□■2022 F1GP総合 LAP3006□■シンガポール□■
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□■2022 F1GP総合 LAP3003□■シンガポール□■
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□■2022 F1GP総合 LAP3004□■シンガポール□■
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□■2022 F1GP総合 LAP3005□■シンガポール□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1664722213/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フェルスタッペンもハミルトンも今回は滅茶苦茶ミスしてたの意外だったな
ルクレールペレスが完璧なレースしてただけに尚更 土曜日はアルファタウリがようやくまともな戦術とるようになったとここでも褒められてたのに
昨日はタイミングの悪いタイヤ交換でガスリーは順位を落とし角田はクラッシュｗ >>520
マックス・フェルスタッペンが購入したのは新しい機体ではなく、ヴァージン・グループの創設者であるリチャード・ブランドンが所有していたファルコン900EXだという。 >>526
あれ？？ルイスが持ってたのじゃないんだっけ？
俺の記憶違いか…ごめん >>526
あー ルイスセデスのツバついてない機体か
よかった(^ω^) 日本だと別に知名度高くないだろう
マックスと言えど >>512
あれも酷かったが、ミス連発ってわけじゃないし >>892
最近のオススメはウェザーニュースの大島璃音ちゃんが可愛い シンガポールでのサインツは何であんなに遅かったんだ？
戦略で同僚ルクレールを有利にするためにマージン作ってたのか？
しかしビノットはつい数日前も「両ドライバーは対等に扱う」とコメントしたばかりだよな？ あとは水曜日のFIAの予算制限の報告書待ちか
あれ多分FIAがRBからの報告書見てどうしようか迷って調査した結果まぁ白でしょってなったから
メルセデスの元顧問弁護士がメルセデスに報告してAMuSとガゼッタにリークして大炎上させようとしてると思うんだよね
話が色々と急すぎるもん なんかレース中にレッドブルのPUのドライバビリティに問題とか言われてなかった？
ラグでもあったのかな ハミルトンはプライベートジェット機で脱税疑惑が上がってた絡みがあったような >>533
サインツは毎回ルクレールやマックスに離されてるし遅いけど
平等に扱うも遅いから扱いようもないわ笑 >>509
ハミルトンのミス連発は2015年のハンガリーが印象的
というかメルセデスのミス連発も
2019のドイツも、ハミルトンのミスがキッカケ？でどんどん悪い流れに行った感じ >>535
天真爛漫なところとF1好きなところかな ペレスはアゼルバイジャン、モナコ、シンガポールでのウイナーか
完全にストリートファイターだな
峠の走り屋みたいでちょっとカッコいい マテシッツが死んだのが事実なら色々と動き出すかもな
なんていうタイミングなんだか https://i.imgur.com/30j2Ma9.png
ペレスとルクレール比較見りゃ分かるように
4戦目のエミリア・ロマーニャGPからもうレッドブルのほうがマシン圧倒的に速いんだよね >>533
闇堕ちしすぎて忘れてるだけで、今シーズン前半も大差があったし、これが本来の実力差だと思うよ ペレスはあのコンディションでほぼノーミスでちょっと神が降りてるようにみえました >>543
優勝祝賀会やってるからまだ亡くなってないと思うけど ペレスはルクレールに追いかけ回されてる時2周連続で同じコーナーでスモーク上げたように見えたのにルクレールよりマネジメント出来てて意味不明だった
あれどうやってるの >>543
F1活動はやめまあすになるのかな
ライプツィヒとかザルツブルクもほっぽりだしてもおかしくない >>533
前のGPでPU一式交換しててあれだからサインツが遅いだけ
基本的にコンサバで漁夫の利狙いだしなぁ >>548
基本今年のマシンでもクリーンエアはタイヤ的に有利だと思います 結局5秒ペナ出て優勝で俺が書いてる通りなんだな
ペナでないとかぬかしてたあほの見る目のなさは異常なのがまた証明さてたわけかｗ
別に死んでも2年前から息子が継いでるんだから何もかわらないと思うが
ポルシェの件でも息子とちゃんと話であーなってるんだからレッドブルはｗ ルクレールは終盤、ミスしてペレスに離されてしまった言ってるね。ペレスの終盤の速さはかなり驚いたみたい
僕たちは最初6周〜7周は速いけど6周〜7周後はレッドブルのが速い言ってた。 角田はやらかしが多過ぎる印象、今回はアルファタウリに罪はなかった クリーンエア有利もあるしそもそもレッドブルのほうがフェラーリの1.5倍くらいタイヤが保つ
2戦目でもフェルスタッペン派手にタイヤスモークあげてたのに全然タイム落ちなかった上に優勝したでしょ？
レッドブルはずっとタイヤ保ちで圧勝してる アロンソ鈴鹿でエンジン交換ならかわいそうだな
オコンはどうでもいいけど >>552
何にそんな興奮してるんか知らんけど
日本語で頼む ルクレールはペレスの後ろにくっつきすぎてブレーキの温度が上がったんじゃないかね
終盤ブレーキ時に若干オーバーシュートしてたし 今日かどうかは知らんけどレッドブル組はホンダ本社に行くんだよね
26年以降の相談をホンダ本社でするって言ってたやつ メキシコGP盛り上がるだろうな。チャンピオンも決まってるだろうし1-2だったらペレス先行させるのかな ルクレールは追いかけるスピード速いのにオーバーテイクは下手だからすぐタイヤダメにするよな フェルスタッペンもハミルトンも、醜いバンプのせいで車底が路面に底付きして、操作不能になったっぽい
車高が低いグランドエフェクトカーは、バンプが多い市街地サーキットには合わないっぽいな マルコは秘密にすることなくホンダと交渉するとハッキリ言ってるし、8割方は契約決まったようなものなのかな 実際問題ルクレールが抜いて勝ったのってオーストリアくらいしか思い出せないレベルでないからなｗ
初優勝もインチキエンジンでだし 予選は速いしボッタスに近いのかな
でもボッタスに今年の開幕戦のフェルスタッペンとのバトル出来るかって言われると無理だと思う 昨日レース見て思ったけどハミもオーバーテイク言うほどうまくないよね >>128
あれだって琢磨ファンに言わせるとトゥルーリが閉めた、の一点張りだった。 >>567
ポルシェはもっと契約確定な雰囲気だったのに破談したし、単におしゃべりというかサービス精神旺盛なだけじゃね ラッセルもなかなか上がって来れなかったし車的にオーバーテイク難しいだけじゃね？ 昨日に関してはライン一本しか無いんだから相手がミスらんと抜くの無理じゃね。フェルスタッペンもアロンソ抜けなかったし 今見終わった
ペレスおめ
やっぱりここは抜けないし、低速だからつまらんね
半分で飽きて飛ばし飛ばしで見たわ ディフェンス最強はアロンソだと思う
去年も今年も遅いマシンで圧倒的に速いマシンブロックするの上手すぎる 鈴鹿参加したかったな
今週行く人は名古屋でひつまぶし食ってきてくれ ストーリートレースはつまらんは世界共通
そして今後どんどん増えるストリート
モナコとかマイアミとかどんな罰ゲームさ
ラスベガスもどうせ、、、、 >>488
>>489
サンキュー調べたら出てきたわ >>582
今もチケット少しだけあるぞ
毎年あまるあそこだけどｗ
鈴鹿にいって名古屋にいくって発想を持った事がないわ
大阪には帰りに必ず行くが
確かに距離は同じくらいだよなｗ マックスが人間だったと分かって良かったシンガポールGP >>584
シンガポールは観客30万人越えたらしいね >>581
ラッセルは若いけどアロンソ的なブロックできるよな、そりゃあの域には達してないにしても >>583
F1の場合鈴鹿は実はオーバーテイクの回数は割りと多い
昔のF1は抜けないみたいなイメージあったみたいだけどな 鈴鹿は幅が狭くてレースとしてはあんま面白くない
ドライバーからは好評だけど >>519
アロンソの人間性語れるほど知ってるの？
不思議なんだが ホンダも今年に関しては下請けの関係も含め
めちゃくちゃ関係者集めて盛大に鈴鹿の後にパーティーはするんだろうから
忙しいだろうな内部はｗｗｗ 昔でもライコネンの16台抜きとかあっただろう
給油時代だからピット戦略もあったけどコース上でもちゃんと抜いてた マテシッツ
マテツッシ
マシテッツ
マシツッテ
マツテッシ
マツシッテ
シマンテック
正解はどれ ハミちんパチンコ打つかな？
たとえハミちんでも大当たりしたら換金とかするんだろうかとか色々気になってくる >>238
蓋を開けられるってどういう意味？
蓋をされるってのはよく目にするが 2022年にルルがポールを取ったのがここまで9戦
そのうち2勝してるがどちらもマックスがリタイアしたときだけ
この呪いは継続中… >>606
水を空けられると言いたかったんだろうけど言葉を知らんのだろうな フェラーリはセットアップを決勝寄りに振ればマシになるってのは考えが甘いかな？ サバイバルレースは完走できればポイントはついてくる
アストンマーティンとハースはそれだけでポイントかせいでるのに
角田はF1のレースの仕方がまだ分かってない
F1は絶対的にマシンの性能で順位は決定する
つまりタウリのマシンはクソだから上位は狙えないんだ
クソマシンは無理して他のマシンと競ったりしないで安定して完走させること
それだけでも大変ということは角田も分かってるはずなのに
無理するな、タウリのマシンはクソだから
遅いのは角田、お前のせいではない、マシンがクソだからだ
レースをあきらめて、ただ完走させることだけ考えて走らせれば良い
今回のミスみたいのが評価を下げる
今回なんとしても優勝したいルクレールでさえ見えない路面コンディションを考えてペレスをオーバーテイクすることを避けてるのだ
それもレースの駆け引きだよね
優良ドライバーをもっと見習わないと
ペレスはフォースインディアのクソマシンだったとき下位にいても完走率高いんだよ
それでたまに中位でポイントを取るから一目置かれていたわけで >>610
フロア規制後にいろいろアップデートしたけど
ますますデグラデーションが大きくなって
決勝レースで弱くなってしまったフェラーリ...
序盤はデグラが小さくレッドブルより速かったのになぁ 蓋を開けてみたら荒れるくせには盛り上がらない奇レース >>591
鈴鹿が狭いというかマシンが太ったんや… >>611
ほんと長文辞めろｗ
これだけ読みにくいのも中々ないでｗ
何が悪いのかわからんがｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
