□■2022 F1GP総合 LAP2894 □■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
3行にしてください
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2891 □■モナコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1653816178/
□■2022 F1GP総合 LAP2892 □■モナコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1653830759/
□■2022 F1GP総合 LAP2893 □■モナコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1653836301/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured レース前予想の通りの波乱込みである意味波乱がなかったと言えるレースだったな そりゃオコンも無線でなんで俺にペナ5秒でてんの？って聞くわな >>422
ミックの腰から下が無くなったのかと思った フェラーリは「俺たち」のせいで、タイトル争いでレッドブルに負けそうだな…(´•ω•`)
昨年までのメルセデスのほうが、まだレッドブルと戦えてた 井出の何倍もレースぶち壊してるのに
ミックとラテフィのライセンスはく奪されないの何でなん 今更ながらアロンソはどういうつもりであのペースで走ったんだろう？
いくらスローペースに持ち込むといってもノリスにポジション維持したまま
タイヤ交換させるほど離されたら意味ないような フェラーリは本当にミックをチームに加えたいと思ってんの？
シューマッハのブランド価値ってそれほどのもの？ >>424
マシン半分どころか2/3位は前だったよなオコン フェラーリって2000年から5連覇してるけど
この頃の中の人達は有能だったの？ ミック、ランス、ニコラスの三人安定したドライブだったな 開幕戦
復活のフェラーリ↓
モナコ
復帰のフェラーリ↑ >>439
才能を引き継いでる、かもしれなかった
どうも違うようだ >>442
あの時はシューマッハがスタッフ連れてきたらしいよ アロンソ
「ほらほら～抜けそうじゃない？抜いてもいいんだよ？抜けるかなぁ？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ」 ガンユーのトンネル出たとこのリカバリーとミックのスピン
雨のモナコで腕の差が如実に出たな >>422
車が完全に真っ二つだもんな
で、再度クラッシュシーンを見たけどあの区間＆速度であそこまで
真っ二つになるものなのか？と、ちょっとハースの車体の強度にも
「？」な気がするのは俺だけかな ウェットを長く引っ張ってハードに代えるか
インターに早く代えてハードに繋ぐかの二択なのに
ウェットを引っ張った上でインターに代えるミス
さらにハードに代えるときにポジションが後ろのサインツを優先した上に
同一周でボックスさせてフェルスタッペンにも先行された
およそ出来る限りの全てのミスをやっちゃった感じ 正直ミックとラティフィはF1走っちゃいけないレベル、 >>438
ファステスト狙いであの戦略は面白かったけどノリスと離れすぎたのはバカだったね
ピットはアロンソに何も伝えてなかったのかな？
結局ノリスにポイント献上しただけになったね >>438
赤旗前のハミルトンのペース見て
普通に走ったら抜かれると想定
↓
タイヤ温存しながら
抑えるとこだけキッチリ抑えて
ハミルトンにタイヤを使わせる
↓
程よくハミルトンが消耗したら
残してたタイヤで全力で逃げる >>450
サウジはともかくクラッシュパッドでアレだしなあ
クラッシュテスト通ってるから問題はないんだろうがハースの車体の強度ってどうなんだろう >>388
トラックポジション最優先のモナコで11位走ってたのに早々にピット入れてタイヤ交換に６秒もかけてミックの後ろまで後退した時点でレース終わってた >>451
最初からサインツに蓋させてマージン稼がせとけばよかったんだよ😙 フェルスタッペンが、今年もチャンピオンになって
ルクレールは、2012年のアロンソみたいにタヒんだ目になりそう…
https://pbs.twimg.com/media/EIoDhd1W4AIJK-D.jpg ペレスへの抗議は完全に言いがかりだったけど
フェルスタッペンはイベントノートがコピペだったとかFIAのヒューマンエラーじゃないか？ ルクレール、どうすれば優勝できたか考えると、
1回目のピットストップをあと1周遅らせてウェットから直接ハードに変えてれば勝てたな。
そうすればルクレールがピット出た直後で
1 SAI ウェット
2 PER +6秒 インター
3 LEC +21秒 ハード
4 VER +22秒 インター
(タイム差はトップとの差)
くらいの状態になったはず。ギリギリタッペンの後ろに出た可能性もあるが、
それでもタッペンはもう一回ピットが必要なのでルクレールの勝ちだった。
ルクレールはインターに変えるのであればもっと早く変えるべきだったし、
インター使わず直接ハードにいくならあと一周ピットを遅らせるべきだった。
結局ルクレールはインターで３周だけ走るという中途半端で無駄なことをしてしまった。
インターはウェットより５〜６秒速かったが３周だけではピットストップのタイムロス分稼げてなくて
サインツとペレスに先を行かれた。さらにハードへの交換でタッペンにオーバーカットされ
４位に転落した。どうしてこうなった。 イタリアは放漫財政のツケで税金が高いのが響いてるのかもな >>458
ジョディ・エギントン「ピエールのペースを見て、裕毅に関しても同じ決断を下し、彼にもインターを履かせた。ただ彼もこれを機能させるのに少し苦労した」
チーム戦略が間違ってたって思ってなさそうw
マジでこのチームやばいぞ >>459
だね
サインツに蓋させるものと思ってた
そしたら何故かダブルピットインとかいう訳の分らん事をした >>450
後輪がテクプロに引っかかっててこの原理で曲げられたように見えるので想定外の力がかかったのは間違いない >>457
でしょ？
最初は「ったく、ミックは！（怒」だけだったけど、よく見たら
パッドに当たってバキッ！と折れる車体ってどうなんだろ？と思った
でも、「車体は壊れる事で衝撃を吸収する」と組長に言われたらそれまでだけどｗ >>241
上位のオーバーテイクないと満足しない奴は多いよ >>458
むしろ本音はガスリー贔屓のチームの嫌がらせやろそれ ミックが壊しまくって予算上限まで行ったら
残りのレースどうするんだろう ベネトン時代の不正の噂が絶えなかった真っ黒なスタッフを引き連れて
フェラーリに移籍したシューマッハみたいなことを
今の現代にやろうとしてもなかなか難しい >>459
俺はマックスとは違いチームメイトには頼らないとかカッコつけるからこういう事になる >>466
マジ？
じゃあやっぱり「ったく、ミックは！（怒」なのかｗ シューマッハブランドはすごいよ
しかもイニシャルも親父と同じだから価値がある もしかして全セッションでフェルスタッペンを上回ったとか
リカルドでもなし得なかった快挙なのでは >>450
小倉さんがTwitterで強力な負荷がかかった時にポッキリいくことでドライバーを守る構造になってる
みたいな事を言ってたんでそんなもんなのかと。 >>474
あれ物凄いあかんフラグ立てたと思う、自分にもチームにも余計な縛り掛けちゃった セナブランドはすぐに廃れたよな
顔もアイルトンに似てるって言われてたのに全然人気なかった そりゃブルーノは息子じゃなく甥っ子だったからな
ミックはまだ息子なだけに親の光を投影しやすい ハースのクルマってダラーラ製でしょ
量産型アンダーカテと同じ設備でこさえてるんじゃないの？ 特に目を引くようなタイム出す事も無く
現状マグヌッセンより成績下だし
これから伸び代があるとは思えない。 わざと壊れる事で衝撃を分散させてるっのはわかるがあんな巨大な構造物が分離するってのもそれはそれで危ない気がするんだがなあ ラティフィのランキングがヒュルケンベルグより下なの草 >>418
ペレスに勝ってもムスコの格が上がる訳は無いので
4度のチャンピオンで、イイ感じにヘタって来てるベッテルが最適なんやろ
ずっと負けとるけど ミックが親父より優れているところは性格だけ
みんなに好かれてお金にも困らないとか最高じゃん ミックは明らかにタウリより速いだろうクルマであれだもんなー
ギュンター組長がキレるのも無理はない >>460
この年のアロンソってとんでもないことしてたんだよな・・・
今年のルクレールは最速マシンだしなぁ >>462
ルクレールがインターに換えた翌週はまだハードで走ってるドライバーはいなかったわけだからそれはそれでギャンブルだし結果論でしかないよ。 予選でペレスクラッシュシーンの3台は今日の予告やったんやな アストンとしてはベッテルに息子が勝てば箔がつく
ベッテルが強ければアストンで蘇るチャンピオンとしてアストンに箔がつく
ただ現状はベッテルも息子も落ちてアストンの価値が大暴落な最悪の状況 >>490
それでも今のベッテルに圧倒されてるしなストロール
目立たないけどベッテル今年結構頑張ってないか？
オーストラリアは散々だったけどそれ以降は安定してる気がする >>347
マーケティング云々の話はチームは関係ないからね
チームは当然嫌だろよ
全力でお断りしたいところを、メーカーさんが押し付けるのよ >>498
ベッテルとボッさん頑張ってて嬉しいよ
まだ若いんで、もう一花咲かせて頂きたい >>488
ミックにむっちゃ指導してたな。
なんであそこでアクセル早めに入れたのかと。 >>464
エギントンは角田のタイヤをインターに変えたら16位に落ちても4台5台ごぼう抜きにしてポイント圏内をうかがえる位置まで戻れると無邪気に考えてたのかな？ >>502
マジでモナコって忘れてそうw
ガスリーも完全に終わったウエットのやつ抜いてただけなのにな >>501
フォーミュラジュニアの教官みたいだったな ミックはクラッシュが大体やばい当たり方してるけどやっぱ腕の問題だよな >>274
なるほどね
王妃様にも色々あるんだろうな >>438
ノリスに追いつくことは考えてなかったのでは？
ただただハミルトンを押さえ込む事を考えてたとしか。 >>502
「んほぉ〜このピエールたまんねぇ〜！角田にも履かせたら面白い事になるぞ！w」
無事面白い事になった模様 リスタート直後のアロンソ見たらわかるが最初はノリスをガンガン攻めて抜こうとしてた
やっぱ抜くの無理だわってなった途端一気にペース落としてターゲットが完全にハミルトンになってたｗ >>509
エギントン「ユウキのペースが上がらなかった」
角田「訳がわかりません」 エギントンよりフジの川井ちゃんの方が良いストラテジーすると思うよ。5周めくらいで早くもウエット>ハード戦略を提唱してたし。 >>483
どんなに擁護しようが結果が全てや
残念ながら才能ないわ お前らほんと頭悪いよな
フェラーリはミス続きで自信を失いかけたサインツをルクレールに勝たせてやるために、わざとミスをする高度な戦略を仕掛けたんだよ
ここから覚醒したサインツがフェラーリをタイトルに導くよ >>462
そんな簡単なものではないが、ギャンブルを行わないという前提で進めるなら、
最低限ペレスのインター履き替えにはどちらかが次の周に対応するべきだった。 エギントン「ユウキのペースが上がらなかった」
角田「決勝中のマシンのペースはまずまずでした。ペースは問題なかったのです」 そーいえばオコンは一時5秒ペナくらってもギリギリ10位に入れそうなくらいのところ走ってたけど
ハミちんにゆっくり走られて後ろ詰められて12位になっちゃったんだね。
ハミちんにクレーム入れないとな >>515
親子揃ってベッドで並ぶような伝説作らなきゃ良いけど。 >>519
ハミルトンはアロンソに塞がれていたのでは…？ モナコでタイヤの差程度で簡単に抜ける訳ないと俺たちでも分かるのに
タウリって本当にやばい >>518
4秒遅くても抜けないコースなんだから、細かいペースの差に過剰に反応する必要は無かったんだよ。 >>521
いや、終盤はアロンソとハミルトンに５秒くらい間があった なんていうかその場で決めてるような場当たり感があるんだよな
メルセデスとかレッドブルだと想定されててその中から選択してる感あるのに レッドブル、メルセデス、マクラーレン
この3チームはストラテジーがしっかりしてるが
その他は似たり寄ったりの凡庸なチームが多い印象
フェラーリとタウリがダントツ下位なのは言うまでもなく でもまぁ…ガスリーは抜いてたからなぁ…
作戦ミスであることに変わりはないが… >>429
俺もそこが今回のレースのキモだと思った。
ノリスに蓋されるな〜、からのノリスピットイン。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
