□■2022 F1GP総合 LAP2983□■イタリア□■
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スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
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□■2022 F1GP総合 LAP2982□■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1662396882/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ラッセルには未勝利チャンピオン目指してほしい誰もなしえなかった記録だし 純粋にスポーツとしても楽しめるし、リアリティーショーとしてみても良い、
機械や戦略を始めとした理工学、各組織の運営や開催地に絡む政治経済、
大きなお金が動くからビジネス好きにも楽しめる、よく出来たエンタメだ >>100
俺たちと言うかチーム体制や戦略、トータルのマシン特性含めて戦ってんだからね
結果がすでにチャンピオンはほぼ決定的な状況としては、独走だよ もう割り切って流石にこの連発みたらマラネッロも考え直すんじゃないか？と
来年の陣容変更によるWC争い復活に期待してる
けど、この問題はマラネッロがお気に入り失敗者達を庇う上に気に入らない人には妙に厳しいとこから発してるんだよな…
なんとも厄介だ >>102
人間関係しか興味ない女の子（おばさん含む）でもおそらく行けるくらいのポテンシャルがあるよね レッドブルは来年への布石を打ってるのに
メルセデスはまだゼロポッド継続か否かを検討中
この差がどう響くのか ヘラーリーは、ピットのスタッフも顔名前趣味とか公表してやらかしキャラとして売り出すべき
左リアのタイヤ用意してなかったのはウケ狙いのわざとだしな >>92
贔屓のメルセデスが勝てないからつまらないのを、きっと全員つまらないということにするのは止めたほうがいい >>102
前スレのオランダGPのやつを分類してみた
確かに最高のエンタメだわ
2022年オランダGPで分かった10のこと
https://www.autosport.com/f1/news/10-things-we-learned-from-the-2022-dutch-grand-prix/10364286/
スポーツ 1.フェルスタッペンはシーズン最多勝記録13勝の更新に集中できる
スポーツ 2.フェラーリの次戦勝利は難しい
リアリティ 3.ペレスの契約タイミングは完璧だったがドライビングはいまいち
技術戦略 4.アルピーヌは安定して戦略を遂行するようになった
技術戦略 5.メルセデスのマシンコンセプトを変えるべきか否かを更に迷わせる結果に
ビジネス 6.マクラーレンのドライバー契約はアルピーヌよりも抜かりがない
リアリティ 7.リカルドが「僕には契約がある」と発信したのはマクラーレンがピアストリと契約した後のことである
ビジネス 8.レッドブルとポルシェの契約は、我々が考えていたような確実なものではなかった
技術戦略 9.トラックリミット対策の樹脂製グラベルは他のサーキットでも採用すべき
政治 10. アメリカに入り込んだF1、でもアメリカには入り込ませないF1 サインツで優勝まで7年掛かってるからな
ハミルトンの代打で勝てなかったラッセルは何年掛かるかな
ノリスもだけど ハミルトンより上にいること多いし
何か波乱があったレースで拾えるんじゃないかな >>106
マネだと本家に勝てないから独自仕様を突き詰めたいってのは当然
ただしゼロポッドに潜在ポテンシャルがなかった場合は惨敗するから
どうリスクをとるかという選択になってる
メルセデスが来年トップを取る可能性はおそらくゼロポッド継続にしかない アルファタウリF1代表、角田裕毅は2023年に残留の見通しと語る。リーダーとしての資質にもポジティブな評価
https://www.as-web.jp/f1/856852 >>103
そうかな？FPや予選だと独走を感じられないんだよね
確かにスパはマックス速かったけど前半戦7/13でルクレールがポールだし
前回だって僅差でしかない。レース終わってみるとマックスが勝つんだが
全体を通してみるとメルセデス無双してたときほどの独走感は無い。 >>114
「マシンが優れているならイエスだ」ってトストさんw
そのマシンとメカニックをなんとかするのが代表ちゃうんかw フェラーリはジャントッド呼び戻せよ
FIAやめて暇してるだろ メルセデスがもっと復調さえすればチャンス増えるだろうし、
上位陣留守選手権が開催されればリカルドやオコンやガスリーみたいなチャンスもありそう
どっちかというとラッセルに前のポジション取られる事が増えた上に
アルピーヌとも激しい争いになってきたノリスが大変そうかな？
展開で上位陣居なくなっててもラッセルやアロンソやオコンらを1人でなんとかしないといけないキツそう 前回のオランダだけにしてもフェルスタッペンのポールは結構際どかったな
ルクレールがS2で自己ベスト更新できてたら簡単にひっくり返ってた >>117
マラネッロが嫌がって今年のトッド復活を阻止したって話あったなあ
ビノットがヘマを連発し続けて我慢の限界にきたらトッドやアリバベーネ復活もワンチャンあるんかね？ >>111
乗り素は去年限りなく勝利に近いところまで行ったのに
残り1、2周で雨が激しく降り出してきたとき
無線のタイヤ交換の話を遮ってShut Up言っちゃって
雨でずるこけして千歳一遇のチャンスを逃したからね。
もし二度とこんなチャンスがなくて結局未勝利のまま
シートを降りることにでもなれば一生後悔するかもね
あの人は今で語られるレベル むしろf1なんかマシンが良いから勝てるんだが
マックスが今年のタウリ乗って勝てるのか無理だろｗ
その速いマシンに乗っても勝てない奴がいる中で勝てるって褒められてるんではｗ >>113
メルセデスは、常に自分達の強みを作っておくやり方にこだわるからね。過去はPUがそれに相当した。
2022の大改正でも、「他者がやれないメルセデスだけの強みを、新たに作りだす」って号令で色々研究した。PUではもはや差を出せないから他の分野で。
それがロケット技術の応用による斬新な冷却機器で、それを0ポッドとして強みを出そうと考えた。
これを諦める場合、また別に新たな強みを作り出さなきゃならない、と考えるだろうね。。
袋小路というか、自ら難しい方難しい方へ向かっていってる気がするね。根が暗いドイツ人らしい感じがする。 角田「トトヴォルフの発言を聞いて怒りのあまりヘッドセットを叩き壊したよ」
くらい言い返してもいいんやで オランダGPとかメルセデスとRBが互いに知恵振り絞って戦った上の結果じゃんね
ワンミスも許されない戦いに「タイヤ用意忘れちゃったー」なんて素人が割って入れる筈もなく >>114
ガスリーが居なくなるのかもしれないのに
角田まで切ったら新たに2人ドライバー探さなきゃならないとのな
そんなアホな事はせんだろうハースじゃあるまいし >>128
角田にツッコミ系発言は無理
生まれついてのボケ体質だから >>129
角田は確かにシートベルトはやらかしたけど
最初にちょっとびびりすぎなんじゃって言う位
大声で無線でエンジニアにタイヤのことを訴えてたのは
全然間違ってないけどね
結果はディファレンシャルの故障だったらしいけど
タイヤと関連する部分だから勘違いしたのはしょうがない
しかもエンジンその他の不具合と違って
タイヤの場合は外れて遠くまで飛んでいった場合観客まで巻き添えになって大惨事になる可能性もあるからね
しかもチームがタウリな時点で多少大げさに言わないと
逆にボケーと悠長に構えられても困るし。 >>6
消火剤が庫内に充満して機材がアウトになってたりして(´・ω・｀) ちなみにイタリアの結果次第では早くもハミチンの優勝不可能が決定するwwww 去年ハミチンはFIAのセレモニーボイコットしたけど
今年も姿を表さない気がするw ハミ優勝の可能性て
ハミ以外この後全戦リタイアとかそういうレベルだろ
そんなの本人も信じてないわw >>138
ボイコット以前に表彰対象に入れないんやな
セレモニーに呼ばれるのはランキング3位まで いやそもそもチームが戻ってこいっていった事尚且つまた走らせた事を言ってるんだがトトはｗ
なんか勘違いしてるアホいないかｗ
角田はマシントラブルで止めて言われたから降りる為に外そうとするのは普通の事なんだが
逆に降りないでマシンに乗ったままのが問題なんだが FIAは権力を振りかざしたい組織で
わざわざ作った特例を自分たちの権力を見せ付ける形で正当化したい
と考えればハータの件は多くのF1関係者の反対を押し切る形で決着をつける説
今週末くらいに結論は出るかな タウリはハータがスーパーライセンス取れて採用になったら、アンドレッティに身売りするんかなぁ トッド、ブラウンがフェラーリ復帰で
ミックのフェラーリ抜擢見てみたいわ パディロウとかも暇してんだろ
かつてのライバルの側に立つ展開とか胸熱だろ助けてやれよ フェラーリ応援 普通
ミック応援 めったに無いがまあなくも無い
ミックのフェラーリ入り応援……フェラーリに対してかなりの悪意を持てばあるいは >>135
大声の無線は
タイヤがおかしいって言ってんのに
後続の話をチンタラ話してたからやぞ トトが角田の件調査してたとかほざいてるけど
オコンに物理攻撃させるのは良くて
間接的にVSC出すのはダメなんか？ 地面とタイヤでしか接地してないのにそのタイヤに不安がある状態をビビりすぎと評するのってどうなん F1で誹謗中傷は許さない、ってやってるけど
当然タウリやハンナに関する誹謗中傷も調査して対応するんやろな 角田でレッドブル結果的に優位になったがセデス陣営ボタスでタッペン不利になったろ
ハンナ等の即断即決で有利に転換したのはレッドブルの功績
ラッセルは独断でボックス
一方「俺に決めさせるな」のルイスはアクション起こさず
メルセデストトルイス無様だよ >>12
ヌッセンさんのスタートダッシュは爽快でカッコイイ ボタスはピットレーン入口過ぎてからのホームストレートエンドで停めるというゲートっぷり
対して角田は迅速に処理できるようウォールの切れ目に停めた 角田が言えばいいだけの話ハミのように
アジア差別は多いですからねF1では
僕は慣れてますけどって言えばいいだけの話BBCのインタビューの時でもｗ
主張をしないから舐められる もし角田ゲートだったらマッティアスピニはイタリアオペラのように大げさに角田は棒読みで無線しだして大根役者ぶりでバレてるだろうしタウリがあんなにうまくやれるはずないタウリやぞ（確信） >>151
アンドレッティRBPTになるんじゃね
アンドレッティも参戦していきなりシャシーやPUを用意できないし、他のPUメーカーのカスタマーになるなら、そのままRBPTのカスタマーで参戦するのが一番簡単
フェラーリとハースのように提携チームとして >>155
角田のように止めてればSCじゃなくてVSCだったはずだよね
そしたらメルセデスにも勝つ目が残った タウリはレッドブルからのお下がり前提だからメインデザイナーいらんって俺の居場所無やん言ってJK出てったし
アンドレッティーがタウリ買収してルノーPUなったらレッドブルと部品共有できなくなるからどーすんのかね チームLH「ハンナは車４台で戦略を立てられるからチート」
これもハンナに対する侮辱だよな 二重の意味で >>164
ハンナなら20台くらいお茶の子さいさい（今日日聞か……）だよな まさかのベッテルアルピで現役継続
まさかのヒュルケンベルク復帰
あると思います >>153
前にもピットインのタイミングは自分に決めさせて、みたいのあったよな
ラッセルは凄いわ
そして方や7度の世界王者は俺に聞くなよだからな アルピーヌはミック、ジョウ、ドゥーハンと結構選択肢ある >>127
シャシーもエンジンもイギリス人じゃないのか？そう考えたらドイツ人も複雑だろう。アウディに期待するのかも。 ゼロポッドのインレットが(´Д｀)の口の部分に見えちゃってさ、なんかほのぼのし過ぎて笑えるんだよw ハンナがやたら持ち上げられてるけど
3人いるチーフストラテジストの1人に過ぎないからな。 >>170
周はないやろ
何て言ったか知らんのか？ >>170
ガスリーも居るし。ハータの裏でダメならパロウを雇うとか。ガナッシにはホンダがまあまあ棒で。 そもそもアルピーヌって続ける事にメリット感じてるんかね。PU売れるわけでも無いし つか、まだ角田の話題なのか
すぐ回収できるようウォールの切れ目に止めてたんだし、レッドブルに忖度するならもっと回収しづらいとこに止めただろうに >>178
ルノーの参戦はフランスの国策だからな
メリットとかそんな話ではない >>180
その国策も何かしらのメリットがあるから参戦してるはずだが、メリットが無くなれば撤退する可能性もあるんじゃね >>163
アンドレッティがルノーPU使うってのはあくまで新規参入の時の話
その時はフェラーリ、メルセデスはキャパを理由に断られ、ホンダは撤退
消去法に近い形でルノーになった
しかも合意はしてるけど、当然契約は済んでない
タウリを買った場合はPBPT継続じゃないかと 別に画策してなくても笑うだろ
トトが苛立ってるの映ったら >>179
タイミング的にもちょうどフェルスタッペンがピット入口通過してからVSC出てるし間悪かったよな
回収作業が手際良く終わってればピット入る前にVSC終わってたはず ハミルトンが余裕で勝てるの分かってるくせにピーピー泣き言ラジオで言うの聞かなくなってからストレスフリーで良いわ >>169
ラッセルは、VSC中に前を行くハミルトンがピット入らないのをみて、
「ソフト！ソフト！」とコールし、前のウイリアムズせかして入った。
これ絶対、ハミルトンの逆とってやろうっていう手だろ。
直後、ハミルトンが「お前ら信じられないことしやがって」と激怒。 >>188
ラッセルの無線が公開されたタイミングがそうなだけで
実際はもっと前にソフトの判断してるから。 「VSCになった瞬間素早く動き出すピットクルー達！」を映す映像のとき、
レッドブルは、もうタイヤウォーマー外してる！
メルセデスは、各クルーが位置で待機！
フェラーリは、これからヘルメットかぶるとこ、ズコッ
こんなのあったな。オチに使われているぞ。 フェラーリてマシン以外は中団チームの能力だよね
マクラーレンかアルピーヌあたりがF1-75運用したらもっとマシなリザルトになってそう >>188
自分で判断出来るのはいいよな
ハミルトンはマグロやから ハミは前に俺に決断させるなお前らが決めろ！ってキレてたんだから自分で決断したラッセルに従ったチームに文句言うのは筋違いだわな メルセデスだから対応出来たけど、一歩間違えればフェラーリピット状態になってたよな
あ、フェラーリはピット指示したのに用意してなかったんだっけ？ のび太曰くピット入るって決めたのが最終コーナー回ったとこだったそうな >>196
いつもより早いよね。進歩してる
いつもはピットレーン入ってから「やっぱやめた」とか、ピット入り口過ぎてから「入れ」って言うんだし ラッセルは、今年の車がタイトル争えないと悟った瞬間から、
ハミルトンを抑えてのしあがるという一点に賭けていると思うんだ。
頭相当いいからね、トトがフラットだと言っても自分が後釜である中で、
どうやって自分をエースに持っていくか策略立ててやってるんだろう。
あの場面でハミルトンが１つ前にいて、レッドブルはピット入った。
ハミルトンはタイヤ換えられず動けない、なら自分はそこを突くし、
ハミルトンには逆を突かせないようにする。
レース後は、ハミ絶対怒ってるから「ハミルトンへのリスペクトは忘れない」
って一文入れたツイートもちゃんとする。やるなあー。
https://twitter.com/GeorgeRussell63/status/1566470596631973889?cxt=HHwWgsC-9aitnL0rAAAA
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>6
故障したからなんだ
ルノーのトレーラーなんか事故ったぞ メルセデスは建前上はハミルトンをナンバー1ドライバーとしてそうだけどチーム内ではラッセルになってそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
