【Redbull】F1ホンダ製エンジン【428基目】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年～：レッドブル・ホンダ（Red Bull Racing Honda）
2020年～：スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ（Scuderia AlphaTauri Honda）
（↑前身：2018～2019年：トロ・ロッソ・ホンダ）
参戦終了
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
Honda | FIA フォーミュラ・ワン世界選手権への参戦終了について
https://www.honda.co...s/2020/c201002a.html
前スレ
【Redbull】F1ホンダ製エンジン【427基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1656217560/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured レッドブルが人材集めて今PU開発してるのであれば、2025までのホンダの役割は
分かるけど、2026からのポルシェは何をするわけ？ 50%株主であっても、レッドブルのDNAに抵触するような関わり方は断るとホーナーが
言ってるので余計難しい。技術じゃなくてスポンサーを求めてる？ https://news.yahoo.co.jp/articles/997d1cfc3935ab349e103f8674fa712069664251
──パワーユニットに関しては、信頼性も含めた総合力ではホンダが頭ひとつ抜け出している？
山本氏：ホンダというか正式にはレッドブル・パワートレインズですね。信頼性も含めるとレッドブル・パワートレインズのパワーユニットが一番じゃないですか？
>レッドブル・パワートレインズのパワーユニット
>レッドブル・パワートレインズのパワーユニット
>レッドブル・パワートレインズのパワーユニット ホンダオタはマルコの意見を書くならちゃんと元のドイツ語を載せてね
誰が訳したかわからないホンダ忖度のセリフをいくら書かれてもねえw >>7
ホンダの公式リリースな
Honda | Red Bull PowertrainsへのF1パワーユニットに関する支援について
https://www.honda.co.jp/news/2022/c220802.html レッドブル・パワートレインズの本格始動は26年からのユニットじゃろ
今は100％ホンダ、、HRC、、をそのまま載せてるだけ～
妄想で「いいやイギリスで別物に作り変えてるはずじゃ！」
って意見の人にはこの言葉を、、、「アホｗ」 >>7
英語版
Honda Global | August 2 , 2022 "Honda to Extend Power Unit Technical Support Agreement with Red Bull Power Trains to End of 2025"
https://global.honda/newsroom/news/2022/c220802eng.html
Marko "We are excited to continue our partnership in F1 until the end of 2025 with the PU supplied by Honda."
"the PU supplied by Honda"
"the PU supplied by Honda"
"the PU supplied by Honda" マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」 もう6気筒で火が入ったってニュースになってるけど、ポルシェのエンジニアが
やること残しといてあげて 次は120→350KWまで電気出力上がるからポルシェは電気系担当じゃない？ICEはレッドブルで ICEはホンダの知財を継承し主に電気系をポルシェか
ならこのスレも続きそうやな 飲料ひとつでどれだけ金稼いでるんだろうね
そこがF1エンジンまで作るんだから凄いよな
あのメルセデスのエンジニアも高額で引き抜いたんだろうな >>16
以前に缶ビールの中味原価を大新聞にすっぱ抜かれたことがあって、7-8円とのこと
だった。醸造まで手間を掛けてそのコストなので「ジュース」はしかるべきかと・。 コーラは1～2円
マックのコーラは宣伝のために無料提供 >>17
設備の償却費、労務、運輸、広告入れたら80円くらいだろうな。 >>21
HRCが契約延長したから2025までアンチの敗北や ホンダがレッドブルを買収しようとして拒否られたって報道があったが、なんか眉唾もんに感じるわ >>24
もともとはレッドブルがホンダへ持ちかけた話だと思う。ただ、ホンダは株主の一部が抵抗勢力になってレッドブル買収が出来なかったのでは？ >>24
まぁ現実を受け入れたくないアホンシンの気持ちはよくわかる
でもポルシェの方が遥かにいいもんな そのニュース、マイケルシュミットの推測が多分に含まれてて真実を捉え難いね
ただ一つ言える事は、仮にレッドブルがポルシェを選んだとしたらその理由は技術力やましてやエンジン性能なんかじゃないって事
PU時代の実績が何も無く一つのエンジンも造ってないポルシェを、ホンダと天秤にかけて選ぶわけがない
最近マルコが「レッドブルのDNAを守りたい」みたいな発言をしてたから、その辺りに理由があるんじゃないかな >>22
韓国に攻め滅ぼされておしまいの日本人がなんだって？ 2025年までRBでWタイトル獲って
2026年からは本気のホンダワークス体制 レッドブルがポルシェと組んでくれたおかげで、ホンダがエンジンを載せるチームがなくなった。
これでホンダがチームとして参戦する可能性が高くなった。 韓国って日本の統治下にあったあの韓国のこと？
ホンダアンチはいつも事実をねじ曲げるの得意ですねw >>33
アルファタウリ買うのは勘弁
ホンダー、ホンダー、ホーンーダー！ アルファタウリ買うのはアリだと思うけどな
ストラテジスト始め使えないスタッフを入れ換えるのが条件だけど
Bチームである限りレッドブルには絶対に勝てないアルファタウリをホンダの力で勝たせる事が出来ればBAR→ホンダ→ブラウンの黒歴史を上書き出来る >>6
さぁどうする？
”ホンダ製”PU、2025年までF1を戦うことが決定！ HRC、レッドブルの要請を受け技術サポート継続へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/184fe7760266235041122fe012eefac2c597f4e4
2021年シーズン末をもってF1から撤退したホンダF1。
今シーズンからレッドブル・グループの傘下にあるレッドブル・レーシングとスクーデリア・アルファタウリは、レッドブル・パワートレインズ（RBPT）のPUを搭載し、レースを戦っている。
ただ名称はRBPTとなったものの、そのPU自体は”ホンダ製”であり、今年もHRCがPUに関する支援を行なっている。 つーかもうほんとこんな情けない程にくだらないやりとり終わりな
つまらんよマジで 「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」 アホンシンがどれだけ喚こうと、F1からホンダは消滅してこんにちはポルシェとなります こんにちはポルシェ→わかる
F1からホンダ消滅→わからん 勝てるチームと組むのが手っ取り早いからな
次はフェラーリかメルセデスだなw 2026以降向け開発してるの？
してないならポルシェにPUで負ける 浅木さん達さくら開発陣そのままHRCさくらに移動してるから地味に開発してるかもね 最近、クリスチャン・ホーナーは、ポルシェへの移行に向けた最初のステップがすでに行われていることを明らかにしており、レッドブルはホンダに「ノー」を突き付けたようだ。
他の噂によると、レッドブルはホンダにアルファタウリと協力することを提案したが、ホンダはそれには興味を持っていないとされている。 コンストラクターとして復帰たくらんでるから踏み台にされるのが嫌なんだろうね ライバルになるから少しずつレドブルの協力は得られなくなっていくな
白人に騙されるかもな本田のサラリーマンは やだよ、イタリア人解雇しづらいし仕事雑だし、それならアンドレッティと組んで新規参入かウィリアムズ買収するかじゃないの？ イタリア人をイタリアの法律の元に解雇するのは大変らしいと噂程度には聞いていたけど改めて調べてみて面倒くさ！って思った
不当解雇と賠償金については下の12pと14p見てね、あと34p以降にも色々あるね
https://assets.kpmg/content/dam/kpmg/jp/pdf/jp-labour-law-book.pdf
タウリン買収したら最後、多額の対価を支払ってタウリンスタッフの解雇を進めるか、F1完全撤退するまではタウリンスタッフを面倒見るかになる まあ、つまりはホンダはチーム参戦前提であるのは間違いないが、ポルシェが絶賛リバースエンジニアリング中なので、ホンダは既に外に出されていると >>66
ありがと
なるほどねぇ
フェラーリがどうにもピリッとしないのもそれが原因の一つになってんのかね >>68
俺が聞いた話と全然違うなぁ
願望？それともまた異世界の話？ マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」 ああ言った手前、もうカーボンニュートラルPUじゃなきゃ再参戦できないから
今のPUの技術なんて盗まれてもいいはずだろ >>72
カーボンニュートラルがなんのかも分かってないアホンシンwww >>10
直訳したって
2022 年 8 月 2 日 – レッドブルとホンダの話し合いの結果、レース活動を運営するホンダの子会社であるホンダ レーシング コーポレーション (HRC) が、レッドブル パワートレイン (RBPT) に引き続き技術サポートを提供することが合意されました。 2023 年から 2025 年末までのフォーミュラ 1 パワーユニットに関するものです。
ホンダは単なるRBPTのサポート役じゃん
どこにホンダ製PUを使うとか書いてあるの？
オタは勝手にRBが >>74
途中で送信しちまったい
オタはRBがホンダ製だと言ってるとか都合よく解釈してるが公式にそんなこと誰も言ってないだろ 「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」 26年から水平対抗エンジンになるみたいだな
スバルがトヨタ資本で参入すると見た トヨタは章男さんが社長である限りF1には関わらんと思う >>74
>>75
まだ言ってんのか？
自分で自分のとんでもストーリーを信じ込む異常者か？
コンプリートエンジンをサクラで作って運用までホンダが責任持って有料でレッドブルに提供してるホンダ製 >>79
>トヨタは章男さんが社長である限り
もう66歳で引退間際だよ。株だって0.1％、豊田家全部でも1％しか持っていない
のに、影響力は絶大なんてあり得ないでしょ。
欧州は実際の株の大半を所有しているし、フォードも議決権付きの株は40％を支配
していると思った。欧米の自動車メーカーの創業者とだ大違いだよ。 >>74
マルコのコメントは翻訳しないの？
■オラクル・レッドブル・レーシングのモータースポーツ・アドバイザー、ヘルムート・マルコ博士：
「一緒に仕事をすることに対するホンダの前向きな反応に感謝します。2025 年末まで、ホンダが提供する PU を使用して F1 でのパートナーシップを継続できることを嬉しく思います。これまでのところ、2021 年にドライバーズ チャンピオンシップを獲得し、2022 年の両方のタイトルを獲得することを目指して、ドライバーズ チャンピオンシップとチームズ チャンピオンシップをリードしており、これまでのところ良好な関係を築いてきました。」 >>86
同じじゃん
どこにホンダ製PUを使うって書いてあるんだよ
山本氏：ホンダというか正式にはレッドブル・パワートレインズですね。信頼性も含めるとレッドブル・パワートレインズのパワーユニットが一番じゃないですか？
RBPTのPUが正式だって言ってんのに何食い下がってんのかね
アホのつまらんこだわりか何かなのか 正式な【名前】はRBPT
ホンダ製PUとは書いてないがRBPT製PUとも書いてない
「トヨタの軽自動車買ったった」
「トヨタの軽？ああ、ミライースか」
「違うぞピクシスだぞ」
「うん知ってる。でも中身はミライースだろ？」
「違わいピクシスだい！正式にはピクシスだい！」←馬鹿
そもそもRBPT製PUはつい先日ようやく6気筒版の火入れを終えたばかり
既に実戦投入されてると考える方が頭おかしい >>87
えっ？
ホンダが提供するPUを使用して… 「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」 オリジナルがあるってことはそれ以外があると言うことだからな
バカみたいに繰り返してスレを埋めるな
アホンシンのバカさ加減が分かるだろ 「ホンダPU載せたレッドブル強ぇな」
↓
「ホンダじゃなくてRBPTだぞ！山本さんもそう言ってる！」
↓
「いやまぁもちろん名前はRBPTだけどさ。中身はホンダだよ？」
↓
「ホンダじゃなくてRBPTだぞ！山本さんもそう言ってる！」
↓
「だから山本さんはあくまで名前はRBPTだって言ってるんだよ。造ったのはホンダだ」
↓
「ホンダじゃなくてRBPTだぞ！山本さんもそう言ってる！」
……これもう人じゃなくてBOTだろ
初期のAIでももう少しまともな受け答えするぞ
バカみたいに繰り返してスレを埋めるな ホンシンはほんとクソだな
キチガイvsキチガイ
精神病棟ってサブタイトルつけてやるよ まだバカはホンダが作ったPUではない！って続けてんのかw
本物のバカってほんと斜め上行くよなwすげーよw バカみたいに繰り返してスレを埋め
アンチのバカさ加減が分かるなw 正式にはRBPT
非正式には本田
それでいいじゃないか
ちなみにニュートラルな F1パワーユニット組立てノウハウ＆信頼性を飛躍的に向上させたCT検査【ホンダのレース開発最前線／HRC内部公開1】（オートスポーツweb） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/9f9a37976e5bdfff211a655556f9c5bb9cfd1885 レッドブルF1、ホンダの知的財産権のポルシェへの流出リスクを否定
https://f1-gate.com/redbull/f1_70307.html
マルコは当初RBPTのPUを2023年から稼働させる予定だったらしい
馬鹿は2022年にはRBPTのPUが既に稼働していると信じてたらしいけど
現実は厳しいねぇw 「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」 マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」 マルコ「今後もホンダが引き続きすべてを自分たちで手配してくれる。エンジンは密閉されており、内部を見ることもできない」
「エンジンはホンダから箱に入った状態で届く。何か問題がある場合は、ホンダの従業員だけがそれに取り組むことができる」 レッドブルと契約したポルシェがホンダPUをリバースエンジニアリング
などという妄想を語ってた人もいたね
彼は無事病院に搬送されたのだろうか 来年からホンダがカスタマーになり、
HRCがサポートすれば、勝利は正式にホンダにカウントされる？ もしそうなればもちろんカウントされるけど
そもそも来年ホンダカスタマーになる可能性がほぼ無い
今年と同じRBPT名義かHRC名義となる可能性大
ちなみにタグホイヤーやTAGも記録上はルノーやポルシェとは別でカウントされてる 仕様がガラリと変わるからポルシェがホンダから取るものなどもともとないだろう メルセデスはインチキしてもホンダに勝てなくなったな マルコ「今後もホンダが引き続きすべてを自分たちで手配してくれる。エンジンは密閉されており、内部を見ることもできない」
「エンジンはホンダから箱に入った状態で届く。何か問題がある場合は、ホンダの従業員だけがそれに取り組むことができる」 >>109
Nボックスが主力のメーカーに負けるメルセデス。。ダサすぎる。 正式にはRBPTなのは誰も否定してないだろ？
その中身がホンダなの頑なに認めないお方はいらっしゃるようだけど >>80
日本人が一人残らず滅べば帰ってやってもいいぞ
さっさとお前ら全員自害しろや マルコ「今後もホンダが引き続きすべてを自分たちで手配してくれる。エンジンは密閉されており、内部を見ることもできない」
「エンジンはホンダから箱に入った状態で届く。何か問題がある場合は、ホンダの従業員だけがそれに取り組むことができる」 >>117
BOTが人間様の言葉を喋るな
いつも通り同じ文字列だけ繰り返してろよ 「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」 Wタイトル最有力な位置にいるからバカアンチも名称に拘るしかないのか…可哀想に…
バカアンチなんてやってても意味無いんだからもうやめればいいのに…
あ、ごめん、バカだからやめられないんだよね、ごめんごめんw マルコ「今後もホンダが引き続きすべてを自分たちで手配してくれる。エンジンは密閉されており、内部を見ることもできない」
「エンジンはホンダから箱に入った状態で届く。何か問題がある場合は、ホンダの従業員だけがそれに取り組むことができる」 2022年、ホンダ最強エンジンのダブルタイトルは確実だな カスタマーエンジンになったって事？開発凍結引き出す為の偽撤退？ 結果的にそうなったってだけの話であり、最初から凍結を狙って撤退を偽装したわけではないぞ 「撤退」後もレースしている間、サクラのミッションルームにホンダの人たちが
つめてるの？ 凍結って他のチームも2026PUに専念するためだろ？ レッドブル・グループにPUを供給してきたホンダのF1撤退から動き出したRBPT。
当初はホンダの知的財産権（IP）を引き継いでPUの開発・製造・メンテナンスを行なう予定だったが、
2026年の新規PUメーカーへ与えられる優遇特権から、現在は次世代PUへ向けた開発のみ実施している。
ホンダからIPの受け渡しは行なわれておらず、
2025年末まではレッドブル・グループのPU運用はホンダのモータスポーツ部門であるホンダ・レーシング（HRC）が行なうこととなっている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/cbc905d73b1ed90fd9ce2e73f3633e5ec67f43f7 そんなはずは無い！！その記事は嘘を垂れ流してるだけだぁあああ
ホンダは撤退してんだぁぁぁっぁあ！！！ムギャー－－ニダー－－－
って書き込みまだかなぁ？ｗ 4年間維持管理だけしててね本田さん
ポルシェとの開発が忙しいんで
て感じかな寂しいな もちろん壊れるから同じものを何機か製造はするけど発展性がないのが寂しいよな 撤退を後悔しているという話もあるし、経営者は頭悪そう レッドブルのマルコ
「今後もホンダが引き続きすべてを自分たちで手配してくれる。エンジンは密閉されており、内部を見ることもできない」
「エンジンはホンダから箱に入った状態で届く。何か問題がある場合は、ホンダの従業員だけがそれに取り組むことができる」とヘルムート・マルコは述べ、ホンダからポルシェへの知的財産権の移転のリスクを軽視した。 なんかバカがホンダの知的財産がRBからポルシェに流されるだけたなんて言ってた奴居たし、
そもそもF1に知的財産権なんて無いだろなんて言ってる奴もいたけど
ホンダはRBにさえ知的財産権渡してなかったんだな
まぁ押さえるとこは押さえてたと 知財は売りものだが、売らなかっただけ
やがて無価値な財産となっていく レッドブルは、メルセデスのPU部門「ハイパフォーマンス・パワートレインズ（HPP）」のベン・ホジキンソンをヘッドハンティング。
またHPPでチーフエンジニアを担当していた大物エンジニアのフィル・プレウとも契約を結んだ。
さらにメルセデスのナイジェル・マッキンリーも引き抜くとみられる。
レッドブルはなぜホンダの技術者を引き抜かないんだろ？
やはりRBPTのPUだからホンダは関係ないのかな ホンダの地財って2026には一円の価値も無いんだろ
そもそもレッドブルは意外と金欠で、優遇無いなら撤退するわって言ってるくらい >>147
価値云々の話をしてんじゃない
バカアンチの妄想願望を嘲笑ってるだけだw それか、K国人もどき
祖国・日本のどちらからも蔑まれてる どちらかと言うとホンシンの方が書き込みが幼い感じする
俺はニュートラルな >>152
お前もう正体バレてるからニュートラルなんて書いても意味がないだろw 知識無い良識無い感性無い馬鹿の事をお前の国ではニュートラルと表現するのか？ なんか最近のバカアンチは手口がセコいと言うかケツの穴が小さいと言うか女々しいと言うか
俺はバカアンチだけどなにか？ぐらい正々堂々とやればいいのにw >>145
閉鎖に伴いHRD UKの希望人員はRBPTに移籍してるよ >>158
何かしたのは4～10位のどれかだってさ >>133
また詳しい記事が出てるね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7017e6e56d7b960f0496d82a413cc7ab520e1f4e
「F1のレースウイーク中にレース現場と交信を行うホンダ／HRC Sakuraのミッションルーム。F1レースのみ使用される」
「『リアルタイムでの走行データ監視』、そして『レース中の現場との戦略相談』が目的として使用される。」
となってて、これは昨年度までと同じ体制でないの。
田邊さんの後継者が表に出てこなくなったのが違い？ HRDさくらとHRCさくらの違い
HRDはホンダの一部門
HRCは別会社 HRDも別会社じゃねぇの？
HRD 株式会社本田技術研究所
HRC 株式会社ホンダ・レーシング ”レース屋”ホンダは夢を売る。HRC、「F1世界一の技術力」を詰め込んだ市販四輪プロダクト開発へ（motorsport.com 日本版） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/180c69eb2d6dc64072b9f9e2cc1279bc13d4cc49
「今までは研究所でしたから、本田技研工業に図面を売るという会社でした」
※HRD Sakuraは、株式会社本田技術研究所の所管であり、ホンダの本体である本田技研工業株式会社とは別会社である。またHRCもホンダ・レーシングという別会社になっている。 テキトーこいたら20分でツッコミ入ったw
ここのホンダファンは優秀だなぁ
それにひきかえアンチってば…… 「カツオ風味の本だせえ〜」‥ってなんだよそれ！
クソアンチ！ホンダの悪口は許さんぞ！！ ホンダをコケにしてもそのホンダPUがランキング独走なんだから他のPUはもっとにコケにされてることになるけどな 軽とミニバンしか作れないとか馬鹿にするやつもね。そんなメーカーのエンジンにすら負ける超高級メーカーの方がダサい。ハリボテかよ。 2026以降はポルシェでもう既定路線、ホンダサヨナラなんかね
まぁ出たり入ったりで信用なんぞ無いよな ホンダでもいいけどアルファタウリは最下位争いだし、ベテランのペレスはフェラーリメルセデスと争ってるし、
ここまでフェルスタッペン個人の力が優ってるだけという感じだよね >>171
お前の信用なんぞビタ1mmも影響無いから無問題 >>173
フェラーリメルセデスはチャンピオンシップ2位と3位なんだけど
そこと争ってるって堂々の優勝争いじゃんw >>172
飽きたよそれ。バッジはRBPTでも中身ホンダだし。 >>174
本田の信用のことを憂いているのだろ
本田という会社は信用ならない マジでホンダアンチってなんで本物のバカしか居ないんだろ
不思議だ アンチの全てが馬鹿というわけではない
しかし馬鹿ではないアンチはわざわざアンチ活動などしない
故にここにいるアンチは全員馬鹿
Q.E.D. なるほどw
しかもここのアンチはRBが独走状態でもセコい手使ってでも必死にアンチ活動しようとするから並のバカではないw救いようの無いバカだなw ここにいるヤツは全員バカだよ
小学生のけんか以下
ほんとゴミだよなぁ >ここにいるヤツ
もちろんキミも含まれてるんだよね？ 俺はホンシンが他人に対して使うような下品な言葉は今まで使ったことがない
よく書けるなとむしろ感心する ホンシンって言葉は下品だと思わない時点でもうねw
だから本物のバカだと言われんだよw HRCが継続して2025年まで供給するからホンダの勝ちな アンチの勝ちってなんだろね？
実質ホンダPU独走なのに、そんなわけわからん勝ちならどうそどうぞって感じ K国も自国が先進国になったとか嘘ついたり、日本に勝ったとか妄想してるじゃん草 >>194
実質で言えばレッドブル・パワートレインズのパワーユニットだけどね マルコ「今後もホンダが引き続きすべてを自分たちで手配してくれる。エンジンは密閉されており、内部を見ることもできない」
「エンジンはホンダから箱に入った状態で届く。何か問題がある場合は、ホンダの従業員だけがそれに取り組むことができる」 >>196
それもういいから。バッジはRBPTでも中身ホンダね マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」 「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」 RBPTのPUがホンダ製でないというならソース出してね。 レッドブルF1重鎮ヘルムート・マルコ、ホンダのサポート継続を喜ぶ「状況が変わったことを、神に感謝する」（motorsport.com 日本版） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/738c32cba9fab84c70173253887e4c75e42cfb9c マルコ「今後もホンダが引き続きすべてを自分たちで手配してくれる。エンジンは密閉されており、内部を見ることもできない」
「エンジンはホンダから箱に入った状態で届く。何か問題がある場合は、ホンダの従業員だけがそれに取り組むことができる」 マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」 今のPU、V6だけどレギュレーション協議の初期段階では直4の話も出てたよね
メルセデスは確か、手戻り覚悟でその時から開発開始して、結果最初の2014はブッチギリだったわけだったけど、
今度のレギュレーションは誰もそういうことしないのかな
或いは表に出てないだけでやってるとこあるのかな
ホンダはどうなんだろう
完全撤退、レッドブルはポルシェに、がやっぱりもう決定事項？ >>211
レッドブルがポルシェと協業するのはほぼ確実だけど、それがどういう形になるのかはまだわからん
そしてホンダがどうなるかもまだわからん
他でもないホンダ自身がわかってないのだから外部の者がわかるわけない PUの信頼性に不安があるチームへ供給をオファーしよう
フェラーリとかどうかな？ 「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」 >>213
会社が一貫した考え持ってないから、トップがその時の誰かで方針変わっちゃうからなぁ
フェラーリは例外として、メルセデスとルノーみたいに、サプライヤーかフルワークスかが変わってもずっと参戦し続ける、みたいになればねぇ
ルノーは撤退か撤退か言われても規模縮小しても結果はずっと出てる。今はブランド名変えたとはいえ アンチ苦しすぎてワロタ
窮地に追い込まれても諦めずに頑張れ！ >>216
メルセデスもルノーも一時撤退はしてる
もう少し勉強しましょう マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」 >222
一方的な主張をそのまま反映した内容でしかない ホンダがPU製造に関与し続けることで日本人ドライバーのシートがとりあえず2025年までは確保できる
これはありがたいこと >ヘルムート・マルコは、ホンダと2025年まで仕事ができるようになったことを、「神に感謝している」と語った。
ホンダ無視で神に感謝w >>225
ツニダは朝鮮人だし遅すぎてクビだぞｗｗｗｗｗｗ >>226
その文章をホンダ無視と捉えるとかどんだけ読解力ゴミなんだよ
まるさんかくぞうからやり直せ アホンシンwww 来年からガスリーがアルファタウリンをぶち抜くから覚悟しとけよwwwww アルピーヌはガスリー オコンの最強チームや！！！！！！
ルノオオオオオパワアアアアアアア！！！！ んでアルファワロリンには日本人とミックの迷走コンビやwwww しかしレッドブルはだいじょうぶか？？
本家のレッドブルがこんな遅さじゃ来年は3位やな
今のところ メルセデス＝フェラーリ 遅れて レッドブルとアルピーヌって感じだわ >>234
うるせえよ さっさと寝ろや
アロンソの代わりにガスリーよこせや アホンシンwww 3年前東京でRBが公道デモランをやった時の動画みた
ガスリーとフェルスタッペンがスピンターンしてガスがリー失敗してた
やはりガスリー下手だわ
チャンピオンの運転スキルない オコンと昔は仲良かったが、今はどうなんだ？ガスリー ホンダの実力はアルファタウリだろ
レッドブルが強いだけだ
F1でホンダが勝つことなんて永遠にありえないwww
ホンシンはホンダは部品メーカーだと早く気付けよ
アルファタウリがPUに頼って中断トップに立ったら少しはすごいと言えるが
ルノーを除いてほとんど同じ性能でただの部品と化してるのは明らかだ
レッドブルとフェルスタッペンが強いだけだらな
アホンシン >>243
それは間違いな
マルコも速いのはレッドブルのおかげであって、ポルシェも自分達と組めばすぐ勝てると言ってるくらいだし
https://www.topnews.jp/2021/11/09/news/f1/201222.html >>243
オイコラwww ふざけんなよ
アホンシンwwww
ルノーを除いてが一言多いんだよwwww
夏休み中にルノーもパワー出してくるから震えて待っとけ
まさかの驚愕の事実に震えろや
ルノオオオオオパワアアアアアアア この流れでアルファタウリを買ってしまうのがホンダ… ルノーはハンデキャップ申請をするかも知れない
あとはプライドだけだな
とりあえずmgukとceをesを除いて開発凍結な バカアンチの虚しく弱い攻撃w
ダメな人間ってダメな選択するからいつまでもダメ人間なんだよなw どうでもいいけど、このアンチは夏休みでヒマなのか？ アンチなんて高尚なものじゃ無い。アンチアンチいうからつけあがるんだわ。ただの挑戦人だよ。 >>251
問題は昨年まだホンダPUの供給を受けてる時の発言ということだな
マルコにしてもRBはから見ればホンダPUなんて大したアドバンテージになっていないというわけだ
彼らは常に自分達がNo.1で、ルノーは自分達の言うことを聞かなかったから切ったという感覚なんだろう 最近は最大パワーよりエネルギーマネージメントなんでしょ。
コースごとにプログラムされてるんでしょ、アクティブサスを思い出すね。なんかいまいちだよね
、 >>254
>>207
マルコの発言なんてコロコロ変わるし特に意味はないぞ アホンシンの言うことほど意味のないことはないwww ホンダへっぽこPUがやっと普通になっただけ
レッドブルとフェルスタッペンならルノーPUでも勝つ！
部品メーカーが勝った負けたと騒いでる方が虚しいわ >>260
でももしレッドブルが負けたら「ホンダのせい！」って言うんでしょ？ マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」 >>266
マスメディアも大企業も乗っ取られた負け犬ざまあ 去年のRBのコンストチャンピオン争い、ルノーPUのままだったら出来てたのかな 載せても載せなくても役に立たないルノーPUって言わしめたぐらいだからそのタラレバは実現しないし
仮に実現したと仮定しても無理だろ、載せても載せなくても役に立たないルノーPUなんだから F1のPUはオワコン
ホンダでもルノーでもなんでもいい
これからはシャシーとドライバーの戦い
MGU-Hがなくなる2026からはエネマネ制御面での競争もなくなる
どこも削り出しフレームに特殊表面処理
インチキフェラーリも一年で返り咲いて今やナンバーワンPU >これからはシャシーとドライバーの戦い
いかにもニワカが言いそうな事だな だから部品メーカーが結果についてとやかく言うな
ホンダがチームを持ったとこを想像してみろ
アルピーヌどころじゃない アロンソは全力でエンジンのせいにしてたチームにいたからねえ、つまり失笑されるのよ 部品で勝てるならガスリー や角田から1番遅い車なんてふざけたコメントが出てくる訳がない
ホンダの力なんてこんなもんだ しかも今勝ってるのは戦略も含めてRBレーシングだしRBPTだからね
一パーツ供給担当にすぎないホンダは仮にF1に戻ってきてもまず勝てないだろうな ホンダがそんなもんだったらフェルスタッペンも胸のHロゴマーク指したりしないよね バカアンチの妄想願望は真夏も止まらない
他にやること無いのかねぇ、惨めな人生だな… やることないアホンシンに言われてもなー
アホンシンってアンチアンチってぼざいてるだけだろwww
ホンダ育成の角田すらホンダには触れない
ガスリー 、チェコほ言わずもがな
タッペンは優勝常連だからサービスだな PUを部品とか言ってる時点で感性がズレてる
F1と縁の無い国の人なんだろうね まぁ燃料パイプもエンジンなんて言っちゃうぐらいの知識しか無いからね
まぁここに来ては恥かくだけの人生… ホンダが勝ったとか言ってるキチガイには言われたくないな
ホンダが勝てるならアルファタウリで勝ってみろよ
部品で十分
しかもレッドブルレーシングの下請
レッドブルもフェラーリやメルセデスが売ってくれないからホンダに乗り換えただけの話 上は見て見ぬふりして下しか見ない人生…
惨めだな… PUサプライヤーを下請けとか言ってる時点で感性がズレてる
F1と縁の無い国の人なんだろうね ホンダ（HRC）からのサポートが2025年まで延長されたことについて、レッドブルのモータースポーツ・アドバイザーであるヘルムート・マルコは、「神に感謝している」と語った。 アタマ抜けてるエンジンじゃないとニューエイもヨット作り出すからな マクラーレンの（大株主だった故）マンスール・オジェの発言
『ちくしょう、俺らは（ホンダに逃げられて）しくじった！』 確かにフェラーリが頭ひとつ抜けてるな
レッドブル頑張ってんなぁ
AMuSによると、フェラーリの2022年型F1パワーユニット「066/7」はホンダV6ハイブリッド・ターボに約5.4馬力、メルセデスに10.88馬力（8kW）差をつけており、グリッドの中で最もパワフルなパフォーマンスを示していると言う。
更にこのギャップは残りのシーズンで拡大する可能性すらある。フェラーリはハイブリッドシステムの改良に取り組んでおり、新開発のMGU-K、ES（バッテリー）の投入によってICEのブーストパワー向上が期待されている。 マクラーレンの（大株主だった故）マンスール・オジェの発言
『ちくしょう、俺らは（ホンダに逃げられて）しくじった！』 >>294
信頼性無視したぶっ壊れるゴミというだけ フェラーリの信頼性はいづれ落ち着く
アプデも可能
開発が終わってただの生産工場のホンダ
話題にもならんつまらんPUだ >>294
>ホンダV6ハイブリッド・ターボに約5.4馬力、メルセデスに10.88馬力（8kW）差をつけて
この程度は機差レベルなので、もっと大きいんじゃないかな。最近は加工精度が上がって
云々と主張する輩もいるが、加工精度はひたすら加工機剛性に依存する。試作用（レース
等少量加工を含む）は小型加工機しか使わないから精度は知れている。 笹喰ってるだけの無脳にそんな難しい話は理解出来ないよ マクラーレンの（大株主だった故）マンスール・オジェの発言
『ちくしょう、俺らは（ホンダに逃げられて）しくじった！』 2026年からのPUレギュが確定したな
100%持続可能燃料に燃焼室の開発余地有りでホンダ復帰の道が拓けたぞ メルセデス以外の信頼性は大して変わらない
ホンダもやらかしてる
7戦持ったのはたまたまだな
レッドブル・レーシングは予選Q3でのパワーロスを経て、F1第13戦ハンガリーGPの決勝を前にマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスのパワーユニットを交換した。
フェルスタッペンは土曜のグリッド争いでエンジンの不具合に見舞われ、ポールポジション争いから除外された。
両者はハンガロリンクでの70周のレースに先立ち、今季3基目となるICE（内燃エンジン）、ターボチャージャー、MGU-K/H、そして5基目のエキゾーストに交換した。主要4コンポーネントは年間上限基数に達した。 レッドブル＆HRC密着：新体制でも関係性は良好、PUに致命的なトラブルなし。ライバルにかまわず選手権制覇へ／前半戦総括
https://news.yahoo.co.jp/articles/a6eb2771091f6e9947d5dab76c79553dcd23c15d
レッドブルは開幕戦と第3戦オーストラリアGPで燃料システムに不具合を起こしてリタイアした以外、トラブルは起こしていない。
またHRC側もレッドブルへ供給しているパワーユニットに関しては、第13戦ハンガリーGPでマックス・フェルスタッペンのパワーユニットのあるパーツに不具合を発生させた以外は、致命的なトラブルは起こしていない。 エンジンが燃えまくってクレーム処理としてRBが本田に送りつけた
原因である燃料流路を改良し、頭下げて使ってもらっている
金もらってるから客の言うことは聞かないとな >>305
頭悪い奴が創作文作るとこうなるって見本かw バカ「エンジン燃えまくってる！」「RBがクレーム処理で本田に送りつけた！」「原因である燃料流路を改良し頭下げて使ってもらってる！」
ねえ、これ真剣に言ってるの？
バカアンチのテンプレにしてOK？w お前ひょっとしてあれか、「燃料パイプはエンジンだ！」って言ってたバカか？w 嘘の創作文書いたら書き逃げしないとw
嘘指摘されて反応するとかバカにも程があるよw
もう伝説級のバカだよなw いくら間違いを訂正してやっても聞く耳持たないもんな
俺らに出来るのは馬鹿の勘違い創作駄文をせせら笑いながら眺める事だけだ 憐れなくらい必死になってるアンチを高みの見物してりゃいいのさ アンチは嘘も繰り返したら本当の事になると思ってるんじゃない？かの国の様に じゃあ本当のことだけ書こう
https://news.yahoo.co.jp/articles/997d1cfc3935ab349e103f8674fa712069664251
──パワーユニットに関しては、信頼性も含めた総合力ではホンダが頭ひとつ抜け出している？
山本氏：ホンダというか正式にはレッドブル・パワートレインズですね。信頼性も含めるとレッドブル・パワートレインズのパワーユニットが一番じゃないですか？
>レッドブル・パワートレインズのパワーユニット
>レッドブル・パワートレインズのパワーユニット
>レッドブル・パワートレインズのパワーユニット バカ「RBのPUはホンダ製ではない！RBPTが作ってるんだ！」
マジでこんなこと書いて恥ずかしくないのかな？ 契約2025年まで延長したし、RBPTも2026年から新規参戦メーカーとして目指すだろうから来シーズンから供給元のHRCのバッジ付けるんじゃない？ 俺はホンダのアンチではなくホンシンの反応が面白くてからかってるだけなんだけどホンシンは本田の工員かディーラー社員なの？ 今年からの4年間、ダブルタイトルはホンダが獲得する ホンダは黙して語らず
しかしホンダ以外のエンジならチャンピオンに直ぐになれると意図的に貶めたマクラーレンチームはリカルドと罵り合い
、ドライバー共々ことごとく恥を晒している >>316
有能でレース経験豊富なレッドブルが、PUのセッティングについて
リスクとパフォーマンスのバランスを見て、直ぐに安全側に振ろうとするホンダに指示出ししとるよ そうであってほしい
最後の一行が抜けてたから捕捉してあげたよ
俺は優しいんだ ヘルムート・マルコがホンダを絶賛
新世代F1マシン『RB18』が直線速度で優位に立っている理由として、2022年仕様のホンダのF1エンジンの進化を挙げた。 ヘルムート・マルコ「ほぼすべての週末が楽しみだ。あらゆることにかなりの神経をすり減らした去年のシーズンとは大違いだ」
本意→RBPTは去年の神経をすり減らしたホンダとは大違いだ
ホンダオタ→マルコ絶賛。ホンダPUは去年から大幅な進化を遂げた 都合の悪い発言は翻訳されていないドイツ語の記事じゃなきゃ信じないクセに、都合良く意訳した妄想を真意とか言っちゃうのがもうね 原語のわからないコメントなんて記事を書くヤツがどうとでも変換できるんだから当たり前じゃん そもそもネットニュースで広範にバラ撒かれるライターの記事を「どうとでも変換できる」と考える方が頭おかしい
原文から大きくかけ離れた内容に変換されたらコメントした本人からクレームが来るのは必至
5chの落書きならそんな心配はほぼ無いわけで、どっちが信頼度高いかは馬鹿以外誰でもわかる バカアンチにマジレスしてもしょうがないだろ
バカなんだからw
弄ぶぐらいでいいんだよw 100％ホンダ製なのにHRCとかにすっからモヤモヤするのは確か
1ポンドで売ったり勝てる体制に成ったら撤退しますって言ったり
経営陣の頭おかしい アホンシン
ホンダの撤退が開発凍結のきっかけだろ
あのまま続けられるかアホ！
開発費、スポンサー費、ドライバー費なんだかんだで200億ドブに捨ててたんだぞ
今は部品メーカーとなってF1の金の収支はゼロ ほんとマジでまともな知能と知識のあるアンチ出てきてくれんかな
突っ込み待ちのレスとか飽きたよもう まともな知識を持ってるアンチなら現在のホンダに叩くところがほとんど無いのは理解してるし、仮にあったとしてもまともな知能を持ってるアンチならわざわざここに来てアンチ活動なんてしない
残念ながらここでまともなアンチとまともな議論をするのは不可能だよ >>343
無理いわないで
半島人はファクトで会話しない。
自分らの妄想や願望を一方的に押しつけるだけ。 ホンシンがバカだからアンチの相手しかできないんだろ
ホンシンだけで話題繋げてみろ
アホンシン レッドブル重鎮ヘルムート・マルコ、ホンダのサポート継続を喜ぶ「状況が変わったことを、神に感謝する」 今後もレッドブル・パワートレインズのパワーユニットは、HRCのメカニックのみが作業を担うことになるという。 マクラーレンの（大株主だった故）マンスール・オジェの発言
『ちくしょう、俺らは（ホンダに逃げられて）しくじった！』 全部妄想じゃんw
ホンダが撤退した今となっては妄想だけが心のよりどころか マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」 企業として正式にF1撤退を完了しているホンダがパーツの下請けをやってるだけで偉ぶるとは
オフィシャルサプライヤーとして参加しているホイールメーカーのBBSより格下なのにな ホンダ（HRC）からのサポートが2025年まで延長されたことについて、レッドブルのモータースポーツ・アドバイザーであるヘルムート・マルコは、「神に感謝している」と語った。 世界最高峰のF1で頂点を極めたホンダパワーユニット 1960年代から世界最高のエンジンだったHONDA
そのエキゾーストノートはサーキットにこだまする神の雄叫びのよう PUを部品、PUサプライヤーを下請けと思い込む事でかろうじて発狂しそうな心を押し留めてる哀しい生き物 バカアンチなんて負け犬だもん
人生でも底辺の負け組だろ
勝ち組はアンチ活動なんてネガティブで意味の無い行動に時間は使わんよ そうなんだよね
まともな精神状態のアンチなら「ちくしょう、ホンダ調子いいじゃねぇか。クソ面白くねぇ」で終わり
私生活がまともならそのクソ面白くない気分を趣味や仕事で発散する
どっちもまともじゃないヤツだけがアンチ活動に邁進する >>360
あの国の血が流れてるだけで負け組というより穢らわしい。 ヨーロッパが内燃機関を残す方向に方向転換した。
世界一の内燃機関技術を誇るホンダがEVに全リソースを転換するのは70年間心血を注いだ宝を棄てるようにも思え心配する。
何とかF1に参戦し続けてくれ！ 心配しなくても2025年までは参戦継続確定してるよ
問題は2026年以降だけど、現在の状況・流れから個人的には楽観視してる 26年からどうするんだろ
レッドブルがポルシェと勝つのをヨダレ垂らしながら見てるのかな 今もすでにRBPTが勝ち続けているのをテレビでハンカチ噛みながら見てる ジェームスキー
「彼らがどこで速いかなどといったことを重ね合わせて見れば、彼らのパフォーマンスは違うのがわかると思う。レッドブルの利点のいくつかは間違いなくストレートでの速さだ」
「彼らはストレートでとても優れている。だが、ストレートでの速さにより彼らのコーナリングのパフォーマンスも非常に安定している。そこが間違いなく我々との違いだ。我々はその地点にいないよ」
「彼らはそこでいくらかの効率性を手にしているのか、もしくは、ホンダエンジンが特にうまく機能しているのか、あるいはその2つの組み合わせなのかもしれない。そこから彼らのパフォーマンスの多くが生み出されているんだ」 HRC2025年まで供給延長したからアンチの負けな 2025年までRBPTの下請け部品供給決定
本だせえエンジン 書けば書くほど負け惜しみにしか見えない状況なのに、それでも書いてしまうバカアンチ… レッドブルに勝つのはホンダのみ
チームホンダが待ち遠しい >>371
空力のせいとは認められんから、ホンダ言い出しとるだけ
ただのポジトークなのに喜んどるのはアホンシンだけよ ホンダPUを語る際はアルファタウリのPUを基準にすれば公平なコメントになる。 いくらレッドブルが勝ったところでエンジンにポイント入るわけじゃないしな アルファタウリは大失敗作だから参考にならないと思う
ドライバー評価に関してあの車で評価するのがバカげているように
レッドブルも微妙に直線番長で失敗してるけどサインツ曰くホンダがパワフルだという評価もある >>382
JKやからに決まっとるやん
シャーシデザインの専門家やん >>390
意味が分からん
ホンダが良いのかもしれないし、車体が良いのかもかもしれないって書いてあるのに
ホンダのことだけは認めないって思考回路はなんか頭悪く見えるからやめたほうがいいよ >>388
人生そのもの、民族そのものが妄想なのはおまエラだろw 自分の妄想は棚に上げて他人の話を妄想扱いするとか人生終わってるよね
・直近の笑える妄想
山本「正式にはRBPTです」
馬鹿「レッドブルのPUはホンダじゃなくRBPT」
普通「名前はRBPTだけど中身はホンダだぞ」
馬鹿「大半の部品がRBPT製に置き換わってる。実質RBPT製」
直後→RBPT製PUに初めて火が入ったとの報道
馬鹿「正式にはRBPT！正式にはRBPT！正式にはRBPT！正式には……」 アメリカとK国からエンジンメーカー参戦だってよ
シボレーとKIAらしい RBPTをホンダPUだというオタはトヨタF1の時も「トヨタじゃないヤマハだ！」とか周囲に言ってたのかな？
きっとおかしな奴だと白い目で見られていただろうね
恥ずかしいw 今現在現場でF1に携わってる人達でさえホンダのPUって言ってるのに「ホンダじゃない！RBPTだ！」って言ってる人は白い目どころか憐れに思われてるけどねw >>399
ヤマハ製なんだからヤマハであること否定しないし、バッジがトヨタならトヨタでもいいだろ？
RBPTのPUだって正式にはRBPTというのは正しいけどそれがホンダ製PUであることも否定するなよ ヘルムート・マルコは
「今後もホンダが引き続きすべてを自分たちで手配してくれる。エンジンは密閉されており、内部を見ることもできない」
「エンジンはホンダから箱に入った状態で届く。何か問題がある場合は、ホンダの従業員だけがそれに取り組むことができる」 「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」 マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」
マルコ「ホンダのパワーユニットで2025年シーズンまで戦い続けられることはとても心強いです。」 >>401
HRC製な
ホンダはもう作ってもないんやで 株主騙すために無理やり子会社製と言い張ってるだけだもんな ここのバカアンチのバカっぷりは尋常じゃないからな
俺がもしバカアンチの親だったらこんなのを世に産み落としたのが世間に申し訳なくて一家心中したくなるレベル Honda and Ferrari 対 インチキメルセデス(イタイイタイ詐欺とFIAシャシー規定） >>400
https://news.yahoo.co.jp/articles/997d1cfc3935ab349e103f8674fa712069664251
──パワーユニットに関しては、信頼性も含めた総合力ではホンダが頭ひとつ抜け出している？
山本氏：ホンダというか正式にはレッドブル・パワートレインズですね。
これが現場に携わっている人の声だよw >>401
──パワーユニットに関しては、ホンダが─
山本氏：ホンダというか正式にはレッドブル・パワートレインズですね。
現場は思いっきり否定してますがww ジェームスキー
「彼らはそこでいくらかの効率性を手にしているのか、もしくは、ホンダエンジンが特にうまく機能しているのか、あるいはその2つの組み合わせなのかもしれない。そこから彼らのパフォーマンスの多くが生み出されているんだ」
アンチはバカのまま死ぬの？ 本社が撤退公式にリリースしてんのに山本氏がホンダがーって言ってたら逆に怖いわ～
表向き：ホンダは撤退してますので正式にはレッドブルうんたら
裏では：中身はホンダだけどね～(笑)
って事をいつまでもｗ余程中身100％ホンダＰＵが好調なのが悔しいんだな～ つかさ、バカアンチもそろそろ逃げずに↓をハッキリ答えろよ
RBに積んでるPUはどこが製造してるんだ？ >>415
部品メーカーのHRCだよ
F1の表舞台から株主に配慮して撤退したホンダが設計した
もうPUの話題なんて無いだろ
どこも横並びパーツ扱いなんだよ
アンチはからかってるだけだなのに永遠に同じ話題を繰り返すホンシンはキチガイ以外の何者でも無い お前あれだろ？俺はニュートラル！なんて間抜けなこと書くバカアンチだろw ここはアンチスレじゃない
ホンシンが他のスレを荒らすのと同じ
適当にかいてバカにしてるだけだ
ホンシンは開発も終了して何の楽しみもないPIUのレスをつっけるんだったらクソみたいな話題でもいいからホンシンどうして続けてみろ お前はさ、ホンシンなんて間抜けは言葉は普通に使うのにバカアンチはアンチって書くんだよなw
哀れなほどバカw フェラーリは9月に新しいCEとKとESを投入するけどな
これで本当の打ち止めだ
ホンダは言わずもがな去年で打ち止めしてる
PUとしては何の楽しみもない
F1ではPUや裏モードの差がありすぎたのでF1自体は今が1番面白いがな アップデートしなければ楽しみが無いのか？
レース中のPUの運用だってsakuraからほぼリアルタイムでリモートで運用してるんだが
ホンダファンだと言うならそこは楽しめないのか？ 信頼性の部分は開発出来るのがミソ、、まだまだ終わらないのがF1
NA時代の凍結時思い出せ
フェラ、ホンダの順番だったのがいつの間にやらメルセデスが抜いてったし～
ルノーが凍結ちゃうんかい！！って文句言ったら「あんた達、なんで開発止めてたの？みんなやってるよ？」
って抜かして、特別温情ルールでルノー、ホンダ、トヨタはシーズン初めに１回の変更認めてあげるｳｯﾌﾝ
って事があったろ～～～ 信頼性も含めてホンダほ設定を終了してる
よろどのことがない限り動かないし前半戦を見ればもう何もしないことは明らか
運用が面白いならホンシンだけでもりあがれ
ホンシンは昔からアンチへのレスしかできないバカだがやってみろよ コピペが永遠に続いてるだけのクソスレにホンシン以外のファンがいる訳がない
ホンシンは少ない話題で盛り上がってる他のスレさえ荒らす
ホンシンは少ない話題で盛り上がれないバカ 結局つまらないだとか言い訳こいてるがただのアンチじゃんかw
ほんとバカw でもPUが主な原因でレッドブルが負けたら「中身はホンダだ」って認めるんだよね知ってる
そしてその次のレースで勝ったらまた「正式にはRBPT」って言うんだよねこれも知ってる 二輪の史上最強ライダーのマイク・ヘイルウッド
F1の史上最強ドライバーのアイルトン・セナ
そして今日最強のフェルスタッペン
みんなホンダと歴史をつくった 「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」
「オリジナルはホンダによって作られている」 史上最強の二輪GP ライダー、マイク・ヘイルウッドが友人の天才レストアラー、ジョージ・ビールに語った史上最強の二輪レーサー。
それはGPバイクの宝石と謳われた1967年式ホンダシックスHONDA RC174。
ホンダの許可を得てエンジンからビス一本に至るまで忠実に再現した完全なる複製RC174を6台6年かけて造り上げた。
ジョージはフランスのエンジン解析ビルダーとホンダシックスエンジンを解析する過程で、1960年代に突出したホンダ技術者の科学知識と技術に驚嘆した。
このバイクとエンジンに比べたら他のいかなるレーシングバイクも鍛冶屋の作ったものだ。 ジョージ ビールがフランス ルマン郊外のエンジン解析会社 JPX に持ち込んだ日本から届いたRC174のエンジン。
JPXはそのエンジンの部品の金属を解析する過程で『これまで見てきたエンジンで最も複雑で難しく秘密のベールに閉ざされたエンジンだ』とジョージ ビール氏に語った。
走る宝石と謳われた史上最高の二輪GPエンジン、ホンダシックス。
マイクヘイルウッドは彼の軍馬RC174のことを、『この相棒となら片手を後ろに縛られてても勝てる』と語った。 >>440
全くその通り
会社が正式に撤退を発表して参戦終了したと言ってるにも関わらず馬鹿信者はホンダホンダって
サプライヤーとしての名声が欲しいなら参戦してからにしろ
それまではRBPTが要求した通りにせっせと部品を調達してろ >>440
>>441
↑
コンプレックスの固まり 英国人のヘンリーは癌に侵され進行する病魔と戦いながら最後の夢を叶えるためのにある決心をした。
その決心とは子供の頃に英国のサーキットを父とまわり目と耳に焼き付いているHONDA SIX (RC 166,RC174)を自ら駆りサーキットにその雄叫びを轟かすことだった。
そしてヘンリーはジョージ・ビールのビス一本からオリジナルを正確に再現したRC 174をオーダーし購入費500,000GBP7000万円を支払った。
納車まで待つこと数年、ついにHonda RC174がヘンリーに手渡しする日がやってきた。
しかし、ヘンリーの病魔は進行し車椅子の生活を余儀なくされたヘンリーにRC174を駆る体力は残されていなかった。
その夢を叶えるべく孫のジェームスが車椅子のヘンリーをサポートしながら英国サーキットのクラシックバイクイベントにやってきた。
そのサーキットに運ばれたヘンリーのhonda RC174。
ヘンリーは息子と一緒にお孫さんの駆るRC174の勇姿を見つめRC174の甲高い排気音を聞きながら瞳を潤ませ幸せを噛み締めていた。
実話です。 アホンシンwwww Redbullのプロモーションビデオにホンダが使われない事実には触れないwww
レッドブル実はルノーに戻りたいという隠れたメッセージに気がついてしまう どれもこれもルノーってやばくね?
ルノーのエンジンは壊れにくいんだろうな アンチはプロモーションの規制等調べてから連投火病って欲しいな >>447
HONDA RC174. george beale >>435
マイクヘイルウッドやセナが史上最強とか、初めて聞いたわ
アホンシンは言ったもん勝ちって思っとらんか？ >言ったもん勝ち
そりゃお前だろ
ブーメラン投げんなw 2輪ならバレンティーノロッシ。F1ならハミルトンとシューマッハ
客観的データの勝利数とチャンピオン回数からでも、世界の常識
ホンダ内の最強なら分かるが、ウリナラ世界一の韓国人とマインドがおんなじやん >>450
そらおまえが特殊民族のニワカやからやろ ちなみに、フェルスタッペン自身は、自分のことホンダドライバーとは思ってないわ
ホンダ使っとる間にも、PUはワンメイクでって公言してたぐらい
主要パーツの内の一つぐらいの思い入れやで
残念でした >>457
ホンダに感謝してたとは思うが、ビジネスライクな取引先に対する姿勢ですわ
ホンダドライバーとは思ってない
フェルスタッペンにとっては、レッドブルが全てだわ
ちゃんとF1観てたか？ >>456
おまえはタイトル回数云々で評価するバカニワカ
だったらジャコモ. アゴスチーニの１５回の方がロッシよりはるかに多いわな
ヘイルウッドは途中四輪に転向したが２輪現役中はアゴスチーニより速かった
ゆえに世界中からMike the bikeと称えられた圧倒的なカリスマだったんだよバカニワカ
めんどくさいから引っ込んどれ フェルスタッペンはオランダ人やで
オランダの根強い反日感情知ってて言ってんのかw
アホンシンの大好きな国籍問題やで ホンダに関わるアスリートが結果を出すとイライラする人っているよね
大坂なおみが勝って日本人が喜ぶとイライラする人と同じ >>461
おまえはすぐに個人と政治を混ぜる
やはり特殊民族や
Nやろな 生粋の日本人と思ってたが、ワイは特殊民族か
それも悪くないな 日本が永久に世界から嫌われていてほしいと思ってるんだろうね
未だにアメリカが反日だと思ってそう 慰安婦問題で唯一罪に問われた（死刑）になったのがインドネシアのオランダ女性慰安婦
の案件だからね。大騒ぎしている隣国の事案が「何ら違法性は無かった」が連合国側の正式
な報告とは対照的だ。 >>469
捏造を指摘されて悔しかったら、もっとマシなコメントをお願いします。 日本、連合国、第三国・・・
ホンダ（HRC)、ヨーロッパ連合、第三国・・・
いつの世も主役に成れないお国さんもあるようでｗ >>470
いつも捏造を指摘されて悔しい思いをしてるから同じ事言えば相手も悔しがると勘違いしちゃったんだね
可愛いよアンチ可愛い 何か勘違いをされている輩がいる様なので念の為に英語表記を紹介する。
連合国 United Nations
国連 United Nations 特殊民族は政治スレッドに行け
ライダハンとチベット問題、ウクライナ問題のスレッドで喚いてこい
ここはホンダを純粋に応援するところや
失せろ >>457
フェルスタッペンがホンダのフォロー外したときは笑ったよな >>480
微妙な空気になったな
直後にハコフグって罵倒が始まったのが
アホンシンらしいわ フォロー外したくらいでｷｬｯｷｬｳﾌﾌしてた頭お花畑のアンチが微笑ましかった
現実はその後も変わりなくホンダと共に戦い続けてたわけだけど >>482
おまえが罵倒したんだろ
フェルスタッペンはホンダが好きなのは当たり前。
邪悪なおまえらがそうであって欲しくないだけだろ ホンダよりショボイエンジンしか作れないメーカーの多いことw アウディワーゲングループ２０２６年からF1参加だって
どうするホンダ
取り敢えず４連覇しよう 不正人種のドイツ人が新たに参戦か。
きっとまたロクでもない事するんだろうな。 真面目な話今のエンジントヨタが作ったらどうなる？開発力資金含めて。
やっぱホンダに一日の長がある？ トヨタは何十年もヤマハ頼みでやってきたからなぁ
箱車レベルのエンジンならホンダとどっこいの物作れるだろうけど、
F1レベルは無理だろ 最弱ホンダを下請に持つとRBRPTも大変だな
フェルスタッペンが早速ペナルティー
足を引っ張っるなよ 過去の反省もあるしトヨタが本気出せばホンダに勝てるだろ。
無能なマネージャーに丸投げしたりしなければ。
ヤルノ・トゥルーリは2013年のインタビューで、元TMG社長のジョン・ハウェットを「あの位置にいるべきでは無かった」と批判している。ハウェットはわざわざライバルに助言を求めてロス・ブラウンとエイドリアン・ニューウェイのどちらも獲得することをやめたり、タイヤ屋のパスカル・バセロンを技術陣のトップに置いたりと適材適所という面で大きな足枷になったという。 >>493
お前の人生においての挑戦人というペナルティの方がとんでもないだろww >>492
その折角のF1の実績を商売に結び付けてないんだからホンダのボロ負けだろ 戦略的ペナルティーなんだけど、なにを言ってもだろうからまいいや >>490
悪の戦争犯罪民族の日本人は地球に生きてることそのものが不正だろ >>494
現実はF1では1回も勝てて無いからなトヨタは
インディもホンダにボロ負けだし
その状態でお前のそのトヨタが勝つだろって願望は説得力無さ過ぎだよ 一口にトヨタと言っても、F1はドイツ、インディはUS、WECは日本と3か所で
開発していると報道されている。WECは加工設備はヤマハで開発主体はトヨタ
だったと書かれていた。ヤマハはスウィングアーム式ニューマティックとかの
技術サポートだけと書かれていたね。 本だせえエンジンがぶっ壊れたって？
フェルスタッペン5グリッド降格らしいな
どこまでも人の足を引っ張るやつだ 妄想願望嘘に頼るしかなくて惨めだな、ホンダアンチって… 日本人が好きなホンダが憎い連中はもうダメかもわからんね マジでホンダはくそだな
タッペンの優勝を返してくれ
クソ下請が ホンダはパワー最弱だからベルギーをあえて捨てたかwww
ほんと昔からなんもかわらん RBPTは仕方なくホンダから仕入れてるだけだから
PUはフェルスタッペンとレッドブルの組み合わせじゃないいと全く通じないただのボンクラPU
ペレスとアルファタウリを見てればホンダがショボいのがよくわかるよ ほんとホンダは何をやってもダメ
レッドブル＆HRC密着：テスト用PUに不具合を発見、同じ部品を使う3基目の使用を中止。 戦略だとか言ってるアホンシンがいたなwww
ホンシンが先かアホンシンが先かそこが問題だ
フェルスタッペンは夏休み前の第13戦ハンガリーGPでこの主要4コンポーネントを3基目にしたばかりだった。いったい、何が起きたのか。
チーム関係者によれば、ハンガリーGPに投入した3基目のパワーユニット自体には問題は発生していないが、フェルスタッペンの3基目のパワーユニットと同じ部品を使用しているテスト用のパワーユニットをHRCのベンチで稼働させていたところ、不具合が確認されたため、念のためにフェルスタッペンの3基目の使用を取りやめ、HRCに戻して調査しているという。 「コンコルド協定では、F1レースへの各チームのコミットメントの一環として、CRB の決定に従うことが同意されている。」
あれ?PUサプライヤーとの契約だったら契約上の穴になりそう アハハハハ
ホンダの活躍が劣等感を刺激するらしく連中が発狂してる ここの上層部馬鹿だろ
欧州がエンジン捨てる詐欺に騙されて
F1辞めますよて宣言しちゃって >>510
アフォだな。
この絶好のタイミングでPUを1基おろしといて、もう一基は「念のため」に点検にだしただけじゃん。 アホンシンめ
部品メーカーが不良部品付けてどうすんだ
部品くらい同じものを作れ
実際ベンチで壊れてるからペナルティー受けたんだろうが ペレスとタッペンで違う部品付けてるのもホンダが2流メーカーの証だなwww PU交換でこんなに大騒ぎするしか無いのも切ないねw
他のPUメーカーさん困っちゃうねw フューエルデリバリーパイプの欠陥が治らないんだろう クソホンダのせいでポールトゥウィンが無くなった
最弱ホンダをタッペンのテクでカバーしてるのをありがたく思へ なんかここでも人生でも負け続きのアンチにたまには勝たせてやりたくなってきたw >>524
アンチはどれだけボロ負けしてても勝った気になれる幸せな人たちだからそういう気遣いは要らないと思うよ アンチというか、厳密には「アンチ活動に邁進する、私生活も精神状態もまともじゃないアンチ」だけどな
・普通のアンチ
フェルスタッペン予選最速！
↓
「ちくしょうクソ面白くねぇ！明日はレース見ないで街に繰り出すぞ」
・まともじゃないアンチ
フェルスタッペン予選最速！
↓
「フェルスタッペンが凄いだけ！ペレスの位置がいやガスリーの位置がいや角田の位置がホンダの実力！ホンダ最弱！アンチ大勝利ぃ～！！」 今回の部品不良は完全に3流メーカーの仕事
ホンダは所詮製造業でも3流ってことだ
日本品質の恥
撤退して良かった マルコ、フェルスタッペンせっかくポール取ったのにPUのせいでグリッド降格にブチ切れワロタw
マルコ「今回シャシー最高だったのに余計な伏兵があった」 ロット違いで壊れるとかまじアホンダだわ
チームメイトのセルジオ・ペレスもハンガリーGPで3基目を投入しているが、フェルスタッペンと異なるロットの部品を使用しているため、ベルギーGPでは交換する必要はなかったという。 マルコ「マックスからポールを奪った無能下請けメーカーは絶対許さん！」
大笑いw ミニバンと軽自動車メーカーのエンジンにすら抜かれた高級メーカーメルセデス＆超高級メーカーフェラーリw ダサ過ぎ。 フェルスタッペンの追い上げが楽しみだな
ガスリーは嫌がらせするチャンスじゃないか
ペレスはルクレールの前で蓋できるかどうか
なんなら撃墜もありだろうが
角田は来年いないな… ホンダはただの部品、レッドブルシャーシとタッペンのおかげ、タウリ見ればホンダなんて役に立ってない >>498
特殊民族はそっちのスレに行ってこい
昨今のライダイハンや拉致問題、チベット問題、、行って知ってこい >>540
お断り
お前に俺は止められないね
慰安婦と徴用工に悪逆非道な行いをしたまま謝罪も賠償もしない
悪の戦争犯罪民族日本人を絶対に許さない >>542
そんな日本人が使う日本語を使うなよ。情けねーな。強制連行されたならさっさと帰れよww
お前みたいなのは祖国からも裏切り者扱いだろ。
ほんと姑息だよねあんたら。 ウィキペディアで 「スマラン慰安所事件」 を調べてみるべし
実際に強制連行が認められたケースでは死刑を含む極刑が処されている。
オランダの嫌日の理由も理解できるし、隣国女性の強制連行は無かったことも
立証される。上記を除き、他慰安所では何ら違法行為は無かったと報告がある。 >>530
>>532
有名人の発言捏造は名誉毀損に当たるわけだが、訴えられる準備は出来てるかい？ おまえらの好きな祖国に帰れよ
無理して嫌いな国で反日喚いて猿かよ 関連単語を片っ端からNGしたらスッキリするな
F1モタスポ板では1mmも関係無い話だから弊害は一切無いし お前らリカルドかガスリーがレッドブルのファーストドライバーだったら、去年ドライバーチャンプ取れたと思う？ >>543
帰るのは日本人が一人残らず滅んだ時さ
絶対に許さない レッドブルRBPT(ホンダレーシング製)はえー！
アンチは現代と同じHでホンダに対して劣等感があるから叩いてるんだな ホンダエンジン最高！！！
おめでとう1-2！！！さすが！ホンダエンジン！！ ん？
ペレスがルクレールをポイントランキングで抜いた？ いやあ〜やっぱりホンダはすげえな。
ルノーエンジン積んでた時は散々だったのに、ホンダに変えた途端にチャンピオンだし1-2何度も取ってるしww おいおいww
アンチみたかよ。
ポディウムにHRCの人が立ったぞww どう説明すんのこの状況w レッドブルはえええ！
ホンダがいなくなった途端にこの強さ！
昨年とは大違いの活躍ぶりだなこれじゃホンダ信者もグーの音もでまい ホンダ・レーシング・コーポレーションの吉野さんが表彰台あがりましたね パワーサーキットで圧倒的な速さ見せて、レッドブルも感謝込めて吉野さんを表彰台行かせたね なんで八郷はあんな発表したんだよマジで
しかも撤退ではなく終了とか
社内の反対意見もあったが僕が決断したｷﾘｯ
とか言うし
不必要に強い言葉使わないで
HRCとしてサポートしてくとか言えば良かったのに
マジでアホンダだよ >>562
ねえねえ。HRCの人がポディウムたったけど、それについて何かコメントは？ねえねえwwwどうなん？そこんところww >>563
25年までサポート延長したお礼だろうね。 >>561
（昨年）ホンダPU使用
劇遅ゴミルトンにケツ突っつかれながら、最終戦かろうじてでドライバーズチャンピオンだけ拾う
コンストラクターチャンピオンは取り逃がす失態
（今年）ホンダからレッドブルパワートレインズPUにチェンジ
他を寄せ付けない強さでフェルスタッペン、ペレスがワンツー量産
最終戦を待たずにドライバー、コンストラクターチャンピオン決定確実
これが事実というものだよ
レッドブルパワートレインズすげえええええ！ >>565
反対意見を無視したとかではないよ
社内の意見は賛否両論でまとまらなかったから最終的に八郷が決断したって話
今から振り返ると馬鹿な決断だと言えるけど、当時の時点ではどちらが正解なのか誰にも断言出来ない難しい状況だったと思うよ バカアンチ共の負け犬の遠吠えを眺めながら飲む酒が美味いw 撤退を決めてからの方向性がホンダにとって、寝耳に水だったのでは？
アメリカでの3戦や盛り上がりなども >>572
だとしたら状況見えていない企業体質が問題だよね
そんでまたアルファタウリとやるみたいな噂流れてる時点でブレブレでほんと残念 >噂流れてる時点でブレブレ
これどういう理屈？
ホンダが噂流してるとでも思ってんの？ >>563
きっとくまもんメッキウルトラスペシャルだな
抜群なこのエンジンどなたか買いませんかのデモンストレーション 聞いた人間がホンダならあり得そうって思う時点で
撤退ではなく終了なんて言葉に信憑性ない アホンシンwww ルノーの速さをみたかよwww
ルクレールの上やぞ！！！
ルノオオオオオパワアアアアアアア
ホンダ載せてるチームは今回も残念だったな
あれはチームも頭悪すぎやろな ケメルストレートでフェルスタッペンがアロンソを抜くシーンは圧巻だったな
なんでもマラソンランナーが立ち止まってる人を追い抜くくらいの速度差だとか？
いやはやレッドブルとアルピーヌの差は予想以上だな
例えるならF1とGP2？くらい？ >>578
そうだな。
直線全振りルノーをあっさりと相対速度40km/hで抜いてくホンダPUはさらにすげえって判明したな。
あ。アロンソ5位優勝おめでとう！！^_^ >>548
向こうもボッタスなら取れてたんじゃね？ >>581
アホンシンwww 褒めてもらって悪いな
ルノーはだんだん良くなってるからな
そのうちメルセデスの上にくるとおもうわ
タイヤの熱入れが全てってわかるレースだったわ
レッドブル本家がはやかったのは気温が低かったからやろ >>548
相手がリカルドだとルイスは何回かシューイにつきあわされて、調子崩してんじゃね いやあ、ホンダ製PUは速いなあ
ホンダ製PUは強いなあ
ホンダ製PUは凄いなあ >>584
日曜日に気温がそれなりに上がったらフェラーリはタイヤのデグラが酷くなって全くダメで、
メルセデスは逆に良くなったけどそれでもレッドブルに全く歯が立たず、
レッドブルは気温が上がろうが関係無しに見えたけど 今年のPUは存在感ゼロだけど、2015年以降で最も強いかもな レッドブルはホンダに感謝してもしきれないくらいありがたいだろうね。
なんせ車体のデザインに合わせて信頼性抜群の小型超高性能エンジンを作り上げたからね。
マルコ爺の言動は正直で好感が持てる。
やっぱり年の功やな。 PUに差がないからどの記事でも取り上げないんだろ
まぁあえて言うならPU最強はフェラーリだけどな
それとホンダはF1に参戦してないし
HRCはRBPTの下請な
ホンダが勝つことなんてF1では無くなったことに気付けよ
それが撤退したと言うことだ 普通に「HRCに感謝したい」でタイトルにすれば良いのに勝手に「ホンダに感謝」に替えるのがちょっとコスいと思ったw
この件に関してホンダは無罪だが… >>591
信頼性を犠牲にしてパワー出して結果負け越してるPUが最強とか
どんな頭で考えるとそうなるんだい？ >>579
GP2って叫んでほしかったな。速度差40キロ程あったはず >>595
ホンダだろよく不具合出すのは
しかもタッペンは2戦連続で交換
クソPUが足を引っ張ってばかりだ
それにアルファタウリはすでに5基目を投入
それにな信頼性はいくらでも改良できるだよバカが
フェラーリはパワー出しすぎでICEが壊れてんじゃないからな
ホンダもさんざんターボやHを壊したのを忘れてたのか
お前の頭はニワトリ並か
まーホンシンがキチガイだと言うことは日本人なら誰でも知ってるから安心しろ
ホーナーは「昨日、マックスのクルマの方で損傷したコンポーネントがあったため、パワーユニットを交換する事にしたんだ」と語った。
「こうして後から振り返ってみると、昨日の時点で壊れてくれて本当に運が良かった。というのも、もうあと12キロ保っていたら、グリッドに向かう途中で壊れていた可能性があった
、フェルスタッペンの3基目の使用を取りやめ、HRCに戻して調査しているという。
チームメイトのセルジオ・ペレスもハンガリーGPで3基目を投入しているが、フェルスタッペンと異なるロットの部品を使用しているため、ベルギーGPでは交換する必要はなかったという。 ホンダエンジン圧勝すぎてシーズン終わってしまったな 因みにベルギーでのフェルスタッペンの交換は戦略による交換。 角田も予選結果から同じく。
https://formula1-data.com/article/belgium-day1-red-bull-2022
信頼性だけなら一番はメルセデスだろう クソPUが足を引っ張ってるって認識なら
昨日の表彰台にHRCの吉野さんが上がることなんて無かったんじゃない?
まぁ、渡辺社長や浅木部長が現地に来てたから配慮もあったかもだけど
それにしても、来年の契約内容の詰めで来てたのかな? >ホンダはF1に参戦してないし
>ホンダだろよく不具合出すのは
参戦してないのにどうやって不具合出すんだろう
異世界人さんは実に不可思議な事をおっしゃる >>590
今のレッドブルがあるのはルノーPUのおかげだから感謝しろよ アホンシンwww
レッドブル側もルノーにも感謝しないとなって思ってるやろ
ルノーの時も感謝のコメントはあったやろ特別珍しいことでもない ホンダはイタリアチームを売りつけられて解雇もできずにクソ戦略のクソピットで莫大な補償金払って泣く泣く撤退やろな
イタリア人は解雇するのに一年の給料払わなきゃなんねーんだろ?
厄介なチームをホンダに売りつける気満々だと思うわwwww マルコ「今年のRBPTPUは最高だ。去年のホンダGP2エンジンとは比べ物にならないくらい競争力がある」
ワロタ！www ポルシェからみればお荷物なのはイタリアチーム
レッドブルからみれば解雇するにも金はかかるし印象は良くない
ホンダに売りつければ金も儲かる 人員削減の給与補填もいらないww
Win-Winやな さっさとアルファタウリ買取ってやれよww >>606
アホンシンwww そんなこと書いてねーだろ
ルノーは自分達のチームを優先しただけだからな >>606
あ、ホンダか
それならいいわ 誤爆してすまんな >>606
妄想で他人のコメントを捏造するのも大概にな
リアルで訴えられても知らんぞ 妄想を事実と捉えるのはかの国だからなぁw
そして火病って連投w >>610
マルコ「ホンダ？ああ、あのノーパワーPUはとうの昔に捨てたよ。今はどこかの下請けが調達してきた部品をRBPTが組み立てている。」
「オールレッドブルは素晴らしいクオリティを発揮しているよ！」
あーおかしいw
腹いてえwww >>603
www
真性のバカだもんしょうがないよw 頭フェラーリが荒らしてて草
悔しかったんじゃないかw Twitterで頭フェラーリとか俺たちのフェラーリとか言われて顔真っ赤にしてそう
にしてもホンダは自分の製品に自信なさすぎだろ？もう少しマージンは高く引き上げてもいいと思うよ
多分国内だろうと海外だろうと戦えるエンジンなのにもったいないよな
本気出せば鈴鹿8耐の爆速出来上がるのに アンチは、よほど悔しかったんだな。
悔しすぎてレッドブルの速さはPUのお陰じゃないとか言い出す始末。負けたらPUのせいにするくせになww
つかさー、フェルスタッペンのおかげフェルスタッペンのおかげって連呼するけど、別に彼をノリスに変えてもルクレールに変えてもハミルトンに変えても結果は変わらんよ？ペレスとの違いが大きいから、さもフェルスタッペンが特別って思うんだろうけど。実際はペレスが遅いだけだから。
あと優れたシャシーのお陰って話も正確じゃないね。シャシーはコンパクトなPUのお陰で優れた空力を引き出せているのだし。
まったくアンチってのは、脳内妄想が激しくて困るわ。 ホンダ応援してるしインサイト買おうかなと思ってたけど
EVでLGと組むってことだからやめるわ。
さよなら。 >>615
負けてるならともかく圧倒的に勝ってる現状でマージン削る必要なんて無い
バルサンしてほしいのか？ LGヤダなんて言い出したらTVとかスマホが買えなくなりそうだが SONYのカメラで反日デモ撮影してた韓国のレポーター思い出した 中国嫌いな人だってファーウェイ製の基地局を経由して書き込みしてますし >>616
いんや、フェルスタッペンがベンツやフェラーリ乗っても優勝しとるわ
それぐらい頭抜けて速いで >>624
ルクレやハミルトンがRBに乗ったら勝てないよ >>621
寝言いうな
高速充電は圧倒的に中華スマホ
電池も中華製 チョンくさいホンダはない
経営陣センスなさすぎだろｗ
買うかよｗ 今テレビで日経ニュースプラスみてたら、本田は韓国のLGと組んでEV電池作るんだな
いやー参りました！ 開幕直後はフェラーリの方が速くて、どうやらパワー一番あるっぽいぞとチーム関係者からの発言があったが、
ここんとこレッドブルは直線スピードが速いって言われる記事を良く目にするようになった
今期はPUのアップデートは禁止だから、フェラーリがバルサンしてから、安全側のセッティングしてパワー落として来たんかな？
そんな記事は見ないが、今んとこRBPTが1番パワフルなんじゃね？って思い出したが、どうなんやろ タイトル早めに決まって消化試合になったら1戦だけでもRBにベッテル乗せてあげてほしいなあ >>628
今や世界2位の車載用電池メーカーやからね
1位やったパナソニックはCATLとLGに抜かれて3位
ズルズルと落ちるやろな
メモリや電池みたいな巨大な設備投資が必要な分野は、日本はどうも負け続けとるな >>597
結果から目を逸らさずに
現実を受け入れなさいよ
グランプリをリードしてるドライバーのPUを作ってるのはどこですか？？？ >>600
パワーあるけど信頼性低いフェラーリ
信頼性あるけどパワー低いメルセデス
パワーも信頼性もあるのがホンダHRC
ホーナーもニッコリしながら感謝だし レッドブルパワートレインズに引き抜かれた元メルセデス技術者が、不正にパワーを引きだす方法を伝授したとか？ いままでホンダだけがマジメにやってきたけど、実はメルセデスもフェラーリもルノーもインチキやってる事を知ってついにレッドブルもエンジン不正に手を染めたとか。
みんなもやってることを、レッドブルもやったらホンダPUが実は一番パワーがあったというオチだったりして。 中身ホンダHRC製のPU積んだレッドブル爆速じゃないか！！
アンチの嫉妬が気持ちええのう～ｗｗ >>617
今その書き込みした何かしらのガジットも分解すればどこかは韓国製やで？ HRC幹部が来るレースでホンダ側の人間をポディウムに上げるとか
ホーナーは日本人の扱いが上手いな
プライドくすぐって持ち上げれば採算度外視で踊ってくれるなんてこんな頭お花畑民族ないだろ でも、1、2で勝った時にさえタラレバとかで無理やり叩く奴ってマジで常識の範疇を超えた頭の悪さだよな…
そんな頭悪かったら社会生活苦しかろうに…
あ、苦しさも理解出来ないぐらい頭悪いのかもな…
ご愁傷様。 ワンツーワンツー言ってるのは、今やホンダマシンか水前寺清子くらいなもんだわ。
さすが我らがホンダ！！ アホンシンwww 覚悟しとけよ
ここからルノオオオオオパワアアアアアアアの反逆が始まるからな！！！！
リカルドがルノーに来たからにはトップ3に返り咲きや！！！！ リカルドがルノーにくるのは本当ありがたいわ！
あの逃げた若造は何もわかってねーわ
ルノーは素晴らしい シューイ復活や！
もう次のレースからリカルド来ねーかな ちくしょう！！ネタじゃねーか！！
アホンシンwww オイコラwww
完全に騙されてたわ、、 タッペンは速い
レッドブルホンダも速い
速いドライバーが速いマシンに乗ったらこうなりますよねってこと 韓国協力する代わりにルノーにもPU供給しろや
ルノーのPU代わりにやるわ ホンダカスタマーはヒュンダイの傘下になれば丸く収まる
バッテリー 韓国 エンジン ホンダの
ヒュンダイレーシング爆誕やな アロンソはなんで今回GP2エンジンｱｯｰｰｰ!!!って叫ばなかったんや？
30㌔以上のもの差は正しくGP2エンジンだろ？ >>662
そりゃ五位とれる性能だったからな
GP2ホンダの頃とは全く違う >>637
妄想も大概にな
バージョンUP禁止された昨年度に信頼性改修言うて、パワーUPさせて来たのホンダが最初やから MGU-K,ES,CEは9/1までだけど、HRC(RBPT)は期限までに信頼性アップデートの申請するんだろうか？ >>665
9/1は信頼性関係無いアップグレードの期限
信頼性改善は他チームの同意を得られれば9/1以降も可能じゃないかな >>659
リチウムイオン電池の世界シェアは、1位は中国企業、2位が韓国LG、パナソニックは4位だっけか。なので、調達量を確保しようとすると自ずとシェア上位企業に頼らざるを得ない。
一方、液体リチウムイオン電池はホンダにとっても単なる繋ぎなので、実は全固体電池の実証ラインを再来年国内に稼働させるらしい。生産技術を蓄積し20年後半の量産化を目指しているという。
ゴシップタイトルの一行よんだだけで脊髄反射しないように。 有名メーカーでも1年目から活躍するとは限らない
それはホンダ自身が証明している >>637
18、19のフェラーリはともかくそれ以外は不正とかしとらんやろ
コイツもネタで書いてるんだろうけど >>672
お前は、昨年のブラジルGPのハミルトンを見て素直にフレッシュPUのお陰でパワーアップしたとか思っちゃう○カなのかww >>673
忘れとったw
アレは結構怪しかったな
勝利に対する執念は評価するけどもw ベルギーに浅木さん達来てたのってこのお家騒動に関わってるのかな？
だとしたらあのタイミングで吉野さんを表彰台に上げたのはレッドブルなかなか曲者だと思うし、ホーナーとマルコがポルシェ反対してるのも信憑性あると思ってしまう。 >>645
シャシーがウンコ
ドライバーが2流と3流 チョンダ、LGと6100億円
トヨタ、パナソニックと7300億円 フェルスタッペン車が速いのはPUのおかげ
ペレス車が2位に入れないのはドライバーのせい
マジでこう思ってそう パワーサーキットで余裕のワンツー
ホンダPU最強時代来たな 今年から2025まで何勝しようが公式記録はホンダ○勝にならない、RBPT○勝の記録がF1の記録に残るだけ…それが現実
バカなタイミングで撤退したもんだよ EVにおける電池はエンジン。
そのエンジンを韓国にするとわ情けない 北米本田のEVはエンジンが韓国ブランドになるということ >>687
2023年以降はPU名をHRCにする可能性も微レ存 パナはトヨタとのプロジェクトで一杯。GMとの提携の兼ね合いもあり、安定供給等考慮するとLGとの北米合弁会社設立提携は妥当かな エンジンが韓国ブランドじゃアメ公もかわいそうに
気にしてない層には売れるのか 北米じゃヒョンデがホンダを抜いたのだから気にしてない人が多いって事だろうね 安物のゴミをセール価格でバラ撒いてるだけだぞｗｗｗｗｗｗｗｗ >>700
ガソリンタンクからフューエルデリバリーパイプ、インジェクションまでをとりあえず勉強することだ モーターも電池も電気製品なんやから、モジュール化が進んどるし全部が外製だわ
今は高いし容量少ないが、エンジン車より安くなると予測がでとるよ >>704
主機と補給って言葉を理解すると少し利口になるかもよ >>698
ホンダコリア統一家庭連合おめでとうございます！
LGホンダのこれからが楽しみですね！ >>709
なぜフューエルコレクタータンクの内部構造までチョンダが作るのか、から勉強しよう。 >>705
東電の女子社員が書いたようなホームページではなく、論文、せめて専門家のブログを読もう
単位時間あたりにどれだけの電子を移動させられるのか、誰でも作れるモーターによる仕事量は電池に依存する >>710
統イツキョーカイは韓のKC◯Aと米のC◯Aが作った組織なので闇が深いの(笑) >>196
そもそもPUの開発は凍結されてるんだからRBPTが新規PU作れる訳がないんだよな〜
RBPT設立より開発凍結が先だからねw 浅木さんは継続したいようだね
そして、2022年のF1でランキングトップを快走しているのは、レッドブル・パワートレインズという名前の、ホンダが作ったパワーユニットなのです。世界で一番のパワーユニットは、栃木県のサクラで作っているのです。ほかのどの自動車メーカーでも成し得ない高みに、今ホンダはいます。
この最後のお話も含め、F1のカーボンニュートラルを目指すというレギュレーションが、世の中の動きに合致していくような動きであれば、ホンダとして参戦の継続という方向性を見つけられるかもしれない。
そして、2022年のF1でランキングトップを快走しているのは、レッドブル・パワートレインズという名前の、ホンダが作ったパワーユニットなのです。世界で一番のパワーユニットは、栃木県のサクラで作っているのです。ほかのどの自動車メーカーでも成し得ない高みに、今ホンダはいます。
このままF1の世界からホンダという存在がなくなってしまっては、これまでの技術者、サプライヤーの苦悩、そして、応援してくれるファンの気持ちを置き去りにしてしまうことになりますし、あまりにもったいない。
さまざまなハードルは高いと思いますが、僕個人的には、2026年以降の参戦継続に向けて動いていってほしいと切に願います。このままF1の世界からホンダという存在がなくなってしまっては、これまでの技術者、サプライヤーの苦悩、そして、応援してくれるファンの気持ちを置き去りにしてしまうことになりますし、あまりにもったいない。
さまざまなハードルは高いと思いますが、僕個人的には、2026年以降の参戦継続に向けて動いていってほしいと切に願います。 現場の人間はそうだろうなあ
2009年のブラウンGPみたいなことは二度としないってHRC代表が言ってたけど
開発の人間からしたら撤退した後に成果がやってきて悔しい思いなのは2009年と一緒だろうな これは2026以降の参戦継続ほぼ決まってそうだわ。もし会社として参戦は絶対なしならホンダの人がここまで言わない。それを受けてレッドブルとポルシェの発表が遅れてるというか破断になりつつあるんでしょ。 ほんと馬鹿みたい
やるやめるやるやめるやる
技術陣はまともでも経営者はあほ >>718
在職時の社長が存在感出したいだけなんかね？ >>719
あると思う
ポルシェも電動派とエンジン派がバチバチやってるね
トヨタが一貫性あるのは創業家の流れというのがでかいよな レッドブルの御大がレッドブルレーシングを売りたがってるのは知らなかったわ 本田技研トロイカ経営体制
社長 HRD元社長エンジン屋
副社長 経理畑
専務 二輪
想像だけど、社長でもRBPTへのサポート継続と
HRDさくらの四輪人材の一部をHRCに移動させる事しか出来ないんだろうね
HRC経由でレッドブル買わないかなぁ >>711
チョンダって何？
どこかの国の会社か何か？
聞いた事無いしググっても出てこないんだが >>711
補機の意味調べたかな？
どう？まだ燃料パイプはエンジンなの？ レッドブルは一線級のバトルをするならばポルシェよりホンダの方がいいと現場は判断して、説得を試みているのか。
レッドブルには昔のホンダのようなレース魂を感じるところもあり、いいコンビだったんだなと思う。 今年な限れば、ホンダよりもオ〇クルの方が一般的に目立ってしまい、いかにもオ〇クルが優秀なようにプロモーションがされてるからな。
ホンダとしては美味しいところ持っていかれたな。 ポルシェが買ったら自分たちがクビになるからだよ
ホンダがパートナー継続ならその心配は無いし、仮にホンダがレッドブルを買ったとしても残留の目が残る >>723
チョンダをググるのか
大変だね近頃の学生さん（生徒さん）は 古い技術のリチウムイオン電池なんぞ適当にやって、全個体電池内製化に全力で良い感じだな >>729
全固体電池って、もうトヨタも熱が冷めとる感じやろ
寿命が短いわ、リチウム電池の性能が良すぎて、市販できるスペックまで上げるの大変そうよ >市販できるスペックまで上げるの大変
程度の理由で、ハイブリッドや水素燃料をここまで叩き上げてきたトヨタが全個体電池を捨てるとは思えないけどな アホンシンwww 今回大丈夫なの？？
こりゃ一位以外で惨敗じゃね? 棄てはしないが投資速度が落ちて来とるやろ
NEDOの全固体電池ロードマップでは既に普及されとる話だったから、かなり遅れてる
このまま逆転満塁ホームラン狙って空振り三振続けられないわ
世界でのEVシェアが低いまま、取り残されとるのが日本の現状
全固体電池って叫んでも、現状テクノロジーの性能が低く、製造技術に生産技術、利益確保する技術が追いついとらん 全固体って技術自体はそれこそ前世紀からあるのに、結局液体のほうが効率がいいもんだから差がちぢまらない >>706
搭載燃料の重さ以外は全てモーターの方が優れてるもんな
新幹線乗ったら分かる 見てないけど、角田タイムなしの9番グリッド？
スタートでぶつけてズルズル下がるとか無ければ良いなあ >>732
全固体電池もリチウムイオンの仲間ですが？
リチウム電池というと別物が1次電池で存在しますが？ アホンシンwww アロンソが6位で優勝したけど悪いなwwww
あれ？ホンダは今回欠場してたんだったな
後もう少しで入賞だったのにな アホンシンも元気だせよ f2エンジンが優勝ならアルピーヌはf3エンジン積めばチャンポンじゃね！ 大谷の試合見てたらアメリカの客がホンダのTシャツ着てた ポルシェと破談したらしいが、ホンダへのアプローチが激しくなるかな 良いとこは「あれはホンダじゃない！」
悪いとこは「ホンダのせいだ！」
頭悪過ぎだろw
弱っちい負け犬の典型w >>753
それでアンチの精神が保てるなら大目に見ようじゃないの( ´ー｀)y-~~ >>748
アンチは顔真っ赤になって火病ってるのは理解するが日本語を先ず理解してからレスしてね
6位優勝→6位入賞な >>751
マックスなら好みのセットアップにすれば優勝か表彰台だとおもうわ
つまりホンダエンジンではない
ルノーが徐々にあがってきてるからな
くだらないピットミスもしないしエンジントラブルで止まることもない
後半は確実に3強入りやろな >>755
ドライバーの技量、アルピーヌの空力の悪さから考えて
レッドブル 2位＝アルピーヌ 7位という式が成り立つ
つまり6位のポジションで優勝ってことや
わかったかよ アホンシンwww
アルピーヌのクソマシンで6位は優勝に値するわ 悔しくて悔しくて現実回避しなければ耐えられない事は理解したwww 可哀想 最高のPU
最高のシャーシ
最高のドライバー
最高の戦略
で勝ててるんだからいいだろ
フェラーリ見てみろ >>762
どうも。RBPTがあるから大丈夫だと思ってるのかね。。 https://f1-insider.com/formel-1-porsche-red-bull-deal-geplatzt-48136/
ポルシェはプランBとしてマクラーレンを狙ってるとの事
レッドブルを買収出来たらホーナーを追放して
ザイドル（ポルシェと深い繋がりがある）と交代させる気だったがレッドブルが買えないなら
ザイドルごとマクラーレンを買う気らしい
現在マテシッツが病気でレッドブルを売りたがってるのでポルシェがそこにつけ込んで
丸ごと手に入れる作戦に出たらホーナーとマルコが猛反発して頓挫ってことらしい
ホンダがそこまでホーナーの味方につくかは微妙
ホーナーに絆されたホンダのレッドブル買収案はマテシッツが蹴ってるから
（お前らのせいでPUを手配しなきゃならなくなったのにってマテシッツは思ってる） すんなりレッドブルホンダにはならなそうだね。
RBPTはやめなさそうだし。 >>765
今レッドブルが求めているのはPUを供給してくれるサプライヤーではなくRBPTのPU開発をサポートしてくれるテクニカルパートナー
ポルシェとはそれが呑めずに破談になった
多分ホンダも同じになると思う 中途半端な参戦ならホンダも出ないでほしいわ。
アンドレッティが参戦できて組めるならそっちの方が良いと思う。 アンドレッティ、ホンダってのも無くはないが、補償金とかホンダがアシストするのか？
ザクブラウンやマクラーレンがチラついてるのが嫌だな
ホーナーとしてはホンダにタウリ買わせるしかないな ホンダはタウリなんて要らんやろ
どう考えても、F1チームを育てられるほど社内に能力も人的リソースも無いやん
トヨタの二の舞になるだけ
既に競争力あるRBは買えるなら欲しい
金だけ払って、ホンダ優勝の名誉だけ欲しい フェラーリに対する産業スパイ事件で、刑事事件の裁判として有罪判決が出て、トヨタは撤退。
それ以降はF1の世界には出入り禁止。
これがトヨタだから、トヨタ云々はポルシェよりも有り得ない。 >>772
そんな事実はありましたか？ 脳内変換ではないですか。 最近みてないがMGU-H廃止してどうなるの？
まぁ市販でMGU-Hが出ないからいらない技術なんだろうけど 発生した熱でモーターホームでパスタ茹でることを義務化 >>776
MGU-Hは複雑でコストが掛かるので廃止して新規参入の敷居を下げた
その分MGU-KがパワーアップしてMGU-Hが無くなる分を補うよ
ただターボラグが消せなくなるって話しみたいだね それな
MGU-Hが異常な進化を遂げてパワーを稼ぐ結果になったから
複雑怪奇なMGU-Hはいらない
シンプルな小型化したエネルギー回収に専念したタイプなら拒む理由が無いのね >>774
日本ではほとんど流れてないが、トヨタ関係者が逮捕されて有罪になったのはガチ
レギュ違反どころの話じゃなくて、犯罪だから >>780
トヨタとフェラーリ件は殆どのF1ファンなら常識で知っていますよ。
撤退とその件は直接の関係は無いんじゃないかと言う話です。 >>771
まあ色んな嫌がらせや制限でうんざりだろうからな
精神的にやんなっちゃう そのフェラーリもトリック使って勝ってたのな
フェラーリじゃなけりゃ追い出しものだ >>778
ありがとう
ターボより後ろに別に発電用タービン付ける案も昔あったような？
トヨタはミッションに組み入れたかったんじゃなかったかな？
で、MGU-Kの入出力上げて負荷が増えて遅くなりそうですね トヨタの撤退はリーマンショックの影響で初の赤字転落とリコール問題抱えたのが原因で就任1年目の章男さんが決断したんじゃなかった？ >>786
>章男さんが決断
今、世間を騒がしている東京五輪のゴタゴタと同様な図式がF1の世界にも
蔓延していることの影響が大きいのではないか。異様な財産を築く輩の話は
多く、トヨタでもあったと報道されていた。 >>786
会社として同業他社に対する産業スパイ事件を反省した訳ではなかったんだね。
そこに拘っていて「F1には戻らない」という矜持を持っている真面目な義理堅い人なのかと思ってた。 >>789
F1に戻らない発言は撤退後3〜4年後だったんじゃ無かったかな？戻らないのはその様な意味合いもあるかもね。 トヨタはF1で、小国の国家予算並みの資金使ったらしいから
それでも一勝が遠かった
犯罪もそうだが、ブランドを毀損しただけなんやろな ホンダはf1撤退じゃなくてf1終了です
もう戻ることはないって
HRCが勝手にそんなこと匂わしてるだけだよ
戻る意味ないし トヨタ1兆円超えだったか
そりゃ再チャレンジなんぞ誰がやるかって気持ちにはなるだろうな 1兆円かけて未勝利ならそりゃ否定したくもなるよ
勝利記念車になるはずだったレクサスが撤退記念車になっちゃったし まぁ結局フェラーリがあのざまだったら復活してもいいでしょ
WRCも復活してるんだし その点、ホンダにはおめでとうと、ありがとうやね
日本のモノづくりのプライドを魅せてもらった感じですわ
ネトウヨアホンシンはアホだけど、ホンダはカーボンニュートラル社会に向けて舵を切った。大したもんや
チャレンジャーには、いつも応援しとるで >>795
こちらに当時の開発体制の動画がある。
>トヨタF1へのチャレンジ
>https://www.youtube.com/watch?v=d3Y_YKrpFHc
開発体制はレッドブルと同等、メルセデスよりも少し多い程度ではないかな。
実際に自分が金を使ってみると、1億使うために発行する伝票、打ち合わせ等
一人で使える金には限度があるよ。純金やダイヤモンドを買う訳では無いので
設備、試験装置、試作品どれをとっても発注実務は大変だ。だから開発人数で
大体の予算は見当がつく。但し、トヨタの場合は「割増料金」だったと言われている。
動画をみれば分かるが、シャシーのダゴ・レーラー、エンジン開発のマルモリーニ
らがトヨタ出向社員（上席に当たるはず)の意見は全く聞く耳を持たずに勝手に
進めていたことが分かる。あれでは「解散！」となるのは当然だ。 「デビュー後いきなり速い」をやりたくて最初の2年は参戦枠キープするためだけにえげつない額をFIAに払ったんだっけか
今にして思えばデータ取りのためだけだろうが遅かろうがなんだろうが走っとくべきだったな 参戦表明時「ホンダでも勝てるならうちの資金力使えばF1余裕で勝てるンゴ！復帰したホンダに恥かかせてやるンゴ！」
参戦予定年「ファッ？！何で急にV12エンジン禁止になったんや？しゃーないから参戦１年延期や！…ファッ？！何で１年延期したら補償金没シュートやねん！！ふざけるな！裁判や！…負けたンゴ」
参戦末期「開発スピード早すぎンゴ、市販車みたいに他のメーカーパクって洗練させても一勝すら出来ないンゴ…意地の一勝しまホンダも居なくなったしもう二度と参加しないンゴ！」
トヨタF1の個人的なイメージはこんな感じや確かにブランド毀損も甚だしいな(笑) もう絶対やらないもんね！
とラリーに勤しむ御曹司の態度がもはや清々しいよね ホンダにWRC参戦してもらって他車をぶっちぎってほしいっていつも思ってますｗ アキュラでLMDhをやるからホンダではWECは無いのかなぁ >>780
2003年のスパイ事件だよね
トヨタのエンジニアが逮捕され有罪判決を受けてクロ確定したのに日本じゃ殆ど報じられなくて気持ち悪かった >>807
あなたがF1に興味が無かっただけではないか。
F1関係のメディアでは報道はされていた。
そもそもチーム本拠地をドイツに置くと報道された時点で多くの関係者は
？？？状態で、結末は容易に推測できたチームであったので、そんなドタバタ
は「それ見た事か」程度の反応だったと記憶している。 >>809
過去数か月の間に、Dr. Ing.h.c. F. ポルシェ AG とレッドブル GmbH は、ポルシェのフォーミュラ 1 への参入の可能性について協議を行った。両社は、これらの協議が今後継続されないという結論に共同で達した。パートナーシップは対等な立場に基づくものであり、それにはエンジンのパートナーシップだけでなく、チームも含まれるという前提が常にありました。これは達成できませんでした。最終的なルール変更により、レーシング シリーズは引き続きポルシェにとって魅力的な環境であり、引き続き監視されます。 これでRBはRBPTのみでエンジン作ることになったんか まだポルシェがホンダやさくらを購入する可能性があるな 2026以降も何らかの形でホンダが関与するのは内うちに決まってそう。 メーカーのバックアップ無く強いエンジン作れるんかな・・ >>814
無理でしょうね。ホーナーもプロなんだからそんなことわかってるも思うけどね。本気だとしたら失敗する未来しか見えない。 daznで田中さんが解説してたけど元々RBPTの作るPUにポルシェのバッチを付ける予定だったらしいからホーナー自信あるんか？もしくは最悪HRDに技術協力依頼するんだろうか 技術協力なんていいとこ取りされるだけでメリットゼロだからやめてほしいね。それならレッドブルとは手を切りアンドレッティ。アンドレッティも無理なら撤退でいいよ。RBPTは他を頼らずやってみてほしい。 RBPTは自動車メーカーの縛り無しにレーシングカー用のエンジンを作って売れるからいいよね
フォードでもBMWでもレーシングハイブリッドエンジンを持ってないメーカーにハイパーカーのエンジン売れる そもそもHRCとして25年まで続けたのも、最初は知的財産権をレッドブルに売って、ホンダは完全に補助ベースでいたけど、レッドブルがホンダの知的財産権を買って、ホンダベースでRBPTが26年から新規開発PUを作って、それにポルシェのバッジを貼られるのをホンダが嫌ったんだろ？
そりゃ.実質ホンダの技術PUなのに商売敵のポルシェのPUとして走られるのは拒否するだろ >>819
それって、飲料メーカーのレッドブルが市販の自動車産業に参加するって事か？、まだ純粋なレースメーカーのマクラーレンとかならあり得るけど、レッドブルだぞ？無いと思うなぁ。 F１さっさと撤退し
水素エンジンでもつくれよｗ
チョンくさいホンダなんて滅ぶ姿しか想像できんわｗ チョンチョン鳴いてるのは自分がチョンチョンなんだろうな
チョンチョンだからチョンチョン鳴くことに抵抗がない >>810
ポルシェはAGだろうけど、レッドブルはゲーエムベーハーなんか 撤退ではなく終了なんて言わなきゃ良かったのに
ホンダでは終了だけど
HRCは別物って世間のみんなは理解してくれてるよね？
って本気で思ってんのかな >>826
世間では終了したと言ったことすら覚えてないから大丈夫。気にしてんのはあんたみたいなオタクだけ。フェルスタッペンすら知らない人が大半。 さすがに物事の表面しか見えない人にまで理解されるとは思ってないでしょ
ちゃんと公式発表やニュースを読めば理解出来るし くだらんことに拘るのは頭が病気の奴だけだ
過去の発言に触れる必要なんか無いわ あっても、RBPTへの技術協力とか、バッジをつけるくらいだろ
ホンダ撤退してレッドブルが参戦継続できなくなるから開発凍結になったのに、
新レギュレーションでいきなり復帰したらなんだったんだってなる どうやら蒸し返されたくない話題だったようでごめんね
新聞に一面広告で
かっこつけて
ありがとうトヨタ
ありがとうメルセデス
とか並べてたのになぁ いや、あとあと、またF1に復帰する事はあり得るってホンダ関係者がコメント出してるでしょ。F1開発拠点としてsakuraの見学会とかやっちゃってるし 追いかけてこいよトヨタ
まだまだ悪夢は続くねメルセデス そもそもホンダが参戦終了しなければRBPT設立して設備投資やら約300人雇用する必要なんて無かったからなぁ。個人的にはHRC通じて2026年以降も参戦して欲しいけどRBと組むならRBが投資した以上の見返り無ければ簡単に合意に至らんだろうな 物事の表面しか見えてない人に本質を説明したら蒸し返されたくない事になるのか… 中華の車メーカーのネームライツで周がタウリ行きある？ 急にアンタみたいなオタクとか言う人もいるから蒸し返されたくないのかなってw
本質も何も
その発表で株価が大幅に動いたし
モタスポだけの話じゃなくて
社会的責任のある上場企業としてどうなのよって事なんだけどまぁいいか モタスポだけの話じゃない話をモタスポ板でやるヤツw そうだな
モタスポ板なのだから、復帰するならそれは正義 チョンチョン言ってるのは日本人ではないよな？
ホンダがチョンならそのチョン企業にさえ負けてるトヨタ以下の大メーカーを貶してるのと一緒だからな
日本人ならそんな間抜けおらんよな？ 朝日新聞に突っ込んで逮捕されたのがあちらの人だったとかそういう話と同じやつなのでは？ ホーナーのインタビューみてたらムカついてきた。ホンダはいいように使われるだけっぽいから手を切った方が良いよ。レッドブルから頭下げてこない限り撤退で。自前でやれるならみてみたいわ。 >>844
ホンダはチョンではない。
LGと協力する立派な親韓統一企業 >>848
あのさ、トヨタの工場行ってみろ、そこら中にHYUNDAIロゴの書いてある部品や材料が置いてある
ホンダだけと思ってるのは世間知らずにも程がある >>849
ん？別にトヨタが韓国と無関係なんて言ってないが？ パナはトヨタとテスラでこれ以上シェア拡大する動きが今のところ無いしバッテリー関連でLGと協力するのは理にかなってるかと思う。 日本の大企業は韓国と仲良し
チョンチョン鳴いてるやつだけが虚しく孤立 >>845
そりゃチョンと組むチョンダだろｗ 無謀ともいうがｗ
独島とか言い出すなよｗ チョン国を敵国と認識できないチョンダｗ
壺売りに親しみ覚えるどっかのアホに通じるモノがあるｗ おい世間知らず
チョン国が条約協定無視で
三菱重工の資産差し押さえてる知ってるかｗ じゃあチョンと一切関係ない自動車メーカーってあるのか？ 条約協定無視した司法判断を下し日本へ宣戦布告したが、いざ最終段階になると報復困ると手続き凍結し有耶無耶にしようとしてる
いずれにしろ無法者の馬鹿チョン
いざ有事になると困る！とか言い出すなよ、迷惑だからｗ
経団連のアホどもも私利私益で
国民巻き込もうとするシナ
切り捨てられる覚悟を！ｗ モタスポどころか自動車メーカーのことさえも語れないなら他の板行けよ世間知らず 世間知らずいうから世間話ししたんだろうｗ チョン好きのチョンダマンｗ 子供かよ
ほんとここのホンダアンチってレベル低いよな
知能も教養も収入も低いんだろうけど 開き直り意味不明な勝利宣言するしかないチョン好きの無能ｗ アンチなんて言ってるけど正体はカカシグランプリを本当にやった恥ずかしい民族だから仕方ない。 チョンダマン←よくこんな小学生にもバカにされそうな言葉を恥ずかしげもなく書けるよなw
さすがだよ、バカアンチw ホンダだけじゃなく日本の大企業は韓国と密接な関係にあるんだから、チョンダなんて言われても何も恥じることはない
ホンダと韓国の仲の良さは事実なんだからな。 >>864
日本人を罵る奴にも言えよ。ヘイトとか言ってるのも恥ずかしいわ。 チョンチョン鳴きながらホンダを貶すのはチョンチョンだろ
自分がチョンチョンだから強いホンダに嫉妬して自分と同じチョンチョンにしたいチョンチョン アホンシンwww ホンダのPU凍結はなんのために凍結したのか知ってる??
26年からはレッドブル・ルノーの爆誕でホーナーもマックスもルノーと組めて嬉しい発言だろうな
あのクソ空力のアルピーヌで上位についてるからな
レッドブルに載せたらとんでもマシンが出来上がるで
ルノオオオオオパワアアアアアアア 幸いにもルノーは1チームしか運用してないし
元々ホーナーやマックスからは評価の高いエンジンだったしな 載せても載せなくても役に立たないルノーPUって言われたことはもう忘れたのかw >>873
アホンシンwww
ルノーは過去を振り返らないからどうでも良いこと
ホンダもゴミから拾ってきたようなPUってマクラに言われてたろ
今はルノーも違うやろ ホンダはボロクソ言われたところからここまで来たが、
ルノーは？w
相変わらず結果が出ないことを口先で誤魔化してるようにしか見えんがw ルノーはコンストラクタで頑張ってるけど、ホンダはPUだけ渡して終わっちゃったからな でもアロンソの件とかピアストリの件とか、頑張っててアレなのか？w
頑張ってるねw アンチは散々ホンダじゃ無くてRBPTだ！と言ってるくせにアルピーヌの事をルノーと未だに言ってるんだなw >>877
カーボンニュートラルとか言って終了しちゃうよりはかなり頑張ってるな カーボンニュートラルに関して何のアクションも起こさず能天気にF1続けてﾌﾟｹﾞﾗ、という見方も出来る >>879
そんな終了しちゃうメーカーに負けてるPUメーカーって悲しいねw アホンシンってやっぱり信者だから、カーボンニュートラル万歳、2030年オール電化万歳三唱しとるんやろな 日曜だと言うのに嫌いなことに時間を費やすとかどんだけ悲惨な私生活送ってんだよw
その時点で負け組確定なのに更にここに恥をかきに来るんだもんなw
マジ知能低過ぎだろw そこで新たにパートナーとして浮上しているのがホンダだ。ホンダはF1撤退を後悔しているとされており、
https://f1-gate.com/honda/f1_70816.html
後悔してんのや、ワラ
8号のアホって？ >>874
バカかおまえは！
「ルノーはゴミ箱から拾ってきたようなエンジンだった」と言われたのはルノーエンジンだバカ助
2018年にホンダと組んだトロロッソのトストが言ったんだろがこの嘘吐きが >>879
ワイはホンシンやから、ホンダが決めたこと、大きな決断を支持するで
レッドブルはポルシェとDNAが合わんかったと言って
やっぱりホンダしかないわってな所なんやろ
2026年からまたホンダさん、一つ頼んます ホンダ撤退するときカーボンニュートラル方針明確になってた？ ルノー？今じゃ自己満オナニー最弱PUだなww
最低でも25年まで自他共認める最強ホンダPUメシウマ！ F1ハイライトの信頼できる書き込みにエンジン順位書いてあった。
1位メルセデス
2位フェラーリ
3位ホンダ >>892
アホンシンwww 実際は
1位ルノー
2位ルノー
3位フェラーリ
だからな 早速バカアンチが妄想で書き込みしてるよw
もうバカアンチが可哀想だからたまには負けてやれよw 鈴鹿でレッドブルが白くなるか紺のままかで大体2026にどうするつもりか分かる気がする。 ホンダエンジン＝サラ金ビル
フェラーリエンジン＝鬼馬力
ルノーエンジン＝なんかヤバい
メルセデスエンジン＝スポーツカー
一般世間のイメージはこれだからな
ルノーとかフェラーリのエンジンは特別なイメージなんだよ >>892
今年のメルセデス乗せてるチームは遅いけどな パワーでフェラーリ買うヤツは成金のニワカ
真のフェラーリファンは音色に惚れる 最悪パターンは、ホンダがタウリご購入しつつRBPTに技術供与
マテシッツがしれっとRBをポルシェに売却だな >>785
トラックにはターボコンパウンドって熱回生装置付いてるのあるね
タービンの軸から直接トランスミッションに繋がってる >>903
>タービンの軸から直接トランスミッション
タービンとトランスミッションは各々何回転で回っていますか？ >>889
市販のフェラーリに速さと距離を求めたら
先ず炎上ｗのリスクはついて回るからな >>904
技術的なことなら詳しいことはメーカーの開発陣しか知らんと思うよ
回転数違いすぎて無理だろって話なら減速機噛まして調整してると思うよ
直結してるとは言ってない >>906
ターボコンパウンドって仕組み、ボルボのトラックのエンジンで採用されてるみたいですね
減速ギヤとトルクコンバータを使ってタービンの軸出力をクランクに伝えてるみたい
https://youtu.be/9PbxmRA9vbs >>906,907
ハッキリと効果は無いと言っている社もあるね。
>パワータービンで得られる出力以上にポンピングロスが増大し燃費低減効果を
>得るどころか悪化させてしまう
>ttps://www.jsae.or.jp/engine_rev/docu/enginereview_06_01.pdf
船舶用では常識の技術なので、三菱は自動車用としてMGU-Hも提案している
>ttps://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/433/433036.pdf
船舶用なら直接クランク軸の回生できるのかも知れないが、自動車用では
意味が無いと言う意見が多いんじゃないの？
ちなみに船舶は直接と発電の両者で回生しているらしい。 何もしてないのに復帰記事が毎週出るな
しまいに電動部分だけとか、読み通りでつまらな過ぎる
存在感ゼロの金ドブな事をするわけない アホンシンwww 悪いな
ガスリーはアルピーヌで優勝を目指すからな 覚悟しとけよwwwww インディは、今年もシボレーエンジンが圧倒的だったな ホンダさん良かったな…アカベコの奴隷でまだいられて ホ・ン・ダ レーシングPU激つよでアンチ顔真っ赤涙目w このPUの熟成度からいったらあと2，3年は硬いな
人間、特にスポーツ選手で言ったら心臓や肺機能が抜群に安定すれば
後は何を強化していけばいいか明らか
筋肉量があっても心臓や肺機能が弱ければ筋肉は機能しない あかべことイーブンでいれない日本企業！もっと強気になれよ。ポルポルみたく いくら勝ってもホンダの勝利として加算されないのはやっぱり少し残念だな
26年といわずなるはやでホンダの名前を復活させてほしい HONDAと大々的に出てなくても実質ホンダで継続して勝ち続けてくれるなら満足派。 2026年からはe Powered by HONDA >>939
ライターが「ホンダは撤退を後悔しているのかもしれない」と書いた記事は読んだ事ある
ホンダ関係者が直接「後悔している」と表明した記事は見た事ない
まぁでも後悔していても全然おかしくない情況ではある >>939
gate検索したら出るで
ホンダは撤退を後悔していると言われているってね 言われてるって憶測であって、トップ以外二輪屋で固められてる上層役員が後悔するとは思えないな >>946
いや役員が二輪で固まってるなら今motoGPはホンダボロボロやしせめてF1ではブイブイ言わせとけばよかったと後悔してるのは納得や >>947
HRC統合したけど二輪と四輪元々仲悪いから 専務は二輪だけど会長と副社長は経理財務で
取締役の半数は社外だから、
二輪屋より非技術屋が多いような 専務は二輪だけど会長と副社長は経理財務で
取締役の半数は社外だから、
二輪屋より非技術屋が多いような 重複すみません
スレを立てられないので、どなたかお願いします >>953
有り難うございます、お手数をお掛けしました >>953
有り難うございます、お手数をお掛けしました >>953
有り難うございます、お手数をお掛けしました >>958
今は常務と専務が11人いて、その中で取締役なのは二輪出身の青山さんだけじゃないかな 今週末は適当にポイントゲッチュして鈴鹿で決めてほっしゅいぞ～ 2025年までHRC=ホンダ継続だからアンチ涙目だな もし鈴鹿でチャンピオン決まったら超メシウマ！ 【悲報】レッドブル連全連勝で行き場を失ったアンチ
「ホンダが撤退したからアンチの勝ちな」
を壊れたレコードのように繰り返す
尚他にボキャブラリー無い模様 興味は既に、
来季メルセデスやフェラーリの反撃はあるのか？に移っています。 2027年からヒュンダイ参戦の噂。
遂に最強PUメーカーが動き出した。 チョンダイなんて参戦しても恥かくだけだからやめとけばいいのに… 今のWRCはヒュンダイの天下なんだろ？
F1もいずれ席巻する日が来るかもな >>971
ヒュンダイとは全く何も関係ないチームが開発するので、お金さえ潤沢に
出せば不可能ではない。トヨタのエンジンもオリジナルとは全く違うと
何かのメディアで開発者が言っていた。 メルセデスは元イルモアを買収
ルノーはメカクロームに委託
ホンダはアルファベット3文字のAなんとかに一部委託？
完全自社はフェラーリくらい？ そうだAVLだったわ
けどそこともマリオイリエンとも数年前に関係終わってたみたいね ジレットが貝印の刃を剃刀につけて販売したとする
そのジレットの剃刀を「実質メイドインジャパンですぅ」とかいうアホおるか？おらんやろ？
そういうことだ。 ヒョンデWRCコンスト獲得の立役者のチーム代表が昨年去ってからガタガタやね。ラリーでも下積期間長かったのに未経験のF1で勝てるPU作れるの？ AVLがSAKURAの近隣にラボを作っているし、試験設備の殆どがAVL（実際は
AVLがOEMで調達）なだけでなく、加工設備までAVLのシールが貼られている。
クローズドデッキの全切削加工シリンダブロックなど、事前の経験がないと
採用できないんじゃないの。 AVLにそこまでノウハウあるならPBPTもそこ頼るだろうし、新参メーカーでもICEはある程度形になりそうね AVL製の設備導入しただけで、方向性の違いで契約してなかったんじゃ無かったかな？ AVLに開発委託している自動車メーカーは複数あるが、AVLの名は
表にはでないよ。あくまで黒子に徹している。
それとホンダICEの燃焼室内観察は間違いなくAVLの技術だ。 過去にシビックのエンジンをAVLに開発委託していた記事があった記憶あるけどF1もそうなの？
https://www.as-web.jp/f1/442810/amp あらら、HONDAのロゴが復活か
まぁHONDAのPUだってことはみんな知ってることだしな アカベコから馬鹿にされてるのかな？義理人情あれば普通にホンダロゴ貼ってるでしょ…２６年からの新しいＰＵ技術とカネ欲しさに踊られてないか？ ホンダが負担する広告収入はHRCに入金になる
て仕組みでしょ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 60日 19時間 39分 27秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
