□■2022 F1GP総合 LAP2949□■ハンガリー□■
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フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
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※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2948□■ハンガリー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ （時間はセッション日時）
■F1ハンガリーGP DAZN
フリー3 7/30(土) 20:00～ 解説：小倉茂徳 田中健一
予選 7/30(土) 23:00～ 解説：小倉茂徳 田中健一
決勝 7/31(日) 22:00～ 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
■F1ハンガリーGP フジテレビNEXT
フリー3 7/30(土) 20:00～ <解説>川井一仁 森脇基恭 <実況>堀池亮介
予選 7/30(土) 23:00～ <解説>川井一仁 森脇基恭 <実況>堀池亮介
決勝 7/31(日) 22:00～ <解説>川井一仁 森脇基恭 <実況>堀池亮介 最速マシンで勝てないハミルトンやルクレールは二流ドライバー 8/5に2026年エンジン規定承認か（その後にレッドブル・ポルシェ正式発表へ）
https://racingnews365.com/whats-really-going-on-with-red-bull-and-porsche
>スポーツ担当事務局長シャイラ・アン・ラオは、メディアインタビューでレギュレーション承認は「8月初旬まで」との見込みを示した。
>別の関係者は「8月5日の午後5時、ちょうどF1が夏休みに入る頃」と付け加えている HALOにすっかり目が慣れてしまい今のマシンにHALOが無いと変に感じるようになってしまった
リヤウイング翼端板のカーブも同じようにようやく見慣れて来た矢先に去年の総集編を見たら直角四角のリヤウイングがすごく変な感じに見えてさ、なんか石橋貴明のストロベリーのスクエアな髪型みたく見えてしまって複雑な気持ちになった… ハンガリーっておそらくF1コースの中で最も名コースだと思う
過小評価されがちだけど
だからこそ36年間も連続開催できてるわけだし 波乱も多いし、ここで初優勝ドライバーも多い。
意外にその年のチャンピオンが勝てないコース。 ルクレール
サインツ
フェルスタッペン
ノリス
ラッセル
ハミルトン
ペレス
って感じで終わりそう
俺たちしない前提だけど 決勝で雨降るのかが気になるな
雨ならフェルスタッペン優勝しそう あ、ここで勝ったことのないどこぞのドライバーのファンにとってはクソコースかもなｗ 今週終わったら夏休みだから、１か月分楽しまないとな 何気にこのコースってフェルスタッペンを除外すると
プロスト以外は過去30年でチャンピオンになったドライバーは全員勝ったことがあるコースみたいだな
プロストはここが苦手だったのかな？ 7月10日、イタリアのフランチャコルタでFIAカート・ヨーロピアン選手権のOK／シニアクラス最終戦が行われ、このレースで2位となった中村紀庵ベルタ（KRモータースポーツSrl／Iame／MG）が、逆転で2022年のシリーズチャンピオンを獲得した。
昨年、FIAカート世界選手権OK／ジュニアクラスで日本人初のタイトルを獲得した中村は、2007年11月生まれの14歳。日本人の母とスロバキア人の父をもち、現在は父の仕事の関係でイギリスに住んでいる。
ルノー育成 再来年に多分F3？ >>30
アルボンみたいに二重国籍OK国同士ならイギリス国籍持ったままタイのドライバーになれるけど、日本は建前上二重国籍NGだから２０歳で日本国籍残すかどうか（スロバキア？国籍捨てるかどうか）が迫られるけどどうすんだろ 実利的に日本国籍を選ぶ理由が一つもないと思うんだがｗ
本人次第とはいえｗ 角田もホンダがRBと組まなきゃ上がれてない。
ましてポルシェと組むのを公言し始めたら岩佐昇格はないな。 そもそもハンガリーにサーキットがあること自体何か違和感があるわw 大幅アプデのハースの本領発揮はセッティングを理解したあとになるんか
各チームのアップデート内容
・ハース →フロアボディ、フロアフェンス、フロアエッジ、コーク/エンジンカバー、冷却ルーバー、リヤサスペンション、リアコーナー
・メルセデス →フロアエッジ、フロントブレーキダクト
・レッドブル・RBPT →フロアフェンス
・アストンマーチン →リアウイング
・マクラーレン →フロントブレーキダクト、ディフューザー
・アルファタウリ →リアウィング翼端板
・アルピーヌ →ビームウィング
・アルファロメオ →フロアボディ
・フェラーリ →なし
・ウィリアムズ →なし
https://formula1-data.com/article/hungary-gp-car-updates-2022 >>33
日本とスロバキアなら、断然日本の方が有利 >>30
4年以内にF1目指すとも言ってたな。最年少デビュー記録に届くか届かないかレベル >>40
これからレッドブル育成に放り込んでF3から経験させるんかね >>33
ヘルメットデザインはもろ日の丸モチーフっぽいな
だからといって日本国籍を取るかどうかはわからんが マテシッツ（レッドブル飲料）がモタスポから手を引く噂が現実になると、影響でかいよな
F1チームは売っておしまいかもしれんけど若手ドライバー支援をぶった切ると逆にブランドイメージ傷つけそう >>43
色々な競技のアスリートを支援してるし、もし仮にF1チームを辞めても、F1ドライバーも含むアスリート支援は継続するんじゃね？ マテシッツってエクストリーマーのスポンサードするのほとんど趣味だよね
RBRは全く位置づけが違うんだろうけれど、
そろそろ次期CEOの意向とかも影響してくるんじゃないのかな レッドブルのフロアフェンスは
アップデートと言うよりサーキットに最適化する為の組み換え程度のものだね
サーキットによってウィングを換えるのと同じで一種のセットアップかな >>24
ハンガリーは旧東側の中でも、まだ比較的自由にやってた国だからね。
F1もそうだし、ロックのライブを東側なのに、割と早めにやってたりもしたし。
クイーンの1986年のライブは映画にもなってるし、ようつべで全編見られるよ。
Queen - Hungarian Rhapsody Live In Budapest 1986
https://www.youtube.com/watch?v=8cTiLQiSsoE
ちな、中国でのロックのライブの最初は1980年のゴダイゴかな。 ベッテルの後任候補今のところこんな感じか
ヒュルケンベルグ
アロンソ
ミック
ピアストリ
デフリース 親父が外人だとあまり感情移入できんわ
まあ珍しくラストネーム日本の選んだから出てきたら応援するけど
顔もめっちゃ日本だし >>8
最速のガラスのマシンvs信頼性による強さのマシン >>55
絶対王者だったチームがマシン開発失敗してタイトル争いに絡めないのも似てる 2013年みたいに日本人ドライバーも日本メーカーもいない平和なF1が見たい >>56
トップ3各チームのドライバーの評価も似てるな
ライコも当時現役最速とか呼ばれてたしなぁ
ラッセルとバリチェロはまぁうん カムイがマリオ宮川のおかげでフェラーリと契約したみたいに、角田にコネあればいいけどな
それと、あのときのトヨタみたいにホンダがそれを許すかどうか モータースポーツやるならEU圏内の国籍もってた方がなんぼか有利だろｗ >>61
タキは
「轢かれる、ぶつかる、弾かれる」 角田信者の悪いところは都合良いときは騒ぐ、都合悪いときは無視
フランスでフリー2.3でガスリーを上回ると騒ぎガスリーをディスる
ハンガリーでフリー連続で下回るも負けてることは無視してちゃんとしたマシンを用意出来ないチームを責めるw きっとフェラーリは期待を裏切らない
どちらか1台はリタイアしてくれる フェラーリ、予選でもレースペースでもRBよりコンマ4程度速いな レッドブルにしてみれば
ハンガリーで負けるのは織り込み済みなんじゃないの
問題は、
ペレスがメルセデスより前に来れるかどうか チャールズが頑張ってくれないと今年こそマックスが独走してしまう アルピーヌがアロンソ放出したら流石に狂ってると思う
オコンじゃなぁ、、、チーム引っ張れるのか ピアストリがアルピーヌへ行く場合でも
アロンソと組んだ方が学べる事も多いだろうにな ベッテルってちょっと前までハイブリッドやめてV12にしようぜとか言ってたのになんで突然環境ガーってなったの 角田のマシンは前回大きな穴が開いてたけど修理は大丈夫だったんだろうか？ >>68
そもそもアンチだ信者だとレッテル貼りするような輩は信用しとらん >>78
タウリなら修理が雑で遅くなってても驚かないw >>77
疎いからよくわからないんだけどロスチャイルド系の企業がスポンサーにでもなったの
誰よりもF1ファンなベッテルが好きだったから悲しい >>76
記者にその変節を突っ込まれる質問されて「昔の僕は無知だった」と答えてる記事を最近見たわ フェルスタッペンはポルシェなら
一旦逃げるだろうな
メルセデスかフェラーリへ >>73
アロンは居場所ないのわかってるからベテラン優等生気取ってるだけ >>84
フェラーリに行くならレッドブルのエンジニアを数名引き抜いて連れてかないと詰む >>84
メルセでしょ
フェラーリはルクレールいるし･･･ ホンダが良いとこ買って参戦してたら
ヨスの信頼でホンダに移籍まで無いと思います。 >>84
26年ポルシェを味見して去るのか、味見せずに去るのか、どっちだろ
それ以前に25年までレッドブルが競争力を保つかどうかもあるけど メルセデスはラッセルがいるのにフェルスタッペンなんか雇わないだろ >>90
味見して一年棒にするのはねぇ…
今年のハミルトンみたいにマシンだけとか
言われかねないし >>92
フェルスタッペンが来るならラッセルなんて
即切ると思うよ まぁラッセルにボコられるフェルスタッペンも一興かな そういや一時期お盛んだった「メルセデスもルノーもどうせF1撤退するよ」という論調はどっかいっちゃったな
実際はホンダだけが撤退、アメリカF1人気爆発という流れになっちゃった マックスはポルシェよりもマルコやホーナーが辞めたらモチベーション保てなくなりそう おまけに「F1はカーボンニュートラル」という欧州ならではの我田引水 アストンの新型リアウイング、どこが最速でパクってくるかな
夏休み中は風洞や開発も出来ないからベルギーやオランダは無理ぽいが
キールウイングを速攻でパクってたフェラーリやレッドブルは
予算制限大丈夫なら今年中に採用だろうな
来年、大半のチームが採用してくる可能性あるアストンの新型リアウイング >>97
25年まで契約とかチャンプとったからあとはボーナスとかはそういう意味だろ >>96
爆発したからあとは残骸
今がピーク 長続きはしない それがメリケン 今みたいな状態のメルセデスにフェルスタッペンが契約したとして
ハミルトンやラッセルのように辛抱強く
適正なマシン開発に貢献できるのか疑問はあるな
レッドブルはあまりにもニューウェイ次第という面が大きすぎ >>91
おぐたん、雨でラバーが流れましたよ・・・ タッペンはずっとRBでしょ
もし競争力がホントになくなったら引退すると思うで メルセデスもルノーもF1じゃ赤字じゃないなら撤退しないだろｗ
そのための資金制限なんだしｗ お前らが悪口書きまくるから、F1がお気持ち表明しちゃってるじゃん 2026からはアンドレッティホンダに期待してる
レッドブルと組み続けるより他でチャレンジするのも有りや マックスはゲームでも実写でもポルシェのGT3乗ってるので移籍はしないだろ >>56
単にブリジストンせいだろ
本来06年くらいの速さはあったはず >>91
ラバーが流れて明日晴れるとレッドブルが勝てる可能性はますます無くなるな 俺達を期待してるしかなりの高確率で実現するとも思ってそう アストンマーチンのリアウイングはどうレギュレーションをかいくぐったんだ？あれがOKならみんな真似してくるだろうな。 >>112
でもさ無駄しかない数あるモータースポーツ、スポーツでチャンプとったからといってだからなんなんだっていう哲学を解決しないことには リアウィングのRの最小値とか設定されてなかったんかね？ >>112
山本がワークスしかありえないって言ってるし社長も、(個人的にあるとしたら)別の形って言ってるからPUカスタマーで戻るのはもう無いんじゃないの ペレスとフェルスタッペンのマシンって個々に違うセッティングでお互い乗りやすいっては解決しないもんなの？ それでも05年の勝者はミシュランではなくブリヂストンなんだよなあ >>121
その最小R規制をかいくぐる為に縁があんな形状になってる アメリカで人気爆発
周が来年も残って中国GPも再開されたら中国でも凄い事になりそうだがな
ホンダ「これじゃ撤退した俺たちが馬鹿みたいじゃないですかー！」
ってなる ペレスのくしゃみ閃いたんだけど
ディフューザーからコショウ噴射できると後続潰せるな >>122
タウリ買収とかハードル高そう
つまり復帰する気は無いってことか ホンダは新骨格のエンジンの戦闘力がここまであるとは思わなかったのかな
フェルスタッペン擁するレッドブルは2025年まで勝ちまくって黄金時代を築くぞ >>122
ワークスがありえないから実質の否定でしょ 願望込みの どうせフルワークス参戦なんかしてもまた涙目で逃げ去るの目に見えてるしな アルファタウリはわかりやすく最高速が高くダウンフォースが弱めでまさしくレッドブルのセカンドチームなだけでハンガリーで遅いのは当然
今日はおそらくダウンフォース強めるセッティングにしてるだろうしFP3でどうなるか見てみたいね このままだとフェラーリで決まりだから決勝は雨が降って欲しいわ
別にレッドブルが勝たなくてもいいけどノリスやラッセル、アロンソあたりが勝つ波乱のレースになって欲しいね ここでフェラーリが勝たないとシーズンは終了だぞｗ
もう終わってると言われればその通りだがｗ もう雨上がりか
それとも断続的にこのあとも降るのか マモノも俺たちも顔を出さなくて良いからな、出てくんなよ 最近は走る前からこのサーキットではうちは不利とか有利とか高確率で分かるんだねえ
昔もチームによって得意、不得意なサーキットは知られてたけど、案外走ってみると好走したりで外れることもあったけど
最近はレース前にスパコン並みのAWSで精度の高いシミュするせいなんかな 小雨やねタイヤはインターかなF3でもインターはあるのかな >>143
それもあると思う
あとは予算制限があるからコースに合わせたウイングなどを作れないのが効いてると思う >>145
PUのアップデートは禁止されていることも知らんのか
2025年までこのままだよ 最初からみてれば素人でもわかることをスパコンとか言われても困るｗ >>110
なんでこのタイミングでのお気持ち表明なのか分からんかった >>126
大丈夫、最初からみんな馬鹿だなって思ってるから >>130
撤退を発表したら開発の中の人が本気出して馬力アップというのがいかにも日本企業らしいな >>147
正しくは今年の9月までね
各PUコンポーネントの凍結期限 ↓
https://formula1-data.com/article/f1-explanation-two-stage-frozen-power-unit
ICE 2022年3月1日
ターボチャージャー 2022年3月1日
MGU-H 2022年3月1日
MGU-K 2022年9月1日
ES 2022年9月1日
CE 2022年9月1日
エギゾースト 2022年3月1日
燃料 2022年3月1日
オイル 2022年3月1日 アメリカでF1人気だったら
メルセデスとか売上増加してるの？ >>154
2022年のホモロゲーションは一度だけ
今年ホンダがアップグレードしていないエレメントはどれなの？ 信頼性に関するアップデートは認められるし信頼性が上がると回すから結果馬力が上がるんだぞ
建前上全チームの合意が必要と言うことになってるがそんなもん形骸だということはフロア規制でもうハッキリしてるからな >>158
✕全チーム合意
○全エンジンメーカー合意
念の為 >>94
マックスがもしメルセデスに移籍するとしたらハミルトンか引退したらだろ
ラッセルを切る理由はない >>130
そんな、自分の作ったPUの能力がどこまであるかがわからないなんてこと、あると思ってるの？
前倒しで入れた去年のデータだって丸々あるし単体ベンチのデータだって持ってるんだからPUとしてどれだけ能力があるのか分かってるに決まってるじゃないか >>143
昔はシミュレーションよりもなぜか速いタイムをドライバーが出せてるなんてことあったけど、今は精度も上がってるからな
なんかあまりわかりすぎるとやる前から結果が見えてしまうのはどうなのかなぁとは思う バイオエタノールの混合率は段階的に上げていくって話だったけど25年までは上げないのかな
2020年頃に見たロードマップでは凍結期間中も上げる予定だったけど、
あの頃は2023年から凍結予定でロードマップ変わってるからなあ >>166
まるでわからないでGP2エンジン作ってたんですがそれは 誰かが「アストンの後ろはタービュランスが酷いよ…」
って無線で流したらFIAが動きやすくなると思うけど
他のチームもマネたいか？潰したいか？ >>158
そもそもフロア規制は全チームの合意必要ない
安全性目的ならFIAが独断変更できるレギュになってる。
だからチーム側は「どのチームもポーポシング解決したから安全性はもう関係ない、だからFIAに変更権限はない」って訴えてる >>136
ノリスラッセルはなかなか勝てんよな
オコンがサクッと勝ったのは皮肉なもんだ
角田が先に勝つかもね >>160
でたらめだな
テクニカルレギュレーション 5.1
FIAは全PUメーカに意見を求め、その絶対的な裁量により、これらの変更が容認されると
判断した場合、当該パワーユニット・メーカーに、その変更を認める 岩佐もスタートミスが無ければフューチャーは2連勝濃厚だけど逆にスプリントでのポイントは望み薄 >>176
○全エンジンメーカー合意
これがでたらめだと書いてる >>168
最終的に決まったところだけを見れば答え出るだろ >>172
うん、だからFIAが「うーんこれは危ないなー変えなきゃダメだー(棒」ていやあ変えられるってハナシだろ >>170
あの頃は中学生が部活動で作るようなレベルだったしな
淺木田辺山本トロイカ体制になってから変わった >>175
雨でスプリントもワンチャンある
んでフィーチャーね 雨は完全に上がって、レーシングラインは水しぶきが上がらない程度になってる
コンディション的にはかなり難しい状況になったね F3プレマ今年ショボ過ぎるよね
他チームが成長したのかプレマのドライバーが弱いのか >>181
そのメルセデスも結構エッジきついRWで
後ろの妨害はしてるんだけどね…
https://i.imgur.com/c4MFgK5.jpg >>185
ほとんど全員がフューチャー言うから
最近は自分が間違ってるのかと思いはじめたｗ >>182
浅木さんとかいなくなったら、もうこんなエンジン作れなくなるかもなあ
日本刀とかみたいにロストテクノロジーみたいになりそう そんなに追い抜きが見たきゃオーバルのインディでも観とけ 浅木は開発の方向性を決めるだけで設計は他だと思っていたが >>190
内燃機関はロストしていいと宣言したしね、ホンダは
一方欧州は手のひら返しでエコ燃料内燃機関へ >>189
まぁネットメディア記事でも堂々とフューチャーって書いてるライター様居るからなw >>100
RBはエイドリアン先生の脳内風洞でテスト済みだろうな。
あとはCADデータ起こすだけとかだったりして。 >>193
ディーゼルゲートのほとぼりが冷めたと思ってるんだろうな。
もちろん、糞ドイツのいつものバカさが爆発してるだけともいえるけど。 審議なしをno futureって読んでた
ああ未来が無いって意味か >>188
前戦フランスあたりからリヤカウイングがスクエアになってて後続は嫌だろうなと思ったよ
さすがはやりたい放題のメルセデス >>175
リバースグリッドでも本当に速い奴はものともしないから分らんけどね
F2デビュー戦でポール取ったルクレールはリバースグリッドで8番手スタートだったけど、
スプリントレースでタイヤ交換とか意味不明なことして14位まで落ちた
しかしその後8周で13台抜きして優勝したし >>201
それは no further investigation ではなくって？ そもそも既存の自動車メーカーは内燃機関捨てたくないでしょ
今まで築き上げだ先行優位性を投げ捨てる気なんて >>201
それはfurtherな
no further ～でこれ以上～ない 2017だか2018も晴れならフェラーリ優性な情勢で、予選で雨降ったよねここ >>193
ポルシェは合成燃料に100憶円投資するって今年発表したよね
まるで内燃機関諦めてないよなあ 真っ直ぐリアウィング翼端でメルセデスが他車にオーバーテイクされるの邪魔したいのは分かるが、アストンって周回遅れ以外でオーバーテイクされることあるっけ 代替の一つとしてだろうけど
欧州が水素にシフトし始めてるらしいな
ドイツもかなり大規模な計画あるし
何が言いたいかというと水素エンジンなら無制限にして開発競争すれば
グループCみたく盛り上がるんじゃね？と 中野さん解説入ってないやんって思ったけど、スーパー耐久出るのにオートポリスに行っとるんやね いろいろな方法で簡単に作れて電気より長期貯蔵できて、なおかつ加工も出来る水素になるわな。
天然ガス車の技術も応用できるだろうし。 現地結構降ってるみたいだな
走れてもフルウェットか >>212
ハイブリッドでトヨタに勝てないからゴリ押しEV路線だったのに
水素エンジンにしたらまたトヨタに負ける元の木阿弥や… >>172
独断て言うならほかのPUメーカーに聞く必要ないよね
自分は無能だから説明聞いただけじゃ判断できんて言ってるだけじゃん
つまり対抗メーカーのミスリード可能
足の引っ張り合いだし >>216
水素内燃機関だからそれほどトヨタ独壇場でもないのでは？ >>38
スロバキアって日本のサッカー選手が移籍したらチーム内の同僚や自チームのファンからすらヘイトを受けて家族に脅迫までされたのでチームに対して対処を求めたら警察や自分たちで守り切れないからと言われて仕方なく契約解除して帰国せざるを得なかったと言うゴミクズカスの国だし国籍的にもどっちを選ぶかと言われればそれは当然だな どこの国にもおかしな奴はいるが警察ですら制圧できないとか終わってるだろ
なんでもチェコスロバキア時代にチェコ人から徹底的に馬鹿にされたのがスロバキア人らしいw
そんでそのコンプを外国人へのはけ口にしてヘイトとしてるんだろ
スロバキアと言えばまずは思い浮かぶのはこれだな 予選雨でも決勝が晴れるとRBもタウリも厳しいなあ
抜きにくいコースだから少しはましなのか？ ベッテルは引退を表明したけども引退するって言ったやつがその後もマシンに乗り続けるってチーム全体のモチベーション的にもどうなんだそれ？
今この時期に表明する意味は何なんだ
どうせ辞めるならもう他のやつをのせたほうがいいんじゃないの >>216
そう思うじゃん？！
水素をにしても結局中国に負ける未来しか無いんじゃないの 欧州のEVシフトはVWのディーゼルゲートで事実上トヨタに敗北決定したから
さっさとガラガラポンしようって魂胆だったけど、テスラと中華メーカーに
蹂躙される未来が見えたから欧州も風向き変わってきた >>221
今はまだ直角だけどこれをアストンみたいに
拡大解釈すると去年までのマシンみたいに
タイヤ前の乱流防止に使えるかもね
https://i.imgur.com/QfdCZLt.jpg 水素は現実的には厳しいよ
バスとかトラックとか公用車とか限定的な用途に絞ってやらないと
水素タンクの寿命がキッチリ10年程度で法律で厳格に使用禁止されるから
そんな奪われ方一般人納得できんでしょ >>234
フェルスタッペンは雨ならもしかしたら戦えるかもと言ってる
でも多分RBのマシン特性的に有利とかそういう話ではなくてフェラーリが何故か雨で遅くなったらいいなっていう願望みたいなもんだと思う 雨なら予選でフェラーリの前に出れる可能性あるからね。
そうなるといくらレースペースに差があっても抜けないコースだから。 >>241
マックスの意図ではないと思うけど雨降ったら絶対なんかやらかすでフェラーリ…
ルクレールのドライビングまで不安定になりつつあるし雨降ったら7-3くらいでレッドブルちゃうか レッドブルはダウンフォースがないのに雨で強い訳ねーだろバーカ >>170
あのねえ、GP2エンジンの時代だって、ちゃんと計測してて単体出力とか全部把握してるんだよ現場は
実際組み立ててテストしてるんだから
さっきも言ったけど、自分が作ってるものをテストしてベンチで回したりしてて出力も能力も何もわからないなんてあるわけがないんだってば
相対的に能力が低くて戦力が足りなかったことと能力を知らないってことは全く別の話だからね？ ルクレールはPU交換ペナがあるだろうから
数字よりマックス余裕だろうね >>241
雨は自信があるんじゃね？ 今年どこだかの予選でも異次元だったし。
大してルクレールやハミルトン（近年）は雨でやらかす。 あるとしたらフェラーリがウエットに合わせてセッティングして
予選でダウンフォースをよが強いセッティングにし
決勝ドライ路面だったらタイヤが保たない。 >>248
タッペンも今回のレースでギヤボックス4基目交換だから、今後ペナ受ける可能性高いけど >>241
雨のときに一人だけ次元の違う走りすることが多いのはもう明らかだし
腕でマシン差がカバーできる可能性があるって考えてるだけの話じゃね まぁマルチ21みたいなことをやらかす気違い野郎をもう来年から見なくて済むと思ったら来期も楽しみでしょうがないわwww
あのハゲてめえでやらかしといてさらに弁護士までつけてどうのこうのとか恥の上塗りもいいとこ あの醜態には呆れたわw 「１～２年休んだら戻ってくるよ～♪（ハミの代役で）」 レッドブルはHONDA製のエンジンだけは信頼性高いけどそれ以外の信頼性が低いから
またどうせトラブルでリタイアあるから俺たちのフェラーリにはまだチャンスがある
それにメルセデスが夏休み明けから超絶進化して速くなるからまだ分からん >>252
もうマックスの後ろでゴールは許さないルクレールと
2,3位狙いでいいマックスとはグリッドペナのダメージ全然違うでしょ 苦手コースだけど天候不良で性能差が出にくいとか
まだ流れはフェルスタッペンだな 航空と船舶が水素推しなのでアンモニアと違って全く無駄になることが無いというのは大きい 現地メチャメチャ雨降ってるね
今年のボーリングは誰が開催するのか F I Aが何かをやろうと言うならまずバレストルとか言うクズ野郎を永久追放にするところから始めないとな
たとえ故人でも会長自らF1にイエローはいらないとか言っちゃってるんだから
まずはその落とし前をつけないことには何を偉そうなことほざいても噴飯ものに過ぎない。 >>51
アロンソはピアストリがご破算にならなきゃそのまま、ピアストリはアルピーヌとウェバーの気が変わらなければアストンには行かない。ミックはフェラーリ次第
とすると、現実的なのはヒュルケンベルグかデブリーズか大穴のドゥルゴビッチだな >>257
それとこれとは別の話じゃないの？
ペナがあろうがなかろうがルクレールの尻に火がついてるのは同じな訳で
結局最後に勢いさえあれば多少の不利は不利にならないことは昨年のハミのスパイシーエンジンが物語ってるけど それってメルセデスにしか許されない行為じゃないですか >>246
シャフトが振動して不具合を起こしている事に外部から指摘されるまで気づかなかった位だからあながち間違いでもないかもよ アストンやっぱはえーな。みんなあのリアウィング夏休みに必死にコピーするんかな >>212
いずれはやるかもしれんが、今は無理やぞスパみたいに長いコースならエコ運転しても1周持つかどうか怪しいし 2024年からWECに水素エンジンカテゴリー始まるんじゃなかった？ レッドブルは頑張っても手抜いてもフェラーリの後ろだから、もう無理しないんかな >>276
2025からに延期になってるけど、また延期かもしれん >>261
そもそも船と飛行機は車とは別で電化が難しい >>259
ネーミングセンスよ（英語的にはしらんが）
>F1は、ドライバーやファンに向けられる誹謗中傷を撲滅すべく「Drive It Out（叩き出せ）」キャンペーンを開始 >>254
マルチ21はダメでフェラーリにはチームオーダー出せという謎w >>278
ホーナー、マルコ｢フェラーリには勝てんわ(棒｣
ノビット｢今回は楽勝やな プラン1655や｣
ルクレール、サインツ｢ノゥーーーー｣ アストンがオリジナルであれを考えられるとは思えないので、メルセデスが作ってアストンに試させてクレームつかなければメルセデスでも採用だろうな >>260
ほんといつも不思議
タイムアタック時もよく映る
そしてつのっちはミスかトラブルの時だけ >>296
気のせいかもしれんが、オーバーテイクシーンをリプレイされない率も高い角田 オヤジタッペンがミナルディで暫定PP以来の波乱だろ ラティフィP1って聞いて放送禁止用語叫ぶルクレール笑った 予選と決勝両方中止になったらウィリアムズダブル表彰台か メルセデス？それ中団チームだろ？
時代はウィリアムズだよ ツイートでFP3の結果だけみたら悪いジョーク画像かと思った ラティフィってトーキョードリフトの主人公みたいな顔してるよね でもマジな話
ウィリアムズは確実に
中団グループの真ん中になりつつあるよ
代わりにタウリがウィリアムズの
ポジションに ウィリアムズ雨極振りか
下位チームは失うものないもんな
ラティはモチベ爆上がりだろうな ラティフィにとってこれ以上ない思い出が出来たしこれで安心してシートを明け渡せるな 1位ウィリアムズ（カナダ人）
2位フェラーリ
3位ウィリアムズ
並びが97年ヘレスやんけ >>372
インター履いたけどアウトラップ中にチェッカー出た ラティフィがトップになって
しゃるるは何て言ったの？w タウリは最後まで意味不明だったな
最後残り1分もないのにコースに出したり ラフィティのタイムにルクレールがピー発言とか面白すぎ
最近のルクレールの無線芸が芸術の域に達してるな 雨なのに誰も壁に突っ込まなくてつまらなかったから途中でメシを喰いに出かけたのにベッテルが突っ込んだのか
もっと早く突っ込めよ >>378
ウェットセットの最終確認とスタート練習でしょ >>367
まあ元々ここはダウンフォースマシマシだしな >>375
ありがとう
じゃあ予選はFP3より多少良い結果を期待できるかな？ >>381
ここから怒涛のラティフィ快進撃がはじまるよ 今年のアストンの一部デザイン、目の付け所はシャープなのに
他チームにより良い形で有効活用されて相対的に上がれないと言う >>377
ルク「え？（ラティフィ）インターだよね？」チーム「インターだよ」 >>387
よくできたコラとしか思わんだろな
P3見てない人が見たら アロンソは雨量多いときにインターで何回か死にかけてたけど、ベッテルが先に逝ってしまった。やっぱり彼はケツ掘られてアナルの感覚失ったんじゃないかな。
シャシーに女の名前つけて乗りこなすとかエロトークしか取り柄がなかったのに、女性蔑視の発言もなくなったし、最近のゲイの多様性を認めろ的な話にしてとも、全て説明できそう >>378
スタート練習でしょ。やることはやってるかと >>391
そんなフツーのことだけ？
なんか失言暴言で「ありえねー」みたいなこと言ったのかとおもた アルボンの位置も高いし、ウィリアムズは完全に雨用にしたんだろうな
ラッセルが2位だったこともあったし F2 2017のアブダビのレース2結果
1 ルクレール
2 アルボン
3 ラティフィ >>392
一番有り得ないグリッド作ったやつ 優勝みたいなスレなら出そうだけどな >>340
ルクレール「キリッ」
ラティフィ「キリッ」
アルボン「と、父さん・・」 >>398
最後にFワードか、おしっこ言うたんやろな 今年のウイリアムズのマシンはカッコいいと思う
塗装剥いで黒くなってった所も >>407
もはやテールエンダーとは言わせない
ところまで来ちゃったよ ウィリアムズは直前番長だと思ってたけど雨で速いのを見るとメカニカルグリップはあるマシンなんやな >>390
新車公開時点でダブルTトレイ付けたまま公開したのはアホとしか思えなかった
案の定開幕までに大半のチームにダブル構造パクられてんの フランスのるるるって結局ドライビングミスだったの？
オーストリアのスロットル戻らない問題と関連してた？ Wシリーズ決勝
雨は完全に上がったな
路面もどんどん乾いてきている ハミーは顎のレースの裏話くらいしか使い道ないのにFPで情報収集も無しにフェラーリへの恨み節ばっかり喋るからな 言うて去年のベルギーも雨の中ダウンフォースましましで速かったやんけ
ウィリアムズは これで路面がドライになったら
レッドブルには最悪だな >>414
コーナーへの侵入が20キロも速かったし普通にミスだった
フェルスタッペンのアンダーカットに反応してプッシュしすぎたんだろうな FP見てて思ったがシケインのランオフグラベルが増えたよね
他のサーキットも昔みたくグラベル増やしてほしいわ >>414
ル「ごめんミスった(優勝はもう無理だけど表彰台目指そうダメージリミテーションだ)」
ル「あれ？スロットル動かしてもバックできないぞ？」
ル「ハァハァハァハァ、ノオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオ」 がスリーがアストンマーチンに行くなら岩佐がタウリンの可能性あるゼェッッット
岩佐もまだまだのびる >>424
その辺りも相変わらずチグハグだよな
次の周回でルクレールもピットインならプッシュするのもわかるけど
ステイアウトして更にその次の周でミスってたからな JUJU初ポイントおめ
路面は所々湿っているけど基本的にはドライだね Wシリーズ見てなかったんだけどもしかしてもう完全ドライ？ フェルスタッペンがギアボックス４基目交換で規定上限に達したんだな
今後２～３回は交換するとその都度ペナルティ５グリッド降格になる
これは痛いんじゃないか >>437
それぐらいハンデ付けてくれんと
鈴鹿あたりでタイトル決定してまうやろ これでもタッペンはなんとか3位入るくらいくらいついて欲しいね
今週フェラに勝つのは無謀だから無理してリタイアは勘弁 >>437
どうせPU交換でペナ受ける時に同時にギアボックス交換するし降格ペナなんてあってないような物よ >>393
ピアストリ＆サージェント「チッ、余計なことしやがって」 >>437
ペナルティ受ける前に優勝決めちゃうんじゃないの ドライとかタウリ終わったなって思ったけど
ウエットでも終わってたなw >>429
日本人2人ってファッションブランド的にどうなんやろな？
同じ国のドライバーってなるとスポンサーも半減しそうやし アルファタウリにとってスポンサーって必要あるのかな？なかったところで金には困らないし >>449
流石に必要じゃね？
金なんかなんぼあっても困らんねやし >>449
飲み物屋のレッドブルには金は確かに潤沢にあるけど、だからって名目もなく好き勝手にタウリに金を渡せるわけではないからな
税法上の問題があるから、会計はきっちりした形になるようにしないとマズイ >>456
いつ降るか分からない位が予選結果が乱れて丁度いい
雨警戒してセットやタイヤはずしてくるチームが必ず出るはず FP3トップがアクシデントやトラブルなしにQ1落ちって過去にあったのかな？w ガスとの契約延長のが悔いてそうなタウリ。こいつ最近文句ばっかり 残り7分くらいから走り続けた方が良かっただろ。
ほんとタウリの戦略ってクソ。 「もうすぐアップデートが入るな。」
「アップデートが入るとどうなる？」
「しらんのか？」
「ペレスが遅くなる」、「タウリも遅くなる」 >>483
新車出して上位5チームにいるならアップデート力を期待出来るが新車出してからずっと7.8位の車しか出せないチームのアップデート力を期待するのは間違え FP3トップ
Q1セクター1全体ベスト
予選最下位
これを1日でやり遂げたドライバー チャールズが思ったほどタイムが出てないが、何かセッティングでやらかしてないか？ ルクレールはトラフィックかなんかか？ またはタイヤ温存でまぁこれでやめとこにしのたか？ タウリはマシンの設計開発も出来るドライバーに変えた方がいいな
S1遅いから早くなる様に月曜日ファクトリーで図面書くわとか メルセデスがトップ争いに絡んできたらルクレールはしんどくなるね メルセデスがトップ争いに絡んできたらルクレールはしんどくなるね メルセデスがトップ争いに絡んできたらルクレールはしんどくなるね ペレス、これで3戦連続でFIAのクソシステムの犠牲か
お祓い行くべきだろ やっぱりはみ出てなかったよねw
コースオフの定義で誤解があったのかな アロンソみたいなスピード野郎をトップチームはスルーしてええんか >>106
いつまでニューウェイって書くんだ?
ニューイだろ チェコはアップデートされたマシンが相当合わないみたいだな
マックスのためのマシンになってしまっているから仕方がないとはいえ、もう少し順応しないといけないね ペレスはチャンピオンなんかに色気を出すからマックス全振りの車にアプデされて終了なんよ 予選でアタックを邪魔してもペナルティー出されるドライバー、出されないドライバーいるよね フェラーリとメルセデスのドライバーラインナップが最高だね レッドブルのNo.2はタウリドライバーとローテーションしてほしいわ 複数年契約したドライバーはみんな遅くなるな
もう本当のトップドライバー以外は全員単年契約にした方がいいな >>525
前回は格下マシンに乗るハミルトンにはちぎられ、ラッセルにも抜かれたからな。契約は無かったことにするとか言われそうだな >>531
アロンソも流石にフェルスタッペンのポチは嫌じゃろ >>527
マルコが角田に期待してるのはマックスと同じ好みって事よな ジジイになってこんなスピードを発揮したドライバーなんてみたことない >>536
レッドブルでダメダメなガスリーを総合ポイント、予選総合成績で上回れない角田を乗せる意味あるかいな 川井 オレンジ軍団が持つ発煙筒は禁止とかフーリガンだよあいつらとか漏らしちゃうのいいんか。来年仕事なくなるぞ 今日もアロンソおじさんは
オコンを圧倒してしまうのか >>552
フーリガンって言ったのは森脇さんじゃね ぶっちゃけ大嫌いだったけど今ならアロンソトップチームに乗ってもらいたいな
おっさんの底力見せてくれ >>553
それは言い訳
タイム出すチャンスはあった >>556
すまん 森脇だったわ。だとしてもいいんか… ホンダ信者及びオレンジ軍団は、あの人達にとって1番の太客なのにそんなディスっててさ ペレスは去年も角田がコースを飛び出してまで道譲ったのに予選失敗してたよね >>543
すぐ切れる精神病治らんからもう期待されてない >>559
邪魔されたとしても最強マシンに乗っててメルセデスやアルピーヌ マクラーレンに負けるのは論外だよな。 >>564
治らんと期待されていないならわざわざメンタルトレーナーつけないから
あそこは見込みないと思ったら何もしない サインツ覚醒したな
ルクレールと殴りあいで
フェルスタッペンにこにこ メルセデスが思ったより速い
FPは爪を隠していたか ・フェラーリ
・レッドブル
・メルセデス
・マクラーレン
・アルピーヌ
これでトップ10台固定されだしたね
これ以下のチームは毎度厳しいな >>567
メンタルトレーナーつけたの結構前だろ
それでも治らんからもうアウト みんな落ち着いて普通にやってるけど、これ雨はないんかな？ >>568
普通にフジのF1中継続けたいならやるしかないでしょ… ジョージPPか
ルイスはマックスに邪魔されたか、それともマシントラブルか？ ハミルトンはフェルスタッペンかな
フェルスタッペンはマシントラブル >>603
7回チャンピオン取れてるやつが過大評価…？ フェルスタッペンはピットでなんかマズいボタンでも押したのか 川井言ってたじゃん
ハンガリーはひょっこり取る奴がでるコース
てことはラッセル今年は一発屋か ホンダってPUまだ交換一回？
だとするとここで入れても降格消費できるわけじゃないし意味ないか？ フェルスタッペンやらかす&トラブルで2回目アタックできず
ルクレール今一つ
サインツ伸びない
謎のラッセルPP
なのにハミルトン7位
色々カオスだったな やっぱこのコースは特殊なんだな
ラッセルはレースペースでフェラーリに太刀打ちできるのかわからんけど 今年にラッセルがPPとかPP勝てないジンクスにも納得だわ 裏切られて今まで通り勝たせるほど世の中は甘くない
これからはポルシェと相談しろ >>609
ラッセルかノリスがのってたら７連覇してたよ >>606
ホンダ「レッドブルがポルシェと組む？？？よし例のGP2エンジンに載せ替えとけ」
こういう事か フェラーリ「え？タッペントラブル？ よっしゃポール確定や。緩めろ緩めろ。」 ハミルトンは邪魔されたのでしょうがないが、ラッセルがやってのけた。
ここでメルセデス復活か？
ここからの後半戦の行く末が全く読めなくなってきたぞ >>627
マシンが良くても勝てないフェラーリの悪口か？ >>629
そんなこと無くてもぶっ壊れるフェラーリPUとは一体 ルクレールが3番手なのが救い
これフェラーリザンユーさせるのかな ポルシェと組むと言ったレッドブルへのホンダの脅しか >>609
4回取ったベッテルも過大評価って言うやついるしな まあ、チームメイトに負けだしたら衰えたってことでしょ ラッセルが蓋をし続けてくれたらタッペンまだワンチャンあるな ここは初優勝者が多いコース
明日はラッセルかノリスが勝つだろう >>627
ハミルトンsageの流れ弾を食らうパパシューマッハ可哀想 ホンダ「ポルシェと組んだレッドブルの事なんてもう知らない！」 レッドブルが2台ともやらかしたのにフロントロー独占できないフェラーリ >>645
イタリア人だってローマ帝国時代は最強だっただろ！ >>631
最早スポーツしてるのか疑わしいレベルやな… ハミルトンは単に失敗したのそれともタッペンに邪魔されたの？ >>634
またあの頃みたいにキャリア育成と称して全くやる気ない若手社員で固めてそう フェルスタッペンのせいでアタック出来なかったかハミルトン マックスはこの際PUからなにから全交換して最後尾スタートでいいだろ
どうせ明日雨だし、何が起きるかわからんので こんな大チャンスでもトラブルでリタイアするに100万ペリカ まあ決勝でノーパワー出てポイント0という最悪は回避できてよかったんじゃね
マックスは独走してるんだからリタイアだけ気をつけりゃいい サインツはせっかくルクレールに勝ったのに伏兵に負けた
インタビューも不満顔 オコンを誉める人がいないな
オコンはよくやってるよ
リカルドやがスリーより速いかもしれないな なんかホンダにボロくそ言ってるけど、それよりぶっ壊れてるフェラーリPUはもっとやばいんじゃね ルクレールはフェルスタッペンとの差を大きく詰めるチャンスなのに浮かない顔だな。
予選は予選と割り切らないと。 フェルスタッペンが中途半端にアタックしてるから、ハミルトンはどうしようもなかったんだろうな フェルスタッペンが勝手に消えたのにワン・ツーを取れないフェラーリ勢。なんだかなぁ フェルスタッペンはプロストみたいにここのコースだけは勝てずにキャリアが終わりそう フェラーリ12、レッドブル1011でフェラーリ大チャンスやん！
からのラッセルポールは草 >>666
アンチは今年はフラストレーション溜まってるんだろうなと思うと笑える ホンダのトラブルに思わずフェラーリいじりで精神安定
フジ実況陣もここもw タッペンPU交換でゆっくり走ってたと思ってた
ペレスはどうしようもないな
こんなカスクビでいいよだからこんなドライバー早々に契約するドライバーではないと言ったのに ラッセル初ポールおめ！今年はハンガリーの面白い方のレース期待 ハミルトンはDRS壊れてたのか
壊れてなかったらメルセデスフロントロー独占あったな ハミルトンが嫌いなのであってメルセデスは嫌いではないからラッセルが勝つ分には全く問題無いわってことに気付いた
ラッセルポールに興奮した >>670
アタック前から妨害されてたからウォームアップも出来てない >>666
ここでこのタイミングで壊れるホンダの方が怖いわ。これはRB疑心暗鬼になるかも。 フェラーリの相手はメルセデスが本格的になってきたな ラッセル的にはレッドブルとマックスを相手にするより勝手に自滅する可能性がそこそこあるフェラーリ相手の方が楽そう >>674
むしろその程度の事で手抜きするプロ(笑)と縁切り出来て良かったんじゃない？ ここ数戦色々言われてたラッセルだけどやっぱり良いドライバーよなあ >>654
悪気はないだろうけど
タッペンに邪魔された感じだね
ハミルトンはがっかりしてると思う
しかしメルセデスがここまで来るとは予想できなかったわ 次世代F1の役者が揃ってきたな
ベテラン枠はアロンソさえいればいいから、すぐ諦める老害ハミルトンは
ベッテルと一緒に引退でよろ いっそタッペンは全部入れ替えて最後尾スタートしたほうがシーズン盤石なんでは >>701
ホンダ名物の大きな花火あげてくれるよｗ フェルスタッペンは1戦早めの夏休みでもいいんじゃないか ルクレール厳しそうだしペレスは速くないし 記念撮影のときに2番手のポジションをルクレールに取られちゃった
サインツ可哀想 まあラッセルがこれで出来るってわかったらハミルトンはアドバイザーと活動家すればいいわな アロンソすげえなあ
メルセデス、馬、RBのどれかに乗せてみたい… >>707
その方が良いと思う
８位ぐらいにはこれるやろ 明日は
ペレスは ずっとトレイン
マックスはごぼう抜き >>715
トトと一緒にチーム作ったらいいんじゃないかと思ってる 2012年みたいだな
ピレリのギャンブルタイヤってやつ そういやホンダは 過去にもハンガリーでノーパワーしてたな。その頃はアロンソがマシン押してたっけ これで決勝フェルスタッペンリタイアならチャンピオンシップ面白くなってくるわ 今回ハミルトンのPP予想してたのにタッペンは意地でも邪魔するんだな 予選対決前半戦終了時点(トラブル等で一度もタイムを計測していない場合はカウントせず)
VER 10-3 PER
LEC 10-3 SAI
RUS 7-6 HAM
ALO 7-5 OCO
NOR 11-2 RIC
BOT 10-3 ZHO
MAG 11-2 MSC
GAS 7-5 TSU
VET 8-3 STR
ALB 12-1 LAT >>718
イギリス人が言うと
遠回しにハムをディスってるようにしかw タッペンは余裕あるよな
1ポイントでも多く取ればいいやって位今年楽勝すぎる >>723
なおライバルもリタイアの模様。だったりして？ ノリスは、フェラーリ、レッドブル、メルセデスが上に来ると予想してたから4位は上出来 ハミルトン、メルセデス離脱のフラグ立ったかって感じだな
引退せず、ベッテルの後釜アストンマーチンのプロモーション枠に収まるのはハミルトンだったりして >>714
去年のアロハミを誰とやるかだけど、よほど速度差があってあっさり抜ける相手でもなければ、フェルスタッペンが相手を押し出すか、このバトルの結末は ダブルクラッシュと行こうぜでリタイアの結末しかないんだが… レッドブルは、ポルシェのチームになるの公に知れ渡ったから
レッドブルのホンダ、ディスり始まるかも レースペースは圧倒的にフェラーリだろうからね。
ただコース上では抜けないからストラテジーが大事。
ちゃんとルクレール優先でやれるか。 >>734
緑メルセデスに乗るならあっさり引退じゃね 元チームメイトのニッキーが頑張ってたから本気出したのかな あれ？フェルスタッペンに邪魔されたんじゃなくてハミルトンはDRSのトラブルだったのか？ >>741
あと3年勝てるPUを供給して貰わないといけないのにそんなバカな事をする意味よ >>745
ルノーと組んでた時と同じだな
レッドブルがルノーをDISるの数年続いてた >>741
ホンダもニューウェイはクソ フェルスタッペンはクソガキとか言い出して、マクホンみたいなギスギスをやりそうだな 結局ホンダはレッドブルにPU情報をあげるの？
これでポルシェだけでなく韓国中華に情報売られそうで心配 サインツはラップを纏められなかったのが響いたな
ベスト繋げば17秒2でラッセルよりコンマ2弱速かったのに 流石に
ノーパワーと言いつつ中途半端にアタックして
邪魔するのはどうかと思うわ
これでペナ無かったらFI FAに苦情入れるわ >>743
ルノーの時はボロクソに言ってたから案外無くはない。 ルクレールのPUはやっぱり少し出力下がってきてるのかな？ タッペンは1回目のアタックでミスってなければ最小ダメージですんだのにな ポルシェ50%って実質ポルシェだよな
ホンダも今後は技術を極力漏らさないようにやるしかないだろうな >>741
RBの人間がお前みたいな奴らでなくて本当に良かったよ オコンさんむっちゃ喜んでガッツポーズしてた。久々の予選勝利だもんな。あと2年はこのコンビでええやろ ポルシェの名前が出た途端に10位11位。う～ん、応援部隊は帰国したかも。 自分から去った癖にポルシェに寝取られたみたいで悔しいホンダの復讐なんよ マックスのはセンサーエラーとかその類だろうけど、フェラーリはどうしたんだ？ >>731
パルクフェルメエンジン新ルールで
予選後故障による同スペックエンジン載せ換えはノーペナになったよね >>772
最初から車体も作って出てくればいいのにそれをせず、コンストラクターのマシン次第にするから、歪んだクソみたいなファンばかり生まれるんや >>774
フェラーリは何故かタイヤの熱入らなかったらしい ラッセルがあそこまで急にドカンとあげられるのが理解しづらいな。よほどGスポットが狭い車なんだろうな >>749
言うても次のPU契約何も決まってない内からルノーボロクソに言った結果タグホイヤーになった過去を持つレッドブルやぞ ホンダPU全員2桁グリッドか？
決勝は見やんでええか オコンが角田乃木アタック邪魔したって？
ガスリーといいフランス人の小狡さはなんなの？ メルセデスが上がってきたのもあるんだろうけど
フェラーリとレッドブルが実力を出せなかったって感じなのかな
何にせよラッセルおめ >>779
そもそもあんな糞PUでデビューするホンダが悪い
そらアンチも増えるしホンダヲタは馬鹿のまま >>777
日本位だもんな。PUコンストラクターを応援してたりするの 明日は普通にラッセル優勝かもな
でも恒例のようにラティフィが何かやってくれそうだから、
SC絡みで他の人の初優勝見れるかも センサーの交換はパルクフェルメの規定に引っ掛からない？ ラッセルまで勝っちゃうと優勝経験者12人目か、多いなぁ >>754
今のRBPTはホンダが撤退した手前そういう事にしてるだけの実質丸投げだろ
それゆえに情報は漏れない
本当のRBPTはメルセデス等からエンジニアを引き抜きまくって2026年に向けたPU開発に専念
そもそも新規参入メーカーに売り付けるビジネスよ
それをVWが買い、ポルシェブランドにて展開する
で、何ならチームごとどうよ？って話 >>787
まあチーム違うしそれも予選だから仕方ない >>782
エンジンブロー
暴れたコンロッドがエンジンブロックを突き破り、エンジンヘッドに大穴が空いた >>785
しかもタグホイヤーにも出来なくなった際には、ホンダ同様撤退騒動になったもんな >>759
俺もFIFAにフェルスタッペンのことについて抗議入れたが
「うちは関係ない」の一点張りだったわ >>790
それをF1チーム呼ばわりしてるのも日本のマスコミだけだし センサーならそのセンサー無視するフェイルモードで解決してたから戻らなかった以上なんかしら不具合出たんじゃなかろか ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選13/決勝 12戦
NOR-RIC 11勝2敗/8勝4敗
MAG-MSC 11勝2敗/3勝8敗1DNS
BOT-ZHO 10勝3敗/10勝1敗1R
ALB-LAT 10勝3敗/9勝3敗
VER-PER 10勝3敗/8勝4敗
LEC-SAI 10勝3敗/6勝5敗1R
VET-STR 8勝3敗2代走/5勝5敗2代走
RUS-HAM 8勝5敗/7勝5敗
ALO-OCO 8勝5敗/4勝8敗
GAS-TSU 7勝5敗1DNS/6勝5敗1DNS >>802
ホンダの1.6L V6ターボハイブリッドがーでﾆﾁｬれる才能よ >>801
それ中国のパチモン団対だろ Fを間に追加してわかりにくくしてる。 まぁタッペンは勝負権なくなったんだから早々に緩めるべきだったね
ペナ出てもしゃーなし Q2からQ3で何かコンディション変化あったのかね
急に速くなったチーム、ドライバーは何か掴んだのか ペレスQ2敗退はやばいだろ
maxのトラブルも気になるし
チャンピオンシップはまだまだわからんな 契約更新してからパッとしなくなるドライバーが多いな >>789
大忙しで14年から準備して失敗したなら仕方ないけど、最初のテストでエンジンすら掛からず丸一日棒に振って、その後翌年の冬のテストでも大変だったのに、それでも自信満々で開幕を迎えてたことがすごい ポルシェのせいで
アルファタウリもレッドブルもhrcに手を抜かれた感じ？
発表リーク早すぎたな >>806
ワークスチームは話が違ってくるので別として、例えばベッテル無双時代の時に、ベッテルやレッドブルが凄いはあっても、ルノーがとかルノーの2.4L V8のおかげだみたいな話聞いた事あるか？少なくとも俺は1度もないが、今はホンダがとかホンダPUのおかげだは割と聞くだろ 夏休みが明けたら、ラティフィのシートに知らない子が座ってるんじゃないだろうか 飲料屋に騙されてたネトウヨのおっさんｗｗｗ
目覚ましたかな？＾＾ >>813
しかも1年前から詳細なレギュレーション教えて貰って、2014に合わせこんで作る時間あったのにあの有様だからな。他3社は、「はい、今年の開発も忙しいだろうが、予定通り来年から1.6L V6ターボハイブリッドでやるんで頑張ってね。」だからな。 しかしレースペースはフェラーリが相当良かったから
最終的にはサインツvsルクレールになるんじゃないかねえ まぁここでエンジン交換やろな。ホンダが持って来てくれたら。 >>817
90年代にルノーがウイリアムズと組んでやりたい放題のときも、ルノーもフランスメディアもあんなふうに振る舞ってないしな
だからルノーはベネトン買って、107%ルノーとして車体も全部自分たちでやることにした。まあ撤退したあと、技術保持の目的でエンジン供給だけになったことはあるけど >>826
MP4-30に載ってたやつならくれるかもな 進歩がないどころがどんどん気持ち悪くなっていく連中よ >>824
827も言ってるけど、ウィリアムズルノーやレッドブルルノーで無双してる時のフランスメディアはどうだったかと言えば、チームやドライバーには触れるが、ルノー凄い！ルノーのおかげで勝てたなんて報道してないのよ。ドイツも同様にマクラーレンが勝てるのはメルセデスのおかげだとは言ってないぞ。 >>831
最初の頃はミナルディに抜かれるくらい遅かったからなあw あれはまだベネトンルノーだったか >>834
ベッテルがRBで無双してたころルノーエンジンのお陰だというフランス人は皆無だったってこと？
あなたの基準はメディアがどう報道してるかってことなのかな？お二方とも外国の根拠はメディアのようだけど フェラーリの2人予選後めっちゃがっかりした顔してたな
ラッセルだけニヤニヤ >>836
今までこんなに期待されて速かったためしあるのか？ >>840
明らかにルノーエンジンが負けてたからな もう完全に忘れてたけどここはボッタスボーリングGPなんだな
まだたった1シーズン前の出来事とは思えん ホンダ凄い！ホンダのお陰で勝てたなんて報道日本であったっけ？ 明日は大雨で荒れてラティフィ優勝
角田2位
アルボン3位予想の万馬券 エンジン供給やPU供給だけしかしてないのにめちゃくちゃ報道してたじゃん >>840
と言っても差し支えはないでしょ。そう思う人達がいるのに誰もなんも言わないのはおかしいし 俺から言わせてもらえばホンダの優勝は2006年のバトンの優勝で最後だから >>837
路面が良化してく状態でライフのあるタイヤはいたら、たまにはああいうことが起こる
ラッセル
サインツ
ルクレー
ノリス
オコン
アロンソ
ハミ
ボッタス
リカルド
マックス
ボウリングの球がまたええとこに… >>854
明日はオコンが、前全員をボーリングのピンにしそうな予感
それでフェルスタッペン優勝だな >>841
がっかり気味のサインツを背中を豪快に叩いて健闘を称えるラッセルは、やっぱりちょっとKYというか自己中というかw 全体的に角田の方がガスリーよりストレート速いな、ダウンフォース削ってるのか？ >>847
去年の騒ぎ様を見ればわかるでしょ。あれホンダのエンジンを積んだ外国籍チームの外国人ドライバーが優勝という奴で、例え話に出てた内容に訳すと、ルノーエンジンを積んだ外国籍のチームの外国人ドライバーが優勝と言うやつと同じだけど、フランスそんなにお祭り騒ぎだったか？ >>852
誰も何も言わないって根拠は海外そういうで報道が皆無だってこと？
自分は自国に関係のあるドライバー、チーム、PUサプライヤーそれぞれのファンがいてまったくおかしくないと思うけど？
むしろ日本みたいに自国以外の選手を応援してる人がこれだけいる国は見たことないかな マックスは1基目に交換ならグリッド降格なしかな？
決勝でトラブルが出る前に交換できたことはラッキー >>853
それもココ、ハンガリーだったろ
非力なエンジンでも勝てるサーキット
それゆえに、今回もこんな感じの結果だろに 最後まで路面状態良化で今回は重役出勤組が有利だったか >>853
アロンソのタイヤが取れてなかったらドニントンを超えるレースだったなあ ガスリーのキャリアって終わった感あるよな
角田相手にあの程度 >>856
ラッセルって合同会見のときも若干つまらない野次入れたりして
ちょっとKYおじさんなところあるかも ラティフィの命の輝きを見れただけで有意義な土曜セッションであった >>859
フランスはどうでもいいから
「ホンダ凄い！ホンダのお陰で勝てた」って報道のリンク貼ってよ >>859
そんなのフランスに居ずして断言できるの？
RBと別に自国チームが存在してるわけだからお祭り騒ぎまでいくとは思わないけど
そういう声が皆無だったとは信じ難いね
日本くらいだと簡単に断言するのがどうも納得いかん >>868
ラッセルに負けたのがショックだったのかも
フェラーリのビノットが言ってたけど今後、全戦1-2フィニッシュがフェラーリの目標だからな 発煙筒ほんと嫌い
フジ解説陣はよう言い切ってくれた な歪んでるやろ。こういうのなくすためにもホンダにはすべての責任を自分たちで負うコンストラクターとして参戦してもらいたい >>868
ルクレール遠くに行っちゃってるじゃないか… >>870
例えばこれ
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2021-rd22-abu-dhabi-honda-tanabe-TD-comments/6879281/
エンジン供給したチームがたまたまチャンピオンになっただけなのに、この書き方だとホンダがタイトル取ったみたいな書き方してるだろ？メルセデスやルノーが優勝した際にこういう書き方してた記憶あるか？ >>879
ちなみにワークスじゃなくてエンジン供給してた時な >>878
それなw
ただしルクレールはハンガロリンクが苦手だとコメントしてるんで
サインツに負けることはある程度は予想できたかもしれない >>877
まさにそれよ
このバカウヨは所詮は勝ち馬に乗ってるだけ
どうせオールホンダの時にF1なんか見てなかったクソニワカなんだろうけど 次戦からのフレキシブルフロアの規制強化で、メルセデスが相対的に上がってくるからな
フェラーリにしてみたら、その前にメルセデスがここまで速くなったのは想定外
レッドブルとの戦いでメルセデスが邪魔になってくる ルクレールは先週末家に引きこもりたがってたけどちゃんと元気に出てきて良かった >>885
一週間引きこもってたんやから仕方ないかとw >>882
そうだったのね
サインツも地味にポイント積み上げて行きそうな予感がしてフェラーリが最終戦でどうなるのか読めないな なんなら後半戦初っ端からメルセデスがトップになってレッドブルが3番手のチームに落ちる可能性も十分あり得る
そうなれば本当の三つ巴だろ
そこにマクラーレンやアルピーヌも加わってくれれば更に面白いけど メルセデスの復調で混戦模様になってきた
これはテンションあがる サインツはすったもんだの初優勝だったけどラッセルはどうなるかな😙 >>890
フレキシブルフロアの規制強化は、レッドブルには影響ないってホーナーが言ってた
フェラーリは修正が必要で、何らかの影響が出るらしい >>885
無難に序盤でサインツと入れ替えてアンダーカットなりで一位取れそうだけどな
まぁ俺たちにはちょっと高難度ミッションなのかもしれんけど >>884
オールホンダっていってもシャシーはBAR、つまり元レイナードに丸投げだけどね
今のメルセデスワークスがそれを引き継ぎ、さらにエンジンは元イルモア
メーカーワークスなんてそんなもんよ 流石にタイヤまでは持たないと思うんやメルセデスは。ここは如実に差が出ると思うから、鬼の居ぬ間に、俺たちが失敗しないでワンツー体制に持っていきたいところ ハンガリーGP開催以降の歴代チャンピオンドライバーでここを最後まで勝てなかったのはプロストだけだから
このコースを速く走れるドライバーが真のチャンピオンに相応しいドライバーだと言えるかも
明日ラッセルがそのまま勝てればルクレールやフェルスタッペンより能力は上ってことになるかもね >>900
そういや第3期のフルワークスになってやっと自社シャーシだったな >>903
ホンダアンチの糞チョンきもすぎｗｗｗｗｗ >>863
考えてみれば非力なエンジンでも勝てるってことはドライバーの能力差が顕著に表れるコースってことか ああ、ごめんね
プロストの信者の人だったか
別にプロストのこと貶したわけじゃないんだけどね まあ明日は、フェラーリが順調に行けばレースペース的に1-2だな ただ、メルセデスも決勝になるとペースが良い事が多いし、気温も予選と同じくらいになりそうなのがどうだろうね >>913
エンジン関係ないとこでノーパワーとか恥ずかしすぎる プロストは4回チャンピオンだけど腕の差が出やすいこのコースは8回走って数少ない未勝利コースだし
ポールを獲得したのもズバ抜けて速かったFW15に乗った時の一度だけ
過去30年くらいで一番車に恵まれてたチャンピオンドライバーは実はこのドライバーなのかも >>919
フェルスタッペンはまだいいとしてもペレスが痛すぎるよな。タイム取り消されなくてもQ2落ちで最強マシンが格下に負けるとかいうやつだし ハミルトンが後ろにいるしメルセデスは作戦的に迷うことは少ないわな。抑え倒して、フェラーリやレッドブルの終盤のペースアップに耐えられるか次第
まあスタートでボウリングのピンになるかもしれんが タイヤあったまるまでフェラーリ２台抑えこめればワンチャンある？ >>906
ネットでチョン認定するやつって韓鶴子大好き統一信者だってバレちゃったのに、まだやってんのか 決勝は、ラッセルよりもフェラーリの2人が速いから
１周目がこのままの順位なら抜けないコースだし3台トレイン状態がしばらく続くかも、
とにかくフェラーリは、タイヤ戦略でラッセルの前に出れるかが鍵
俺たちやらかさないか不安しかないけど… >>930
糞チョンカルトは半島に帰れよｗｗｗｗｗｗ フェラーリはどんな速いマシン持っていたとしてもそれで安心とは絶対ならんからなぁ >>928
ハンガリーって、パワーを活かせないから他のサーキットとは序列が変わる
普段上位にいないマシンが上位争いするを楽しむのみで、その展開が無ければ糞つまらんよ でも勝ってたらホンダパワーって持ち上げるんでしょ？ 強力なパワーありきで車を作ってるチームは妥協を強いられ
非力なパワーありきで車を作ってるチームは最大限活きる
ってところだろうね このコースこそが真のドライバーズサーキットよな
それが顕著に表れたのが1997年のレース ハンガロリンクのリバース優勝ほど意味の無い優勝も無いな ハミルトンはDRSトラブルか
フェルスタッペンの降格は無さそうか？ 何気にハミルトンがここで勝てば同一GP単独最多勝（ハンガリーで9勝目）の記録になるんだよな >>898
その理論だとオコンがフェルスタッペンより上になるんだが だから異様にに持ち上げてるだけかｗ
このサーキットで速いマシンを用意できたチームが勝つだけの話だろ
速いマシンがなけりゃ何もできないってのは今年ハミルトンが証明してるじゃん ここ得意なドライバーって圧倒的にヒルのイメージだわ >>879
この記事のどこに「ホンダ凄い！ホンダのお陰で勝てた」って書いてんの？ >>948
落ちつけよ
誤字ってるじゃん
何もできなかったのはマシンが遅かったからじゃなくDRSトラブルのせいだって書かれてたけど
>>949
現役だとハミルトンだな
ここだけで8回勝ってる モナコやここみたいな低速コースもっと増やせよ
追い抜きが少ないから不評かもしれないけどさ
マシンの差じゃなくてドライバーの実力差で差が出るコースをもっと増やせって ドライバーズサーキットなんて他にもあるのに何故ハンガロだけ異様に持ち上げるのか不思議に思っていたら結局ハミルトンを持ち上げたいだけだったと 昔のことばっかり持ち出す
プロストがどうこうとか1997年がとか
鬱陶しいね ハミルトンを異常に持ち上げたいばかと
フェルスタッペンを異常にもちあげたいバカしかこのすれにはいないぞ
ちなみに実績はハミルトンの圧勝だぞ >>956
スパや鈴鹿はここよりはマシンの差が出やすいだろ
それと俺はハミルトンの信者ではなくメルセデスのファンだから >>957
ちなみにその時代のF1はリアルで見てねえんだわ >>960
嘘くさいな
その割にはおっさん臭いレスしかしてない つまんねえとか書いてるのが多いけどレースゲーで走らせると楽しいよ
大多数のティレルサーキットよりは確実に >>961
お前に信用してほしいとは言ってないから信用しなくていい
どうせそんな奴には何を説明しても絶対に納得しないのでね どこの信者も頭おかしいのは変わりない
つーか最近リカルドファン全く見なくなった気がする こんな涙ぐましい努力しなくてもハミルトンの実績は凄いのに ハッキネンとクルサード時代の頃からの「メルセデス」のファンだぞ
ルマンで離陸したメルセデスも全力で応援してた
ホンダやルノーと組んでた頃のマクラーレンは応援してなかったけど >>930
チョンチョン言ってるヤツて
安倍晋三大好きな右翼だよな？安倍の先祖がチョーセンの李家だって知らないのかな？福田元総理も佐藤栄作も歴代の総理はじめ自民党議員は殆どがチョーセン人。だからチョーセンカルトの統一キョーカイとズブズブなんだよ(笑)
今年中にアメリカの命令で中国と代理戦争させられるかもだから、お金のある人は海外に逃げた方がいいぞ。日本と台湾は第二のウクライナ(笑) >>958
そりゃそうだわ(笑)フェルスタッペンより12歳も年取ってるんだから 自民党と統一がズブズブなのは統一が勝共連合と言う反共団体だったから
冷戦時代の汚物やね ホンダエンジンとの決別の呪文
フェルスタッペン「GP2エンジン！アー！」 うーん、俺たちはメルセデスよりレースペースは良いけど、戦略的にメルセデスが揺さぶりをかけた時にどうなるかだな…雨だとそこが心配 突然勢いが落ちて20分くらい書き込みがなかったようだけど
いなくなるのを待ってたのかな？
というか不自然にまた勢いが戻ったけどまさか自演してるのかな？ 日本国民だから日本人や日本のメーカーを応援しようというのは分かる
ニワカの初心者だけど今はこのチームが強いから応援しようというのもまだ分かる
その競技に全く興味がないけどネトウヨの活動の為に仕方なく応援するかって奴が一番理解できない
F1だけじゃなくサッカーでも野球でもその他の競技にも言えることだけど
そういう奴ははっきり言っていられても迷惑 >>974
コースで抜くのはきついからアンダーカット狙うしかないだろうな
今回は何が何でも優勝どころか1-2決めるくらいじゃないと
それでもPUダメになる可能性はあるんだよな >>977
アンダーカットは２台で狙いやすいだろうから、戦略面は圧倒的にフェラーリが有利なんだけどね。ただストラテジストが"同等"なら。 ポールトゥウィンは36戦中16回
つまりポールからの勝率は5割以下 ハミルトンはノリスやアロンソといった死ぬほど面倒な敵を前に出しちゃったか…
最初のピットストップまでに抜けなければ表彰台は無いぞ >>854
去年のボッタスミサイル再来なるか？
ボッタス→ノリス→フェルスタッペンだったけど、ボッタス→ノリス、サインツorルクレールで
去年はスタート大失敗したけど、今年はスタート成功すればワンチャン >>772
寝取られたも何も自分から別れ切り出しといて フェルスタッペン、PUコンポーネント3つを交換へ、降格無し
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/power-unit-verstappen-componente-nuovo-redbull-ungheria-penalita-griglia-partenza-628101.html
>De Telegraafによるとパワーユニットのコンポーネントを交換する必要があり、問題のコンポーネントは3つになる可能性があるという。仮にレッドブルが新エンジンを搭載することになったとしても、パルクフェルメのレギュレーションが変更されているため、以前と同じ仕様でなくてもペナルティはない。
>フェルスタッペンは明日10番手のままスタートする ホンダのおかけでWCになれたのに
ポルシェとかねえわな >>988
ただ、これじゃホンダも契約無効に近くなるからどうなるかわからんで？ >>988
勝手に撤退するホンダが悪いだけなのになw 電気系らしいけどグリッド降格ないなら全部変えるかみたいなノリ 単にセンサー交換がPUを降ろさないと出来ないんじゃないの >>992
いつものRB製電気系統か。何年たっても進化しないね >>993
取り外し、取り付けはそもそも対象外
いわゆる交換はコンポーネントの追加投入ということ >>995
今後数年は、マクホン時代のようにスレ上ではレッドブルが悪役になっていきそうね >>962
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