【Alpha】アルファタウリ応援スレ 37【Tauri】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
ピエール・ガスリー
№10 黒色車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
角田裕毅
№22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
スレ立てる際は1~3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 36【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1662293222/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ガスリーとオコンだったらガスリーのほうが速いと思うんだがな 今回の角田のQ1、ここ数戦では一番マシン決まってたな
でも蓋になりそうなクルマ多すぎて、ポイントは届かなそう このまま行ったら岩佐F2ランキング3位なんだけど
普通に来年昇格ありそう 角田はソフトかミディアムスタートで早い段階である程度前に出ていかないとポイントの芽はないかも
レースペースは良さそうだし変にハード履かせるよりはマシかもね 遅いフランス人のQ2通過のために走ることすらできない敗戦国 事実なら角田にとっては朗報だな
エースを張るには時期尚早
ガスリーにとっては… 角田ガスリー新品ハード持ってないの?
終わったやん 角田はQ2でガスリーを引っ張る予定だった
直前に拒否したみたいだ
ガスリーへの対抗心が露骨にでてきた ハータはガスリーの代わりってだけで角田の去就とは関係ないぞ 本当に拒否したならチームにいらんわ。チームの為にすべき事わからないとか無能すぎる >>323
角田がQ2出て行こうとした所を止められて戻されて「何で!?」って言ってる映像あるのに拒否とか対抗心とかバカじゃね >>323
モタスポ板って妄想で適当書くやつ多すぎん? >>327
準備してたのに直前にやめたので対抗心だと勘違いした
間違いだったならスマン そしてその妄想をソースに叩き始めるアホが早速現れるまでがセット 去年はモンツァの前に契約発表されたけど
今の時点で契約がないってことはドライバーの代替案があるんだろ >>332
しつこいな、あやまっただろ、放送見てた?
Q2の何分に角田はシートから降りたか言ってみな 拒否したみたいだ、とか対抗心とかって
勝手に想像しといてそれは無いわ… 謝るという行為は免罪符とは違うよ
許すかどうかは相手次第 >>333
いや別にQ2終了まで角田が降りなかったこととお前の妄想は関係ないだろ。ソースのない話を流布してた事実は変わらないじゃん。 >>338
じゃあ乗っかって許す。とにかく今日は角田追い上げてくれ。岩佐もがんばったことだし アルファタウリだから、またやらかしそうだな。
普通の戦略で行けよと思うけど、なんで普通にできないの。 ジョディ・エギントンは仕上がりにえらく自信のありそうないいまわし ディフューザーは両側壁下部を半月状に切り欠いた例のへんてこりんのやつではないから、まずよろこんでおけ 角田、新品のSとMを2セットづつもってるっていうのが
ポイントになるような気がする
2回か3回VSCかSCがでれば、だけど エギントン「マシンに問題は見当たらない(ドライバーが悪いんじゃ糞が!)」 どうでもいいけど323が許しを請うべきなのは妄想で失礼極まりないレッテルを貼った角田にだよね ジョディ・エギントンは
最後尾からのスタートでも
6番グリッドからのスタートでも
どちらも中段で競えるはずだと ビームウイングは1段で前々回に投入したタイプのもの さてそろそろ始まるが燃料搭載した時の挙動はどうだろうね
そこだけがいつも心配だわ >>352
なんかガスリー落ちてく前提ぽくて悲しい >>346
そのディフューザーはフランスアプデ前のだから今はもう使われてないが
>>355
それとロアアームとデフに何の関係が? なんとなくガスリーではなくリカルドを応援してしまうw 漁夫でリカルド抜けてれば美味しかったんだけどなぁ
普通にコース上で抜かすのは厳しそう 良かったな最下位からで
これが変に上位からなら今頃お通夜やで ロングランのよかったミディアムを早々捨てて遅かったハード履くのなんなん? なんかまたミディアムからハードに変えるの早いって批判してるけど、ミディアムで引っ張っても結局ハードに変えたら激遅なんだから変えた時点で終了 これはつまらん
こうしてみるとアブダビのマシは神判断だったな デフリース良いね
ハータより彼を引っ張ってほしいわ 角田はレース用にセッティングしたつもりが予選番長仕様でしたってことか >>371
ミディアム引っ張ってソフトに変えるのが正解だったけどな
アホタウリは考えもしなかったんだろうが >>380
いやそうなんだけど、羨ましいなぁとw
今回もタイヤ戦略は微妙だったな
ソフトのミックとボッタスすげー速かったじゃん 去年のアブダビはこの状態で周回遅れ放置して再開だからなw
そりゃ混乱するわ 結果論だけどミディアムソフトが正解だったな
ガスリーもアロンソとリカルドのリタイアがなければ入賞ギリギリだったかも ハードが外れタイヤだったんだわ
M-H全員微妙だった 角田せっかく新品のC3 2セットあったんならM-Mでいけなかったんかね
タウリのストラテジは周りに流されやすい気がする
なんでC4組と同じタイミングで2人とも入れちゃうかね
この間はアホみたいに角田引っ張らせたくせに・・・ >>393
そうか?ハミルトンついてけると思ったけど離されたし ミディアムなのにピット早すぎじゃねーか?
角田のH中古だし >>396
2種類使用の義務があるからM-Sがベストだった >>395
お猿さんだから前回の反省「だけ」したんじゃないかな
「前回角田引っ張って叩かれたから今回は良かったらすぐ行くで!」みたいな ガスリーのハードより1秒落ちだよ角田
タイヤ交換引っ張ったらキレて、早くてもキレる
お前らええ加減似せぇw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています