□■2022 F1GP総合 LAP2959□■夏休み□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2958□■ベルギー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ハミルトンが突然の引退表明でエリクソンのメルセデス電撃加入
とかないかな >>759
キレもクソも相手が避けてくれる頼りのバンザイアタックだろ。リカルドのは。 >>847
ノリスがマシンの説明をしてるのを何度か読み返したんだが、普通はスローイン→ファストアウトが基本だけど、ミドルイン→ミドルキープ→ジワジワアウトって感じで、要は空力的に急激な姿勢変化を嫌うマシン特性って感じ??と理解した フランス色が濃くなるほど内部がギスギスするのは伝統なのかな >>869
ユルすぎるイタリアチームと足して2で割れば丁度良いな つまりイタリアのチームにフランス人ドライバーがいれば大成功するというわけだ。 一番かわいそうなのはザクブラウンに狂わせられたインディのドライバーだよ
パロウとかガナッシとの裁判の中でマクラーレンにも捨てられたらキャリア終わってしまうんだぞ >>860
現状でハミルトン以上のドライブは期待出来ないからシーズンが余計につまらなくなるよ >>872
ハナからindyドライバーだろ
F1の可能性自体がオマケやし ルクレールの「ミスを認める」っていうのだけどさ、認めてるときの死んだ魚の眼をみてると
精神衛生的にはちょっとよろしくない気はする。 ルイス引退とか絶対ねーわ
意地でも8度目狙うだろ
少なくとも自身とチームに競争力のあるうちは >>875
言い訳する、ミスを認めない、ことによって精神を保つ面はあるかもね ハミルトンはあのウンチマシンであと一回ワールドチャンピオン取ったら気持ちよく引退出来るな >>881
どこかのGPで勝ったら、じゃねーか?
今年で引退しそうな雰囲気はまだあるけどな 今シーズンの教訓を活かした来シーズンのマシンを待ちわびているだろ リカルドがハースも出てきてるんだな
これ来ると角田は確実に押し出される奴じゃんw
角田がのこるにはハースにミックが残留しかないからなぁ
雲行き怪しいなこれ >>868
そんなめんどくさいのに大して速くないんだから、コンセプトから失敗のような気がする… アルピーヌに来期リカルドを乗せる気があるなら
もう夏休み明けにリカルドとアロンソを
入れ替えて欲しい
まあ、ノリスとアロンソの同チーム対決が
見てみたいだけなんだけど >>888
アルピーヌに得がない
アロンソは来年出ていくチームでチャンピオン取った男。来季の契約なんか関係ない ルノーの首脳陣は前回のリカルドの
出て行き方が嫌みたいだね
おまけに最近の走り…
ウィリアムズは持ち込みかスポンサーの
あてがないと無理だからハースしか残らない つい数日前「リカルド復帰には何の障害もない」ってアルパインが声明出してたじゃん >>891
それはサフナウアーだよね
ルノーの首脳陣が嫌ってるんだって 身から出た錆だ
エリクソンの予言どおり大人しくハースへ行け なんでリカルドは、後ろ足で砂をかけるような辞め方を繰り返してきたのか? >>771
クソワロwwwwww
やっぱ唯一キャラで面白いわwwww FDA出身のドライバーで浪人してるのって誰だ?
カラム・アイロットとシュヴァルツマン? https://i.imgur.com/E6paoGt.jpg
今1番F1に参戦して欲しいのはランボルギーニかな?絶対カッコいいしF1が華やぐ
フェラーリvsランボルギーニになれば映画になるレベルだしな……あとポルシェもマクラーレンもだが……
ポルシェ参戦したら華やかだけどアウディは華やかさ無くてなんかね…… ランボルギーニはWECとかIMSAとかフェザーテックスポーツプロトタイプレース?に参戦するらしいがF1来いよ……
ステファノ・ドメニカリが2021年までランボルギーニCEOだったけどF1に縁あるドメニカリさえランボルギーニのF1参戦しないって言ってたもんな >>898
ランボルギーニが速かったこと無いから直ぐ飽きる。 あとアウディとポルシェはカラーリング被りそうだしな……白白か白かシルバーだろ
それならランボルギーニに参戦して欲しいわ
ニュルの市販車タイムでポルシェとランボが
競いあうんだったらF1で競ってくれよって思うわ……
ランボルギーニにハミルトン似合いそうだしな ランボルギーニとか格好だけでしょ
別にレースで速いとかないし >>906
レースではデイトナ24時間で3連覇してたけどな
ウラカンGT3だっけ
その成功に触発されてWECとかフェザーテックに行くんだと思う
WECとかで成績良ければランボルギーニもF1に来そうだけどな >>906
ランボルギーニが格好だけってイメージなのに
日産GTRは格好だけじゃなくて技術凄いし速いってなるの面白いよな
日産って別に最近世界的レースで凄い成績収めたとかあんまないけどニュルの市販車のGTRが速いから技術凄いってイメージついてるよな
でもランボルギーニはニュルでGTRより断然速いのにカッコだけのイメージ拭えないのなんでなんだろ?
日産GTRニスモNアタックパッケージが7分8秒
ニスモに高いオプションのNアタックついて2800万ぐらい
5年前でウラカンペルフォルマンテが6分52秒
で16秒速い
アヴェンタドールSVJは6分44秒
新しいウラカンSTOはもっと速そうだがタイム知らん >>847
逆にいえばノリスは他のチームにいってもポンコツになってるかもね
何年も変な車に乗ってたらまともな車の運転出来なくなってそう >>832
は?1チーム50億ちかくもらえんの?
笑い止まらんやん >>895
読みが悉く外れたのだろう
チャンピオンを取れるチームを目指して、結果的に最弱PUマシンを渡り歩いている
マクラーレンではドライビングスタイルとマシン特性が合わずノリスにボコられっぱなし
アルピーヌに移ったとしてもオコンに勝てるのか >>911
元ホンダ山本氏「次に参戦するならコンストラクター」
ごもっとも >>909
日本人からすれば外車はカッコだけってイメージは正直ある。。
外車だしブランドのステータス性があるから
成金感ミーハー感を感じてしまうから
オタク的に嫌悪しがち(昔してた)
GTRは日本車だからみんな思い入れあるし愛国心とかあった
昔はGTRのニュルタイムでみんな誇らしかったにか結構スゲースゲーって盛り上がったけど
今はポルシェだのランボルギーニだのAMGがいくら速いタイム出しだしてから「だから?」ってなってニュルタイムで盛り上がらなくなった
ニュルは昔日本車が速かったから盛り上がっただけ
日本車と外車では日本人は思い入れ違うから おまえもパソナの日雇い派遣の契約解除きてるぞ
>>78
> イギリスの速報で角田、年内で契約解除来てる RB捨てた時はマックス寄りのチームに一泡吹かせたいみたいな思惑もあったんだろうが
あのやり方はマイナスしかなくてまずかった
リカルドが対外的に見せてたキャラとも全く違くてサイコ味すらあった >>813
完全に世間体を意識していると言うか
いつもカメラ意識してるし
もうタレントだね
ジャニーズの男の子みたいだもんな >>910
マシンとドライバーの相性ってあるわなどうしても
タウリみたいに誰が乗っても
合わないダメ車もあるけど タウリのエンジニアがどうしようもないのは、あのガスリーの順位でも良くなったって満足してるとこ 正直リカルドクビでガスリー電撃移籍の方がいいわ
もうリカルドお腹いっぱい F1って水素燃料にしてV10NAとか復活させれないの?エコも音も解決してファン増えそうだろ……
ヨーロッパでは水素燃料認めないって方向らしいがランボルギーニとかが水素燃料とかで内燃機関存在させたそうだし >>916
今にして思えば
大人しくマックスのセカンドに
なってる方がまだ良かった
セカンドでもリカルドなら
表彰台に何度も登れただろうに 音でスピード感変わるよな
NAサウンドだとめっちゃ速く見える >>846
大した金額じゃないからバーニーがあんだけの資産構築出来たんだろう
それをなんとか自分の懐に置き換えたいとアラブ土人が難癖つけまくってるけど大昔にモズレーと結託した契約を覆せるのか リカルドのモントーヤ化待ったなし
F1に座れるシートあるのかね リカルドは首でも来年の給料払われるしな
乗らなくてもいいだろ
どうせキャリア終わりだ
金だけを追ったものの末路 最速のマシンに一度も乗らずに8勝したリカルド
二人のチャンピオンともやりあえた
なかなかいないタイプのドライバーやな(´・ω・`) ミック・シューマッハがフェラーリに来る可能性ないんか……
ミーハーだからフェラーリ・シューマッハって響きに凄み(小並感)を感じる
ミックがフェラーリに来て実況がシューマッハシューマッハ言って欲しいわ 夏休み明けの木曜日はお祭りだろうな
コメント記事追うのに苦労しそう >>926
俺のこと?
自己レスのつもりで書いたんだけど気に障ったらすまん >>920
ガスリーと角田が下位でどんぐりの背比べしてる時点で危機感持っていいと思うんだがな。
ハンガリーで予選後セッティング変更の裏技まで使ってP12まで上がれてよかった、ってのはちょっとな。 リカルドは結局色んなマシンを乗りこなせる程のドライバーではなかった
というだけのこと >>936
フェルスタッペン名言「アンダーだオーバーだと言ってるうちは速くは走れない」 >>922
CO2と水素で作る合成燃料の計画があるようだ
内燃機関はそのままか、縮小されるのでは、代わりにバッテリー出力アップ アルファタウリは開発してないだろ?
レッドブルのお下がりもらってそれを合わせるのに開発費使ってるだけじゃないのか? シューマッハってF1知らない人でも知ってるからミックが成長してフェラーリ来て前走って露出増えるとF1にも+だし
シューマッハって特別だよやっぱり >>927
リカルドは性格最強だからモントーヤの逆でしょ >>944
レッドブル離脱の経緯はサイコパスそのもののような >>930
英メディア2022年前半ドライバー評価
リカルド 全ドライバー中ビリケツ
彼は全ドライバー中最低評価なんだが ・アロンソのファン@海外 +92
ミックは地獄のように過大評価されている。
彼は明らかに悪くはないけど、誰もが彼に期待しすぎている。
F1は恐ろしいよな
最も簡単にメッキを剥がしてしまう >>943
ミック専用スペシャルタイヤでも供給してインチキしなきゃ
スーパースター化出来ないよ ミックはこれからはフェラーリ縛りが仇になりそう
アルピーヌ空きそうなのに >>941
V10とは言わないまでもV8NAのサウンドはやっぱりF1に欲しいよ
もちろん詳しい人は音どうでも良いってなるかもしれんが俺みたいなミーハー振り向かして新規ファン獲得するためにも
F1見だした時小学生で全然訳分からんけど
サウンドに圧倒されて見てた
その時はV8だったけど華やかさとか凄みは十分あったし何も知らなくてもモタスポの最高峰を感じてたわ
音って大事 >>945
ホーナーの言葉とは裏腹に完全にフェルスタッペン優先のポチ扱いされてたじゃん
あれじゃ傷ついて出てくわ >>943
完全に耐久向きのドライバー
キャラ的にハートレーに近いじゃないの? リカルドはRBであんな冷遇されたら一泡吹かせてやろうと考えるのも無理はない
狂犬みたいなチームメイトがいても誰も味方してくれなかったからな まだファンではないサーキットに連れて来られた人は音うるさいと嫌がってる人の方が多いと思うわ
V10なんて正直うるさすぎる 万が一今年のフェラーリのセカンドに
ミックがなったとしたら
予選順位
ルクレール=PP
シューマッハ=10位
くらいに差になるだろな >>954
鳩さんはWECで大成してるから、鳩さんに失礼 >>939
無線でよくアンダーが酷いとか言ってるけどな >>956
音量は下げて良いけど音質はV8とV10が良いわ
V6サウンドはモタスポの最高峰としては音にインパクト足りない >>958
確かにハートレーはバカみたいに車壊さないよな >>955
予選でリカルドに一回も勝てなかったフェルスタッペンのほうがナンバーワン扱いだもんなぁw
そら出てくわ >>943
ミック&ルクレールの闇堕ちフェラーリ見たいだと! レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。