□■2022 F1GP総合 LAP2937□■オーストリア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>844
安心しろ来年は最強格レッドブルパーツのおさがりだ
予算がどうなるか知らんが >>847
サインツごと火だるまになってコースに下がってきたら
すごい事になってたろうな >>851
予算は来年は今年より楽になるって認識みたいよ
今年がとにかくしんどい >>844
フランスGPのアップデートにご期待ください！ >>834
曙ブレーキがF1やる余裕なくなったのもあるけど、
マクラーレンのブレーキキャリパーのサプライヤーが変わった大きな理由は、
今季から全チームがブレンボorブレンボの子会社APレーシング製に共通化されたからだよ >>850
本人が和解したって言うだろ普通に
ハミルトンはずっと謝ってないので和解しようがないし、
時間経過で流そうにも本人自ら煽ってきたから反応せざるを得なかっただけだっつうの
イギリスGPの件でタッペンは既に許してる！ハミルトンの言う通りだとタッペンが言ってる！
とでもやりたいんかこの人 >>817
しかももうカネ使い切ったから今年の開発は終了宣言しちゃったんだぜぇ 坂道でニュートラルに入れるなんてサインツは免許持ってないんかな ペレス、去年もターン4で交錯してたよね？
いい加減、ターン4で2台並走するのは無理だって学習するべきだな >>852
サインツが火だるまっていうとサインツが耐火性の下着に文句言ってたから、何故かサインツの白ブリーフ姿(想像)が頭に浮かんでしまうw ちなみに、鈴鹿の時もルクレールが僕はダメな奴だって言ってタッペンに謝ったので
タッペンが和解したって語ってたからな
リタイアさせられたりマシンにダメージが入ってもちゃんと謝ればタッペンはある程度は許すよ
逆になんで謝るどころか煽ってくる奴を持て囃さないといけないんだよｗ ハミルトンはネチネチしすぎなんよ
悪いことしたら謝るし悪いことされたら怒るそれだけでいい >>857
その普通というのもお前の勝手に決めた思い込みですよねw
自分の妄想の普通を世間の普通と思い込むのはヤバいですよw
タッペン本人に聞いたんですか？ww >>860
詳しく知らないが、罰金だったと思うが、予算超過するか超過しそうになるとレースに出れないということらしいのでマストで守るべきルールみたい >>866
ハミルトンの余計な一言に厳しい返しをしたのはタッペン本人だねｗ
つーか、なんで許さないのかとかなんで怒ってるのかとか言ってる奴のがおかしいんだよ
クラッシュしても和解したって後で語る事が多いタッペンがイギリスGPは別なのは
「謝ってないどころか一年後にまで煽ってきたから」だっつうの >>868
ガスリー移籍マンさんはイギリスGPタックルマンと仲がいいなｗ >>860
何%かの超過はええけど10%だか超えたら選手権から除外じゃないのか
金曜に430万ドル追加になったんやろ。即メルセデスは1/3クラッシュで使い込んだらしいけどw >>867
レースに参加しないと興行にダメージを与えたって意図でペナルティがあったと思ったけど、予算超過の場合、どちらの罰が優先させるんだろ？ 予算オーバーはダメってことにはなってるが
全員で予算オーバーしたらオッケーなんじゃねえか？とかいう話が最近言われてる話
なので、今度は「どれくらいならオーバーしていいんだ？」みたいなターンになってる
あと、お金がないチームは「オーバー見逃してやるから追加予算くれよ」って言ってる >>875
インフレ率の上昇に応じて予算制限緩和される事になったらしいよ >>873
チームの予算超過という過失でレースに出れないんだから、レースに出れないペナルティで罰金になるんじゃね(俺の想像ね)
FIAは罰金ボーナスステージ突入w
とはいえ実際にそうなるかどうかは微妙だろうね
>>875のいうような事態みたいだから、そもそもの上限の設定に無理があるし、ロシアやインフレが想像以上だから特例的に緩和するしかなさそう >>877
メルセデスは予選のクラッシュで追加予算の1/3使ってしまったらしい
勿体ない >>878
トラックリミットオーバーって全員やって5秒ペナ受けたら
実質ペナルティ無いのと同じだなって思ったｗ 映ってる映像からここまであれこれ妄想を膨らましてて怖いな
この手の人は自分の妄想に都合よく情報を切り取り全ての事象を都合よく結び付けていくから何話しても話しが通じない
自分の中では論理的に成立しちゃってると思い込んでるのが恐ろしい
統失と同じ思考回路 >>813
タッペンもイタリアやサウジやブラジル謝ってないよな。タッペンも自分は悪くないと思ってるから今の関係で良いんじゃない。
タッペンって誰かに謝った事ある？ >>880
逆にいえば追加予算なければ相当深刻なクラッシュだったってことやね
そりゃハミルトンも意気消沈よ >>882
全員やりましょう！っていうと騙す奴が出てくる
ライアーゲーム >>881
あの程度のクラッシュで1.5億円近く吹っ飛んだらしい
モナコのミックの全損とか何億円燃やしたんだろうな >>884
もうだいぶ前だがチームメイトだったころのリカルド撃墜したときは謝ってた アロハタウリ、アップデートで戻せるのかな。この1ヶ月でかなりの差がついたように見えるけど >>889
無理じゃね とても1回程度のアプデでうまるさには思えない ハースが躍進してマーチンとタウリでビリケツを争ってる >>889
アップデートしたよ～
つRB18(白と紺のツートンカラー) >>883
実際に反論喰らった話なのに印象論で誤魔化そうとしてて笑ったｗ
タッペンは謝れば大抵は「和解した」ってコメントするんだよ
でもハミルトンとは和解自体ちゃんと成立してないんだから、別口で当たり前ってだけな話
あと、曖昧な接触とあからさまな接触では話が違うからな
タッペンは相手が謝らなくてもルクレールにイギリスGPで押し出されたとかは
「ハードなレースで楽しめた」みたいな感じの事を言う ハースって凄い有能だよな
去年ほとんどのやつが邪魔とかディスってたけど、ここまで持ってきた
さらに各チームアップデート持ち込んでるのにアップデートせずに中段上位をキープしている F2はサージェント優勝にリザルト変わってこれでローソンは新人チームメイト相手にほぼダブルスコアの差かあ >>893
で、シンガポールでブレーキテストした件はタッペンはハミチンに謝ったの？
お互いさまなんだよ >>842
アルファロメオは、金曜からコーナー立ち上がりの加速でマシンが左右に振られて不安定だったな
次戦までに直ればいいけど >>887
メルセデス程度のクラッシュで1.5億飛ぶならミックは総額7億は行ってそう
実際の金額はもちろん知らんけど >>896
PUアプデしたっぽいけど
それだけでここまで速くなるって大成功だなぁと >>896
ハースっていうか頑張ったのシモーネ・レスタ達フェラーリ第二棟の人達だな
去年は走るシケインばりに危険だったから言われたのは仕方ない…
ラストイヤーは翌年に繋がらないから予算出さないって言うんだものあれはハースが悪い
それも手ではあるけど、もうちょっと頑張れよとは思った
まあ、マシン壊れ捲くったから思った程は節約出来なかったそうだが そうそう
仲良しクラブじゃないんだからバチバチやった方がいい >>896
マシン開発力は良くわからんが
少なくともチーム戦略の合理性では
タウリよりずっと上だよな 周さんも良くなったし、ミックもようやく一歩前に進んだ感じ。
一方でぬるぽガッさんも角田も変なことしてるし、ずっ友は緑くらいしかいなくなってるのが現状 あとハースはマグヌッセンとミックの関係がちょうどいい気がする >>899
サウジの一件ならあとで謝ってたぞ
パスさせようと思っただけでそういう意図はなかったが、結果的にそうなってしまって申し訳ないって
つーか、報道も見てないのに変な事ばっかり言ってるんだな
印象操作でも狙ってるの？
ハミルトンでも他のレースでは謝ってたけど、イギリスGPでは未だに変な事を言い続けてるってだけだぞ ハースは、こっそりフェラーリのパーツを風洞テストしてるけど
多分その中でハースのマシンにも使えるパーツのピックアップの効果が出て来たんだろな 角田も去年のタウリの車が今あれば
ミックくらいのパフォーマンスを見せられるかもしれない ガスリーのトップチームへのキャリア完全に終わった感あるよな
角田も今年までだろうし まあ、今年のタウリはちょっとアップデートで付いていけてない＆コースの得手不得手が強すぎ
って感じあるんで…ガスリーに関しては来年もワンチャン…ひょっとしたら今年も得意コースでは見せ場あるかもだし >>915
ガスリーは昇格よりもF1で生き残ることを考える状況になっちゃったね ガスリー「頼む！ホンダこのチーム買収して強くしてくれええええ」 しかし、フェラもタウリもなんで他のチームのようにごくごく普通のピット戦略ができないのだろうか。 角田はペナルティ喰らわなかったのはよかったけど
今日のタウリは純粋な戦闘力で最下位じゃない？ >>919
それしかないよねガスリーの上がりは。となるとチームとは有効的にあと数年過ごすしかない 今回のレースで角田のことを云々言うのはさすがにニワカ過ぎて… ペレスってレース巧者か？
タイヤマネジメントだけで全く学習能力なくね？ 今年のレギュってロングストレートないコースの方が見てて面白いな やべぇネタかと思ってたらこの人本物かよw
実際に反論食らった話しとかこっちは全く意味不明な話しを当然のように話し出すし
印象論で許さないだの決めつけてたのは自分の方なのに本当にヤバくて草w >>925
これミディアム履いてる時に言ってたから流石に引いたわ >>925
俺、それ狙ってるなと思ってたよ。
ガスリーは2ストップで
角田は1ストップ
な、タウリだろ？ >>925
71周レースでハードが27周しかもたなかったのにミディアムで30周は行けよ！とか言われたら
アロンソなら自主リタイヤするレベル スプリントですらタイヤ保たなくてズルズルだった角田にワンストップ命じるタウリのストラテジストってなんなのw アロンソ氏はやっぱり最初のストップで問題あって入り直したんやな。よおタイヤ取れなかったな タウリも、ハースみたいに本家とマシンコンセプトを同じにして開発の奴隷になればいいのに
レッドブルと風洞共用だし、フェラーリとハースのように口頭で風洞テストの数値伝える裏技使えるでしょ
でもトストが、レッドブルはライバルチームだと豪語してるし、それは受け入れないのかもな >>935
それ認められるのはレッドブルが2026以降もホンダPU使うって確定した時だね フェラーリはルクレールに
アルピーヌはアロンソに俺たちが集中してる >>925
単に残り30周だよって言ってるだけじゃないの？ 森脇さんも浜島さんもレースを見入っちゃうのか、黙っちゃうんだよね～
川井ちゃん、必要だな。 >>896
ハースが1番今年に全振りしたチームなので 川井も実況の呼びかけが耳に入らないくらい見入るじゃん >>920
イタリア人にそんなことを求めるなんて残酷な >>939
これ言ったのミディアムに代えてすぐだから40周以上あった レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
