□■2022 F1GP総合 LAP2911 □■カナダ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2910 □■カナダ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アロンソは後5年くらいは妖怪通せんぼジジイしながらそこそこポイント稼いでそうな気がする >>798
この記事っていうか投稿はラティフィがアウトって書いてるわよ >>746
その可能性結構ありそう
ラティフィがウィリアムズの財産を担保に持ってるみたいだからね
最終戦イップスが治らないから自身のドライバーとしてのキャリアを諦める可能性は結構あるけど、それでもF1とウィリアムズが好きで関わり続ける選択肢は十分にありえる >>800
ルノーPUになると違うのいれそうだが、ポーシェルとピアとか F1もコンセッションをしろ。
マシン格差縮めて、ドライバーの技量差で勝負が決まるべき。
マシン差で決まっても何にも面白くない。
やっぱり見てる側は人に魅了されるのよ。
マシンがただ速いだけなんて魅力ゼロ。 誰が乗っても変わらんよな。 モナコなんて出てないででインディ500走れと思ったよマジで
何レースか前までポールポジションとか優勝できるとか期待するコメントしてたけど
現実を思い知ったでしょ >>803
オメエが見なきゃいいだけうせろキチガイ >>802
プルシェール?ならザウバー育成だからルノーは関係ない、アルファロメオで採用するかどうか >>806
いや、コンセッションをした方が間違いなくFIAはというカテゴリー全体が盛り上がる。
MotoGPの成功例を真似すればイイだけ >>809
事実、F1の方がつまらんからな。
表彰台の顔ぶれがいつも同じ。
マンネリ化。
誰か1人の独走が続く。
エンタメ性がゼロ コンセッションやるにしてもシャシー(チーム)に対して?PUに対して? オレは逆にインチキ入ったMotoGP見なくなったわ
インチキで喜びてえなら箱なり下位カテで満足してろよって話 そもそも下位チーム優遇なんて不健全の証
最高峰のレースに対する冒涜、トップチームのエンジニアをバカにしてる
そんなのやる位ならワンメイクレースかINDYやSFみたいにしてしまえばいい motogpもmoto2もmoto3もWSBKもWRCもWECも
なんならサイクルロードレースも見る側から言わせてもらうと、
moto2のがmotogpより面白いかなと思ってる。 モトGPは糞つまらんからな
確かに並んでるようにみえるけど、ドカ救済でしかないし。
だったらワンメイのがマシ
F1もワンメイクでいいと思うよ。
開発競争すら元から成り立ってないしね。
確かに、開発競争はあるけど、シーズン中に挽回が一切出来ないルールは馬鹿だよ >>813
は?ライダーの実力差で勝負が決まるMotoGPがつまらんだと?マシン差で決まるF1の方が面白いってマレだな。
マシン差って、選手間の差に比べてすごく無機質。
選手間の差なら、その選手の凄さがまじまじと伝わる。
他競技で例えるなら、野球で金属バット使ってるチームが木製バット使ってるチームに勝つもん。
バット差がF1でいうマシン差な。
バット差のある野球見てておもろいか?
しらけるだけだろ まあどのスレでも変おじは飼ってるもんだからこれもちょっと臭いペットだと思えば ラティフィの話をしてたと思ったら変なレスバが始まったんだが >>817
別に日本メーカーが勝てなくてもどーでもイイがな。
より多くの選手に勝利のチャンスが与えられる仕組みを作るべきなんだよ。それがコンセッションやワンメイク 月曜日は色んな人が書き込んでるけど火曜日になるとあぼーんだらけになってくるな そうこうしてるうちにモントリオールなわけだけど、
予選と決勝の時間が辛い 結構好きなドライバーではあるからいなくなったらちょっとさみしい MotoGPは単純にメンツがしょぼ過ぎて見る気失せたわ
マルケスの素人目にもわかるくらい異次元のライディングは
独走でもそれだけで下手なバトルの100倍脳汁出まくった >>815
頼むから底辺君は「相手がいてこそ競争」って事を覚えてくれ
強いやつが一方的に勝ったら誰も参加しなくなるの。分かったかな? カナダモントリオールはリカルド初優勝の地、いいとこ見せてくれ 何で底辺ってバレるのかって?
運営側の思考があればすぐ分かる事を全く理解出来てないからだよ コンセッションあったところで下位チームにはお金がありません 年間チャンピオンとは関係ない
所属チームを入れ変えて走る、お祭りみたいなレースとかやってくんないかなぁ 今年はほんとはレッドブルとフェラーリが鍔迫り合いするはずだったんだよなあ
フェラーリが元気なときはレッドブルが自滅してレッドブルが元気なときはフェラーリが自滅してるだけで >>830
ていうか下位チーム(カスタマーPUチーム)にテスト時間与えたらPUサプライヤーがさらに有利になるだけなんだよなあ フェラーリが元気なときにフェラーリが自滅してて笑う 性能調整なんて、どう言い訳しようと本質的には八百長なんだわ
スポーツを面白くするなんて理屈は、まやかし以外のなにもんでもないわ >>836
その成れの果てがWEC・ルマン
190km/h以上じゃないとモーター使用禁止とか
おっ予選でアルピーヌ速いやんけ!せやBoP弄ったろ!とか 世界のためにレースをしてるのか、、、
笑かしてくれるなあ モタスポの調整には散々言っといて他のスポーツの調整にはなーんも言わんのだもんな
呆れるほど頭悪い奴おるよね カナダに出ようが出まいが世界は何も変わらんぞって誰か教えてやってよ ウイリアムズついに他チームドライバーの
受け皿チームになってしまう… ラティフィは青旗無視の処分も出たんだな
ガスリーがハミルトンに迫られていた時なかなか譲らなかったから
ハミルトンあっという間に近づいたものな >>842
あれガスリーもラティフィのトウを使おうとしたし、どう譲っていいか難しい感じもした
もっと手前の低速セクションで譲っておくべきだったかもしれんが >>841
自己レスだけどアルファロメオも
他チームドライバーの受け皿だったね アルファロメオは心底ミックを
乗せなくて良かったと思ってるだろうな >>845
去年ロメオに乗っていたら今年のシートはなかったかもな >>474
4~5年くらい前のニューガーデンをF1で見たかったなあ
テンプレアメリカ人的な陽気さもあって人気出たと思うしw 一回ミックが今のレッドブルかフェラーリに乗ったらどうなんのか見てみたいわな
それでもポイントとれなかったりして 痛みを紛らわすためにポポっている時間だけ隕石が遠ざかるとか破滅的噴火のエネルギーを引き受けているんだとか自己暗示をかけてる間に本気になってしまったのかもしれない ふっちゃけポーパシングさえなければメルツェデスは無敵だわな。 もしかしてハミがアクセサリー外さないのって、ピップエレキバンみたいに磁力を発生させるアクセサリーだからじゃね
ハミなりのポポ対策なのかもしれんぞ >>753
譲られた勝利へのオーバーテイクてマックスのこと言ってるの?
ペレスはマックスのスピードに敵わなかったと言ってますが?
レース終了後はマックスと20秒も差がついてただろ(笑) フェラーリはせっかく良いシャシー造ったのに
チームの戦略が俺たちだし、PUも信頼性ないし、フェラーリが扱うのは勿体無いな…
これにメルセデスPUを載せてメルセデスが運用すれば、レッドブルと互角の争いしそう タイトルとりすぎず、チャンピオンシップ独走せずと言う意味で
90年代のミハエル・シューマッハは完璧だった
チャンピオンシップを毎年盛り上げていた >>856
去年までなら信憑性高かったけど今年を見るととてもそうとは思えん https://www.instagram.com/tv/CeRGp1Goyd-/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
こんなの聞いたら、他にも魅力的なトラックあるからもうモナコ要らないわ。でも代わりが噂されている南アフリカだったら関係者嫌がるだろうね。 鼻くそほじってても勝てるチームを作り上げるのがチームスポーツの一つの到達点だけど
いざそれを達成してしまうと競技としてはおもしろくなくなってしまうという >>719
フジNEXTで昔のF1レースの再放送を何度か放送してるけど、(セナ、プロストのレース)
今のF1よりスピード遅くね?マシンもダサいし、、大昔のレースの何が凄いのか分からん(笑)
お爺さんの時代では凄い事だったのかもしれないが(笑) セナプロ世代だけど昔のF1はフジの演出に乗せられた情弱が持ち上げてるだけ。マクラーレン黄金時代なんてメルセデス時代くらいつまらなかったよ。スピードもテクニックもかっこよさも今の方が数段いいよ >>861
キャラミはドライバーから待望論あるよね
ハミルトンとか ミジュックシューマッハはインディとFEのどちらなら向いてる? 三周りも昔のレースのスピードが遅いのは当たり前
喜ぶのも情弱じゃなくて懐古だろ
もう少し凝った評論をしてくれ あの時代と変わらんのはフェラーリのポンコツさ加減だな
フェラーリに乗ったらチャンピオンにはなれない
ルクレールはその点でセナとはまったく異なる 30年前のマシンと比べて大真面目にダサくねとか遅くねとか言っちゃうヤバさ
その年のベストマシンを目指して長年歴史を積み重ねてきたのが今のF1って事を知ってくれや 464 音速の名無しさん (ワッチョイ 2ab8-e+q+) 2022/05/08(日) 09:54:45.15 ID:1n8qLWRU0
でもレッドブルはかなり厳しいよね
マックスとルクレールのポイント差が現時点で27だから
マックス1位、ルクレール2位を少なくとも4回やらないと勝てない
サインツもいるしレッドブルは信頼性に不安があるし
思った以上に厳しい状況だろうね
逆に言えばルクレールはかなり楽にチャンピオンになれる
↑今となってはこのバカが懐かしいな
ルクレールが一回リタイアするだけで追いつくって言ったら、レッドブルのほうがリタイアする確率高いいいい!とかアホなこと言ってたやつ 去年のような死闘が見たいのでビノットさん頑張ってください、よろしくおねがいします >>870
2戦目でそんなかんじだったのに、今では全く逆 でも、まだ1/3なんだから
せめて2/3終わった当たりでいろいろ考えた方が
もしかしたらフェラーリが連勝して復活なんてことだって0%じゃないんだし。 メルセデスが極端に酷いのってポーパシングしてることじゃなくて
バウンシング(地面のバンプを容易に拾う)するほど車高を下げないと機能しないフロア、車体パッケージになってるからなんじゃ
車高下げないとどうしようもないから上げられないし、サスもいくら固めても吸収しきれない
ポーパシングが原因ならモナコのトンネルでバウンシングしてるようなことにはならんだろう >>874
その通りだと思うよ
ダウンフォース得たくて車体下げる→擦らないようにサス固める→路面のギャップモロ拾う 今のF1マシンでか過ぎるから
もっと昔みたいに小さくなるべきだよな 勝手にフェラーリが自滅して結果的にレッドブル圧勝のシーズンだったら勝者3人だけのここ10年で一番つまらないシーズンになるかも
せめてルーキードラの奮闘とかバチバチの中団争いとかあればいいけどそこも今年はあんまないんだよな何故か… >>109
ここで荒れるなら誰かの初優勝が見れるかも
ラッセルくるか? ペレスって誰も拾わない在庫扱いだったのに、ガスリーとの2トッポでもいけそうだな! >>878
雨はハミルトンじゃないか。ラッセルはミスしてクラッシュするよ。 マクラーレンがトップグループに戻ってきて欲しいな
2013年にトチ狂って駄馬のフロントプルロッド真似して沈下してから戻って来ない
2014年はメルセデスPUだったのにスーパードラッグ&レスダウンフォースで泣かず飛ばすだったし。
後はアルピーヌか
クビサが退場して沈んだけどライコネンがF1戻ってきてロータスの名前で一旦復活したのに、ターボ化で沈んでから戻って来ない >>877
マシン性能差が過去最大だからね。しかも4台だけまさしくぶちっぎってる レギュレーションが大きく変わる年に1秒差あると次のレギュレーション変更まで追いつけないんじゃないか
それに色々な制限あるから圧倒的リソースでマシン開発もできない 結果論だと
開発停止や開発禁止事項が増えすぎた
予算が減った
過去最高にくそつまんねーシーズンになった。
コレ。 中団から下位をよくするための制限が逆効果にしかなってねーっていう 何気にフェラーリは2017といい今年といい、シャシー規則変革には上手く対応してるんだよな
2017、2018、2019は、テストの時は、こりゃチャンピオン筆頭か?と思われてたのに 昔のF1って札束で殴りあうような開発競争が面白さの1つだったのは間違いないと思う。
予算制限がんじがらめで今のメルセデスみたいに開発方針ミスったらシーズン終了みたいな流れは正直どうなの?とは思う 4強とは名ばかりの30年前でも個別にはいいものがあったが
全体を束ねる力がないのがフェラーリ
天の時は地の利に如かず、地の利は人の和に如かずという言葉を地で行く
ポンコツ組織の天然色見本 >>225
この相合い傘してるのってもしかして角田とガスリーだけ? >>887
逆に制限なくてもメルセデスが圧倒的リソースで開発するからトップが変わるだけで結局何も変わらんぞ
ニューウェイ曰く、メルセデスはレッドブルの2倍のリソースで開発してた言うてたし >>849
細かくどこでかは分からんがミックは今年の半分の11戦でリザーブになってるから
ルクレールやサインツがコロナになったりしたら見れる可能性はある >>891
今のPUになった当初はパワーのメルセデスとシャシーのレッドブル、って個性があって面白かった
勝負は圧倒的にメルセデスだったけど メルセデスのポジション的にそもそもハミルトンが車高を無理に下げてまで無理する必要性がないからなあ
ラッセル一人だけで中団チームは圧倒されてしまう状況
逆にトップにはラッセルと同じポイントを取っても全然足りないしWCもラッセルの1.5倍稼いでも届かない
FPとかは判るけど、ダメなの分かってるのに決勝で無理して車高をかなり低くして、成績に寄与する訳でもなく、
ダメなのもわかりきってる話で、データを取ったと何度もいいつつ改善する訳でもなく
コースが自然と「他のチームにとっても」比較的穏やかな状況を待つだけ
こんなん、ハミルトンをむしろメルセデスが虐めて引退させようとしてるのか、政治工作の為に苦しいアピールし易いセッティングにしてるか
まあ、どっちみち、ハミルトンの身体に影響が出たらメルセデスが大して戦略的意味もなく無茶苦茶やったせいでしかないってだけ
そりゃザク達も呆れて馬鹿にもするよわざと車高下げてアピールしてるんだろ?って思われるよ >>894
パディロウの暴露話を信じるなら、メルセデスはかなり余力残して三味線弾いてたみたいだけどね >>895
最期の数戦だけスパイシーだっただけで連続でタックルしなきゃ
最期の数戦込みでも届きもしなかったじゃんコンストも負けてたよ本来は >>896
2014のバーレーンが象徴的だけど、ハミニコがガチガチのバトルしてるのに後続を2秒/周ずつ離してったからなぁ スタートダッシュきれたチームと後半の巻き返しで並んだチームとで面白くなったシーズンのほうが多いもんな
今年は予算制限でそれがないと考えるとそりゃまぁつまらん
ましてやらかしで後半減速してくれるから面白くなるフェラーリってチームが序盤から減速してたらもう終わりに思うのも無理ないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています