【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap40【国内】
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・対象カテゴリ
FIA-F2
F3クラス（FIA-F3、EFO、FRECA、各国F3シリーズ、地域戦など）
入門カテゴリ（イタリアF4、ADACF4、FIA-F4、その他各国F4など）
北米Road to Indy （USF2000、インディプロ2000、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリを中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるので緩くやっていきましょう。
前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap39【国内】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1646007104/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>388
SFLクラスちゃんと乗れて、F2で体力不足っていうのも割と不思議な気もする
F4からSFLだと体力負担圧倒的に変わるって言われてるが、HDFで横GはSFと同等のSFL→F2で負担変わるもんなのかな ハンドルもSFLとかと比べ物にならないくらい重いんだろうなきっと F2ってパワステオイル無いんだっけ
SFはあるけど FIA-F2F3はパワステなし
ノリスがステアリング重くてF1より体力面で大変だったって言ってた >>393
SFLはパワステあり得と無しが選べる
トムスは無しみたいな話をネットで見たけど、他のチームはどうなんだろうか？ >>380
ダルバラもそれくらいの金持ちレベルかと 岩佐10グリッドダウンで、ローソンが5グリッドダウンって書いてあるようにみえるが… これでf1が今年も同じポールの決まり方ならいよいよだな ラップタイムも抹消なのでスプリントは最下位とかか
フィーチャーもベストタイム抹消となると、12番くらい？ ええ、タイム抹消無しでグリッドペナルティなん？
なにそれ スプリント最下位
フューチャー13番手かな
モナコじゃもう終戦だな 岩佐ストリートも行けるんか。イエローなくても2位だったかな。グリッドダウンでも速さが見れたのは良き。ドルゴビッチはわざと停めてないだろうな。 ローソンと岩佐がベストタイム抹消でドルゴビッチがPP
2位プルシェール3位ドゥーハン4位ヴィップス5位ローソン
岩佐は13位でSRは最後尾スタート >>413
やっぱSF形式のほうが良いんじゃないですかね・・・
というか、ほんとに事故を防ぎたいんならタイム加算と
原因作ったドライバーのタイム抹消のほうが
違反したドライバーにペナルティ付けるより効果あるやろ ほんとブラジル人をF1に入れたらアカンわ
ただでさえメキシコ人の声デカいのにブラジル人入ったらいよいよ無法地帯になる >>416
ファンの民度が最悪なせいで前から結構アンチ多いよ 岩佐は結局グループA7位、レース2は13番グリッドから
レース1は10グリッド降格で21番グリッドだな
(グループBでフェルシュホーが107%割れ予選落ちなので) 岩佐初コースで予選速くてびっくり、残念だがダブルイエロー無視なら妥当な裁定だわ。でもまーダムスでこれは凄いのでは。バクーではポール期待 >>414
IndyとSFのベスト抹消(SFはセッションすら抹消)が実は特殊系というねw 去年のルクレールでも揉めたし遅かれ早かれF1系もタイム抹消になると思う SR、FRと予選でイエローの原因作ったヒューズとドラゴがPPという笑 仮にドルゴがチャンピオン取ったとしても、
「チャンピオンなりました！」「よかったね！！！」で終わり。
3年目4年目の金なしコネなしドライバーがF1に行ける可能性は無いよ。今だけでもいい夢を見させてあげれば。 それもそうだな
ラッセルルクレール角田みたいに1年目で無双しなきゃな ドラゴはフェラーリに乗りたいアピールしたな
見事にミハエルルクレール方式でポールを取った 実は近年のDAMSはドライバーがポンコツだった説
タイム抹消は順当だな。
レースで出来る事をするまで。 ドルゴビッチのあれはF1でも認められているモナコの予選で使える裏テクニックだぞ
ルクレールより損傷が圧倒的に少ないから理想的な決め方だな まとめるとこんな感じ？
ローソン 予選5位 SP11位スタート
岩佐 予選13位 SP20位スタート
コードウェル 予選20位 SP21位スタート 下位スタートで小ポイント稼ぐよりも、初モナコでドルゴやローソンと
同等のタイム出す方がＦ１界への印象強烈だろ >>430
チームストラテジーもゴミ化してたから、それはない 岩佐くんはこれぐらい不遇な方が更なる強さ身に付けそうでよき。 >>435
ティクタム、ビップスも乗ってた記憶が。そんなに遅くは無かったはず。ただ今の岩佐ほうがいい。 去年ここで2レースもリバースグリッドでやったんだよな Twitterでち◯こリプで荒らされたの根に持ってる松下ファンか？？ 自信があった予選ですが、トラフィックとタイミングのズレで1度もクリアラップが取れませんでした。
抜けないコースだけど、諦めずに頑張ります。 ボシュンは首の痛みがまだ続いてるみたいだね
ちゃんと検査出来ているのだろうか ドゥルゴビがいなければ何もないレースだったなw
明日もスタートとピットのタイミングのみしか順位変更はなさそうー。 決勝走らなくてもいいだろ
予選結果でポイント割り振って終われ 昼からにわか雨が降ったりやんだりで、タイヤ交換義務なしになりそう
タイヤギャンブルする奴や、SCの繰り返しで順位変動大きいんじゃないの？ ドルゴの顔見てみろ
いかにもチンピラみたいな顔してる モナコノーチャンス
岩佐はナイスファイトだったわ、パレードの中でも両レースともいい見せ場があって良かった
あそこまでしても抜けないサーキットは改修ないとやる価値なし
予選はタイム出して止めたもん勝ちだし >>451
ハイブロウな方々が盛り上がれればそれでいいだけのレースなので
ただあれを三大レースの一つって言われても困るけどな 岩佐にはペナルティ出るだろうからペナルティポイントもコーディールやコールドウェルとそんな変わらなくなるな… ローソンはサージェントにポイントも並ばれちゃったなあ 岩佐はなんでサージェントに抜かれたの？
ヘアピン進入並んでたら横入りされたマリノ、本気で戦ってんのかよ 想像だけどウィリアムズとダルバラが競っていて抜いたときの挙動に合わせてた隙をつかれたんじゃないかな。 元ホンダの山本さんのインタビュー
岩佐は本当はカーリンに乗せたかったと
>>僕はカーリンを推していました。でもマルコさんが、カーリンには（リアム・）ローソンがいて、オーナーのトレバー（・カーリン）がローソンにチャンピオンを獲らせたいから、もうひとりのドライバーはルーキーではなく2年目以上がいいということでカーリンの話はなくなったんです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b6cf3955a24e82e00172bb4e2b8f2b6b9a6a588d なんとかポイント獲得までリカバリー。
確実にラッキーだったのはありますが、この抜けないサーキットで、17位スタートから出来る最善の仕事だったと思います。
車が良くてペースも良かったので、チームの皆に感謝です！
また次に向けてしっかり準備します👊 モナコのヘアピンでインに飛び込むのはちょっと養護できない もう少し深く入れたなら解るけどね。
あれではUSGPの佐藤の特攻と変わらん。 ウィリアムズも無防備にイン明けすぎ裁定なのか
それならスプリントのラスカスの時も同じだと思うけどな 可夢偉のかつてのチームメイトが世界三大レースの二つを制した >>三大レース制覇
あえてマジレスだがそれは三つ全て勝った時だけ言っていいワケで カムイも三大レース制覇してるやん。(ｷﾘｯ
ｗｗｗ ルマンとデイトナ勝ってると表現すればすっきりするか･･･ ローソンヴィップスダルバラはもう見切られたみたいなもんだなあ 赤牛育成は来年はガスリーの動向次第。ただ、アルボンも1年契約だったらタウリに戻ってくる可能性あるし、RB育成F2組の来期昇格は絶望的か 2年目以降組はレッドブルサヨナラだな
岩佐も今シーズン4位来シーズンチーム変えてチャンピオンくらいじゃないと 来年のF2レッドブル育成枠は岩佐、ハウガー、ダルバラとF3で好調なハジャールが上がってきそう
ダルバラはお客様枠で安泰っぽいけど、今の成績じゃローソンとビップスは出世コースから外されるだろうし、空いたどちらかにハジャールが乗るかな？ ランキング3位表彰台3回のクロフォードも上げてやってくれ 岩佐がチャンピオン取るか初年度4位内を彼らが取るかの2023シーズンが今から楽しみ クロフォードが来年は最有力でしょ
熱望されてるアメリカ人やし
まぁ、レッドブルに空き無けりゃマクラーレンがハイハイッ！って手上げるか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
