WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP69
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▼FIA World Endurance Championship
https://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
https://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
https://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
https://www.asianlemansseries.com/
▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1575553229/
■■ル・マン24時間LAP37■■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F5】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1524480438/
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP67
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1636861659/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP68
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647585293/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙
そろそろテンプレから童夢は削除しても良いと思う https://www.dailysportscar.com/2022/06/10/news-and-notes-from-the-acos-annual-press-conference.html
2025-30年のLMP2クラスのシャシーのコンストラクターは
マルチマチック、リジェ、オレカ、ダラーラの4社。
AOP（アジャストメントオブパフォーマンス）システムが
4社に対等な競争をさせるために導入される（2年に1度）。
2025車両は5年間のホモロゲ期間中にハイブリッド導入可能
でなければならない。 あと、地味だけどハイパーカーマニュファクチャラーはGT3車両を販売することが
できるとあるね。これはおそらくグリッケンハウスを念頭に置いてるんだろうな。 既にSCGは004cでもルマンに出たいって言ってたな 恥ずかしいな、Twice a yearだっつーのｗ >>1乙カレー
>>2
確かにナー
この所の童夢はFIA F4やFRとフォーミュラばかり造ってるし
S104バックれてなければ良かったのだけど（当時の企業体力じゃ無理ゲーなのは分かるが） 小林可夢偉「（アルピーヌは）シミュレーションでは（性能調整によって）1秒くらいしか速くならないはずでしたが、
2.6秒くらい速くなりました。彼らはかなり三味線を弾いていたのではないかと感じています」
https://jp.motorsport.com/lemans/news/lemans24-toyota-pc-prerace/10319674/ バレたらその時だって三味線弾いちゃうのがあっちの人だなぁって感じ もっと上手くやれば良いのにな
露骨な「俺速えぇぇぇ」やったら、そら即調整されるわな まーたウサギとカメの競争すら見せてもらえんのか
実際一番上はほとんど映らないだろうがP2とGTEで盛り上げてくれ >>19
GTEは予選後に度々BoP調整入ってるだろ ルマンは決勝日になって調整とかGTEでは毎年恒例だったしハイパーカーも今後車増えたらこうなる可能性高いよ
アルピーヌへの制裁は今後参入してくるチームへの見せしめ目的もあるだろうな。そういう事したらこうなるぞっていう
次からプジョーくるからもう規定に合ってない車で駄々こねて参戦するアルピーヌにACOは忖度する必要もなくなったんだろうし 来年はLMHとLMDhの性能調整でもめるわけだろ
あほくさいw 予選では１秒くらいはゆっくり走れと言われてたのをラピってしまって神の走りをしてしまったんじゃないのか どっちにしろ、ロガー提出を求められたらバレるんだけども １３馬力ダウンでも１秒も遅くはならないだろうから、どちらにしろ決勝は僅差になるかな アルピーヌLMP1は燃料タンクが小さい
グリっケンハウスは去年を見る限りレースペースに不安が残る
でもってこの性能調整し直しは興ざめ
まあGTEとP2見てれば解決するしトヨタもたった１ヶ月でハイブリッドシステムを直せたとは思えんしまあ 出力増でトヨタよりSCGのが文句言いたそうだなとは思ったけどどうだったんだろ >>32
今は一口ルマンドとか贅沢ルマンドとかあって驚いたわ >>31
あのトラブルはマレリのDCDCコンバータの故障で、手持ちの分マレリに持ち込んで全部チェックし直したってあったがな ハートレー もブエミもガスリーが離脱して
アルファタウリからオファー来たら大はしゃぎする
連中だよねw >>31
＞アルピーヌLMP1は燃料タンクが小さい
これを理解していない普段WECを見ていない連中と信者がピーピーうっさくて……
そんなにもパレードが好きならばちょっと前のSFにも関心が集まったはずなんだがなあ 想定より速すぎるならダメだぞってレギュにも書いてあるんじゃなかったっけ ブエミもハートレーもATから誘われる事はないよ
パワーユニットはあのレッドブルが直線番長と呼ばれるレベル
そしてRBとATはパワーユニット由来のトラブルは今季0
ハートレーはアルファタウリと契約更新出来なかったドライバーだ ここ2年くらいあまりWECを見られてなかったけど
今はハートレーがアタック任されてるのか フランスメーカーでも2年目も特例使わせてくれとか言った挙句自分達のLMHじゃなくLMDｈ選んだ奴なんて知らねーってことかね アルピーヌの予選タイムにSCGがどういう考えなのか気になるわ
トヨタ以上にBOPに不満溜まってそうだけどな SCGはバイコレスみたいな「こいつは出走してないんだけどこいつに合わせて遅くする」とかの指標になっちゃうんだろうか ブライガーおじさんの予言
トヨタ トラブル起こすな！事故起こすな！５連覇だぜ！
お呼びとあらば即、参上！ 小林「They were playing the shamisen.」
記者「What!?」 アルピーヌの一人芝居めちゃおもろかったわ。
お疲れ。決勝はゆっくり休んでていいぞ。 未だにLMP1のアルピーヌ、遅すぎるグリッケンハウス
真面目にやってるトヨタがかわいそうだよね >>55
俺もその記事は見たんだ
なんつーか小さい企業の自分たちがちゃんとレギュに合わせてクルマ作ったのにアルピーヌみたいなやり方されたらキレそうに思ったら、SCGのおっちゃんはアルピーヌには興味ナイスのかね トヨタがいじめられてるの次はトヨタがかわいそうですか
そろそろトヨタ軸じゃなくてWECそのものを見ろよ
まあそのWECの運営がガバガバなんですが…… フェラーリだけLMHダダ甘やるの見え見え過ぎるのは流石に萎える そりゃ普通のメーカーは皆LMDhの方に興味持つわってクソ運営 リジェっておフランスではワンメイクレース続いてるのね
知らんかった >>60
ACOはフェラーリよりプジョーに甘々だろ。
昔から自国ブランド優遇するの隠そうとすらしないからね 昔パリダカでもシュレッサー側の違反を何故か日本人の増岡に擦り付けて
クラインシュミットを優勝させたりとかフランス人は頭おかしかったからな 素朴な質問
ルマンに出てるフェラーリ488って1980年代のポルシェ962とかとあまり変わらない位速いの？
ユーノディエールも分割されたしコースも昔とは大分と変わったけど 488は今年の予選で3分50秒前後でしょ
レイアウトは変わってるけど、Cカーは予選3分30秒切るくらいだったね イエロー出すぎたせいでデフリース出場ギリギリになってて草
ウォームアップでどんだけやらかすねん >>72
ありがとう。
色々調べたらユーノディエールにシケインが出来た1991年の787Bの予選タイムが3分43秒だった。
当時より少し距離が増えてることを考慮したらGTEの488とほぼ同等かな？技術の進歩はすごいね GTEよりCカーのが圧倒的にパワー出てるし車重も軽いけどコーナリングとか運動性能はGTEのが遥かに高い
この辺りは舗装、タイヤ、空力とか色んな技術の進歩が大きい 見どころ薄いけど久々にガッツリ見るか！とりあえずルマンド買ってくるわ グリッケンさんとりあえず去年みたいなミサイルはやめてくれよー R90CKの予選スペシャルが今のLMP2くらいの速さだな ミックシューマッハが来年 wec落ちするかもしれないって小倉さんがいってたよ オヤジも駆け出しの頃はWECで経験積んだから良いんじゃね つべのコメントも半分が日本語だし日本人しか見てなさそうだな >ＳＣＧおじさん「レースペースはトヨタとほぼ同等」
レースペースはトヨタとほぼ同等の24時間じゃｗ >>95
日本語で書いてる奴ばかりでゴブリン呼びされるんじゃな モータースポーツ見るときぐらいは英語でコメント付けろ
大体、モータースポーツに日本語は相応しくない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
