□■2022 F1GP総合 LAP2932□■オーストリア□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2930□■オーストリア□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2931□■オーストリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1656919168/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 自分の手を汚してでも獲りたいほど、ワールドチャンピオンには価値があるんだよ 悪どいイメージがないチャンピオンはデイモン・ヒルかな
イメージだけど >>480
ルマンで優勝するためにジャッキー・イクスを抱き込んでロータリーに有利なルール飲ませたマツダよ モタスポはそもそもドライバーだけで戦うスポーツじゃないし
組織の総合力で戦うからある意味当然と言えば当然ではあるんだけどな
企業と企業の直接的な戦いでもあるから容赦も無い 大金が動いてるからな
ドライバーもチームも引けなくなってる 国内カテゴリーに詳しくないんだけど、ホンダトヨタニッサンが我田引水のルール変更を主導したりはしないもんなの？ >>482
あっ…中○とロ○アが居たな
スケートとかも 爽やかイケメンのイメージとは裏腹にダーティーなのはバトン >>478
アルボンもカートチャンピオンだからな
カートこそそういうやり合いだからやらないわけがない
最近は減ったけどF1でよく無理にインにねじ込んで自爆してたから >>485
それにしたってメルセデスのそれは露骨でえげつなさ過ぎる アルボンが駄目となるとボッタスになるか
ボッタスは引いてるイメージしかない >>487
ずっと3社で我田引水の応酬しまくってるじゃん >>491
ここでよく書かれる「DTMでのメルセデスの悪業」は具体的にどういうもんだったんだろう ドイツの自動車メーカーって市販車でもえげつない事やってるからなー ちゃんと規定があるものに違反してるのなら変更させられて当然
ただバウンシング制限みたいなのをいきなり作るのはスポーツとして絶対やっちゃいかんだろ >>491
度が過ぎれば反感買うしメルセデスは実際やりすぎだよな
フェルスタッペンも汚いが、メルセデスに乗ったハミルトンを倒せるなら応援しちゃうし
昨年にしたってホンダだからフェルスタッペンを応援した人もいるだろうが
同じくらいメルセデス＆ハミルトンを倒せそうだからフェルスタッペンを応援してた人も多いだろう >>287
上手くバトル出来るんだから、もう二度とやるなよ殺人爺(笑) ぼっさんはチャンピオンになることよりケツ出すことに喜びを見出してしまった… ルクレールは怒りはわからんでもないが、サインツを祝福するレッドブル車の間に割り込んで
猛スピードで走り抜けていったのは印象悪かったな >>153
風とかエレメントって、普通に使うからな… >>497
DASやパーティーモードにめちゃくちゃ文句言っていたと記憶しているが ハミルトンがファンから愛されていたら今年Q1敗退した時に観客からプギャーされる訳がないんよｗ >>496
GT500はレギュレーション作る時に市販車のシルエットベースで共通モノコックでFRにしましょって決まったのに、ホンダがバイブリッドやりたい、ミッドシップがいい、ベースとなる市販車無いからオリジナルがいいって後から好き放題言ってのませた >>506
すごいな、そういう政治の面白さもあるんだな >>139
ハミチンアタックとタイヤバーストが無かったら見どころの無いクソコースじゃね？ >>492
ウィリアムズのボッタスとフェラーリのライコネンの確執もあった ホンダは
NSX販売終了するし
FRのスポーツカー無いし…
せめてトヨタの86に対抗して、インテグラとか出してほしいな… >>494
DTM メルセデス チームオーダー
チームプレー
とかで検索すれば出てくると思う 俺もルイスやアロンソみたく厚かましすぎるぐらいの神経持ちたい
俺はハッキネンのように繊細なのよ >>510
アキュラでインテグラ出すんじゃなかったっけ >>419
ブラジルでハミルトンが避けたのはコース外だし同じでは？
勿論イギリスはコース外はグラベルだからコース外に逃げろとは言わないがアウト側に避けるくらいは出来ると思うが？
>>426
どっちが悪いとかでは無くフェルスタッペンが避けていたらマシに頼らなくてもチャンピオンだったしレポーターから後になって蒸し返される事もなかった
だから今更ここで議論する程の事でも無いしなんでこんな展開になんてるのか意味が分からん 日産も07年にR35GT-Rにしたとき旧規程マシンは作りたくないと１年前倒しで08年規程車両を使ったのにいざ本来の規程元年にはエンジンが間に合わないって何だかな状態だったからな >>235
そのネルソンピケがハミルトンへの侮辱発言でブラジルの二人の国会議員に訴えられてる。逮捕されそうだとか。イギリス人のクロンボ殺人未遂ドライバーの為に自国の英雄を潰そうとするブラジルの議員。ピケてブラジルで嫌われてるの？ ハッキネンのレスがいくつかあったｗ
俺はみてなくて心のままに書き込んだ
おまえらもハキ夫に心奪われてたのか なんなら去年後半は毎レースレッドブルがメルセデスにイチャモンつけてたな
新検査まで試験的に導入させてたけど結局メルセデスからは指摘した問題は検出されなかった
見つかったのはレッドブルが指摘してなかったDRSの車検違反w >>507
箱車では世界でもトップの空力マシンだから、今でもメーカーが車種を変える度に空力関係のレギュレーションのメーカー同士の駆け引きとか、サクセスウェイトのリストリクターやウエイトのサイズ規定の駆け引きはバチバチでやりあってる ハミルトンはブレーキマジックという大ボケかましてなかったら普通に8度目チャンピョン
フェルスタッペンが汚いドライバーだったからとかネチネチ言わずに済んだのにな･･･ >>516
侮辱罪で本人ではなく他人が告訴するの？
親告罪じゃないのね □■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ルクレール
３位・・・ノリス
４位・・・ペレス
５位・・・ラッセル
６位・・・サインツ
７位・・・アルボン
８位・・・アロンソ
９位・・・オコン
１０位・・・ガスリー
１１位・・・角田
１２位・・・リカルド
１３位・・・ベッテル
１４位・・・マグヌッセン
１５位・・・ハミルトン
１６位・・・ボッタス
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ 10連覇確実のマックスは「風」のエレメント！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
ちなみに、フェルスタッペン、ルクレール、ペレス、ラッセルは超幸運期に入った風のエレメント
サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント >>496
前面投影面積ハンデ
でググると楽しいのが色々出ててくる そもそもフェアであるべき所がフェアじゃないんだから
そら皆フェアにやろうとは思わないだろｗ >>508
バトル時の色んなコーナーでのライン取りおもしろい
2019年なんかはガスリー生徒のライコネン講習とか、
ハミルトンの1コーナーさっぱり上手にクリア出来ない、ウイング壊す、があったり NSX(旧)にちょんまげ生やしてホモロゲ取得のために数台販売しちゃうんだから元気な時代だったね 箱車のレギュレーションは難しいな
ロールケージとか安全もの以外外装内装何もいじるな、が良いんじゃないかと思うけど >>533
一台だけ売れたんだっけ
金さえあれば俺も欲しかったが
高校生だったけどな >>534
それやるとレース仕様の市販車（笑）が出るだけな気がする >>514
このスレでこの話題がまたではのはむしろ
ハミルトン自身がレース後に昨年おバトルの事を蒸し返したからだと思うぞｗ オーストリアGPのレッドブルリンクは1コーナーや3コーナーのソーセージ縁石はどうなるんだろう？ >>534
WRCで似たようなことやって、ホモロゲ用市販車売り出した結果、ホモロゲ車を少数生産販売でき得る体力のあるメーカーしか勝てなくなった >>529
検索した
F1のレギュ政治より楽しいんじゃないかと思ったわ ハミルトンってなんでレッドブルリンクの１コーナーがずっと苦手なのか
FPで飛び出しまくるのはまだしも決勝でもたまに飛び出してるよな >>474
セナはプロストを鈴鹿で押し出した以外はオレはきっかなかった とにかくエイペックスに先に到達してたら、相手のラインを越えるどころか自分はコースギリまで押し出してもいいみたいな、きれいなバトルができなくなるようなルールはなんとかしろやと。オーバーシュート気味に行けば、ほぼ全部許されるのはおかしいわ
何も社畜GTみたいにヌルいジェントルマンみたいなバトルをやれとは言わんけど、もう少しそれらしい基準が作れんものかと。 >>539
メーカーが減りすぎたんでパイプフレームに戻したが、ハイブリッドでコスト上がりすぎてどこも新規参入しないとか人事と思えない オーストリアはレッドブルが近年強いが
今年はレギュ変更で勢力図はリセットよな。 >>514
>>今更ここで議論する程の事でも無いし
イギリスはハミが悪いって結論が出てるから俺もそう思うが
あんたこそハミが悪いって結論に納得できなくてゴチャゴチャ何か述べてる様に俺は感じるんだがｗ 今シーズンはこれまで抜きやすかったコースが抜きにくくなって
反対に抜けなかったとこが逆にバトルが出来てる傾向があるから、レッドブルリンクはどっちでしょうね？
基本的に中高速コーナーが多いとこの方が今年の車は接近しやすいのかな >>536
90年代末のルマンはガチでそれだったのよね… いままでと変わらずターン3とターン4では抜けそうだな
ターン4で並走バトルもありそう 2021年はいろんな意味で記憶に残る年だったな
いまだに議論が起こるとは 2021年DAZNで見てたからフジの実況で見直したいわ
最終戦とかマジで見たい
どっちも契約するには高すぎる… 抜きやすい抜きにくいの前に去年まではマシン差が大きくて予選、決勝でのタイヤ適正で順位が変わる程度だったのが
今年のレギュでマシン差がマジで少なくなった＆接近戦できるマシン＆予算制限のアプデのタイミング、効果
全部FIAの目論見通りの大成功のところに現状メルセデスがフェラーリの足元程度の競争力が組み合わさった神シーズン
今はレッドブルが独走しつつあるけど序盤は色々問題でてリタイアしまくってたからなあ 結局イギリスでのドライでのペースはレッドブルフェラーリどっちがよかったのか分からんかったな
ミディアムはメルセデスが一番速かったし >>536
それもおもしろいじゃん
販売台数に規定を設けるとか レッドブルリンクは例の縁石がそのままなら今年のマシンはヤベーだろ >>516
セナを嫌ってたからよく思ってないブラジル人は多いんじゃね😙 >>539
スバルが体力ある会社だったとは思えないけど…
大きな会社からしたら利益率が低過ぎて製造効率悪くなるから作りたくなくなって撤退していった、じゃないかなぁ >>557
サンパウロ（セナ地元）とリオデジャネイロ（ピケ地元）の都市間のいがみ合いはシャレにならないレベルなんじゃなかったっけ >>546
でも結局レッドブル対フェラーリ、な気はする >>555
販売台数規定があるグループAでランエボとインプに全然勝てないから始まったWRカー規定
初年度に世紀のやりすぎマシン、プジョー206WRCが出てもうメチャクチャｗ >>558
というか日本以外でグループAで勝てるホモロゲモデル、つまり四駆のスポーツモデルが売れる国が無かったのよ >>559
ただ単に性格が合わなかっただけでしょう
あの二人水と油だったしね😙 最近のWRCは全然観てなくて何も知らなかったが、レギュレーションがコロコロ変わって、今は共通のパイプフレームにハイブリッドなんだな
WRCはインプランエボみたいに実際に購入して公道を走れるから魅力的だったのに >>561-562
コンパクトな4WDターボ、が勝利の為の最低条件だったから、確かにWRCグループAは色々無理があったかもしれない。
でもサーキットだったらもう少し個性出せるんじゃないかなぁ >>447
「ふんぞり返ったハミルトンを批判するこのスレの連中」を批判するのは
それこそ「ふんぞり返ったハミルトン」を批判するのと同じ事だな。
典型的な藁人形論法。 今年はハミルトンのF1キャリア史上初の未勝利シーズンになるのかな 日本のメーカーと比べて欧州メーカーの生産ラインは色々な仕様違いを作れないらしい >>567
今回レベルに近い波乱が前提かもだけど
ハンガリーはマシンと本人の相性からしてチャンスあるかも >>564
NAのFFカテゴリー作れば良かったんじゃないの、って思わなくもない。
ジュニアWRCあったけど…
総合ではグループAのインプランエボに勝てないから見向きされないかな
でもF2キットカーは速かったよね
ターマックだけだけど >>569
2013年に唯一勝ったのもハンガリーだったなぁ 完全に沈黙してた今年のオフですら裏でマシクビにしようと画策してるだので叩かれたんだから何してもハミルトンは叩かれるでしょw >>568
経営と設備投資的には頭が痛いけど、品質的にはそっちの方が良いとは思う。
作業がほとんど同じになるから、製造不良起きにくそう マシをクビにしようと画策してたのは主にトト
ハミルトンはラティフィが殺害脅迫されててもダンマリしてただけ F1はV8NAで終ったと見てる
V6ターボハイブリッドになってからいろいろおかしい
もはや別のレースで興味が薄れた インテグラはMRの1000万くらいにすればよかったのに >>549
TS020とか公道走行可能バージョンを
１台だけ作ったんだっけ フェルスタッペンとハミルトンのマイク合戦
フェルスタッペンを揶揄か、ハミルトンがコプスコーナーでのルクレールを称賛、2021年とは「かなり異なる経験」
https://www.planetf1.com/news/lewis-hamilton-charles-leclerc-copse/
＞「シャルルとはなんと素晴らしいバトルだろう。彼はとても賢明なドライバーで、明らかに僕が去年経験したのとは大違いだ」「例えばコプスでは、僕ら2人は何の問題もなく通過できた」
↓
フェルスタッペン、フェラーリとの戦いはメルセデスとの戦いと比べて「今年は少しリスペクトがある」
https://www.planetf1.com/news/max-verstappen-charles-leclerc-mercedes-battles/
>「昨年と今年ではチーム間のアプローチがまったく違うし、今年は2チーム間で少しリスペクトがあると思う」「それに、チャールズとはカートからの長い付き合いだからね」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
