□■2022 F1GP総合 LAP2982□■イタリア□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2981□■イタリア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>18
このレス読んで、アルファタウリが何に怒ってるか分かったわ タッペン相手に譲れっていうのは他のチームでもたまに無線で指示が飛ぶんだよ
相手にならないからそのまま行かせちまえ他のドライバーを抑えろって意味が多い >>22
出てねーよ、ちゃんとタウリからマックスとは争ってないよって無線飛んですぐガスリーは譲ってるしな 笑ってるのをすっぱ抜かれたのが、まずかったんかねぇ・・・ >>22
去年？3年前の話だろそれ
勝手に捏造するな 戦略も目標も違うんだから無駄に争ってタイヤ痛めるなって普通の指示だよね 逆にボーナスキャラ扱いされてたレッドブル時代のガスリーやメルセデスのボッタスとかは
がっつり押さえ込めみたいな指示飛んだりしてたなサインツとかリカルドとかペレスとかみんな塞ごうとした
タッペンは抜き感がエグイからブロックした結果損する事が結構ある
でもガスリーやボッタスは抜くのが苦手なんで割とブロック出来ちゃうことがあるんで指示が違ってくる ハミルトンは絶好調時はスルーした方が良いが、たまに抜けない事がある
ノリスも抜かれない時と抜かれる時を察してハミルトンの邪魔したりスルーさせたりしてた >>26
レース終わるまではキリッとしてた方がいいかもね 去年の2位以上に入りまくるタッペンとかガスリーが競う意味まったくないだろ
もっと前ならいざ知らず、去年と今年のタッペンは化け物なので…他チームも避けたりしてる
後方からすいすい走っていけるのもそこらあるんよ なお、ペレスとサインツは止めるｗ手が届く範囲な相手なので… オグたん情報だったか、去年のメルセデスは乱気流に弱くて、追い抜きが苦手なマシンとか言ってたな。
去年のモンツァもずーとノリスをぬきあぐねてたね。
あれが無ければ結末も変わってたかも知らん。 ルクレールはレース前インタビューでだいぶ吹っ切れてる感じがした
逆にペレスが相当病んでそうだ たまにアロンソやノリスやガスリーに抑えられてたんで…
年後半数戦まではちょっとバランス悪かったね去年のメルセデスのマシン
イギリスとハンガリーで得たボーナス目減りしてた ルクレールはWC争いの重圧が抜けて逆にリラックスした感じだったな
次はランキング2位とコンスト2位を手堅く守る戦いになってくる
当然、狙えるなら優勝も狙うが…連勝絶対みたいな気負いは抜けたね
まあ、ああいうリラックスムードの方が優勝のチャンスが巡ってくるかもな >>32
その時は戦略的に争う立場じゃなかったからすんなり譲ってたろ。
ガスリーが拒否して繰り返しオーダー出されただなんてどこの世界線の話だ？ >>31
余裕のあるタイミングなら雑談するし冗談も言うだろ
ガチガチの職場なんて息苦しいだけだわ そら病むと思うぞ
あれだけ偉そうに速いマシンに乗ればチャンピオンになれるとかアホみたいな事を言ってて
これで二回目のトップチーム移籍だけど成績は・・・・・
自分に合ってた前半ですらマックスと同等な決勝レースペースだったのはたったの2回だけで今のペレスｍたいに好きでないマシン乗ってるマックスに負けてるんだから
それでも毎回サーキットきたらその事を突っ込まれるから
必死で言い訳レーシングｗ
僕はセカンドドライバーの中では速いと本人もみとめたら少しは気が楽になるんだろうけどなｗｒ >>11
角田がガスリーより下はおかしくね
まあファン以外はそんなに熱心に見てないか 去年のラティフィの件といい一部ハミルトンファンのSNSでの攻撃癖は度を越してるな ペレスは新レギュで良いマシン得たのもあってちょっと欲が出たとこはあるかな
ただ、今の所は空回りしてるんで、安定感を出さなきゃアカンね半分以上表彰台逃してる
予選一発目で適度なタイム出しそびれて二発目に余裕がなくなってグリッドに響いてんだよな
更にスタートや密集形態でもちょっと粗が出てレース展開にも響いてる ビノットが角田のことを津波とか
言いやがったって本当？ >>46
675 音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-xlbB) 2022/09/05(月) 22:36:45.17 ID:iAbdqRkTd
https://www.marca.com/motor/formula1/gp-italia/2022/09/05/6315dbed46163fd5608b4593.html
こっちはスペイン語の記事
ビノットが笑いながら冗談のようにTsunamiって言ったとか >>43
リタイアしか見せ場のなかったドライバーを高評価する理由ってなに？ 「チャンピオンシップの大勢が決した中でハミルトンとそのファンの希望はデビューイヤーからの連続優勝記録なんだろうが
そんなチンケな記録を阻止する為にクラッシュゲートなんかやる訳ない」
ってはっきり言ってやりゃいのになトストも またジュニアチーム使ったインチキかよ
やっぱり先人の苦労とか言って靖国の霊のみを讃えるアホと一緒だな つか、ガンを転がして踏ませたり、アロンソを阻んだ癖に逆切れしてアロンソにシミュレーション野郎とか言ったり
角田とタウリはトラブルがあったから分かるがフェラーリのは全部アカン奴な上に逆ギレしてるのはどうかと
角田が津波ならビノットは地雷とでも言った方がいいんじゃねえの？フェラーリがガン踏まされたら絶対陰謀論言い張ってそうだよなｗ 実際、マクラーレンのスタッフがノリスの回りで移動してて邪魔とか言って陰謀論展開してたし… つーか、ボッタスのセーフティーカー無かったらハミルトンはミディアムでハードのフェルスタッペンにどんどん迫ってたし、
角田のバーチャルセーフティーカーはメルセデスにむしろ有利に働いてただろ？
最終的には再度タイヤ交換したフェルスタッペンが勝ってたと思うが
トトが文句付けるならボッタスのストップの方じゃねえの？ ボッタスの件をクローズアップするとピット関連でミスした二人の問題が表面化するから避けたかったんじゃ？
アンセーフリリースとハミルトンお仕置きMで3台抜かれだったし
それを誤魔化す為にどうでも良い陰謀論ネタで逃げようとしたって事だな
マクラーレンやアロンソにも陰謀論言ってただろビノット狂ってるよアイツ
マクラーレンがスタッフの体で妨害しようと狙ったに違いない我々は彼らの命を救っただとか、
アロンソがわざと大げさなニアミスを演出したせいでペナルティを食らったとか言ってた この諍いは、すぐに静まりそう。
次のレースとともに消え去るレベル。 そもそも、実際に角田は分かりにくいトラブルに見舞われてたからビノットとトトが何度もコメントに使ってるのがおかしいだけだからな
暫くしたら俺は関係ないとか言って逃げるだろ >>54
角田のvscのせいで同じタイミングでピット入らざるえなかったんだから有利になるわけないだろ >>47
イタリア語で「onda」は「波」って意味だから、多分なんも考えずに「Tsunoda」とかけて言ったんだろうけど、言葉と国をミスったね 昨年のトルコGPでハミルトン全力ブロックやってるから
アルファタウリと角田はレッドブルフェルスタッペンの犬だと思われてる ニコ・ロズベルグ「F2やF3のチーム以下」
ビノット「外から批判するのは簡単だ」
「しかし我々は、スタッフを変えるつもりはない。それがロズベルグに対する私の答えだ。
我々は素晴らしいスタッフを抱えている。このスポーツで重要なのは安定性であり、
日々、そしてレースごとに改善していることを確認している」
「我々のチームには素晴らしいスタッフがいる。それに疑いの余地はない。
全てのチームが、最前線に立つには何年もの経験が必要なんだ。我々が違うことをする必要がある理由はないと思う」
まあ、こんなことを言う奴だし、当たり構わず犯人扱いしたかったんだろうな
角田にマクラーレンピットにアロンソのせいで彼らは安定性で優れてるそうだぞ
安定性が一番駄目なんだろうにフェラーリのピット…たまに作業が早いけどそんだけだ >>54
多分あのまま差を詰めていってもギリギリ届かないか、届いても抜けないくらいだったと思う そもそも角田にペナルティ喰らわない範囲で普通にブロックされるのがおかしいんだが…
それを言い出したらミックに変なブロックされてただろタッペンもｗ結局かわしたけど 普段綺麗事いってるがイエローと女性にはやっぱり厳しい競技なのを露呈しててダサい
ハミルトンやベッテルも無反応 >>66
お前もイエローなんだろ
ここが変だよ日本人 F1村では角田自体は差別してもいい存在だけど、多数の被害者がいる災害を角田馬鹿にするために持ち出したのは失敗 今の日本がいちゃもんつけたところで大した市場でもないし無視されて終わりなような 実際あのサインツのタイヤ交換、左リヤだけが注目されがちだけど
他のタイヤもガンで外し始めたタイミングでまだ運んでるくらいには紙一重だった
左リヤの人が左フロントの人並の動きをしてれば、間に合った可能性は否定しない レッドブルはフェルスタッペン勝たせる為ならペレスだってリタイヤさせたり順位下げるチームなんで、その一部でタウリや角田がどういう立ち位置か分かって良かったよな >>64
あんた、前の方では戦略の違うフェルスタッペンを抜かせるのは普通のことって言っとるやんw
角田がタウリじゃなかったら、タイヤ犠牲にしてまでブロックなんかしないよね。
あの時の角田が特別な任務を任されてたのは明らかで、本人もコメントしてた記憶ある。 同じ周回数で絡める時に絡むのは普通にある
普通は抑えきれないので諦めるってだけだ
最近のハミルトンはペースで勝ってても色々なドライバーにひっかかるんで
アロンソにもちょくちょく遊ばれてる
舐められるとああなるんだよスローダウン走行まで喰らってただろ？アロンソに しかし、周回遅れでタッペンとハミルトンがバトルしてる時にやらかしてきたオコンやミックは全然理解できんね >>73
アロンソのケースは同一チームメイトをアシストする、明確目的があったろ？ >>73
タッペンが厳しいのはブロックしようとしたのをスカされてそのまま抜かれちゃうからだよ
そうするとワイドになって損だけする間抜けになる
延々とブロック出来る相手だと思ったらブロックしてくるよ
かつてのガスリーやボッタスやアルボン、今年のペレスやハミルトンが散々マークされるのはそのせいだ
抑えられる目上は抑えるそれでドライバーやチームのアピールになる
どう考えても無理っぽい場合は行かせるアピールにすらならんので
ルクレールやハミルトンでも調子が良い場合は行かせた方がいいタッペン相手でも押さえられる時は抑えるよ？
頭出されちゃうんで、あまり機会無いが今年も何回か押さえられた事はある 角田自身はコースにマシンを止めない様に何とかピットに戻した訳で角田への批判はとんだ難癖なんだけどな
あの時マシンを止めておけばフェルスタッペンのアシストになるのに何で戻ろうとしてるんだ？と思ったフェルスタッペン信者もいただろう
チーム代表がレッドブルの下僕なので結局アシストに使われてしまって批判の対象になってしまったが
クズなのはレッドブルとその下僕のトスト >>76
アロンソに頻繁におちょくられるのは今年の話だぞ
完全にナメられてんだよ フェラーリにとって日本は重要マーケットの一つだがビノット下手したらクビになるかもな タウリはタイヤ不良だと思って再リリースしたが問題はギアのほうだったんだよ
それで不幸な行き違いがあったってFIAが談話を出して処分なしになってただろ？
問題があったのは角田が一度シートベルトを緩めた事だが、これはハミルトンやルクレールで
無罪の先例が多すぎるので個人に対する警告のみで留まってる >>79
舐められるかどうかは、本人のみぞ知るで、決めつけるなら妄想だし、
去年のマシンの力関係ではないから、競り合うこともあろうさ。
つか、あんた凄い活動量だなw 陰謀論については色々とあるね
角田にバイアス掛かりすぎてる人たちはガスリーを前に出すためとか角田を完走させたくないとか言ってたり
メルセデス信者はレッドブルを勝たせるためだと決めつけたりね
角田教もメルセデス信者も醜いとしか言えんな 大体、周回遅れオコンやらかして逆転優勝したりしてたメルセデススルーしてる時点で
メルセデスを擁護したいだけだろうけど
同一周回どころの話じゃないぞアレ
自身とポチ使って後ろから追突連発とかもｗ >>85
なめられてるときはノリスやアロンソが長々とブロックを試みるから分かるよ
やべーやつと思われてる時は譲ってくるから 角田、グリッド降格やし、
予選は10番手取ってもドンケツか。
Q1軽く1周して終わりかな。
つまんねえな。 フェラーリってサーキット外でも批判されるようなことするのな
アホだろ、あのチーム >>84
ギアの一種だろう
コーナリング時の左右の回転差を調整する為のギアだぞ >>86
レース観てない馬鹿だな
あり得ない作戦やピット作業少なくとも2戦連発するチームだぞ
あれがワザとじゃなきゃプロ集団失格レベル >>86
コンスト争ってるタウリがコンスト余裕のレッドブルのために角田をゲートさせる理由なんてないんだけどね
欧州もどこも根拠なくても責め立てありき >>88
ノリスもアロンソもあっさりハミルトンに抜かれる事の方が多いけど？ >>93
ギア部分だから外見からは察しにくいって話をしてる話なんだから
どの位置にあるかの話で正式名称で言ってる訳じゃないぞ
つーか、ギア機構のことをギアじゃないとか言うのがズレてんだろ
略もデフギアやデフだからデフだけしか言わない！とかいうルールはない
そもそも、デファレンシャルの問題だったってここで説明してたのも俺だよ このスレには時間と気力を持て余してる、物知りおじさんがいるから、注意してねw
レス返すと、延々とつきあわないといけなくなるよw >>95
ペースがあっても押さえられると感じたら延々と押さえる
抜き勘が良いと思ったらそこまでは食い下がらない
こういう違いなだけだぞ
そもそも、ちゃんとパス出来る時はそう簡単には食い下がれないからな 去年も最終戦裁定だけを宣伝してるし、フェルスタッペンにケチを付けたくて仕方ない勢力が強いね >>72
同じホンダPU積むフェルスタッペンにチャンピオンになって欲しいとの思いで角田が個人的にやったこと
それはインタビューでも言ってた
「チームが指示したやらせた」って主張するならその証拠を出さなきゃｗ 結局フェルスタッペンでもハミルトンでも、擁護したい信者連中は都合のいいとこしか見ないからな
日本にフェルスタッペンやガスリー、タウリの本当のファンが居るかは疑問だけどな 今回の角田は特殊な故障の理由があった上に
そもそもボッタスの長時間SCでリセット喰らってるんであんまり意味もないんだよ
つーか、都合の良いところを使おうとしてるのがビノットたちだから余計に話がややこしくなってる
あいつはマクラーレンやアロンソにも毒を吐いてるからな自分のミスを誤魔化す為だけに マジか！ビノット含むフェラーリ最低だな。個人的不買運動するわ。 何か、メルセデスが優勝に絡んでくると一気に陰謀論だとか増えてくるな ビノットは他で揉めてくれたほうが
自分達の失態が目立たなくなると思ってるから
こういう陰謀論は歓迎だろうな まあトトもインド時代のオコンにオーダー発令してハミと順位入れ替えとかやってるからな
彼はメルセデスドライバーなのだからワークスに貢献するのは当然とまで言ってる
少なくともハミがタウリにブロックされて文句言うのは筋違いというもの タウリハンナ角田への差別にルイスベッテルだんまり?
ルイスはこの三者へのひざまづきセレモニー提案しないとただの偽善者 ラッセルに対してメルセデスを抜くのは許されないとかも言ってたねトト >>100
こういう余計なこと言うアホはF1に向いていないからもう居なくなって欲しいけどね
後から付け入る隙与えて周りに迷惑かける奴はマジで邪魔 チームクルーの優秀さをモンツァで示せよ駄馬さんww >>106
欧米のホワイトセレブが自分を当事者とした平等意識なんか持ってるわけないだろ
自分たちは常に特別 >>100
そんなこと角田が言えるわけないだろw
そこでタイヤ使い果たして、それが元でスピンしたんだよね。本人曰く。
どれだけの人が本気で「角田が100パーセント自主的にやっと」思ってんだろうね ドライバー連中はアピール目的での行動もするから頑張りすぎる事もあるよ
ミックも周回遅れなのにタッペンをブロックしようとして
「このままで終わる訳にはいかないと思った」とか自供してたし
お前は周回遅れで青旗喰らってんだろがｗ レッドブルがやってるのはスポーツ
メルセデスがやってるのは政治
フェラーリがやってるのはコメディ
どのチームも手段や目指すところが違うんで齟齬が起きてる 現行のマシンサイズとピットサイズが合ってないのかなー古めのサーキットは ハミルトン卿も性別や人種による差別は許さない的なメッセージ出せば良いのに オコンが散々メルセデスの味方してたじゃん。今更じゃね。
モナコでハミルトンにだけはすぐ譲ってさ
あれ全く問題にならなかったぞ
トトもそれを容認していた 若手は王者にどれだけやれるか挑みたいってのはあるわな
周回遅れはダメだがw >>117
オランダは狭すぎだよね
ピットも狭すぎだし、トップ3の車止めるところすらない
客はパンパンに満員だし、改修できるならやるべきよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
