□■2022 F1GP総合 LAP2959□■夏休み□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2958□■ベルギー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>177
政治というほどのものでもないけど、FIAは新規のPUベンダーの参入を歓迎というか誘致していて、新規参入しやすくするためにPUの構造を簡略化したり、優遇措置を設けたりしている
そこでVWが参入したいとなった経緯
今のレッドブルの実質ホンダPUは名義がRBPTになってるけど、そのまま26年にポルシェ製造のRBPTのPUになっても、優遇措置が受けられない恐れがあるらしい
なので25年まではホンダなりHRCなりに、名義を戻しておく措置をとる可能性が高いと報道されてる HRC
Honda Racing
って書いてあるほうが俺は好き >>187
一応PUはカスタマーに供給される前提なので、カスタマーから機密漏洩しないように内部は封印されている
例えばメルセデスPUがウィリアムズから機密漏洩したら困るし、カスタマーの制度が成り立たなくなる
レギュレーション的にもパワーアップのズルができないようにでもあるので、そこはFIAがしっかり封印してある
とはいえ目の前にあるんだから封印されてない部分はスキャンしたり分解したりし放題なので、ある程度参考にはされてしまうだろうね 昔ながらのウイングにデカデカと社名があるのが好きだわ
去年は親父たちも一目でホンダが参戦してると分かったけど
今年はいないんだなって言ってるし >>187
封印切って開けても得るものなんかなにも無いよ
RBPTの連中はメルセデスでポルシェはWECでやってるから見て分かるレベルの事はどうでもいい RBPTってえのがホンダPUを買ってバッジ付け替えてるンだわ ルノーエンジンをタグ・ホイヤーエンジンとして登録すればタグ・ホイヤー社のエンジンとしてカウントしてきた
ホンダエンジンであってもRRPTとして登録してある現在勝利してもホンダエンジンの勝利数にカウントされない
がしかし26年からレッドブルポルシェトレインRBPTとして登録すれば新規扱いになるｗ >>194
ホンダの社長にレッドブルのスポンサーに付いてリアウィングに名前乗せてって言えばいいと思うよ
でも今年仮想コイン屋が付いちゃってるか レッドブル・ポルシェ
アルファタウリ・アウディ（中身一緒）
でいいだろ だからウィリアムズ買ってウィリアムズホンダ（ワークス）にすれば丸く収まる ガスリーがアルピーヌに移籍すればいいのに
オコンもガスリーもチームプレーしないから、この二人が同士討ちする分には問題ない ポルシェが金さえ出してくれればホンダだって喜んで開発するだろ。 日本版レッドブルと海外版の違いはタウリンぐらいでしょ レッドブルをトヨタグループに下さい、よろしく頼む
までは何度も読んだ。 今は国内のトヨタの販売店が、ポルシェの販売店もやってるんだよ。 だから執拗にホンダに対して要求してるんだと思ってる。 F1乗りたいインディドライバーにとって
マクラーレンがシートの確約しなくても
いちいち大西洋渡らなくても
アメリカでF1のシミュレーター作業を
やらせてもらえるなら
かなり魅力的なんじゃないかな レッドブル・ホンダ・ポルシェ
インフィニティとかアストンマーチンの前例あるからなあ >>212
イタリアチームのダメな所丸出しだよな
確かに何でもかんでも他所の所を真似しろは腹も立つだろうが、上手くいってないのだから上手くいってる他のチームの真似するのは最善の策
でもイタリアはそれをしないから、いつまで経ってもダメなんだよ 伝統は大切にしたら良いけど、ならチャンピオンは諦めろとしか ピアストリは2023が枕のリザーブで2024から枕の席ゲットらしいけど
これが本当ならインディで餌で釣られてるドライバーたち可哀想だな ガスリーがアルピーヌ行って犬猿の仲のオコンと足の引っ張り合いや同士討ちや非難合戦を繰り広げるのを観てみたい気もする こうなるともう来年アルピーヌ乗るのはリカルドしかおらんわな 報道の通りポルシェがレッドブルチームの株式を50%買ったらコンストラクタの名称はレッドブルのままかポルシェに変わるかどっちなんだろ でも、単純にマクラーレンとアルピーヌの二択だとして、そこまでアルピーヌ（ルノー）を敵に回すほどの価値があるんかなとも思う FIAの委員会が枕とピアストリの契約は有効であると判断したのか
じゃあ決まりなんだね >>227
単に契約が切れた瞬間先にマクラーレンと契約したってだけのはなしだと思うけどな
アルピーヌが話す気のないアロンソをもっと早く切ってピアストリと再契約しとけばよかっただけの話
アロンソに放置されたアルピーヌがピアストリを放置した結果どっちも失ったというｗ 若造にアルピーヌがコケにされたように見えなくもないがこのまま何事もなかったように終わるんかな パロウがあほみたいじゃん
F1テストも決まってるんだ、だから枕乗るんだって張り切ってたのに
可哀想 >>231
それだけだとしたら、あまりにもあのツイートはキツすぎる言い回しだよな
世界的な構文になったけど >>233
F1てそんな単純な世界じゃないのに契約すらしてないのに思い込みで動いてショック受けたなんて自業自得だよ >>234
いやだってピアストリからしたら放置されてて何も提案されず契約期限を過ぎたのに
突然公式Twitterで「ピアストリはうちで走りまーす」と言われても困るっしょｗ
まぁもちろんピアストリは7/31までアルピーヌを待ってたとは思うよ
でも特に何も連絡ないからそのままマクラーレンを優先したんでしょ
アルピーヌに誠意がないからこうなる 契約してても乗れなかったり、契約してないのに乗れる不思議な世界 >>236
マクラーレンと交渉し始めたのは8/1以降だと？
それはないだろ >>240
ちゃうちゃう
多分マクラーレン（とか他のチーム）とはもっと前から話してたと思うよ
でもピアストリにはアルピーヌとの契約があったからギリギリまでは待ってただろうって話
でもアルピーヌはその間自分のところはもちろん他のシートも用意できなかった挙げ句アロンソのグダグダに付き合う形で契約延長すらせず
んで7/31が来てしまったのでピアストリはマクラーレン優先にしたんだろって事 >>240
交渉や契約は7月かそれ以前からしてたんじゃね
契約も「ピアストリが7月中にアルピーヌと契約出来なかった場合、自動的に成立する」的な文言があればいいだけだし >>227
ルノーはアルピーヌがアガリだけど、枕ならメルセデスが上手くすればワンチャンあるからなぁ
万年中団ワークスより、チャンピオンチームへの道のある中堅カスタマーの方がドライバーなら夢がある話だろうな
ミックとかストロールレベルなら才能的にトップチームへ行ける可能性無いから目先の中団チームを選ぶべきだけど
ピアストリも才能がどうかはまだ未知数だけど可能性はまだありそうな方ではあるし >>242
リカルドを退かしてまで交渉すんだから
そんな都合が良いわけないだろ。 鰤ってルノーとべったりな人だと思ってたけど、アロンソもピアストリも引き上げさせて何がしたいの？ 仲違いしたの？何か恨みでも？ チームが誰と交渉したって別にリカルドが責めれる立場じゃないだろｗ
F1ではドライバーが他のチームと勝手に交渉するしその逆もよくある話
他のドライバーを検討されるのが嫌なら成績残して残留してくださいって言わせるしかない
リカルドはそれが出来てないんだししゃあない そもそもピアストリは今年からマクラーレンとアルピーヌのリザーブドライバー
唐突でもなく、いくらでも話をする機会はあった 競争力的にはマクラーレンもアルピーヌも変わらんだろ色んな面で
ピアストリ世渡り下手そう
アルピーヌだから一瞬こいつもやっぱフランス人だなと勘違いしたわ どの口が言ってんだこいつら
メルセデスF1のラッセルが主張「レッドブルとフェラーリはレギュレーションの意図を尊重していない」
https://www.topnews.jp/2022/08/05/news/f1/208736.html
F1ではいわゆる“ポーポイズ現象”問題に今後どう対応していくかについて「多くのロビー活動」が行われているという。 >>244
別に契約解除項目付ければ良いだけでトップチーム移籍し易さはどちらも変わらんよね >>248
鰤はルノーに恨みあるでしょ
ルノーが悪いか鰤が悪いかを別にすれば つーかどこのチームにいたとしてもトップチームが欲しがれば契約残ってても行かせるの普通じゃね？
そういう意味でのドライバーの足を引っ張ろうとするチームってないと思うんだが >>255
ザク「すまんのぅ、あかんようなってしもたわぁ。インディのマクラーレンのシートはちゃんと確保したるさかい安心しいや。ほいでももしあれやったらチップガナッシ行ってもええで」 >>260
そんな社会は甘くないって、自分の都合の良いようにはいかない
ただし、トップチームがたんまり移籍金払ってくれるなら、そりゃ止めはしないけど >>257
トトいっこく堂に決まってる
ハミチンに言わせても笑われるだけやし
そういえばボッタスはそういう仕事してたかな >>223
ミックオコンストロールの地味3人はいつもパレードで一緒にいる。逆に他と会話してるのを観ない 軽量化と剛性なんだろうけど、ポルシェのアルミニウム製PUって凄いな >>263
契約があっても金次第でどうにかなる時点で甘いと思うよ
特にF1は才能あるドライバーにはみんな甘い
まぁ一部の投資屋以外はレースしたくてやってんだから才能を埋もれさすのはもったいないっていう共通認識があるんだろうけど リカルドがノリスの１/3でもポイント獲れてればマクラーレンがコンスト4位なのか
なんとしても降りて欲しくなるわな >>252
馬の暗黒面をたくさん知ってて解任できないとかありそう・・・ >>260
その通りだからそれ以外に理由がある
金が良いとか扱い気に食わ無かったとか >>241
アロンソのせいにするなよ
複数年契約用意できなかったアルピーヌが悪いだろう 結構マクラーレンのほうが不誠実って噂流れそうだなこれは
にしてもマクラーレンはピアストリ評価のしすぎじゃないか？
リカルドに違約金払って、訴訟受けてまで手に入れたパロウを差し置いて、ハータやダルバラをテストさせといて、一切F1経験のないピアストリを起用って ピアストリ評価し過ぎっていうかリカルドがダメ過ぎて来年乗せる意味がないっていう判断かと
その中で一番上の候補がピアストリだったってことかな？ タウリはYouTubeで各GPの密着動画もやんなくなったな >>273
よし、これで部品の隙間に入った潮が固着したり錆びたりしたってことで不調の原因にできるぞ！ >>245
まあまだピアストリがマクラーレンと決まった訳でもないし、メルセデスとウィリアムズの可能性もある
ただ、マクラーレンはシートないのにドライバーだけ集めてる節もあるので、性格的に契約できそうなドライバーがいたら無計画に取っちゃう悪癖がある気もする アロンソ とりあえず1年でいいよね衰えるしその後はWECでがんばってもらえば
あと契約金をオコンよりちょっとだけ安くしてもらうためにレースの成績も落としとこう
ピアストリ 1年リザーブで満足してるようだしあと1年くらい待ってもらえるよね >>279
前からダルバラがーって言ってる変な人だよ パロウはF1は乗らん！という初志が揺らいだのかわからんが、マネージャーなりに揺さぶられたのが良くなかったな。 >>273
お前は少しでも速くなるように夏休み返上で鍛えろー！w アルピーヌやマクラーレンのやり口は、所謂ヤリチンやヤリマンが何又もして常にキープを抱えてる方式やね
キープが居るから本命に振られても平気なので強気で居られる
契約できるドライバーが居れば、巧みな誘い文句でキープに入れておく
キープされてる奴が拗ねて出ていくならそれでいいし、みたいな
その点レッドブルは真面目に運営してるといえる >>280
サフナウアーから出たのもマクラーレンで
>>219
のアロンソもマクラーレンで他の噂は聞こえないとなると
かなり信憑性が高まった きちんとしてるのはメルセデスかな。ドライバーの選び方や運用がまとも
レッドブルは好き嫌いが酷いからあんまし評価できんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
