【SF】スーパーフォーミュラ-212-[転載禁止]
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前スレ※次スレは>>950
【SF】スーパーフォーミュラ-211-【SUPER FORMULA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1644231238/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) Androidのエミュレータ使えばPCでも見れるんじゃない？ 全車のデータを同時に処理は出来ない
しょせん俺らはナチュラルだからな YouTubeにあがったレイザーラモンのピットレポート動画、頑張って作ってあるね
こういうのにも力入れてくれて嬉しい レイザーラモンのネタは18年以上前のだからなぁ
まだ野球で星野仙一が監督をしてた頃 自前の規格でも無いのにフォーミュラニッポンとか言い出した時点でインチキだったということ
96年からFN規格のマシンを投入してもおかしくないわけだから >>900
SFgoの一次落選者だけど、まだメールきてない。チーム関係者？
今からの募集だと適用されるのは第5戦以降になると思うけど、流石に半分以上終わるのにお値段据え置きはどうかと思うが…。
チーム向け価格なら許すｗ 開発サポーター向けのニュースメールに
二次募集を本日から実施しますって書いてた
HP確認したらヘッドラインニュースに出てたよ やりてえやつだけこいやだしそんな目くじら立てるような話でもないだろ…… そもそも正式版でも無いしな…
あくまで開発にご協力ってやつでしょ オートポリスでは全く役に立たなかったからな。
現地の通信状況が悪すぎて全く使えず
どうなってんだろうと思ってたら
「現地はダメだこりゃ」メールが来たよ。
菅生もダメだろうって予告されてるから
現地で利用しようかと考える人は要注意。
いずれにせよ今から同価格で
2次に応募するのはどうなんだろう。 >>916
菅生でも一部エリアで厳しいけど
オートポリスとは異なる機器を使って試しますってメール来てるだろ
ついでに茂木も厳しいらしいから普通に使えるサーキットは富士と鈴鹿だけやね >>901
自分は 試したことはないんだけど
Android OS 自体は パソコンにインストールできるけど
タッチパネルのパソコンでないと使い勝手が悪いかも >>919
OSなんて入れなくてもエミュレータで行けるよ
別に使いづらいこともない 関口大嶋のオンボード出てたけどあれでドライブスルーはかわいそう 去年の最終戦も結構厳しいペナルティのとり方だったね ワンペナ〜 ツーペナ〜 スリーボンド〜
No! No! それでは 勝てませ〜ん〜 ル・マンで改めて思ったが、GTとか耐久の世界にあるBopてなによ。もう自動車レースで無いわ！ モノコック流用という形でのBOP
勝利が特定チームに偏らないように、
新モノコックは1チーム1台に限定している可能性 もうプロトタイプのレースをやる意味が無くなったんだろ
ツーリングカーはワンメイクでいいしな 梅雨だししゃあないけど、来週の菅生はあんまり天気良くなさそうだな 昔話と懐古でおじさん釣ってる米屋に比べて、最新のメカニック解説8割懐古2割でYoutubeやってる津川の爺さんは偉いな 平川ル・マン優勝したね良かった
SFでもこの調子で野尻を追って欲しい >>942
縁起でもないけど、小河みたいにならないでくれよ。 30年経っても追い越し出来ない追い越し出来ないて言い続けてるんだから進歩が無いわな 長い目で見ているからこそ判るんだよ
他にもあるだろ、四十年一日とか五十年一日の事例が
こっちは、フォーミュラカーにも四輪レースにも被れていないしな
満足にバトルが出来ないなら車両規定が一新されようが他の競技に変更されようが一向に構わない
前に進むか、その場で倒れるかだ 被れていないなら日本の4輪レースなんてさっさと見捨てれば？
フルカウルの持論でスレを荒らされるのは迷惑だし 国民一般の側に立てば、別にやらなくてもいいということにもなる
なんせ、国内ではモータースポーツの「神通力」が全く通用していないわけだからさ
他の国や地域に任せたっていいんだ アキオにしたって上野にしたって公道レースはやりたいんだろうし、だったら国民を説得して見せろっての
こっちは、内外のエントラントが無差別で参加出来るイベントなら大賛成だが、最初の一歩の時点で彼等とは折り合いがつかないような気がするよ
トヨタニッサンホンダなんかモータースポーツに関心を持った時から眼中に無いからな 一般からすれば国内メーカーが負けたら負けたで一々構ってられないということになるが、連中はそれには耐えられないだろう
結局、勝負の厳しさに耐えられない者は姿を消すことになる
認知はされたが出番は無くなったということに成りかねないわけだが、どうせそこまでは考えてないわな 「ぼくのかんがえたさいこうのおもいつき」が絶対正義！お前らは何も分かってない！
こんな妄想に取り憑かれた輩に餌やるなよ 地域掛かりでやる以上、メーカーの都合は二の次だろ
そこまで考えてないんじゃないかと言ってる
これまでが異常だったのさ お前らに任せていたらスレが止まってしまうだろが
煽りがどうこうなんてのは今更
こっちはハンパにコテハンを名乗ってる者ををキルする側だったし
前は今みたいな規制も無いから「◯ね◯ね」と散々書かれていたことも知らないんだろ 944が物騒なことを言ったのが切っ掛けだな
みんな30年前ことなんか忘れていたのに ルマンの花輪さんが賭博で立件されたのも30年前な
40代前半より上じゃないと覚えてないかも知れんが やっぱりガキばっかじゃないか
たったの30年前なのにな やっぱり日曜にはほとんど書き込まず月曜以降に連投するよね >>958
真面目な話、精神的な部分で何か診断って受けてるの？
そこだけyesかnoで聞きたい。
もちろん病名までは出さなくていいし。
それ次第で、ここでも結構楽しく会話できるかもよ。 >>966
無駄に重ねた年月しか誇るものが無い無知無能なうえに、周りを蔑むことで自己肯定感を満たしたいクソと話せる人間はいない
無視できないなら失せろクソ虫が 平川（&大駅エンジニア）って菅生得意だったっけ？
今週末はルマン押しだろうから表彰台には上がって欲しいな 関口がすげーぶっちぎりの独走した年もあったしな
なんか間違ってでもいいから福住優勝とか山本復活とかないもんか 過去には １周もラップリーダーを獲らずに優勝したドライバーもいた。 >>974
16年じゃない？
ポールスタートから独走しすぎてSC入った時に一人だけピット入れずで大損
再スタートから毎ラップ1秒以上のギャップ作って逆転優勝
NDDPの頃はあんま好きじゃなかったけど、このレースで好きになっちゃったよ
個人的SFベストレースの一つだわ お前らだって本来の抜きつ抜かれつが見たいんだから、関係者にそれを伝えておけよ
競技の役に立たない競技専用車両には何の意味があるのかと 今のSFはエンジン開発ストップして、TRDと無限がメンテナンスしてるだけなの
開発競争の無いトップカテゴリーってのも寂しいね >>974
間違って誰かが勝つなら牧野の初優勝がそろそろ見たいわ
>>977
そのSCの原因になったの当時のチームメイトだったJPだったなw
デビューイヤーにあんな勝ち方するなんてとんでもないヤツだと思った あの時期は関口 vs バンドーン、ガスリーのオールドルーキー 対 F1浪人生のバトルが面白かった。
結局チャンピオンは国本と石浦だったけど、海外から注目されるきっかけになったよね。 来年以降、レッドブルジュニアチームが欧州からF1育成ドラ、HPDがインディスカラシップドラを送り込んでくると面白くなる。 地域との折り合い以外はメーカー資金で何とかなるだろうが、そこから先がなぁ
肝心なところをスッ飛ばしてきたツケをこれから払うことになるとは
アキオのような身の上であれば日陰者扱いには耐えられないのは当然だろうが >>981
F2でタイトルとってもF1に乗れなそうなドルゴヴィッチでも呼んでみる？w
将来的なインディーカーや耐久レースへの可能性を餌に >>979
これのソース元って確か公式プログラムだったけど、当時紳士協定の形でハードの開発凍結やってただけで、今はわからんよ 以前の7戦のままじゃ北米のスカラシップ対象者だって見向きもしないからな
SGTとニコイチではなく独立させる必要があった、だからこその土日2レースってこと >>982
インディ枠は51になりそうな予感(ライツでホンダとタッグ組み始めてるのと2台走らせろの願望もあり)
レットブルはそのまま郷さんかね 給油はもう不要でいいから
燃料タンク大きくできないのかな
200キロは走って欲しい セッテカマラのポールって2019年かと思ったらコロナ禍の2020年だったんだな
ああいうビッグニュースを提供してくれるドライバーを連れてきて欲しいな >>989
Q1敗退になりかけたのを跳ね返してのPPだからね。
決勝は残念だったけど だから、先の見通しが立てられないのがやるから無闇に容量を削ったりするわけ
取り敢えず180リッターくらいは積めるようにしておかないと
あのF1だって2010年に給油を再び禁止にした時は全車が当たり前に300km分の燃料を一発で積んでスタートしていた
積載量は250リッター前後よ SUGOはなんやかんや色々あるんだっけ
シューマッハ兄 たった1回のF3000 とか
高虎、影山正美 初優勝、高虎の時は2-3も 中野と山本と若手の台頭
事実上 事前練習無しのぶつけ本番ワンデーレース
和田孝夫のリアサス損傷しながらの優勝
アクシデントの連続、３ヒート目で中断終了。
カテは違うけど、アイルトンセナ初来日とか
>>989
そいつの名前を書くとジェーンだとあぼーんされるよ
人名なのにな 和田孝夫の時はアップライトが折れていたんだよな
それの原因となった事故は、岡田秀樹と誰かだったかな
和田は貰い事故 シューは92年一杯くらいは日本で走って貰いたいかったが、91年中にはジョーダンからベネトンに移籍していたんだよな
それでモレノが弾き出されてジョーダンに >>991
闇雲と言いつつとりあえず180Lの根拠は？
ちなみに2010年のF1は100kgだから133Lだけど
4輪レース嫌いを散々騒ぐならこのスレから出て行ってイライラしてる時間の分を別の事に充てたら？ >>989
セッテ・カマラは初参戦で初ポールだから衝撃だったね。
ちなみに前年2019年は第1戦鈴鹿で初参戦のアレックス・パロウがいきなりポール獲得！かと思いきや、
チームメイトのルーキーだった牧野がアレックスのタイムを上回って、中嶋レーシングの1-2だったのもなかなか衝撃的だった。
なおレースは…、中企も、、、。 >>996
あの当時でも燃費2km以上だったのか
前年までは最大4回もピットやってたからもっと使ってたね
そんだけ進歩してるのにピットとか阿呆らしいな
あんたみたいに物を知ってるならどんどん間違いを修正して欲しいね レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
