D1 FormulaDrift ドリフト総合 21
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悪沢さんよ
こ汚いクロックスに穴の空いたパンツはいて
他人のミサイル機でマルパで遊んでないで日光の練習しろよ 俺もそこ聞きたい
ドリフト上がりのレーサーなんだし、馬鹿にはしないでしょ 今週末はD1GPの奥伊吹か
新レイアウトも気になるし直樹のV8 S13どんな走りするのか早く見たい ウェットだと詰まらないからな
ドライでGR86がどれくらい戦えるのか見たいわな この時季の天気予報は当てにならん
まして奥伊吹は山だからな TMAR、奥伊吹でもあの豪華ピット建てるのかな？奥伊吹だとスペース足りなさそう。 FDJの時のTMARのピットは10万だったか追加料金払えば
通常のピットサイズ1台につき6ｍx9mに2台なら12mx9ｍにプラスして
ピットに大型トラックやデカイトレーラー横着け出来るスペース15ｍx4mだったかな？
を追加でもらえるシステムであのクソデカイピットだったからなぁ A90スープラってD1じゃパッとしないけどアメリカだとアースボが常に上位入ってて
ランキング1位だけどこれってD1とFDの追走の採点基準の違いもデカイのかな？
D1だと後追いの時にラインやゾーンは重要ではなくどれだけ寄せられたかだけど
FDだと後追いにもラインやゾーンや角度要求されて逆に寄せはD1程重要じゃない
A90スープラは後追いの時に先行の動きを待つのが苦手らしいから
D1よりもFDの追走の採点基準の方が走りやすいのかな？ 悪沢様…
そんな走りじゃホームコースの日光でも予選落ちだね
振り出しがぬるいかコースアウトばかり
まだ1本もいい走りがないですね
今日中にまとまるのかなｗ すごいな。
走行会に行っても他人の粗をさがして書き込み。 >>81
しょうがないよ、大切な車だもん。壊したくないさ。 日光サーキットの1コーナーで見事なサブロクターンｗ 悪沢さん3年前にライツのライセンス取得して以来ほとんど上達してないもんな
この辺が限界って事だよね 同じレベルの人間同士の戦いなら道具の性能が勝ち負けに影響するが
人間のレベルが低いとどんなに良い道具を使っても人間のレベル以上の
性能は発揮出来ないって事を見事に証明してるな 1日に8ヒートも走れたのに終始車の動きに変化なし
なにも変えてないの？
なにもいじってみてないの？
車のセットアップの能力も無いんだな
振出しもパキンとしてないし
振出しから車を飛ばす方向もチンプンカンプン
能無しが人から金集めてドリフトして遊んでんじゃねーよ
毎大会喫煙所占拠軍団 >>89
いいんじゃない？お互いがそれでいいな。
ただシェイクダウン後の「世の中の86は乗り難いってイメージを打ち砕くことができるかもしれない！」って発言が虚しくなるな https://www.youtube.com/watch?v=OTea3Ev378M
大きめの右カーブからの振りっ返しで小さい左カーブって
暫定とは書いてあるがこれ新レイアウトと言えるのか？ もう少し一つ目の右を長くして二つ目との間をストレートじゃ無くして左も大きいコーナーしたらどうかね
左がタイトすぎてつまらんのよ 奥伊吹は駐車場スペースを特設コースにしてるD1よりも
通路をコースにしてるFDJの方が見てて好きだな D1さ～メタバースとかに金使う前に金使わなあかんとこあるやろ～
って気しかしないんだがｗ >>97
メタバースは仮想通貨のブロックチェーン技術を使って、
やり取りに信ぴょう性や希少性を付加できるものだが、
D1のは「メタバースト」なんだよな。
ゲームみたいにCG内を介して観戦するだけで正直手間が増えるだけであまり意味が無いんだよな。
胡散臭い業者にまた騙されてるだろ運営。
そんな金あるなら、ライブ配信の品質上げてくれ。 D1はメタバースタとかいうので何がしたいんやろか？
将来的にアバターとかアバターに着せるコスチュームとか買わせて小金稼ぎでもするつもりなんか？
こんな絶対と言い切れるレベルで失敗するシステムに金使うなら
D1GPの生命線のDOSSを最新式にVerUPさせるとかDOSSの安定化に金使えや
って思うのは俺だけやないやろ 日比野のハチロク、150馬力で戦ってたとか腕重視の気合で走ってたんだなw 一般的なダイナパックとかBOSCHのローラーで計測したらどれくらいなんだろな >>80
採点基準云々は関係無いともう、アメリカとかヨーロッパのドリ競技って一回振ったら流しっぱなしみたいな、追走しやすいレイアウトが多いからやりやすいんだと思う。D1のコースレイアウトなんかクソだし。その違いじゃね？？ 初めてD1（奥伊吹）見に行くんだけど、なんかこれは持っていけってのある？ >>108
左っかわの水路？に落ちる車1台位ありそうｗ >>107
山奥で標高も高いし週末は雨になる可能性があるから寒さと雨対策
暑ければ脱げばいいけど寒さはどうにもならん
しかも雨降ってなくても濃霧みたくガスるから湿ると体温を奪われる
観覧席やらピットを歩くと思うけど
奥伊吹はちょっとアップダウンがあるから靴も考えてな 悪氏よりガレドリさんの方がうまいよね。どんな車でもそつなく走るし マッドマイクがFDJのエビスに来るらしいな
腕の骨折は治ったんだろうが本調子なのか心配だ まだまだ信じちゃ駄目だろ
なんせ“日本行く行く詐欺”のマイクだぞ >>80
FD USAは車+人間の重量で使えるタイヤの幅が最低で2700lbs/260mm
最大で3300lbs/320mmと100lbs/10mm刻みで決まってて
パパダキスのスープラって確か3100lbs/300mmだったか3200lbs/310mm
のどっちかで日本の285より幅広いタイヤ使ってるってのもあるんじゃないかな
幅も確か表記のタイヤ幅じゃなく260mmでも実際は265が使えたりだから
3200lbsなら315のタイヤ使ってる 奥伊吹の予想でもして盛り上がろう
ウェット1戦のドライ1戦になりそうだね
コース的にも軽い車が良さそうだからレクサスとインフィニティはキツイかな
シモダはどこまでやれるのか
スープラ勢で今良さそうなのは松山かな
優勝候補は松井あたりか 雨のドリフトはつまらんすぎて見る気失せるから晴れて欲しいのう TMAR、また場所取ったピットにしてるな
そもそもTMARって何屋さんなの？
HP見てもショップの所在は無いし、ただあるのはビルの1室の住所だけ 貸倉庫や駐車場の運営管理を主としてる会社
その規模が想像の何倍もデカく幅広い D1ってピットの幅狭すぎよな
1台につき幅3ｍくらいじゃ隣の車も何かしら整備してたら
メカニック同士でぶつかるわ マッドマイクはエビス来るらしいぞ、その後すぐバイクスピークやるのか >>113
マッドマイク奥伊吹のD1見に来てるよ
だから大丈夫じゃないか？ 正直明日デモランとかいらないから
雨が降り出す頃に終わって欲しい
富士も1日目は晴れてたのに2日間に伸ばしたせいで雨だったし 一昔前の峠バトル早送りモノと比べたら圧倒的によかったぜ
まートップガンの方がもっと圧倒的によかったが 微妙にコース変更して良かった感じかも？
後追いが合わせやすそう あれれ
今回カメラワークに不満がないやん
ドローンもええやん 初っ端のドローン何も映ってなくてまたやばい奴かと思ったらその後きれいに映してくれててめっちゃ見やすいやん 練習走行動画が毎度悲惨なだけで奥伊吹のカメラワークは上から広く映してくれるから毎回良い方だと思うけどな 今日もドスガーマンは元気モリモリやな。直樹はエンジン大丈夫かな 下田1回目惜しかったけどZ2カットでS2のライン取りが楽になる&速度が乗って点は出たみたいなパターンもあるか
配信コメにセクハラオヤジと女性差別オヤジが同時に湧いてるのまさに地獄w 直樹リタイヤになったら勿体ないよな
毎回壊れてるじゃん DOSSって基本的に速度と角度、アクセルワークの安定性を重要視するハズだから見た目と合わない点が出るのは当然なのよね
進入角度決めても旋回時の角度変化やアクセル踏めてないとそれが引かれる
解説もその辺理解した上でコメントしてよって感はある
今回の目桑みたいな侵入の得点犠牲にしてもそのあと踏みっぱで回れるラインと角度の安定を取ったのが大正解だったな
そりゃ最高の走りが決まれば侵入決めてそのままベタ踏み安定旋回イケるんだろうけど
ベルト飛びなんてまぁ新しいチャレンジしてるから仕方ない部分はあるよね
適切なテンションや張り方、部品チョイスとか長年のデータがある2JZやSRとは違うんだし
瞬間的に大パワーかける上に横方向のねじれやGがかかるドリフトじゃ尚更大変 スーチャーのベルト飛ぶのは現地でどうこうは厳しいよなぁ
回転下げるか、on/offをやり過ぎない、どちらも持味を殺す方向でしか対応難しいだろうし
そもそも、出てこれんのかね シルビア使って何年も下位にいる選手は申し訳ないが卒業してほしい。
車も人も華が無くて見てて意味が無い。時間の無駄だわ。
若い女の子とか、リーガル優勝経験者とかならまだ価値はあると思うけど。
その分の枠を、新人や現行車・珍車投入ドライバーに振ってほしい。 むしろ上位勢こそシルビア×2JZ以外で勝負してほしいわ TMAR連中の輩感が物凄いな
来年にはなくなってるとかないよな？
あーあ、結局雨なんだな
もたもたしないで今日だけでもドライで進めて欲しかった 直樹はスーチャーのベルト飛びか
ProChargerのギア&ベルト駆動の方なら今のVortechのよりめちゃベルト短いからそっち使えばええのに >>147
枠なんて無いんだから出なかったら減るだけよん 北斗スープラ色変わってカッコ良くなったな、上手くて若い選手がもっと増えりゃ安泰なんだけどなぁ、運営はマトモに運営する気がさらさら無さそうだし。 横井も川畑も負けちゃったな
思ってたのと大分違った まじで悪沢さぁー下手くそな走りするなら出てくんなよ 今日は悪沢関係無いしw 植尾が勝つといつも荒れるイメージ 現地で見てるけど上尾の得点マジで意味わからん
なんでさっきのゾーン外してスロー走行が93やの 雨の係数の使い方がどんなもんかは知らんけどそん時のDOSS攻略法見つけたんじゃないか 中村直樹強すぎだな
スーパーラップて別撮しただけかい DOSSシステムの考え方や何をどう加味減算して点数化してるのか等々、どこかに詳細説明ってある？
相変わらず神本がゴニョゴニョ言い訳っぽく話してたけど、あれじゃ何も解らなかった
雨だから係数がゴニョゴニョ……コースによってゴニョゴニョ……速度や角度がゴニョゴニョ……何度も不能になってるシステム、まだまだ使うのかな
どこの誰が作ってメンテや進化させてんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
