□■2022 F1GP総合 LAP2954□■ベルギー□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2953□■ベルギー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>5
ピアストリといえば
ルイスはピアス取ったんか? 岩佐がタウリで
アルピーヌがピアストリで
マクラーレンがパロウで決まりか うーん、どうだろうね
ピアストリについては他チームのシートに自信を持ったコメントしてたからなあ
1年はアロンソでピアストリにはラッセルコースを歩ませる気だったのかも知れないが…
結局、今回の一件は前回のリカルド同様、ルノーの最終交渉のテーブルを待たずに決まった感も
ルノー的に問題なのは次のレースでピアストリが育成過程が原因でランキングで苦戦するって線だからな
まあ、ピアストリがオコンと張り合えるぐらいバンバンポイント稼げば杞憂に終わる話ではあるが、少し博打でもあるな >>7
鼻ピアスはとったが、チンコにピアスしてるらしい
真珠はわかるが、ピアスはどんな効果があるのか不明 来年のアロンソ対ストロールが楽しみ過ぎるな
相対的にベッテルの評価も変動するし さっきハンガリー見終わった
フェラーリなにやってんの ピーヌはピアストリなん？
オコンガスリーの憎しみフランスコンビが見たいw 昨夜は寝落ちしたから、情報はシャットアウトしてさっきまで決勝レースを観ていたが、
アロンソがアストンマーチンと契約か。 >>14
まだそこまではわかんないね
ただ、当然ながら空いたシートは埋めなければならない
ピアストリに自信が深ければ突貫するだろうけど…
一抹の不安があるとか、プレッシャーなしに伸び伸び育てたいとか考えた場合だな
ヒュルケン呼び戻すか、マクラーレンと相談してリカルドでも誘うか、
ボッタスを有償で移籍させてプルシェールをアルファロメオでデビューさせる流れを作るか
ガスリーの契約違約金を支払ってタウリから買い取るって線もあるっちゃある
まあ、突然な話だったから何も決まってなくて今から考える話なのかも知れない >>6
なんやかんやホンダ起因のトラブルじゃないんだよな。予選のやつも電気系統だっけか。 >>10
真珠は女が気持ちよくなるが
チンコピアスは男のほうも気持ちよくなるらしい 458 音速の名無しさん sage 2022/08/01(月) 19:20:31.46 ID:DyTqEBWl0
あまり私服みたことなかったが、アルファタウリのアパレル側のシャツ着るとか意味深だなあ
https://i.imgur.com/zeKfxzf.jpg
岩佐タウリ内定待ったなし！ ピアストリのために移籍したようにしか見えない
いろいろ出来レースじゃないの ちょっと前にスパは将来F1開催地から外れるかも知れないって報道ありましたよね
コースが危険とか言って タトゥーとか指輪つけ捲くりとかピアスとかは特にソレ自体に思い入れがあるとかじゃなくて、
自分が大好きな人がそれやってるからみたいな話も結構あるそうだよ
ハミルトンは割とリスペクト受けちゃうタイプなんでそっちの可能性もあるっちゃある
マイケルジャクソンとかも似た様な事やってたな苦しみながら憧れの人目指して肉体改造しちゃう >>23
オー・ルージュや諸々のコーナーは色々改修してたよ
ただまあ、改修内容は知れてるし、微妙なとこにソーセージも植えてたんでどこまで安全になったかは…
改修したばかりなので路面のコンディションもどうなってるやら 岩佐残り4ラウンドで2勝以上できれば昇格の可能性あるのかな
いやシートないか 岩佐はライセンスを取れるかどうかって問題もあるしな
ジュニアの中では一躍有望株に躍り出たけど、2024はともかく2023は際どいラインかな >>4
ルクレールはVS Cの時ギャップを縮めてる気がするのだけど毎回、これ問題ならないんだね。 もうF2から摘まむんじゃなくてインディの猛者使えよ
よっぽどF2ドライバーよりレベル高いだろ やたら岩佐持ち上げる奴が出てきたが来年はもう1年F2やろ
なんとしても角田と交代させたいみたいだが、タウリやぞ？
例え乗ったとしても角田以下やろ VSCはGPS管理されてるから決められたタイムを縮めることは誰も出来ないよ
決められたタイムギリギリで走ってるからそれよりゆっくり走ってるかの違いでしかない インディはF1で微妙だったドライバーが活躍してる上にあっこで目ぼしいドライバーとなると安くもないからなあ…
F1は新人相手にケチなとこあるんで…お金払うなら現役レーサー取ろうとするみたいな
ザクはアメリカに錦飾りたいから未練あるみたいだけど アロンソまたウィットマーシュと組むとは思わんかった マクラーレンはF1を出汁にしてインディのドライバー強引に引き抜くのはやめたらいいのにな >>35
あのサトーが何年経ってもタイトル争いできないんだから高いんじゃないかな >>38
アットホームな職場ですとはさすがに書けんか。 インディはレベルが低いとは言わないが、割と運頼みな展開も多いからなあ… >>40
これフロア面積はメルセデスの方が上に見える 今シーズンは妙にアロンソのマシンがよく壊れてたからなー
速さはアロンソのほうがあるのにアルピーヌはもったいないな レース中に360度ターンしてしれっと走り続けられるのは、タッペンとルクレールと、昔スパのストレートでベッテルだかアロンソだったかの記憶
やっぱりその辺でも才能の違いがわかるよね メルセデスは一見風の影響受けにくいスマート形状に見えるけど、ミラー付近の高い位置の風を吹き下ろしてるからな
風圧に対する投影面積が意外と大きいとか、UFO吸引機めがけて吹き降ろす風が変なところでダウンフォースを作っちゃう
みたいなところも
リアウイング低くしたローダウンフォース設定にしても妙にダウンフォースが出ちゃうとかも言ってたな
フロアの上を走る風が色々な方向へ悪戯しちゃうらしい
まあ、本来それを誘導する為の側面パーツが付いてないので、コースレイアウトや風で乱される影響受けちゃうのかも知れないな >>18
何も知らないド素人なんだからさ、余計なこと書かずに黙っとけば良いのに >>43
琢磨って今のF1でいうとアルボンぐらいの力量だったかな BBC実況「フェラーリにはタイヤストラテジストがいないのか！？どうなっているんだ！？」 >>54
ふつーの話がされてるだけなのにどこにそんな専門的かつ、断定的な話があったんだ？Ｗ 今のF1ドライバーで
アロンソより上だと言えるのは
そんなに多くないよな。
フェルスタッペン、ハミルトンは上と言えるけど
あとはどうだろう。 >>53
車の遅さに対して今度はGP2のシャーシとか言うのかな >>38
ベテランの先輩かサポートしてくれるので、初心者さんも安心！ >>57
日本で実況しながらフェラーリをバカにしてました… >>59
金というよりアルピーヌが単年契約だったんじゃないかと思う >>58
あんたの妄想に専門的断定的なんて言葉一番かけ離れているの自分でも分かってるだろう? ｗ という話もあるんだよという話だよ >>53
面でけーな、本当
3度目はないんだからインディ500目指せよ アストンよりはアルピーヌの方がよくね
やっぱりエンジンカスタマーじゃ優勝できないでしょ >>63
あの人もオサール石井みたいなもんか
首になったの根に持ってるんだろ >>66
ああ、なんとなくわかった
可能性の広い選択肢をルノーが考えるだろうねって話されちゃうと
断定口調であれこれ専門家ぶってだれそれ確定した！とかちょっぱやでやってたのが、
恥ずかしくなるとか、言い張り続けるのが難しくなるから困るって奴かな？
もうちょっと情報が出てきてからやった方がいいと思うよチーム代表みたいな口ぶりでクビとか確定とかやるの >>67
コンスト4位と9位じゃ全然違うでしょ
しかも最近速くなってるしアルピーヌは いくらアロンソがまだ速いすごいって言ったって、所詮もうトップチームにはいられないドライバーなのよ
そんなにすごかったら今でもトップチームに呼ばれてる
結局アロンソは今のレッドブル、メルセデス、フェラーリのドライバーに置き換えるほどのドライバーではないってのが現実 近いかもとか、アロンソに近付く有望株とかなら他にもいそうだが
確実に上って言われると勝利数や安定度あたりでハミルトンたタッペンで落ち着いちゃうね
ルクレールやラッセルやノリスは勝利数や修羅場を潜り抜ける場数が欲しいとこだね
直接争えば良い勝負しそうではあるが… ルノーの信頼性を棚に上げてポイントと取ってくるオコンの方がいいとアルピーヌが言ってたから怪しいなと思ってた まあ、実績的に角田とオコンだったらオコンの方がドライバー評価は高いだろう
角田は所詮、ガスリー以降で不作気味な最近のRB若手の中ではマシか？程度なポジで
成長途上扱いの人だからね >>71
あーだからロッシがアロンソ流出の責任取らされて解任されるかもって話になるんだな >>69
あと一年でお払い箱が確定してんのが嫌だったんだろ
F1に浸かっていたいんだよ 移籍決まってたならハンガリーもっと強引にオコンを抜けばよかったのに 2ストップするときってSMMとかMSMみたいに2スティント目で違うタイヤ履いとかないとルール上デメリット大きいと思うから
MMHってそういう意味でもミスなんじゃないかと思ったけど実際はどうなんだろう 角田とガスリーの比較動画、思った以上に角田号がうんちで草 ピアストリなんだろが、なにかの間違いでドゥーハン息子昇格せんかな・・ リカルドとアロンソはチームに不安を感じすぎたり、割と誘い文句を真に受けるとこあるからなあ
来年は表彰台常連になるとかWC争いをする予定だとか
一応、アストンは増資で大規模資金を得た上で各チームから人材引き抜いて強化中だし、
RBクローンを目指してはいるそれが結実するかは知らんけど…
まあ、メルセデスが株式を保有する盟友でもあるんで、ハミルトンに何かあればワンチャンてのもあるのかもだが
2024-2025に大規模なドライバー変動がありえるみたいな話はあるが、逆に2023はチャンスがないとも言われてる
オコン相手にバチバチやって評価を危険に晒すより、ストロール相手なら評価を落とさずに2024以降のチャンスを狙えるみたいな打算もあるのかも？
まあ、どれが狙いでどれが見当違いなのかはまでは分からんけど、中堅上位から中堅下位移籍を決断したからにはなんらかの狙いはあったのだろう
全部は語らないかも知れないが、ところどころは本人が何か語るかも
リカルドは2020-2021にはWC争い出来るって誘われたのを説明してたな >>79
アルピーヌはフランス人ドライバーのオコン大好きだからオコン中心のフランスチーム作りたかったオコン派と、アロンソを中心にエルプランして名門復活させたかったアロンソ派の2つの勢力が居て、今回 財布を握っているオコン派が勝っちゃったというアレだからな。 >>88
アロンソはオコンボコってるだろ
決勝はついてないだけ アルピーヌせっかく良くなってきたのになあ
オコン派ってそんな強いのか >>60
年齢も含めて確実に上というか優先して使いたいのは
ルクレール
ハミ
ラッセル
マックス
ノリス
カルロス
あたりかな。
年齢を考慮するとペレス、最近真っ逆さまだけどリカルドさんあたりの辺かね。 パットフライもこれでアストン移籍かな。エルプラン勢も流石に心折れたやろ。アマンパーメインくらいしか残らんのじゃ 打算もなにもアロンソは劣化は比較的してないがそれでもとっくに賞味期限が切れてるドライバー
それなら若くて有望なピアストリを乗せる決断をチームがするのは当然
アロンソは行く場所がアストンしかなかっただけのこと ピアストリ加入させて、アロンソかオコンどちらかクビにするなら、オコンなんだよなぁ ローレン・ロッシが好き放題やり出してるみたいな話を追い出された連中がグチってるのはあったな
アロンソに迷惑かけたのは確かだが、そんなマシンが不安定な状態でもポイントを続けて持ち帰ってる
オコンの方が好ましく感じるみたいなことを言って煽ってはいたか >>92
国粋主義で固まってコケるとこまでおフランスチームの伝統だからな >>98
ピアストリの学習できる経験値を考えてもそうだな。ポイント的にも 根本から考え違いしてるやつがいるけど、普通に41歳で次々おいでーって誘われて移籍してるほうがこの世界極めてレアケースやしな
まあなんとかマクラーレンより上で終えて、来年どうなるか見てみるのも一興 アロンソとチームメイトになって負けずに追い出したオコン、ハミルトンに並んだな アロンソが FIAに無能って言ったでしょ
ドライバー能力に全振りしちゃってるから言動危ういのもあるかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
