□■2022 F1GP総合 LAP2989□■シンガポール□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2988□■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1662883806/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured タッペンは周回遅れにもなってないのを周回遅れにさせて強引にレース再開
イタリアでは周回遅れを先行もささないしレース再開もしない糞展開 これルクレールがワリくったけど
ハミルトンが2位だったらどうなってたか気になる
レース後のトトのコメント含め どこのチームもタッペンが迫ってきたら抵抗せず抜かせるからな
無駄にブロックしてもタイヤ無駄遣いするだけ
開幕戦のルクレールとのバトルが懐かしい ホンダはコロナの影響が最終的に予想より軽かったのと
F1が世界的に知名度上がってきているのと
レッドブルにある程度金出させながらF1に関与出来る道筋ができたので
本気でF1に復帰すること考えているんだろうけど
世界経済は年末からりセッション入り濃厚と言われている
下手したらリーマン級の未曾有の危機突入のリスクが出てきたから
中途半端な復帰はやめた方がいい スタート7位
2周目1コーナーで3位
3周目で2位
ソフト25周持たせる
中古ミディアムで新品ソフトのコンマ3落ちで走り続ける
VSCでもSCでも常に冷静沈着
化け物が誕生だよなぁ デフリーズはウイリアムズからメルセデスという
ラッセルと同じ道を歩むのかな メルセデスはある意味ラッキーだよね
SCで終了したおかげでラッセルは3位表彰台なわけだし。スプリントになってたらラッセルの3位表彰台は危うかった フェルスタッペンは昨年の
ハミルトンとの戦いで
ついにドライバーとして
完成してしまった感がある。
なんか弱点ないのか？じゃんけん弱いとか。 燃料追加とか新しい仕組み作るより素早くマシン撤去出来るようにする方がいい
というかこんなん年に一度あるか無いことなのにこんな騒ぐ意味がわからん
レース再開しても何も変わらんかったよ
まるでルクレールに勝機があったかのように騒いでるが >>704
ああ
悪いけどダメなんだわ
とっくにそこら辺も加味して出来てる規則で去年のアブダビがあって
更にアレだけは無くそうって手順なんだから
要は素人の考えなんか及ばないレベルで高度に考えられてるからあらゆる可能性で今以上に良いとなってから言うべきよ >>712
チームはそう思っても、ドライバーは再開されたら抜くチャンスあったのに、と捉える性格じゃないと務まらない気がする
ヨーイドンで抜かれる心配するより、いかにぶち抜くかを考えるのがドライバー こう言う展開は残り周回が少ない場合は赤旗出してレース成立させずに周回数は赤旗の時点で止めて残りを再スタートした方が盛り上がるだろ
雨が酷い時や激しいクラッシュならレース成立 昨日のレースで運営側が
金持ってるレッドブルやメルセデス＞＞＞＞＞＞伝統だけが取り柄のフェラーリ
って考えてるのがはっきりしたな
今の運営ならフェラーリが撤退するぞと脅しても平気で出てけば？って言いそう 30年前は27くらいから本格参戦とか普通だった気がする >>717
もしそうならデフリース対ピアストリが盛り上がるな ポール以外からの優勝回数記録とか無いのかな
逆にポールから勝てない記録とか（ルクレ） マックスは顔が悪いからヒューマンエラーチャンピオンの記録は残っても伝説にはならんよ 赤旗で再開ローリングスタートとセーフティカーって実質同じだし赤旗にすべきだわな
タイヤもみんな平等に変えられるしセーフティカーよりは不公平ではない >>714
新コース、サーキットが生まれて不慣れなマーシャルが増えてレース数も増加
毎年のようにレース終盤SCが発生しそうだからなんか考えるっしょ
もうテレビ局にしても世界的に地上波は力を持ってない
衛星またはケーブルでケーブル局はネット系中継と相性がいいし
時代が違う >>724
タイヤで不公平って文句出るよ間違いなく 昨日のレースの何が驚いたかって
過去にディフレクターの寸法違反を政治力で揉み消したフェラーリが今や100周年の地元GPで忖度どころか有利な判定すらしてもらえなくなったってことだよ 知っての通り、マクラーレンはもともとドライバビリティ優先のセッティングをしていて結果を出してきた
とにかくドライバーが安定して運転しやすいと感じるセッティングにしていた
そうすると、必然的に高ダウンフォースのマシンセッティングになった
タウリのマシンはもう完走も怪しいくそマシンになってるんだから
セッティングのコンセプトを見直さないといけないと思う
タウリのマシンはタイヤの熱入れがダメで滑ってると考えられているが、
毎レース最高速が最速ぽいし、低ドラッグのセッティングにしすぎて滑りまくってるのかもしれない >>726
そら出るでしょ
セーフティカーみたいなタイミングや順位の影響がないぶんマシってだけで >>724
レースが途切れるという欠点が
結構そこで見るの辞めちゃう人多かろう >>723
マックス生で見たことあるけどめっちゃ顔小さくてテレビで見るより全然かっこよかったよ
身長もすらっと高くいし >>714
ルクレールに勝機があったかは関係なく「マックスが勝った」って事に不満があるんでしょ。
変な話。 >>723
マックスには久米島生まれのお兄さんがいるから、兄弟芸をしたら伝説になれる >>721
マクラーレンはデフリースを切ってノリスを獲ったしなｗ >>730
今回やアブダビみたいなSCで終わりそうな最終盤限定なら見るの辞める人は少ないんじゃないか >>729
SCフィニッシュで盛り上がらないって欠点
赤旗でタイア不公平
いずれにせよ何かしら問題はあるって事が分かってんのかなと ルクレールは勝機ゼロだけど、イタリア国家うたいたかったな。 月末まで赤旗SC～の話題をループするのか、面倒くさいな。 デフリースはレース自体もだけど土曜ぶっつけってのと金曜は別の車だったってのが
余計に大物感を出したよなｗ 普通対応出来んだろ アルピーヌがデフリースを取ったら
オコンとメルセデス関係のコンビになるのは面白いというか 国歌といえば、セレモニーのおじさん、あれマイク入ってなくて地声が鳴り響いてたんか？ どうせ結果変わらないよ
そもそもSCが出ずそのままレースしててもマックス圧勝だったわけだし オコンガスリーが見たいからアルボンが契約解除してタウリに行ってほしいわ 赤旗出して中断したタイム差でスタートしてけばフェア SCがフェルスタッペンを待ってなかったの本当に意味不明だった
コドマスF1ゲームのバグかよ >>679
馬力制限は技術的に難しいだろう。
重りはプラクティス後にペナルティ決まった場合にマシンバランス調整無しで
重り乗せることになるのは現実的じゃないからダメだと思う。
ペナルティは、そのレースで獲得できるポイントの減点方式がいいと思う。
5グリッド降格相当のペナをポイント20%引きペナにする。20%引きなら優勝でも20ポイントになる。
これならしょうもないグリッド入れ替えもなくガチバトルができる >>734
マクラーレンが切ったのはバンドーンじゃなかった？
ノリスはその後来たし もしや、ウィリアムズのマシン素性はさほど悪くないのか？(´･ω･`)
別にアルボンやデフリースを下げるつもりはない。 まあ、赤旗再スタートで誰かかマックスにミサイルするとかのアクシデントで棚ぼた優勝があったかもしれんくらいの事しか有り得んだろうな
あとは赤旗ならワンチャン、カルロスがジョージを抜けてたかもとか？
てもカルロスもペース良くなかったよな 皇帝の血を引く若いイケメン
実績抜群で、現在マグを圧倒中のミック以上に輝いてる若手は居ない
今のミックならノリスもボコれる >>747
あれは運営ミスだね。
あの状態からレース再開するには、
まずタッペンより前の車を全部行かせて隊列の後ろに追いつかせて、
さらに周回遅れの車をSCの前に出さてからリスタートでしょ。
時間かかりすぎる。 デフリースがウイリアムズの車初めて乗ったのはいつ？
P2? そもそも8周も残っていたんだから普通なら5周、
少なくとも3周はレースをする余裕があったハズなんだけどな ウィリアムズは直線多めのコースは強いよね
アルボンが乗ってても似たような結果になってたんじゃないかと思う マクラーレンは、高温時のタイヤのタレと直線成分が多いコースでの問題を克服したっぽい
https://www.mclaren.com/racing/2022/italian-grand-prix/2022-italian-grand-prix/
ノリス「良い一日だった。最終的な結果にはとても満足している。
今日はペースがとても良かった。5位か6位でフィニッシュできるはずだったが、
スタート時のトラブルでいくつか順位を下げてしまい、レースが危うくなった。
特に今日は、もっといいポイントを獲得できたはずなのに、厳しい結果となった。
でも、この週末はポジティブなことがたくさんあった。
次回につなげられるような強いものがある。この勢いを維持して、次のレースも頑張っていきたい。」 >>758
FP3か。
そこで操作覚えてぶっつけ本番で9位入賞すげーな
ラティフィさん・・・ >>759
今度からライセンス持ってる奴らが、用事も無いのにGPに来てウロウロする未来が見えるねw >>764
コロナでいきなり欠場とかありそうだしな >>763
formulaeチャンピオンとはいえ、いきなりでだもんね
今回のレース展開は退屈だったけど、サプライズでデフリースの活躍が光ったから楽しめた >>763
一応FP1でアストン乗ってたけど車違えばステアリングスイッチ違うもんな そういやノリスがリカルド抜いたのはチームオーダーだったのかな？ 今回のデフリースの無線聞いてみたいよね
一体どんな指示が出てたのかとか
最終戦のペレスのアニマルブロックの無線のやりとりとか想像の数倍は濃密な指示が出てて驚いたし
来年F1TVPROが日本でも始まるなら楽しみすぎるね >>769
そんなのあってたの？
もしかしてリカルドがリタイアしたのはわざと？ >>769
ノリス=変えたばっかりのソフト
リカルド=何周もしたハード
ノリスはグリップの差で抜いただけ >>753
フェラーリのアカデミーも解雇になったから縛りも無くなってトップチームは取り放題になったな
来年はどこのシートに座ってるか楽しみだな >>772､773
いや、やけにあっさり抜いてたからノリスのペースいいから先に行かせろみたいなのがあったのかなーと思っただけ
他意はないよw 772みたいにすぐ「わざと？」とか書いちゃう人いるんだなぁ
しっかり映ってたのに >>776
世の中自分の都合の良い方にしか考えられない人は多いんだよ
現実が思い通りにならないから余計に愚かな思考に傾倒していくんだろうね >>776
抜いたのは見逃してた
リカルドが路肩に停めたのを見ただけなので、その前にノリスに抜かれたのを知らなかった
それ聞いて、ノリスに抜かれたからイジけて、デイズオブサンダーみたいにわざとブローさせた的なのを連想したんよ >>753
タッペンがピット出た時のSCの位置。
ほんとなんでラッセルの前を押さえたのか意味不明。
https://i.imgur.com/18e9ZXc.jpg >>723
鏡見ろ
もし自分の顔に自信があるなら目伏せ入れていいからうpしろ
ID付けてな >>777
他の大多数に比べたら相当人生上手く行っているはずのトトでさえ陰謀論脳だからなーｗ 鈴鹿現地組の皆さんお願いだからビノットさんにも声援お願い
褒めてのびるタイプやねん >>751
今頃気づいたの？
ラティフィがずば抜けて遅いだけで
普通に走ればアルボンの位置だと思うよ わざとブローって…そんなことしてもリカルド・チーム共になんの得にもならんやん >>117
マシが更迭されたのは、最後にトトを裏切ったからだよ 去年のハースもどのくらい遅かったのか判断しにくくなったしな
ギュンターはあの経験（遅くて壊される）のせいでもうミックを乗せたくないんだろうし HONDAと鈴鹿とシンガポールの間にほんとレッドブル交渉するんだな
まあある程度事前合意出来てないとポルシェ切らないよな
来年からBADGE戻すか楽しみだな 今回のセーフティーカー正しい、昨年最終戦の結果は訂正するべきだろう。
フェルスタッペンも今年は普通のチャンピオンになれるんだから昨年のヒューマンエラーチャンピオンは返上したらカッコいいよ。 SC、VSCは廃止してその手の事案発生時は全部赤旗、というのもアリなのかなぁ、という気がしないでもない
昨日のレース見ちゃうとね >>134
SC時点まで遡ってのタイム差つけてのローリングスタートしかw >>783
あいつの質が悪いのはそういうバカに餌をやればファンネル化して攻撃をしだすとわかってわざとやってるところだろ
だから発言の一貫性は自己保身が第一になってる 何がなんでも勝たないといけないルクレールとまぁ2位でもいいけどねのマックス。レース前から勝負有りだったな。 去年の最終戦はレースディレクターの裁量の範囲内で認められた行為なんだから文句は言えないでしょ
そして今回もレギュレーション通り運用されてイエローチェッカー もし契約するならNSXとS2000のリメイクをハゲにデザイン設計して貰う契約した方が絶対良いよな
なんなら超プレミアムモデルも作るくらいしたらめっちゃ儲かるだろHONDAは まぁルール通りに運営してればマシのミスの時みたいにレース後3ヶ月以上論争が続くような遺恨の残る結末にはならないわけだから
今回のSCフィニッシュは正しい。
後腐れなくレースが終わることがいいこと。
今のルールを変えないならこういうことは起こりうるわけだから、
見ているこっち側がつまらない結末を我慢しろってことだね。 >>634
これ見るとやっぱ角田速さはガスリーに追いついてるよな どんだけ良いレースでもつまらん言う奴は出てくる
米屋なんて毎回つまらん言うてるぞ笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
