□■2022 F1GP総合 LAP2932□■オーストリア□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2930□■オーストリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1656878571/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
□■2022 F1GP総合 LAP2931□■オーストリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1656919168/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>723
って言いながらコントローラー投げつけて壁に穴あける >>710
みんなそういうけど名場面をあげると結構あるんだよな もっとつまらんコース増えたから相対的にそこまでつまらんコースでもなくなった >>702
欧州中の夏のバカンス旅行の需要がハンガリーに集まるんだとさ ハンガリーは少なくともドライバーにとって難易度高い ハンガロリンクは面白いトラックだよ。ディフェンスもできるし、雨も降るし、晴れたら暑いからタイヤやられるし >>714
周冠宇が１年目でボッタス相手にしばしば上回る結果を出しているのは印象的で
それに比べれば２年目でようやく追いついた角田の評価は今のところ落ちるね正直なところ
角田は同じ日本人の身内なのに贔屓しないなんてこの非国民め！って言われちゃうかなあ ジョーがすごいのかボッタスがしょぼいのかいまいちわからん ポイント44-3でもってしばしば上回るっていうその謎基準を当てはめたら
角田はガスリーと五分どころかその上になる気がするのだが… >>518
前半戦はメルセデスのトトがHONDAのpuがズルしてると疑ったり（カッコつけmanで頭の悪いクロンボドライバーまで使って）レッドブルのリヤウィングが〜とかイチャモン付けたりしてたんだからバランス取れてていいだろ。最初からマシを味方につけてやりたい放題だったけど、最後に負けて残念だったな、バーか(笑) 直近の結果をやたら大きく見てしまうのは誰でもやり勝ち >>698
国家に従順なのが民度が高いと思っちゃってるのかな？
日本中国北朝鮮は民度が高すぎるんだねw 今年のハミルトンは結構舐められてると思う
フェルスタッペンははなから格下扱いだろうしペレスにもマシンがイーブンだと勝てない
ラッセルはそもそも自分のが速いと思ってるし成績も勝っている
今までどれだけ楽してチャンプになれたのだろう フェラーリは思った以上に担当メカニック同士が対立してるん？
フェラーリ内に不協和音「サインツの表彰台参加や記念撮影を拒否したスタッフもいた」
https://www.f1maximaal.nl/formule-1/rel-bij-ferrari-lijkt-aanstaande-sommige-medewerkers-weigerden-aanwezig-te-zijn-bij-het-podium
>フェラーリお家騒動が迫っているようだ。元フェラーリのアントニーニ氏によるとサインツ優勝の表彰台や記念撮影を拒否するスタッフもいたという。レース後、ビノットがルクレールを厳しく叱責する場面を見てチーム内に摩擦と不満が生じたようだ。
>「少なくとも表彰式やフォトセッションへの出席を拒否した者もいたという。本当なら、良い兆候ではない。メカニックもエンジニアも担当ドライバーをサポートするのはいいが、大事なのは勝利のために努力することだ」 >>740
国家に従順であることが民度の高さだとするならば
日本以上に自国家に従順であるあの国この国をリスペクトしないのは酷い矛盾ですわなぁ
そんな自己中な価値観を恥じることから悔い改めてもらいたいものだ >>732
？ツニダを日本人と言ってるのは工作員のチョンだぞ >>743
ルクレール側のスタッフからしたら何してんだよって状況だったからなあ 担当ドライバーが勝つと歩合貰えるからキレるのも解らなくもない で、ホンダのお偉いさんは
なんでレッドブルリンクに来るの？なんかの契約か？ サインツは真っ先にルクレールに感謝を伝えに行くべきだったよな ソースがイタリアのメディアだったら
いつもの事だがどうなんだろう >>705
危険と隣り合わせなレースほどドーパミン出るからな >>750
撤退後のマテシッツへのお礼と挨拶らしい >>752
.nlだからオランダだな
つまりこうどなじょうほうせんってやつだ >>752
>>755
原文にはこうあるよ、イタリアメディアの引用ね
>アントニーニはformulapassion.itに、「私は情報源を信頼しているが、シルバーストーンでのレースの直後に醜い事件が起こったと聞いている」と書いている。 >>752
>>755
原文にはこうあるよ、イタリアメディア記事の引用ね
>アントニーニはformulapassion.itに、「私は情報源を信頼しているが、シルバーストーンでのレースの直後に醜い事件が起こったと聞いている」と書いている。 >>743
さすが俺たちだな
ダブルストップとかしたらタイヤつけ間違いありそう >>711
腰が痛〜いとマシンから出て、お爺さん歩きをするあのドライバーの演技がまた見られるのかな？笑 フェラーリはお家騒動してる場合じゃないでしょ…
こりゃチャンピオンは無理だわ また責任の押し付け合いでもやってんのかな？
本当に、懲りねぇなw >>732
ボッタスと周の予選タイム差とかは去年の同時期の角田対ガスリーより大きい上にポイントから差も大きい
マシンがほぼ変わってなくて既存ドライバー述アドバンテージが大きかった去年と違ってテストが倍でマシン規格も大きく変わって18インチのアドバンテージがあってこれ
自責のクラッシュが少ないのは良いけどね 当初もあいまいな発表だったもんな
レッドブル、ジュニアプログラムから外されたヴィップスのサポートを継続「失敗から学ぶことを期待」
https://www.f1maximaal.nl/formule-1/update-iii-red-bull-blijft-vips-steunen-ondanks-ontbonden-contract
>ホーナーは「我々は彼に考える時間を与えている」とIndependent紙にコメント
>「失敗から学んだことを示せれば、誰にでもセカンドチャンスが与えられるべきだ。彼は若いのでこれからも支援していく。彼が失敗から学ぶことを期待している」
>「彼との契約を継続したのはハイテックの選択であり、我々はシート費用を支払っていない。彼らの判断だ」 >>750
契約だとしてもすぐには表には公表されないだろうからね
角田の契約やホンダエンジンの契約、はたまたタウリの売却やメインスポンサーの契約かもしれん 今年一番不運なのってボッタスだろ
まともに走れたのって何回ある？
FPすらロクに走れない
ボッタスと周の成績を比べて評価する事自体がマヌケやぞ 責任の押し付け合いをする
↓
誰も責任を負いたくないので判断が遅れる、あるいは先延ばしにする
↓
判断が遅れたせいで焦り、結局ミスをする
↓
以下ループ
もうどうしようもない。まず責任の押し付け合いをやめろ >>772
戦犯探しも辞めた方がいいよな
後、過去をグダグダ言うのも >>724
ハンガリーは夜の産業が整ってるからなあ 今年は数年ぶりに勝てるフィールドに戻っただけで良しとして、とにかく1つでも多く勝って、来年しっかりタイトル争いするために、今年はあらゆる俺たちを潰していくという思考にはならんものかね フェラーリはチーフメカニックが燃料タンクに謎の白い粉を混入させて破壊工作、
首になって数年後、高速道路で事故死なんてあったよな だからフェラーリに必要なのはまともなチーム代表
のび太はマシン開発だけ管理してろ >>764
都合の良いとこだけ切り取って津野田擁護かよw
これだからクソニワカは… >>740
あんたバカなの？国家に従順な国民が民度が低いてこと。だからアメリカの言いなりの政府と、政府に言いなりの日本人は世界一民度が低いの(笑)フランスやイタリア、オランダが羨ましいわ。
どんなに政治に不満があってもネチネチ悪口言うだけで、デモも何も行動しない。日曜日に選挙があるけど、改憲されて緊急事態条項が創設されたら言論の自由も人権も無くなり、遺伝子組換えドク入り枠賃の全国民への強制、政治批判すれば投獄。の地獄が待ってるよ、楽しみだねぇ、ボケたオッサン(笑) そもそもなんでルクレールが叱責されなきゃならないんだ？
俺達戦略の被害者だろ ほぼ2年潰して作ったマシンが負けてるってのは結構な悪夢
しかも相手は去年のチャンピオンチーム マクラーレンホンダを思い出す
角田は確かに悪い
弁解の余地はない
だがチームもできることをやらずに責任を押しつけるなよ >>781
いや…だから俺も本音ではそう思ってるよ。
そこまで素直に書き込みを受け止められても… >>766
ルーブル美術館だけど、その場所に行けるのか。
ストリートビューで見てみたらカフェになってるのか。 ｱｳｱｳｴｰ Sa82-Doi6 控えめに言ってキ〇ガイ 交換しやすいようにリムブレーキはもう禁止なんだっけ？ >>612
まあトトはチームの3割の株主様だから意見できない
ならチーム離脱は普通の判断かもね >>743
フェラーリお家騒動勃発か…俺たち病は相当深刻だな…
近いうちにのび太の更迭ありそうだな
フェラーリはLMHでWECに参戦してるけど、そのGT部門の責任者の
アントネロ・コレッタって人が代わって代表になるのかも
https://cdn-image.as-web.jp/2020/07/15201003/coletta-750x410_5f0ee40b3981d.jpg >>747
フェラーリの人間じゃなくても「アホじゃねこいつら」って思うのが普通だと思うよ
あの場面でステイアウトはあり得ないって >>784
バトルすんな。って言うだけの簡単なお仕事なのにね、 >>743
ジャンピエールサルティの頃から何も変わってねえな 角田のスピンは問題を切り分けないとね
まずは角田がガスリーとのバトルにイライラしてコーナーで無理に仕掛けてしまい、しかもスピンしてぶつけてしまったこと
相手がガスリーかどうかは関係なく、無理なオーバーテイクを我慢することを身に付けないといけない
もうひとつはチームメイト同士で無駄なバトルをさせてしまい、結果的に同士討ちになってしまったこと
これはチーム側の責任が大きいし、可能ならガスリーと角田も含め話し合う必要がある だんだんフェラーリらしくなってきた
ルクレール、アロンソやプロストの二の舞いになるんじゃないだろうな 今でも今季ナンバーワンマシンは
フェラーリだと思うし
ルクレールはWC取れる腕はあるのに
どうしてこうなった？ >>808
俺は最強マシンレッドブルだと思う
フェラーリは予選タイムは出るけどレースでは遅い
去年も予選だけ速かったから同じ傾向
フェラーリはコーナーが速いけど直線が遅いからレースでのオーバーテイクが苦手 今年は新レギュレーションなのもあるとはいえセッティングに苦しんでるチームが多いような気がするな
メルセデスですらドラッグ大きすぎてウイングを切ったりしてたくらいだし
レッドブルはとにかく決勝でのレースペースに関しては最終的に合わせてくるパターンが多いのが強みになってそう ルクレールは落ち着きなくて、フェルスタッペンの3年遅れくらいでしかないな うわあ、フレキシブルフロアを使ってるのってレッドブルらしいな
全ポイント剥奪かなああああ >>808
豚に真珠
猫に小判
俺たちに最速マシン >>812
アホなん？
シーズン途中にも関わらずこれから車検項目が追加される可能性があるってだけ。
車検にひっかかって始めて初めてレース失格 >>812
メルセデスが一番怪しいのだが
たぶんFIAと裏話があって対応済みなんだろう 1部のチームがやり過ぎてしまった為だってさ、どこだよそのチームって？
牛さんじゃ無いよね？ レッドブルからしたら「じゃあ新レギュレーションの基本に立ち返ってステー無しに戻そう」位言いたいだろうよ >>805
順番が逆なんだよ
まずチームが角田がガスリーに追いついた時点で
角田を先に行かせる判断をする
理由は2人のペースに明らかに差があったから
その判断によって2人が無駄に競り合う事態も起きず
角田はミスをせず、ガスリーと蟠りを持つ事もなく
万事上手くいったはず。 >>819
たまたま相手がガスリーだっただけで、ガスリーに相当する車が他のチームだとして、角田があそこで仕掛けてスピンしてたらダメでしょ
去年もストロールやベッテルに突っ込んでペナルティ貰ってる
チームメイトかそうでないかだけで状況は同じだよ フランスGPからフロアの曲げに関する新ルール導入だって
↓
https://racingnews365.com/fias-new-porpoising-meassures-for-french-gp-red-bull-not-happy
FIAは、F1マシンのフロア下にあるスキッドブロックに関する新しいルールも導入した。この変更は、フロアのボトムプレートの柔軟性を中心に行われる。
新しいバウンシングの規制を全チームにとって公平なものにするために、
フロアは2ミリ以上曲がってはいけないとFIAは強調している。
(中略)
FIAはフランスGP以降、これを厳しく制限しようとしている。板は全長にわたって2ミリしか曲がらないが、多少の余裕（噂では10％）は許される。
もし、チームが板を曲げすぎたマシンを走らせた場合、FIAはそのマシンを故意のルール違反と見なす。FIAは、ルールブックに記載されているように、協議なしに柔軟性テストに関するルールを強化することが許されている。 もっと言うと、バクーのノリスもイギリスのルクレールもチームメイトより速くてもチームメイトに仕掛けずに後ろに付いてエンジニアに愚痴るだけでしょ
つまりチームメイトに仕掛けること自体がご法度なんだよ
バクーのペレスにも無線で念を押して譲らせた
逆にいえばあれだけペース差があって、明確にセカンドのペレスでさえも、言わなければバトルになってたということ
角田は俺の方が速いしセッティングも違うんだから俺が仕掛けて当たり前、と楽観視し過ぎた で、タウリの指示はどれだったの？
１．追い抜くな Stay
２．追い抜け Than you
３．バトル Fight
誰か暇な人チームラジオ聞いて教えて ツノオタってほんと気持ち悪いな
レース全く分かって無いのに偉そうに的外れな考察してるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
