モーターバイクトライアル31
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>851
リクトと寺澤みゆが一番王道を行っている気がするわ >>833
ぽきのはん「また逢う日まで」と言ってるな >>849
２号はクレヨンパパや伏見はんまで下すとか圧勝じゃないか >>853
その通り。よく>>455のように色々な育成方法がある中で「正解はわからない」と言ったことを言う人がいるが、
本当は答えがある。 「結果が答え」と言う言葉があるわけだ。
今一番リザルトを伸ばしているのは？と考えてみるとやはり寺澤みゆ。
海外ではヘミングウェイ兄弟。
体格に合ったバイクでマシンの挙動を覚えることで大人の選手に遜色ないライディングを身につけることができる。
そしてリクト君も偶然とは言え祖父から脱落者の烙印を押されたことで祖父の「でたらめ養成ギブス」から逃れることができた。
でたらめ養成ギブスとは体格に合わない大人用バイクのことだが、
リクト君はジュニアサイズに乗っている期間が兄弟で一番長い。
またメカを理解して乗ることができる立場だけに長い目で見ると一番伸びるのがリクト君だと予言できる。 >>845
やはり動きが細かいところまで丁寧だな
これがヨーロッパ仕込みと言うやつか >>836
つまりこうか
↓
「もうわての人生、一片の後悔もおまへんどすー！！」 >>856
いや養成とかじゃなく>>843の言ってるとおり抑えができないの
大人バイクだとハンドルが肩の高さにくるからヘソの前に持ってこれないの
爺は垂直のステアを上がれない世代だからそれがわからないだけ >>858
コタパどうやらセッティングを元に戻したな
後輪の接地がはじかなくなっている
コータはフィジカルを鍛えてそうだからヨーロピアンなセッティングでもスタミナは持つと思うぞ てか関係ないけどラ王ハードスプリングのまま善弘はんに勝ったん？ >>860
？
>>863
「１Ｇサグ」と言う言葉を知っているかな？ >>859
ラ王しんだんちゃうか？
7/12にグルメツアーとか吠えたあと明日で２週間になるで？
音沙汰なしやで？ >>855
直樹はんまで下している
これは弘之が登場するしかないのでは？ >>865
その言い方は気をつけろよ
５ちゃんでは定番のスマートな言い回しだがそれが理解できない馬鹿爺がいる
意味がわからないから「話を逸らすな！」とか言い出して掲示板荒らしを始めるｗ https://youtu.be/qcb16fE8g9w
IAS Tsuyosh1が行く
凶悪な石の
セクション >>874
ちょっと思うんだけどラ王昔からあんな技の精度あったか？
昔より上手くなってねえか？ >>872
ポンコツエンジンはもういいからノザーキに２スト乗せてやってくれヤマハさん！ ヤマハがポンコツになっていくのは嫌だなあ
オレ隠れヤマハファンだからなんか悲しい >>875
ツヨポの精度もさることながら皮手オヤジの見る目が鋭さを増している
あのオヤジがあと15年早く目覚めていれば世界タイトルは手中にあっただろうと思う >>876
昔の方が荒かった
上手いところは上手いがバイクを投げたりもしていた >>871
ヨシオちゃんが登場したら音楽が変わったんだがww >>870
あの爺も掲示板で自分の出鱈目理論を否定されて荒らしになったからな
昨日執行された秋葉原の加藤に通じるものを感じるわ >>875
やっぱTsuyosh1は影響を受けやすいタイプなんだとオモタよ
何週間かヨーロッパにいただけで完全にヨーロッパレベルの精度だ >>878
開発者が真剣になれば必ずいいものができる
あきらめるな https://youtu.be/z9swiIfPvH8
かめもり更新！
ガスガスに19/16のホイールを入れている！
>>887
ガード打つとかww あほなん？
なんでショック長伸ばさんの？ 10ミリも伸ばしたらトラ車の高さになるやろwwww >>882
加藤は親から壮絶な教育虐待を受けていたらしいね
けど爺のほうは情報がないじゃん
爺の親がどんな人だったかもわからないし >>889
アホはお前
ピン穴を10ミリ延長するのにショックユニット丸々自作できるぐらいの工作能力と設備が要る コンタクト250ESのタンクとシートはMY2023のTXT125/250に付きますか? >>887
直径が２インチ小さいホイールを入れると言うことは
↓
半径が１インチ小さいホイールを入れると言うこと
つまりアクスルの位置が前後とも１インチほど下がってしまう
リアはフレーム側のダンパー取り付け位置を下げて対応できるが
フロントはフォークの付き出しをマイナスにしないといけない
しかし１インチ(＝25.4ミリ)もフォークを抜くとトップブリッジのかかりがほとんど無い状態になってしまう
そこで ↓
>>894
あのおっさんやったらアルミのブロックで自作するやろ
フォーク径より微妙に大きめにボーリングして切り込みいれて
上下２段にＭ５のネジ切ってクランプにしよるわ >>887
ゲコタって大したことないのか
HEDの人はやたら絶賛するからどんだけすごいのかと思ってたら… >>881
次郎さん最近真剣にテストしてるみたいだぞ
昨日38になったみたいだしワークスの開発を請け負う重みと言うか自覚が出てきたんじゃないか？ https://youtu.be/oByAImGerMY
ステア編
へぇーそうなん？
オフロードパーク白井用務員が解く
上達の鍵 >>901
うおぉぉぉーっ！ ささっきーが！ ラクダが！！ >>902
しかし麦わら帽子のユーカー親父がいないと何か物足りないww >>884
>>900
RTLにかなわないと思っている人間は最後までかなわない
何か道があるはずだと思っている人間は道を見つけるチャンスがある
それがビジネス >>896
ボーリングがどうこうの問題じゃないだろ
フォークを下に１インチもつきだしたらアッパーブラケットの強度足りないだろよ >>898
IRC のゲコタか
サイドウォールはトラタイヤなみにもっちり柔らかくて
ブロックが粗い分泥ハケが良いと聞いたが・・ >>908
ツヨポどう見ても染まりやすいだろ
もうスペインで徹底的に染まってきてもらえよw YZは好調なようだが同じエンジンのTYS-FIがなんであんなことになるんだ？ ケニはんのジャンプにカメラどこやが入っている・・・ トライアルに求められる特性ってモータースポーツの中でもかなり特殊だからなー >>916
それがわかってない馬鹿が特に日本では多い
「パワーが出る方がいい」とか「フライホイールは不要」とかそんな馬鹿がうようよしている IASのライダーでも週一レベルの練習量の人もいる。 そのとおり！ あのラ王ですら「週３は無理」と言っていた
「何も考えずに回数だけこなせばチャンピオンになれる」と思っているトライアル一家は考え直すべし！
ようは 練習量 より 練習の質 >>905
マサパが鋸さげて現れると「キタ！」ってなるけどな 練習量もあって練習の質も良いから子供達がガンガン上がって来てるんじゃないか？ >>922
苦労山レーシングか？ 今年からだな。
去年まではまんま>>920 そのせいで>>3あたりから５年は遅れをとった。 >>917
『慣性』と言うものが理解できてない馬鹿がいるよな >>924
愚弄山で最も可能性のあるのは明君
ただしここ数年の教育内容が全てを分ける >>926
まだあそこにはRTL50Sが秘蔵されているからな
とにかく>>4の段階までは行ける
問題はその後 RTL50Sでダニ跳び・エアターン・ダニ捻りが出来るまでサイズアップしたらダメだ
目標はヘミングウェイとか寺澤みゆ https://youtu.be/4UEKKxrOHjQ
Tsuyosh1の
飛び降りからの
ダニエルで捻りながら >>928
結果が答えと言うなら>>455の中ではみゆたんが一番成功しているだろ
そして世界レベルではハリーターナーとヘミングウェイ
今年に合ったサイズなら電動でもいいってことじゃないか？ 変換ミスww
今年に合ったサイズ
↓
子供に合ったサイズ >>925
慣性と言えばこの人だろww
↓
275 音速の名無しさん sage 2022/02/27(日) 09:37:00.46 ID:qEYkHu+/0
>>270-274
揃いも揃ってほんと馬鹿だな
トラ車の、と言うかバイクのフライホイールの慣性モーメント分かってんの？
おまえらが言ってるような、角速度を大きくする事によってバイクを押し進められるような運動量得ようと思ったらアイドリングはおろかエンジン始動すら出来ない重量が必要になるっつぅの
もう一つ言っとくとおまえらが例に挙げてるような機械は間にギアを噛ませてるから慣性モーメントが高いフライホイールを回せてるの。直結されてるバイクとの違いも分からず例として持ち出してくる時点で何にも分かってねぇ >>933
体格に合うような道具のサイズってのはほんと重要だな
それを世間に知らしめた黒山一郎氏の功績は大きい
日本のトライアル界にとっての至宝と言える https://youtu.be/nvFfAPC42xE
IASライダー
Tsuyosh1
今日も凶悪な石を登ります！ >>936
長男と三男は順調に育ってるけどな。
二男はアシスタントで抜けたってのもあるが、優しくて良い子や。 長男:陸 次男:陣 三男:タオ
だぞ？
そして陸は既にタオは超えてる。もう昇格は決まってるが今すぐIBで出ても地方選なら普通に優勝出来る >>939
リクトが最も正常進化しているな
理由は>>856が言っている通り
３男が伸びないのは馬鹿爺が早すぎる時期に大人バイクを押し付けたから
それまでは世界のトップレベルだった(>>4) >>939
そうだったな、陣が体格良くて勘違いしたわ。 >>937
ツヨポ染まりやすいが冷めやすい的な波があるイメージだったんだが
今回はヨーロッパイメージの精度が長続きしてるな >>934
この人もな
↓
432 音速の名無しさん sage 2022/03/05(土) 12:13:28.67 ID:QDcp+7Dy0
>>429
アクセルを開けたら まばたきほどの時間で回転が上がり
クラッチを繋いだ瞬間に回転は落ちる
これにはどこにも慣性などというものは ないように思えるが
フライホイールには巨大なエネルギーが溜め込まれていて
ライダーとバイクをステアの遥か彼方まで吹き飛ばす
これがオートバイトライアルという 数学だの物理では一切説明のつかない
スポーツなのですよ >>945
マリはんお約束の「着かなくていい足つき」が無くなっているんだが >>865
じじろうさんは自分を否定する勇気を持たないと駄目だよ
毎回「これは駄目だ」と言って次の方法を探す
それを『進歩』と呼ぶんだよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
