□■2022 F1GP総合 LAP2983□■イタリア□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2982□■イタリア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>553
メキシコ人コミュニティが近くにあるんやな それを考えるとフェラーリ側もマルキオンネが亡くなってしまったのが惜しまれるな…
あっこからなんかフェラーリさらに浮ついたり、やり過ぎになった感もあるよね >>584
ペレスだけ無いって話だから、始まってはいるだろうｗ 設計よく車体はダントツに良いのを作っても
其れが生かされないという・・・・・ 速いマシンが重要ってのは大きいんだけど
正しいタイミングで行動もしないといけないってのもあるからねえ
タイミングさえ正しければウィリアムズのラッセルでも表彰台に登れたり、
ガスリーが優勝しちゃう事だってあった訳で
逆にこのタイミングかよ！ってとこでやらかすんだもんなあ… ヨーロッパ内の白人カーストはどういう順位なんだろうな
イギリス人から見たスペイン人とかやっぱりカス扱いなんだろうか アリバベーネの頃ってここまで自分達のミスを認めなかったっけ
ビノット体制の問題はミスをミスとして認めないから改善が出来ないことだわ
これはミスです原因と対策考えたので同じミスはしませんって宣言を出来ない組織なんか見たことない Yukiの残留ほぼ確定だけど、本人はガスリー出ていった場合後釜として直ぐにチームを牽引できるか自身無さそうな発言。ガスリーとの差を自覚しているんだろうね。 もうイタリア人とは仕事したくないって思ってるドライバー多そう >>523
自ら望んでソフトに変えたあたり、将来のチャンプの器と感じた 出来なくたって、ホンダの力で生き残って行ける確率が上がったからいいでしょ。 >>555
ペレスでめちゃシコか...たまげたなぁ トトは自分のことをゲロ袋に喩えてカッコつけるのはいいんだけどよぉ
その受け止めたゲロをハンナさんや角田にぶっかけるなよ。ホント最低な奴だ トト「チームはドライバーのゴミ袋でありエチケット袋だ(ただしボッタス、テメーわダメだ」 ポルシェ、レッドブルF1の乗っ取り失敗でF1参戦契約が白紙化？
乗っ取りだったのかよ！！！！！！ >>601
そりゃあんなうんこチームはバキュームカーでもないと牽引できないだろ >>585
セーブオンとデイリーヤマザキしかないとかあるもんな >>601
どうした。イェンツァーを叱り鼓舞したユーキは何処行った？「シャーラップー！」って絶叫して優勝してしまえよ！ >>614
仕事のついでに観光してるって言えばそうなのかもしれんがw ジョリオン・パーマーの分析でも、トップエンドスピード差でルイスの優勝は難しかったみたいで、トトと同じ結論か。 F1 22で動画撮ってて草
CGの予算なかったのかな >>610
どっちもどっちだぞ
金だけもらって決定権渡さないレッドブルと
美味しいところ全部持ってこうとするポルシェ >>618
余りうるさいとJust Fucking Drive Fastって言われるよ ドリンクのキャンペーンはリポビタンDと冴えカノコラボ以来だけどレッドブルはバリエーションが少ないから飽きるな
キーホルダーは全種類確保したけど >>613
オリンピック開会式でバドエルが乗ってたやつやん 何故かウィリアムズのテストドライバー務めている岩佐の相棒のニッサーニに替わって次ギオット走るらしいね。 >>614
クッソキモいリプがあるな
ほんとSNSはキチガイの宝箱やで フェラーリは余計なイベントを計画するよりも
ミスをなくすための努力した方がいいんじゃなかろうか
と思うのは俺だけじゃないはず >>530
すでにこの時点で過去のなんちゃって手抜きF1エンジン越えたやらかしだよー 大金払わされて、エンジン開発にもほぼかかわれず、人事権ももらえない。
その代わりポルシェのバッチが付けられる。
こうなるともうポルシェじゃなくてもよくねって話だわ >>632
プロモーション自粛したところで
レースのミスは無くならないぞ
部活動じゃないんだから 琢磨のＨ２Ｏのストラップは集めたわ
全部捨てたけれど
サッカーの中田のオープラスのカードは
いまだにある >>635
メルセデスがドイツでイベントプロモーションに力入れまくった時があったが
レースで思いっきりミスしまくってな
レース後のトトのコメントで余計な事に力を注ぐべきじゃなかった的なこと言ってたぞ >>637
イタ公はイベントが本番でレースはオマケって思ってそう フェラーリのマシンの特別カラーは背びれとカーナンバーだけかよ
ほんとやることが1から10まで中途半端だな >>630
F2のペナポ13ポイント目ゲットで出場停止処分、F2で今季3人目(´・ω・`) >>637
ホッケンハイムだな。あのときのコスプレそのものはよかったんだがな。 >>614
スマホで撮ってるのはデュバルじゃん
WECでプジョーチームとして日本に来てるしね >>638
バチバチやってもオコン/ペレスの二番煎じだからなぁ RBに時間ができたのがポルシェの敗因って後世いわれるんだろうか。
じっくり株式の50%を渡すことが何を意味するのか、その後どうなるのか、
それをシミュレーションする時間を与えてしまった。 ポルシェが本気ならマテシッツに直訴するやろ
それをやらないって事はその程度の話だったって事よ >>627
こりゃカルロスとルクレールのヘルメットの見分けがつかず、またチョンボするな( ･`ω･´) インテークとサイドポンツーンあたりまではイエローにした方が格好良さそうな >>651
マジでありそうで怖い
ちょっと前にメルセデスがやったよなそのミス 今のRBRの価格、おそらくは数十億ユーロだろうから
そうやすやすとは乗っ取りなんかできんわな イエロー、変な入れ方するとAgipがいた頃っぽくなるからシェルに配慮したのかな VWはスズキも乗っ取ろうとしていたし
M＆Aでいろんなメーカーを買収しているからね リアウイングの黒と黄色のカラーリングは良さげだけど車体の黄色の入れ方が中途半端 >>656
買収しまくってて、欧州系の２輪４輪の大帝国率いてるもんな >>410
シューマッハも同世代には負けなかったがライコネン、アロンソ、モントーヤの若い世代に負かされたから歴史は繰り返すんだ >>642
マックのケチャップとマスタードソースのような色合い >>651
ヘルメットカラーよりFタイヤフェアリングのストライプの方か見分けやすいやん て事は2027辺りからフェルスタッペンがフリーエージェントになる可能性があって28 29辺りでマックス高くなるのか。どこが取るのだろうね >>636
オープラス懐かしいな、俺も実家に保管してある
ていうか、琢磨の捨てんなよ…
そういや、去年のレッドブルのおまけのペーパークラフトは途中で断念して捨てたな
今年のキーホルダーみたいなやつが一番いい >>642
何だこの中途半端。。。
赤を黄色に変えるだけで相当なインパクトだったろうに >>642
リアウィングにFERRARIって常に書いときゃいいのに
「ここ空いてますよ」てきな宣伝のためにわざと空けてんのかな 角田とハータになったとして、ハータが過去のアメリカ人同様使えなくて早期解雇になった場合は誰がハータのシートに座るんだろな。 >>637
マクラーレンの去年のモナコがスペシャルカラーで
こういう時って大抵駄目なんだよなと思ったら
3位だったのは意外だった
マクラーレン自身モナコは車に合わないコースだと
思ってて意外だったみたいだけどw 全部黄色にラッピングし直すの面倒くさかったのかな
そう言えばスペシャルカラーとかやったチームってそのGPはろくな結果にならんよな
つまりフェラーリは本拠地で… >>670
っかレッドブルと縁もゆかりもないドライバー乗せるかね
例外はペレスだけで終わりやろ >>676
アースカラー「ほんまやで。そのGPだけはあかんよな」 個人的には黄色ってランボルギーニの色ってイメージが強い チーム代表の多くがハータの特例ライセンスに反対してるって事は
実質もう決まってるって事だよ、いつものプロレスにすぎない なんなん もうポルシェの話終了か
常に追いかけてないと取り残されるな >>682
ディーノが黄色のイメージだから個人的には黄色のフェラーリも有り
ただこの中途半端なマシンカラーはガッカリでしかない
せっかくスクーデリアジョーダン爆誕すると思って楽しみだったのに >>682
個人的な好みは知らんが、ランボの公式色は黒金 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
