□■2022 F1GP総合 LAP2872 □■スペイン□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2871 □■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 新レギュ初年度からこんなバチバチしてるんだからよくできてるよな >>336
だから制限の線引をどこにするかという話。 >>336
そのとおりだよな
"限られた予算内での知恵比べ"を今は目指してるわけだし 伝統を守るために変化が必要、というのはあるよな
アルファロメオ代表「ザントフォールトの "メガチェンジ "が、モナコ存続に向けた進化のお手本に」
https://www.planetf1.com/news/zaandvort-mega-change-monaco-evolution/
ヴァスール「昨年のザントフォールトは、F1に大きな変化をもたらしたと思う。ショーという意味だけでなく、ザントフォールトは大きく変わったが、すべてのイベントがこの方向に向かうと思うし後を追うぺきだろう、モナコも同じようにしなければならないと思う。すべてのグランプリにとって、いい教訓になる」
クリスチャン・ホーナー「何事も時が経てば進化するものなんだ。ウィンブルドンだって雨対策で屋根をつけた。スポーツが成長し続けるのに合わせて、モナコも動かなければならないの。もし、いまのモナコが新規開催地候補なら落選するだろうね」 2人分担制と聞いてたけど、今まで1人がやってたのね
フレイタス、バルセロナでF1レースディレクターとしてデビュー
https://www.planetf1.com/news/eduardo-freitas-barcelona-f1-debut/
>フレイタスは世界耐久選手権のレースディレクターも務めているため、F1スタートは遅れ、ヴィティヒが今シーズン最初の5グランプリを担当した >>337
3番手との差を見るとフェラとRBのどちらかが
外してたら目も当てられない状況だったけどな。 アップル抜いてサウジアラムコが時価総額１位って、いつまで石油石油なんだよ 残り予算が多ければ速くなるかというと
そういうわけでもなくて
素性の良い基本設計がなければ
やはりどうしようもないわけで >>75
歯医者の金属は規格に沿ってるだろうけど
ファッションピアスがそうとは言い切れない
ハミ本人も知らないんじゃね マルコならうちの開発予算はまだまだ沢山あるよとか自信たっぷりに言いそうなもんだけどね バジェットキャップあっても上限まで使い切れそうなのが3強くらいってのがいいね
4位以下は結局2025にかけて少しずつ離されていく 開発が当たるかどうかってすごく重要なんだなって思うわ
これからは打率も関係してくるよな
スマッシュヒットが打てるデザイナーが頭ひとつ抜け出る様になるし
凡百のデザイナーが金にあかして闇雲に開発がする手法で今までやってきたチームはいつまでも浮き上がらないということか >>339
だったらもっとキャップを引き下げないとダメだなｗ 角田はF1最少チャンピオンは間違いないからねチャンピオンさえ取れれば・・・ レッドブル、スペインgpで更に3～5kg削減のアップデート&予備パーツの在庫数削減を検討
か >>354
TopGearのPowerLapボードみたいに見えたわ ここまで予算厳しいとクラッシュ可能性高い新人どこも採用しなくなっちゃうな
新人は5億新加入は2億予算UPとかしないと移籍もままならんかも 古いパーツの在庫を当てるしかなくなるから
グレードダウンになるだろうな シーズン開幕時には最低重量798㎏に対して、レッドブル810㎏、フェラーリ800㎏と言われていた
レッドブルはイモラで4㎏の軽量化を果たし、バルセロナでは6㎏の軽量化をするらしい 各チームが少しでも速くなるよう改良しまくるのが楽しいんじゃん見てる方は
平等レースとか昔のフォーミュラ日本みたいにスタートからゴールまでトレインが見たいのか？ フェラーリが1年掛けて開発した2022年マシンを
シーズン終わってからニューウェイが本気出したレッドブルのマシンが
あっさり追い抜く理不尽 >>318
ハンディあり過ぎ、インチキECUのあのカテゴリー、政治要素で決めてるような選手権が面白いか？笑 ハゲ先生はパクリの天才だから他チームが1年かけた開発を
ただでパクってるからシーズンが進めば進むほど最強なんやで
そしてRBのマシンにどれが必要でどれが必要でないか判断の大天才これが他チームと違う アルボンのあの髪の毛の色は、メルボルン前に慈善活動で行ったタイの孤児院で孤児達に染めてもらっていたのか。それでポイントゲットしたからもう止められないな。 アルピーヌのせいでLMP2より遅い制限のあるLMP1でレースしないといけないとかな。
トヨタも撤退したらいいんじゃね？ >>360
ドライバ―の最低体重も減らせば面白いのにな フェラーリの禿鬼は強烈なマシンを生み出すが、本人しかアップデートできん F1のエンジニアってすげー優秀なのに
賽の河原みたいな仕事ばっかりでもったいないよな 下位チームにもっとテコ入れすりゃええやろ
テスト増やすとか制限緩めるとかいくらでもできるけど
反対されるからとかいってるからずっと何も変わらないんだろｗ >>373
今は風洞使用時間の優遇くらいしかないね
あとやるとしたら予算上限の緩和くらいかなあ フェラーリはサインツがマシン壊しまくるからスペアパーツに予算取られて大変だな >>344
そこの株価が上がったのプーチンのせいですし… >>354
表彰台で「優勝に身長の高い低いは関係ない！」って言ってほしい。😡 >>373
それも微妙、ウィリ、アストン、ハース、タウリが現在のボトムズ４だけど
ウィリは？だけど他の3チームは上位チームのギアボックスとリアサスペンションまで同じ
下位チーム優遇が上位チーム優遇になったりもするもうBチームありきのF1村ルールｗ >>380
スピードスケート表彰台で優勝の清水が2位の選手より低くてワロタ記憶がよみがえった
同時に太ももお化けの清水すげーって思た角田もいずれそうなってほしい アルボンも長身が不利に働いている話ちょっとあったよな ドライバーが小さいとその分モノコック小さく出来る優位はある
去年までのメルセデスはハミボッタスともにそれほど大きくない似たような体格だったのが
今年はでかいラッセルに合わせてモノコック作ってるからそういう意味でも去年より不利ではある 塗装で４００ｇ削るとかいう話をしてるなか
ドライバ―のドリンク減らされたりとかしてんのかね？ アルボンラッセルオコンみんなデカい
オコンのドライバーズアイカメラだと視界は結構よかったかな
アロンソや角田は狭かった そういえばレッドブルeスポーツのやつがYoutubeで170cm以下の男に人権無いって言い放って首切られてたな
RBはモータースポーツに一番注力してて、そのトップカテゴリのF1有望育成枠に159cmいる事知らなかったんだろうか >>354
アルボンが意外とデカイんだよな
F1ドライバー全員でトップギアのやつやったら面白いだろうね
ハミルトンとかバトンとかも出演してるけど、今のメンツ全員でやれば凄いコンテンツになると思う >>72
優遇されてきた甘ちゃんが初めてチームメイトとの主導権争いに直面した
バトンアロンの頃は認めてるけどね >>392
見込みがないドライバーが切られるのと同じ
レッドブルはあらゆる意味で実力主義 >>389
レッドブルはドリンク削ってるからゴニョゴニョ、みたいな話こないだなかったかな
だからか知らんがタッペンがレース後フラフラでドリンク飲んでへたり込んでた マックスはマイアミ以外は大体ケロッとしてたからびっくりしたわ
よっぽど酷な環境だったんだろうな
サインツなんてそこに頭痛が加わるんだから良く走りきったよほんと >>398
ドリンクシステムなんて何十年も前から標準装備だし外す方が大変じゃね
単に飲み干したんだろう レース後ぐったりしてたのてタッペンよりルクレールの方だと思ったけどな
顔もなんか赤かった みんな暑さてヘロヘロだったのに
マックスだけみたいに思ってるのは
マックスしか見てない近視眼 ドリンクがレッドブルだからレース後に水を飲み干した >>354
タッペンの笑いが完全にいじめっ子のそれw グロージャンとハースのおかげで
レーシングスーツが消防服のように分厚くなったんだってな。
100回に1回あるかどうかの事故に備えて、
年間のうち半分くらいのレースで熱射病になるリスクを上げるｗ ドリンクと言えばライコネンさん思い出すなあ
何度も何度もドリンクシステム壊れる人w 安全のためなら仕方無いかな
そのうち空調服みたいにスーツの内部を風が流れるようになったりして >>283
すでに去年作ったバージョンがいあってですね！
みたいなインチキ案件では 冗談じゃなくくうちようふく入れるべきやろ
F1ドライバーよりそこらの左官屋の方がテクノロジー甘受してるとかおかしいやろ レッドブルはスペインでアップデート入れないのかな
フェラーリはサイドポッドもフロアもウイングも改良する大型アップデートを入れるな
でもスペインGPでマシンの特性を見極めてから大型アップデートを入れる方が良い気もするわ
フェラーリはストレートスピードが速くなる上に軽量化もしてくるらしいから期待だね ちなみに空調服は商標になっててワークマンは権利持ってないぞ >>408
ドリンクが口に到達する前にスーツ内を通過するようにすれば重量増を抑えて身体を冷やせる！
そのかわり口に到達した時には生ぬるくなりそうだが 「フェラーリはメルセデスと違ってフェア」からの「インチキデストガー」
相変わらずチョンブルは基地ってるわ
チョンブルはレースじゃなく口喧嘩のためにサーキットに来てると言われるわけだわw オリガルヒがたくさん怪死してるけどマゼピンはいつだろうな オリガルヒの一つ、ルクオイル LUKoil のトップマネージャーが遺体で発見。
ルクオイルってクリスチャン・ホーナーのアーデンチームのメインスポンサーを
長いことやってたなあ。 角田がある程度計算出来るドライバーになればいよいよガスリー放出するかもな。
アルボンは何年契約か知らないがウイリアムズからタウリに戻すだろ。 ガチなレース屋がF1村に入りたいと言うと排斥に走る現村民
分かりやすいね(´・ω・`) >>167
Netflixて見た時日本大使だったケネディの娘に似てると思ってた。
マイアミにもいたけど子供はどうしてるのかな？ >>387
あとでかいのってオコンラッセルラティフィあたりか？
角田は小さすぎて色々不便してるなw >>421
アンドレッティ参入を過半数のチームが反対とか酷いよな。
ハースなんかうちのチームを高く買えじゃなく、お金には困っていない、
下位を走っててもいい、アンドレッティが百万回電話してきても断る、
10チームが最適とか言ってるし。 >>398
やっぱ削ってんのか
炎天下できついな
>>400
そうだけど、最初に入れる量は調節されるだろ
>>398 背が高くてタイトルも取ったドライバーってここ20年でバトンとフェルスタッペンくらいだね >>172
パニスさんは初回テストから冷遇されまくりの中野が可愛そうすぎてテストの時間ぐらいつくってやってくれとプロストに直談判したぐらいの人やで よく考えれば体重80Kgに満たないドライバーにはバラスト積むって変なルールだよな
体が小さいやつは必然的に体力も筋力も小さいのだから逆に体重側でアドバンテージ得るのは自然なのに
ヨーロピアンルールだからしゃーないけど ハミルトン、環境に配慮するんならスーパーカーだけじゃなくジュエリーも要らないだろ。明らかにラッセルの後塵を拝していて駄々こねてるようにしか映らない。 >>431
アンドレッティ参入に否定的なのも分配金よりアメリカに荒らされるのを嫌がってるようにみえる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
