□■2022 F1GP総合 LAP2959□■夏休み□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2958□■ベルギー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>546
>我々は努力したので実は7月末の契約が延長される可能性があったのだ！
なんじゃそりゃw
契約内容関係無いやん。
>>550
ますますアカンわ。
こんなんでアルピーヌの言い分が通る訳がない。
各々あんがと >>554
シュタイナーのポンコツ加減は今に始まったことではないので リカルド側が強固なのは確からしい
ただ、それはリカルドを乗せなくても給料を払う義務があるみたいな意味で
そこさえ甘受出来るなら何も出来ない訳ではないっていう説明だね
あと、リカルドがF1のシートにありつけるのかとかの特約も別に付いてるかも知れない
その場合、マクラーレンはリカルドをアルピーヌに押し込もうとしてくるかも知れないね
我々がリカルドの給料を1年分払うのでどうだ？みたいな…最初から払わなきゃ駄目だろ？っていうｗ >>556
ホンダ関係なしにF2にいるレッドブルジュニアがショボすぎるのが問題
もしレッドブルジュニアにピアストリみたいな逸材がいたらホンダ関係なく交代させると思うよ マクラーレンとしては
・リカルド何としても降ろしたい
・パロウの件はﾁｯﾌﾟｶﾞﾅｯｼに分がありそうだ
・せや！宙ぶらりんのピアストリはん来えへんか？ >>557
サフナウアーがルノーの努力を評価して契約を引き伸ばせるはずだ
2023…いやひょっとすると2024まで拘束だって可能かも知れない！とか語ってた
ただ、サフナウアーも「我々」と連呼してるんで、アルピーヌ上層部が頑固で
色々とやらかしてくれたと暗に語ってるね
アロンソを説得するのも我々のせいで困難だったと困ったように語ってた >>560
単に違約金払うより良いかも。
額の問題だけになるな。
ただマクラーレンF1のシートに限定した条項は入れてあると思うけど、そこの解釈(額？)次第かな。 レッドブルは期待の新人が岩佐になっちゃってるあたりがグダグダ過ぎる
あと、育成達の舌禍事件で更に人数減っちゃったし…
岩佐だと2023に間に合うかどうかはギリギリなとこだな連覇したら別だが アルピーヌのツイッターの管理人
プロフィール欄に「夏休みで家にいます」って書いてる
夏休み中はずっと仕事しないで「2023年のドライバーラインナップはオコン&ピアストリ」のツイートを放置するつもりか… >>114
アルファタウリをホンダが買う、というハズレくじコースは回避されそうではあるか >>189
ホンダ「25年までホンダ名義にしてもいいけど、PU代はちゃんと払ってね。車体にも大きくロゴ載せてね」くらいすれば良いのに >>566
ノリスの時にもシート確約してたが、F1のシートであれば良いって契約だったんだよね
だから、ザクが「俺にJK問題を解決する秘策がある」みたいな事を言い出してた
ドライバーとマネージャーだけでなく、やっぱチームが斡旋してると交渉有利だからね
そこらでそういうオプションが付く事があるらしい
まあ、欧州であった貴族の雇用人への紹介状制度がF1で受け継がれてるって奴だな >>570
公式には撤退してることになってんだからそれはそれで…まあ他の連中の厚かましさを少しは見倣うべきとは思うが >>564
前部は通らないだろうなぁ。
7/1にフリーなら尚更。
レーシングビジネスは動きが早いから、そこを権力者が理解していないとスムーズにいかないね。
>>567
それ解るわぁ >>568
家にいても更新くらいは出来るだろうし、今ツイート消したら消したで騒がれるだろうしで
何もしないのが一番かもよ 角田は確定だろうけど、もう少し頑張らな
マシンなりの順位ではトップチームには行けん アルファタウリの話はポルシェレッドブルになってもタウリは維持するという話だろう
そして、もう１チーム手に入れるのでVW勢はチーム3票、エンジンメーカー2票を手に入れるということだ
また、ホンダが継続参戦するなら話し合いの余地は更に広がるのでホンダと仲良くする価値がある
その場合はチーム4-5票、エンジンメーカー3票に拡大される
メルセデスとフェラーリがフォルクスワーゲン参入を警戒して嫌がらせしてるのはこういう政治駆け引きがあるとか
VWグループクラスになると流石に業界影響力あるから、割を喰う懸念がある訳だね >>571
シートが限定されていても、現状ではリチャルド側もそれを利用しない手はないもんな。
ここまで落ちるのは予想外だった。 可夢偉のときのワクワク感と比べて角田のワクワク感はどうなのかなと
下位カテでのワクワク感は圧倒的に角田
F1でのワクワク感は圧倒的に可夢偉
は言い過ぎか >>567
ダルバラは置いといてローソンハウガービップス岩佐の期待度だったのに
まさかの岩佐がランキングで勝ってるからね
岩佐がカーリンからデビュー出来てたらチャンピオン争いでタウリシート争いの世界線もあったかもね
岩佐は今年F2デビュー出来ただけでも高待遇だったけど リカルドは、マクラーレンから2023年の年俸を全額貰えるし
更に移籍先でも貰えるから大儲けだな >>582
可夢偉はDRSない時代でもガンガン抜いたからなぁ…確かに夢があったわ
一度で良いからトップチームで走って欲しかった >>582
二人ともオーバーテイク出来るタイプで似てる
が、可夢偉はワクワクしたねー。
お前鈴鹿のヘアピンで抜くとか馬鹿かーって >>584
マクラーレンとアルピーヌで和睦が進んだ場合、マクラーレンが肩代りした
F1シートも準備したという事でアルピーヌは1年目出来高払いしかしてくれないかも知れないｗ >>570
今年のマシンにもホンダロゴが載るかと思ってたら、まさかのHRCだったね
HRCのロゴを載せても広告効果は限定的なので、広告費の稟議を通してホンダロゴを載せて欲しいよね >>576
何いってんだこいつって言うけど
CRBがマクラーレンとピアストリとの契約の有効性を確認してるから、
アルピーヌの負け確定なんだよな >>586
ベルギーのフロントロウにはめちゃくちゃ期待した
あいつさえいなければ… HRCっていうけど、完全子会社かつ社内ブランドでHONDAレーシング株式会社ってだけなんで
HONDAじゃなくなった訳じゃないと海外では考えられてるよ
メルセデスAMGだからメルセデスじゃないと言い出す様なもんだし… 角田にはストイックな姿勢が足りない
岩佐はレースのない時にもフランスのル・マンにあるDAMSのファクトリーに足繁く通い、自分たちの弱点を潰し込むため、徹底的にエンジニアたちと話し合いシミュレーター作業に勤しんできたと言う。
角田は彼女なんか作ってる場合じゃないぞ >>584
全額は貰えないでしょ
成績不振による契約不履行とかで
違約金貰って離れるだけで 元々、各チームやFIAはホンダ自体は継続して欲しいというややこしい関係にあるんで
結局の所許される許されないじゃなくて、ホンダの役員の一部がどこまで頑固かどうかって程度なのよねアレ >>593
予選上位の時は全部あいつにチャンス潰されたな AMGやアルピーヌがHRCと同じとかどうかしてんのか？ マクラーレンはザクブラのコネに、今回はザイドルのコネクションが重なったからややこしくなったんやね。
ただF1プロジェクトについてはザクブラよりザイドルのほうに主導権があるだろうから、ピアストリで決まりだろう。あとはリカルドさんに来年支払うヌルポうだけどうするか まあ、受け取れる額が何パーセントなのかは分からんな出来高分が評価されるのかも分からんし
変な契約してたら出来高分もある程度加味しなきゃかもだが >>563
パロウはインディカーに参戦しながらテストして適正を見るって感じで、来年から乗るなんて話はハナから無いでしょ HRCだろうがHONDAだろうが単なる下請けだからどっちでもいい
どうせレッドブルPU >>599
まあ鈴鹿ではウェバー撃墜して表彰台獲得に貢献してくれたけどね リカルドのマクラーレンのシートは契約済み（インディカー） >>600
メルセデスAMGとホンダレーシング株式会社は分かるが、アルピーヌはまた違う話だろｗ
同じ子会社ブランドでも名前変わっとる＆元の系譜が違うがなｗ >>596
ホンダとの繋がりでF1ニートしてるだけにしか見えない パフォーマンス条項は有っただろっから
リカルドも違約金数億円で諦めるしかないだろう >>597
成績不振の特約がなければマクラーレン側の一方的な都合での契約不履行で、年俸以上の違約金が設定されていると思うよ。 キミだったっけ？来年走らないことで全額もらう方法もあるし、よそのシートに移るから、来年のは相殺もしくは割引とか手はいくつもある。リカルドさん次第 >>597
枕は来年の分を全額払って丁重にお引取り願う立場だぞ
リカルドがゴネたら泥沼になる メルセデスAMGとホンダレーシングはしょせんスポーツ・レース系の社内ブランドだからな
アルピーヌとはちょっと異なるよ
アルピーヌはそのものが分離する可能性も持ってるフィアットとフェラーリ、アルファロメオみたいな関係だ >>604
そういう話じゃなくて、単にホンダロゴをF1マシンに載せて欲しいって俺は思うんだよ
去年のタウリにカシオのロゴ載ってたけど辞めちゃって残念っていうのと同じ
BBSホイールなんだから全車にBBSロゴ載せて欲しいし、日本の企業のロゴが出てると嬉しいじゃん
セナプロの頃のF1見たらマシンもコースの看板も日本の企業だらけで、今の惨状との落差が残念だし >>614
パフォーマンス条項なんて
トップの数人以外みんな付けられてると
思うけどね >>597
>>537の記事の一番下の文章に、全額貰えるかもしれないって書いてあるよ リカルドがゴネたら、どのカテゴリのどのチームも契約したがらないんじゃ無いかな。
契約金貰えるならサッサと身を引くのが良いと思うよ。 >>617
アルピーヌてロータスみたいなもんなん？ >>591
https://news.yahoo.co.jp/articles/184fe7760266235041122fe012eefac2c597f4e4?page=2
>来季については「ロゴ等の訴求については、少し変更を加えたいなと思っています」として、次のように続けた。
>「2023年以降の供給契約は行ないましたが、マーケティング契約のところはこれから議論していくところなので、期待していて下さい」 バトンのときは思いっきり契約期間内だったからなあ…
あれはウィリアムズとバトンの方がアホだった
特にウィリアムズが落ち目になる頃に結ぼうとしてたし、本当にアホの子だった
むしろ、踏みとどまらせてくれてありがとうまであるだろバトンの一件は >>592
そういう話じゃないんだが
マジで何いってんだお前 獲得ポイント1/4以下になった時点で失効とか付けときゃよかったんだろうけど、まさかここまで使い物にならんとは思わなかっただろうしな >>623
ありがとう
やっぱりそうだよね
今年のHRCロゴは俺は驚いたもん
勿論俺たちはHRCのロゴで伝わるけども、F1のロゴの広告効果はそういう話とは違うからね HRCはただの子会社名でブランドでもなんでもないし
F1におけるAMGは単なる宣伝用で、ルノースポールよりプレミアブランドにしたいアルピーヌ使ってるだけ
系譜がどうとか本気で言ってんのか？ >>618
気持ちはわかるがそれだったら全然関係ないトヨタが純粋にスポンサーとして金払ってロゴ入れる方がマシだな
日本グランプリのタイトルスポンサーにホンダはありだと思うがマシンにロゴは女々しくていらない 2012年ベルギーGPは日本人の初優勝が見れるかもしれなかったね どちらにどれくらいの責任割合があるとか、成果報酬まで含めてどれくらい見積もるべきか
みたいな交渉になるから、まあそこらは民事係争でどう落ちつくかだろうね
だから最大で全額補填する羽目になるかも知れないし、一定割合かも知れないと
また、他チームにシートを斡旋したというスタイルになった場合も計算がややこしくなってくる
ルノーが言ってるみたいな努力をマクラーレンがしたみたいな事をマクラーレン側の弁護士は言い張るだろう リカルドさんにもパフォーマンス条項はあると思うけど、来年の契約がないときその減俸が年俸に反映されるんやろか
アルピーヌなんかアロンソさんの年俸を下げるために今年のレース中何度も頑張ってるアロンソさんのレース妨害したけど。 トップ6＋ノリスがハース乗ればポディウム上がれるよ
ストラテジストが非イタリア人という強みもあるし >>570
アメリカで三戦するのだからホンダはアメリカが１番のマーケットなんだからホンダロゴつければいいのに >>595
そういうことならアキュラロゴだな！
ってアメリカGPでアキュラロゴやっちゃったからダメかw >>588
ずっとフェラーリいたら乗れるチャンスあったよね 次に参戦するときって発言した人の立場からだとオールホンダのことじゃなくてオールHRC？ だからマシン降りるときにステアリングと一緒にはずす小さなサブパーツみたいなやつの正体は何なんだよ！ >>582
今思い出せば、何で可夢偉があんなに叩かれてたのかが不可解過ぎる位可夢偉は良くやってたんだよ…。
今の角田アンチみたいなのが居たよね、可夢偉にも。 リカルドの不調ってマシンに細工されてたんじゃないの
かなり前からピアストリと密約があったんだろ >>641
フェラーリの耐久続けてもその先が見えづらかったからなー 来年リカルドがアルピーヌ乗って速かったらマクラーレンのマシンが合わなかったのかもな
まぁリカルドが落ちぶれただけと思うけど >>626 >>647
なんでIDコロコロ変わってるの？ >>645
エンジンファンが気に入らなかったんでしょ。トヨタの出身だし >>629
アルピーヌは元々はルノーが買収した会社だ言って見ればAMGがそのまま残ってるみたいなもの
メルセデスAMGはAMGをHRCの様にブランド展開させるべくメルセデスを冠して再配置させた代物だ
ちなみにHRCは本田技研工業社内で行われていたレース関連を1970年代はじめに
RSC（Honda Racing Service Center）として立ち上げ、
1982年9月1日にレース用車両、パーツの開発、製造、販売を目的としたHRC（Honda Racing Corporation)
として変更したもので最初から直参かつ、純HONDAのレースブランドだ
認定品を売ってるのにブランドじゃないってどういうことなんだよｗあと、元々の系譜が違うの意味分かってないだろう 年俸に関してのパフォーマンス条項だと契約解除に及ばないのでは。 とりあえず角田にはちゃんとした車でレースをして欲しい。 >>635
マクラーレン側は2023のパフォーマンスを元に計算しようとするだろう
リカルド側はいやいや2024はもっと良くなる筈だったのをマクラーレンが機会を奪ったのだ
という主張をするだろうねその妥協点を探る話になるかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
