□■2022 F1GP総合 LAP2948□■ハンガリー□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2947□■ハンガリー□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1658970586/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ （時間はセッション日時）
■F1ハンガリーGP DAZN
フリー1 7/29(金) 21:00～ 解説：柴田久仁夫 実況：笹川裕昭
フリー2 7/29(金) 24:00～ 解説：田中健一 実況：サッシャ
フリー3 7/30(土) 20:00～ 解説：小倉茂徳 田中健一
予選 7/30(土) 23:00～ 解説：小倉茂徳 田中健一
決勝 7/31(日) 22:00～ 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
■F1ハンガリーGP フジテレビNEXT
フリー1 7/29(金) 21:00～ <解説>津川哲夫 浜島裕英 <実況>堀池亮介
フリー2 7/29(金) 24:00～ <解説>津川哲夫 浜島裕英 <実況>堀池亮介
フリー3 7/30(土) 20:00～ <解説>川井一仁 森脇基恭 <実況>堀池亮介
予選 7/30(土) 23:00～ <解説>川井一仁 森脇基恭 <実況>堀池亮介
決勝 7/31(日) 22:00～ <解説>川井一仁 森脇基恭 <実況>堀池亮介 アルファタウリはよくレッドブルの去年使ったものほぼ貰えるって言う人いるけど
実際にそれだけ速いマシンになった事って一度もなくない？
なんなら見た目からして全然違うマシンじゃない？
共通部品はあれどほぼお下がりってのは間違いにしか思えないんだけど ギアボックスもケーシングはタウリ製とか色々と作ってはいるんだよなタウリ >>4
同じマシンだと言われないように共通じゃないところで遅いマシンにしているんですよ アストンマーティンなんてルーキー以外誰も乗りたがらないだろうな >>4
フェルスタッペンもお下がりでもらえれば、、、 ハゲテルも引退したしハゲンソ、ハゲルトン、ハゲルド、ハゲタス、ハゲス、ハゲヌッセンあたりも引退しろよ 一時代をつくった人がやめるのは寂しいな
次はハミアロリカルドくらいか ベッテルもついに引退か～
F1でガソリン垂れ流してるクセにエコ活動www
とか煽られてやる気なくなったのかな フェルスタッペンって既に子供いるし案外すぐF1への情熱無くすかもな
家族出来るとみんな多少はモチベーション落ちるっぽいし 今のF1は過密日程すぎるからな
ヨーロッパラウンドはどんどん減ってるしオフも短いし家族と過ごしたい奴は辛いだろう ベッテル引退したらミックが孤独になりそう
ドライバーパレードでもベッテルとべったりだったしな >>16
マックスはそもそも40まではF1で走らないつってるしな
インディは嫌いだけどWECとかは出てみたいつってるからな
以外にあっさりやめてくタイプずね元々マックスは
ハミルトンみたいな奴はいつまでもいそうだけどな アロンソは案外ザマァw思ってそう
まさか10年前あんなにピチピチの走りしてたベッちゃんがアロンソより早く引退するとは思わなかった とりあえず髪の毛もっとサッパリさせて引退してくれ
今の変に長い薄毛は見苦しすぎる ミックが孤独に耐えられないなら角田さんに擦り寄ることだな
いまのF1ドライバー界は角田派が回してるからな >>20
ハミルトンは独身だしね
自分以外のことに興味はないだろう 民自党最大派閥 角田派
二世議員 未来を取り込み、
体勢は一層盤石に。 >>15
> F1でガソリン垂れ流してるクセにエコ活動www
たしかに環境保護を訴えるのなら、モータースポーツで金稼ぐのやめれば？とは思う
せめてフォーミュラEにでも行けと >>29
川井ちゃんを知らないって事はベッテルの絶頂期の頃の事は全く知らないんじゃないの なんとなくてその会社に就職した元学生じゃないんだからさ… 空いたシートに全く魅力が無いせいでストーブも盛り上がりそうにねぇな… 新人にとっては待望の空きができたのだからそれなりに動きがあって盛り上がると思うけどな >>4
新車になるとだいたい1秒から2秒速くなるんですよですから1年落ちのレッドブル車もらっても
良くて1秒落ち、ライバルチームも開発してるので最終的には良くて中団のトップまでってのが永遠のポジション
昨年みたいに開発禁止とかしないかぎりトップチームの約1秒落ちになる運命なのがタウリンチーム ハミルトンは動かないやろというか
メルセデス、レッドブル、フェラーリは維持やろ
空く可能性があるのはリカルド、ベッテル、アロンソ、アルファタウリのどっちか、ラティフィぐらいじゃないか？ ドライブ・バイ・パスタに愛想つかしたルクレール離脱
とかないと盛り上がらんな ルクレールのクラッシュはポーポイズが原因では？と言われてるね。 >>46
あのラップ比較動画によるとオーバースピードらしいからどのみちなぁー ルクレールとハミルトン入れ替えて欲しいわ
ルクレールのノーはメルセデスでも通用するのかと
ハミルトンのチームマネジメントでフェラーリ復活という二つの旨みがあるがチームカラーと合わなすぎるからなあ >>46
言ってるのはポーパシング廃止活動に必死なラッセルだからなあ 風だ鳥だバウンシングだって外野が言ってる、本人は自分のミスって言ってる普通は逆だろｗ 後アロンソとペレスをトレードしてアロンソの後釜にピアストリを入れたい
ラティフィは首にして誰か若手と交代、アルボンも首にしてペレスと交代
ベッテルの後釜にリカルド、ストロール首にして適当な若手
リカルドの後釜に今揉めてる選手(名前忘れた)
現実では一個も起こらなそうだけど個人的な希望はこれかな 見るだけでも連戦だと寝不足気味できついのに
それこそスタッフはデスマーチだろうなあ いまのレギュラー負かすくらいの若手っていうとピアストリくらいしかいないよね
デフリースはデビューするには遅すぎだしなー ベッテル見てるとつくづくペレスは良いタイミングで追い出されたよ感謝しても良いくらいに F1を面白くしてない元凶はストロール父だろうな 貴重な2シートが糞で埋まる。 ベッテルSFに来ないかな
俺が金持ちなら全部出すんだが そういやベッテルデビューはクビサの代役だったな
これで奴も諦めてくれるといいけど ランス向けに作ったマシンで開発自体はコピーくらいしか出来ない
しかもチーム体制は完全にぼっちゃんびいき
実に魅力の無いチームだよな… 箱車とかジャンル変えた方がいいっしょ
自分の価値をさらに落とす可能性のあることはしないでしょう ピアストリもすぐにF1で通用しないでしょたぶん最近F2上がりのミックや角田周みても
F2でトップレベルのドライバーでも苦戦しまくってるしチームメイトと比較してもぱっとしてない
F2と10秒以上のラップ差があるF1は別世界っぽい、それに頻繁にアプデあるしじっくり対応の暇ないっぽいし 今更だけどサシャすごくね？
自分はF1とNHKのラジオくらいしか知らんのやけど
オタ臭いアニメ番組がオサレ番組になっとる
それで居て詳しくてニワカ臭がしない
ウィキペディアを見ると盛って盛って盛ってるのかなと思ったけど
本人の会話を聞いたらそうじゃないことが分かる >>65
やらしいなあ、どうしても"安全対策"に持っていきたいのか >>62
ルクレールでさえエリクソンといい勝負だったからな
でも後半圧倒してたからそこはちょっと違うけど ラッセルは将来ハミルトンアロンソ級のヒールになってくれそうでワクワクしてる あのレーシングポインヨがあっというまにこの体たらくだからな
ペレスも草葉の陰で泣いとるだろう ウイリアムズは言うに及ばず、ハースよりもダメなアストン。
そりゃそうだ、ストロール父がクソ息子のために造っただけのチームだからな!! >>14
リカルドはチャンピオン獲ってないから違うでしょ。
ハミルトンとアロンソが再来年までには居なくなった時のF1新世代になるんだろ。 金欠の割に頑張ってたチームが金を手に入れたらダメになった例になったな >>63
サッシャの長所であり短所なのは翻訳
日英独以外にもそこそこ聞き取れて翻訳出来るけど
分からないところを適当に補完して訳そうとしてる感じで
その方向性が違って意味が真逆になってたりすることが多々ある 前スレに貼られてたTwitterの嫌いなドライバー5人あげろに、ラッセル沢山名前あげられてたな。
ハミルトンなんて比にならないくらい。つか、ハミルトンそんなに嫌われてないのな 元ジョーダンって考えるとそんなもんだけど、ヒルがいた頃みたいな躍進をもう一度と思ってる サッシャの翻訳が適当なのはモータースポーツ素人だから仕方ないよ
本来は経験者である解説の中野の仕事だから ラッセルの性格ってトトと瓜二つだと思うわ
似たもの同士 F1デビュー8戦目で表彰台に乗ったストロールの過小評価 >>78
いや嫌われてるでしょ
ホンダ信者のジジイ
オレンジ軍団
黒人差別主義者
若手厨
ここら辺全部に嫌われてるから相当嫌われてるよ さすがにハンガリーはフェラーリやろうね。フェルスタッペンはどっちか壊れてくれたら大成功か。 >>72
息子のためというよりも
親父の方が異常なカーキチで
息子も駒の一つとして使ってるそうな 今のドライバーは優等生の振りを求められる環境があるのがね
ルクレールもラッセルもノリスも、本来は優等生ドライバーじゃないから
余計に悪く見える面はある >>62
F2みたいに車の差がなくてもダメなんじゃろか？ >>78
ラッセルを嫌ってるのがチームハミルトンとかの組織票だからね
一方的にラッセルのSNSも荒らしてる アストンが金はあってもモノマネばかりで強くなる気がしないから、アロンソはハースでも面白そうミックをついでに鍛えてもらって。 >>90
別にラッセルが集中砲火浴びてた分けじゃないし。
元々リンク貼った人も、ガスリーって嫌われてなあってことで貼ったんだし 流石にあのクラッシュにポーパシングを結びつけようするのは無理がありすぎる 今のところ開きそうなのがベッテルとラティフィだけど、どちらも若手以外は微妙なチームなんだよな。 単独スピン→クラッシュが前年に比べて多発してるならまだしもな 鈴鹿でも普通にハミルトン人気だったし嫌ってる大半はネットに篭ってる陰キャだろう >>84
日本人F1ファン 10万人いると仮定したら9.9万人には嫌われてるからなハミルトン ミックはフェラーリ行きは到底無理そうだしアストン行きも良いかもな
チームとしてもランスがなんとか勝てそうでパンダにも使えそうだしwinwinだろう >>99
今回の嫌いなドライバーってのもネットだろうがｗ ストロールってペイドラPUバーター軍団の中では1番マシじゃないの >>99
今年ならもう隠れて応援するしかないんじゃないか？まぁ去年なら襲撃事件にまで発展しそうだったからまだマシだろうが >>107
角田をお忘れで？今はまだPUバーターから抜け出せてねぇぞ だってもうストロールも6年でしょ…普通ペイのバーターじゃ6年もキャリア詰めませんよ
金持ちは強い。正義 >>108
F2でレッドブル育成を勝ち抜いて上がってきたんだけど、馬鹿なの？ 資本主義社会だからお金は正義
そう言えばランスはお金払って鈴鹿でプライベートテストやってたな 一番恥ずかしいのはFIAから交代勧告されたドライバーだろ。
俺の知る限り一人しかいないが。 お金というとF1も経済活動の金儲けでやってるからなぁ なおホンダは除外 >>99
現地行けばネットとは真逆のフツーの世界だよな
トヨタは応援され、ハミルトンもファンは多数
実際見てそうだったし >>89
ダメっぽいね、今年の新卒採用状況みても明らかだしチーム側の判断は確実にそう判断してるように見える
復帰雇用でアルボンマグヌッセン、移籍でボッタスとラッセル、新卒採用は周だけ
そもそも論で行けばピアストリ期待できるならアルピーヌが直採用するはずで現実は採用しないってのが答えでしょね >>114
日本人だと普通は現地に行ってまで嫌いなドライバーに構わないからなｗ
一部のハミルトンファンはいるんだろうけどそれだけだよね
普通にホンダやレッドブル、フェラーリのファンが多数に見えますけどね
あと現地に行けない層のが圧倒的多数でしょ？
逆にこのご時世にネット世論を一方的に除外するのがよく分からんが アウディになりそうなアストンマーティンのシートが空いた。シート争奪戦が始まるな。アロンソも名乗りを挙げてるし。 ネット世論なあ、ネットに書き込んだりする動機はネガティブな感情の方が
行動を起こしやすいから、ネット上ではアンチが実際より多く見えるというのはどの分野でも言われてることだ。 新人乗せたらチーム予算10億円UPしますってFIAがルール作らないと新人きびしい 気持ちよかったとかいちいち書き込まないけど、ちょっとムカついたら直ぐに誰かに言いたくなるだろ。
そういうことだ ネットの声なんて当てにならんよ
声のデカい奴が目立つだけだから
F1好きは大勢いるがその人達は好きな選手を公言してても誰も気に留めないし目に付かない
デカい声で暴れまわるアンチが目に付くのでアンチが多いと錯覚する 基本的に満足度してる人ってわざわざ騒がないからね
店とか商品の口コミでも、不満とかネガティブな考え持ってる人が率先して声出すから、それが多く見えるってね 新人限定の３ｒｄカーなんかいいと思う、新人だけのFPなんかもいいとおもう
あとは金曜日か土曜日に新人限定のスプリントレースとか・・・ セブおじさん
「昨日ローレンスと話して、続けるつもりはないと彼に伝えた」とセバスチャン・ベッテルは語った。
「次に何が起こるかについて、非常に短いチャットをした。僕には自分の意見がある」
「僕はミックを非常に高く評価している。僕は彼ととても親しいので、完全に客観的なものではない。
でも、彼は素晴らしいドライバーであり、学習者だと思う。
他の人が失速したり、進歩をやめたりするなかでも、彼は学び続けている。
彼には資質があるけど、まだとても若く、経験もあまりない」
「どうなるかは分からない。それは僕が決められることではない。
頼まれたら、僕は躊躇なく自分の意見を述べる。
でも、最終的には、チームがその決定を下さなければならない」
ミックを売るw F1で標準マシン作ってWシリーズのようにアカデミーチーム作ればいいんだよな
２年以上在籍不可にすれば前年度チャンピオンは絶対乗れる ネットに書き込んでる奴らがネットを否定するってなんなんだろうなｗ
まあハミルトンは叩かれるべくして叩かれてるって感じだね ぼっさんが例の形のおファンシーな帽子プレゼントされてて草なんだ >>121
ヤバい奴が毎日喚き続けてるから多いと錯覚するというのはあると思うわ
モタスポ板やヤフコメにはハミルトン叩きが人生の生き甲斐みたいな連中がいるからね >>122
じゃあ市民団体の抗議集会は信用するタイプなんだなｗ
まあ嫌われてるとか人気がないとかさ、自覚してるからウダウダ言ってるんだろうね 前戦フランスでフェラーリ2台とも右フロントにブリスター出来てたけど、どういうことだったんだろうか
どちらかというと左フロントが厳しい気がするところだけど 17時からフリー走行時代が懐かしい
戻して欲しいな オコン見るとトトの所で生き残ると全員が暗黒になるんだと思う ぼっさんみたいに離れて憑き物が落ちたような人もいるから
地でしょ。オコンはインド時代からどうしようもない シューマッハーはアストンよりハースの方がいいと思っているんじゃないかな >>127
みんながお前みたいに熱烈なアンチ活動してるわけじゃないしな オコンいい奴らしいけど。憶測で性格悪いとか言うのやめろよ 角田とペレスはこないだのシケインでの対応に危機回避能力の差を感じるな >>126
ベテランが活躍しつつ新人にシートを用意できる方法の一つやね >>140
ペレスは1台だけ気にすればいい状態だったからなあ >>141
標準シャシーを用意できなければ何処かのチームの型落ちシャシーを使ってもいい
既存チームは分配金も気にしなくて良いし、パーツの供給で売り上げが増える可能性すらある
ドライバーとエンジニア、メカニックの両方の人材も育成できる
悪いことはあまりないと思うが・・・ >>146
素朴な疑問だけど、仮にシーズンで１つのシートを3人のペイドラに切り売りするビジネスをチームがすると何らかのペナルティはあるんだろうか？
1人のペイドラだと1年分のシート代を払えないが、3人からならそれぞれシート代を集目られたりするケースとか
（スーパーライセンス持ちドライバーが不足してるからそんな状況なさそうだけど） >>149
レギュレーションで1チーム最大4名までに決まってる 多額の金持ち込める資金力がある上でスーパーライセンス取れる奴がそもそもそんなにいない >>150
サンクス
やろうと思えばできなくはないのね WECみたく1マシンに複数ドライバーでも乗せるか、ごめん嘘 ここの痴呆老人共の憶測は救いようがないよな
ラッセルなんてつい先日のシルバーストーンのレースではクラッシュした周のとこにレースを放棄してまで走っていってお前らも人間性を称賛してたくせにな F1レンタカーしてたチームがあったよ1戦4000万とかで
左近先生もよくレンタルしてたよ セブの後釜にミックの可能性が急浮上か
アロンソさんがわざわざコンスト選手権が下のアストンに行く理由はないよね ベッテルにとって"シューマッハ"は本当にアイドルなんだろうな
（ラルフはしらんけど） ネット世論てどこにそんなものがあるんだろう
ツイッターとか？それともたかだか数十人しか書き込んでないようなスレを見て言ってるのか
鈴鹿のチケットもタウリとレッドブルの応援席とか以外はすぐ売り切れたし高い金払って現地で見たいって人だけでも10万人以上はいそうなのにネットのどこで世論と呼べるようなもの見つけてきてるんだ そうかミックはハースをクビか
代わりにアストンのシートをくれてやるわけか、ベッテル優しいなあ ミック→アストン
アロンソ→ハース
ピアストリ→アルピー
ラティフィ→クビ
サージェント→ウィリアムズ
これで丸く収まったな
デフリースもどっか乗って欲しいけど >>157
ベッテルにとってミハエルはアイドルでもあるけど、ジュニアフォーミュラ時代からアドバイスもらったりして、良くしてくれた同郷の先輩だからな >>162
ハースもサージェントじゃないか
アメリカチームだし >>167
サージェントはウィリアムズ育成なのに、ウィリアムズがドル箱のアメリカ人ドライバー手放すかな >>167
ウィリアムズ育成を昇格させるのにフェラーリ勢というわけにはいくまい >>168
そうかウィリアムズの育成だったか
そうなるとフェラーリの育成だとシュバルツマンとアイロットか >>164
レッドブル時代の年俸が低過ぎたレッドブル在籍時最も高額だった2013年で推定15億円
ハミルトンアロンソどころかバトンよりも年俸が低かった >>159
Twitterは5chと違って板とかスレの概念がなくて、たまたまそのツィートを見つけた人が
レスするから、むしろ偏り無い書き込みになるぞ >>164
フェラーリでは4-50億の契約金貰ってたような。車のコレクションもしてたけど、そんな減るかな >>159
日本のF1視聴者の中で頻繁にsns にコメントを投稿してる人は全体の1%にも満たない
ネットでの意見が日本のF1視聴の総意と考えるのは大間違いなんだよね >>172
余裕で離れられるでしょ
ミックはフェラーリの忖度を必要としてるけど、フェラーリはミックを必要としてない
ミックはフェラーリコネにすがってシート無いけどテストドライバーにでもなるか、アストンのシートに座るか
フェラーリコネをとるか、F1シートをとるか >>177
F1ファンの一部がネット利用者で、声のデカイアンチはそのネット利用者のごく一部だから、ネット世論と言われるものはネットを代表すらしてないよな
ごく一部の奴らが単に声がデカいだけ >>171
アイロットはとっくにフェラーリとは離れているよ
昨日インディのチームと複数年契約をしたばかり >>16
1回目のタイトルから先はオマケとか言ってたから既に無さそう >>178
純資産（Net Worth）だから有価証券や現金のみだと思う >>177
現地に行くのも一部なんだからそれを総意とするのもおかしい
大体なんでそんな人気があるんだーって必死なの？
まあココやヤフコメなんかの世論はご存知だろうけどｗ そういえば純資産と流動資産の区別が付いてなかった奴がいたな アイロットって来年からWECでフェラーリのLM何とかって最高クラスの車ドライブするんじゃなかったのか >>187
ここやヤフコメの世論？精々数十人程度しかいないのに世論とは片腹痛い アストンは一枚は看板が欲しいといっても流石に速くないとね
ミックは血筋はいいがお世辞にも・・・ アイロットはレッドブル育成だったんだか救ってやれよマルコ >>190
世論はコロナ無視
これだからな、マスゴミやコロナ脳が騒ぐけど
マスクしてるのも真性キチガイに絡まれないようにするってだけだし
オミクロンからはマスク意味ないしね。マスクによって雑菌を予防できるけどさ。
世論なんて選挙結果でしかわからん。行かない人は現状維持を求めるわけでね。
いまの世論はコロナを欧米並みが世論なんだよな。
マスゴミがネタなくて馬鹿の一つ覚えでコロナやってるけど 個人の場合単純に総資産−負債では
まぁベッテルの資産に興味はないが ピアストリが本当に強かったかどうかも
去年のクソみたいなF2レギュレーションではわからない >>193
ハミもベッテルも世間からのハゲしいバッシングで車のコレクション売却させられてるんよね。でもこのクラスが贋作つかむとも思えんし孫なんかしないだろうから、やっぱり髪の毛で溶けた説が ベッテル、アストンマーティンF1の後継者にミック・シューマッハを指名
えっ？そのための引退なの？確定事項なの？？ 角田の後任発表いつになるのかな？
鈴鹿まではないだろうな ベッテルはハミルトンの活動影響されなかったら続けてたんだろうか >>197
ガスリー「オレも早くビッグチームに移籍しなきゃ、手遅れになる」 F2で超1流でもF1の中堅以下って評価だからな客観的な状況から
F1適性の評価カテゴリになってないんだろな今のF2だと >>188
子供の頃は犬がオスで猫がメスだと思ってた
そういうことやな >>30
この写真よく出てくるけど角田はこの手の舞台じゃ最も浮いてるドライバーの1人
ノリスはマックスに媚びてツーカーの仲演じてるからサインツあたりも加わって
今ではこのあたりがF1のカースト最上位軍団
角田はたまにそこからイジられる程度の存在
頼りにしたいガスリーも同郷のルクレールとイケてるフレンチコンビで
他は言語レベルで寄せ付けない雰囲気出てる
ペイドラとか不人気のいわゆるイケてない組もそれなりに
緩くお互いを支え合ってる
唯一行きやすいアルボンもラッセルやルクレールあたりの旧知の仲の輪があって
そこには入っていけてないのが現状
同じアジア人の周は意外に他のドライバーにガツガツ尻尾振って交流図ってるけど
角田だけにはガン無視貫いて日本人への特別な心情は
多少の海外暮らしじゃ覆せないの露呈してる
ペレスやラフィフィさんなんかは好意的に接してくれる
総合的に見て心許せる相手がまだ1人もいないのが角田
右京や亜久里あたりの方が遥かに上手くやってた ミックが不甲斐ないからベッテルが引退までして手助けするとかどんだけ好きなんだよ ミック以外の若手ドライバーはDoD獲得した事あるの？ >>208
そういう何の根拠もない曲がった見方してるから、お前友達が一人も居ないんだぞ
角田に自分と同じ様にそうあって欲しいと思うだろうけど、F1ドライバーな時点でスタッフやスポンサーとも上手くやってる立派な社会人だから >>154
津川がプロ意識に欠ける行いとコラム出したからそれに追随したのでしょ >>161
アロンソファンからは嫌われてたけど、アロハミがお互いに和解してリスペクトしてる関係に戻りつつあるからそれに同調してるイメージ ミックもアストン移籍を肯定してるみたいだから決定だな
再就職おめでとう アロンソ同じいる場ではリップサービスするけど
基本あんまりハミルトンのこと好きじゃなさそうだぞ ファンタ爺～「角田を貶したい 角田をなじりたい ミクに構ってくれない角田キライ」 >>215
あれだけ欲深いキャラだから、自分のキャリアに多大な影響を与えた輩を簡単には許せないだろう。 >>206
F2で超一流ならF1でも後々トップ張ってるよ
でもF2チャンピオンってだけなら、その他大勢の並のドライバーで終わるのがほとんど
F2は評価カテゴリではなく、5年か10年に1人出る超一流を待つためのカテゴリだから >>215
でもメディアが書き立ててる程は犬猿の仲ではないのよな。
お互い、速いと思ったライバルは誰？の質問に名前出してるし。嫌いなら才能さえ認めないやろ スプリントは一旦やめて
全員ウィリアムズの車でタイムアタックやってほしい ミックはフェラーリとメルセデス
どちらからもモテモテで選ぶ立場なんやな >>213
和解ってハミはアロンソのこと何とも思ってないよ
この前もアロンソのこと褒めてたけど、あくまで下に見てるからお世辞言ってあげてるだけで >>208
お前が在日で日本人にも朝鮮人にも相手されないからって僻みと妄想がすぎるぞ。
祖国に帰りな。 >>219
年取ってお互い犬猿ってほど興味ないんだと思う
インタビュー見てないけど名前なんか出しとけばいい程度よ >>220
ハースがサイドポッドをよりフェラーリっぽくしてきた >>223
ふぁんた、もういいよ、辞めてあげて
ミックが可哀想 ハースはジョビかシュバルツマン？
あとはドルゴビッチとプルシェールぐらい？ マグヌッセンならまだしもミックがストロールに負けるの見るのはキツいわいろいろ なんでみんなそんなハゲネタ好きなの？
最初の時はわかるけど、何回も繰り返すほど面白いネタだとは思わないんだけど。 ミハエルという偉大な父親を持ち、ドイツ人で、才能もある。メルセデスはミックを喉から手が出るほど欲しいだろうな。 のび太「メルセデスでミックの面倒見てくれない？」
トト「なんでだよ、ミックはフェラーリ育成出身だろ」
のび太「でも親父さんメルセデス出身だったからそっちでも良いでしょ」
トト「親父はフェラーリチャンピオンだろ自分のとこで最期まで面倒みろよ」
確かに押し付け合いが熱いな ドイツGPもないしドイツ史上なんて重要視してないだろ >>242
ころすな、まだ生きとるw
ミハエル元気ならミックをF1に上がらせてないよ
F2くらいで辞めさせてるか、プロトに転向させてるよ
弟にも厳しかったからな >>215
ハミルトンがいないところで歴代トップ5のドライバーの１人にハミルトンを挙げてるけどな DoD獲得したことで才能が本物だと証明されたミック
一流はみんなDoD獲得してるよな アロンソはハミとマックスのことは心の底から認めてるな
その代わりベッテルとかライコネンのような実力的に一段落ちる
どちらかというと運の良かったチャンピオンには辛辣
去年の角田のような遅いドライバーには容赦ない DoDなんか単にその日の人気投票だからなあw
速さや実力とは別の話
1流も取るが3流も取る、それがDoD
グロージャンもDoD取ってるし、まぁミックもインディで頑張ったらいいよ ベッテル、シューマッハと仲良かったもんなあ
ちょっとうるっとしてる MotoGPファンで普段レース以外あんまり情報集めない人間なんだけどもYoutubeでドライバー背の順クイズみたいなのが有って見たら内容に衝撃を受けたんだが…
だったら色の黒い順クイズとかやんの⁇
出来ないでしょ
プロストが居た時に同じ事出来ただろうか?
可哀想すぎたわ セブ君10年前は速いのはマシンのおかげニューウェイのおかげって叩かれまくってなかったっけ ミックはバーストの契約は今年までなのか。父ストロールが欲しがるかな？ 4度の王者から後継者指名されるとはひょっとしてミックは外野が思う以上にポテンシャルのある2代目皇帝の名にふさわしいドライバーなるかもしれんな・・・ ミックのポテンシャルにベッテルは怖気づいて引退したのかもね。 というか
ベッテルミス多すぎて限界だっただけだよな
ライコよりは早く辞めたけど ベッテルがミスが多いのは昔からだよ。単純にマシンが速くなる見込みがないから引退したんでしょ。 >>208
この人、人生成功してそうだな
収入も高そう ミック、ベッテルパイセンのサポートあって本当によかったな、ベッテル可愛がったオヤジに感謝しないとな
角田は今年までだろうな 可夢偉ですら3年で終了だったしな
今年のマシンで角田にポイント無双しろは酷だわ パドックで活動強制させないなら、まあ自由かな。方の範囲内で ベッテルが引退したらミックはボッチになるなベッテル以外のドライバーと話をしているところを殆ど見た事がない >>244
ゴン中山もタレント活動メインにするべく増毛した ベッテルF1引退マジかよ
F1見始めた頃のドライバーがどんどん引退していって悲しいわ >>227
ハースまだお金あったのか。安心したわ。 >>62
角田ミックの暗黒世代と比較するなよ
ノリス、アルボン、ラッセルはそこそこやれてたし >>274
奇数列優位だから予選で1位か3位に入りたいわね
スタートからターン1までが長いハンガロリンクで
F2ドライバーがスタートで誰もクラッシュ起こさないとは思えないし フリー走行遅すぎ。これなら1時間早く初めて90分セッションに戻せばいいのに >>284
フリー短くして、データ集められなくして運の要素を増やすためだからな ラッセル的には将来の自分に関わる事、ハミ的には今年か来年ダメなら辞めるしくらいだから熱も低いんだろうね >>245
確かそれベッテルは名前出てなかったよな。 >>249
今年ならラティフィだけだろ。周はとりあえず壊してこないからそれでいいし、角田はホンダがいる2025までは安泰 >>289
2025は言い過ぎ、レッドブルもそんなに甘くない
でも2023は内定済みだから、来年の成績次第よね ラティフィもなんだかんだ金があるから大丈夫だろ
他のドライバー金ないからウィリアムズのシートとれないだろうし >>285
若手の練習走行が少ないと上位チーム有利くさいが >>271
世話になった先輩の息子だからそれくらいはあるでしょ >>266
フロントローに表彰台上がれたからましだろ
角田は両方出来ないで終わる >>290
2026からはポルシェいるんでが通用するけど、2025以内でクビ切った場合、ホンダに「じゃあRBPT名義だけど保守運用はうちなんでぜーんぶやーめた。PUから何から全部回収する。コピーしたらしたで知財侵害で訴える。」とかされかねんし、そうなるとルノーに土下座して2025まで頼むわしなきゃならんから、角田のクビは切りたくても切れない。 >>77
もろにそれなんだよね。サッシャ、すごいとは思うんだけどね。
ツール・ド・フランスの中継では仏語が頻繁にでてくるんだけど、
その場合は英語実況がなにか話すまでまってる感じがある。 これでアルピーヌの本気が分かるこれでF1にねじ込めないなら
そもそも無理ｗ
二つもシート空くのにｗ オージー枠はピアストリに禅譲でリカルドはさようならだ ハンガロリンクの天気
金曜 晴れ、33度～34度
土曜 雨、23度～24度
日曜 午後は雨の可能性高い、27度 でもさ ドイツポルシェきたらインチキドイツセデスとのドイツ政治争いはもっと加熱するの? >>224
そうかなあ
アロンソほど厄介な相手はハミルトンのレース人生において今だに現れてないと思うしリスペクトしてると思うよ >>224
自分より速いフェルスタッペンには見向きもしないし絶対に名前も挙げないもんな
本当に器の小さい奴だわハミルトンって >>306
ハミにとって厄介なのはタッペンとホナとニューウェイとトトとラッセルだろ 25年までのホンダ枠1ってのはもうロック済
角田の成長曲線が止まって期待できないのが確定したら岩佐が俄然浮上する
23年にF2チャンプで角田が相変わらずガスリーに2：1以下で大敗したら
残り2年で岩佐にチャンスやることも十分あるしホンダだってそちらを望むハズ >>307
ベッテル無双時代の時のベッテルみたいな評価してるんでしょ。速いけどマシンの影響がデカくてバトルは上手くはないと言うあれ こないだ30年振りに目覚めたけどFW14Bがまだ走ってて安心したわ >>310
フェルスタッペンが？
2番目の車でシーズンほぼ完璧な走りで
誰が乗っても勝てるチートマシンに乗ってる相手倒してチャンピオン取ってるけど 今週はフェラーリがやらかさなきゃ楽勝って感じなのん？ 無双って言うけど2010、2012は混戦を制してるんだよな 今回は負け確定だから夏休み前に3位を確実にとって
大量リードで夏休みに入るという最高の形で終わりたいな >>314
やらかさなきゃ、っていう条件がハードル高いんじゃ >>309
それ以前にガスリーは24年以降も契約する気なのか？w >>313
昨年は1番目だったぞ… チートマシだったのは2020まで ルイスを支持すると正しい人間になった気がするポリコレ人間は
ヨーロッパに一定数いる
彼らは如何に自分が政治的に正しいかアピールしたがるのでルイスはうってつけ 2010年はミスが多くて混戦になってるだけで
№2のウェバーが最終戦までタイトル争いに絡んでる時点でレッドブルが最速 ハミルトンは他のやつならインからチョイあてしてやるぐらいに思ってるけど
マックスだけは絶対に引く奴じゃないのわかってるし手の内もばれてるから
一番厄介だよな >>319
昨年コンストラクターズタイトルを取ったのはどこですか？ >>321
そのミスも含めて無双してたわけじゃないだろ >>324
ドライバーが3流だったから混戦だっただけで本来楽勝だったシーズンだぞ
言うなれば2人だけ選手権だった時代のメルセデスがミスしまくってタイトルが混戦になるってレベル ハミルトン相手なら抜きつ抜かれつのバトルが成立するけど、フェルスタッペンの場合は素直に抜かれるか、抵抗して外に押し出されるかの2択だからそもそもなぁ >>293
世話になったシューマッハがあんな事になっちゃったし
やっぱせめて息子には義理立てしたいよな
しかしなあ、奥さんの方は旦那がレースで死んだり怪我しないように引退させたがったり
子どもがレースするのに反対してたりしたのに
旦那がレース以外で事故るとはなぁ 昨年最強最速でスパイシーPUも持ってたチートマシンだったのに
メルセデスがタイトル取れなかったのはハミルトンがバクーでミスしたから その時は違うチームなのに
アドバイス貰ってたり引退してからは相談も含め嫁より電話してたとミハエルがいうくらい電話してたみたいだし
精神的に頼りにしてたんだから
その恩をベッテルは息子に返してるだけだしな >>330
早い話が混戦を制してるとは言わないんだよ >>316
レッドブルのスタッフも5chみてるんだな 逆に言えば、スパイシーまではRBが速かった。
そのマシンに乗ってボッタスごときに負けたペレスは、同業者のドライバー投票で10位圏内から落とされたわけだ。 フェルスタッペンが言い出してから最速マシンの擦り付け合いが盛んに行われる様になったよねw >>335
アブダビGPでマシが忖度しちゃったから結果変わってしまったけど、当事者のレッドブルにもメルセデスにも罪がない以上どうしようもないという報告書を出す羽目になってるけど、その理論だと出した意味がまるでわからんくなるぞ >>339
あーこいつアブダビだけでガタガタ言ってるハミ信者か
シーズン通して二人のチャンピオンシップポイントの獲得具合見てみろ
フェルスタッペンが圧倒的に相応しいから
ハミルトンはミスや自分が遅くて表彰台取れなかったレースがたくさんある 2021
フェルスタッペンが自責で表彰台取れなかったレース
強いて言えばイタリアだけ
ハミルトンが自責で表彰台取れなかったレース
モナコ、アゼルバイジャン、オーストリア、トルコ まぁハミも所詮はマシンのお陰チャンプだしな
去年仮にチャンピオン取っててもその事実はかわらないからな
今年の結果を見るとｗ フェルスタッペンの何が凄いって
アゼルバイジャンのタイヤバースト、ハンガリーのボッタスの特攻
これ無かったら完走したレース全部表彰台圏内って事 やっとフェラーリワンツー完全勝利が今日見られるのか フェラーリは信頼性でなかったら確実に1-2はいけるだろうから
ここでまたエンジン壊れたらルクレールはもう諦めるだろうなタイトルｗ アストンはミックを付けてアウディに身売りするんだろ、ストロール父は大儲けだな フェルスタッペンがこれだけほぼミスのない完璧な走りをして
ハミルトンがこれだけやらかしまくっても最終戦までタイトル争いがもつれてる
それはメルセデスが滅茶苦茶なレベルでチートマシンだった事を証明してる 常に2番のマシンで勝ち続けてるタッペンは神
ハミルトンとルクレールはボンクラ ベルギーの予選で最速マシンに乗ってるのに
雑魚マシンのラッセルに負けたのもハミルトンの自責だな
フェルスタッペンはきっちりPP まあ、ハミルトンもいい歳なんだから少しは甘く見てくれよ。
3年前までさかのぼるとマルコはこう言ってたんだぜ。
だが冷静かつ公平なヘルムート・マルコは、フェルスタッペンの才能を持ち上げつつも、全方位的に高い能力を持ち、正確無比かつ状況に応じたベストなドライビングを一貫して発揮し続けているのは、フェルスタッペンではなくハミルトンだと言い切った。
ヘルムート・マルコは、フェルスタッペンを”ベストドライバー”として評価するかと問われると「いいや、純粋な速さという点ではマックスが上かもしれないが、完璧なパッケージングという点では、依然としてハミルトンが上回っている」と返した。
「彼は途方もなく速いだけでなく、経験も抱負だ。我々はその事実を何度も目の当たりにしてきた。彼はフリープラクティスでトップタイムを記録しなくとも、予選になると本領を発揮してベストラップをドライブするのだ」
「予選だけではない。レースも実に印象的だ。例えば、モナコのようなオーバーテイクが困難なサーキットではゆっくり走ってタイヤをセーブする。ないしは、アブダビで彼がファステストラップを記録した事を思い出して欲しい」 フェルスタッペンは基本瞬きしないしな
集中力が違う ベッテル。
巨大な資産を持ちながら、
昔からの幼馴染の女性と結婚して3人の子供に恵まれて、
華やかな社交界やビジネスの世界には目もくれず、
ドイツとスイスの間にある片田舎で、
自然と共にゆっくりと家族との時間を大事に過ごしながら、
F1はじめ過去の歴史とエモーショナルな出来事を尊重しつつ、
これからを生きる未来と環境に力を注ごうとしている。
コースの上では自我を通してひたすら勝利に拘り、
クルマを降りればライバルに敬意を示す。
そんな男。 歳を言い訳にするならさっさと引退しろよな
そういう面ではベッテルは潔いぞ
ハミルトンは最終戦直後にグダグダやってたなそういや引退すればよかったのに ハミルトンの実力を思い知ったのは楽勝だった年じゃなくて去年
最終アブダビの前で1ポイントでもリードしていたらたぶんハミルトンが勝ってた
方法はあれだけど ベッテルはシューマッハ父との面会許されてるのかな？ みんなベッテルにあれやってほしい、これやってほしい、て期待してるね
じゃ俺も書くわ、ベッテルはWシリーズに参戦して欲しい 話変わるけど、今日は眉毛ことアロンソの誕生日らしいぞ ベッテルは人柄の良さ全振りだからマンセル並に愛されるチャンピオンになりそうだね
多分数年後にはアンチ全滅してるでしょ F3F2のフリーから時間空きすぎじゃないか
現地はこの隙間になにやってるんだ ハミルトンの復調は今はラッセルだけを焦らせてるな
スパイシーエンジン投入したらインテルラゴス辺りは優勝狙ってくるのでは？ >>364
鈴鹿はサポートレースのWシリーズがなくなって、どうやって間をもたせるんだろ >>308
ラッセルはハミルトンのマシンで実験するの辞めたら勝てなくなったし、フェルスタッペンはマシに下駄を履かせてもらったベッテル二世
そういう意味ではニューウェイだと思うけどドライバーじゃないしな 元々鈴鹿はF2すらこないのが当たり前だったんだから
別にいつも通りだろｗ >>365
レッドブルはだいたいわかってたと思うが
フェラーリの2人も焦ってるんじゃないの >>298
企業のビジネスとして角田1人のためにそんなリスクとらねーよ ハミルトン、やって来たばかりのラッセルに負けてるしな >>372
これくらいオンダが欧米圏のビジネス諦めたら可能だよ？w 実験って言うけど
新しい速いパーツを取り付けてるって事だぞ
それでもラッセルに負けてたのがダサい ハミルトンvsラッセルは速さはほぼ互角で経験の差でハミルトンが勝ち越してる感ある アロンソがこの年齢になってドライブし、かつ驚異をもたらすあたり
星野一義とかぶってきたと個人的に思うわ >>375
実験やめたらラッセル負けまくってるやん >>376
先端がめちゃくちゃ空気抵抗高そうだけど狙ってるんだよね？ レギュの曲率をクリアしつつウイングの幅を最大限使いつつ翼端板の効果もUPした感じ？ アストンにこんなチャレンジングなアイデアを生み出せるエンジニアが居るとは これでレギュレーションをクリアなら
他もやりたい放題になるなあ
https://i.imgur.com/L64uEjS.jpg Q3行けるくらいまでになったらベッテルも最後ドライブ楽しめるんだけどなあ 翼端板をウィング上面側に伸ばすと空力効率上がるけど後方乱気流も激しくなるので
今年のレギュはR規制を設けて禁止した、つもりだったけどアストンは規制掻い潜るアイデア出してきたな。 ビノットは、フェラーリのマシンが十分に速いことは証明できており、フランスGPでもルクレールが勝ちかけたことから、残りのレースで連勝を飾ることも可能だと考えている。
「注目すべきは、良いパッケージを持っているということだと思う」とビノットは続ける。
「ここから先、10連勝できない理由はない」
「私は楽観的に見ているし、ポジティブでいたい。楽観的でいたいのだ。マックスやレッドブルに何か起こる可能性はあるのだろうか？」
トップがこれじゃダメだこりゃ。 ハースもフェラーリそっくりのアップデートみたいだなあ >>278
10位11位争いの最終コーナー出口であんな嫌がらせをチームオーナーのバカ息子にされたら引退したくもなるだろうな ストロールには全く興味ないんだろうな
チームメイトがミックだったらあと5年くらい乗ってそう 実験やめてからハミルトンが勝ち続けてる！
この馬鹿は何を言ってるんだろうね
メルセデスはハミルトンのチーム(在籍10年目)
ラッセルは今年加入したばかりの若手、言わば先生と生徒という関係で
ハミルトンが勝って当たり前なのに一体何を狂喜乱舞してるんだろ >>404
外見を似せたところで速くなるかは別問題なのがエアロの難しいところだよな
PUや補機類の配置はほぼフェラーリだろうし似たような効果は得られやすそうだけど ハミルトンもいい加減に引退しろって思う
こいつは決勝レースでラッセルが気使ってるのをわかってるのか？
有望なデフリースはFE幽閉だし8回もタイトル取ったんだったらさっさとやめろよ
何がポイント取れないからリタイアしたい(泣)だよ、ほんといい加減にしろ >>407
それ言ったら37歳のロートルと良い勝負なのも微妙なんじゃね >>412
単純な身体能力の優劣だけで勝負が決まらないというだけでは？ >>411
普通逆だよな、チームが「もうポイント取れないからリタイアする？」って聞いて
いや、レースは長いし何が起こるかわからないから続けてみよう！からの入賞なら
流石7回チャンプ！ってなるのに、無理だよリタイヤしようよーとか泣き言言って
チームに宥められて情けないったらありゃしない >>33 みたいなゴミクソ汚物を排除する方法はないの？他人が楽しくやってるところに中傷レスして嫌がらせするのが日課の社会のゴミでお荷物のうんこ人間 >>375
新しい速い(かもしれないけどよく分からんわ)パーツなんだよなぁ >>411
訂正8回→7回
>>414
自分勝手すぎてもうね…
BLMだかで色んなことを周りに訴えてるのにしてる側がワガママおじさんとかそりゃだれも感化されないよ >>405
オコンと仲悪くないし、懸念材料だったピアストリはウィリアムズだから、続けますか？引退しますか？の話でしかないよな >>399
速さは必要だが速けりゃ勝てるってわけじゃないんですよ(´･ω･｀)
何で落としてるか反省しろ ハミルトンは8回目のチャンピオンを取るまではしがみ付くやろなあ >>394
車体上側には抜け穴は無いって言ってたトンバジス出てこいや >>421
だろうね。
だから昨シーズンマトモな裁定で最多チャンプにして出ていってもらえば良かったと思う。 >>282
その辺とは走行経験が大分違うしそれ言うとピアストリもその暗黒世代の残り物の中でトップになっただけなんだが ハラーリ速そうだな！
アストンマーチンのリアウイングワロタw >>394
レギュレーションは形状指定ではなく曲率か。面白いな。
シロ判定なら皆すぐに真似るな。 土曜の降水確率80%か
しかも結構強い雨みたいだな >>410
タウリは自分達で作ろうとするプライドが邪魔してる >>394
このウイングは何て呼べばいいの？
’ウイング？ >>214
ベッテルにそんな権限あるんかな
アストンがミック欲しがる理由がないと思うけど
ぼっちゃんの引き立て役ならありなのか 引退しながらまたカムバックするドライバーもいるし
未来のことは誰にもわからん いやーベッテルは少なくともF1に戻る性格じゃないだろ。昔から40よりずっと前に引退して家庭大事とか言ってる >>394
つまりあの筒のところで巻き返したということか。上手いことフェンスにしたやん。 先週あたりは現役続行報道ばかりだったのに引退か
こういう報道はあてにならんな >>433
またダクトテープの有能さが示されてしまった >>446
SFは頑張ったところでF1にはほぼ繋がらんし >>435
アストンマーチンのシートの一つは、運営するシルバーストーンのチームごと買ったオーナーの坊っちゃん指定席
もう一つは、そんなチームにワークス活動を委託するアストンマーチン社のプロモーション枠 アストンマーチンって半分メルセデスだろ
メルセデスはミック欲しがってるぞ >>442
現役続行の話しも引退の噂が出てたから答えたことだからね ハンガロリンクってこんなに路面きれいだったっけ？
メルセデス向けやん 浜島さんが、フランスのルクレールのコースオフはスロットルのトラブルだろうって言ってる
ルクレールのせいにしたのは、イタリアメディアにチームが批判されないようにするためだって ベッテル引退か。
実際のところは政治的な発言が増えてきてスポンサーが嫌がったんじゃね？ 半日走らせるだけで入金してくれるチョロいスポンサーと男だからな 角田とガスリー熱いな
ガスリーがタイム上げたらすかさず角田が上回ってくるじゃん メルセデスのこのFWも
アストンの翼端板程では無いけど
なかなかレギュレーションの精神に
反してると思う。前戦からだけど
https://i.imgur.com/VUpvRrs.jpg
https://i.imgur.com/X7hpaSv.jpg >>454
国際映像だとチームラジオを切り取りしてるから
より刺激的な印象になるよう演出してある
米家の話しだとチームラジオを全部聴くと
クラッシュ後にルクレールはチームに「ごめんミスした」と謝っていて
その後タイヤバリアからバックで抜け出せないことに対して
「スロットルが！」と怒ってる
そしてマシンから降りるときに「Noooooooooo!!!!」と叫んだ
これが流れ >>448 続き
アストンマーチン本体がドイツ市場の販売をより強化したければ
ドイツ人元チャンピオンからシューマッハの名を継ぐ息子へというストーリーはプロモーションとしてベストだろ
メルセデスとしても置いておきたい
商業目的としては、フェラーリより活用出来る幅は広いわな >>452
新スペック直ったのか
タウリだからパーツ間に合わなくて角田だけ旧スペックになるかと思ったわ >>462
レギュレーションの精神に反してたら例え合法でもなるべく早く禁止にしてほしいな。
フロアの問題も同じだろう コーナリングマシンのフェラーリ速そうだな
ビンチはチャンスな くしゃみしてる場合じゃねえっすよペレスさん
前３台からコンマ5離されてますよ 来年からポルシェがレッドブルエンジン供給の情報がDAZNから出てるな。 角田は今年でお役御免やな >>480
でもスポンサー隠しまくってるよ
他ならロゴは入れる レッドブルとメルセデスでポイント喰い合えばフェラーリ有利だけど問題は完走できるかどうか 意外とレッドブルとメルセデスがバトルはじめて
フェラーリは独走する展開が来たりして？ 角田セクターベストつなぐとマクラーレンより速いぞ！ メルセデスとフェラーリのフロントウイングってノーズ付近はあまり動かなくて
ノーズから外側は結構動くね。 シューマッハ（引退）
↓
アロンソ
↓
キミ（引退）
↓
バトン（引退）
↓
ベッテル（引退）
↓
ハミルトン
↓
ロズベルグ（引退）
↓
フェルスタッペン
脅威のアロンソ >>452
それ本来スペアになるはずのやつだから、今回スペアは無いぞ
決勝まで壊さないようにしないと ガスリーのロングラン、メルセデスより速いな
そしてリカルドはフェルスタッペンより速い >>504
ごめん、ガスリー、ソフトか
角田がハードだったから同じと思った
なら対ガスリーの角田はまずまずか ガスリーって5本の指に入る速いドライバーだったよね
去年の評価では 角田は1コーナーでタイヤだめにするまでは
どのラップもガスリーより僅差ながら勝ってたし、
今回も対ガスリーは期待できそう 角田とガスリーのタイムが揃ってるのは良いこと
ただアプデしたとはいえマシンの限界値は低そうなんだよな >>510
そんな事ないよ
ほとんどのメディアや評論家が
ガスリーの速さを評価してた
それが今年は角田に食われまくり
これはもしや・・・ >>515
いや、いるいらないじゃなくて
ベンチマークとしての価値を語ってるのよ ハミルトン
マックス
ルクレール
ラッセル
ノリス
少なくともガスリーがこの5人より評価が高かったことなんてない >>506
そんな話は聞いたことがない
優勝を大きくプラス査定しても、まぁオコンと同じ位の評価 今のガスリーに価値は無い
角田が昇格するまでの実力はない
育成から昇格する人材もいない
ぎりぎり残ってるだけ アップデートでDFが増して
いよいよガスリーが本領発揮するかと
思ったら相変わらず角田に食われ気味なのが
不思議なんだよな
ガスリーが去年と何も変わってないのなら
むしろ角田の方が彼を凌駕しちゃったという
結論になるわけで >>503
チームとドライバーが、チャンスもピンチもなく、ただただ目を瞑ってレースが終わるまで時が過ぎ去るのを待てれば結果として優勝で終われる
何かしようと思った瞬間、全ては弾ける ハースまたやっちゃった…アップデート失敗を
まだわからんけど待望のアップデートマグにいれたのにイマイチ
ここ数戦のハースがおかしかったとも思えるけど なんか早くなってたから マックスはフェラーリの後ろ走って自滅待ちすりゃいいだけだから楽だわな みんなに車高上げてもらってトップ3に返り咲いた某チーム。 >>523
焦りすぎw
大きくエアロ変えると大枠のセッティングも1から出さないといけないから、見つかるまでタイムは伸び悩む 今季の車はセットアップの比重が高そうだな
レッドブルに至ってはフロアフェンスをサーキットによって最適化してる
https://f1newsjp.com/F1%E6%8A%80%E8%A1%93%E8%A7%A3%E8%AA%AC/31109521.html
こういうのもニューウェイならではなのかな >>528
リンク先の記事いいね
今年度レギュレーションの技術のこと今から追いかけてます なんつーか、ここ何年間もフェルスタッペンともう一台のタイム差って極端に開いていることが多いな。
ガスリーがレッドブルに戻っったとしても以前とタイム差が変わらないような気がしないでもない。 >>543
フェルスタッペン専用に作るからタイムに差が出る。出ないようにするには専用マシン辞めるか、フェルスタッペンと同じ走りが出来るポチを見つけ出すしかない レッドブルって以前は低中速コーナーが速いってイメージがあった、なんか直線番長ぽくなってるな >>533
こりゃF1どころじゃなくね？
ルノーじゃなくてアルピーヌブランドなのもマイナスだし しかも撤退して残した工場は
接収されるという鬼畜ロシア >>535
今年の特徴だね、加速は負けてるっぽいけど >>448
アストンがミックのせてプロモーションになる？
ドイツチームでもないし ロシアに工場取られたってパーツ入らないし稼働出来ないし意味ないのでは >>541
ミックとストロールでダブルボンクラボンボンなんて企業イメージ悪すぎる >>541
F1に詳しく無い人ならアストンの
F1チームにはあのシューマッハが
いると思ってもらえる スレチやけどEUはアメリカの言いなりになってロシア制裁してたら自分達の首を絞められてると言うジレンマw >>544
あんまりな言い方
さすがにミックかわいそう >>545
かといってロシアの味方したらアメリカさんが守ってくれないからねえ >>546
アストンはビッグネームが欲しいんだから
間違ってはいないんだよね
フェラーリもメルセデスも目的は同じだし >>543
アストンマーチンを実際に買う人の大半はF1なんか熱心に観ていない
F1に形だけでもワークス参戦してるという事実と、それに元チャンピオンが乗ってるという事実だけで広告効果としては十分
だからミックも速さ云々よりもシューマッハの息子がF1に乗ってるという事実だけで商業目的としては十分なのよ
逆に、熱くF1を観てる人の多くはアストンマーチンなんて買わないから
ボンボン2ドラ体制で最下位争いしていても良いのさ >>549
フェラーリは今後1,2独占が必須になるね PU交換したサインツが速くなったけど、去年の耐久性捨ててパワー上げたメルセデスみたいなことやってるのかな >>548
ビッグネームかつぼっちゃんよりおそいとか最高かよってか >>541
俺はアウディにミック付けて高値で売ると思ってる。
ストロールパパはビジネスマンだからね、損するディールはしない。 FP1では差が無かったけど、流石にここはフェラーリが圧勝するんやろなぁ >>535
メルセデス相手にしてわかったんだろ
いくらコーナリング良くしても結局直線速いほうが有利だって ルクレールのレースペースが良くなったのは
オーストリアのスプリント後にドライビングスタイルを変えたみたいだね
まあ予選速くても決勝遅かったら意味ないし
ようやく改善されてきたかな このコース。フェラーリが速いのはほぼ確実だわ。
ワンツーも出来るマシンだと思う・・・・。
しかしまぁ 俺たちしなけりゃだけど ルクレールとサインツが車交換したらタイヤガードのフチも塗り直すのかしらん？ トヨタだってF1やってたときシューマッハの名前が欲しくてラルフ獲得したしな ここは何も起こらなければフェラーリワンツーかワンスリー
しかし、何も起こらないはずがなく・・・ ストロールはマッサを引退時のチームメイト
ペレスも一旦引退ぎりぎりにまでさせて
ベッテルを引退させたチームメイトキラー バーツの故障率とストラテジストの故障率が高いのが俺たち >>567
そんな公式発表あったん？
てっきりルマンの縁かと思ってたわ… アタックしてるのか知らんが、タウリンはやっぱりダメそうw アルボンはよく廻ってるなあ
最近連続で廻ってる気がする >>535
そりゃ今年のマシンはそういうコンセプトで作った やっぱりフェラーリ速いな
特にミディアムが飛び抜けてる 2回くらいフェルスタッペンリタイアフェラーリ生存メルセデス優勝が続いてくれたらおもろいんやが >>537
ロシアのせいにしてるだけで、実際はただの業績不振だろ
ロシア市場なんてほとんど中古の日本車で、売上なんて大したことないし FP1の時にも思ったが
FPとは言えちょっとつまらなすぎるな メルセデスは車高低いっていうけど、フロアが低いだけでなんか腰高に見える
何言ってるかわからないだろうけど、これ以上車高上げられないっていうのは本当かもしれない Beat Zehnder told Sky Germany that the predicted rain for tomorrow is quite heavy (with thunderstorms) and there is the possibility that we have qualifying on the Sunday too.
#HungarianGP
https://twitter.com/vetteleclerc/status/1553043453935771649
明日は雷雨で予選延期の可能性もあるかもだってよ
F1の予選をいつやろうが支障はないがF2のスプリントレース中止だと困るな、岩佐の好調なコースなのに
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>585
交渉の結果わざわざ重くなるもの乗せても良いーよって言ってくれたから >>588
ニグロはサスペンションの制限でこれ以上上げられないと言ってる。
どうせ嘘だろうけど。 >>581
周回数一番多かったろ
ひたすらデータ取りって感じだったな マクラーレンが速すぎてワクワクする
ペレスさん4列目くらいになりかねんな NEXTは津川の単独トークショーだったな
浜島さんは寝てたのか、ふた言だけ喋って終わり アロンソがミックを3ラップくらいガリガリ攻め削って追い抜いていってワロタ
ハースはタイヤ持たんなあ >>389
アストン今回結構速かったけどこれの効果か？ ペレスはアップデートの度に乗りづらくなってると言ってるからな ペレスはフランスからマシンの調子がおかしいらしいが
今回もまだマシン不調続いてるのか？ まあレッドブルのエースはフェルスタッペンだからな
フェルスタッペンの要求を優先して取り入れてアプデしてると思う
ペレスは二の次 ペレスがメルセデスよりも遅いのは問題あるよな
せめてフェラーリの後ろにつけておかなきゃ、コンストラクターの差がどうなるか さすがのペレスも、ガスリーみたいにニューウェイ御大には文句言えないからな
下手したらクビ飛んでしまう 予選が雨で混乱してまたもやフェラーリ勝てないとかありそう 岩佐ぶっちぎりポール
これで来年もF1挑戦できそう ぶっちぎりもぶっちぎりじゃねーか
2位とコンマ4とかバグってんだろ >>598
予選＆決勝マクラーレン「金曜とまるで別の車みたいだった。グリップを得られなかった」 岩佐はフランスで勝って覚醒したな
フランスF4時代の走りが帰ってきた感じだ
これを恒常的に続けてほしい 前にマシンがいるとホントどうしようもないコースだな
トレインかクラッシュか >>624
F2 マシン自体に慣れてきたのと、低中速のハンガリーってのもあるだろうけど、楽しみだ >>628
ポールリカールでもレースでぶっちぎってる >>628
二輪でもそうだけど、若手は一度勝つと自信つけて一気に変わるからな
モータースポーツの常 岩佐は残り5戦で3位くらいまではポイント離れて無いから1年で卒業しそうな感じになってきたな ベッテル、上手く隠してるけどやっぱり大分と来てるな、禿げ
植毛とかいろいろ言われてたけど、実際毛穴は相当お亡くなりになってると思われ
今でも短く刈るだけで、アストンに合流してシート合わせした際の絵が再現出来るんじゃね
https://www.instagram.com/reel/CgjUE5xKW-B/ >>629
ハンガリーとポールリカールという性格の違うコースで変わらず速いのは岩佐が速いんだよ
もちろんダムスのマシンも速いと思うが >>620
トゥ使えてもゲインが大きいサーキットでもないし
むしろ前にマシンが無くてフリーで走れたのが良かったっぽい
にしても短めのこのコースで0.4秒近い差はヤバいけど >>633
チームメイトのニッサニーが21番手くらいなのドン引きしてるんだよ F2でポール獲れずにF1上がってきたやつは雑魚確定だから岩佐良かったな >>635
ダムスはリソースを岩佐に全フリしてるのかもね
序盤は拮抗してたのにペナルティ多数受けてからニッサニーが遅くなった ノーノー〜！ マイク〜！ ノーノー〜！ トトさん絶望感
ノオォウオォーウォー！ 〜☆※◇★〜 ルクちゃん絶叫〜！
ノーノー 新しい声が、聞けるか楽しみ^ ^ >>634
真面目に攻めすぎず細く詰めないとこういうコースではタイム出ない
日本人ならではという走り >>632
ミノキシジルとかじゃあこれはダメなのか >>638
2016 マレーシア
ハミルトン「oh!ノーノーノー！」 F1ってあんまりドーピングの話聞かないけど他スポーツみたいに育毛剤とか発毛剤もダメなのかな？ うおおおぉイワッサ化けたな
フォーテンスでPPとかww 岩佐FPも好調だったから見ようと思ってたのに忘れてたわ悔しい
と言うか2位まで0.381のギャップってすげーな
2位から10位までのギャップ差くらいあんじゃん 本当にF1で君が代聞きたかったら多少強引でも岩佐を2023年昇格させるべき
ここで万が一結果出れば一軍で2年チャンスある
角田は昇格の可能性0％だから
ホンダの方から動いて仕掛けて欲しい >>645
今の若手はテスト制限あるからいくら下カテで速くたって
なかなか結果出せるもんじゃないと思うけど
マシン別物だし JUJUは定位置に戻っちゃったなぁ
チャドウィックが予選5位というのも割と衝撃だが ナチュラルなスピードでも岩佐の方が上だな
角田は良くも悪くもバカだから愛されてるけど
F1ドライバーとしての資質で考えてもスイッチしない手はないわ 現状ではさすがに角田より上ってことはないわ
ガスリーとは既にタイム差なくなってるし目下成長過程にあるわけで、今のところ放出するような理由は一切ない
岩佐も速さは間違いないのだけれど、ガスリーの席でも空かない限りは昇格は難しいと思うよ 岩佐は前回のポールリカールでの圧勝と今回の予選のタイム差見ても
ちょっと頭３個抜けちゃったね来年F1で見てみたいわまずは今年金曜FPだけど
VIPS脱落で空いた席あるだろうしマルコもうれしい頭痛だろこれ 岩佐覚醒したか
前半の取りこぼしが勿体ないなー
まあ24年に昇格できるように頑張れ フェッテルの席にアロンソが、アロンソの席にガスリーがって玉突きが起きればワンチャンあるか
でもさすがに日本人二人体制はないだろうしねぇ
というか、それ以上にフランス人二人体制の方が色々とマズイなw 日本GPでガスリーに代わってP1走るなんてなったら死ぬほど盛り上がるな マジでFP1どうすんだろうな
RBでヴィップス乗ったけど誰かに変えるだろうし
ジュニアだとダルバラ、ローソン、ハウガー、岩佐だろ？ >>658
アロンソの席はピアストリだろ
ガスリーは行くとこないからタウリにしがみつくよ >>659
散々日本GPカラーリングとかRBも企画してくれてたのに中止だったし
岩佐乗せるのもあるかもしれんな 万が一岩佐がF2チャンプ取ったら(数字上可能かしらんが)マルコがどうするかは気になるな はよレッドブルは旧車テストを岩佐にさせてFP走れるようにしてくれ
そして鈴鹿でルーキー走行させろ >>661
まぁ順当に行けばそうだろうね
あくまで昇格するとしたらの1つのパターンって話 鈴鹿FP1岩佐と角田とかだったら滅茶苦茶盛り上がるねぇ >>663
岩佐がスーパーライセンス取れたら悩む事なく角田と交代でしょ VIPS脱落したし、ローソンも2年目で1年目のサージェントに負けてるし
ハウガーもダルバラに負けてるしダルバラはF2が3年目で思いで作りも終わったはずだし
レッドブルとしてももう岩佐しか希望がないとか不思議なもんだなぁ >>665
まあ冷静に考えてもF2まだ一勝だし他にも優勝者もいて、岩佐が上がるには連勝してランキング爆上げしても難しいと思う
ピアストリも乗れないぐらい上が詰まってるのと、同じグループ内で日本人2人を立て続けに昇格させるのはマーケティングの観点からも躊躇するわな スレの流れは岩佐だけど、シートねえだろ
ガスリーが移籍するわけねえし どうもぺレスは今後使い物にならなさそうだし今年早々にダブルチャンピオン決まっちゃったら
ひょっとしたらなんかあるかもよ >>663
4位までは現実的やが3位以上は仮にFR残り全部勝ってもだいぶ厳しい
1位は101ポイント離れてるからまず無理 ローソン、ハウガー、ダルバラはスーパーライセンスの資格持ってるから
今年の岩佐はF2で4位以内と旧車300kmテストやらせてもらってFP限定の
スーパーライセンス取得が目標だよね(´・ω・`) 岩佐は来年F2制覇してF1昇格、が1番良いシナリオではあるんだけど
レッドブルポルシェ提携やホンダの関与度合いでF1シートがあるかどうかが読めない 岩佐に対するマ◯コの意見を聞いてみたいわ
適正的にどう思ってるんやろか 24シーズンの方が色んな席が空くからな
焦らなくてもいい感じではあるけど >>670
ツニダとかいうゴミがいるだろｗｗｗｗｗｗｗ >>389
やっぱ裁判までして引き抜いたダン・ファローズは有能やったんや。来年は立派なファクトリーも完成するし、金はアラムコからジャブジャブだから、ベッテルの後釜狙いはそんなに悪い選択肢じゃないと思う。
ただ、坊っちゃんもそろそろ勇退してくれんと、トップチームにはなれんわな。 >>438
マンセルが大仁田みたいなことしてたから、一回「引退」て宣言したら復帰できんのやなかった？ハッキネンも休養て言葉使ってたし、ミハエルやアロンソも明確に引退て言葉使ってなかったような。ここまで「引退する」て言いきったのベッテルくらいじゃね？ >>678
ツーニンは人柄やエンタメ性でもう評価を上げてるからな
キャラで確固たる地位を築いてて外せないドライバーになってる
世界中にファンが激増してるし、外すと炎上するぞ >>664
ホンダとマルコの計画ではホンダのシート代、テスト代の予算的に来年そういうプログラムを予定してたとかね
予想外に岩佐が速いだけで >>676
岩佐は速いっていってるよ、でもまだまだ課題は多いとも言ってる
そもそもF3のあの成績でいきなりF2に上げるってだけでも相当入れ込んでる
マルコ頭おかしくなったかと思たくらいびっくりしたわｗ >>671
最近のペレス遅えもんな
マシンがボロボロってのもあるんだろうけど 最終的な目標ってのはホンダの1枠がある2025年までにその後も実力で生き残れる
日本人ドライバーを輩出するってことだから、角田には悪いが岩佐がポイント取ったら
席譲るって方向にならないと、ホンダの4期自体があの衝動的で
頭のユルい兄ちゃん1人に5年も6年も遊ばせてやっただけで終わってしまう
岩佐に23年に1年間学ばせて24年と25年で大勝負させるしかない
この子は本当に論理的で情熱も持ってるし、F1の挑戦が終わった後も
末永く日本のモータースポーツを盛り上げてくれる人材だと思う ガスリーは来年のタウリシートをこんなに早く決める必要あったのかな？
ギリギリまで引っ張っても滑り止めとしてタウリシートは安泰だったはずなのに ガスリーはピーチクパーチク移籍するするマンしてたが、
合理的な選択をするイメージ >>684
アップデートごとに乗り辛くなってるらしい
徐々にマックス仕様になってきてるのかもしれんな >>685
岩佐の方が息の長いドライバーになりそうなのは確か
ただ若い全盛期の才能では角田が上に感じるよ
角田のキャリアは短いと思うが 岩佐はインディで琢磨の後継のがいいだろ
思い出としてFPでF1乗らせてあげて たしかに角田はモタスポに対しての熱ってそこまで無さそう
だからF1シート失ったらドライバー人生やめて他のことやりそう 角田はF1デビュー時に
「フェルスタッペン以来の大型新人か！」
と海外メディアまで騒いでいたのに
気がついたらただの口の悪い問題児扱いになっていて悲しい 角田はF1引退したら起業して社長やってそう
有能なブレーンさえ集まったら、人柄で会社まとめて引っ張る能力はありそう >>695
そういえばそうだったな
父ちゃん税理士だし、セカンドキャリアは順風満帆だな >>686
何処かのシートが空けば→ガスリーという短絡的な人が毎回騒ぐだけで
どう考えてもガスリーにとってタウリより良い環境で移籍出来る先なんか無いじゃん
トップチームは実質no.1ドラが決まってる
2ndドラとしてのチームプレーが出来ない使えないって事を証明してしまったドラに用はない→よって、RB、フェラ、メルセ、マクラ、無し
他、アルピーヌは、アロンソ離脱してもピアストリを昇格させたい
オコンがメルセデスに呼び戻されればあるかもだけど、今やデフリースを昇格させたいメルセデスにその線は無い
アストンの1席はアストンマーチン本体のプロモーション枠で、元チャンピオンとかそれに準ずる広告効果の見込めるドラとかの条件がある筈でガスリーに縁はない
残るは、ロメオ、ハース、ウィリアムズ、、、となると、タウリに残るのが賢明よ 角田レストランは全世界に周知されてるし意外と本当にやるかもしれん
F1界の事知らなかったりするし、未練もこだわりもなさそう >>698
理屈で考えればそう
でも、ガスリー本人は我慢できるかな？ >>695
ホンダが一番ガッカリしたろうな
もう何のために乗せてんだろうね >>680
最後のブラジルGPでリタイアしちゃったけど
ゆっくり徒歩でピットへ向かって
道中のスタンドはオブリガードの大声援で
ピットロードではいろんなチームが挨拶してくれて
最後に家族が出迎えて大感動のフィナーレ！
からの翌年ひょっこり復帰したマッサは忘れられない 2年目で仮にも優勝経験のある6年目のチームメイト相手に現状レースペース平均は上回ってて予選のタイム差もメルセデスに次ぐ2番目の僅差なのにここまで言われるのも凄いな
まあおかしい人達だけだけど 角田はゲームばっかやってF1は趣味でやってるみたいな印象だからね
明るいキャラはいいんだけど他チームで角田ほしがる所は無いんじゃないかな今の状況だと
いまだレース中の感情コントロール問題視されてるも本人はそれは再重要でないとか言っちゃってるし >>703
ロズベルグ引退とか予想できんし多少はね >>704
マウント取りたいんじゃないの
若者は成長するのにそれを知らないように見える 持ってない岩佐が覚醒してるやん
圧倒的タイム差のPP あほみたいに岩佐をここぞと持ち上げてるけど
今年のメンツで予選遅いからだめなんだけどな
もっと早くから安定しないと 元々開幕頃から速かったけど
岩佐は運なさ過ぎてなー
ドライバーで一番重要な運がないから難しいんだよな 角田どうこう以前にタウリのクソマシン、クソチームをなんとかしろよ。 馬鹿みたいに岩佐は運がとか言ってるアホいるけど、前半アグレッシブさをつけるためにいろいろ学んでたって言ってるからな 角田もガスリーに勝ったり負けたりな時点で相当だとは思うんだがね
世界的にガスリーの評価がいまいち定まってない感じだからしょうがないが 素早い適応力は岩佐の課題の一つだね、マルコも言ってるし本人も認識してる
じっくり様子見しながら慎重に適応するスタイルって本人言ってるけどF1では通用しないしね
F2適応で来た今の岩佐は相当強いと思うし今後のレースも期待できるしランキングも4位は硬いだろ >>713
馬鹿ほど岩佐の順位が悪い原因をちゃんとみない >>712
今年は無理あきらめろんお下がりもらえる来年までこんなもん バカチョンはツニダがクビ確定で動揺してるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>715
F2もう一年の後SF、WECかインディかな
個人的にはいきなりインディ行ってほしいが
琢磨の威光がギリ残ってるうちに >>76
何処のアロウズですか
ランス 亜久里
親父 大橋
てーと、アストンも本当の意味で
チーム掌握出来てないのかな ポイントはどんどん詰められても前半の貯金を使ってチャンピオン、というオチになりそう
（フェラーリが普通に戦うなら）
フェルスタッペン、雨なしには「フェラーリに太刀打ちできない」
https://formula1-data.com/article/hungary-day1-verstappen-2022 そういや何年か前に人工ウェットコンディション検討されたこともあったな なんかもうフェルスタッペンはここは2位3位狙いと言ってるようなもんだな
ストレートの短いハンガロリンクはレッドブルに部が悪い >>719
威光なんかすでにねーじゃんｗ
実質いらね言われてチームを代えまくって去年ですらチームなかったのに
グロの移籍で空いた所になんとかはいれただけで
今のチームいらべいわれたらどこも欲しがってもないし自然に引退だろ
3年前から500とだけでとけば良かったんだよ >>705
でもこう言う日本人が出てたのは面白いよ
これがゆとり教育の成果か？ゆとり後世代か satoも年齢考えればスポットIndy500でガナッシというオファーあるだけでかなりのもんだと思うがな >>729
どうみてもこのコースではフェラーリが最も速いよ。
それは誰が見ても明らか。
普通に仕事をこなせばフェラーリがワンツーできる。
ただ、俺たちが発動する可能性があるので・・・笑 レベルの低いF2でタイトル獲ってもF1乗れないよｗ
デフリースが乗れてないのにホンダの息のかかったイミフな日本人なんて乗れるわけねーだろｗ シルバーストーンでサインツが勝ってから、オーストリアとポールリカールでもフェラーリ優勢だったしね。
現時点ではフェラーリがマシン的には速いね。 >>734
シルバーストンは棚ボタだろ
フランスも良くて五分で優勢という事はない ニューウェイ先生今年はレッドブルで直線番長の車作ったから
来年のタウリの車をコーナー番長の車で作ってほしいわ
レッドブルテクノロジー社員のニューウェイなら今のポジションのまま作れるだろ フランスは糞シケインがなければ速攻でブチ抜かれてた >>738
せっかく2チーム合わせての予算枠を効率的に使ってるのに、チームでコンセプト変えるのは無駄なんでは 明日の予報、かなり酷い雨らしくて予選日曜にやるかもって話らしい 仕事で見れてないんだが、タウリは相変わらずだったの？ サインツいいね
このコースは赤牛は苦手だからまた優勝してほしい マクラーレンも結構速いな
レッドブルこのコースどんだけ苦手なんだよ レッドブルが苦手でフェラーリ有利なコースで土曜日が雨となるとルクレールかサインツどちらかが予選でやらかしそう >>732
マモノも先週はちょっとやりすぎたって反省してるだろて レッドブルもアルファタウリもちょっと厳しそうな感じなので土日雨ならありがたい >>749
先週はルクレールがミスしたおかげでマモノさんは力を振るう機会を失って欲求不満が溜まってるよ
明日はボッタスピンボール並みの何かが起こるよ >>750
スレの主語は当分レッドブルなんだろうかね、26年ポルシェ決まったあとも >>705
一昨年の角田「1年ごとにカテゴリー上がって『来年からはF1だ』って言われたんすよね。でもF1の事は正直よく知らないです（そんなに興味なかった？）。」 角田応援してるけど、ぶっちゃけグリッド上で最もF1に関心が薄いのは角田だと思う…。 レッドブルはマシン特性とかじゃなく重さが悪さしてるんじゃないかね
タイヤ持ち悪いのもそっちの影響っぽく見える 角田の夢はレストラン開くことであってタイトル取ることではないからな タウリのマシンは低速に加え高速コーナーはやや改善したけど、どっちつかずの中速コーナーはまだ全然ダメだって事なんだろう。ここは中速域での右左が多いから。 PPが勝てないハンガロリンク。予選は速い俺達。導き出される結論は、、、 >>756
フェルスタッペンは相変わらず速いけどペレスがどんどん遅くなってるもんな
一方フェラーリはサインツも速くなってるしメルセデスも不具合改善されて2強に近づきつつある
開発が変な方向に向かってないかな >>762
開発の方向性は常にマックス・スペシャルの完成 >>754
F1に死ぬほど行きたくてもいけない・いけなかった F2ドライバー一同「ぐぬぬ・・・」 >>763
マックスが早くなるとセカンドが遅くなるというRB糞仕様はなぁ… ボウリングからのハミルトンだけのスターティンググリッド、棚からボッタスなレースがまた見られるのか？ >>764
漫画「ピンポン」のアクマとスマイルを思い出した >>763
濡れ衣らしい
マックス・フェルスタッペン「RB18のアップグレードは僕専用に設計されたものではない」 https://www.planetf1.com/news/max-verstappen-red-bull-upgrades-fair/
「チームがマシンに何を持ち込もうと、僕らドライバーは適応しなければならない。僕はそうしてきた。もちろん、僕は自分のクルマに何を望むかは言うけれど、クルマのアップグレードは僕のために特別にデザインされたものではない。ただ、僕のペースは上がった」 >>768
専用車ですって素直に言うわけ無いだろペレスはアップデート毎にどんどん乗りづらくなっていると言っている 陰謀論的な話は置いといて
マックスとチェコのフィードバックが異なればどうなるかはお察しだよな >>771
ニューウェイに自分の好みを
直談判して困らせなければ大丈夫！ >>770
マックスは本当にそう思ってないんじゃね？
心理戦とか駆け引きとかしなそうなイメージがある
ただのレース馬鹿だと思う フェルスタッペンとペレスどっちの意見聞くかって言ったら普通フェルスタッペンだよな
速いんだし当たり前
ただ好みが正反対だからこれからペレスは大変だけど複数年契約なんだよなぁ
レッドブルはちょっとミスったかも フェルスタッペンは単純なレースバカ。
速く走ることしか興味なし。
政治的なこととか興味なし。 63ポイントもあるから３位でも充分、俺たち発動率高いし３位走ってれば気づいたら勝ってるかもしれん ペレスの延長ということは今抱えてる育成を上げる気はないんだろうな ベルギー以降、フロア規制でフェラーリが失速する可能性あるしな。 >>775
政治的な事をしない、言わないのが好感持てるわ
これぞレーサー >>567
アレは30億でシューマッハ発注したら弟が納品されただけ >>768
適応できるオレ すげーでしょじゃない？
専用マシンなんですって言えば勝っても、はいはいマシンのおかげだけど、じゃないって言えばべた褒めしてくれるじゃん >>775
政治的な事はホーナー マルコ パパに任せてるのは賢いわ たうりはアプデでポイントを狙える位置に戻ったかと思ったのにまたケツ集団
角田はとりあえずカスリーを上回って欲しいもんだ フェラーリは残り全部勝ちに行くとか言っているみたいだけど、タイトル獲るには2位じゃダメなんでしょうか？走法が大事なのにな
最悪2位や3位でもいいレースでルクレールにプッシュさせてクラッシュとかサインツ燃えたりとかないわ 空気横にこぼれなくて
リアは安定するんだろうけど
一段とアンダーになっちゃうよね
フロアの効率が悪かったなら
バランス取れるかも知れんけど
https://i.imgur.com/ZBijz04.jpg ペレスはF1レーサーなんだからオーバーだろうがアンダーだろうか乗りこなさないとな
好みとかスタイルとかタイムが出ない時点でそんな拘りや限界は超えろ。
ゴチャゴチャ言わずにタイム出せってこった。 >>789
ポイント差的にルクレールに2、3位で良いレースなんてないでしょ 親分がフェラーリのコピーでは？っ聞かれて
「当たり前だ！ウイリアムズをコピーしてどうする？PUもサスもフェラーリなんだからフェラーリを真似るわ！」
って開き直ってるのは潔い！
ただその理論だろアストンやウイリアムズは
メルセデスのゼロポッドをコピーしないと… ×ドライビングスタイルの変更
○マシンにインチキ追加 このあとずっとフェラーリがルクレール-サインツで1-2続けてもタッペンが3位になり続けたら逆転に10戦中7戦も必要だもんな
ルクレールが2回あるであろうPU交換のときにタッペンが2位になったらそれでゲームオーバーというくらいの差 タウリはもう今年はダメです
来年レッドブルのお下がり買って、それでようやく中団の中くらいで
開発能力なんてないからシーズン中ズルズル下がって折り返しごろには最後尾につける
本当にゴミのようなチーム
なんの戦略もありゃしない メキシコとオランダはレッドブルも勝てるチャンスあるかも。
モンツァもかな。
鈴鹿とシンガポールはフェラーリかな。 >>533
なーに、日本政府が喜々として日産(ルノー)に税金渡すさ 昨年と今年ってマシンにそんなに大きな変更があったんですか？メルセデスってどうしちゃったのかな 昨年と今年ってマシンにそんなに大きな変更があったんですか？メルセデスってどうしちゃったのかな >>790
エイドリアン「翼端版の丸太のような部分の断面が嫌、乱流ができてしまう」 >>790
エイドリアン「翼端版の丸太のような部分の断面が嫌、乱流ができてしまう」 昨年と今年ってマシンにそんなに大きな変更があったんですか？メルセデスってどうしちゃったのかな まだフロアを規制されてないからなんとも言えなくない？
レッドブルは自信有りそうだけど
フェラーリは相変わらずのポーパシングだし
フロアはテストの時から動いてたから
遅くなるかも 過去40年で最大のマシン変更したのが今年のF1マシンとのこと >>800
日産の国内生産台数なんてマツダより少ないのにな >>808
メルセデスが珍しく対応しきれなかったんですね。メルセデスに不利な変更だったのかな、昨年のゴボウ抜きからの変貌に驚きです >>793
ウィリアムズはポッド小さくね
0.5ポッドくらいだと思う >>770
今年のタイヤはフロントグリップが弱いから、速くしようとすると必然的にフロントグリップ稼ぐ開発になる >>808
シーズンも前半終わりなのに今更何言ってるんだろうこの人
リザルトしか見てない人なの？ >>812
ランスより速い新人が来たらランスが終わる。そうすると親父がチームもつ意味なくなっちゃうからなぁ。
ストロールが身売りするならあり得るが、結局そっちの方の話しが先なのかな。 ちょっとネット見りゃメルセデスが今年のルール対応に失敗した記事いくらでもあるし、単なるレス乞食だろ ロングランペース調べてみたけど
今回ずいぶんとフェラーリとタッペンの差が大きい
フェラーリ勝ったなガハハ
そしてペレス遅すぎる
今回最遅はハース。特にミックが桁違いに遅い
タウリはそこまで悪くは無いが全然良くも無い。ポイントはラッキーが無いと無理だろうなといういつものポジション
雨に期待するしか無い ルクレールは残りシーズン1レース平均7点詰めていかないといけない。
PU交換ペナルティーがあると考えると、今週マックスに負けるとほぼ終戦。 でも終わってみればタッペンが優勝してるって気がする･･･
雨の俺たち舐めんなよ >>822
そう言われたレースをことごとく落としてるのが今年のフェラーリだからなあ… メルセデス勢が掻っ攫う可能性もある
どっちが前かでもめるかもしれんか >>826
フェラーリとマックスが消える展開にならないと無理だろ 今週の決勝は雨なの？
ならばフェルスタッペンが勝つな いやいやなんぼフェラーリ言うてもそんな毎週毎週ポカやらんて。絶対勝つって！ つまり、フェラーリが勝とうが負けようがフェラーリが主役のハンガリーGPになりそうだな
総合すると イモラからほぼ毎レースポカやってるんだから
ポカしない方がレア。 これまでレッドブルが勝ったレースも主役はフェラーリだったレースも多いし 普通にドライならフェラーリがワンツーだと思う
ここは低速だからエンジンにもやさしいし
まあフェルスタッペンは3位がベストリザルトだな 今まで持ち込み無くても良かったRBもペレスの持ち込みは魅力的なんだなと思いました ラッセルがボッタスリスペクトのミサイルでサインツとタッペンを撃墜、一人旅のルクレールが突如ノーパワー
これでハミルトン奇跡の今期初優勝に
なるわけねえか 雨だと案外リカルドあたりがしれっと勝ってる可能性ある
一発は差があるけどレースではノリスと変わらなくなってきたし フェルスタッペンには2レースぐらいお休みしてもらいたい
じゃないとチャンピオン争いがつまらないよ ここにきて調子が上がってきたサインツが
ルクレールの足を引っ張ってまた俺たち発動
フェルスタッペンが余裕で優勝
というイメージしかわかない フェラーリは普通にやれば勝てる
雨降ったら俺たちが発動しやすいが いつからフェラーリって''俺たち''とか阪神タイガースみたいなダメチームになったの？
俺の知ってるフェラーリは緻密な戦略で常にトップマネジメントをしてるという印象なんだか >>816
マイケルがこだわり捨ててアストンの名前残して買い取ってモンスターエナジーをメインスポンサーにしてハータとペレスを雇うと良い。緑同士相性が良いし。速い新人のメンターでポインが取れて元サヤのペレスはベストでしょう。 アロンソ優勝に５万賭ける
外したら あしなが育英会に寄付する 予選が雨だと何が起きるか、わからんぞ
フェラーリスタッフはミス体質だし >>849
タイヤ交換禁止の年があったと思うが
その前まではシューマッハ父の安定感、バリチェロのポチ振りで
ピツト戦略が決まってたのにな
タイヤ交換禁止でピツト戦略が使えなくなって、そこから人的な判断力が進歩してない印象 >>849
80年代からずっとだぞ。
ミハエル時代が確変してただけ。 >>849
シューマッハの一時期は中身がベネトンだっただけで
フェラーリはずっとポンコツチーム。 ぶっちゃけシューマッハの時代ってシューマッハじゃなくてFIA会長がモズレーだったからだと思ってる レッドブルのようにはじめからマックス優先体制は別として
メルセデスのように序盤は競わせて中盤以降は勝率高いほうをファースト扱いしていく
というのが1番良いやり方のような気がする
どちらにしてもファーストとセカンドは明確にしておかないと近代F1では優勝できないんじゃない >俺たちの由来
シューマッハが去ってグタグタのフェラーリになったときに
「俺たちの（知ってる）フェラーリが帰ってきた」と言われたのが由来だったかと >>857
メルセデスもチャンピオンシップ関係ないからそうしてるだけだろ フォードvsフェラーリの劇中のフォード内部がちょうどフェラーリの内部みたいな感じに思う >>859
え？ハミルトンボッタス時代からずっとそうしてたけど？ ベッテルとミックの関係というのは、表立ってはあまり言わないけどやっぱ
ドイツ人ドライバーの継続ということはあるでしょ
シューマッハ、ベッテルとうまいこと来たものね 「俺達」の由来って西武ライオンズのリリーフ陣じゃなかったの？ いつの間にかポチになっているくらいが丁度いいんだよ
飼い犬が野心見せたら放出な モナコと同じくらいの糞コースハンガリーもう辞めろよ
今いくらでも開催したいところあるんだろ
スパは絶対残せよ オールージュにシケインを検討してるとかいう話しもあるんだって？ 降る降る詐欺だと速い車がそのままポールトゥウィン
雨が降ると実質中止
スパの過大評価は異常だろ スパモンツァシルバーストン鈴鹿はF1カレンダーに必須
あとはドイツGPが戻ってきてほしい 昨日のFP、トラックリミットでタイム抹消にならないのはいつもの事なん？
トラックリミットは予選と決勝だけ？ オールドサーキットは何度かレイアウト変更してマンネリ化防いでいるシルバーストーンを見習えよ
スパ、鈴鹿、モンツァ、モナコは要らん
特に死亡事故発生してもレイアウト見直ししない鈴鹿とスパの怠慢は異常だろ ハンガリーGP初開催の86年からずっと連続開催出来てるのってモンツァだけなんだよな。
なのに伝統のサーキット感がないハンガロリンク。 しかし角田といい岩佐といい、F2でポールポジション取って優勝しちゃうドライバーが当たり前のように出てきたってのが冷静に考えると凄いよな
SRS時代からのドライビングスクール教育が上手く行ってる証明だし、水曜F1時間でも中野さんがめちゃくちゃ嬉しそうだった >>863
昨年のポルトガルGPの時フェルスタッペンに追い付かれそうになってもオーダーを出さずにハミルトンとボッタスを競わせてたぞ 金じゃなくF1ファンの熱量がある所でもやってほしいよね。アラブはドライバーが出ないと。そこまでの熱を感じない。 >>849
顎時代がおかしかっただけ
フェラーリは伝統的にこんなもん
酷いときはシーズン開幕時点のふたりのドライバーが片方死亡、片方再起不能になったりする >>866
俺たちのフェラーリが元だから、もっと古い。 >>882
それ言ったら今年のモナコで2位ペレス3位マックスの時にオーダー出してないし、去年までのメルセデスがルイスとボッタス対等だったとかありえないでしょw ペレスくしゃみ連発して何かアレルギーあるとか言ってたけど花粉症持ちなんか （シューマッハ時代じゃない）俺たちのフェラーリ、ということだから
実質シューマッハのおかげで生まれた言葉だね 技術エンジニア上がりが政争制して代表やってる時点でダメなんだよ
レース屋かレースエンジニア上がりにしないと マッサが給油ホース引きずってる頃に、俺たちのフェラーリ！とか言ってた気がする ラウダと顎の時代が異常なだけで60年代、80年代-95年のフェラーリが本来のフェラーリ
イタリア人スタッフ中心でラテン系ドライバーの俺たちのフェラーリが帰ってきたが本来の語源だろ 数年前にFP観なくてもいいやって書き込み見てあり得ないと思ってたが
今年になってからそうなってきた自分がいる
全部リアルタイムで観ないと気が済まないほどハマリ過ぎて私生活にも精神的にも影響あったから丁度良くなったけど >>839
お休みしても点差にかわりなかったりしてw 金曜日と土曜日のスケジュール元に戻して欲しいよな
特に金曜日は寝落ちするわ ヤクルト→モンツァのストレートど真ん中でVSC解除
巨人→モンツァの1コーナーブレーキング完了する場所でVSC解除 ぶっちゃけ今日しか楽しみがない
予選の結果がほぼ決勝になるサーキットだわな
レースペースでレッドブルが段違いで速いってんなら見る気も起きるが ハンガリーはエンジンそんな使わんし、PUが止まることもないだろう
フェラーリ1、2待ったなし >>886
それはない。アラブにこんな便所落書きがあるとは思えん。 >>902
フェラーリが段違いで速いから見る気になるんだろ
どうせ何かやらかすし
レッドブルはマクラーレンにもロングランで負けてる ベッテル引退でマークウェバーのコメントを早く聞きたい ルクレールがトップ走っててミスかマシントラブルでリタイヤってパターンは
結局フェルスタッペン独走して終わりになっちゃうから
やっぱりピットワークでやらかしてもらわんとな >>909
スレ的にだんだんレッドブル大正義でもなくなってきたんか "Multi 21, Seb. Yeah, Multi 21." >>913
是非ともそこも含めて何か発信してほしい 雨絡みの天候になってフェラーリがぐだくだやって
最終スティント誰かに前に出られちゃうとペース差あっても抜けないからなあ >>680
アロンソは引退って言ったことないと思うけど
ミハエルは2回ｗ、キミもバトンもちゃんと引退って言ってる ホンダがタウリ買収して参戦とかないんかな
ホンダ今になってf1と同じ道をとか言ってるし。 >>881
今でこそアロンソやマックスが活躍してるけどそれまでスペインとオランダ人は誰も勝てなかったよF1で
いずれ日本人がワールドチャンピオン何連覇もして君が代がF1公式ソングになる時代も確実に来るぜよ 今週もポールポジションを取らなかった方が勝つだろ
びっくりするくらいポール取った方が負けてるし どこ買収っていうか
普通に新規参入ってできないの？ バトンは引退つってた記憶がないな
来年ちゃっかり走ってたし
言ってたとしたらセブもコロナ要員とかでひょっこりしてくれたり 雨の方がフェラーリ勝つ可能性高まるだろｗ
ないとどうせ燃えるしなｗ >>797
そりゃレッドブル育成の腰掛けとしかしてないのが悪い。タウリ位だぞコンストラクターズチャンピオン目指す気ないの 2018年のアロンソもTwitterでF1からリタイヤって表現してるしね >>918
可能性はそこそこあるんじゃねでも確実に何年かで撤退するのは間違いないだろな >>922
200億円払えばできる
なお200億払えるアンドレッティは受け入れ拒否 >>922
普通に新規参入しようとしても無視されるっぽい >>922
参戦費だけで2億ドル支払って更にファクトリー建設やらなんやらする予算はまともな企業ならおりないだろう >>889
ならロズベルグの勝ち逃げも起きねぇよ。 >>932
ルイスとニコのギスギスに懲りてのルイスボッタス体制でしょ。 雨だから無理するな→プッシュしろ
BOX BOX→ステイアウト >>924
ルクレールは5戦目のPUで持つのか？
決勝は「ノー、ノー、…」の可能性 メルセデスははっきりとポイントの優越つくまではチームオーダーはでないよ
後半は普通にザンユー発動するけど >>937
それはライバルチームがいなかったからなだけ。 >>863
してたよ
ボッタスが不調になってシャーシ原因を疑ってシャーシ交換とかもしてたよ
まあボッタスの不調は改善されなかったわけだが 単にライバルチームがいなかったからオーダー出してなかっただけで
ハミルトンボッタスの序列は明確だったでしょ。 序列というか普通に走って１−２が決まってたからなぁ
ボッタスが勝利を譲ったのは1回だけって >>922
チーム数が増えると1チーム当たりの分配金が減るから既存チームが新規参入拒否ってる ボッタスが開幕早々にハミルトンに負けてるからな。勝ちゃ良かったのよ 岩佐すごい、日本人すごい、統一教会すごい、俺すごい ボッタスがハミルトンに予選で勝っても文句言われないけど、ペレスがフェルスタッペンに勝ったらブツブツ文句言われる時点で全然違うのよ >>817
今年のルールの失敗の記事とか調べりゃ出てくるんだ、ごめん、ありがとね、前回でだいぶ良くなったのかと思ったらハミルトン嘆いてたから久しぶりに気になってここきてみたんだけど、表示されて出て来た記事読むくらいだったから調子悪いなくらいで知らなかったorz >>948
gateは単に欧州ゴシップの周回遅れ翻訳サイトだけどな >>949
だからその違訳した見出しに毒されてんじゃね、って言ってるのよ ペレスに少しでも負けることがあると不安定だのフロント弱いだの不満ぶちまけてマシンから変えさせるのがフェルスタッペン
そしてそれに答えるのがレッドブルというチームでペレスは所詮お客さんでしかない マシンが乗りにくかったら文句言うのは当たり前なんじゃ…w >>952
もしその通りにレッドブルが動いていたとしたら
正解じゃね？ >>950
次スレお願いします
次スレお願いします たった1人の黒人ドライバーのためにマシンカラーすら変えるチームよりマシだろう >>954
そら正解でしょ
ペレスが満足してた時でもなんだかんだでフェルスタッペンが上になることが多いくらいには腕の差あるしフェルスタッペン優先は勝ちたいなら当然 フェラーリはチーム戦略で俺たちしないときかつドライバーエラーが無いときはPUが仕事するからなあ。ある意味盤石。 今シーズンフェラーリのワンツーは一度もないのか
まるで去年までのレッドブルみたい フェラーリが残りレースを圧倒して惜しくもポイントがフェルスタッペンに届かなかった場合、盛り上がったシーズンと呼べるのか、実質フェラーリだったのに興ざめのシーズンとなるのか、どっちになるんだろう 日本ではプロ野球でコロナ陽性者が大量だけど、F1では全くなのがスゴいな >>964
まあレッドブルにしたって3回しかないんだけどな
2019のメルセデスなんて10戦で7回1-2とか意味わからんことやってたし 日本のように無料PCR検査政策とかしていないだろ。
日本がおかしいんだよ。 >>973
何度でもPCRすれば全てうまくいくって野党とタマキンがしつこく言ってたな。 欧米「ワクチンも打ったし治療薬もあるし普通に生活すれば良いでしょ」
日中「コロナがー」
何故なのか >>922
次やる時はオールホンダとかまた言い出してるから
仮に10年後
・老いたニューウェイさんに設計頼む
・引退したマックスをテストドライバーに雇う
・参戦目前でニューウェイさん急逝
というプランでどうか？ ペレスは金曜日にいろいろセットアップを試していたみたいだな。本人は楽観的な様子
それでもフェラーリに対しては白旗上げてる感じだけど レッドブルはモナコ、ハンガリー、シンガポールは最初から捨てている 日本の場合は治療費無料とか最悪の政策しちまったからな
これが一番の元凶
春節ウェルカムするために文句が少ない方にしたかったんだろ ペレスはS1はパープル出したりしてたから直線仕様だったんだろう。
それにしてはS2遅すぎだったけど。 >>976
それぞれのメリット・デメリットを合理的にドライに判断できる国と
情緒的な判断しかできない国
とか 欧州すべては知らんけど
コロナ患者を数えるのをちゃんとしなくなっただけで
死者は日本よりはるかに多かったりする
個人主義なんだろね >>976
そのかわり1億近い感染者と100万人を超える死者を受け入れられるのかな？その死者の中にお前が入ればいいけどね。 シンガポールGP のチケット買えばよかったわ…
飛行機代も安いし結構後悔… 例のトロッコ問題とか、頭抱えるだろうな日本なんかは 経済回そうと言いっても感染者が増え自主的な行動制限で客足が遠のきお店廃業しても国からはなんの援助もないんだよね(笑)
今やってるのはそれ。 >>987
出入国のPCR検査が面倒い
ワクチン打ってなければ追加で隔離 海外ではマスクしてないって言うが東南アジアの国ではまだまだマスクしてるしヨーロッパではイタリアがマスク義務を課す、それらは海外ではないのかと。 減る訳がない
無料PCR検査で「商品券」 何度でも…“事務経費”事業者が多く得るため？
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6434037 未だかつてない糞政権よｗ
全部利権のためにやってるし直ぐに税金上げるｗ
財務省の傀儡なのになんで支持するのか
ホント解らんねｗ >>995
ワクチンの接種証明ないと飛行機乗せてもらえないよ >>987昔から鈴鹿行くよりシンガポール行った方が安くつくよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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