□■2022 F1GP総合 LAP2872 □■スペイン□■
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スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
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□■2022 F1GP総合 LAP2871 □■スペイン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1652099434/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured F1はドライバーズランキングをなくすべき！
チームランキングのみでよい。
その根拠は、F1はマシンで決まるからである。
マシン80%〜90%、ドライバー10%〜20%の世界。
つまり、ドライバー個人の能力よりもチームやメカニックの努力が速さを決めているのである。
よって、最も祝福されるべき存在はチームやメカニックではないか？
だった10%の貢献のドライバーが毎回表彰台でドヤ顔してるのがムカつくな。マシンありきのお前なんだぞって。
ドライバーズランキングもチームランキングより重要視される意味が分からん。 >>620
ハミルトンは他車を寄せ付けないマシンで
チャンピオンとったけど
その分、接近戦は退化したんかな？
今年もなんか ホンダの撤退はボロくそ言われたのに
スズキのモト撤退はあんまり言われてないのね不思議 >>552
また自分達が完成させてるからレギュ変更猛烈プッシュしたくさいな。 >>623
悪質性でいえばスズキの方が数段悪質だと思う
いくらなんでも酷すぎる 正直スズキの撤退よりタイヤ内圧違反の罰則はしない紳士協定()の方が萎える 鈴菌も減少することでしょう
スズキ株式会社は、ドルナスポーツと2022年末で同社FIMロードレース世界選手権（MotoGP）参戦を
終了することについて協議しています。
現在の経済情勢と近年の自動車産業界が直面している大きな変化への対応を加速するために、
スズキは、資金と人的資源を新技術の開発に集中的に投入していきます。
これまでスズキの二輪レース活動を支え、温かい声援を送っていただいたファンの皆様に感謝申し上げます
https://www.suzuki.co.jp/release/b/2022/0512/ ホンダ=経営方針コロコロ、内紛、経営悪化とか負のイメージに縛られて頭アップデート出来てないのまだまだたくさんいる
ソニーとの協業でＶＲ装着で運転やリモート操縦とか早期実現されるだろうね。目視より断然安全。 >>605
置き土産もだけど行った先でもロクなこと・・・ 2度ぶつけられたガスリーはお祓いするために
メキシコのシャーマンに会いに行った ハミルトンがラッセルをコーナーから追い出して壁に突っ込ませようとしてたみたいに
ハミルトンは車をわざと真横に並べ続けてコーナーを破壊してくる
それでハミルトン自身もギリギリになる事があるってだけだぞ
ハミルトンは譲ってるんじゃなくて、無理そうなら逃げてるだけだ
ダーティだって言われてるのはああいう横付け煽り運転を連発するとこ
ルクレールとタッペンのバトルだとそういうのあんまりないだろ？ こういうの見ると芸術家、デザイナーや音楽家と同じく「レースディレクター業界」の中でで仕事を回す世界なんだなと思う
デンマークの若手レースディレクター、FIAから「ホワイティング賞」を受賞
https://www.planetf1.com/news/ronnie-sogard-andersen-wins-fia-charlie-whiting-award/
34歳のデンマーク人、ロニー・ソゴード・アンデルセンが2022年チャーリー・ホワイティング賞の受賞者となった。この賞は、レースディレクターを目指しており、総合テストの結果と「国内および国際レベルで実証された知識と能力」に基づいて授与される
アンデルセンは1年間の指導プログラムに参加し、世界中のFIAイベントに出向いてFIAの経験豊富なレースディレクターたちから学び、指導を受けることになる。 アシモ開発なぜ止めたんだろうな
そう言えばペッパー君も製造終了で廃棄の山だとか
日本企業は飽きっぽいよね >>630
そんな実現してもないもん並べられてもイメージアップはしない
言うのは簡単 イギリスでやらかした時もタッペンはハミルトンから距離を取ろうと離れようとしてるのに
ハミルトンがわざわざ追随して寄せ続けてああなってる
ハミルトンがスペースが無かったとか言ってるのに、メルセデスがエイペックスに付く必要はない
みたいな意味分からん発言をやらかしてたのもそういう悪癖のせいなんだよ
マシン2台分のスペースを持ってるのにスペースが無いってアホかっていう >>636
ボストン・ダイナミクスの登場でアシモがおもちゃになってしまった ルイス・ハミルトン、ジョージ・ラッセルの好調ぶりで“不機嫌”に？
わかりやすいやつｗｗｗｗ >>640
向こうじゃ普通なんだろこのくらいのハグは とんでもなく荒れたレースがあってボッタスがハミルトンを周回遅れにした上で優勝するっての見たいなあw ハミルトンが嫌いな立場としてはハデに散っていってほしい
トリプルスコアくらいでラッセルにボロ負けとか
ラッセルに周回遅れにされるとか ノリスってガスリーに女を紹介して貰って彼女にしてんの？
ノリスの前カノのウクライナ人はガスリーの元カノだったらしいし
今のノリスの彼女とガスリーの彼女が同じ事務所のモデルらしいじゃん
ツノッチもガスリーに頼んでいい女を紹介してもらえばいいのに >432
身長は関係ないのな。角田なんてブレーキ届かんからパーツ継ぎ足してるらしいからそっちで重量増になってるけどそれは体重扱いで引かれてるのかなぁ？誰か知ってる？ >>605
耐火パンツじゃねっつの
熱で溶ける化繊を辞めろ、綿とかにしろってこと >>645
下位チームに移籍したと思ったポチに予選で負けるとか恥ずかしくないのかな… マイアミでリカルドも満タン３リッターの水分をかなりカットしていたみたいだから、他のドライバー達も水分カットしていたんだろうな。酷暑と総重量コントロールで揃って憔悴 ハミルトンは去年引退してればセナやシューマッハクラスのレジェンド確定だったのに
これから引退したら速いマシンと遅い2ndに恵まれてただけって評価になってしまう
惜しい人材をなくしたよ >>651
それに関しては泣きいれてもいいと思うw >>592
じゃあなんでこっそり名前変えてまだF1やってるの？
カーボンニュートラルに全リソースでF1終了って言ってたならHRCに人間回せないよ？ ホンダ実際４輪じゃ大して儲けてないからなｗ
糞下らない事に金使うんじゃねーよという意見は解らなくもないｗ >>654
お前が電話して聞けよ
ついでにホンダさんお金ないんですか?とも聞いとけよ、こっそりとな >>646
結果だせばケリーみたいな金の臭いに敏感なのがすぐによってくるだろ
クビアトみたいになる可能性もあるが >>640
ほんと股間にくるタイプのデブだなこいつ >>650
ドリンクシステムもレギュレーションで義務にすべきやね
1リッター以上とかのドリンク搭載を義務にしたら済む
そういう時代でしょ メルボルンは毎年赤字だけど経済効果が高いからF1開催を続けてる 速報 マクラーレンF1、2024年を待たずにリカルドを解雇へ 単体で黒字のグランプリなんて殆ど無いだろうなあ
一時期は公的支援なしで開催してるの鈴鹿くらいしかなかった >>656
トヨタもだけど、あちらは人件費に物凄くお金を取られるので
超綿密な生産計画と現地の材料調達ルートを抑えて考え尽くされた利益を産むグレード分けをしないと(白人はグレードのバッジが大好き)
バカ売れでも全く利益にならない
その辺がトヨタとホンダの差だと思う かわいい甥のため
ラルフ・シューマッハ、ミックとシュタイナーは「性格的に合わない」
https://www.planetf1.com/news/mick-schumacher-guenther-steiner-fit/
「ミックとシュタイナーは性格的に合わないんだ。ケビン・マグヌッセンのような外見的にタフな男のほうが合っている」
「僕にとってもっと重要なのは、ミックがとてもいい週末を過ごしたということだ。彼はチームメイトよりも常に速かったし、自分の力でポイント圏内に入るための土台を作ったんだ」 まさかリカルドがクビ候補上位になるとは
このスレにも結構リカルドファンいたよね >>670
リカルドファンというよりベッテルアンチでは？ >>670
それタッペンがクソガキ扱いされた時代だろ？ MAXのポチで我慢してたら今より成績も報酬も良かっただろうに リカルド、ハミルトン、ベッテル、アロンソのシートが空くと新人4人入れるな！ ノリスにボロ負けしてる人間がタッペンにボロ負けしないはずがないよなｗ >>667
これってボスが強面のヤクザだからワイルドなマグはともかくナードなウチの子はビビっちゃうんです、て言いたいわけ？
擁護してるのかバカにしてるのか… リカルトの枠はガスリーが狙うんじゃないの
本人的にはメルセデス狙いたいだろうけどむこうが拒否しそう >>664
ノリスケのセカンドになりに行くのかい？ ガスリーがマクラーレン言ったらボコられて終了だろうなｗ
ＲＢと同じ時みたいな醜態をさらすぞｗ >>676
ヒュルケンベルグ、グロージャン「謎の新人です！」 >>636
ペッパーなんて企業側からしたら目新しさ以外にはなんのメリットも無い高額リース契約だからな
更新時期にみんな更新しなかったんだわ 万が一新人4人上がるとしたらピアストリ、プルシェール、デ・フリース、アイロットってとこかね
ハータがライセンス取れるなら乗るかもだけどライセンスポイント足りるとこまで行けなさそう >>640
幸せそうじゃん 結婚すりゃええのに
子供できたら奮起するぞ ギャスリーはメルセイデスかマクルーレン狙いたいだろうがエルボンとトレードでウィリャームズが関の山だね >>694
タッペン、ラッセル、ルクレール当たりだったら言い訳しそうだけど
言い方悪いがノリスならガスリーの心折るにはちょうどいいんじゃないの
それでおとなしくセカンドやるのか
リカルドみたいにさっさとバイバイされるのかはガスリー次第で もしも今年でガスリーが離脱したとしても今年のF2のレッドブル育成を乗せようってことには今のままだとならないやろ
レッドブル育成で一番ポイント取ってるのがダルバラやぞ ガスリーって
ルイスマックス、ルクレールの次グループくらいの扱いじゃなかったか
なぜそんな急落に ウィリアムズ「ウチはいつでもナンバーワン待遇だよ」 カタロニアサーキットのシケイン無くなったら、バランス型サーキットとして、ここで速ければだいたいのサーキットは速いみたいなベンチマークとしての特徴は消えちゃう？
低速の第三セクターで速ければモナコも速いみたいなのあるけど。 >>705
それはない
何故なら最終コーナーがシケインになる前のレイアウトの頃からテストコースとして頻繁に使われてたしマシンの総合力を測る為のサーキットだったから >>702
それもそうだしそもそも来年まで契約あるからガスリーはあと1年は残るとは思う
アルボンは前はアルファタウリに戻ることは考えてないって言ってたけど
ペレスの年齢的にアルファタウリで何年か我慢したらレッドブルのシートは空きそうだからね >>662
2022年5月12日
マクラーレンF1、2024年以前にリカルドに代えてコルトン・ハータを起用?
F1ジャーナリストのジョー・サワードは、マクラーレンF1がダニエル・リカルドに変えてコルトン・ハータを起用する可能性があるとされていると主張する。
飛ばし記事っぽい匂いがするけどね >>685
覆面マゼピン「おっと俺も新人枠にエントリーだぜ」 >>706
そうなのか。じゃあむしろより総合力測るのに良くなったのか リカルドトルコンハータと交代なのかなぁ。リカルドの方が圧倒的に速いと思うけど。 >>714
個人的には前のレイアウトの方が好きだけどね >>667
一時的にポイント圏内走るだけでベタ褒めするって
ミックってみんなから舐められてるよな
この程度の男だって >>711
インディ500ならミルクシューイできる そもそもコルトンハータはスーパーライセンスポイントが足りない。
今年インディで3位以内に入ればライセンスポイント足りる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
