□■2022 F1GP総合 LAP3004□■シンガポール□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP3002□■シンガポール□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1664532041/
□■2022 F1GP総合 LAP3003□■シンガポール□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1664619698/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured (時間はセッション日時)
■F1シンガポールGP DAZN
決勝 10/2(日) 21:00~ 解説:中野信治 実況:笹川裕昭
■F1シンガポールGP フジテレビNEXT
決勝 10/2(日) 21:00~ 解説:川井一仁・山本雅史 実況:塩原恒夫 ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP 優勝 フェルスタッペン
7月31日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
8月28日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
9月4日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月11日 イタリアGP 優勝 フェルスタッペン
9月25日 ロシアGP (中止)
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ >>4
> レッドブルが予算制限に違反していた場合、物議を醸した2021年の最終第22戦アブダビGP(Abu Dhabi Grand Prix 2021)でマックス・フェルスタッペン(Max Verstappen)が獲得した初の総合優勝に暗い影を落とすこととなる。【翻訳編集】 AFPBB News
マックスは何も悪くないのに
マシマシのせいでケチが付いた優勝になっちゃっただけなのに
今季はそんな声も跳ね返して文句のないチャンピオンになれたはずなのに
あーあ 7/24から2ヶ月以上もの間、マックスしか優勝してないんだからたまには他のドライバーが優勝するのも悪くない
ペレスは遇機にしてせっかくの好機をものに出来るか見もの シンガポール最多勝はベッテルだから別に驚くことではないな。
つうか過去12回で4人しか勝ってない。 ウェットだとしてインターが不足しそうなのはまず角田
ユーズドでも使えるにしても予選で4セット使い切ってたような
予選後に追加ってないよな? フェラーリが勝手に自滅していつの間にかフェルスタッペン勝ってたパターンも
何回かあるからフェラーリ次第だな
今回も俺たち発動したらフェルスタッペン勝ってしまう
あとトトのいらない政治力でフェラーリが死んだな
あれなかったらもうちょっとスピード差ましになってたのに 昼は晴れてるはず
首都圏の夏と同じで夕方に一部地域で雷を伴う集中豪雨がある気候 ウェットタイヤの配給ルールなんて必要なときにしか見ないからずっとフワフワしてるんよなあ >>17
ボッタスは来年もこんな感じならお払い箱だろ
正直、今年はアルファロメオとハースのクルマが良い!て感じだったのにスゴイ期待はずれ
タウリが落ちただけ、て感じ
ちょっと前ならメルセデスに乗れば誰でもチャンピオンになれるヨ、とか言ってたけど、クルマが良くてもチームとドライバーがダメならダメなんだなって >>11
予選でタイヤ使い過ぎなんだよなぁ
チームの指示だろうけど 自分と同じワッチョイすらNGするとは思わなかったよ アルピーヌとマクラーレンは開幕時は微妙だったけどアプデ投入する毎に競争力を増していった
逆にアルファロメオハースタウリは適切なアプデを投入出来ずドンドン落ちていった
決定的なチーム力の差があるんだよ 最近地味に周さん凄いよね
結果にはなかなか結びついてないけど予選ではちょいちょいボッタス上回ってるしよく頑張ってると思う チームメイト比較予選17/決勝 16戦
NOR-RIC 15勝2敗/12勝4敗
ALB-LAT 13勝3敗1代走/12勝3敗1代走
VER-PER 13勝4敗/12勝4敗
LEC-SAI 13勝4敗/ 8勝7敗1R
MAG-MSC 13勝4敗/ 4勝11敗1DNS
BOT-ZHO 11勝6敗/10勝5敗1R
GAS-TSU 10勝6敗1DNS/10勝5敗1DNS
ALO-OCO 10勝7敗/ 7勝9敗
VET-STR 9勝6敗2代走/7勝6敗1R2代走
HAM-RUS 9勝8敗/ 6勝10敗 福利厚生が開発予算ってただのアホだよな…
育児支援とか健康促進補助とか、家族サービスとか、食事とか
そういうのを妨害しようとしてるブラックって事だよな?
FIAの目指す社会ってそんなんでいいのか?ハミルトンさん
残業しても弁当ではなく、チョコバー一本にするのがFIAの目指す社会なんか?
本気で言ってるとしたら狂ってるよなコレ トトとハミルトンは他人を祝福するという行為を出来ない人たちだからな
なんでもかんでも難癖つけて、滅茶苦茶言ってくるのなんか分かってただろう
あいつらにとって真実とかそういうの関係ないんで
フロアの時もそうだったじゃんレッドブル全然関係なかったのに >>26
「開発スタッフにかかるあらゆる人件費は費用にカウントするからな!」
そりゃリストラせざるを得なくなるわな 平安時代の烏帽子は戦国時代、ちょんまげは明治維新まで続いた日本ではマスク文化も数百年続くだろうな ハミルトンがこの件で何か発言した?
してなかったら、便乗してハミルトン叩きしてるだけやん タラレバだが角田はあと一周走れてたらノリス、アロンソ、がスリーより速かったかもな
タイヤを温めきれなかったな、無能タウリンやな >>31
人権活動を売りにしてるんだから、今後福利厚生を槍玉にするのは
やめさせるべきなんじゃないの?って話では
つーか、ありえんわwいつの時代の組織なんだよFIA >>30
くさい息とかツバが飛んでこないのは正直ありがたい >>34
福利厚生を人件費に入れるとか入れないとか言う問題は、チーム間の合意で決まったことだろ。
ハミルトンがそれを植から通り越して、弄ったら満足なのか? 来季のシートないドライバーにリザーブ契約を餌に○周目にSC出るくらいのクラッシュしてもらうチームあるかな? >>24
何が凄いのか、意味不明
頑張ってると言うなら分かるが
「凄い」と「頑張ってる」は天と地ほど違うからな 福利厚生がどの発言を指してるか知らないけど、例えば
「給料は年俸1000万出します、他に家賃は最大年間500万まで出します、
届け出は福利厚生にするから内緒ね」みたいなことやられると、抜け穴作られるから、
野放しというわけにはいかないってことでしょ。従業員の福利厚生を減らすことを誰かが望んでいるという話では無いと思うが。 >>40
部下から嫌われてた嫌味上司を思い出したわ、クソが >>42
前スレから
マクラーレンのザイドルが、2つのチームの引き抜きと好待遇に疑問が持っていたと発言してる
https://www.racefans.net/2022/10/01/two-teams-lured-staff-with-incredible-salaries-despite-budget-cap-mclaren/
「この12カ月から18カ月の間に、FIA側からの監査が非常に徹底的かつ熱心に行われたことを自分たち自身で経験しているので、数字の確定は絶対に正しい方法で行うことができ、異なる組織間で比較可能な数字に終わると確信している」
「同時に、特に2つのチームから、信じられないような積極的な採用が続いており、信じられないような給料をテーブルに乗せ、信じられないような福利厚生を提供していた。最終的には、われわれの側で何かを見逃していたのか、それとも実際に違反があったのかが判明するだろうし、われわれが従業員に提供できる立場になかったことを、あるチームがなぜできるようになったのか、明確な説明がつくはずだからだ」 >>40みたないのは「面倒くさい奴」と思われてそう >>40
ルーキーで予選でボッタス相手に6勝11敗なら凄いと思うけどね
別に周ファンって訳じゃないから凄くないというならそれで良いよ >>44
サンキュー
なるほどね。信じられないような福利厚生か…
ホントだとしたら、金は使ってそうだね。
ザイドルなら信用できそうだし。 周は経歴だけ見たらラティフィと同レベルでもおかしくないのに予選で普通にボッタスに勝つしマシンも壊さないからな
下位カテの成績なんてアテにならんわ >>48
下位カテゴリ活躍からサッパリの例といえばハミルトンとGP2のタイトルを争ったピケジュニア 今回の注目はラッセル
俺的に初めてラッセルが注目の一番手になる
抜けない市街地で
タッペン、ガスリー、ノリス、アロンソ、サインツ、そしてハミルトン、ペレス、ルクレール
ラッセルがどこまで順位を上げられるか
本当に楽しみ 従業員に手厚い福利厚生を用意したせいで揉めるってなんか面白いな
うちの社員はこんなに薄給で福利厚生なんてほとんどない中で頑張ってるのに!って訴えていくんだろうか >>55
2つパターンがあるよね
A. 2チームは予算制限カウント外で手厚い待遇を提供する方法を知っていたが、マクラーレンは知らなかった
B. 2チームは故意または無意識にルール違反の方法で手厚い待遇を予算制限カウント外として計算していた >>56
Aは合法的な方法を2チームが知っていたパターンです レッドブル側が引き抜いたのはRBPTへのPU開発メンバーだったね
でもアストンが引き抜いたのってシャーシ側のマシン開発部隊なんだよな
そこらへんでアストン側はレッドブルを巻き込む事でごまかしに走ってるとも言われる レッドブルが引き抜いたメルセデスの面々は2026年向けだから、現行PUとはあんまり関係ないからな
しかし、アストンは即座にコピーマシンを作っちゃったので… FIAの話で問題になっていたのは、当初FIA側が認めていた内容を
突然覆して突っ込もうとしている勢力が現れてるって面もある様だ
この場合はFIAがハメに来たって流れになるから、厳罰にはし難い問題も出てくる
実際問題、FIAはどう考えてもダメだろってパーツを事前に申告してたから許す
ということでメルセデスに一年間の開催期間中、利用させ続けた話があったりもした 他にも、ビノットと示談したという事を理由に処罰をしないなんていう事を言い出した事もあった
ビノットは最大の厳罰を求めるとか息巻いているが…自分達が既にやらかしてんだよねもっとヤバイ内容で まあどこのチームがどうヤバイのか判断するのはFIAだしな >>31
時間が有り余ってる老人達のストレス発散こういう人達は時間に余裕はあるがストレスはマックス ザイドルの話聞くと、非常識なまでの福利厚生費を餌にエンジニア引き抜いたりしてるようだと。
人件費ロンダリング疑惑。だとしたら、RBも純真潔白とは言えないけど、報道をどこまで信じて良いのかわからんしなあ。 >>64
上にもあるけど、RBPTへの引き抜きであればPU部門ということで好きなだけ好待遇にできるというのはパッと思いつくけどFIAの発表を待つしかないね 今日の勝者はハミルトンでした
今シーズン初勝利おめでとうございます どの部門のどういう人にどういう内容でみたいなのもあるからねえ
アストンがヤバイのは分かるレッドブルとメルセデスからマシンの開発予算に直接関わる人材達だったから
そして、この人たちはコストを最小化する為のリストに入ってなかった筈なんでダイレクトに来るよね
HPPから引き抜いた2026年向けのエンジン開発人材についてはあんまり関係ない気がするが…
まだ2026年向けの参戦申請期限前だよね 毎回フェラーリ公式のYouTubeで各グランプリの密着動画楽しみにしてるけど
鈴鹿に来るVIPはレディオブックとひろゆきくらいしか来ない予感
あと○ギーが来るんだろうなw 言うて一般基準だとムチャクチャな労働環境を過密スケジュール組んで押し付けてるのは運営側だからなあ 今まで妄想でメルセデス批判してきたレッドブル信者の歯切れの悪さはもうお笑いだわ 周は来年も何とか残って欲しい
ハミルトンに肉薄するボッタスに初年で予選勝ちを重ねられるのは中々居ないだろうに 周はものすごく速い感じじゃないけどでかいミスしないよね
ジョビよりは全然ちゃんとしとる >>44
RBPTって300人居るんだろ
つまりレッドブルレーシングとレッドブルテクノロジーとを合わせて300人近く雇う必要があった
引き抜き先がレッドブルレーシングだとしても、その前にレーシングからテクノロジーに転籍してたらレーシングに補充が必要だし >>71
ベッテル、リカルドよりはマシだけど衰え隠せないボッタスに負け越しているのに過大評価すぎるだろ 黙ってFIAの発表を待てばいいのに
去年のことで今年黒になったとしたら、今年のことで来年黒になる可能性も出てくる
そら信者は必死になる罠 トトと比べてザイドルのコメント(FIAはちゃんと調べてるから待とうぜ)は冷静さがあるように思う
少しFIAを信用しすぎてるような感じはするけどw レッドブルレーシング
レッドブルテクノロジー
レッドブルパワートレイン
ここらの解釈の違いだろうね
開発はレッドブルテクノロジーだからレーシングとは別予算という言い訳が通用しなかったとか ホーナーが昨年中盤くらいに来年もチャンピオン争いできる保障はない、
今後もタイトル争いに向けて開発をプッシュするいうてて、チャンピオン取って
今年も最初から速いのはニューイ先生のなせる業かと思ってたのに
違う可能性がでてきてしまった。 レッドブルの基本的やりかたは
レギュレーションを細かく精査してその内側ギリギリで戦う
1組織でダメとわかれば複数の組織に分割するなどの大技も使うがルールには反しない
レギュレーションのちょい外にはみ出る癖があるチームや
政治力を駆使して有利な方向にレギュレーションを変えたがるチームとは方針が違う 仮定の話をしてもしょうがないのはわかってるけど、仮にRBがクロとなりました、として、
コンストラクターズポイントの剥奪はいい、でも、不正な方法で速くしたマシンに乗ってたドライバーのポイントも剥奪します、なんて
できるわけないんだよね。実際は恩恵を受けないわけ無いんだけど、
これをありにしたら、収拾がつかなくなるもんな。 >>80
信者はどうかは知らんが、レッドブルのファンも、もし本当に予算超過なりの違反をしていれば公正に裁かれるべきだと思ってるんじゃね
フェラーリなんかは違反や不正がバレても有耶無耶にしちゃうけどw
どちらにせよ予算超過に関しては、俺らは報道されてる以上の情報は持ち得ないので静観するしかない >>86
仮に黒になっても罰金というルールじゃないっけ? >>88
そうだっけ。だとしたら、金持ちチームには何の抑止力もないね >>86
スパイゲートの時もハミルトンとアロンソのポイントは抹消しなかったからねぇ
万が一レギュレーション違反してたとしてもコンスト順位剥奪で終わりそうな気はする 超過した分の2倍を課徴金として納めればおkでよくね 結果が覆るのは興ざめという意見も同意だし
結果が覆らないならヤリ得で不公平という意見も同意
難しいわ(罰金だけだとヤリ得に近いし) なんで2019年のフェラーリはポイント剥奪されなかったの? 「超過した分の2倍の違反金」とするとそれを加味した予算組むだけでは? >>92
今回はドライバーズポイント減点によってはチャンピオン変わるけど
それはできないだろうな。
F1の興行的にもダメージ多すぎて、むろん仮に黒だった時の話だけど >>91
そうだったと思う
なので当時から意味なくね?って言われてた
まあ流石にもし超過が発覚したら、罰金よりもイメージダウンのダメージが大きいとは思う 予算制限ルールのリスク(違反者が現れると興行的なダメージをF1全体が被る)がよーく分かってよかったよかった 職員の給料なんてどうにでもなるよね
副業って形でグループ内の関係ない企業から給料出すことだってできるし タイトルを含めたポイント剥奪にしないと意味無いんだけどねぇ~
F1にそれは出来ないだろうし。
せめてFIA表彰式前に調査結果を出せるならポイント剥奪出来るのに。 コストキャップ初年度からザル規則の危機とかしょーもなさすぎだわ どういったものであれ違反は違反だよ
レッドブルが好きなのはわかるけど社員への福利厚生を充実させただけなのだから多少超過しようと大目に見ろ、なんてのは頭のおかしな理屈だね
君の大嫌いなメルセデスでさえ守れるレギュレーションなのに メルセデスとフェラーリにはセーフな抜け穴とアウトな使い方を教えてレッドブルには教えなかったんだろうな
これは大掛かりなレッドブルイジメだよ >>76
毎年このオール張り替えで食ってた看板屋さん、コロナ休止は大変だっただろうに まぁコストキャップ創設案の頃から、その実現性には懸念が絶えなかったから当然の成り行きだなぁ。 >>105
イジメではなくレッドブル優遇が露骨過ぎて誤魔化しきれなくなってきてるんだろ これで結局一番黒かったのはメルセデスだってオチで笑かしてくれんかな こんなんならハードキャップじゃなくてソフトキャップにして超過額の50倍の罰金とかにした方がケチもつきにくかったろ バジェットキャップ導入してる他のスポーツでこういうジレンマ(リアルタイムに把握できない、違反者の処分に困る)はどうしてんだろうな
MLBの贅沢税は金持ち球団にはノーダメージだし >>95
規定の検査方法ではフェラーリの違反を見つけられなかったから。
今回は金額を出すだけだからね。
上にある様にRBPTに使った費用はノーカンだから、まあ数字だけ見たメルセデス側のFIA社員がチクっただけでしょ。 10/5以降の展開予想
インフレや職員の待遇改善を理由に上限を上方修正しろ
とうるさいチームが出てくる
開催数が増えてインフレなら予定変更しかないんじゃね >>112
サッカーではリーグ戦勝ち点剥奪とヨーロッパの大会参加不可とかなり厳しい
まあ大金持ちクラブは上納金でなんとかなることもあるが >>116
それは八百長やったりした場合。
マンCが裁判で勝ってからFFPは形骸化してる。
その最大の証拠がパリSG。 >>109
そんなオチはないし1番黒いのはレッドブル
悪質すぎて笑えもしない >>112
多くはサラリーキャップだから把握するのは簡単だよ
F1がかなり特殊 路面温度下がりそうだけど路面温度低いと有利になりそうなチームはどこだろ >>120
なるほど、他のスポーツは選手年俸で管理できるからか
F1はどうしても開発費管理が必須だもんな チョンスタ「我々の違反に対して他チームが指摘してはいけない。マシも悪くない」
二重不正チョンピョンを開き直ってるし最悪だなコイツ 雨かあ。途中赤旗→ピット待機→延々とセーフティカーの展開は避けて欲しい >>126
タッペンが先頭だったら即レース終了だけどな 赤旗中断はありそう SCはもう出ないって考えるのが無駄だねこのコースは もうマテシッツがやる気無くして、RBはポルシェに、タウリはアンドレッティに売却で丸く収まる。 >>116
サッカーは事実上ザルやぞ
パリサンジェルマンなんて明らかにオーバーしてるのに問題なしや まあ今はF1人気歴代最高レベルだし撤退するならどうぞどうぞって感じではある バウンシング規制の真の犠牲者と笑われていたメルセデス、速くなってない?気のせいかな、まぁ来年はゼロポッド止めるんだろ FIAは世界で1番影響力のあるこのスレの言う通りにした方が良いのに >>136
>>139
サンキュー。
>>89のにはドライタイヤしか書いてないんだね コストキャップをちゃんとやるなら
シャーシワンメイクかしか方法はないような 降ってきちゃったかー
ドライのロングランも微妙らしいしアルファタウリは決勝どっちにしろ厳しいか 予算まもってないの実質3台分の車体をつくったメルセデス 他のスポーツって制限の対象が選手の年俸だから管理楽だろうけど
F1ってドライバーより開発のがメインだから難しいよね 予算制限してトップ3チームと中団の差が今の状態なら予算制限いらなくない? やっと予選見終わった
タッペンは最後何怒ってたんだ? シンガポールでPU全交換でピットレーンスタートじゃコンスト2位遠のくな 何もなければ >>150
ポールとる予定が取れなかったら(チームのミスで) 予算超過でレッドブルが2021、2022剥奪
レッドブル怒りのチーム売却でポルシェとアンドレッティが参戦
のほうが喜ぶF1ファン多そう >>130
それがベストだな
インチキドリンク屋はF1の癌だから消えた方がいい フェルスタッペン「(日本GPでチャンピオン決めるって流れ的に余計な順位の操作をしなくていいから)今はレースのことを考える気にならない」 >>158
「去年と今年の不正タイトル剥奪されそうでレースの事を考えられない」
だと思うわ 高級車作ってる会社がジュース屋さんにコケにされたら気分良くないよな ジュース屋レッドブルアストンマーチンヴァルキリーがモナコで走ってる動画見たけどモーター壊れてる?
ってくらいの騒音出してて警察来てたな 予算制限しても3強に追いつくチーム出てきそうにないし何のためにやったんだろうな
廃止するかもう100億円追加すればいいのに さーてこのドライバーズパレード
ピエールとユウキの仲は修復されているのか
入場でガスリーはなぜか周と連れ立ってた 予算制限は意味がない
大体関わってる人間多過ぎてな ルーキー最高順位
ハミルトン1位 McL
ストロール3位 WIL
角 田 4位 TAU
マックス 4位 TOR(TAU
ベッテル 4位 TOR(TAU
アルボン 4位 RB
ノリス 6位 McL
ルクレール6位 SAU(ROM
サインツ 7位 TOR(TAU
ペレス 7位 SAU(ROM
周 8位 ROM(SAU ※暫定
ボッタス 8位 WIL
アロンソ 10位 MIN(TOR→TAU
ラッセル 11位 WIL
ラティフィ11位 WIL
ガスリー 12位 TOR(TAU
オコン 12位 MRT
ミック 12位 HAA
マゼピン 14位 HAA
リカルド 18位 HRT 開催年末位には全部クリアになるなら予算制限もいいと思うけど、来シーズンのこのタイミングに物議醸すような制度は興行的に成立しないだろ
監視体制見直すかそもそもやめないとF1人気落ちるぞこれ >>166
デビュー戦でその当時どの立ち位置の車に乗ったかのウエイトが大き過ぎてドライバーの比較にはならんわな 俺がフェルスだったらズルして獲得したチャンピオンは返納するしハミルトンの立場だったら今更そんなチャンピオンいらんてなって2021年はチャンピオンは不在でヨカでしょ レッドブルは鈴鹿でチャンピオン決めるために、
わざとポールを捨てたに決まってる(キリッ
↑この知恵遅れどもはどこ行った?w チーム間でパーツ設計図公開で対価を得るとかいう仕組みを
公開したところは予算上限引き上げに変更して下位チームは無償利用できるにすりゃ
ある程度WinWinになりそうだけどな
二酸化炭素排出権みたいな感じで ラッセルPU交換で最後尾スタートか
雨の程度によっては有利かもな >>92
コンストの順位下がったら風洞試験やり放題になる? ドラパレやってるけど今のところ降ってないな
Wシリーズのときも降ってなかったし降る降る詐欺かな >>166
その手の記録では最強クラスのマグヌッセンを何で外したし… >>181
山本をコンサルとして雇っているのはレッドブルだから、依頼主の都合の悪いことを山本は発言できない >>76
HONDA HONDA HONDA HONDA!! >>178>>180 忘れてた
ルーキー最高順位
ハミルトン1位 McL
マグヌッセン2位 McL
ストロール3位 WIL
角 田 4位 TAU
マックス 4位 TOR(TAU
ベッテル 4位 TOR(TAU
アルボン 4位 RB
ノリス 6位 McL
ルクレール6位 SAU(ROM
サインツ 7位 TOR(TAU
ペレス 7位 SAU(ROM
周 8位 ROM(SAU ※暫定
ボッタス 8位 WIL
アロンソ 10位 MIN(TOR→TAU
ラッセル 11位 WIL
ラティフィ11位 WIL
ガスリー 12位 TOR(TAU
オコン 12位 MRT
ミック 12位 HAA
マゼピン 14位 HAA
リカルド 18位 HRT >>93
200倍ぐらいにしないと意味ないと思うよ そういや自称関係者で山本をしつこくディスってたやついたなぁ
おれも山本は好きではないが、あいつなんだったんだろ >>191
いたなw
さんざんオモチャにされてフルボッコになってた記憶がある >>93
それは金払えば予算上限無視できるということにしかならないからな
予算上限の存在理由考えたら直接チャンピオンシップの順位に手加えないとペナルティになんかならないが果たしてどうなるか
まあ今のFIAには無理だわ >>134
ゼロポッドを超えるマイナスポッドで頼むw このよく貼られるルーキー最高順位とかいうの
ガスリーが12位の時点で全く参考にならない ちょっと占ってみよう
** ** ** AB
今日のアルファタウリ Aガスリー B角田
ゾロ目 優勝
0 表彰台
1 4~7入賞
2 8~10入賞
3 ポイント外
4 単独クラッシュ
5 巻き込まれクラッシュ
6 エンジンブロー
7 DRS or ERS不良
8 同士討ち
9 スタート出来ず 熱田カメラマンが大雨だって
でも空は明るいからスコールかな? ライブカメラだと雨降ってるようには見えんが
降ってて欲しいわ フロントノーズのアップデート成功で久々のW入賞かな コンストに影響与えることは出来てもドライバーは無理だろう
シューマッハがポイント取られた時は自責だし、スパイゲートですらそのままだったし >>93
それを他チームに分配して予算に含めない分の金として使ってもらえばいいな 「レッドブルでさえ関知しない中でどこでライバルチームがレギュレーションの違反の可能性を嗅ぎ付けたのか、これはチームとFIAとの間でかわされるプライベートなものだ」「だからどうやって他チームが違反してると分かるのか?」「フェルスタッペンの2冠達成が間近に迫る中でライバル勢が予算制限レギュレーションの状況を利用してレッドブルに泥を塗ることは卑怯だ。このような非難が行われる時、自分が完璧ではないのなら他の人を批判しない方がいいだろう」
これは、「チームとFIAとの間で交わされる」ものなら、フェラーリもメルセデスもFIAを買収すればやりたい放題出来るて事ですかね?笑 土砂降り
止むだろうけどこの後走るレースないし全然乾くの間に合わなそう >>172
そんなのもうワンメイクでいいだろ
まあワンメイクでもRBとタウリでは圧倒的な差が出るだろうけどなw >>166
マグセンって確かデビュー戦がクライマックスじゃなかったっけ? 角田ってスタート微妙よね?
F2からそんな感じだったのかしら 止んでればひたすらSC走らせればなんとか乾くでしょ しかし、「去年の結果は会計監査終わらないと確定していません」っていうのはまあいいとしても、なんでその結果の提出とまとめが約一年もかかるのかねえ…
少なくとも今シーズン始まる前に終わってなきゃダメな事なんじゃないのかしら
予算をオーバしたかしないかは確かにデカい問題だしその結果は注視するべきだと思うけども、それよりも、「去年度の決算が一年たっても終わらせられない」って事の方がヤバいんじゃないのかなあ
今年の結果も来年の10月に出るんなら、それを待って今年度の表彰式とかセレモニーとかやれよって話になっちゃうじゃんなあ >>211
開幕戦オーストラリアGPで2位だったね ベッテルちょっと体緩んできてね?
ってかめっちゃ雨雲w >>212
別に悪くないぞ
ポジションUPしてる時も結構ある 今レーダー見てみたが、現地21時半までは降り続けるようだよ 今日レース中止ってあるけ?ベルギみたいに?
凱旋紋章までに終わらせてくり0- 現地民には犠牲になってもらって中止にするってのはどうだ? トトウォルフと一緒になってレッドブルを非難してるフェラーリのローラン・メキースて、何ともオレたちしてる ルクレールの担当者だよね?
もし?今年レッドブルが潰れてくれたら、今年の酷いオレたちが帳消しになって、フェラーリもダブルタイトル確定だから必死だよねローラン・メキース。笑 レース成立させないと、プロモーターへ違約金発生する ウェットレース確定なのか
予選でインター使い切ったチームには辛いな >>232
スパだかどっかでSC先導で即終了したけどアレでええやん 雨雲は小さいし南西に流れてるから、中止は無いんじゃない? >>212
まあアグレッシブに行くと…このスレでは言いにくいけど色々あったんだ
F2キャリアの最終盤ではレースペースに自信あるならスタートで順位落としてもレースで挽回すればいいを地で行くやり方で結果出した
F1では必ずしも角田自身の失敗というわけではないが順位落とすケースが目立つので
相対的にはスタートやや苦手と言っていいかな
運もかなり絡むけどね またテレビの前で粘らないといけないのか
motoGP終わってるからいいけど MotoGP長かった(> <。)
先週のもてぎは現地で長かった(> <。) ラッセルがピットレーンスタートらしいので角田的には朗報かな 現地映像見る限り中止までは無さそう
少なくともWタイヤになりそうな大粒の雨 日没でレースがキャンセルされることはないから
スパみたいなことにはならず
その点は安心だべ ラッセルはSC運かなりいいからあり得るなーフェルスタッペンも ウェットタイヤ使うレベルの時って大体前見えなくて赤旗になるよな ラッセルピットレーンスタートでストロール以下が
繰り上がりだね カウントダウン終わってCM入るならカウントダウン辞めてCM流しとけよ メルセデスやフェラーリやマクラーレンだけじゃなくアルピーヌとかも疑ってるはずだろ
なんなら事の発端がサフナウアーがゲロったからって可能性すらありえる 63号車ラッセル
ピットレーンからのスタートを要求される
- パルクフェルメ条件下で改造され、パワーユニットの追加要素を使用 >>267
長時間降ることが少ないだけで時間は朝晩関係なく降るよ Pre race show見てる限り、
こりゃスタートできんな。
ヤバすぎ もう放送始まってたのか
角田はインター持ってるの? 今ってディレイ関係なく3時間経ったら終わりだっけ? 中止でフェルスタッペンの不戦勝かな
ほんと運いいな 雨雲レーダー見てるけど、
あと数十分したら止みそうだね
中止にはならん >>301
今年からルール変わってハーフポイントじゃなくなったよ
周回数によってもっと複雑に規定されてる >>309
ここまで全ての条件揃って優勝できなかったらルクレールは鈴鹿の時に成田山寄って厄除けした方がいい >>189
デビュー1年以内と考えるならガスリーは4位じゃない?
バーレーン4位はデビュー7戦目だよ ちなみに今年からのポイントルール
2周未満 ポイントなし
2周以上25% 6,5,3,2,1
25%から50% 13,10,8,6,5,4,3,2,1
50%から75% 19,14,12,10,8,6,5,4,3,2,1
75%以上 通常通り 予選のタッペンとルクレールの比較動画来てたけど圧倒的だったなタッペン >>315
まあすぐやむだろ
レース終わるまで路面回復しないのも確定だろうけど ツノピンがホームストレートで料理レビューショーすりゃええねん
頼んだで いま、dazn見たけど、これ、無理やろ…
レースできないじゃろ… このコンディション、優勝ゼロの人たちチャンスだな。 https://www.rainviewer.com/radars/singapore.html
ここ見ると、あと20分から30分くらいで雨雲はすっかり通り過ぎるよ
中止には間違いなくならない >>333
ワイはオマイを信じたい…
超信じたい… >>26
そうしないと福利厚生の名目でボーナス払えるってことだけど、マジでブラックだな シンガポールなんて東京23区くらいの大きさだろ?
あんな雨雲すぐ移動するだろ セーフティカー16台用意してそれでレースしようぜ! ウエットタイヤで走り続けると、タイヤ減らないんじゃないの。
そんでも交換は必須なんだっけ。
交代不要で終盤路面が乾くようだと、ハミルトンのあれがみられるかもしれない。 富豪の社交場シンガポールでレース決行しないわけがない
つまり驚愕のクラッシュ祭りになるわ >>342
だったらGT3でレースしたほうが面白そう 小松さん、グロージャンにくっついてハースに行ったのかなって思ってた >>358
グロージャンを御せそうな人材、小松さんくらいしかいなかった説 生放送でこんなディレイ初体験やわ。なにしとけばいいんや。 >>322
ルール守らないルイスのピアスに落雷Go! ウェットのナイトレースとか魔物大喜びじゃんアゼルバイジャン 走らせればあっという間に水飛ぶと思うんだけどなあ
セーフティカーとかオフィシャルカーとかメディカルカーとか総出で走ろうよ ここから数時間、F1に凱旋門賞にパ・リーグの優勝決定に忙しいわ。 マンチェスターダービーとかぶるな
サッカーのビッグマッチはF1本戦を避けるもんだと思っていた これ1時間後にフォーメーションラップってことでいいのかな >>397
プレミアはスケジュール過密だから
そんな芸当無理 1時間中野さんじゃ持たないなあ
武藤と松浦プロ連れて来いや SC導入とかタイヤ交換とかのレースクライマックスの時に
23時5分の凱旋門が出走しそう シンガポールなのになんでこの時間かと思ってたがそっか夜なんだな もうレコノサンスも国家も飛ばしてフォーメーションからスタートして欲しいな >>309
レッドブルが勝ちを狙わないなんてまず無いからな 凄まじい雨だな
こんなんマトモなレースになるんか? タウリはインターミディ持ってないのかよ
ほんとこのイタリアンチームは、、、 >>416
まあまあタイヤ使い切ったおかげでQ3行けたと思えば… レースに向けて消化器系調整してきてんのに一時間遅れるとレース中ウンコしたくなったらどうすんだろ
息止めブレーキング中にブリリッとは逝けないからストレート中に脱糞かな まあ15週前後でドライコンディションになるんじゃないか
それなら中古インターも持つだろ 夜で雨だとなかなか乾かないよな
視界は大丈夫かな?
赤旗が数回出そうな予感 >>416
Q3進出に全振りして、今日は天気持つって賭けたんだろ まあ日本時間がこの時間なら仕方ないでしょう。
いつだったかのカナダグランプリなんか、日本時間真夜中に延々中断だった。 ここのピットの床、滑りそう。河合ちゃんも言ってたけど >>421
タイヤ交換タイミングの下手さならタウリはダントツだろうなぁ… >416
ここはスタートポジションをとにかく前に持ってくのは重要なので、間違いではない。
結果論を何でもかんでもミスみたいに言うのは違うで。 インタースタートの何処かでドライミディアム辺りに交換か 靴底拭いてたけどコクピット内に降った雨って足元に溜まってペダル滑るじゃん
モノコック内に水抜き穴とかあるの? これは塩レースの予感
まともに走れんだろ
フェラーリこけて、棚ぼたでマックス優勝、年間王者決定となったらしらけるな あれ?中野どうした雨でディレイなりそうな時は小倉待機させとけよ ラッセル
エンブレが勝手に掛かる状況だったからQ3進出出来なかったのか
ピットレーンスタートになったが、セーフティーカーが出るレースになれば巻き返しのチャンスがあるかも? 予選で数周使った程度のインターなら普通に使えるんじゃね? 昨日の幻のQ3タイムならたっぺんはルクレールに1秒近い差があったはず
抜きにくくても大丈夫だろ レイン使うような雨だとレース出来んから必要ないじゃん
インターじゃないとレースにならんし 今日はタイヤ交換の潮目とSCを制したチームが勝つよ 数年前までは露骨におっぱいでかい客映してたが今年はまたその傾向出てきたよな >>419
ガスリーはコーナー立ち上がりが出しやすいって ルクレールはインターか
こりゃウォールクラッシュしそうだな PPで勝てないルクレールVS凱旋門で勝てない日本馬 >>444
凱旋門賞ってそんなに時間かかるの?
レース見るだけならF1数周分だろうしそっち見れば? >>444
F1ファンにそんな馬好きいるのか?
毎年鈴鹿とか何かしら秋のG1祭と被ってそうだが 凱旋門賞中継は世界の合田のリポート聞かないといかんしな >>467
山場はタイヤ交換と誰かしらクラッシュする度に入るSCしかないだろね 今年の凱旋門は期待感ある馬揃ったからな
5年に一度のチャンスっていう布陣
なお実績は… 凱旋門賞とかうるせーよスレちだろ、どっちか録画みろよ 各車レインだねタウリ助かったな
でも替えるタイミングのインターは… パレード走行からの終盤クラッシュでSCからラスト3周でリスタートと予想 ナイトレースだと日没終了ってのは無いんよな?
タイムリミットそのまま延長されてるのかえ? スタンディングスタートはいいけどボーリングだけは勘弁してほしいところだな >>485
タウリ「ユーキ、もう一回ボックスだ。インターに替えよう」 チェコ、インターじゃ無理言うとるなぁ。なんか荒れそうでドキドキ。 >>481
赤旗中断時のレース時間はスタートから最大3時間
レース中に赤旗が振られてレースが一時中断となった場合、中断中の時間は上記の2時間に含まれません。ただし、レーススタート時からの経過時間がカウントされており、レーススタートから3時間が経過した時点でレースは終了となります。 レイン→ミディアム→インター
謎のタイヤ交換した角田が7位入賞まで予想できた。 はじめはインター無理でも
いづれ確実に来るから
タウリンはおしまい 路面がリスキーになり、タイヤ交換の潮目を読むことが勝敗を分けるなんて展開になると
俺たち発動や勝つべしペレスがやらかすリスクが上がり
タッペンは流してるだけで結局勝っちゃったうえに↑2人自滅でうっかりチャンピオンなんて事になりそうな
条件的にハミルトンとアロンソがやたら頑張りそうな気もするけど >>493
まっさんがインターで行け言うてるから行けるやろ >>494
その時計が本来のスタート時間からカウントしてるんじゃないかって川井の話し >>501
そういえばアロンソがスタートでやたらに頑張ってマックスに特攻したことあったな >>497
レイン→ミディアム→インター→ソフトやぞ インターでスタートして数ラップ我慢すればチャンス生まれそうだけど抜けないんだろうな シンガポールはウェット
ロンシャンは重
どちらもレインマスターが勝つか >>507
ソフト→レイン→インター→ハード→ミディアム→レインやぞ >>497
レイン→インター→ソフト→ハードとかいうの >>505
レーススタート時からカウントと書いてる シンガポールって英語、マレー語、中国語じゃね
シンガポール語ってあるんだっけ? >>515
角田「ノーグリップ、ノーグリップパラダイス😡」 今週はここからどんな俺たちを披露してくれるのか楽しみやで >>494
ってことは、22:05スタートしたとしても0:00回ったら2時間ルール適応ってことか
赤旗中断が何度かあったらそうなりそうだね マレー語なのかな。シンガポール行った時にシンガポール人がそんなこと言ってたんですよね。 ペレスさんがんばれー!
スタートぶち抜けたら大チャンスだぞ >>527
だから川井が見てるプレス用の時計がカウントダウンしてんだけどって喋ってたって話しなんだよ
読解力無いのか? ちなみにドル建てで一人当たりのGDPを出すと日本よりもシンガポールの方がずっと高い トト「ルイスはもちろんスリックタイヤだよ!」
冗談よね? >>537
2時間ルールではなく3時間ルールだしお前がよく読めよ 人口600万人しかいなくて富裕層呼んでればそうなるでしょう 一年中室内のエアコン浴びて普通の日本人は3ヶ月で身体がおかしくなる オリックス優勝を言い当てた私が予言します
優勝はフェルスタッペン! ブラックアイドピーズコンサートやるのか
すごいメンツだな 自然に負けれるなんてフェルスタッペンとしては最高だな レッドブル、とくにクソガキ
早くもダメージコントロールしとるやんけ
やっぱめちゃくちゃ余裕あるんやな みんなとりあえず安全運転
路面良くなってSC入るまで我慢て感じだな >>608
競馬で人生狂わせるとか昭和かよ
今はカジュアルなんやでじーさんw ラティフィカスやろ
ジョーもっと怒ってもええぞこれ タッペンラッキーすぎるw
ラティフィレッドブル飲料部入り濃厚www ラティフィここでペナ消化しないとダメなんだから無理にでも走らせろw ラティフィはスーパーライセンス剥奪でも問題ないな
完全に能力不足 またぼっさんが無意味にラッセルに頭叩かれるところだったね マックスにとって恵みのscとなるか
立ち上がりでベッテルを抜けたらそのまま上位食っていけそうだが ラティフィとかストロールとか坊ちゃん系はなんかミラー見てない印象がw アロンソがここまでマックスを抑えるとは思わなかった
いつも譲ってるのにな アロンソっていい悪いは別にして通せんぼ技術一流だな
ヒルもだったけどワールドチャンピオン取るレベルのドライバーは流石だなって場面あるね つまらんレースだわ
角田はズルズルベッテルに離されとるし >>669
それに比べて上位勢に対するガスリーの無抵抗主義は相変わらずだな 天候絡んだ目まぐるしいレース展開になるかと思ったら…退屈なレースになりそうかな 枕のサイドポンツーンにロトって書いてあるのが気になる 夜だからコース全然乾かない
このままの路面で終わりそう 波乱があるほど濡れてもなく
仕掛けれるほど乾いてない
つまらん アウトラップはまあ無理か
3週くらいは熱入れないとかな ライオンおじさんから解放されたマックスがえげつないな アロンソ止まって角田労せずして順位上げると思ったらこれだよ
どんだけ肩透かしなんだよこいつ ラッセルのギャンブル癖 トップチームでやることじゃない気がね… ドライで行けるようになるのか?
このまま乾かなさそう 角田ももうすぐリタイヤっぽいな
ペースが全然上がらん >>772
普通に走っててなんでアンチストールが働くのよ? あれ、いつのまにか角田が抜かれてる
またミスった? 下位ばかりがリタイアするから角田の順位一向に上がらない >>775
ミスして失速した時に作動した
普通はコース上であそこまで減速することないし慌ててカウンター切ってわちゃわちゃしてたからダウンシフトミスったんじゃないかと思う ただ荒れるだけで上位はクソつまらん展開でなんだこれ 走ってるのになんでアンチストール?
スピンでもしたのかよ。 オコンは完全に壊れる前に止めろよって話やね
3周前から音がおかしいって時点で… >>795
誤作動か角田がやばいと思ってクラッチ切ったかのどっちかじゃないの知らんけど >>808
でもあれ以来角田のペースガクっと落ちたよな 最後まで止まらずに走りきればポイント取れんじゃね? >>812
あんま詳しく見てないけど
その少し前からガスリー比でペース落ち始めてたような気がする
クルマかタイヤかはわからん 【悲報】土人さん やはりチートマシンじゃなきゃ勝負にすらならない 角田の梅はハタ出したのにハミルトンの旗出さないのな 角田・・・
ってことはまだタイヤ交換してない枕がビンゴやな 熱入ってない周回は慎重に行けよ
何度同じことやってんだ こんだけ散々な結果でもケツ持ちがいればクビにならないって最高だよな 学習せずにこういうの繰り返してると来年途中でクビもあるからなぁ >>879
少なくとも角田がチャンピオン取ろうと思ったら毎回1週目で19台リタイアしか無理じゃね? 角田の契約延長は早まったな
今からでも遅くないから交代させよう いっそデフリースに千切られた方が諦めついて清々する ルーキーならまだしも2年目でこれは擁護できん
来季途中解雇あるで 相変わらずメルセデス丈夫やな
たうりーはぐにゃぐにゃ 恐ろしいのが来年ぶっちぎり最下位のラティフィがいなくなるから、下手すると角田がテールエンダーありえるんだよな いつも日本人ドライバー出てたら応援してたけど角田だけは最初から嫌い ペレスも可哀想だな
せっかくタイム離してもセーフティーカーで何度も詰められてるし どんな速度で突っ込んでんだコイツってレベルなんだがw 角田のあれブレーキが無くなったのかと思ったんだけど自爆だったのか。 現時点でラティフィの後継は確定
来年ルーキーにボコられる醜態晒してサヨナラ ハッハッハ!
エンターテイナーだなフェルスタッペンw >>918
トヨタは就職先の斡旋こそしてくれたけど、ホンダみたいなケツ持ちにはならなかったからね ソフト鬼追い上げでどこまで行けるかなフェルスタッペン ラッセルも優等生ぶってるけどなかなかの性格してるよな ペレ坊がワールドチャンプみたいな仕草をするからこうなる >>957
マックスとハミとアルボンとラッセルも追加な ラッセルのクソ野郎はいつも自分が悪いのに人のせいにしてるな >>949
優勝は無理かもしれないが、そもそもここでチャンピオン確定しないのがレッドブル内でのお約束だから問題ないよ。鈴鹿でチャンピオン確定させれるようにすればそれで良いというアレ マックスのタイヤ交換前に角田がクラッシュしたらしたで指示されたとか言うんだろうな マジDRS使える様になるんなら角田やらかなさきゃタッペン表彰台あったろうな 角田の救いがここが捨てレースのシンガポールGPだった事。鈴鹿なら救いようが無かった >>980
予選で舐めプしなきゃこうなってないやろ
全ては因果応報だよ ホンダ「マックス、空気読むのはいいがやりすぎだ。台本と違うぞ」 >>981タウリの今年の車じゃどっちにしろ悲惨なだけやぞ ダメだルクレールがスイッチ入ったように安定してやがる 角田は足が短いから通常のペダルで操作できないので特製ペダルかましてるからミスするんだよ 今日、目立った俺たちないよね?
それが退屈な原因や このスレッドは1000を超えました。
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