□■2022 F1GP総合 LAP2959□■夏休み□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2958□■ベルギー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ポルシェはドイツ人乗せて国内にアピールする必要のある企業じゃなくない？
育成ドライバーならまだしも リカルドは少しは勝てそうなチームにしか行かないと思う反面
金でいくらでも動くというイメージもある >>510
うん、だからタイのレッドブルで合ってるだろ
出所が違うんだから ホンダ育成からやって来てF3F2でレッドブル育成ボコボコにしたのにエンジン持ち込み枠とか言われてもな >>510
世界的に有名なあのロゴや缶のデザインはタイのレッドブルとは別
(似てるけど少し違う)
https://i.imgur.com/lwYcIHd.jpg リカルド Twitter で2023年もマクラーレンで走るとか宣言してたのにな
ほんとF 1の世界に契約なんて何の意味もない ラティフィはまさかの残留が濃厚か？
ウィリアムズは営利目的のビジネスチームだから金が全て >>517
ボッコボコにされた連中は相変わらずF2かバカやって追放なんだから目も当てられん >>520
アルボンしか発表してないからラティフィは離脱が濃厚なんじゃね
ラティフィ本人はインディとかウィリアムズの裏方にも興味があるらしいし、F1ドライバーには固執してないと思う
なにより去年の最終戦の件で相当メンタルやられてる
一応今のウィリアムズは資金不足は解消されてるので、普通に速いドライバーを乗せたいということになってる
現役で移籍の可能性があるドライバーで速いのはリカルドとかガスリーとかピアストリ辺りになってくる
となるとリカルドは結構有力だと思った
アルボンとリカルドのレッドブルコンビが実現したら面白い formula1.com
ANALYSIS: Piastri, Ricciardo, Williams and more – where next for F1’s 2023 driver market?
ピアストリ、リカルド、ウィリアムズなど、来年のドライバー市場は？
の超要約
上位3チームは決定済み
ピアストリはマクラーレンに行きたいようだが、リカルドは出て行く気は無いようだ。
ルノーはピアストリを獲るのが第一目標
次はリカルド、それがダメでもデ•フリースやミックなど市場には候補がいる
ウィリアムズ
デ•フリースが有力
ラティフィは今年で終わるだろう
サージェントは来年ではなく再来年の可能性がある
アルファロメオ
周はルーキーとして良い仕事してるしボッタスとも上手くやってる
でも今年プルシエールがF2で優勝するとどうなるかわからない
アルファタウリ
角田は今年そつなく終えられれば来年も大丈夫だろう
有力なジュニアドライバーが居ないので猶予を与えられている >>524
サージェントはポイント問題があるからキープしつつBプランは考えとかなきゃならんのよね
まあ今年は売れ残り多そうだからわりと困らなそうではあるが >>517
ニワカやウンチ大好き在コが下位カテなんかみるわけねえじゃんw あ。鰤がフィサーだと思ってたけど、実は無能な老害で何も仕事してないってオチか？ >>525
ハース忘れてた
ハース
ミックがシートを確保するためには印象的な結果を残す必要がある
ミックではない場合、ヒュルケンベルグとジョビナッツィが候補 会社系の人とかはコメント的にリップサービスをするが
欧州の大陸系レース関係者レベルになってくると自国系ドライバーを軽く見てる別の顔がある
レース人脈が濃いイギリス系はまた別だが…
なので、意外と同郷以外のドライバーが多かったりするよ
ザウバーだから生粋のスイス人しか採用しないとか、フランスだからフランス人しか育成しないとかナイナイ
ミックだって一時期人気だったのは全く別の理由だし
メルセデスもF1直からは暫く離れていたので、最初は役員会の資料ではドイツ人で先にリストアップしていたが、
結局ラウダやトト達に説得されてドイツ人から遠ざかった
えり抜きの若手がドイツ人だったとかならまた別だが…
そして今回のはジョイントであってポルシェが100％や51％とかじゃなく、50％しかない上に
既に今の段階から「レッドブル精神を阻む事はポルシェに許されない」と釘を刺されてる
一押しのドライバーが居たとしてもRB育成と競争させられた上で角田みたいに勝ち上がる必要があるだろう >>525
今更デフリースがデビューってあんのかなあ
トトが来年デビューさせられなかったら放出しかないとか言ってたけど
来年レッドブル昇格できなきゃ放出と言われたガスリーはあっさりタウリに収まったしｗ しかし、周とピアストリのアルピーヌへの不信感コメントが凄いな…
まあ、アロンソがぶっちしなかったら2年塩漬け確定だったもんな
良くてウィリアムズのシートがあるかどうかってレベルなら
そりゃアルファロメオやマクラーレンに自分で打診するわってなるわな >>468
Gateが糞なのはパクリだからなのに記事の内容にケチつける馬鹿がいるからな
パクリ記事だからツノピン嫌いとか関係ないのに ミックは相変わらず
乗せるメリットが見当たらない。
シューマッハの名がなければF1にきてない。 motorsport.comの取材によれば、マクラーレンはダニエル・リカルドに対して、
今季限りで契約解除する意向であることを正式に伝えたようだ。
なおマクラーレンは、数週間前にリカルドの後任候補を探し始めたようで、
その頃からピアストリを獲得する可能性を探っていたようだ。
あとはアルピーヌがどれだけ粘れるかって話だな…
アルピーヌはリカルドが出戻っても構わないと語ってるので、リカルドは来年走る可能性あるかもだが
ただ、色々なドライバーを吟味しているとも語っているので、ピアストリでなければリカルド確定ともまだ限らない
可能性は高そうだが、アルピーヌが変な足元見る癖が出たら分からんね ちなみに、ピアストリが不義理をしたという話ではないらしいよ
ピアストリはアロンソ内定の意向を受けていたので、
浪人かウィリアムズの返事次第みたいな危うい立場だった様だ
そんな状況で声をかけられたなら、アルピーヌよりもマクラーレンに恩義を感じても不思議はない
アルピーヌが声をかけたのは8月2日にアロンソに振られたからなんで…今更何言ってんだお前？ってなるよなそりゃ ピアストリのアルピーヌとの契約の拘束力は7月末までじゃないの？
なら問題はマクラーレン側だから、リチャルド解除出来れば何の支障もないよ。 ミックがハースに残るなら角田は安泰だろうけどその選択次第だな
つかミックの方が角田より早いじゃん >>540
アルピーヌはSNS世代を舐めてたみたいな論調あるけど
そもそも最初に発表したのがあのツイートだもんなあｗ >>422
レッドブルがシート買ってる事を公言してる >>539
まあ、普通はそうなんだが、ルノーがあれこれ変な条件をこんもり乗せてる契約書を盾に取って
我々は努力したので実は7月末の契約が延長される可能性があったのだ！みたいなトンデモ論争に出てる
あとは契約書の内容とルノー側の努力とやらがどうなのかとか、実際お前らアロンソに決めてたじゃん？
っていうのがマクラーレンとルノーの弁護士たちとFIAの法務部の間でどう話し合われて、チーム上層部が判断するかだね ミックはここ数戦まともなだけで
それ以前はクソだったしシーズン前半で全損2回するってかなりアレだろ
シューマッハの名前ついてなきゃ今頃クビ説出てるレベル 二股かけてて本命の女に振られたから
慌ててキープしてた女に声かけたらもう別の男が出来てた >>549
慌てて、じゃあなくて
キープのほうは俺様が声かければイチコロだと余裕ぶっこいてたが正解 >>537
選択権はリカルドの方にあって、かなり強固な契約だって話だったけど
違約金でどうにかなったのかね ピアストリのマクラーレンの契約は済んだけどリカルドのシート決まるまで待ってて発表待ちだとさ
リカルドがどこを選ぶかで変わるな >>531
>>534
3時間前のLawrence Barrettoて人の記事なんで実際のところはわかりませんよ？
ハースはアメリカ人乗せれば良いのにとは思います
>>537
なるほど。
リカルドどうしますかね？
いろいろ愉しいですね。 アルボンはそれなりに競争力を持って判断されたそうだよ
ただ、メルセデスがPU代金値引きオプションをチラつかせてデブリーズを押し込もうとしてた
なので、レッドブル側はそれを補填する必要があったみたいな話がある
同じお金を出してもらえるなら、デブリーズよりもアルボンってなったそうな
まあ、アルボンは経験者な上に、業界内でRBで一定の開発寄与を評価されてたそうだし、
実際移動してからアルボンとスタッフの関係が良いって褒めてるんで、価値はあったのだろう
RB側がウィリアムズ優位になる様に一時的に関係を切ったのも大きかった様だメルセデスだとそこら面倒だろうし >>547
角田だってホンダの後ろ盾なければクビだから似たようなものだぞ >>546
>我々は努力したので実は7月末の契約が延長される可能性があったのだ！
なんじゃそりゃw
契約内容関係無いやん。
>>550
ますますアカンわ。
こんなんでアルピーヌの言い分が通る訳がない。
各々あんがと >>554
シュタイナーのポンコツ加減は今に始まったことではないので リカルド側が強固なのは確からしい
ただ、それはリカルドを乗せなくても給料を払う義務があるみたいな意味で
そこさえ甘受出来るなら何も出来ない訳ではないっていう説明だね
あと、リカルドがF1のシートにありつけるのかとかの特約も別に付いてるかも知れない
その場合、マクラーレンはリカルドをアルピーヌに押し込もうとしてくるかも知れないね
我々がリカルドの給料を1年分払うのでどうだ？みたいな…最初から払わなきゃ駄目だろ？っていうｗ >>556
ホンダ関係なしにF2にいるレッドブルジュニアがショボすぎるのが問題
もしレッドブルジュニアにピアストリみたいな逸材がいたらホンダ関係なく交代させると思うよ マクラーレンとしては
・リカルド何としても降ろしたい
・パロウの件はﾁｯﾌﾟｶﾞﾅｯｼに分がありそうだ
・せや！宙ぶらりんのピアストリはん来えへんか？ >>557
サフナウアーがルノーの努力を評価して契約を引き伸ばせるはずだ
2023…いやひょっとすると2024まで拘束だって可能かも知れない！とか語ってた
ただ、サフナウアーも「我々」と連呼してるんで、アルピーヌ上層部が頑固で
色々とやらかしてくれたと暗に語ってるね
アロンソを説得するのも我々のせいで困難だったと困ったように語ってた >>560
単に違約金払うより良いかも。
額の問題だけになるな。
ただマクラーレンF1のシートに限定した条項は入れてあると思うけど、そこの解釈(額？)次第かな。 レッドブルは期待の新人が岩佐になっちゃってるあたりがグダグダ過ぎる
あと、育成達の舌禍事件で更に人数減っちゃったし…
岩佐だと2023に間に合うかどうかはギリギリなとこだな連覇したら別だが アルピーヌのツイッターの管理人
プロフィール欄に「夏休みで家にいます」って書いてる
夏休み中はずっと仕事しないで「2023年のドライバーラインナップはオコン&ピアストリ」のツイートを放置するつもりか… >>114
アルファタウリをホンダが買う、というハズレくじコースは回避されそうではあるか >>189
ホンダ「25年までホンダ名義にしてもいいけど、PU代はちゃんと払ってね。車体にも大きくロゴ載せてね」くらいすれば良いのに >>566
ノリスの時にもシート確約してたが、F1のシートであれば良いって契約だったんだよね
だから、ザクが「俺にJK問題を解決する秘策がある」みたいな事を言い出してた
ドライバーとマネージャーだけでなく、やっぱチームが斡旋してると交渉有利だからね
そこらでそういうオプションが付く事があるらしい
まあ、欧州であった貴族の雇用人への紹介状制度がF1で受け継がれてるって奴だな >>570
公式には撤退してることになってんだからそれはそれで…まあ他の連中の厚かましさを少しは見倣うべきとは思うが >>564
前部は通らないだろうなぁ。
7/1にフリーなら尚更。
レーシングビジネスは動きが早いから、そこを権力者が理解していないとスムーズにいかないね。
>>567
それ解るわぁ >>568
家にいても更新くらいは出来るだろうし、今ツイート消したら消したで騒がれるだろうしで
何もしないのが一番かもよ 角田は確定だろうけど、もう少し頑張らな
マシンなりの順位ではトップチームには行けん アルファタウリの話はポルシェレッドブルになってもタウリは維持するという話だろう
そして、もう１チーム手に入れるのでVW勢はチーム3票、エンジンメーカー2票を手に入れるということだ
また、ホンダが継続参戦するなら話し合いの余地は更に広がるのでホンダと仲良くする価値がある
その場合はチーム4-5票、エンジンメーカー3票に拡大される
メルセデスとフェラーリがフォルクスワーゲン参入を警戒して嫌がらせしてるのはこういう政治駆け引きがあるとか
VWグループクラスになると流石に業界影響力あるから、割を喰う懸念がある訳だね >>571
シートが限定されていても、現状ではリチャルド側もそれを利用しない手はないもんな。
ここまで落ちるのは予想外だった。 可夢偉のときのワクワク感と比べて角田のワクワク感はどうなのかなと
下位カテでのワクワク感は圧倒的に角田
F1でのワクワク感は圧倒的に可夢偉
は言い過ぎか >>567
ダルバラは置いといてローソンハウガービップス岩佐の期待度だったのに
まさかの岩佐がランキングで勝ってるからね
岩佐がカーリンからデビュー出来てたらチャンピオン争いでタウリシート争いの世界線もあったかもね
岩佐は今年F2デビュー出来ただけでも高待遇だったけど リカルドは、マクラーレンから2023年の年俸を全額貰えるし
更に移籍先でも貰えるから大儲けだな >>582
可夢偉はDRSない時代でもガンガン抜いたからなぁ…確かに夢があったわ
一度で良いからトップチームで走って欲しかった >>582
二人ともオーバーテイク出来るタイプで似てる
が、可夢偉はワクワクしたねー。
お前鈴鹿のヘアピンで抜くとか馬鹿かーって >>584
マクラーレンとアルピーヌで和睦が進んだ場合、マクラーレンが肩代りした
F1シートも準備したという事でアルピーヌは1年目出来高払いしかしてくれないかも知れないｗ >>570
今年のマシンにもホンダロゴが載るかと思ってたら、まさかのHRCだったね
HRCのロゴを載せても広告効果は限定的なので、広告費の稟議を通してホンダロゴを載せて欲しいよね >>576
何いってんだこいつって言うけど
CRBがマクラーレンとピアストリとの契約の有効性を確認してるから、
アルピーヌの負け確定なんだよな >>586
ベルギーのフロントロウにはめちゃくちゃ期待した
あいつさえいなければ… HRCっていうけど、完全子会社かつ社内ブランドでHONDAレーシング株式会社ってだけなんで
HONDAじゃなくなった訳じゃないと海外では考えられてるよ
メルセデスAMGだからメルセデスじゃないと言い出す様なもんだし… 角田にはストイックな姿勢が足りない
岩佐はレースのない時にもフランスのル・マンにあるDAMSのファクトリーに足繁く通い、自分たちの弱点を潰し込むため、徹底的にエンジニアたちと話し合いシミュレーター作業に勤しんできたと言う。
角田は彼女なんか作ってる場合じゃないぞ >>584
全額は貰えないでしょ
成績不振による契約不履行とかで
違約金貰って離れるだけで 元々、各チームやFIAはホンダ自体は継続して欲しいというややこしい関係にあるんで
結局の所許される許されないじゃなくて、ホンダの役員の一部がどこまで頑固かどうかって程度なのよねアレ >>593
予選上位の時は全部あいつにチャンス潰されたな AMGやアルピーヌがHRCと同じとかどうかしてんのか？ マクラーレンはザクブラのコネに、今回はザイドルのコネクションが重なったからややこしくなったんやね。
ただF1プロジェクトについてはザクブラよりザイドルのほうに主導権があるだろうから、ピアストリで決まりだろう。あとはリカルドさんに来年支払うヌルポうだけどうするか まあ、受け取れる額が何パーセントなのかは分からんな出来高分が評価されるのかも分からんし
変な契約してたら出来高分もある程度加味しなきゃかもだが >>563
パロウはインディカーに参戦しながらテストして適正を見るって感じで、来年から乗るなんて話はハナから無いでしょ HRCだろうがHONDAだろうが単なる下請けだからどっちでもいい
どうせレッドブルPU >>599
まあ鈴鹿ではウェバー撃墜して表彰台獲得に貢献してくれたけどね リカルドのマクラーレンのシートは契約済み（インディカー） >>600
メルセデスAMGとホンダレーシング株式会社は分かるが、アルピーヌはまた違う話だろｗ
同じ子会社ブランドでも名前変わっとる＆元の系譜が違うがなｗ >>596
ホンダとの繋がりでF1ニートしてるだけにしか見えない パフォーマンス条項は有っただろっから
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