□■2022 F1GP総合 LAP2983□■イタリア□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2982□■イタリア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured F1 22で動画撮ってて草
CGの予算なかったのかな >>610
どっちもどっちだぞ
金だけもらって決定権渡さないレッドブルと
美味しいところ全部持ってこうとするポルシェ >>618
余りうるさいとJust Fucking Drive Fastって言われるよ ドリンクのキャンペーンはリポビタンDと冴えカノコラボ以来だけどレッドブルはバリエーションが少ないから飽きるな
キーホルダーは全種類確保したけど >>613
オリンピック開会式でバドエルが乗ってたやつやん 何故かウィリアムズのテストドライバー務めている岩佐の相棒のニッサーニに替わって次ギオット走るらしいね。 >>614
クッソキモいリプがあるな
ほんとSNSはキチガイの宝箱やで フェラーリは余計なイベントを計画するよりも
ミスをなくすための努力した方がいいんじゃなかろうか
と思うのは俺だけじゃないはず >>530
すでにこの時点で過去のなんちゃって手抜きF1エンジン越えたやらかしだよー 大金払わされて、エンジン開発にもほぼかかわれず、人事権ももらえない。
その代わりポルシェのバッチが付けられる。
こうなるともうポルシェじゃなくてもよくねって話だわ >>632
プロモーション自粛したところで
レースのミスは無くならないぞ
部活動じゃないんだから 琢磨のＨ２Ｏのストラップは集めたわ
全部捨てたけれど
サッカーの中田のオープラスのカードは
いまだにある >>635
メルセデスがドイツでイベントプロモーションに力入れまくった時があったが
レースで思いっきりミスしまくってな
レース後のトトのコメントで余計な事に力を注ぐべきじゃなかった的なこと言ってたぞ >>637
イタ公はイベントが本番でレースはオマケって思ってそう フェラーリのマシンの特別カラーは背びれとカーナンバーだけかよ
ほんとやることが1から10まで中途半端だな >>630
F2のペナポ13ポイント目ゲットで出場停止処分、F2で今季3人目(´・ω・`) >>637
ホッケンハイムだな。あのときのコスプレそのものはよかったんだがな。 >>614
スマホで撮ってるのはデュバルじゃん
WECでプジョーチームとして日本に来てるしね >>638
バチバチやってもオコン/ペレスの二番煎じだからなぁ RBに時間ができたのがポルシェの敗因って後世いわれるんだろうか。
じっくり株式の50%を渡すことが何を意味するのか、その後どうなるのか、
それをシミュレーションする時間を与えてしまった。 ポルシェが本気ならマテシッツに直訴するやろ
それをやらないって事はその程度の話だったって事よ >>627
こりゃカルロスとルクレールのヘルメットの見分けがつかず、またチョンボするな( ･`ω･´) インテークとサイドポンツーンあたりまではイエローにした方が格好良さそうな >>651
マジでありそうで怖い
ちょっと前にメルセデスがやったよなそのミス 今のRBRの価格、おそらくは数十億ユーロだろうから
そうやすやすとは乗っ取りなんかできんわな イエロー、変な入れ方するとAgipがいた頃っぽくなるからシェルに配慮したのかな VWはスズキも乗っ取ろうとしていたし
M＆Aでいろんなメーカーを買収しているからね リアウイングの黒と黄色のカラーリングは良さげだけど車体の黄色の入れ方が中途半端 >>656
買収しまくってて、欧州系の２輪４輪の大帝国率いてるもんな >>410
シューマッハも同世代には負けなかったがライコネン、アロンソ、モントーヤの若い世代に負かされたから歴史は繰り返すんだ >>642
マックのケチャップとマスタードソースのような色合い >>651
ヘルメットカラーよりFタイヤフェアリングのストライプの方か見分けやすいやん て事は2027辺りからフェルスタッペンがフリーエージェントになる可能性があって28 29辺りでマックス高くなるのか。どこが取るのだろうね >>636
オープラス懐かしいな、俺も実家に保管してある
ていうか、琢磨の捨てんなよ…
そういや、去年のレッドブルのおまけのペーパークラフトは途中で断念して捨てたな
今年のキーホルダーみたいなやつが一番いい >>642
何だこの中途半端。。。
赤を黄色に変えるだけで相当なインパクトだったろうに >>642
リアウィングにFERRARIって常に書いときゃいいのに
「ここ空いてますよ」てきな宣伝のためにわざと空けてんのかな 角田とハータになったとして、ハータが過去のアメリカ人同様使えなくて早期解雇になった場合は誰がハータのシートに座るんだろな。 >>637
マクラーレンの去年のモナコがスペシャルカラーで
こういう時って大抵駄目なんだよなと思ったら
3位だったのは意外だった
マクラーレン自身モナコは車に合わないコースだと
思ってて意外だったみたいだけどw 全部黄色にラッピングし直すの面倒くさかったのかな
そう言えばスペシャルカラーとかやったチームってそのGPはろくな結果にならんよな
つまりフェラーリは本拠地で… >>670
っかレッドブルと縁もゆかりもないドライバー乗せるかね
例外はペレスだけで終わりやろ >>676
アースカラー「ほんまやで。そのGPだけはあかんよな」 個人的には黄色ってランボルギーニの色ってイメージが強い チーム代表の多くがハータの特例ライセンスに反対してるって事は
実質もう決まってるって事だよ、いつものプロレスにすぎない なんなん もうポルシェの話終了か
常に追いかけてないと取り残されるな >>682
ディーノが黄色のイメージだから個人的には黄色のフェラーリも有り
ただこの中途半端なマシンカラーはガッカリでしかない
せっかくスクーデリアジョーダン爆誕すると思って楽しみだったのに >>682
個人的な好みは知らんが、ランボの公式色は黒金 ぶっちゃけ、レッドブルもニューウェイがいなくなったら駄目だろうし今が売り時な気もするけどね >>689
ビジネスとしてみたら今が売り時やね
ただレッドブルレーシングはビジネスとも違う >>688
たしか松本孝弘や小室哲哉ってF1好きでフェラーリ好きだよな 今のレッドブルのベストはホンダとアドバイザー契約やろね
RBPTがきちんと独り立ちできるまで育てて欲しいという
お前の方が離婚言い出したんだから、ガキが一人前になるまでは面倒見ろみたいな >>691
小室哲哉はフェラーリというか車に興味ないって言ってた
単に金があるから買ってみただけらしい >>692
それが25年までの延長契約でっせ。
今回は以前みたいに投げ出さずにできるだけソフトランディングしようとしてる状況。 イタリアのナショナルカラー赤が定着しちゃっただけでフェラーリのコーポレートカラー自体は黄色だもんな
F50の黄色とか結構好き >>689
マテシッツは別に売れなくても良いんだろ
エアレースも売らずにサクッと畳んだし
プロジェクトを成功させるまでが価値であって、終わったものはただ辞めるだけでも構わないんだろ >>697
俺が読んだニュース記事だと
めちゃめちゃ売りたがってたって書いてあったけどな そう言われると日本車は
スバルのキモヲタブルー以外はみんな家電みたいな白かな
まあかつてのレーシングナショナルカラーでもあるんだけど マテシッツって全盛期のトップチームの予算を優に上回る配当貰ってるんだからチーム売りたがってるってほんとか？って感じがするけどな RB17は何色がベースになるのだろう
マットネイビーは流石にキャラ立ちしないよな
いっそ化粧カーボンとか >>670
インディカーからF2も介さずポン乗りでF1なんだから
1年目がほぼ悲惨な結果になるのはRBも織り込み済みじゃね
外様とはいえアメリカ人ドライバーを1年で使い捨てにするかね
まあもし1年で解雇なら残りAT一席は
岩佐、ハウガー、ハジャーで争う事になるやろな 持ってる総資産が世界のトップ3とかでしょう
もうお金は別にいらないんじゃね
何か健康に問題があって手放したいみたいな情報もみたな >>687
車高低くて四角い丸だから巨大ゴキブリにしかみえんｗ というかハータが決まったらハータの為にもう片方のシートも新人にしそうな気がするわ アンドレッティがタウリお買い上げならそうなるんじゃ
それ以前にハータライセンス無理っぽいけどな
まさかアメリカ企業のハースが反対するとは思わなかったけど 課題のひとつに典型的なアメリカの片田舎のブラザーの風体でF1サロンになじめるかどうか
アンドレッティ子もハンバーガー恋しくて帰っちゃった
セナの速さに戦いたとも聞いたけど、その点角田は・・・ >>708
過去のパターンからしたら新人2人ってチームとしてもドライバーとしても微妙になるもんやんけ
チームを引っ張るドライバーも居ないしドライバー間の比較も当てにならんし アルファタウリはそういうチームだし過去事例もあるやん 「黄色が見えた！サインツだ！」
とルクレール車にサインツのタイヤを付けちゃうに賭ける >>709
アメリカ企業だからこそだろ
ネトフリの番組でもハースはアメリカ企業だから優遇されてて尺長めにもらえてる
他のアメリカ系の話題が入ってくると宣伝効果弱まるので嫌がって当然かと おっとハースはカナダだったかな｛うろ覚え｝
なんにせよ北米で話題とられるの嫌うでしょ >>713
それでガスリーハートレーにしてハートレーに圧勝してたガスリーを昇格させた結果ああなったわけやしな
サインツ移籍させるハメになってなきゃ新人2人にはしてないやろうし 激遅ツニダなんかルーキークラスなんだから関係ないわ 前にもアルファタウリ（トロロッソ）は伝統的に新人2人体制にするチームって言ってた人が居たけど
サインツ移籍とかベッテル移籍でのクビアト昇格とかでシートが空いたから仕方なくって場合が殆どなんよな
つまり来年アルファタウリが新人2人にするとしたら
角田が別チームに移籍するかペレスが突然引退とかして角田がレッドブル昇格するとかの可能性殆ど無いパターンしかない フェルスタッペンのせいで導入されたスーパーライセンスシステム、皮肉なものだね。現行システムに柔軟性があっても良いとハータ歓迎派なのはマクラーレンぐらいか。ピアストリ手に入ったからどうでも良いのが本音さったりして。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
