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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 一発タイムは兎も角メルセデスやウィリアムズのロングランはどんな感じなんだろう？ >>99
いてほしいと思う人がいるから乗れる
それ以外ないよ アルボンもしかして速くなってるのでは
こりゃレッドブル復帰候補の一人か ハミルトンは自分好みの速いマシンを速く走らせる能力はある
しかし遅いマシンや好みじゃないマシンに適応する能力は乏しい
7年間も同じことしかしてないんだから、誰だって同じことしかできなくなるよ >>104
ラティフィが去年の最終戦を未だに引きずってる
殺害予告とかが殺到してるし仕方ない やっぱしハミルトン絡みは危険なんだな、キチガイだらけ 誰も彼も全くグリップしてないようにしか見えん
雨降ったらとんでもないことになりそう ラテフィ比較で評価するとアルボンはラッセル以上ということになってしまう。
ラッセルはランキングじゃ対ラティフィ1勝１敗だしね。 >>108
FPは限界を探るのが目的
いつかの舗装したばかりで油浮いた上にウエットだったコースも決勝は皆普通に走ってたし >>55
なんだ昨日30℃あったウチと変わらんな@網走 アルボンはレッドブルで2022マシン開発に専念してたから、ある意味他のドライバーよりも新レギュに慣れてるのはありそう >>104
FP1からFP2でタイム伸びてなくて
他に飲み込まれているから
初期のあの1発アピールだけだと思うが
でも、ストレート特化マシンだから
このコースではたぶん相対的に有利だろう >>109
そのラッセルがアルボンの速さに太鼓判というね
まあ幼なじみというのもあるけど まぁラティフィの新レギュへの対応力がからっきしなだけと思うよ
あとウイリアムズのクルマがそんなに悪くない >>108
新設サーキットだからどんどんラバーインしてくるよ もともとウィリアムズは実はけっこう速いんじゃね？疑惑はあったからな >>119
ラッセル(´・ω・`)知らなかったよそんなの… >>120
メルセデスが速いというより
2強が遅くなった感じだなー どこもまともにロングラン出来てないから決勝は半分運みたいなところがある アルボンはマシンの性能はちゃんと引き出してるとは思うよ 結局、レースの後半頃には今までの勢力図通りの速さになってそうな気もする
降られたら分からんけどね つのっち周さんに1秒遅れとかそりゃネトウヨに叩かれますわ >>129
ネトウヨとやらはFPのタイムまで気にしてるんだ アルボンはあと3年位は育てたいな
ペレスもインド行くまではやらかしながら、実績を少しずつ積み上げてきたわけで ラテフィ見てると、アレックス・ユーンを思い出すな。 角田はとりあえずコースになれるのを優先して
安全マージンとってるんだろ
まだFP2だしまた本番でQ1落ちじゃやだもんな ハミルトンの鼻ピとピアス外せないってどういう事？
普通ピアスって外せる構造じゃ無いの？
プラチナ製だと外せないのが当たり前なん？ ピアスなんて外れなくてもペンチでパッチンで終わりだろうに >>136
もういいよハミが対応すべきことで外野がゴチャゴチャ言うことではない
付けっぱなし前提の外せない構造のピアスはいくらでもある ジュエリー禁止って新レギュレーションじゃなくて従来からのレギュの厳粛化なんだろう
つまり今まで承知で違反していた訳だしチャンピオン剥奪でもいいわな まあアフリカの血が流れてるかあら
ピアスや入れ墨が好きなんだろう
マサイ族とかすげーじゃん消毒もせず
穴開けるし やっぱラッセル速えな
くそマシンでタイム出す選手権やったらタッペンさえぶっちぎれるんじゃないか？ >>137
なんぼでも工具あるよな
しかも世界最高峰の工具がwww やっぱり素性はレッドブルよりも遥かに良い車だなメルセデス
メルセデスは失敗作と言ってたバカは自殺したかな？ サインツはオーストラリア以降、年寄りドライバー的な注意力散漫なミスが続いている。ひょっと某テニス選手みたいにワクに当たっちゃった？ 気温が高いのと路面のスムーズさがメルセデス好調の要因なら
コースによってはまたダメになるんじゃね？ メルセデス復活言うけど
フリー走行でトップくらいならこの間のエミリアロマーニャでもやってる訳で
新設サーキットは走れば走る程、路面は改善されていくので
後からアタックした方がタイム出るのは当たり前 見た感じ高速コーナーがないからじゃないかｗ？
もしくはインチキつかってるのかｗ やっぱメルセデスは三味線ひいてたか
俺の読みは正しかったようだな >>150
そんなのみーんなわかってる
ベンツヲタですら理解している
今だけなんだからハッスルさせてあげよう >>156
それがハミオタは分かってないんだなー
ラッセルに負けてる事実も併せて分かってない ペレス以下みんなセットアップに集中してる中でこんだけ差がないんだからレースペース上がらない車がグリッドで前に出たらすごい渋滞だろうな 1年でいいから全員同じ車(完全コピー)で走ってくれないかなー。ペイントは好きにすれば良いけどさ。言い訳できない実力の世界を見てみたい。 >>161
それは最高峰のカテゴリーじゃなくなるね 角田セクター1が激遅やけど、どのコーナーが苦手なんかな？ そんなの分かってるけど一度で良いからマシンに関してはフラットな状況を見てみたいよ。スポーツかつアスリートの世界として。政治力や資金力の世界なのは分かってるんだけどね。 >>161
インディとかF1以外のカテ見たことある？
普通にチームやスタッフの力量が出るだけよ
まあアロンソのインディ500予選落ちは彼の実力だったろうが >>99
ラティフィの金無かったら
ウイリアムズはチーム回らん >>165
ROCを考えてもそれだと評価されないのって謎とは思うがねー >>161
インディは車体共通でエンジンも2種類しか無いけど差ついてる定期 また抜けないコース作っちゃったな…
シケイン多すぎて渋滞だらけだし >>165
バーチャルレースやってたじゃん。
同条件ならラッセル無双だったな。 >>157
ミックもボロ負けだもんな
マグネッセンごときに >>144
しかし改めて思うのはコーナリングスピードの大切さだよな
フェラーリなんかほんの僅かな区間しか速くないのにレッドブルよりも速いんだからな
それに食い下がっているホンダパワーには凄まじいものがあるのがバカには分らんだろうな
おそらく他のPUが同じことしたら数週でブローだろう まだメルセデスは、フェラーリとレッドブルの比べて
ロングランで1秒遅いし
1発で0.5秒遅いからな…
フェラーリとレッドブルは1発でまだ三味線弾いてるし >>175
セクター2の11〜16抜けるまでに
毎周リードタイムがリセットされてしまうわな
つか、予選でクリーンラップ取れるのかここ インチキ燃料使ってもホンダに勝てない糞フェラーリ糞ワロターwwwww 予選はエンジニアとドライバーで無線こまめに取り合って
確実に邪魔にならないようにしないと
無駄なペナルティもらうことになる
高架下のところは絶対邪魔になる フェラーリのファンって、釣りコメに釣られる人が皆無だな
長年に渡って数々の俺たちを経験してるから、煽り耐性強いのかな >>182
アメリカ人からしたらF1なんてちっさいエンジンで大してスピードも出ないし3日しかしないし賞金も良くわからないし
ちょっと大きなレーシングカートくらいにしか思ってないからね 新サーキットは毎回前評判でオーバーテイクが難しいっていうけど、毎回蓋を開けたら普通にオーバーテイクするから今回もそうなるでしょ >>191
ドライバーがコメントしてるけど
マイアミのコースは、レコードラインを少しでも外れるとグリップを一気に失うらしい
新しい舗装で油が浮いててヌルヌルなのかも >>193
その辺も本戦までにはある程度ラバーインしてくると思うけどね
雨が続くと違うだろうけど オーバーテイクのポイントとしてはターン７のあたりをいかにロスなく走れるかで決まるか
回り込むところはダウンフォース少なめのセットアップで苦労しそう 冷静ね
ラッセル、アップグレードしたメルセデスの速さはコースによるところが大きいと主張
「このコンディションは僕らに合っているはずだと事前に分かっていたし大きな要因になっているのは確か。クルマはうまくいっているけど、まだ金曜日だし、あまり浮かれてはいない」
https://www.racefans.net/2022/05/07/russell-suspects-improved-pace-of-upgraded-mercedes-is-largely-down-to-track/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
