□■2022 F1GP総合 LAP2861 □■マイアミ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured またやってら
釣りじゃねえ！と顔赤くして叫ぶ釣れない釣り師 ハミルトン騒動っていうのがあってだな
イギリスのスポーツ大臣が駆けつけてきたり、政財界が難癖付けてきてFIAはやチームは苦慮した
でもイギリス人同士の争いだとこういう援護射撃がかなり弱まる上にイギリス人から叩かれる懸念が出る
そういうのをバトン時代に思い知ったハミルトンはボッタスでなきゃ嫌だって駄々こねて、トトもミートゥーしてた
でもボッタスは予選はいいが決勝やらかし過ぎ、特に角田に無茶苦茶にされて援護どころではなくってメルセデスに激怒されてたし、
Wイギリスドライバーに期待してるイネオスの後押しもあったとかで、トトとハミルトンの希望は叶わずラッセルに
あっこはメルセデスとイネオスとトトが1/3づつ決定権を持ってるから、負けたってことはそういうことだろうトトが裏切ってなきゃだが スレ変わったら5〜10まであぼーん6連続なってるけど誰かが保守してくれてたのか？ このコピペ爆撃を見るたびにアンチ連中はさぞかしストレスたまってんだろうなってのと
やっぱWC達成してると余裕で対処する人も増えるなと感慨深く思った
まさしく負け犬の遠吠え レスもずいぶん飛んでるから連休でも必死の人いるみたいだね アロンソあたりの海外連中にいわせると、イギリス人ドライバーはそこらの国の連中と違って特権階級扱いだとかで
ハミルトンが精神的に参ってるのも、そこらがあるんじゃないかみたいな事も言われてるみたいだな
バトンも指摘していた事だが、ドライバー間はある程度保たれていても、スタッフが自分を最優遇して相手を冷遇しない
そういうイーブンな扱いってだけでイラつくみたいな悪癖がハミルトンにはあるそうで
チームに対して「僕をリスペクトしていない」みたいな不信感を物凄い露にするタイプなんだとか… ルクレール 王子
サインツ お抱え運転手
タッペン 勇者
ペレス 執事
ニューウェイ 賢者
ビノット ピエロ
ヨス 親父
マルコ 老師
マシテッツ ラスボス
ハミルトン 黒人
トト 悪人
ラッセル 雷鳥
ツノダ ホビット
ノリス 微熱少年
リカルド 旅芸人
ベッテル 髪芸人
アロンソ 闘牛士
オコン 腹黒
ガスリー 薄毛の助駒氏
マグヌッセン アンデルセン
ストロール ドラ息子
ミック 七光り
アルボン ぼんぼん
ラティフィ 終盤のファンタジスタ ミックの潜在能力は未知数だろうけどオヤジみたいな勝利への執念が全く感じられないのがな
どんなカテゴリーでも歴代のトップレーサー、ラリーストは
みんな勝利の為に異常なまでの努力もしてたし
才があっていい奴なんだろうけどお坊ちゃんのイメージが拭えない 潜在能力もしれてるだろ。
プレマで2年やってPP一度もなしとかどう考えてもF1レベルじゃない。
シューマッハの名前に働く独自の力学でシートがある。 >>22
まあそこは素人のオレには評価し辛いって意味ね
レース界で特別大事にされてるのはレジェンドドライバーのオヤジがあんなんなったから
せめての恩返し的な部分があるんだろう、とは思う これあれだな、ミック擁護してるやつってただのアンチなんじゃねーの
それによってその倍ミックが叩かれてる気がする F1とFIA、スプリントを独立イベントにすることを検討か。決勝グリッドは予選で決めるべきとドライバーらが主張
https://news.yahoo.co.jp/articles/a0ca4065412c23eab650c62ad90a49c43f308d00
ドライバーの意見はまあ納得できる。
スプリント予選中に少々リスクを取っての追い超しシーンは、観ている視聴者は面白いけど、
接触してダメージ受けたら決勝は最後方スタートになる可能性も高い。
それならば抜くより安全重視で抜かれない走りをするかな。 去年の角田の叩かれようを知ってるから
ミックには甘いと思う >>3
DA乙N
早起きして生中継見ようにも6時出勤だから尻切れトンボになっちまうw
ネット完全封鎖して帰ってから見るかw 去年は角田にやたら辛辣で「お前が勝つ事はないからとっとと帰国の準備しろ」とわめいてたペヤング先生もミックには沈黙を守る ハミルトンの召使いの金髪のおばちゃん結婚してんのかい
ハミルトンとできてんのかと思ってた >>29
流石にそこまでは今年はなってないね。
ことしはタウリが特大やらかし3戦もしたからw
あと契約がーで煽ってたのが多かった。
ドライビングに関しては海外もそこまで叩いてないよ。 FIA F2 設立以降F1昇格ドライバーとPP回数（チーム）
ルクレール(2017) 8回（プレマ）
ラッセル(2018) 5回（ART）
角田(2020) 4回（カーリン）
アルボン(2017-18) 3回（DAMS）
周(2019-21) 3回（ユニヴィル）
ノリス(2018) 1回（カーリン）
以下、PPなし
ラティフィ(2017-19)（DAMS）
ミック(2019-20)（プレマ）
マゼピン(2019-20)（ART/ハイテック） 去年ミックに甘かったのは比較対象があれだったからでしょ
いつの時代も比較されるのはチームメイト
去年のハースのマシンならなおさら
今年は全く状況が違う。 クルサードのそのコメントって角田のネガティブなコメントに対してそれなら荷物まとめて国へ帰れって感じのニュアンスじゃなかったっけ？ アルピーヌは、イモラでアロンソのマシンに新たなフロアのアップデートを投入。
フランス人優先と思いきやアロンソ優先なんだ
色々なトラブルはアロンソ優先みたいだけど 角田の契約継続に驚いた発言に対して
と思わせといてアジア差別だったりするかもよ？ >>34
その前のやつ
人格に文句を言ってる訳ではない的な前置きをし
ドライバーなんだから純粋にタイムで評価するべきで
そうなると角田は遅い、常にガスリーより遅いと批判してた 角田は中途半端な古株のくせにやたら偉そうなセナプロ中年に鉄槌を下した英雄 ラッセルの顔が何故か生理的にムカつくのは俺だけだろうか？ ノリスのしたり顔の方がむかつく
人柄悪くないのは承知してるが >>36
それ、角田本人が驚いてたんだから周りが何を言っても大きい否定にならんわなw 新人が偉そうに無線で発狂してたら批判されるのは普通じゃね
しかもトレーニング(仕事)を嫌がる怠惰な生活しながらチーム批判してたんだから叩かれても全然おかしくない >>37
なるほど
そっちのコメントはルーキーに対してかなり厳しいな
そっくりそのまま2年目のミックに置き換えてクルサードに聞き返してやって欲しいわ >>44
しかもこれ5月ぐらいの発言だからな
たった数戦しか走ってないルーキーに対して厳しすぎると感じた >>42
だからこそ成長具合が異常では？
同じ2年目でチームメイトに勝つやつと
ロートルブランクありのドラに勝つ見込みなし
シーズン序盤でマシン壊して乗れず
って去年の角田以上にやべーよ ネトフリとlet's goでファンも増えただろうし
成績さえ出せば安泰だろ 実際公式YouTubeでtsunodaとかyuki言うてるコメントばっかりだしな
人気定着しちゃってて凄いわ シューマッハはジョーダン-ベネトンや当時駄馬扱いだったフェラーリを連覇チームにまで導いたドラだったし、
デビュー前から天才と呼ばれる走りで騒がせてたし、当時圧倒的最新鋭マシンだったウィリアムズ相手に
知恵を絞った戦略で逆襲して2年連続で勝利を盗んでたりしたからねえ…
そして、契約満了後に当時完走率50％台続きな駄馬となじられてたフェラーリをわざわざ選んで再建に乗り出し、
引退の決意が固かったバーンや他の著名人達を自ら説得して加入させたりと、もう誰が代表か判らない改革をやって
フェラーリの黄金時代を築き上げた訳で…
そこらのドラマを知ってるというか、その場に居合わせてたトッドやロスブラウン達は今もシューマッハに対する絶対的な評価をしてる
腕がいいだけで良いチームを探してさ迷うドライバーとは違う何かがある人だったから、ガチで比べられるとキツイとこもあるかもね >>25
スプリントでやらかすと修理する時間も厳しいのがね…
ラリーのスーパースペシャルステージみたく短い周回でガチンコタイマンバトルにしたら良いんじゃね？ 一度30-をwednesday F1time にゲストで呼んで欲しい もはやミックをミハエルと比べてどうとか言ってる人いないでしょ。
F1レベルですらないんだから。 ミックを基準にすると、例えロシアの制裁が解除されても、マゼピンはパパがどこかのチームを買収しない限り復帰できないだろうな ノリスと角田は新世代ドライバーっぽい他のドライバー達となんか違う雰囲気がある気はする
なんかこの2人だけノリが違うというか、ポップというか、ギャグ系の人というか、良い意味で子供っぽいというか…
アロンソ達とは違う意味でのお騒がせ系でもある
あと、妙なアクシデントに見舞われて逆に同情されたりする芸風にも恵まれてるんだよな
角田されたからの華麗な支持率アップとか、暴動に巻き込まれて時計取られてネタになるとか
良くも悪くもネタまみれというのはインパクト強いよね
クラッシュした時くらいしか話題にもならないとかとは違って、海外で弄られ捲くってる >>35
オーストラリアでのアップデートはオコンのみだった気がするから交代で実施してるだけでは？ セナが死んで新たなスターを作ろうと
英雄視されたビルヌーヴの息子ジャックを
バーニー主導でウィリアムズに乗せたけど
すでにインディ500勝ってたり実力はあったからな。
実力がないのにシューマッハの名前だけで
ロスブラウンらが無理矢理持ち上げても本人が可哀想なだけ。 まだまだ時期尚早だけど今年の角田がこのままガスリーと互角にやれるなら将来ノリスクラスにまで成長してもおかしくない
今年対ガスリーで3：7くらいでも充分だと思ってたからここまでの成長速度は良い意味でのサプライズ アロンソは意外と順番にやろうぜ！みたいな提案はするからな
それを守らなかったらむっちゃキレて報復したりするけど…
あと、予算的にも2台同時にだとキツイんで、交互にチェックしながら仕上げてる最中なんだと思う マイアミではシャルルが挽回して優勝させて頂きます。
今後とも何卒よろしくお願い申し上げます。 ミックをF1まで上げるために周囲は相当な金を払ってきたと思うんだがこのままじゃ回収できなさそう
なんとかミックの車だけフェラーリと同じマシンにしとけよ フォーミュラEの次世代マシン、むしろ60年代頃のセンスまで回帰したようなデザインね >>66
FEはちゃんとしたクローズドコースでやってほしい
あんなミニ四駆みたいなせせこましいコースじゃ迫力がない >>38
角田が素人のくせに上から目線で助言してくるセナプロ世代を嫌ってるのって
父親のせいじゃないかなと思う
DAZNの角田ドキュメンタリーでラインのやり取りがあったけど
これはイラッとするのも無理もないと思った
https://i.imgur.com/PTomVm9.jpg >>68
初めて見たけど返しが草
親父にだけ反抗してるw ミニ四駆みたいなマシンだからコースも似合っているじゃないか >>67
いっそマリオサーキットみたいなコースにすれば
ファミリー層にもウケるかもしれない ハミルトンもオヤジの事が大嫌いだったな…
それを思うとタッペンとヨスは仲良いなスポコン気質がマッチしてんのかね
そういえばハミルトンと角田は自他共に認めるサボり魔だったｗ
ああいうタイプは帯同してるおばさんみたいにモチベを高める方向で引っ張るか、
トストみたいにトストヨットスクール方式で閉じ込めないと駄目なのかも いっそのことフォーミュラEはドローンみたく遠隔操作にすれば >>68
角田の父親は一応素人ではなかったはず とはいえ原因の一つではありそう >>75
AIで自動運転させよう
ついでに変形させれば完璧 >>73
アンソニー・ハミルトンはルイスの10倍性格が悪いぞ
それでパドック出入り禁止になった
なぜかBLM始まってから許された >>83
表彰台経験あるドラつかまえて腐っても、は草 >>68
親父よ、そういうのはここに書き込め
息子に直接送るんじゃないw >>75
シムレーサーに操作させればハイブリッド感も増し増しやね そういえば、かつてレースしてた父親とか、実況や記事であれこれ言ってる連中は例えにする話が古いみたいな意味合いもあったな
最新のスタイルとか、マシンのポテンシャルに合わせてとかであれこれ言われるのは角田も納得するのかもだが…
セナとかシューマッハとかの時代の例えであれこれ言われるのはかなわんってのはわからんでもないか
装備もマシンのサイズも乗り方も、ドライバー達の間での流行のスタイルも全然違うしねえ
あと、最近の若い子らは遊びも仕事も全力(時間配分的には半々なので古い層からは全力じゃないだろ！にも見える)
みたいな考え方だったりもするし、もう買い物に行っちゃってる事実を取戻す事は出来ないのだから、
そこは何買ったん？とか面白かった？とかやってノリで持ち上げといて別件としてあれなんとかせんとなーみたいな感じで繋げないと
あの父親の話し方ではスネちゃって聞いてくれないかもとは思った
マネージャーじゃないんだから、日常会話7-8割くらいの気持ちでやらんとよくないかも知れないね
まあ、夢のF1だから別カテだったお父さんの方が盛り上がってしまう気分は分からんでもないがｗ >>80
サンダーバード辺りのAthlonXPとかに見えるんよ・・・ >>68
親父まともやん
ちょっと安心したわ
とりあえずフェルスタッペン親子のような感動物語はなさそうだな 田宮の垂れ幕がかかってそう感はなんとなく分かる気もする
CPUクーラー取り付ける前のマザボみたいな表現もわからんでもないｗ FEでオーバルを走れば、更にミニ四駆感が増すだろうな 角田にしろ、ラッセルやアルボンにしろマシン面の不利からして良くやったのは間違いないが、それでもルクレールがストロールより下はさすがにどうかと思う FEのノーズがどんどん三角形になっていくのとかGen3で
タイヤむき出しに戻すのはどういう理由なんだろう
安全性重視や最新エアロダイナミクスによるものなんだろうか >>84
ヨスタッペンって表彰台乗ってたのか
シューマッハスペシャルでお話にならなかった事しか記憶にないわw フォーミュラ感出すためのデザインでしょ
今まではおもちゃみたいでレジャーっぽさ強かったし 次の大型アップデートでポポ対策に明るい兆しがみえたというメルセデスだが
それが本当ならシーズン後半に巻き返してくる可能性もあったりしてな
そうなるとまたポイント争いが盛り上がりそうだが
しかしこのまま頭が禿げ散らかすぐらいトトには奈落の底に落ちていてほしいという気持ちもある >>84
ヨスの車はインチキデバイスが外されてたって噂もあるけど
相方が8勝してチャンピオン獲ったマシンだからな。 >>68
父ちゃんまるっきり2/5ちゃんねらでワロタｗ https://www.as-web.jp/f1/810045?all
チームの関係者によると、現在進められているアップグレードが期待どおり機能すれば、
メルセデスは今後もW13の開発を進め、レッドブルやフェラーリと戦える位置に戻ることを
目指すという。しかし期待したように機能しなかった場合は、コンストラクターズ選手権3位を
確保できると信じて、今シーズンはほぼアップデートを入れず、すべてのリソースを2023年型
W14の設計と開発に注ぐことになるかもしれないということだ。 >>75
そうそう、コレコレ、思い出したわwなんか横殴りしたくなる顔なんだわ。 でもなんかテストの時のボディ評価するって記事でてなかったっけ？ FEはタイヤがミシュランからハンコックになるのが心配だな
フォーミュラリージョナルマシンでのピレリとハンコックで結構タイム差あったし
>>93
ミニ四駆っぽさを出すなら人工芝地帯とか阿呆みたいな急坂とジャンプ台も
用意しないと(´・ω・`) そういや前スレで、下位カテゴリーから見てないやつは通じゃないとか言ってた馬鹿いたけどF1は今も昔も、コンストラクター主役の選手権なんだから下位カテゴリー見る意味ないんだよね(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
