□■2022 F1GP総合 LAP2989□■シンガポール□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2988□■イタリア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ちゃんとルールを守った結果だろ?
本来ならアブダビも今回と同じように終わらなければいけなかったんだから
もしくは即赤旗か 糞みたいな終わり方したんだからロシアの代替えで来週モンツァもう一回やれよ。レースあるだけマシだろ Fuck,my shoulders are dead.
酷使しすぎて腕も上がらないから誰か助けてくれって。こんな状態で冷静に戦ってPoints on debut、ラティフィはまた言い訳ばかりでもう駄目だな >>19
>>20
ランク2位が誰になってるかわからないからパターンが単純ではない。
とにかくマックスと2位から138点差ついたら決まり。 今回 SCの判断遅かったよなVSCも
セーフティーカーはなぜかラッセルを先頭にして走るし
ルール上 SCで終わるのは問題ないけど
あれはないわ せめてルクレールに仕掛けるチャンス与えろよ
マシが再評価されるレースやったな マックス寄りに開発進めた結果マックスと戦えてたペレスが相手にならない遅さになった
これでRBはどう開発すればマックス以外でも乗りこなせるマシンになるか理解出来たかな >>37
ホントそれ。
マシのヒューマンエラーを認め、マシを更迭した時点で、F1はつまらなくてもルール通りの運営をする道を選んだわけだから、今回のSCフィニッシュは正しい。 フェラーリが遅くなったのも、マシがいなくなったのも、トトのせいだったな 俺たち族イタリア人を何だと思ってるんだ！
集団になったアイツラに迅速にまともな判断なんてできるわけないのだ >>46
マックスが速ければいいから、そんなマシンは要らないという レッドブルファンではあるが
ここまで勝ち続けるとほんとつまらん
よくルイスファンとか7年間もマンセーし続けられたな SC後の再開手順はディレクターに権限あったからマシはなんとかレースで終わらせようとしたんだよな
でもその再開手順が不適切で間違っていたという結論にはなったけど フェルスタッペンとペレスを見ると
エースがここまで強くて相方が完全ポチって
シューマッハのフェラーリ黄金時代依頼かな
ベッテル無双時代のウェバーはベッテルに対してこんなに差は無かったからな ラティフィの唯一の価値は
本来ならF1ドライバーは世界各国で選ばれしスーパーヒーローたちなわけで
そんなスーパーヒーローたちがいかに凄いかという比較対象として
凡人ドライバーのラティフィがベンチマークになっている節はある >>37
去年のアブダビがセーフティーカーフィニッシュになってても荒れただろうな
F1人気にも影響されるレベルのつまらなさ
それが今回ではっきりした 次戦からデフォルトでマックスは１０グリッドペナルティよろしく そろそろFIAはレッドブルに忖度してるとかいうやつが出てくる予感 公平性とエンタメ性を両立するなら残り何周かでSC案件発生したら赤旗再スタートにしたほうがいい >>47
論点がズレてんの
さっさとSC判断遅すぎSC出すのも遅すぎっていうのが今回のレースディレクターの落ち度
ルール通りだから問題ないじゃなくて
迅速な運営が出来てないのが問題なの 去年のアブダビはセーフティーカーフィニッシュは可能な限りさせないという各チームとの取り決めがあったからな
その上でなんとか走らせようと増しはああいう判断をした >>57
SCフィニッシュなら
マシのヒューマンエラーよりは絶対に荒れてないぞ？
なぜなら、ルール通りの運営だから。なんの問題もない運営だからな。
今回のモンツァのレース後マシの時みたいに3ヶ月以上も論争が続くと思うか？
1週間経てばみんな忘れてるよ。
とにかく、ルール通りの運営をしてれば後腐れなく終わるから遥かにマシ。
今回のSCフィニッシュもいたって正しい >>51
メルセデス時代の半分は同期ドライバーのチームメイトバトルがあったからな
今で言うところのフェルスタッペンとルクレールが同じチームで走ってた様なものだから退屈しなかった >>47
レシピ通りに作ったのだから、おいしくなくてもよい。
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>55
トトまで疑問投げかけてんのかよｗ
この人最近ほんと頭おかしいんじゃねーの セーフティーカーランは極力しないんじゃなかったっけ？ >>62
元々 F 1に公平性なんてないから
マシを呼び戻すべきだな >>63
その通りだと思う
特に最後のSCは色々遅すぎた
停止した位置的に見てもイエロー即SCって判断ができたんじゃないかって思うよ
そしたら最後2周とかは再開できたんじゃないかな >>66
レッドブルは、ペレスじゃなくてノリスを乗せてほしいな
ノリスならフェルスタッペンと楽しくバトルしそう >>65
去年の雨のベルギーもルール的には正しけど、エンタメ的にはどうなんだろうね >>35
どのドライバーが勝てば面白かったの？
残り7周でフェルスタッペンとルクレールには16秒もの差があったんだから、SCが出なくてもルクレールは敗けてたの、諦めな(笑) >>68
レース屋じゃなくてビジネスマン
自分たちに有利になれば場外バトルで何やってもいいって感じの陰謀家だから
ホーナーにあいつはレース屋じゃない投資化からっていわれるくらいの糞虫だし デブリースはパパ、偶然モナコに居てたのでニュースを聞いて誰かの車借りてモンツァまで飛んできたらしい。今朝顔を合わせたとき二人共泣き出して話が出来なかったって。周囲の人達にとても好かれているらしいし、レポーター陣もニックがシート獲得出来ること望んでいるね。 >>71
マシがいる限り永遠にレッドブル優勝じゃん >>75
フェルスタッペンは自分より速いもしくは同等クラスのドライバーとは絶対組まないからなぁ モンツァには前年優勝者がリタイアするという呪いがあったんだな >>77
少なくともワンちゃん仕掛けることはできたはず これラティフィパパがスポンサーフィー増額して息子残留させたとしてもヒールキャラ確定やん >>65
今回のレースは去年のスパみたいにすぐ忘れてるだろうけどそれは大局に何の影響も無いレースだったからね
アブダビはチャンピオンシップ決定戦だったから重要度が違う
パレードして終わったら暴動起きてもおかしくない >>80
年齢考えたら来年乗れなかったらもう無理だろうしな 現実問題としてマシを更迭した現在も
レースディレクターの判断力は改善されていない点だな
これほどまでに後任が育っていないのは何故？ 今年はマシンが止まってからSCになるまでが遅いよね。しかも今回はSCが先頭捕まえるまで数周かかってるし、SCを出すっていう方針自体は間違ってないけど運用がへたくそな印象。 >>51
まだチーム内バトルやフェラーリがインチキしていたとはいえシーズン序盤みたいな争いがあったが、今はスタートしたらフェルスタッペンが優勝というレースなんでな。
映画を見る前に結末全部ネタバレされてから見る映画を面白いと思うやつはそうはいない >>1
前スレは
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まあ来年カーリンにでも行ってチャンピオン獲ればよい >>89
マシを更迭した理由がわかってないの？
「エンタメのためにルールを捻じ曲げるのはダメで、エンタメ的につまらなくてもルール通りの運営をします」っていうメッセージをマシを更迭したことでF1は示したんだぞ？
マシの反省を生かさなくてどうする！
今回のSCフィニッシュは十分マシのやらかしの反省が見られた。
その点では評価できるな >>91
チャーリーを美化し過ぎだよ
チャーリーのディレクター就任期間は97～18年だがその間も変な裁定は幾つもあったぞ >>92
マシは一人でやってたけど
それが複数人になっちゃったから意思決定が遅いんでしょう SCの間に整列するのに
メチャクチャ時間かかるようになったと思わん？
前はあんなに時間かからんかったような… デフリース来年乗ってほしい
サージェントそんな速いのか知らんけど コース脇に止まったらとりあえずVSCにすればいい
あとはVSCでゲインするのも興醒めだからピットクローズで >>98
アホなのか荒らしなんか知らんけど>>63見てね
誰も今回ラストラップグリーンにするために無理やりSC入れなかったことを批判してなんかないよ
SC出すのが遅すぎて結果的にSCフィニッシュになったことを批判してるんだよ >>98
ルールは捻じ曲げてない。ディレクターに権限あったんだから
なんとかレースで終わらせようとして強引な手法取ったけど、それが不適切で間違った手法だったと判断されたけど レース後マックスとデブリース抱き合ってたね マックスはレース前あんまり考えず楽しんでと言ってたらしいけど、興奮し過ぎてしっかりタイヤオーバーヒートさせて煙出ていた 今年のヘラーリで駄目ならしばらくはRBの天下になりそうだしなぁ
ルクはWCに成れるのだろうか 今シーズン中段が去年ほど混戦じゃないのもつまらない
というか去年が異常だったけど >>98
ルールなんか変えなくても、運用で対応可能
つまりマシ正解。 >>109
フェルスタッペンが99年の顎か94年のセナみたいにならなきゃ無理かな。 >>98
今回の件はルール通りで何の問題も無い
ただこれじゃクッソつまらんぞって話
だから来シーズン以降こういうつまらん終わり方のレースを無くすフールを考えてよって事 >>113
マシが正解だったらマシは更迭されてないよな。
マシは不正解だったから更迭されたんだよ。
今回のSCフィニッシュはルール通りの運営で
正解。 >>110
スーパーライセンス厳格化されてF3から一気にあがるってなくなっちゃったからな マルコが言ってた通り
マックスはそれなりの結果残したら辞めるんじゃね
まだまだ若いしいろんなことできるじゃん
つうかマルコがいなくなったら普通に辞めそう 暇潰しみたいな出来事もマックス連覇でどうでもよくなるよ フェルスタッペンは弱いチームメイトとニューウェイ･マシンしか経験してないから
全盛期のハミルトンやアロンソレベルかどうかはまだ不明かも ウィリアムズはラティフィマネーなしでやっていけるん？ ロズベルグ的にやることやったらもういいかってのはありそう 強引にグリーンで終わらせてもダメ
ルール通りにSCフィニッシュもつまらん
赤旗再スタートくらいしか手はないのかね？ >>119
それはあるかもな。速いけど既に勝てる可能性があるチームは同世代エースがいるんで、フェルスタッペンはクッソ使いづらい 昨年の最終戦だけでマシを持ち上げてるけどそれまではここの全員がマシはクソだと言いまくってたはずなんだが
昨年の最終戦にしてもエンタメ重視で勝っていたのがハミルトンだったら発狂してただろ？ >>127
発狂どころかスレ民の一人くらいは山上化しただろうな 残り○周でSC事案でたら一回レッドフラッグでもいいんだけどなぁ >>125
あのリカルド程度のインシデントで赤旗中断なんてそれこそまさにレース操作といえるだろ。
角田の件でもレース操作と疑われる行動は炎上したんだから、赤旗中断再スタートなんてあり得るわけがない 細かくルール決めたらそれに合わせてクラッシュ起こす奴らが出てきそう >>130
でもマシ方式はおかしいし、SCチェッカーはつまらないとなるといよいよそうするしか無くなるのでは？ スプリントレースじゃないんだから規定周回数以上いってたらパレードで終了の方がいいと思うけどな
最後だけで決まるというのもレース経過を無視した理不尽さがあるからな
エンタメとしては楽しいだろうが、そこに納得できるルール判断があればいい >>132
リカルドのストップくらいで赤旗中断再スタートしてルクレール勝とうものなら、レース操作疑惑で間違いなくマシのとき並みに炎上してるぞ！
つまらなくてもルール通りSCフィニッシュでいいんだよ。
それが1番炎上の度合いが少ないからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
