【Alpha】アルファタウリ応援スレ 38【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
ピエール・ガスリー
№10 黒色車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
角田裕毅
№22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
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前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 37【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1662735868/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 下にいた4人が雑魚すぎるし
岩佐は来年はライセンスないからF2だし
ガスリーをそろそろ解放してやろうと思ってるんじゃないか ローソンとかポイント満たしてる育成は乗せない。
ガスリーの代わりに走らせるなら「何らかの意義」が要るって
マルコが言ってるわけだから案外、岩佐の可能性あったと思うんだよな。
対ホンダアピールで日本人2人！ってのはインパクトデカいしね。 正直乗せてみないと分からないとは思うが
岩佐がF1で通用するとは到底思えないけどな
角田があれだけF2でやれてこれだけF1では苦労してるからな
バトルも一発も全てにおいて劣ってる岩佐では厳しいと思うぞ
もっと経験を積む方がいいだろ >>102
読み返しておかしな文章だと思わんのならヤバいでキミ 10戦連続ノーポイントのクソ雑魚チョンが何か言ってるぜｗｗｗｗｗｗｗ 苦労してるように見えるのは、あくまでチームメイト比の話でしかないからなあ。
ミックや周は引退モードの優しいおじさん達のサポート在り。
デフリースもラティフィ相手。
角田は、今やグランプリトップ5とも言われるウィナードライバーであり
滅茶苦茶負けず嫌いで勝つためには何でもやってくるタウリのエース、ガスリー相手。
2年目で何とかガスリーに並ぶとこまで成長したのは本来すごい事なんだよ。 コネチョンがF2でエンジン忖度されたのは関係者の証言でも分かってる事
ミックと同じケースなので2年やっても何の成長も見られない
速いドライバーは1年目から速いから当然なんだけどね
一発で実力を証明したデフリースとは差がありすぎるわ >>109
デビュー戦の成績だけで評価してよいなら角田は素晴らしい結果を出してたんだがな >>111
Q2ミディアムでアタックさせるくらいには速さ示してたよな メルセデスは2021-2022年シーズン限りでフォーミュラEを撤退。デ・フリーズとの契約は終了した。またメルセデスのチーム代表であるトト・ウルフは、デ・フリーズとマネジメント契約を結んでいないことも明らかにしている
別に普通に契約出来るってことね ハータにはお断りされたみたいだし
デフリースで決まりかな >>113
一応今年はメルセデスの育成契約があるけど
来年違うチームや道があるならそれを邪魔しないらしいから
実質フリーって言ってるようなもんだわな
実際メルセデスって今ワークス活動してるのってF1だけだしな >>101
どうせ探してるのはRBのセカンドなのでね
チャンピオン候補じゃないなら視野には入るんじゃ？ マックスがいる事実際マックスは育ってる事
マックス自身が引退するまでレッドブルで走りたいと言ってる事
良いマシンを与えればマックスは勝つから
ポチ探してるだけなんだよな
マックスがもっとおっさんだったら話は違ってた可能性もあるがｗ >>106
お前の脳内妄想が一般世間に通用すると思ってんなら相当ヤバいぞ >>117
セカンドならタッペン引退までペレスでいいじゃん
下手に速いとチームオーダー無視するぞ 角田基準で考えるとハー太よりデ・フリースの方が強敵よな
歳食ってるとはいえ欧州の経験値や安定感や諸々上だと思うわ
クラッシュキングのハータは来なくて正解 まあガスリーのが強敵だったんだろうが、複数年所属のダレみたいなんもあっただろうし
新人でやる気溢れるビギナーズラック込みのデ・フリースの方が怖いかな
角田は正念場やぞ >>122
それ。ホント、それ。
オランダ発の情報ってのも怪しいし。 来季のマシン次第だな。今年差が見えないのはマシンがボロいせいかと。 最初に情報が出たのはドイツのサイト
後追いでタッペン親子の子飼いの記者の記事が出た ホンダ本社のおっさん連中からしたら
岩佐の方が暴言吐かないし理論的だから好まれるだろう
運とか無いけどスパライ取れたら上がって来るだろ フランス紙も書いてるらしい
こっちもガスリーのアルピーヌ入りを望んでるから何とも言えんけど >>129
岩佐はなんと言うか
華がないし面白味がない
角田は暴言を改めればよろし >>119
妄想とかそんなの関係なく
日本語おかしいってまだ気づかんの？ どうやっても日本人2人は無いから
かと言って2年育てた角田捨ててまた岩佐を1から育てるのもな
無駄しかないw
岩佐がF2をダントツでチャンピオン取ったとかならワンチャンあるかもだが
チャンピオン取ったミックでもあんなもんだし 昔から育てるとかじゃなく数撃ちゃ当たるがレッドブルジュニアの方針
最年少で来た逸材たちを容赦無く切ってきたからな >>122
これよな
フェルスタッペンより年上やで
フェルスタッペンが上にいる以上未来はないのにな
しかもレッドブルって育成からしっかり育ててチャンスを与えるっていうビジネスモデルが崩壊するし 最新のフランスの大手モータースポーツ雑誌の情報だとデフリースと合意済みで来年のタウリはデフリース角田で確定
ガスリーはアルピーヌへ >>136
ペレスは代わりがいなかったから仕方がなく外様を呼んだんだよ
その上でタウリにまで外様呼ぶのはハードル高いよねって話や >>138
仕方なくだったら2年契約なんてしねーよ 英文のツイートをちらちら見てみたが角田とデフリースで決まりだろ的な流れにはなってるね。 ガス角コンビをもう1年見てみたかったけどガスリーのキャリアを考えたら上位チームに空きが出た時に移籍すべき
アルピーヌならマシンが当たれば表彰台争い常連になれるし年1回くらいなら優勝のチャンスがあるかもしれない
そして何より母国ルノーのワークスチームだし活躍出来たらフランス国内で英雄扱いされるから ジュニアの当て馬と考えれば別にデフリースでも問題ないと思うがな
角田とデフリースのどちらかが相手を圧倒すればレッドブル昇格
どちらも昇格させるほどでもない＋ジュニアの誰かがF2優勝（かそれに準ずる成績）なら
どちらかと交代
本当に話があるなら、むしろデフリース側がどこまで受け入れるかだけのように思うわ デフリースならトストも「誰それ?知らんな」とは言えないな 来年負けた方はクビだよ多分
デフリースも単年契約だろうし
レッドブルのよくやるドライバーの追い込み方だわ >>144
そうなるだろうね
角田のこと応援してるけど3年目の来季に結果を残せなければシート失っても仕方ないと思うしその時は岩佐あたりにシートを譲ることになるのかな ガスリーとハートレーだろう
レッドブルがドライバー同士に競争煽ってチーム内で血みどろの戦いになるパターン
デフリースは生き残りをかけて全力で潰しにくるだろうな 上で試して失格のドライバーは切る
リザーブとタウリのシートが開いてる場合だけ一時的に残す
失格じゃないのに消えたリカルドと試す前に消えたサインツは縁がなかったと2度と呼ばない
角田は最低でもリザーブで1回、普通なら半年〜1年は試す
高齢のデフリースは次の新人のメンター役
こんなんか >>145
論理的に言えば
角田の速さがあって
その速さを普通に発揮出来れば
来年でシートを失う事はない
それがあるとすれば
本人の資質とは関係ない
別の力学が働いた時だけだろ ペレスは若かったし後ろ盾があったからちょっと違う気がする
デフリースは年齢的にも本当にラストチャンス
初年度からある程度の結果を求められるよ >>149
ピットアウトでスピンしたのに？
やらかし多いのに資質と関係ないとかありえん
そうやって角田の敵を作ろうとしてるのかな >>148
角田も来年、RBに上がれるくらいの何かを出せなければ放出もあり得ると思うよ。
俺は、たとえ完全ナンバー２でもRBでの角田を見たいので、来年飛躍してほしい。 >>154
チームの無線も間違ってたけどね、黄旗の件 2年目のドライバーなんだからそんなもんじゃないの
ラッセルだって2年目にセーフティカー中にミスしてクラッシュしてる
今活躍してるドライバーだって若い頃はみんなよくミスしてたよ 新人に全戦ボコられる3年目角田！面白くなって来たなぁ〜 >>151
>ピットアウトでスピンしたのに？
このネタ、キミは大好きなようだけど。角田は全レースで何回やった？
何度もこれを繰り返したらただの馬鹿だが。 >>158
ステアリング壊れてたって必死に主張してたことは忘れたいよな
ほんとアンチよりたちが悪い 来年のことが見え始めた途端に過去をほじくり返すのは滑稽 角田を信仰レベルで見てる人をみると、やっぱり宗教って怖いなと思うね >>163
どんなもんかと思って角田スレを両方見てみたけど、すぐ閉じた >>162
仲間が逮捕され出して少なくなってきてるからな
もう過去を掘り起こしながら捕まらないことを祈ることしかできんのやろ ここ面白いよね
結果出したことはかなり前でもいつ迄も言い続ける
結果出ない(ミスしたこと)は言い続けては駄目
プラスの妄想は言ってもいい
ネガティブな妄想は批判される
１つの成果は過大な成果と表現され
複数のミスは誰でもしてるから当たり前と表現される このスレで快適に過ごすには、角田を褒め称え良い未来を妄想し同僚を貶し都合の悪いことは無かったこと誰でも当たり前にやるということにしたら優良民になれる
アンチさんは学習しよう ペナルティ累積でグリッド降格食らってるのにでも2年目ならそんなもんとか
この人は角田の敵としか思えない
言い訳が理不尽すぎる
駄目なとこも認めるのがファンだろ こいつ昨日の言い訳ガイジか
他人が角田の事に言及して何で言い訳になんの？
言い訳ってのは角田本人が自分のミスについて弁解することでしょ 未来のないウンコ製造機は
若者に嫉妬するしかないのさ まあ何言っても無駄だよなアンチと一緒で
面白いのはステアリングの件には絶対に反応しない
本人にも黒歴史なんだろうね
あれは最高に醜かった >>176
ここのスレ理論によると応援、ポジティブ発言以外はNGだから無反応なんだよ アンチなんてパチンカスと同じだからな
どんだけ負けてるか顧みずにたまに勝ったことしか見えないんだよ
自分にとって都合の良いことしか認識できない アンチ、客観的に見れる人へ
ここはスレタイ通り応援スレだから
ポジティブ発言、称え奉る発言しかNGのようです。
そういう思考の人しか認められません
まともな議論をしたいなら総合スレで議論しましょう！ F1を客観的に見ることができる人は普段F1を見ない人ぐらいだよ。 角田の批判は許されないけどタウリの批判はいくらでもします >>181
>角田の批判は許されない
これも、よく言うよね？ ミスったときに指摘するのは普通にこのスレであるよね？
フラッグの見落としもチーム批判とあわせて、角田もいかんという意見がかなり
出ていた。
キミはそういうのを意図的に見落としてるんじゃないの？
ちなみに「批判」は「罵倒」じゃないってわかってる？ >>182
信者は角田に責任は一切なく全てチームの責任だと申しております
私が現に未だにチームの伝え方が悪いなどとのたまっているやつがおるがな 怖いのは岩佐にも同じような論調の人がいるんだよね
色眼鏡にも程があるというか
基本的にダブスタすぎて話にならない
角田の次をチームが求めてるのを恐ろしいこととも理解してない 書き込む人のことではなくチームやドライバーのことを書き込むべし >>183
チームの伝え方以前にイエローもしくはレッドが出たらフラッグ最優先が基本って意見が多くなかったか？
チームが悪いって意見もちらほらあったけどあれは角田の脇が甘すぎた気がするな 来期あるならトストさんが1人前になるには３年って言ってたから来シーズン終わりの結果とそこで延長されてるか昇格してるが楽しみだわな
そうなってたらF1レーサーとして1人前のレベルになったということだろうし、延長されず席を失えば1人前になれなかったということで皆納得するんじゃね >>186
フラッグが最優先だしチームの伝え方も問題無いと言っていたのは俺ともう一人くらいだよ >>187
他チームに移籍の場合は？それでも4年目突入にはなるが？ >>189
そうだね
その可能性もあるね
サインツコースか >>187
来年デフリースに負けたらほぼ終了じゃないの
デフリースがレッドブル昇格で運良く今のガスリー的ポジションで残れるかもしれないけど上を目指せる可能性が消滅した時点でキャリア的には詰みだね どのチームが欲しがるんだよ
そもそも来年はほとんど席空かないけどな デフリース加入したら角田はRBに昇格するのが厳しくなりそう
堅実そうだしチームとは仲良くやりそうだし
角田とは真逆なイメージ
今年みたいなことを続けてたら確実に成績で負けるだろうな 良いクルマが出来ないとドライバー間の勝ち負けをあれこれ語ってもさしたる意味はなくなる >>132
具体的にどうぞ
寧ろどう考えたら現状の角田がNo.1扱いされると妄想できるのかお前の常人離れした脳味噌の構造を俺は知りたいわw ハータが来てたら暫定的に角田がNo.1というのは有り得たかもね、マシン開発は2年経験のある角田をベースにしていただろうし。 デフリースはメルセデスのマシンの走行経験あるしシミュレータもやってるしな
加入するならアルファタウリにとってその経験は魅力的だし >>196
2年の経験があるドライバーを差し置いて新人がいきなりNo.1待遇されると思う方がどうかしてるのでは 組むのがデフリースなら、レースではどちらがNo.1というのは無いだろう。
ただし、マシン開発はF1での経験、というよりはアルファタウリでの経験が2年ある角田がベースになるだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
