
↓
スタートから2時間50分後にリスタート
↓
3時間ルールでチェッカー
でもフルポイントって事だよな。
変なの・・ これ現地で見てた人に聞きたいんだけど、マックスのWC決定はどの時点で分かったの？
事前に場内アナウンスで説明されててゴールする時には既にみんな盛り上がってた感じ？
それともチェッカーを受けた後に説明があってワーッと沸いた感じ？ F1公式や海外サイトのコメント見回ってみた
カッコ内はおれの感想。
1.ベッテル系コメ
「ベッテルが鈴鹿で実力を証明した」
「アロンソと同時にフィニッシュラインを通過して興奮」
「ベッテルが決めた2度目のチャンピオンも鈴鹿でだった」
→(ベッテル関係が一番多い気がする。フィニッシュ画面に映ってたっけ？)
2.ラティフィ系コメ
「残りのレースもポイント獲得するよ」
「彼は過小評価されている」
→(これがやたら多い。日本ではレース中ほとんど触れられてなかったが…)
3.ペレス系コメ
「彼はレッドブルの最高のセカンドだ」
「チェコがまた決めた」
「チャールズが最後のシケインを通過した時、彼はクスクス笑って何が起きたかを悟った」
「2021年は国防大臣、2022年は攻撃大臣」
→(絶賛一色) ちゃんとサポート受けれるペレス見るとか色々できるやろ 名古屋駅ってアホがいっぱいいるイメージになったよ
東京駅の方がよっぽど選手たちにとって安全だよな >>208
そういうことになるよね
去年のベルギーみたいな場合も強引に再開させてフルポイント化させかねない 4.鈴鹿の観客
「ずぶ濡れでも帰らずに応援する彼らは最高」
「最高のレースで待ったかいがあってよかった」
「雨の中我慢した素晴らしい彼らが勝者になって嬉しい」
「子供たちが風邪ひいてないよう祈る」
→(なぜかこれ系がかなり目立つ。HaasやAstonMartinのスタッフの行動の影響？)
5.ガスリーの重機の件
「みんな忘れてるけど彼は命の危険にされされていた」
「ジュールのことがフラッシュバック。震えた」
→(これは意外にあまり話題になってない。その後のレースが割と盛り上がったからかも)
総括として、雨で2時間以上中断したことについて糞レースとか、
ルールで混乱してせっかくのワールドチャンプ決定がシラケたとか
そういうコメントあるかと思ったが、これは自分が見た感じ一切なかった。
時差の関係でダイジェストを見ているからかも。
あと、「HONDA最強」みたいなのも目立つ。もはや誰もRBPTとは言ってないw
まああれだけ看板出せばw
HONDAについては、日本でよくある『なんで帰ってきたんだ節操ないな』みたいなのは一切ない。
称賛と祝福のみ。
そんな感じ
話しぶったぎってすまん。異論はもちろん認める >>208
返金問題あったからだよ。
だから不成立を明確にしたい。 >>204
これは名古屋駅新幹線ホームか
どこ行くんだ？東京でも行くのかな
しかしベッテル乙やな
ありがとうと言いたい >>204
これは酷い
流石に駅員とか対応してあげて欲しいわ >>213
イギリスメディアのコメント欄は、FIAが日本でタイトル取らせるために支援したとかいてるやつが結構いて流石ハミルトンの地元だと感じたわ >>219
東京で1泊して成田から次戦行きはいつものパターン。 ホンダジェットは国歌に合わせられないのが情報として伝わったのか、
慌ててとりあえず撮ってる感じだったな
しかしガスリートイレに閉じ込められてたのか
鈴鹿のことを好きになってもらうのは無理かな >>208
去年の競技規則も見たけど、同じだったよ
・レース結果に対するポイントの規定
・レース中断から再開されなかった場合のポイントの規定
これしか書いてないから、レース終了ならフルポイント。なんだよそれ、ってのも同じ あのさ、こいつらどこから湧いてくるんだよw
白子駅
名古屋駅
東京駅って絶対張ってたろ ベッテルは最後映像には写ってたかったけどしれっとアロンソに抜かれそうなとこちゃんと抑えてたんだよな
ベッテルは少し再評価されてもいいと思うわ >>201
あれひどかったからねぇ
何時間も中断して3周でレース終了っていう
どこでレースを成立させるかで客ともめたくないので制限時間決めてレースの可否をはっきりさせた感じ >>212
インタビューの時にフェルスタッペンが呼び戻された時はじめて気付いた感じだった
それまでピエールも琢磨もハーフポイントって言ってたし、ほとんどの人は疑ってもいなかった 重機の件はガスリーも飛ばしすぎでは？チームとか運営が作業場所を伝えるべきだわ >>212
ハーバードが言って初めてわかった
それまで場内実況も75%までだから決まらなかったね～的な感じだった 中部?の空港にマックスの自家用ジェットが移動してたらしいから一旦帰るのかな >>218
あれは返金してやらなきゃ可哀想だけど、以前からチケットの約款に「レースがスタートすれば返金なし」って明確に書いてあった。
去年のベルギーは返金なしでもそれがルール通りではある。 >>210
アレだけ雨降らせたんだから下がるだろう 運営的には
ホンダの地元で決定>人気最高潮のアメリカで決定
と判断したのかな セブ引退後、いつかフサフサになった謎を語ってくれるのかな >>224
ベッテルは自分がコロナになってから特に気を付けているので日本の様式にも従うのは当然 中野さんとかサッシャは早く再開してほしそうに語ってたけどさ
結果としてレースディレクターの判断（待てるだけ待つ）は良かったんだね >>236
なるほど
確かにレースは消化不良な感じだったもんね アメリカでタッペンで最多勝タイ
メキシコでぺレスの自国優勝
残り2戦で14か15の最多勝新記録
というスケジュールです 来年はベッテルに鈴鹿のリポーターとプレゼンターお願いしよう ドライバーは月曜火曜くらいは東京でプロモーション活動の残りやるんじゃね >>245
わりと向こうの人たちは植毛を平気でカミングアウトするから、話すんじゃない >>243
遅かれ早かれチャンピオンは確定だったわけで
どこで決まっても同じだろ
日本だろうかアメリカだろうが 陰謀説すきなやつ多いな
マシがどうのルールがどうの毎年こんな感じ >>250
流石に個人で受け取れないから（賄賂的に）どこかに飾るんだろうね ベッテルはカーボンニュートラルに近いルートを移動するのだろうか？ >>243
26年からも残ってくれないとレッドブルが落ちぶれると盛り上がらないから忖度しないと >>218
一番ほっとしてるのはホンダモビリティランドだな。返金とかになったら、会社吹っ飛ぶだろ。 新大阪まで帰るとレッドブル軍団いなくなった。難波まではうじゃうじゃいた もうマックス休みでいいだろ
残りは角田にでもＲＢ乗せてやれ >>191
去年もだけどペレスはどんなマシンの状態でも合わせていくのがほんとにうまい
常にマックス向けマシンだからどう考えても不遇なんだがそれでも頑張るペレスはもっと褒められていい >>204
ひでぇなとは思うけど、俺も目の前にいたら群がってしまうわ >>225
FIA的にはアメリカでタイトル取った方が良さそうだけどね >>26
金銭価値あるからどうなんだろう
たしかにああいうの個人で受け取ってほしいよね >>225
>>239
やっぱりそう取ってる奴いるんだな
(タッペン優勝の)結果は変わらないのにレース運営とポイント付与の発表のタイミングが良くなかったね >>200
無能の吹き溜まり
ルクレール サインツ のび太
マルキオンネ会長が生きてたら全員島流し
チャンピオンベッテルを切ったのは大間違いだった セブはちゃんと並べば対応してくれるって言ってくれてるんだから親切だよ
普通は数人にサインしてごめんねーってその場を去る >>265
今年はチャンスだから年間最多勝更新狙ってるとさ。 ハミを出待ちするにはどこのパーラーに行けばいいですか >>225
ハミルトンなんてタイトル関係ないのに被害妄想だろ
客観的に観て不自然な事が重なってるからなルクレールの超光速ペナルティとかw これ、再開しさえすればフルポイントというのもなあ、、、、
F1日本GP優勝でチャンピオン連覇達成のフェルスタッペン、戴冠条件で混乱発生。レース短縮なのにフルポイント……規則の”エアポケット”が原因か？
https://news.yahoo.co.jp/articles/bb50fa41969ea5635fd10b838734d6b6e9bfa67a
「減点されたポイント配分に関する規則（第6.5条）は、再開できないレース中断の場合にのみ適用されるため、フルポイントが与えられ、マックス・フェルスタッペンが世界チャンピオンとなる」 30年の統計での11月の圧倒的な晴天率。
9月にする位なら11月にしろよ >>279
レッドブルだと時間かかったうえでペナルティ出ないからな セブ鈴鹿ではてっぺん怪しかったぞ横はフサフサだったが 何というか、ポイントの件といい重機の件といいアレなのが大量に釣れたGPだったな
恥かく前に自分の無知さを疑えとしか レッドブルはマックスが優勝決めたから、今後はペレスにも乗りやすいようにしてくれるのかな？ >>280
去年のスパみたいに再開しても結局中断した場合はハーフ以下になる メカニックがタイヤウォーマーを膝掛けに使っていたなw
寒かったんだな 今回のルクレールの不通過って、過去にハミがさんざんやったけどペナ食らわなかったな チャンピオン決定を宣言したハーバートが最初疑われてたのは気の毒だったわ
結果的に正しかったのにw >>276
千恵子のメキシコもぶんどりやな
ベッテルがウェバーに最後譲らなかったような状態か
今年のインチキマシンの記録は当面抜けないだろうな
インチキマシン+チームメイトカスっていう条件が揃わないと無理だから >>280
これサッシャが「謎がわかった」と明確に説明していてさすがだと感心したよ >>287
ここまで来たらフェルスタッペンにシーズン最多勝利数か最高勝率取らせにいくと思う >>291
ベッテルはカナダでそれやってペナルティだったな >>268
ドライバー自身が分かってないんだから観客なんか余計ワケワカメだよなぁw >>290
ハミルトンは今日、タイヤウォーマー着てたでｗ おかしいルールなのは分かってるから変わるらしいぞ
中日スポーツ／東京中日スポーツで特約記者を務めるルイス・バスコンセロス記者は
「昨年のベルギーＧＰ後に改訂されたが、ほとんどがこの事実を知らなかった。
ただ、この場合、数周で赤旗となり、再開されたレースも数周して打ち切りになってもフルポイントになる。今回もそう。
おかしいルールなので、この規定は日本ＧＰで最後になるらしい」と話した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f284521067715bcb8998a15ec3cf6ca9e5602333 >>251
良いシナリオだ
まだまだ盛り上がるな！w ルクレールのショートカットでペナでないと思うやつはいないだろう >>280
エアポケットってより完全なるアホだろ
再開して終わったら4周でもフルポイントなんだよねw >>228
PDF確認したらほんと書いてなかった
59条の項目
レースフィニッシュで終わった場合
規定周回またはタイムアップが終了をさす。
ポイントの事はなにも書いてないので
今回は普通のフィニッシュなんだな 優勝したドライバーが半信半疑だったんだから運営側はちゃんと説明すべきだったな >>295
実況の仕事しながら自分で見つけるの凄いよな
裏で調べてたスタッフがいて気づいて教えてくれたとかじゃなくて >>295
その後に「フジでも川井ちゃんがちゃんと気付いてたから！DAZNだけが偉くないから！」ってレスが入るのがデフォ >>287
チョンスタッペン親子が許可するわけないじゃん >>295
サッシャがミステリードラマの名探偵に見えたわ
鳥肌立ったよ聞いてて >>297
ベッテルはハミルトンを壁に押し付けたからじゃね？ せめてポディウム上で国歌の前に説明流して
正式にチャンピオンが決まりました！ってことに出来なかったのかね
ハーバートが「ちょっとまって、チャンピオンだってさ」で決まりは無いわマジで >>301
少し前にやってた世界規模のアンケートだと5位の人気だったけど、今なら僅差で4位だったリカルドひっくり返せるかもね
フェルスタッペン、ハミルトン、ノリスのTOP3は崩せないだろうが ・何とか再開して終わらせようとする。
・ゆえにベルギーグランプリのように数周しか
してなくてもこの規定ではフルポイントになってしまう。 >>307
逆にバトンがハーフになってたときとかってなんなん？ 渡辺康治HRC社長がフェルスタッペンのF1タイトル獲得を祝福「鈴鹿で確定の瞬間を目の当たりにし興奮。全関係者に感謝」
https://www.as-web.jp/f1/870140?all >>314
マジでそうやったほうがサプライズとしても良かったよな。
思わず言っちゃったんだろうけどｗ マックス「日本のファンの応援を受けながら、僕らはここ数年一緒に働いてきた。ほとんどの人たちがタッグを組み始めた当時、『イカれている』『ちゃんと機能するの？』と言ってきた。そこから僕らは共に歩んできたんだ」
いかれてるとか言われてたんかいｗ >>310
川井は自分が信じたことを変える柔軟性が年齢のせいか衰えてるのかも
サッシャも最初はチャンピオン決まってないと言ってたがちゃんと調べたのが凄い >>316
年間150万円以下の物品は渡しても贈賄にはならない。
まあ大体10万以下のモノ渡す。 次はアメリカだけど、予想通りセデスのポポは酷いのだろうか >>292
WCが決まる終盤戦のグランプリは開催権料も高そうだね あーなるほどトップチームの代表2人が日本に来なかった理由は
明日のコストキャップ違反監査結果発表についてなんか関係してると
WC決定するかもというGPに責任者が来ない理由は軽いもんじゃないはずだし >>225
イギリスのお前らや
同類なんだから仲良くしいや 日本でチャンピオン決められたら、HRC(ホンダ)は26年以降も続けざるを得ないんじゃないか >>326
オースティン、マイアミの開催時期をそこにぶちこんできそうで嫌 ルクレールにペナルティ出ると同時にチャンピオン決定と理解してたぞハーバートは
テロップ出て僅か数秒くらいだった そもそもどういうカラクリでチャンピオンが確定したのか
まだ4戦もあるのにな >>322
リカルドが離脱するくらいには当時のホンダPUに信用なんて無かった >>335
でもあの瞬間シャルル追い返して引き戻さんでも…ｗ ダブルで不憫だわ >>337
その結果、リカルドはシートを失うんだから
F 1のシートって人生の選択と一緒だよなぁ >>325
鈴鹿ではポポ無かったからメルセも解決してるね
オースティンでバウンシングしてたら路面由来で全車だろうな 鈴鹿のトラクター問題でまた優勝決定レースでレースディレクターが炎上するな
マシのほうがましだったとなりそう >>337
トロロッソと上手く行き始めた時期だから、言われてるほど悪くない。
ドライビリティと信頼性はしっかりと確認出来てた。 >>322
勝てるチームになれたからこそ言える話やね
GP2エンジンからの進化は素晴らしい
マクラーレンにも感謝しないとなｗ >>323
川井ちゃんは昔からあんな感じだったよ
別に今回の件もアンチが結果論で叩いてるだけじゃん 再開された場合はフルポイント、とはどこにも書いてないんだな
これは解釈次第と言われても仕方ない >>336
4戦全勝かつFL獲得と4戦0点でも逆転できない差が付いたからだろ？ ガスリーが走っているのに、コースにトレーラーを出す鈴鹿のクソジャップ
ええかげんにしろ！ 残りのレースはセデスとピーヌのベストオブザレスト争いが面白そうかな？ >>341
日本戦でファンサービスの鉢巻きしたらそうでもなかった ベッテルめっちゃ好きになったけどもう見れないのは寂しいね >>336
色々調べて出直した方が良さそうだよ、君ｗ マックスのチャンプはもうほぼ確定的だったし、解釈で揉めることもないだろうね。これから明文化するんだろうけどさ >>336
カラクリというかフェラーリマジックのせいやろ… >>348
もう来年はフェラーリのストラテジストとして現場復帰すべきだろ >>348
レインコンディションはドライバーコールでも何ら不思議はないけどね コレ来年とか接戦で最終戦とかならレース再開するしないで大揉めになるな
4周走って逆転タイトルとか3年連続大白け サッシャが気付く数分前に実況スレに英文でレギュが上がってた
実況スレ民がそれ見て理解し出した頃にサッシャが分かったとか言い出したんで、サッシャもスレ見てたんじゃないかと思う 【F1日本GP決勝】あれ？計算が合わない…フェルスタッペンのタイトル確定に騒然！その”からくり”はあまり浸透していないルール改訂
昨季途中にＦ１の競技規則の一部が改訂された際に「レースが再開されない場合は
次（の得点配分が）適用される」となり、再レースが始まった時点で得点はフルポイントで
換算することが既に決まっていたのだ。
そのためフェルスタッペンには２５点、３位のルクレールには１５点が与えられ、リードが１０点に広がり、
フェルスタッペンのチャンピオンが決まった。
中日スポーツ／東京中日スポーツで特約記者を務めるルイス・バスコンセロス記者は
「昨年のベルギーＧＰ後に改訂されたが、ほとんどがこの事実を知らなかった。ただ、この場合、
数周で赤旗となり、再開されたレースも数周して打ち切りになってもフルポイントになる。
今回もそう。おかしいルールなので、この規定は日本ＧＰで最後になるらしい」と話した。
フェルスタッペンは昨季の最終戦でタイトルを決めた時もセーフティーカーの規則を巡って紛糾。
今回も本人もゴール直後は「タイトルは持ち越しでは」と思っていたらしく、２年連続で歯切れの
悪いタイトル獲得劇になってしまった。
https://www.chunichi.co.jp/article/560499?rct=motorsports >>52
取れたけどペレスの援護は結構あったよ
競わないで先行かせてくれたりね タウリは周回遅れですぐ譲ってくれたし どっかのチームハーフポイントだろ！を求めて提訴しないかな
マクラーレンとかハーフポイントならアルピーヌとの争いあるんでやる価値あるだろ >>314
いや、レース中にこのまま行けばマックスのチャンピオン決定なしって出たけど
そのときにただしチェコが２位なら決定も出せば良かったんだよ
そうすればチェコのアタックがもっと盛り上がったしルクレールがミスったときにやったー！！！となったはず ホーナーもフルポイントと思ってなかったと言ってるな
大丈夫かレッドブル
フェラーリみたいにポンコツ化していなければいいが >>335
ハーバートのインカムにFIAの公式発表入ってたよ >>367
あんな扱いしたチームに戻るわけないだろ >>362
(26×4)＋(8×1)＝112
これ以上の差がついたから決定。 >>371
あるかもね
燃料消費のためのアイドリングの件でもスレとタイミング合ってたし >>353
そりゃ赤旗なんだから即時出しますよ
鈴鹿は手際いいからすぐ出るよね
なんかマーシャル判断でディレイするとか柔軟性あった方が良かったとか言ってる奴もいるんだけど、本気で言ってんの？ >>351
何も書いてなければ規定どうりのポイント（フル）だろ？
何言ってるんだか ルノーの方が明らかに相対的力が低下を続けていたような
ホンダは最悪→ダメ→そこそこと変化し続けていたので将来性は低くなかった
株を買うなら大底または上昇中 >>382
マックスが今後全部リタイヤノーポイントだった場合は？ 再開後50パー以下では〜とかの話あったけど違うの？
チェッカーで終われは全てフルなの？ 安全の為のドライバー支援情報は(重機の位置とか)
ハンドルに自動でディスプレイされるようにしてやれと。
タウリなんか，プッシュプッシュ言うだけで
ドライバーの命に関わる情報はむしろ伝えないんだから。 サッシャはこことか実況見てる説
前からあるやん
よくサッシャ凄い わかりやすい
何か国語も凄い！とか
どーでもいいこと自慢するやつ
自分以外におるか？w >>392
去年からのルール知らないとか給料泥棒もいいところなのにな >>389
あれはマジックがゼロになれば優勝が確定する
F1にはマジックポイント制度が無い >>388
チャンピオンシップ2位のペレスが253点
最大でも365点なので、現時点で366点あるフェルスタッペンが王者。
少しは自分で調べろよ。 >>392
じゃあこれ貼っとこw
サッシャ見てるかも
DAZNでサッシャが解説してた人名発音の雑学テンプレ
サッシャの説明によれば、母国語と違う文字を使ってる相手国の人名は
現地発音をリスペクトして現地発音で呼ぶのがメディア的には礼儀
（だからサッシャは日本の実況として相手国を尊重してフェッテルと実況している）
一方、イギリスとドイツは文字がほぼ同じ言語だから、
イギリスメディアがミハエルをマイケル、フェッテルをベッテルと
発音しても失礼にはあたらないらしい
（日本のメディアが習近平をシュウキンペイと読んでも許されるのと同じ）
日本はドイツと文字が違うのでミハエル、フェッテルと呼ぶのが
一応メディアの世界では礼儀（相手国をリスペクト）
但し、日韓だけは特例があり
お互い現地発音を尊重するという協定をメディアが結んでしまった
（盧武鉉をノムヒョンと現地読みする理由がこれ） >>322
いかれてるっていうのはクレイジーかな
マックスは自分もホンダのファクトリーに行って、設備やスタッフを見た上で、ホンダと組むのに賛成したんだよね
ホーナーたちと同じく、リップサービスを含んでるとはいえ、本当にホンダと組んで良かったと思ってるよ >>336
はあれだ…バラエティの最後の問題は1万点です！みたいなシステムだと思っているんだ >>379
正直フェルスタッペンのゴール映してないってことは
国際映像班すら理解してなかったてことなんだよねｗ
テロは満点で出してたのにｗ >>390
50％以下でノーポイントって言ってたのはFLのポイントのことだったと思うよ >>351
しかし再開されなかったら減算とは
書いてあるんだろ？
再開してしまったら減算してはこの
ルールに反することにもなる。 >>384
FIAが指示出す前に鈴鹿のマーシャルが勝手にトレーラーを出した噂があるんだが。 ヨネヤは確実にココ見てるよな
書き込みもしてると思う >>406
あの時はルクレール の審議がまだ出てなかったからどの道出ないよ ルールもそうだがポイントという算数レベルの話に質問を繰り返してるアホは一体何なんだ
レベル低いとかそんなもんじゃねぇわ >>409
噂って
証拠出せよw
車両改修作業はレースコントロール指示だぞ >>410
リアル社会で
タッペン呼び
ルルル呼び
ツノっち呼び
やめてほしいほんと 単純にチェッカーの終了と、赤旗→再開不可で終了の違いがよく分かってなかったって事だな つかペレスも２位なんか
あとはペレスに勝たせてやってほ欲しいね もうタッペンはピケの娘と子作りに励んで
優秀なレーサーに育ててほしい、その活躍見れるまでワシ生きてる自信ないが >>411-412
ペレスが抜きそうだったんだからふつうは抜いた場合に備えてタッペンのゴールもフォローしとくだろ 白線踏みと赤旗猛スピードが同じペナポってどうなん？ >>405
例えばもしマックスが全部ノーポイントだったとしても、ルクレールが優勝取りこぼしてペレスが勝つ場合もあるよね？
それじゃルクレールはチャンピオンになれない ドライコンディションでS字やスプーンで前車に張り付いてオーバーテイクできたのか見たかったな >>398
マジックポイントという言い方をしないだけで考え方は同じだよ
2位のドライバーがフル得点してトップが0点でも逆転できない点差が付いたらチャンピオン決定
今回なら日本戦後の2位ペレスとの点差がそれだけ付いたから決定 >>417
言うほどリアル社会でドライバーの話題することあるか？ >>409
一番嫌なパターンだけど
FIAがSC入れた後に
いきなり重機入れてることに気づいて(しかもコース上に重機がはみ出した状態)慌てて赤旗にしたって流れじゃないといいんだけどなぁ
危険を冒しても迅速にマシン排除してレース再開できる状態にすることが美徳的な考えは危ないからあって欲しくないね >>413
スレの流れが速すぎるので議論したところを見つけられない
今週いっぱいは同じ話が繰り返される
ごく一部の変なのは来年も繰り返すと推測しておく >>419
まあメキシコGPぐらいはペレスに合わせたセットアップにしてあげて欲しいね >>409
以前のシンガポールのマーシャル横断インシデントはFIAはマーシャルの独断だったと主張してたな
今回もFIAの反応が待たれる >>415
荒らしもするのか最低だな
>>417
マジでキモいな >>425
おるの？あと15年後ならまだ生きてると思うから活躍みたい ペレスはやっぱり瞬発力無いな抜けなくてイライラする。 >>403
マックスは親父が3期ホンダのテストドライバーだったってのも大きいと思う。なんかヨスに言われたんじゃなかったか >>408
逆説的に言えば確かにそうなのは俺も分かってるんだけど、これでは揉めるのも仕方ないと思う >>398
仕組みは同じだよ
このページの自力優勝消滅が分かりやすいと思う
https://hgkiy5.com/magic_number/
小学生だったら申し訳無い >>433
今年のメキシコはペレスに勝って欲しい
そろそろペレスもいい年だしなー
母国で花持たせたいね フェラーリのチーム代表マッティア・ビノットは、ルクレールの最後のタイトルチャンスがポイント解釈で
消え去るのを見て、彼のチームはどのように処理されるかを知らなかったことを認めた。 フェラーリは残りのレースは来年に向けてデグラデーションの問題解決に努めてくれ 角田は2回目のピットストップする必要なかったんじゃ。 今日1番の勝者は家でF1観て名古屋駅で張り込みしてた奴やな やはり雨のレースになるとドライバーのスキルの差がはっきり出るな サインツのクラッシュで思ったこと
ランオフエリア狭いなやっぱり しかし無駄に脳味噌捏ねくり回して考えるのに何も調べようとしないのはなんなんやろな >>439
周りがクレイジーというのに、自分の感覚を信じてベットした結果で勝てたら、本当に嬉しいと思う イエローフラッグはポストの判断で出さなきゃ間に合わないけど
重機を出すのはコントロールタワーの指示がないと出せないだろ 川井ちゃんは番組終了までそんなルールない的な事を言ってたな
もうダメかもしれん レースのルールも理解してないならもっと複雑なレギュレーションなんて誰も理解してないんじゃないか？ これもしかして、三重県に住んでる奴って鈴鹿サーキット簡単に行けるってことだよね？
ちょっと納得いかない ３周で赤旗 再開後 １周でおわってもフルポイントなるらしいな
くそルールすぎるやろｗｗ >>457
もしかしなくても近くに住んでればすぐ行けるだろ >>445
あと10分早く交換してれば11位くらいじゃないか >>452
ベットしなかった人は今やノーシートだしな… >>424
今年の一番の楽しみはそれだった
今まで抜けないコースって言われてた鈴鹿が抜けるしテクニカルになったら最高なのにって思ってた SC出てガスリーがピッと入ったことを知らずに集団がペースカーの後ろについたと思った鈴鹿側が重機を出す判断をした可能性は十分にある。 残り全勝で余裕の最多勝記録も欲しいけどペレスの母国優勝も見たい >>457
車で30分で行けるよ、今日は原付で頑張ったひょって早めに帰宅したのが不覚だったが >>457
サーキットまで車で５分のたまたま転勤で来た鈴鹿市民ですｗ
今日は家で観戦してたわｗ >>428
いやそんな許容限度額とか決まってないぞ
単純収賄罪（もらうだけでアウト）だと社会的儀礼の範囲とみなされるかどうかで決まる
会社のボールペンとかカレンダーを置いていくのはO.K.みたいな フェルスタッペンもホーナーもマルコも理解してなかったんだから
川井ちゃんやサッシャが理解してなくてもしょうがないと思うよ >>460
例えば仙台とかにすんでたら、新幹線で一旦東京に出て、また新幹線に乗って、名古屋からまた電車乗らないと鈴鹿サーキット行けないじゃん… >>461
ステイアウトして自力でノリス抜いていれば10位狙えた。 ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp03-+jtM
この程度の知的レベルだと普段の生活が心配になるな
酔っ払ってるだけならいいんだが…… >>445
ラティフィより遅いノリスを抜けなかったからポイント取れる可能性はSC入るしかなかった
そこで入る可能性に賭けてギャンブルで変えた
それに失敗しただけだな
まあSC入ってたらレース半分行かなくて0点というオチになったのかもしれんが… >>424
>>464
本当に見たかつたな
でも今回もその片鱗は見れた気がする
くっつけるというか 赤旗無視って、そのレースから除外かペナルティポイント12で次レース出場停止でも良いくらいだと思うがな。 >>465
今はF1はGPSで各車がどこ走ってるかわかる状態だから
走行位置が分からない知らない把握してないは通用しない >>403
まぁあの時ホンダを選ぶか、ルノーに焼き土下座するか、撤退するかの3択だったからな 残り10分程度しかないのにピット入って25秒失うって頭タウリ >>458
夕暮れ以降で暗くてレース出来ないような場合も、チェッカー振るまではレースは続くんだぜ…
そのためにチェッカーフラッグがある >>457
和歌山に住んでたらパンダなんて何回もゆっくり見られるんだよ？
沢山居るし時々は子パンダも産まれるのに空いてるんだ ノーラーメン、ノーライブのボッタスとノーシート、ノーライフのリカルド！
今日のスターティンググリッド紹介の塩原ポエム マクラーレンのチーム代表アンドレアス・ザイドルは、昨冬のルール変更は、フルディスタンスに
近づかなかったレースにフルポイントを授与することを意図したものではないという見解を支持した。
「結局、今日のポイント獲得の仕方は、私たち全員が考えていたことではなかった」と彼は語った。
「それはFIAやチーム側の意図ではなかった。
「しかし、結局のところ、私たち全員がこの抜け穴を見落としているように思えるので、私たちは
皆、その責任を負っています。それは、次回はもっと良い仕事を一緒にやろうとしなければならないということです。 >>478
現場がと言ったほうがいいかな
国内レースでも普通に現場判断で動くことはある >>457
もしかしなくても鈴鹿住んでた時は散歩コースだったよ >>482
もしチェッカーフラッグが何かが原因で振られなかったら夜中も延々と走らないと行けないの？ >>445
勝算の薄いギャンブルに出るのがタウリの伝統なので仕方ない
12年に一度くらいは大当たりするさ >>458
これが最終戦ならまた去年みたいに再開しろ、いやするな、で揉めまくってたところだな どんな事情があれガスリーのやったことってこの間の角田のイエロー無視よりやばくね ﾜｯﾁｮｲW dee3-OX2o
ホンダ信者の成れの果て中身のないレスをひたすら繰り返すだけ 観客のうち2桁人が体調を崩してると思う
3桁に行ってないといいが >>490
チェッカー係がペレならまだレースしてるな >>424
2台連なった状況で西ストレートからの130R全開の飛び込みとか見てみたかったね
これは来年のお楽しみだね >>491
12年ていう微妙な数字の意味ｗ
でもそんなもんだよどうせああいうチームは >>492
何か訴訟がどうちゃらとかってどっかで見た
まぁ完全アウェイだし気持ちはわからなくも無い トトは資金オーバーの証拠集めに奔走してるのか？それか先にアメリカでバカンスか？ >>487
仮にそうだったら一番最悪なパターンだね
重機出てることに気づいて慌ててレースコントロールがSCから赤旗にしたって流れなら鈴鹿側の批判は免れない >>416
f1gate見ろ！あそこの記事は信頼できる >>486
今回のはレギュの抜け穴か
まあレアケースではあると思うけど >>470
政治資金規正法にキチンと書いてあるけど？
総務省のHP見てこいよ。 けんさわがマーシャル無線聞いていたのにこの件呟かないのが気になるんよ >>498
8万人客入って数十人だとゼロと変わらんべ
3400人中800人コロナった阿波おどりじゃあるまいし >>507
まあ全部海外記事の受け売りだからな
ソースがあると言えなくもない >>424
ラッセルのオーバーテイクは素晴らしかった 鈴鹿＝危険なオールドコースのイメージは強化されたかもしれんな 日本でレースしてるのに鈴鹿って言われるのはなぜ？
ベッテルも有難う鈴鹿って言ってたけどここ日本だし… 鈴鹿サーキットピンチ！
調査の重要な側面の1つは、トラックサイドマーシャルがクレーンを非常に迅速に送り出す際に一方的に行動したのか、それともレースコントロールによって許可されていたのかということになるだろう。
すべての FIA イベントが運営される国際スポーツ規定の付録 H の条項 2.6.1 には、「マーシャルまたは車両は、レース コントロールの許可なしにサーキット周辺に立ち入ってはならない」と明確に述べられている。 >>486
まあこれが正直な反応だし皆んなで考えて改善しましょうって話だよね
ポイントだけじゃなくて赤旗での徐行基準とか明確にして欲しいな レッドブルはルノーと関係解消する1年以上前にサクラ極秘訪問してるってホンダが語ってたでしょ。その後トロロッソでお試し経て本採用だからクレージーでなんでもない。 SCが発進していくシーンは最近だと、初めて見たかも >>445
今日の角田はミスせず良かったと思うし、もう少し早く交換していればとも思うが、タイヤ交換の判断は悪くはなかったと思う
角田の課題としては、タイヤが苦しいときにいち早くダメになること
できれば最後までタイヤ交換せずに何とか走り切ってポジションキープできたら最高だったと思う >>507
ゲート持ち出すのはソースは5chと同じくらいアホ 今のF1でオーバーテイクするにはやっぱ狭すぎるわ、どっか改修して見せ場のコーナーとか造れないものかな >>516
鈴鹿でやってるし鈴鹿サーキットだから
イタリアもモンツァだしモナコもモンテカルロと呼ぶだろう 日本GPは観客の皆さんのドライバーへのリスペクトが感じられて良かったわ。
純粋にF1を楽しんでるよね。 マクラーレンって正直これ以上はもう無理だよね
カスタマーの限界つーか
アルピーヌはワークスの意地見せれる余地まだ残っているから
来年以降楽しみだけど >>518
いやいや、なんで公正であるべきFIAが主旨に反するルールの抜け穴ついてまで鈴鹿でレッドブルホンダにタイトル決めさせるんだよ
アタオカ過ぎるだろ
マシに続いて今年もクビやなこれ決めた奴 マクラーレンってセデスPU供給してもらえなくなったらどうするんだろう >>504
FIAが開示する前に情報を集められるとしたらFIAの情報漏洩になる訳だが >>532
カスタマーな時点で終わってる
この先ワークスじゃないと勝ち目ない オコンファンが思いの外多かったことに驚き
複数人カメラに抜かれていた >>532
マクラーレンはここ数年、ウィリアムズ感があるね
一度メルセデスエンジン捨てた頃から歯車狂い始めたかも >>540
メディアに抜かれるために、不人気ドライバーのファンを装ってるだけ >>539
だからノリスも終わってる
アレはアホだよ >>532
ウィリアムズを見るとスピードは出てるからメルセデスのカスタマーなら4番手マシンには頑張ればなれるのでは？
2026年までにどこかのチームがルノーのカスタマーにならないといけないけど >>537
これヘイローがあったからいいけど下手すりゃ首チョンパ案件やと個人的に思う
危なっかしいわ >>516
鈴鹿以外にもサーキットはあるからね
シルバーストーンとかモンツァとか言うのと同じ >>440
ルールなんてそんなもんよ。
野球でもセーフになる場合なんて書いてない。
アウトになること以外がセーフという書き方してる。
セーフはこの場合、アウトはこの場合という書き方ではルールが想定していない事態が起こったとき対処出来なくなる。 >>516
F1日本ラウンド＝長らく鈴鹿だからな
仕方ないだろ
シルバーストーンでありがとう英国とは言わん気がするしな >>544
流石にそれだけのために応援グッズ作るかな？w >>516
アゼルバイジャンよりはバクーの方がよく聞く気がする >>552
そこまでやるのが、今のSNS中毒者だよ >>542
そりゃレース後にドライバーが来るの分かってるからな
東京駅なんて来るか分からんし品川から乗るかもしれんやん アメリカ3回もやるんやで日本も2回やれるだろオートポリスでええん違うか行くの大変だが >>516
え？
普通にスパとかモンツァとかだろ… >>533
主旨に反しててもそれが明文化されたルールなら適用しなきゃならんさ
次からはルールを変えますって事は出来るけどこのレースは俺様基準でポイント付与しますなんて許したらダメだろうに >>537
この看板の設置や固定については鈴鹿側が責められそうだな >>457
俺大阪だけど、白子までなら自宅から乗り換え無しで行ける。
今日も自宅観戦だけど。 オコンはもともとマックスアンチには支持されてたのと
角田を慰めたので日本のファンができた模様 >>541
マクラーレンは自らホンダワークスを追放した！
レッドブルはワークス体制にするためホンダと手を組んだ。 >>497
突然キモすぎ
発狂するなら他でやってくれ 角田13位スタート自力で9位↑
最初のピットインで11位↓
次のピットインで13位↓
怒っていいぞ わかったからもう
F1公式「チャンピオン決定の瞬間です、繰り返します、チャンピオン決定の瞬間です」
https://youtu.be/U8nfEFvi5TA >>565
大阪から白子で乗り換えなしは本数少ないだろ惑わすな
大半の電車は伊勢中川で乗り換えや 現地では角田フェルスタッペンベッテルが人気3大って感じだった >>537
ROLEXから時計貰わんとやってられんねw >>562
モナコをモンテカルロとは普通言わないからそこら辺への問題提起なのかもしれない >>560
オートポリスとか富士以上の地獄になるんじゃないの？
大昔にF3見に行った記憶しかないけど >>561
ガソリン税や自動車税をうまく充当してもう一つ追加開催してもいい気はする
最終的に自動車産業の発展に寄与できるだろうし >>570
事故らずに走ったら前の3台コケて後退したのは自力っていうのか…？
いや事故らないのは重要だけどさ オコンはサーキットで結構一生懸命手を振ってくれたりボケたりしてくれるのでファンが多いって聞いた。 中断中は飛ばし飛ばし見ていたので理解できなかったのですが
ガスリーは何を怒っていたんですか？ 鈴鹿のネームバリューは大きいよな
そこはF1様々だわ >>580
鈴鹿ですら続けるのに四苦八苦してるのに
無理無理
じゃあお前が進んで40億集めてこいよ ハミチン人気も根強いな、ライコ女子みたいなのはあまりいなかったように思うな、ルクに対しての >>560
アメリカの
人口3.2億人
GDP
順位 国名 単位（百万US$）
１位 アメリカ合衆国 25,346,805
２位 中国 19,911,593
３位 日本 4,912,147
国力の差は歴然 >>584
SC中に重機出してビアンキの走馬灯が走った >>569
ﾜｯﾁｮｲW dee3-OX2o
に言えよ
何処が突然なんだ？そっくりそのまま返しただけだろ
前後確認しろよカス ぶっちゃけ今回のスタートはただの運
特にストロール
サインツのクラッシュは本人のミスだけど オコンは日本を楽しんでたからな
大黒まで行ってJDM見に行ってたしな
そういうの見てお花畑ファンは増える アルファタウリはドライバーの修行にはもってこいだな
逆境が自動補充されやがる
角田ここでさらに成長できれば本物になれるぞ 米株やってるから腹立つんだがアメカス景気いいのに株暴落させてくるのがキツイ 3日間現地だったからこのスレで話題になってたDAZNの番組今更見てるけど小松さんのミック評かなり手厳しいねw
一応チームの上の方の立場の人がここまで言うかって感じ >>589
そんな失態があったとは
ありがとうございます >>594
グロージャンはプラモ作ってたよなｗ
あれはたまらんやったわｗ 仙台に住んでて菅生簡単に行けていいねは無いのが
スマートIC出来れば近県の方が生きやすくなる ガスリーは日本で罰を受けて厄落としをしたので来年活躍する予感 >>523
出てたよ。
コース脇のランプもついてたし、ガスリーのステアリングにもレッドフラッグのランプついてた >>594
来年は間違いなくガスリーファンが叩くぞ >>599
「マグヌッセンも遅いのにそれより遅いとかもうね…」って
放出決定してるゴミックはまだしもマグにもめっちゃ手厳しくね？ 小松さんのミック評は序盤から一貫して低いよ
去年はマゼピンに隠れてただけで >>599
ミックはフェラーリに押し込まれた人事だったし
そのフェラーリから切られたからね
最近遠慮がない感じ >>606
日本人はチームメイトの邪魔をした方を叩く
両方がやったら両方叩く >>604
じゃああかんな ペナは妥当だったわけか
200Rだからって飛ばし過ぎ >>587
若いドライバーは角田かフェルスタッペンくらいしかファンついてなかったな
ルクレールサインツノリスオコンガスリーミック周ストロールラティフィは空気だった タウリがピットインさせると必ず遅くなるのをどうにかしてくれ ミック ラテフィ 角田はそんなに変わらないと思う。 黒小松さんに興味のある人はF1速報のコラム読むといいよ
容赦なさ過ぎて震えるから ラッセルは上品で物腰も和やらかな英国紳士だな走りは熱いが もう全部VSCにしろ
SCに追いつくまでVSC
赤旗でピットに戻るまでVSC
じゃなきゃまたフランス人がやらかす ガスリーが怒り気味だったのは、チームが急によそよそしくなって冷たくなったんだろうな
そう思ってしまう ラッセルのオーバーテイク見て、逆バンクの席なかなかいいなって思った ラッセル、頑張ってはいたけど
いかんせん今回はメルセデスがチームとして戦略ミスだったので
ドライバーじゃどうにもできなかった >>626
VSCにしたら一生SCに追いつかないんですがそれは・・ チャンピオンチームは次シーズンにフェラーリの戦略家を雇うルールにすれば連覇は無理になる ハミちん人生3度目のチームメイトに敗北の危機やな
3回負けたらもう普通やなwしかも新入り >>617
結構違う
ミック 遅くて壊す
ラティフィ 遅くてSCを出す
角田 速くて不思議なペナルティを受ける >>634
フェラーリはそもそも組織が腐ってるから抜け出したスタッフは割とまともな可能性がある マクラーレンはメルセデスみたいな強い立場のPUメーカーから「うちのPU使わせてやるから、車体を合わせて作れ」って上から目線で言われたほうが上手くいくチーム
「一緒に力合わせて成長しましょう」なんてメーカーとは基本上手く行かない
ホンダとは失敗すべくして失敗したのさ
レッドブルはその辺の事情に気がついたから「ウチは上手くやれるだろう」と判断して組むことにしたのだろう
マクラーレンは>>581の言うようにポルシェに組敷かれれば上手く行くかもしれない 今年は例年に比べてフェラーリやメルセデスのグッズを身に纏ったファンが少なく感じた
レッドブルかアルファタウリ、あとはベッテル引退のせいかアストンが増えた印象 日本は世界から見捨てられたとか言ってたネガティブ全開の人いたギューン
F1だよナイナイギューン！ >>645
アストンっていうかベッテルファンだよね
ストロールのファンは当然だが1人も見なかった >>576
選曲が亡くなった人への歌なのがなんか草 お、角田単独インタビューもあるんか
けっこうがんばってるなNHK >>645
フェラーリはあんなけ俺たちやられて自爆されると
ファンももうだめだこりゃってなるやろ >>646
角田は世界ランキング４位の
ラッセルと鍔迫り合いして
見せ場を作りました >>646
角田「自分が早ければ世代交代とかどうでもいいわ！」 ラティフィファンオコンファンですら居るのにストロール… ホンダの人は余計な事言わず黙々と仕事するのが珍しいけど、俺には合ってるとか言ってた気もするな >>645
ルクレールって人気ないんだな
人気も実力もないとかヤバい 人気だけしかない俺たち大ピンチ 重機入れたいからSCにしたのになんで文句言われるんだ ルクもサインツもカッコいいのにな、現場にも若い女の子いっぱいいたが連れてこられた感じか >>609
小松さん視点だとマグヌッセンの評価も決して良いものでは無さそうだったなw
あの様子だとミックは組長と小松さんにこってり絞られてそう オールドファンが幅利かせているからな
引退してもう来ないライコネンの応援グッズ身につけているファンは
流石にあかんと思ったw >>645
そういやいつも来てたフェラーリ侍軍団のメンバー減ってたな >>658
つまり言い換えるとそれ程仲良くはないと
マクラーレンのときも日本人エンジニアは日本人同士で固まって昼食食べてて距離があるとか言われてた >>663
ルクレールさんは闇落ちしすぎや
チームがあれすぎて >>654
日本にはそんな熱心なファンがいないんだろ
基本ドライバーのファンでルクレールのファンは少ないってことでしょ
ライコネンとか常に信者がいたからね 角田性格悪そうだな
日本人ドライバーでもこいつは素直に応援出来ない >>651
まあ重機を目の当たりにして
「イヤー！ビアンキみたいになっちゃうー！」って
恐怖しながら慌てて進んだんだいうのを
FIAが汲み取って温情付きで20秒になってる >>626
ビアンキの事故でダブルイエロー(速度を大幅に落とし進路変更あるいは停止する準備をせよ)をみんな無視するって事で導入したルールだし、赤旗中も同じ基準で走らせた方が良さそうよな 無線公開されなくてよかったなｗ
そして登場する石浦 >>667
それはそれで
誰走らせたいんだ
ハミルトンか？
とでも言いたいな F1に専念したいんだ、って彼女をフってすぐ別の女と付き合い出したルクレールさん人気ないのかー ルクレールもサインツも好きだけどなぁ
ライコネンも好き ルクはともかくサインツはトップマシン貰ってこれだからなぁあんまファン出来んやろ 客が高齢化しすぎてて若いドライバーのファンがいないように思った
例外が角田とフェルスタッペンくらいだけどこいつら実質ホンダの層がついてるからな
それ以外はハミルトンかアロンソかベッテルのファンが多数 >>570
まあ最初のピットインはベッテルとラティフィを褒めよう
次のピットインはもう数周早ければ、とは思うけど 巨大スピーカー付けて
爆音付け足せばいいんじゃないかね 赤は自動的にピットロードモードのような速度制限システムに変わるかもな
ただの黄色は無理だがSCも最高速制限はありか いやーでもルクレールの現彼女かわいいよね
この子に乗り換えられるなら飛び付くルクレールは責められない >>662
臨機応変にしてくれって要求だね
雨で視界が悪いし赤旗だから全車の通過を待ってからでも問題なかっただろと
赤旗なのに飛ばしたお前が言うなって話はあるけどそれはそれ、これはこれだと >>560
オートポリスはグレード2なんで今の所無理 >>564
看板とかは全部FIA基準でやってるし、走る前にFIAが監査するはずだから、鈴鹿に非はないやろ ガスリーのオンボードカメラで見ると
重機の手前のデジタルフラッグは通過直前で赤に切り替わっているように見えるので
結構ギリギリ
まあSC中でも事故現場付近はしっかり減速すべきだしそれはチームも注意喚起しなきゃと思う
ドライバー場所覚えていないかもしれないから 鈴鹿ってモトGPで死亡事故出して、モトGPの開催にふさわしいサーキット取り消されてもてぎでレースやってるな NHKがSFを長めに扱ってたのはどういうツテなんだろう
ホンダから取り上げ依頼あったのかも >>599
小松さんに角田とジョーの評価聞きたいわ >>681
恐怖してアクセス踏み込む姿想像したら、免許もたせたらあかんやつやん 75%ルール結局理解できず
チャンピオンおめでとうだけどモヤモヤ ベッテルのインター履き替えは自分の判断だったかー
やっぱつええな >>700
赤旗時に角田の後ろに下がってたのならボッタス忘れてる ガスリーの裁定も意味わからんわ
赤旗スピード違反とトラクター問題は全く別問題だろ ルクレールは普通に逃げ切れたのに頭フェラーリ炸裂してオーバーシュートしてペナルティ食らったからフェルスタッペンがチャンピオンになった
これじゃあフェラーリってただの頭おかしい奴らの集まりじゃん >>715
NHKは放送権の入札の時に必ず居るから上にF1ファンが居るのでは イタリアでもたもた撤去してて
そのままレース終了したら批判されたのに。
早く撤去しても今度は「まだ飯食ってるんですよ」
みたいな感じで怒られるw 単純にSC先導ではないレース周回を
基本周回数の何割走ったかで
与えられるポイントがそれに応じて
変わるルールにしたらええんちゃうの？
三割こえたら三割、八割こえたら八割とか。 >>645
フェラーリはともかくメルセデスの服きたら舌打ちとかされそうだしな。結果次第では身の危険すら感じるのでは？ >>715
コンサルで入ってるデロイトさんのおかげじゃないか？ >>574
冗談抜きに角田くん＞ベッテル=マックスくらいの感じだった
現地B2席 >>715
JRPがらみでしょ
ここも最近フジが居なくなってるから
しがらみがなくなってる >>721
トラクター問題はルールにないから今後の議論対象
ガスリーはルール上の違反だから裁定が下った
なんのモンダイもないが >>715
トヨタとホンダ共同開発って言ってるけどテストドライバーが石浦だからトヨタがメインだろうな >>681
慌てて進んだ＝250キロ
慌て過ぎだろｗ >>718
日本語記事になってるけど
合法、だけどみんな気づいてなかった不具合が規則にあったという感じ
修正されるらしいよ今後 レッドブルのファンって毎日レッドブル飲んで応援してるの？ アメリカメキシコGPは日本時間だと明朝かぁ
流石に起きてられんな
やっぱ結果見ないで見逃し配信見るのがええかな？ >>711
ノリスはスタートでバックギアしてサインツ事故ったときには角田どころかチョーさんやミックにも抜かれてる やっと帰ってきて落ち着いた。オコンうまかったじゃねえかあのハミチンをシャットアウトしたわけだし >>732
角田マックスは理解出来るがベッテル人気凄いな >>735
タウリノーズにはロレックスの看板付けないとｗ >>732
まあオランダなんてオレンジ軍団しかいないからな
日本なんて多分世界で一番多様性あるんじゃね >>322
マックスはこういう大事な判断に
あまり口を挟まないタイプに見えるな。
チームが現時点で最良とした
選択肢ならそれを尊重する、
自分はただ与えられたマシンを
限界まで速く走らせるだけ、みたいな。 >>727
赤旗中断終了ってレースディレクターの判断次第で順位が決まるとも言えるからフルポイントは躊躇うんじゃないの？
一目瞭然で赤旗必須って場合だけではないしね >>745
ベッテルはレッドブル時代から人気あったと思う
チームからの警告無視して自己ベスト更新しまくったりそう言う無邪気なところとか鈴鹿べた褒めとかが好かれるのかなと とにかく若いお客さん増えてるのに、メディアがいつまで経っても30年前から抜け出せないことが問題だわ。どの世代に向けてるか分からない還暦クソDJとかさ
ブームが始まった頃、30年前のドライバーどころかジャックの親父でさえ大して関心持てなかっただろうと >>617
ミックやラティフィが予選でガスリーに勝てるか？ 確かに現場若い客多かったな有料放送も契約してるのかな？ >>732
結局元含めてホンダのドライバーしか応援しないのかね
わいもその席好きだな >>322
確かに当初は良いとも悪いともマックスは語らず、ただただチームを信じてる。チームの方針に従うと言ってたな。 >>756
アイドルがやればいいの？
誰がやれば納得なの？ >>754
結局どのチームもレギュ把握してなかったんかい >>671
今日のもそうだけどルクレールも正直チームに文句言えないレベルでやらかしまくってると思う 赤旗中も若い女性とか結構映ってたな
スイッチャーの好みかも知らんけどw >>743
あれはどっちかっていうとメルセデスがストレートスピード遅すぎたのが悪いっていうか
バックストレートでスリップ使って速度差つけてるのに横に並んだらそこから伸びないとか
あれじゃどう頑張っても無理やろ >>756
ピストン西沢はちゃんと
Take On Me
負けないで
ウルトラソウル
さくらんぼ
と若者向けのセットリストだっただろいい加減にしろ！ レースを成立させたFIAすげーって思ったの俺だけか
まぁそんな事みんなどうでもいいわな >>755
辞めるからだろ普通に
来年も続けてたらほぼ無視だよ あんな遅いクルマ乗ってるから >>765
ルクレール、割と肝心なところでミスするからね
現状のままではタイトル獲れる器ではないな しかしトラクターの件はひどすぎるな。
ビアンキ殺したのも日本人だし、日本人として恥ずかしいよ 単純に赤旗中断終了なら周回数によって減らされたポイント
チェッカー受ければフルポイントってだけでじゃないの？
めちゃシンプルじゃん >>703
ベッテルは嫁さん美人じゃないから好き、とf1好きの女性が言ってたw >>768
メルセデスのドラッグって凄いんだなと思ったし、ハミチンも先週衰えたかと思ったがやるじゃんと >>718
75％ルールって今年から無くなったのよ
それに変わるルールでは今回の事態が想定されてなかった ほとんど見てない人向けに一番有名な顎を出しつつ新世代ドラの紹介を並べたNHKはちゃんと考えてんだなって思ったわ >>722
レース後にルクレール車のタイヤ映されてたけどつるっつるだったからむしろルクレールはあんな溝なしインターでよくギリギリまでペレス抑えてたなと思うよ
結果が俺たちに見えるだけで今回もそう捉えるのはちと可哀想に思う >>779
言うても日本最高峰で優勝できるチームの監督だから生き甲斐はあるやろな >>768
伸びるどころか、引き離されてたもんなw >>777
同じ周回数なのにポイント違うとか意味不明すぎね？ >>769
3年前のヒット曲をひたすらかけてたような >>762
フェスみたいに分ければいいよ
アーティストにとっても何万人も人がいるところでパフォーマンスできてプラスだしWIN-WINでしょ そういえば鈴鹿の末松市長って一体何期目？もう10年以上やってるだろ？ SBKも終わったから寝るか。今日はなんか疲れた。それではまた >>785
ウエットからドライになるのに合わせてインターすり減らせて
スリックタイヤにしてほぼドライコンデションを走るハミに弟子入りしてこい ストロールのスタートは偶然だぞっ！なのか、技術として狙ってたのかいまだに判断が >>785
フェラーリのマシンがタイヤ持たないのか
ルクレールもサインツも下手くそなのか
あるいは両方なのかわかんねーんだよなあうまく機能することが少なくて >>775
あと3年ゴミと契約あるから負け確定の俺たち
またメルセデスに抜かれていく 琢磨品川ナンバーのNSXTYPEーSで颯爽と登場してたが貰ったんやろな羨ましい、山本さんはポルシェマカンだったW >>798
熱入れは良いけどすぐダメにするのはフェラーリ自身認めてる >>795
そのハミちんボッコしてるラッセルに弟子入りした方がいい >>744
中嶋悟がいなかったとしたら日本人のフルタイムF1ドライバーの歴史はどうなっていたか、という観点はあっていいんじゃないか？
F1引退後も国内レースに関わり続けホンダとの関係も持続していた中嶋悟の存在は後続にとって非常に大きいだろ オコンとハミの戦いを長々と映してたけど
セデスはストレート遅いなぁ
スリップから抜けるとオコンに並ぶことが出来なかった
セデスはレースペースいいのが強みだけど予選ももう少し頑張らんとこうなる 実際、ホンダの駐車場ってホンダ率低いからなぁ
現行フィットなんか皆無と言っていいしｗ フェラーリはマネジメントとマシンのアプデ失敗の悪循環続きで、
ドライバーもドライビングに余裕なくて俺たち化してる >>784
顎ならまだ10年、15年前だしな。ハミチンで世代交代言われてるわけだし >>801
熱入れいいのにレッドブルよりえらくインラップ速いやん
レッドブルはめちゃ遅い
何もかもが駄目になったんだろ不正にアップデートしてるチームにはそりゃ勝てないよ >>790
客寄せパンダに当時時の人だったエビちゃんとおまけのもえちゃんも山田繋がりで引っ張ってきてコケたのは引いた 今日のラティフィは良かった
タイヤ交換後ノリスをしっかりと押さえ続けていた
来年ハースで乗ってそう ルクレールのほうは毎回頑張ってるけどマシンのタイヤ保ちが悪すぎて競ってるように見えてトータルまるで戦えてないよな
サインツは普通に駄目だけど >>804
今更？
雨じゃなきゃDRS使えてもうちょっとマシなんじゃね？ 録画見たが森脇のおじいちゃんはプルプルを言われたのか
マイク持ってない右手を後ろに回して隠してたな。大丈夫か(´･ω･｀) ハミルトンは確かにポイントでラッセルに引き離されてるけど、
ここ最近予選6連勝？7連勝？とか見てると、来年１からスタートしたら、ラッセルに競り勝つ気がしてる ていうか観客が帰る時間にホームにいるベッテルというかアテンドが悪いだろ
人が群がって当たり前じゃん PIERRE GASLY @PierreGASLY
Glad to go home safe tonight. For the respect of Jules, all his family and for our safety and the one of the marshals, there should never be any tractor nor marshals on track in such conditions with such poor visibility. Period. クソGPで終わるところがまさかのマックス戴冠レースになってよかった >>475
レース消化半分以下でもフルポイント
半分以下でポイントゼロの表記はファステストポイントの話 >>816
そんなに連勝してないだろ
確かに途中からハミちんが上げてきたがまたラッセルが巻き戻してきたところが結構スゴいよ
ぼっさんレベルならあそこからペレスみたいにナイアガラだからね 昔のセナプロとかはヘリで離脱してたよなヘリポートで見送りしたような記憶ある フェラーリのマシンって
レッドブルと比べて(ドライ時の比較)カウンターステア多くて乗りにくそうだもんな…
あれじゃあドライバーがミスするのはしかたない部分もある >>816
ハミは本当に序盤のポポがキツかったらしいからね
あの頃メルセデスのオンボード映るたびにぽよんぽよんし過ぎで笑ってたもんな チームラジオ聞いてるとファイナルラップもドライバー達に正確に伝わっていなかったみたいだな。ハミルトン放送禁止用語使って何度も確認してるわ。 >>809
熱入れ良くてタイヤ作動温度にいち早く入れられるんだからアウトラップ速いのは当然でしょ レッドブルはマシンも優秀すぎるよな
フェルスタッペンはともかくペレスですら優勝しちゃうもんな
来年のタウリはお古いただけるんか？
今年みたいなハース以下の酷いマシンじゃなくなるよね？ >>825
いや、予選に限ればここ最近ハミルトンの連勝だよ >>827
そうか？
マシンのドライバビリティはかなり長い間フェラーリが一番良さそうだった気がするけど >>827
それでも速かったんだけどレッドブルホンダのインチキで勝負にならなくなった >>803
ホンダの金で生活していた中嶋悟家、息子はホンダの金で成長してトヨタ系のドライバーになったな ランキング2位争いはペレスとルクレールに絞られたな。 7度の世界チャンピオンが若手に勝ち越すって
素晴らしい奇跡だね！ >>818
レース後、名古屋駅の新幹線ホームやら難波行きの近鉄特急でドライバーが捕捉されるのは恒例行事だと思うが… >>833
なんかFPやQ1は負けててもQ2Q3は知らん内に勝ってるな ラスト0の前でタッペン通過してたよな？
一周足らないんじゃないの？ >>800
あのマットグレーっぽい塗装のやつは琢磨だったんだ。
国内30台限定の更に限定色みたいだけど
評論家の五味氏が試乗してたシリアル00の広報車、同じ個体かな? >>830
ハミちんがメルセデスの熱入れよくて俺たちの熱入れ悪いときは
SCのときとか滅茶苦茶遅く走ってたよ
遅く走っても熱入るからね
逆の理解ですね 自分はアウトラップ速く走るのは熱入れ悪いからと思いますが？ ルールが相変わらずガバガバだしレースコントロールも相変わらずガバガバってのが分かるクソGPではあった >>840
学習しないのは角田だけじゃないってことですね バイクで鈴鹿行ってるヤツいただろうな
帰り死ぬなよー >>844
レース最後まで見た？
それともレス乞食？ >>704
そもそもSC中にタイヤ交換して隊列離れたのお前だっちゅーのw >>844
三時間経過の周でファイナルラップらしい 今日のガスリンのペナルティポイントはいくつ？
かなり重いよね？ RBの次のミッションはペレスのランキング2位キープか チャンピオン確定ってどういうこと？
今後タッペンがノーポイントでも優勝ってこと？ >>836
だってカジキがF1行こうとしたときホンダいないんだもしゃーないやん
そもそも17からトヨタのスクール行ってんだし >>844
3時間経過でのチェッカーだから普通とは違うんだとさ 99%チャンピオンは決まってたしどうでもええわ
アメリカ人の一部は発狂してるかもしれんが 動画見直したらマットブラックだった
品川 1169 メルセデスが余計なことしなければな
フェラーリ今年はもう勝てそうに無い シャルル・ルクレール @Charles_Leclerc
@Max33Verstappen（マックス・フェルスタッペン）、2度目のワールドチャンピオンシップを獲得したことを心からお祝いします。
今日は私たちにとって素晴らしい日ではありませんでした。
何があっても最後まで頑張ります。 「トラックが改善するにつれて、Latifi のペースは遅くなります。冗談のように聞こえるかもしれませんが、非常に複雑な状態のこの男は、彼が何かをすることができることを何度も示しています.今のところ、彼は8番目です。」
おもしろー >>805
セントレアにいたF1関係者っぽいプライベートジェットはほとんど飛び立ったみたよ
フェルスタッペンのプライベートジェットもモナコに向かって飛んでるぽいね >>846
作動温度入る前に飛ばすとタイヤ壊れるだけ
開幕戦で「タイヤに熱入るまでペース上げるな」ってどのチームも無線で言ってただろ https://youtu.be/_IRr_sVqqxU
ノリスがマックスに昨日は嫌いだったと冗談言ってる後ろで、マックスにおめでとう言うタイミング探ってるアロンソは良い奴だな
流石歳が離れていてもお互いの才能を評価し合う仲だわ >>871
だから低速でも熱入るんだから熱入れいいんじゃん？ >>873
多分がせだよ。
マックスのレジは
PH DTF
コックピット電源すら入れてないからレーダーにでない >>874
シューマッハの写真に赤いペンキでバツしてたヤツなんだがw マックスの飛行機ってオレンジ色のカラーじゃなかった 正直一番驚いたのはラティフィがポイント取った事だわ
フルレースだったら間違いなくブチ抜かれるラップだけど 3時間すぎた時点から新しい周回には行かないと理解していた >>879
来るときも羽田からセントレアいくときもレジ出てないよ >>875
熱入れ良いのにわざわざアウトラップ遅く走ってタイムロスする意味がどこにあるんだ？ 日本で遊ぶタイプじゃなさそうだし女連れだしそりゃとっとと地元帰るだろ >>874
昨日スレでマックスとノリスはもう犬猿の仲になってるって書いてあったがそこまでは無さそうだな
アロおじ、ハミおじかっこいい ルクレールのシケイン不通過は別に抜かれそうでも無かったからペナルティ無しでも良かった気が >>887
予選のアウトラップだぞ
見てなかったのか？オーバーヒートしないように遅く走ってんだろ >>130
条文が正しいのなら、間違って解釈した奴らが間抜けな気がする。 >>888
シンガポールのレース後は速攻プライベートジェットで東京入りしてたぞ >>891
普通はそうなるよな
だからレース後に審議で結局何もなしってのなる
今回ペレスが仕掛けてたわけでもないからね
ただ圧倒的に不利ではあったから審議しろよって話
それすらしないヤラセ >>896
韓国人ドライバー育成するなりの土壌がないときついだろうな なんか最後しまりのないgdgdだったけど俺も同じだったのに今気付いた
録画18時までにしてたの忘れててケツ切れてたorz 何気に鈴鹿でホンダ1-2は91年のベルガーセナ以来か 契約しても開催権料払わない国ではやらないんじゃ無いかなぁ XRO483 PH-DTF
いまソウル上空だよ
FR24では出ないけど、他のサイトでは丸見え >>777
なんか、チームが話し合って決めたルールなのに、当人たちがルールの抜け穴に気が付いてなかったというオチ あと韓国のサーキットの周りのホテル事情を改善しないとドライバーからクソ叩かれるぞ
いまもう改善してるの? >>823
それも赤旗中断の時の話でないの？
今日の周さんは11位以下だったから
どうであれ当然ノーポイントだけど もうタイトルも決まったしマックスの嫁は帯同しないだろ DAZNのサッシャが神がかってたわ
同時通訳でタッペンや裏での会話拾ってくれて、マジですげえって思った >>906
びっくりだよな
ホーナーも気付いてなかったっていうし、
ザイドルも意図してた結果と違ったと口揃えるし つーか妊娠何ヶ月目だよ
そんな連れ回してつわり大丈夫なのか
クビアトの子供も全然帯同してないけど、、 >>903
FR24はイーロンマスクが個人登録のジェットはトラッキングするなって潰したんだよな
自分が嫌だから >>777
チェッカー受ければ1.2.3.4.5周でもいいの？
なんでFIAが抜け穴付くのか？
レッドブルが最終戦でそれじゃないと勝てないってならわかるけど
意味が分からない ホンダジェット飛ばしてたんだな
全く気付かなかったというか、普通に飛行機が飛んでるのが映り込んだんだとスルーしてたわ
わざわざ飛ばしたんならもう少しショーっぽい飛び方してくれよw
https://twitter.com/suzuka_event/status/1579070130591449088
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>889
アロンソはインタビューで、2回チャンピオンクラブへようこそって言ってたよ。今後マックスが自分よりツキがあることを願うけど、来年はもっと競争がタイトになって自分もその競争の中にいることを願っているとニコニコしながら言ってる。 そもそもあのサーキットって使われてるんか？
韓国や中国ってモタスポ文化って無いイメージだけど
どうなん？ それはそうと
現地からようやく名古屋の宿に辿りついたわ。
いろいろあったし、とにかく雨に祟られてキツかったけど
やっぱり生のグランプリは最高だったわ。
現地組、お互いお疲れ様でございました。 アロンソは09年にレッドブルの提示した複数年契約飲んでれば今頃7回くらいチャンピオンだったのに >>920
アロンソってコース外の人間性もうすこしよければ何回チャンピオンなれてたんどろうな まずアロンソは今年オコンにポイントで勝とうや
チャンピオン争いはその次だわ >>918
自分が理解できないからって他に当たり散らすな >>921
韓国はオープンホイールじゃなくて箱車のイメージ >>900
これから再放送だけど枠3時間しかないんだよなどーすんだろｗ >>928
F1というスポーツで来年いないアロンソがここからオコンに勝つのはほぼ無理でしょーよ オコンやっぱり速いな。来年オコンにボコボコにされるガスリーが見れるかも >>923
お疲れ様です。
風邪引かないようにねー >>926
かもな
バトンもメルセデス居残ってればだしベッテルもメルセデス行ってればだし
ノリスは移籍しないでそんな人いたなぁで終わるんだろう >>935
ありがとう〜
即風呂場に直行でしたわw いやそれ以前に黒電話がバカスカミサイル撃ってたら無理だろ 少なくともあのまま終わりそうな状況で全チームにアナウンスくらいしろよな
いつも通りのグダグダでインチキマシンの上に更にケチが付いたな ファイナルラップ早くない？→イベント時間
終了時のラップがファイナルラップ
ポイント減らないの？→あれは中断の場合だけでチェッカー振られたらフルポイント
FIA「お前らちゃんとルール読め」
ルクレールのペナ早すぎだろ→あーあー聞こえない 鈴鹿脱出して渋滞乗り越えていま投宿
レッドブルの缶プッシャーをナマでみたけど
ピエール北側に嘘松されたから状況理解できてないんだ
どなたかまとめて教えろください 川井のチャンプ裁定のミス、まだ決まってない のコメがあったが、昔はフジの名とともに信頼できてた、だがそんなことするふうになったんだな 状態を反映しているのか >>932
そう短いんだよなw
あれだけのVだったから後ろはちゃんと流すと思うんだけど >>918
わざわざ抜け穴を付いたんじゃないんだよ
コレ↓skyで赤旗中断中に何度も表示されていた表なんだが、これはチェッカーを受けれず赤旗中断のまま終了したらこれを適応というレギュレーションに今シーズンから変わったのよ
それは逆にいうと、チェッカーを受けたら適応しないという話になる
去年までは今回の周回数ならハーフポイントだったから混乱してるけどね
https://i.imgur.com/GvU8WBr.jpg 半分しか見れなかったが、総合優勝が決まるときだったので現地の人も満足というところでしたか >>944
家宝にするか然るべきタイミングで売り捌くか悩むな >>919
ちゃんとした飛ばし方してたよ
現地行ってそう思わなかったんならお前がアレなだけだな 前倒しは無理なんかね
放送は昔のBSみたいにディレイでもええやん
現地の人はリアルタイムなんだし 明日くらいにしれっと青山にくるよフェルスタッペン
たぶん 去年の劇的なチャンピオン決定と比べてなんたるグダグダぶり
ある意味、劇的
空いた口がふさがりません >>948
だからさ
何周してたらいいの？5周はフルポイントだよな間違いなく
それでいいのか？ >>952
ここまで感動してんのに転売してたらどん引くわ >>948
例えばルクレールがあのファイナルラップじゃなくて
2周くらい前にクラッシュして、即赤旗出て終わったら
25-50%の表が適用だったんだよなあ。
なんつー皮肉 >>952
ベッテルからもらったっていう価値は買えないから家宝だろうなー
ベッテルすごいな
ホテルにつく頃には全裸になってるんじゃない？ >>944
ドイツ国旗にベッテルのサインをもらいに行ったファンに
ベッテルは自分のジャケットをプレゼントした。
ファンはしばらくは感動で涙が止まらなかったという。
日本のファンの熱意は信じられないほどです。 >>954
インディカーなら普通に前倒ししただろうけどねえ。 べっさんはまじいい人やなあ
って転売心配する奴は荒みすぎやろｗ
パドックパス買えるのに転売する必要がどこにあるｗ >>967
indycarやNASCARはオーガナイザーと >>964
そういうルールだからとしか言えない
去年のルールだったらハーフポイント 早めに見逃し配信見始めたつもりなのに今見終わった… >>967
indycarやNASCARはオーガナイザーとビジネス面が一体だから >>970
転売ヤーを舐め過ぎ
そりゃパドックパスより高く売れると思えばやる連中
ただでF1観れて選手にも会えて金も増える >>942
ルクレールのペナなんて後ろに付かれてて自損でシケイン不通過なんだから順位を譲らなかったらペナは当然ですぐ出せるだろ
争って押し出されたとかなら議論の余地あるが >>976
また囲まれたのか？終わった後の移動手段は考えてあげないといかんな >>961
そうなるから今後議論が必要って各チーム代表も考えてる様子 アメリカまで2週間空くのか。日本観光してくチームありそうだな。 アストンマーティンは熱心なコスプレしたファンをパドックに招待するキャンペーンやってたからパドックパス持ってるとは限らないぞ
ベッテルコスプレのおっさんは今日は1日中
アストンマーティンのピットの上で中断中もずっと何時間も国旗降ってたな あそこまでやるなら本物だわ >>980
サービスだろ
マジで嫌ならヘリで空港行くよ >>979
ペレスもちゃんと抜くそぶりしたし
ルクレールも蓋したからペナは当然だったな
むしろ、釣られてペレスも飛び出さなくて良かった >>983
マジか？
ローレンスのコスプレしていけばただで爆液やったな ルクレールのあれに
順位入れ替えるだけのペナルティ出なかったら
驚くわ！ってくらいのものだから
すぐ5秒出たのは当たり前 ルクレールがやらかさずに2位のままなら表に出てこなかったルールｗ 大差だったからよかったよな
ルール解釈が不徹底でも問題にならない >>988
電車で帰ればそうなるのは分かってるだろ
俺に文句言われてもな >>991
飽きないよ
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