□■2022 F1GP総合 LAP2959□■夏休み□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2958□■ベルギー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>86
そりゃ世界中のメディアもそうだからなw
フェラーリは叩かれてなんぼでしょう フェルスタッペンもレッドブルなんて飲んだことあんのかね。身体には良くなさそうだし。 ルクレールは仮にフェラーリ出てきたくても行くとこないし、フェラーリで頑張るしかないのよね ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選/決勝 13戦
NOR-RIC 11勝2敗/9勝4敗
MAG-MSC 11勝2敗/3勝9敗1DNS
BOT-ZHO 10勝3敗/10勝2敗1R
ALB-LAT 10勝3敗/10勝3敗
VER-PER 10勝3敗/9勝4敗
LEC-SAI 10勝3敗/6勝6敗1R
VET-STR 8勝3敗2代走/6勝5敗2代走
RUS-HAM 8勝5敗/7勝6敗
ALO-OCO 8勝5敗/5勝8敗
GAS-TSU 7勝5敗1DNS/7勝5敗1DNS マグヌッセンが大人しいのが不思議だ
ロマンがいないと燃えないのか？w マグヌのマシン壊れすぎだな
ミックみたいに自分でぶつけてるわけでもないのに
フェラーリPUだなら仕方ないけど >>84
リポDは病人や虚弱人飲料だから欧米で嫌われた決してエナジードリンクじゃなかったのよ
病人飲料じゃなくて普通の人が飲むエナジードリンクとして売り出したのはレッドブルが世界初
病人や虚弱人と健常者の割合見れば圧倒的に健常者の割合が多いからリポDは世界で売れないってだけ >>79
ミックがクビになりそうだから角田サゲで必死に心のバランスを取ろうとしてるらしい
ビョーキだよな >>97
だからそれがマーケティングやろって話やん ミックとチョーは切っていいよ角田とかそういう次元じゃない ファイトー！イッパーツ！のCMって、思い切り頑強な人間をアピールしてた気もするけど レッドブルっていい加減モンスターと単価合わせなくていいの？
日本じゃシェアモンスターに取られたよね 300円から200円に値下げしてたような
どっちも飲まないからあやふやだが レッドブルよりモンスターのが効果高いからしゃーないレッドブルはリポビタンのぱくりやし >>106
ミックの順位をあげるためにフェラーリがリタイアしてくれるしな
素晴らしいチームワークや >>107
ロングがショート缶の値段になった
ショートは年1くらいで買う事もあったがでかくなって完全に買わなくなった レッドブルは元々中国系タイ人がリポビタンDをパクって売ってたのを、たまたまタイに仕事で来てたマテシッツが見つけてライセンス契約したんだよな。 https://www.gpblog.com/en/news/123262/marko-confirms-alpha-tauri-will-also-run-with-porsche-engine.html
ヘルムート・マルコ、アルファタウリもポルシェエンジンで走ると明言
まだ確証は得られていないが、レッドブルのチーフたちはすでにポルシェとのコラボレーションについて頻繁に発言し、約束している。また、レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、アルファタウリも新しいパワーユニットでの走行を希望していることを明らかにした。
ポルシェはレッドブルの株式を50パーセントだけ取得し、パートナーシップが続く限り、チームの共同オーナーとなることが明らかになりつつある。これにより、マルコはポルシェがアルファタウリとそれほど密接に協力することはないものの、チームが2026年にはレッドブルと同様にポルシェのエンジンで走ることを計画していることを直接的に認めた。 >>114
まあそりゃそうだろうな、タウリだけ分離するメリットないし ホンダはハースに絡むんではあそこ脱フェラーリしたいやろし ホンダは元々撤退したくてしたんだから円満に活動終了だろ >>116
中団チーム「ワークス無償提供なら組んであげてもいいよ」
となるものなあ、、、 トップギアも3人抜けて忖度忖度のつまらない番組になったよなあ >>115
分けるメリットはある
速いかどうかも分からない新規PUだからリスク分散の意味で
ポルシェがダメそうなら翌年からタウリで使ってた方を使えばいいから
ただレッドブル勢に供給してくれるところがポルシェ以外に無いだろうけど そろそろ赤牛軍団とポルシェの提携正式発表あるのかな >>121
2026年に今のHRCエンジンは使えないからねえ >>121
共同開発したエンジンをダメだからってすぐ見限るわけないだろ 突如ローレンスがポルシェワークス契約発表したりせんふぁろうんw ポルシェ話は中身の無いスバオタの株価対策の呪いだと思ってる。 アウディさんの影がすっかり薄くなったけどこいつらはどうすんだろ >>126
使えなきゃ変えるよ、子供の遊びじゃないんだから
代わりにタウリに積んで使えるレベルになったらレッドブルに戻せばいいだけだし F1界で鼻摘みのポルシェには「居場所が良い」と感じられる場所なんてF1の世界には無いよ。 >>130
ポルシェのおまけだからメインが決まらないことには >>131
いやだから、ポルシェ以外のプランBはどこだよ
メルセデスでものっけるん？ 10本入りのチヨビタか奮発してリポDかな
レッドブルは甘すぎて好きになれないw アロンソはメルセデスエンジンを積んだ雑魚チームにとりあえず移籍しといて、ハミルトン引退後のメルセデス入りを狙ってるってマ？ 仮にそうなっても、夢見過ぎの自虐的愚行にしかならないよ。
レッドブルで働いてるのはイギリス人が殆どだから、
ホーナも退任して、マクラーレンとウィリアムズに人が移籍するだけ。 >>131
今のPUとシャシーってそんなライフとかコローニみたいなこと簡単にできるのかなあ >>120
そしてその3人はアマプラのグランド・ツアーで更にやりたい放題
放送コードなんて関係ないから以前にも増してひでぇぞ
レッドブル高いって層には富永貿易のサバイバーがオススメ
アマゾンで250ml缶1本80円、味はレッドブルそのもの、しかもカフェイン多いと最高やぞ >>135
アウディPUはポルシェPUにバッジ貼るってことか >>133
トロロッソとレッドブルでやってたの知らないのか >>131
そんな簡単に変えられるかっての
ミニ四駆のモーターじゃねーんだぞガキが >>140
HRCのPUは2026年以降使えないし、RBPTとポルシェが2026年エンジンを共同開発するし、どこにもプランBは無い >>138
ないない。
トトが、アロンソのことをエゴの固まりとか評してるし。 >>141
昨今のPUスイッチしたとこの苦労を全く考慮して無いし
株50%買うかってくらいな意味も全く理解してない 次のベルギーで誰かドライバーが陽性になって欠場すればメチャクチャ盛り上がるんだろうけど
その場合、誰が一番盛り上がるんだろうか？ >>138
トト「ラッセルとぶつかりそうな案件はNG」 >>116
どうするって2025年限りでF1エンジン開発から完全撤退でしょ
何も不思議じゃない >>146
だから俺が一番最初にそう書いてるだろうがw >>144
分かるよ
あの時と今じゃ全然違うのが分からないからそう思うんだろうってのは >>116
どうするもこうするも2026年ルール対応するには今から投資しないといけないから2026年にホンダがいないのは確定
で、やっぱやりますと2030年くらいに戻って後発組で参戦したりしてね >>138
若手を選ぶだろう。けど、あのアロンソがカスタマーとはいえメルセデスとまた組む日が来るなんて、ロン・デニスと握手して以来の奇跡が起こってるのは間違いない
F1で不可能なことはないってことや >>149
そらフェルスタッペンよ
チャンピオンシップ的にも良いし、何より誰が乗るのか気になる
まぁ誰が乗るのか気になるって話だとどこもそうか
マクラーレンとアストンマーティンはヒュルケンベルグなんだろうけど･･･
ライセンス持ちですぐ乗れるのってヒュルケンベルグ以外いるんだっけ？ その常勝エンジンを騙し取りたい奴が山程居るらしい事は確か。
それは法的に、どういう話になるの？ 最大で25年に終わるのは、撤退するって言うたときから何も変わってないがな。なんでまだそんな話をしてるのかが分からん。夢でも見てるのか？ >>138
F1ではあらゆる事が起こり得るを逆手に取ってるあり得ない飛ばし記事 今年のタッペンは1ヶ月病欠してもチャンピオン取れそう ポルシェとRBPTだってこれからだから今のPUだいぶ引き継ぐらしい新PUに今からやるならホンダは全然対応できるよ
でもそんな気概あるならポルシェに横槍のひとつも入れて噂になってる ポルシェRBがポシャる流れかもな
アルミピストンでゴネる話とかは与太かもしれないがまあ金の問題だろ 検査の抜け穴ついたインチキフレキシフロア使ってたところが判明するのが楽しみ
チャンピオンシップはもう終わってるから正直どうでもいい >>114
そうなると25年まででRBはほぼ撤退か。ホンダと一緒に しかし今まで全力で拒否してたのにメルセデスPUのチームに乗れる事になったというのは
メルセデスに何かしら変化が起きてると考えるのが妥当
しかもアストンはカスタマーの中でもっともメルセデスに近いチームでもある ホンダPUのままポルシェのバッジを貼るパターンも想定しているってことか
まぁ選択肢は色々残しておかないとね >>168
2025年までならホンダPUにポルシェバッジも可能ではあるか
26年ルールに対応するつもりがホンダに無いなら26年以降は無理だけど >>166
PUの機密漏洩に関しては今年で開発凍結なので、もし漏洩しても実害はなくなった
アルボンは機密漏洩に関する誓約書を書いているらしいので、少なくともメルセデスは機密漏洩を気にはしていた
そういう問題とは違うかもしれんけど もう来シーズンからホンダPUにもポルシェの文字を入れて乗せるようにしてもいいのに
株式半分所有しているならそれも可能だろ >>169
そもそも26年以降の規則に対応する開発しないと自動撤退なんだよな >>168
いやー、それはポルシェにはなんのメリットも無い
…やっぱりレッドブルをポルシェに売るんじゃないの？
あとタウリがアウディになったり… >>172
26年から新規参入したPUベンダーには優遇措置があって、ポルシェとレッドブルはその優遇措置を当てにしているらしい
なので、逆に今のRBPT名義のPUをホンダ名義に戻しておきたい、とすら報道されてる ホンダは優しいからポルシェのために26年以降も新開発のPUを提供してくれるよ 何にせよレッドブルとポルシェの提携は既定路線として
そこにRBPTの元メルセデス技術者部隊がどこまで活躍するかは楽しみではある
ホンダPUの面倒を見ずに済むから26年エンジンに注力できるし 日本は外国からみて添加物天国だから
エナジードリンクにもたっぷりと日本仕様の添加物が入ってるんじゃないの まぁ普通に作るだろ
そしてVWグループは手を出すカテゴリ全部勝つんだよな レッドブル「我々は新規参入PUメーカーです、25年までのRBPT？あれはホンダですよ」
老獪だよね 来年からまたウイングにHONDAが書かれるといいな レッドブルって本当にズル賢いよね
撤退後もホンダをアピールしてくれるのはホンダも悪い気しないし >>182
名義もホンダに戻る、は流石にないか
こないだのHRCの発表でもホンダ名義になるとは言ってないんだっけ 撤退したらPUの代金貰えるようになった
かわりに名前載らなくなった 現PUの運用もしててメルセデスの移籍部隊と元ホンダUKのスタッフでできてるRBPTを新参扱いしろって他のメーカー許すとは思えんな
現地のホンダ施設は閉鎖しちゃったから今更運用も戻せないだろうし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
