【Redbull】F1ホンダ製エンジン【429基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年～：レッドブル・ホンダ（Red Bull Racing Honda）
2020年～：スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ（Scuderia AlphaTauri Honda）
（↑前身：2018～2019年：トロ・ロッソ・ホンダ）
参戦終了
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）
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Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
前スレ
【Redbull】F1ホンダ製エンジン【428基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1659840486/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured その話題から全力で逃げて他の叩きネタを探すだけ
見つからなければ創るだけ
アンチの基本ムーヴ >>945
これ上手い書き方だよね
99%の事実の中に1%の嘘を混ぜ、更に時系列の歪みや書くべき事を敢えて書かない等の手法も活用して上手にホンダを貶めてる
昔はこういうアンチが結構いたんだけどね
今は99%の嘘に1%の事実を混ぜて事実だ真実だと強弁するヤカラばっかり アメリカのF1ブームのいつまで続くかわからん26年には飽きてるかもなｗ >>956
誰かが独走体制になるとつまらないとか言ってコースに物を投げ込んでフルコースコーションにしちゃうような国民だからな
メルセデス１強時代みたいな状況になったら飽きるのは早そうだ アメリカで人気あるのはネットフリックスでリアリティショーとして配信されてるからだよ、何言ってるの 一過性のブームの可能性有るから余りあてにするのも考えもの ホント笑える
撤退繰り返すから相手されないとか勘違い通り越してアホだよな ネタにする人はメルセデスやルノーにも撤退再参戦の歴史がある事実を知らないor無視する
そんなだから馬鹿にされる 2026年以降、ホンダはドライブトレインまで作って「PU・ドライブトレインの DFV」を目指せばいいと思う。
市販 PU・ドライブトレインとしてちゃんと利益の出る構造を作って、タイヤメーカーやホイールメーカーのように F1 を根底から支える存在になればいい。 メルセデスは93年位からずっといる。ルノーも2回ほど危機があったが、メカクロームなりプレイライフなり、ロータスなりでしのいでる
ホンダがなんだって？ >>964
程度の話で言うならそれは確かにそう
ただ問題の本質はそこじゃなくて、出たり入ったりがいかにも悪い事のように捉えている事
上の記事の人も「F1界で最も忌み嫌われる」などと書いているけど、過去数10年F1を見てきて関係者がそんな事を言ってる記事を(少なくとも俺は)見た事無い
かのヴィルヌーヴですら言ってないし >>966
93年がメルセデスの初参戦だったと思ってる？
ルノーが完全に撤退した期間が無かったと思ってる？
もう少し歴史を学んだ方がいいよ >>969
PUサプライヤーが信用を無くすのは予定の性能に達しなかったり壊れ易かったり納期を守らなかった場合だ
撤退や参戦は一方的な契約の反古が無ければ信頼を失うなんて事は無い 会社が苦しくなるとすぐ逃げ出す
ホンダはそんなイメージ
ルノーなんかはまだ頑張ってる ホーナーの「ホンダの2026年以降の健闘を祈る」は完全に選考で落としたものにたいする言葉 >>971
そういうイメージを持ってしまうのは仕方ないね
撤退自体は仕方ない事だったとしても、ルノーみたいに尻尾だけでも残して繋がりを維持しようとする努力が全く見えなかった
無限ホンダとかスーパーアグリとか、尻尾に出来そうなネタはあった筈なのにね >>972
選考とか無知を晒すような言い方やめた方がいいよ
わりとマジで ここのアンチは反日かリアルが悲惨で書き込む事によりストレス発散したいだけの輩だから致し方ないw >>945
gateだからコピペだとは思うけど
たまに自分の口から何か言う時あるんだよね
でもやっぱり翻訳コピペなのかな？ 少なくとも日本語ニュースに同一文章の記事は無いね
gateスタッフの誰かが書いたか個人ブログの転載かのどちらかのように見える もう二度とF1に帰ってこないからどうということはない >>968
それは流石に苦し過ぎるなホンダ信者wホンダの撤退の頻度に比べたらルノーとメルセデスの事なんて揚げ足取りのレベルでしかない
ルノーとメルセデスはワークスチームはワークスチームという次のレベルの挑戦に移行してきっちり結果を出してるんだよ
ワークスチームを早々に諦めてサプライヤーに下方修正したホンダと比較するのもおこがましいわ
F1はドライバーとコンストラクターしかタイトルを獲得出来ないんだよ？ホンダさんはタイトルを獲得した事ありますか？ありませんよねw >>982
それは流石に苦し過ぎるなホンダアンチw
撤退と再参戦を繰り返す事の是非を論じている時になんで結果を出す出さないだのタイトル獲得したしないの話が出るんだよ
犯罪行為の是非を論じている時に更正したから無罪と言ってるようなもんだぞそれ
犯罪行為の是非と更正したか否かは別問題だ >ワークスチームを早々に諦めてサプライヤーに下方修正
アンチってこの程度の認識なんだよね
無知にも程がある
F1に縁の無い国の人なら仕方ないけど、日本人だとしたらかなり恥ずかしいねこれは >ホンダさんはタイトルを獲得した事ありますか？
同じ事が言えるであろうフォードがF1界でどれだけリスペクトされてるか知らないようだね
F1に縁の無い国の人なら(ry 必死の3連投w随分と効いてしまったみたいだね本当の事を言っただけなのにw (ぼくの中の)本当の事
世界から隔絶されてる人の妄言は哀れだな 反論の余地は随分と与えてあげたつもりだけど、唯一ツッコめたのが「3連投」のみとはな
もしかして自分の理論が世間の斜め上を行ってて共感を得られないと自覚してるのかな
だとしたらまだ救いがあるんだけどな これに対しても「必死の3連投」とか言っちゃうのかな
まぁそれで反論した気になれるんならいいけどね 支配権も欲しいポルシェと
PU全てやりたいホンダはダメで
レッドブルの希望に合うのはフォードだけな
ようですから仕方無いかな
条件で合わないのは仕方無いけど
撤退しますからの交渉は笑える 交渉を持ち掛けたのはレッドブル側からだからなぁ
個人的にはレッドブルとコラボ継続して欲しかったけどマルコやニューウェイまで青山まで行って交渉したのに
駄目だったのは致し方無い
今の社長はF1に憧れてホンダに入社、環境技術のエキスパートのエンジン屋だけど、エンジン屋が一部の部品だけ開発協力してくれと言われても簡単に首を縦に振らないと思うよ お前らが撤退するって言うから
レッドブルはエンジン作る部門作ったのに
全部できなきゃ嫌だとゴネられたら
他行くわになるよね
まぁ妥当な結果 低迷続きで撤退なら分かるけど、これからって勢いで撤退発表は普通は考えにくいわ
あらためてメーカー登録したけど撤退時点では2026～のＰＵ仕様は分からなかったからなの？ フォードはラリーでもそうだけど勝てる見込み無いのに底辺チーム支える為に参戦止めないのは偉いよな >>994
実際の仕様に関しては現時点でもまだ確定してないけど26年から仕様が変わるのはホンダが活動終了を発表する前から分かってた事だよ
だからレッドブルが26年まで開発を凍結して撤退したメーカーのPUを使いたいとか我が儘言い出したわけ もしかして、今年のホンダ・レーシング・サンクス・デイからは、フェルスタッペン、ペレスはおろか、デフリースまで来ないのかな？
空いてるいつものHRTDに戻るのか？ ホンダ撤退賛成だけど、止めるからには徹底的に市販部門で強くなって欲しい このスレッドは１０００を超えました。
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