SUPER GT 2022 Vol.320
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公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
jsports
https://jod.jsports.co.jp/motor/supergt
わかりやすいモータースポーツ競技規則
https://motorsports-regulations.com/supergt
前スレ
SUPER GT 2022 Vol.319
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1655434895/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 130 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1654834893/
次スレは>>950を踏んだ方が立てホッチいのですが
スレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>23
Goはホンダの契約で三宅採用してないからそこは問題ない(去年の松下ノブみたいなもん) >>36
去年のもてぎでJPと小暮が絡んだ時、その無能カメラのせいで「JPふざけんな」になったこともあったな(結局小暮の謎ムーブが原因) 日産はニスモに集中させてようやく対抗してる風にするのがやっと
マシンで劣ってるのは明らかなのでドライバーでロニーは総合、次男は最多勝の保持者として揃えておけば数字上だけはトップチームのテイを保てる
ドライバーラインナップを変えられないのはそういう事情も無いとは言えないだろう
だけど近年はそれも通じなくなってきたね 平峰は23号車抜擢されるんじゃね
相方は高星か平手で >>38
98年まで供給してなかった？
00年に復活して、本格的なDLワークスは03年のクラフトのからだったような エース候補が平峰、千代、高星か。
トヨタの山下、坪井、宮田、阪口
ホンダの牧野、福住、松下、大湯、笹原
辺りと比べると格落ち感は否めんな・・・ まぁどこのチームっていう訳じゃないけど老々介護みたいなチーム居るよな >>59
トヨタはトムス軍団
ホンダはコチラ、戸田、海外組に今年からB-MAX
育成チームがねぇんだわ... >>60
赤いチームはメーカー問わず何故かドラが居座り続ける
塚越、、、立川、、、次生、、、 塚越は金石に全盛期を使い潰されたかわいそうな人に見えてしまう 「デグナーのひとつ目でGT300のインに入って、立ち上がったところで、向こう（GT300マシン）が何かヨロヨロしてて、ちょっと怖くて、そこでさらにインに寄けたところに12号車が入ってきた。そこで12号車に幅寄せしたという裁定になってしまったみたいで……。12号車に寄せたつもりではなかったので黒白旗でもいいんじゃないかと思ったんですけど……黒白旗にならず、（ドライブスルー）ペナルティなってしまって、もう……ショックです」
みたいよ。オートスポーツウェブから抜粋 >>62
NDDPの最後の育成ドライバーって高星になるんだっけ
まあホンダ、トヨタと違って育成しても先がなあ
GT500かFEぐらいしかないもんな >>67
SFにも参戦して欲しいナー
あとせっかくVRX30AあるんだからLMDｈでIMSA GTP >>67
藤波は高星の翌年FCJ走ってた記憶だけど、扱い上NDDP離脱してるんだっけか？
あと参加ならマーデンボローが1番最後か？ ガオラのディレクターがあれは1ポジション譲れにすべきだとか言ってるけど
ルールブック読んで Indyのロード規則ならおそらくそれで間違ってないよ
ただこれはSuperGTなんでw 言われてみたら、GTにおいてミシュランがバーストしたのって何回ある？ってぐらい記憶にないんだよな...ただタイトルが最悪すぎて笑った
https://twitter.com/motorsportjp/status/1564508051830239233
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) WECやってるからなミシュラン
そういうのは強いのかな >>68
SFなんで100%赤字のカテゴリー日産が参戦するわけない
500すら5台に戻すどころか…って話だったんだから。
ドライバーのためを思えば絶対に参戦するべきだけどね。 サッシャはGT日産移籍してミシュランの経験倍積めばいいじゃんと思ったら来季からハンコックに変更なんだなぁ
S耐もやってるし世界のモタスポファンの知名度は急上昇だね 土曜は物凄く人少なく感じて日曜日はそこそこに見えたがそんなに少なかったのか バーストしないってのは確かに強みだな…
言われてみればミシュランってタイヤトラブル起こしたことめちゃくちゃ少ない気が >>72
あの人はすべてのレースをインディ基準で比較するのが芸風だから インスタに平峰が記者会見を英語でペラペラ受け答えする動画があってちょっとイメージ変わった
考えてみれば普通に外人ドラと組めるのはそういうのがあるのね 24はレース終了時にもパンクしてたからな
ここまで酷いと自家用車でも横浜は避けたくなる >>87
ランボ乗ってた頃マッペリとめっちゃ仲良かったのはそれかw
バケちゃんともその頃から交流あったし 日産は今年ストレート速いし燃費が良いのはまたインチキやってるのか？ >>65
全文読んだかんじだと
俺は悪くない、裁定がおかしい
と不満タラタラな印象
老いたな・・・ >>78
R8とウラカンはコンサバでカチカチのピレリスリックですら左リアがバーストしてた(@スパ24h)からもうあれは構造的欠陥なのでは >>91
Zにしたら冷却がかなり良くなったから
予選モードならトヨタに負ける >>65
ルマンでコルベット押し出したシーンに似てる >>94
デイトナで使っているミシュランでは見た記憶がない 特に38はお祓いしてもらわないといけないレベルでヤバい >>103
数年前は3チームともメーカーのエースだったのに 38はずっとエース格だけどずっとお祓い級の不幸に取り憑かれてる気がする。 前途多難は頻繁に聞かれるのに前途洋々はなかなか聞かれないからなあ ZENT多難
ダンロップは先に逝く
他にあったっけ？ もうスポンサーやってないから廃れたけど焼き鮭
まぁ赤平が悪い >>68
日産はGT-R LM NISMOと言う黒歴史がトラウマになってるからプロトは… >>112
2017から2019までリジェと組んでIMSAでDPi走らせてたから無問題 平手は3を降ろされたわけじゃない
ヨコハマ開発の絡みで24のテコ入れに呼ばれたって関係者から聞いてる >>114
そりゃ、そう言うだろ
お前は降格ですって言うわけない。 >>114
大樹っていつまで500にいるのかな？
あんまりパッとしない気がするんだけど >>117
お前はそういうとこにしたいのかも知らんが
平手側ではなく
関係者から直接評価が高いと聞いている
一定数のアンチはいるのかもしれんが認められてるんだろう >>119
500のYHタイヤ通算3勝という地味に凄い人だぞ
多分それより勝ってるのはJPだけな気が >>122
確か500で唯一4メーカー知る男じゃなかったっけ？
重宝されて当然 平手はドライビングスキルはあるんだけどな
人間性の問題でメーカーから捨てられてる F1の育成を外された後にGT300で「こんなのパパっと勝って欧州に戻ってやるよ」ってコいたあの平手ですね 立川と組んでた頃散々やらかしてたからクビは当然ですわ
日産に拾ってもらってよかったね そうだ 平手って盗まれたレクサス戻ったんだっけ？ それか日産に移籍する時に売っ払った？ 平手の名前出るとやたらしょーもないアンチ湧くよな
いつまで言ってんだか 唯一ソースあるのはインタープロトのクラッシュじゃね 選手にたいするリスペクトがないな。
クビ扱いにしてストレス解消してるみたいだね。
ほとんどの選手は任期は満了している。
最近、クビになったのは本山と、数年前のスーパーフォーミュラの外人ドライバーくらいなのでは。 平手(インタープロトと素行粘着マン)、ロニー(もてぎのアレ粘着マン)、次生(GTは無いが、SFの監督アンチ)
チェカ勢に謎のアンチおるのなんやねんw >>136
シート喪失とクビって別モンだからな
シート無くてもトヨタの仕事してたら厳密にはクビでは無い コンドーもゲイナーも植毛に感謝しないとな。
SROに報告されるデータが植毛のおかげで下方に補正されてずっと実際よりも優位なBoPに落ち着き続けている。 >>140
実際他のFIA GT3使うカテ見るとGTRなんて使ってるチームほぼいないからな 国外でGT-R使うチームが居ないのってサービスの問題が大きいんじゃないの 元のパーツの値段安くても結局空輸して日本からスタッフ派遣してってなったら高額になるしな
基本的にはやっぱその土地の車使うことになる >>142
そして扱いがどうなったかすら不明な蒲生ことガモチェカ...
>>143
MY15まではいろいろやってたけど、結局欧州からだとコストがバカ高くなるからMY18以降はSRO BoPで走ったのがKCMGと10Hぐらい...だったっけか
それならポルシェやアウディ、メルセデスで良くね？になるわな >>139
その理論だとGTRと同様、SROのBoPで1台も走ってないRCFもタイのおかげで有利になってたはずなんですけどね・・・ >>147
NAだからリス径とBoP重量以外調整できない。
元々の車両重量も1300kgと重めで良くも悪くもBoP重量もメリハリ効かせられない。 >>144
日本車で唯一世界各国で使われているGT3ってNSXだけど、あれはヨーロッパはイタリア、アメリカはアキュラでやってるからっていうのもあるだろうね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
