□■2022 F1GP総合 LAP2959□■夏休み□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2958□■ベルギー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured AMGやアルピーヌがHRCと同じとかどうかしてんのか？ マクラーレンはザクブラのコネに、今回はザイドルのコネクションが重なったからややこしくなったんやね。
ただF1プロジェクトについてはザクブラよりザイドルのほうに主導権があるだろうから、ピアストリで決まりだろう。あとはリカルドさんに来年支払うヌルポうだけどうするか まあ、受け取れる額が何パーセントなのかは分からんな出来高分が評価されるのかも分からんし
変な契約してたら出来高分もある程度加味しなきゃかもだが >>563
パロウはインディカーに参戦しながらテストして適正を見るって感じで、来年から乗るなんて話はハナから無いでしょ HRCだろうがHONDAだろうが単なる下請けだからどっちでもいい
どうせレッドブルPU >>599
まあ鈴鹿ではウェバー撃墜して表彰台獲得に貢献してくれたけどね リカルドのマクラーレンのシートは契約済み（インディカー） >>600
メルセデスAMGとホンダレーシング株式会社は分かるが、アルピーヌはまた違う話だろｗ
同じ子会社ブランドでも名前変わっとる＆元の系譜が違うがなｗ >>596
ホンダとの繋がりでF1ニートしてるだけにしか見えない パフォーマンス条項は有っただろっから
リカルドも違約金数億円で諦めるしかないだろう >>597
成績不振の特約がなければマクラーレン側の一方的な都合での契約不履行で、年俸以上の違約金が設定されていると思うよ。 キミだったっけ？来年走らないことで全額もらう方法もあるし、よそのシートに移るから、来年のは相殺もしくは割引とか手はいくつもある。リカルドさん次第 >>597
枕は来年の分を全額払って丁重にお引取り願う立場だぞ
リカルドがゴネたら泥沼になる メルセデスAMGとホンダレーシングはしょせんスポーツ・レース系の社内ブランドだからな
アルピーヌとはちょっと異なるよ
アルピーヌはそのものが分離する可能性も持ってるフィアットとフェラーリ、アルファロメオみたいな関係だ >>604
そういう話じゃなくて、単にホンダロゴをF1マシンに載せて欲しいって俺は思うんだよ
去年のタウリにカシオのロゴ載ってたけど辞めちゃって残念っていうのと同じ
BBSホイールなんだから全車にBBSロゴ載せて欲しいし、日本の企業のロゴが出てると嬉しいじゃん
セナプロの頃のF1見たらマシンもコースの看板も日本の企業だらけで、今の惨状との落差が残念だし >>614
パフォーマンス条項なんて
トップの数人以外みんな付けられてると
思うけどね >>597
>>537の記事の一番下の文章に、全額貰えるかもしれないって書いてあるよ リカルドがゴネたら、どのカテゴリのどのチームも契約したがらないんじゃ無いかな。
契約金貰えるならサッサと身を引くのが良いと思うよ。 >>617
アルピーヌてロータスみたいなもんなん？ >>591
https://news.yahoo.co.jp/articles/184fe7760266235041122fe012eefac2c597f4e4?page=2
>来季については「ロゴ等の訴求については、少し変更を加えたいなと思っています」として、次のように続けた。
>「2023年以降の供給契約は行ないましたが、マーケティング契約のところはこれから議論していくところなので、期待していて下さい」 バトンのときは思いっきり契約期間内だったからなあ…
あれはウィリアムズとバトンの方がアホだった
特にウィリアムズが落ち目になる頃に結ぼうとしてたし、本当にアホの子だった
むしろ、踏みとどまらせてくれてありがとうまであるだろバトンの一件は >>592
そういう話じゃないんだが
マジで何いってんだお前 獲得ポイント1/4以下になった時点で失効とか付けときゃよかったんだろうけど、まさかここまで使い物にならんとは思わなかっただろうしな >>623
ありがとう
やっぱりそうだよね
今年のHRCロゴは俺は驚いたもん
勿論俺たちはHRCのロゴで伝わるけども、F1のロゴの広告効果はそういう話とは違うからね HRCはただの子会社名でブランドでもなんでもないし
F1におけるAMGは単なる宣伝用で、ルノースポールよりプレミアブランドにしたいアルピーヌ使ってるだけ
系譜がどうとか本気で言ってんのか？ >>618
気持ちはわかるがそれだったら全然関係ないトヨタが純粋にスポンサーとして金払ってロゴ入れる方がマシだな
日本グランプリのタイトルスポンサーにホンダはありだと思うがマシンにロゴは女々しくていらない 2012年ベルギーGPは日本人の初優勝が見れるかもしれなかったね どちらにどれくらいの責任割合があるとか、成果報酬まで含めてどれくらい見積もるべきか
みたいな交渉になるから、まあそこらは民事係争でどう落ちつくかだろうね
だから最大で全額補填する羽目になるかも知れないし、一定割合かも知れないと
また、他チームにシートを斡旋したというスタイルになった場合も計算がややこしくなってくる
ルノーが言ってるみたいな努力をマクラーレンがしたみたいな事をマクラーレン側の弁護士は言い張るだろう リカルドさんにもパフォーマンス条項はあると思うけど、来年の契約がないときその減俸が年俸に反映されるんやろか
アルピーヌなんかアロンソさんの年俸を下げるために今年のレース中何度も頑張ってるアロンソさんのレース妨害したけど。 トップ6＋ノリスがハース乗ればポディウム上がれるよ
ストラテジストが非イタリア人という強みもあるし >>570
アメリカで三戦するのだからホンダはアメリカが１番のマーケットなんだからホンダロゴつければいいのに >>595
そういうことならアキュラロゴだな！
ってアメリカGPでアキュラロゴやっちゃったからダメかw >>588
ずっとフェラーリいたら乗れるチャンスあったよね 次に参戦するときって発言した人の立場からだとオールホンダのことじゃなくてオールHRC？ だからマシン降りるときにステアリングと一緒にはずす小さなサブパーツみたいなやつの正体は何なんだよ！ >>582
今思い出せば、何で可夢偉があんなに叩かれてたのかが不可解過ぎる位可夢偉は良くやってたんだよ…。
今の角田アンチみたいなのが居たよね、可夢偉にも。 リカルドの不調ってマシンに細工されてたんじゃないの
かなり前からピアストリと密約があったんだろ >>641
フェラーリの耐久続けてもその先が見えづらかったからなー 来年リカルドがアルピーヌ乗って速かったらマクラーレンのマシンが合わなかったのかもな
まぁリカルドが落ちぶれただけと思うけど >>626 >>647
なんでIDコロコロ変わってるの？ >>645
エンジンファンが気に入らなかったんでしょ。トヨタの出身だし >>629
アルピーヌは元々はルノーが買収した会社だ言って見ればAMGがそのまま残ってるみたいなもの
メルセデスAMGはAMGをHRCの様にブランド展開させるべくメルセデスを冠して再配置させた代物だ
ちなみにHRCは本田技研工業社内で行われていたレース関連を1970年代はじめに
RSC（Honda Racing Service Center）として立ち上げ、
1982年9月1日にレース用車両、パーツの開発、製造、販売を目的としたHRC（Honda Racing Corporation)
として変更したもので最初から直参かつ、純HONDAのレースブランドだ
認定品を売ってるのにブランドじゃないってどういうことなんだよｗあと、元々の系譜が違うの意味分かってないだろう 年俸に関してのパフォーマンス条項だと契約解除に及ばないのでは。 とりあえず角田にはちゃんとした車でレースをして欲しい。 >>635
マクラーレン側は2023のパフォーマンスを元に計算しようとするだろう
リカルド側はいやいや2024はもっと良くなる筈だったのをマクラーレンが機会を奪ったのだ
という主張をするだろうねその妥協点を探る話になるかと >>556
クビにしようにも角田よりまともなレッドブル育成どこだよ
そもそもレッドブル育成だしPUはホンダ撤退して有償なのにホンダの後ろ盾もクソもないだろ >>649
マシンを選ぶというベッテルやガスリーと同じマイナス評価になるけど、今のままマクラーレンにいても来年解決できないと思うから、移籍すべきだな。
アルピーヌで定評のあるアロンソ遺産を狙うか、ウィリアムズかハースあたりでじっくりやるか迷うが、アルピーヌは長居できないかもね >>652
AMGはメルセデスを改造してたチューナー
それが儲かるからメルセデスが買収した
ホンダなら無限とかスプーン
トヨタならトムスだよ >>646
リカルドのマシン細工して遅くしてまで新人のそれもアルピーヌ育成のピアストリ乗せるメリットねえだろ
お前の頭はフェラーリのストラテジストか？ >>582
俺も可夢偉が走ってた時は毎戦どのグリッドでもレース中ワクワクして見てたけど、角田はほとんどそれがないんだよね
可夢偉はオーバーテイクで上がって来てくれるってなんかワクワクしてた
日本人応援したいのは変わらないんだけどね
でもたぶん俺の場合は丁度可夢偉が参戦した時に見始めたから思いが違うだけだと思う
だから角田と同時にF1見始めた人はワクワクしてるんじゃないかな？ >>652
頭悪すぎるのかどうなのか知らんが、AMGもアルピーヌも実際のF1チームとは全然関係ないし系譜でもなんでもない
単に宣伝用に冠付けてるだけ
HRCの伝統だとか系譜がどうとか語ったところで全然利益無いからHONDA自身がバッチ付け直しを示唆してんだろ >>660
独立系がメルセデスやルノーをメインに扱ってたのを買収した話なので専業じゃないんよ
HRCはホンダが社内事業を明確化する為にホンダの為に作った代物だが
ただ、HRCがややこしかったのは自動車系と二輪系での統合が遅れてたってとこだな
本来は立ち上げた時点で全部統合されてるのが理想だったが遅れに遅れた
むしろHRC側からしたらやっと本来の設立理念に立ち返ったみたいな話だったりするとか
あとはステッカーをHONDAとデカデカ貼るかどうかなだけだなｗ所詮、やめると息巻いた前社長の体面的な話なんで…
話し合いで後々決めます程度の話でしかない訳だ不可能とかそういう事は無いっつーか、むしろただの誤魔化しだし >>586
キツいコーナーでタイヤロックさせずに曲がりきる所は凄い好きだった。
オーストラリアGPでロズベルグがタイヤスモーク上げまくってた時、スィーと曲がりきる姿がワクワクしたな
>>633
決勝スタートからホイール空回りしてたから無理でしょう。スタート位置にオイルあるから位置ずらしてくれ話もあったけど……。
あの時、1コーナー無事回れたとしても良くて3-5位ぐらいだったかと 大体、元々HRC所管でもHONDAってデカデカとロゴ使ってるんだから、
HRCだからHONDA使えないとか無いのよ >>662
そうか？俺カムイのオーバーテイクはBSタイヤだった09年と10年しか印象に残ってないんだけど
ピレリになってから抜けなくなったイメージがある >>660
無限は資本的に別物だろうに
あれは親密な協力会社的なポジションだから全然違うホンダが買収でもしたってのか
今回の話には全く関係ないポジだぞなんでそっちのが一緒って話になるんだよｗ 今月末までジョーカー予備軍おじさんが毎日角田にアドバイスするんか
地獄だなここは ジョーカーがどうとか夏休み中に今更映画見たキッズが来るとかここにも夢があるやん >>668
正直思い出補正もあるからピレリ以降の11年と12年は実際の数字で出したらわからんw
最初の頃のピレリはBSと全く違うし崖も凄かったしピット回数も凄かったしね
話と関係ないけど個人的には12年のホッケンハイムでウェバー抜いたこのシーン好き
https://i.imgur.com/hqhI859.gif F1グループの2022年第2四半期の収益、去年の約49%増の7億4400万ドルで、第1四半期の約倍増だってさ。利益あったとしても税金払わないんだろうな。 ピレリにスイッチしてからは確かに無理するとすぐタイヤ壊れるから
丁寧に扱わないとダメなんだが、マシンの特性とマッチして他より長めのスティント
で走れる分後半有利で抜いてた印象 >>674
年4000億はすごいね
たしか8000だか9000億で
買ってるから大儲けだね >>123
親会社のフォルクスワーゲンが参戦許可出さないと無理
そしてそれは役員会で否決されてる
ポルシェとアウディに関しては現状どんな噂が出てきてもヤルヤル詐欺でしかないよ 角田の契約については1つ心配がある
3年連続契約額最下位があるのか……せめて100万ドル（ユーロ建て？） マクラーレン、やっぱりピアストリと契約してリカルドは違約金貰ってマクラーレン離れるみたいだね。 角田は来年は確定として、あとは複数年なのか、ギャラは幾らかなのかが焦点やね >>125
エンジン規則の決定の延期は
フェラーリとメルセデスがゴネて決定を遅らせてるって噂があるな
ポルシェとアウディの開発を遅らせるためだって
ポルシェとアウディは新規参戦枠だからダイナモの稼働時間とかである程度開発の自由度があるみたい >>309
リカルド好きな俺からしたら、フェルスタッペンが全くチームプレイできないのを一切咎めないのが、リカルドの扱い酷いと感じたな
今のアルピーヌでのオコンアロンソへのチームの対応と似てる
特にアゼルバイジャンで二人が同士討ちしたレース、その時まで何度もリカルドが避けたシーンがあって、タッペンは譲らなかった
で最後もリカルドの方が速かった時にでも絶対抜かさせない様にして大クラッシュ
チームはレース後二人とも悪いとしか言わなかった >>673
これはええオーバーテイクやなぁ
俺はやっぱ10年のバレンシアと鈴鹿かな
あの時はワクワクした
角田も去年のアブダビとか今年のイモラ、アゼルバイジャンでワクワクするレースはしてるよ 結局このアルピーヌゲートは胡坐かいてたアルピーヌの一人負けって事でおｋ？
オットマーはクビ決定でしょこれ、アホすぎる >>688
これで来年のマシンが失敗作ならもっとスカッとするんだが もうルノー上層部はブチ切れて、アンドレッティにチーム売っちゃうんじゃね？ ガスリーラストチャンスだったのに
飛び出したリカルド見てたら行けないか >>689
逆にメチャ速くてアロンソ泣きっ面というのもそれはそれで見たい気もする プロストが出て行ったのはプロストがまずいことしたからだと思っていた俺
こりゃ違うわ 来季はアルピーヌが偶然にも最速マシン造ってリカルドとオコンがタイトル争いしだすかも
そしてリカルドがマクラーレンざまぁ アルピーヌはエンストンの連中だし良い車作ってたのに
残念ながら首脳陣が無能すぎたね、嫌気がさして離れるスタッフいるんじゃないの >>643
マシンの鍵だよ
あれを挿し込むとマシンの電源が入る。盗難防止のセキュリティもあれに入ってる プロストは正直オールフレンチ目指す上ではジャマだろう
F1ファンにとっては金看板だけどチーム運営に失敗して以降は借金拵えてトヨタで仕事したり息子をF1に捩じ込むこともできない程度の影響力しかないわけだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
