□■2022 F1GP総合 LAP2842 □■オーストラリア□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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3行にしてください
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2841 □■オーストラリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1649422199/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP アルバート・パーク
4月24日 エミリア・ロマーニャGP イモラ
5月8日 マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム
5月22日 スペインGP サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコGP モナコ
6月12日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP ソチ・オートドローム（中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ （時間はセッション日時）
■F1オーストラリアGP DAZN
フリー3 4/9(土) 12:00～ 解説：柴田久仁夫 実況：サッシャ
予選 4/9(土) 15:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
決勝 4/10(日) 14:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1オーストラリアGP フジテレビNEXT
フリー3 4/9(土) 12:00～ 解説：森脇基恭・川井一仁 実況：堀池亮介
予選 4/9(土) 15:00～ 解説：森脇基恭・川井一仁 実況：堀池亮介
決勝 4/10(日) 14:00～ 解説：森脇基恭・川井一仁 実況：堀池亮介 ストロールも相変わらずミラー見てない
ラテフィも注意しとけよ この2人はF1乗るレベルじゃないよ
個人的にはストロールには
今すぐ退席願いたい 今年はサイドバイサイドなレースが増えるのに、ミラーを見てないドライバーが居るとか ストロール、ラティフィ、マックの三人はゴミ箱にポイで fp1から、トラブルあるところにラティフィ
ありみたいな感じだよ ストロール相変わらずクソだな
ミラー見ないで行くか行かないかハッキリしないから マゼピン居なくなったから
残りのボンボンが目立つようになってきた ちょうどアウディが買えるチーム探してるっていうから良いタイミングだわね
ストロールももう十分楽しんだろ 同じペイドラでもマシン壊さない
謎の中国人がマシに見えてきたわ 絶対、中継スタッフもウケ狙いでベッテル映してるだろw あまり待たせると、
またすぐにレッドブルの正常起動範囲を超えたコンディションになってまうぞ どんだけやらかしても切るに切れない2人が揃ってやらかすんだから困るよな
マゼピンより質が悪い ラティフィの車はアイサイト付けて、後方から接近する車が来たら警告鳴るようにしとけよ ストロールがミラー見てないのもあるが、あそこで突っ込んでくるラティフィの方が不可解すぎる
こんなんじゃティクトゥムにウンコ呼ばわりされても文句は言えねえわ
このスレの奴らはラティフィに優しすぎるよな どっちと言えばストロールだけど、ラティフィもなんだかなあ これでベッテルがクラッシュしたらクルーぶちぎれだろうなw >>53
チャイナマネーのごり押しとか思ってたけど、今のところ悪くないね メルセデスPUパワーあげたのかな？
バンバン壊れそう >>51
いやラティフィだろ
明らかにスローダウンしてたのにまた抜き返すとか意味不明すぎる
ミラー見ないとはいえストロールもまさか後ろからラティフィが突っ込んで来るとは思わないだろ
ここの連中はラティフィのおかげでチャンピオンになれたドライバーのファンが多いからラティフィには大甘だよね 馬鹿がスポンサーアピールとか言ってたが
マクラーレンは普通に速くなってるな ラティフィはクソ、パパのお金で乗ってると言ったら速攻で首になった
ティクタムは正しいわ ミックはマグに負けたらいよいよ評価タダ下がりになるから必死だろうな >>70
上がってない
マクラーレンはPUがメルセデスじゃなければ優勝争いできてる >>73
ティクタムはシンプルにクソなんだよなあ… ストロールもミラー見ないとは言えレースをぶち壊すようなクラッシュはそこまで多くないのよな
ラティフィはすぐにでもクビ切って欲しいレベル
なんならマゼピンに変えてくれてもいい >>80
厳しいねアルファロメオと枕が速そうだからね。 おまえらそろそろ学習しろよW
F1始まったら実況池よW >>80
無理だろうな
フェラーリ、レッドブル、アルピーヌ、メルセデス、マクラーレンがいるし >>82
他車を巻き込んでクラッシュするという点では
ストロールの方が悪質
ラテフィは自爆
それによって意外なゲームメイクする事が
あるからちょっと許せる ラッセルはF1レギュラー参戦してからツキがなさ過ぎる
今年の優勝は棚ぼたなけりゃ無理だな 角田は13～14位くらいだろ
12位入ったら十分上出来 ボッタスのロメオ移籍は正しかった。
ボッタスがウィリアムズを選んでたとしたら、代わりに誰が得したんだろうな。 ラティフィはストロールを露骨に減速して抜かせている
しすぐに抜き返す意味はないから
おそらく最初はストロールがアタック中と誤認したんでしょう >>89
もう運営変わってスレストとかにならないのを学習しちゃったんじゃない >>92
許してんのはフェルスタッペンのファンだけだろｗ >>73
アンダーカテ時代見たらそんな事言えなくなるよ アロンソが思いっきり
Now we can fightやってるわ
マクラーレンでやって欲しかったわ チェコペレ覚醒中？
タッペンといい勝負やん
ガス昇格無理だろ 今のとこ 赤牛＝跳馬＞枕＝ルノー＝ベンツでほぼＴＯＰ10埋まるくさい(´・ω・｀) レットブル抜けてきたな
こりゃ軽量化したら無双だろ >>125
本人初日で自信満々で好感触コメントしてたぞw テルベツは走れたのかい？
まあ、マシンも酷いし、髪型から察するに本人の体調も優れなさそうだし、今年で引退だろうな ラテフィとミックとストロールがいないと安心して見てられるな タウリは2台とも脱落かぁ
まあ現実はこんなもんだろな 角田最低限はしたな、ミックと周の前は健闘だ(^^) ほらな、角田13位
まぁマシンなりに結果残した方だよ
しかし5チームがちゃんと2人Q3進出は面白いな
レッドブル、フェラーリ、アルピーヌ、メルセデス、マクラーレン 早い時期の枕の復調は良かった
メルセデスはまあシーズン早くても中盤まではかかる重傷だなｗ
まあ今年は完全に捨てるしかないね
ラッセルにはそれでも何回かの表彰台は期待したい レッドブルPU：2台
フェラーリPU：2台
ルノーPU：2台
メルセデスPU：4台
メルセデスPU最強伝説 角田はボッタスは食いたかったな
それにしてもボッタスは何やってんだよ
マシンのポテンシャル的にアロンソやれただろうに 角田はガスリーの約コンマ2落ちでロメオと競ってる状況なら順当かな
レースペースは良さそうだから
トラブルなしで走り切れればそれなりの位置にはいけそう >>141
ガスリーとのタイム差が
ちょっとしかないから
あれがタウリの限界なんだろ しかし西日ひどいな
赤旗中断なくても時間遅すぎだろ >>136
ドライバーの力量よりマシンのポテンシャルが結果に影響してるってことだよね？
喜ぶべき事なんだろうか 昼間にF1やるの忘れてて
明日の4時からワクチンの予約入れてた…
赤旗出なければ4時までには終わるかな～ しかしアロンソはええな
このサーキット得意なんだな マクラの復活は嬉しいがアロンソとかいう目の上のタンコブ 短くてコーナー少ないサーキットだから
コンマ2くらいで収めないとヨーロッパ帰ってからまたコンマ7落ちの日常が待ってる >>141
2回の最初のコースアウトがなければ
ガスリーも食えてたかもなぁ
最後にツメ甘が出た ハース確変終わったな
ウィリアムズ今年は駄目か
アルファロメオ ぽっさん何してるねん
アルファタウリ 今年はこの位置やね 夕方って危険だから安全考えるならやらない方がいいのに、こういう安全は無視されるよな
レース中なんて序盤で赤旗あったりして、後半時間やばくなってもバイザー変えられないし
つうか鈴鹿今年時間遅いのにやばいだろ 可能性はQ1見ないと分らんがペレスが今回勝ってもいいね
精神的な余裕もえられるし波にも乗れるだろう 初走行だからしょうがない部分もあるけど、うまくまとめてたらQ3行けたね角田 タウリはヨーロッパラウンド開けてからが本番か？
プレシーズンからのこの遅さは拍子抜け フェラーリ三味線だから終わるまでわからんよ
それでもアロンソ嬉しいさすがやで 可能性はQ3見ないと分らんがペレスが今回勝ってもいいね 今年のRBは偶然とはいえ
ペレスにフィットしてるかも
万一ペレスがマックスより速くなって
チャンプとったら笑える アロンソは
「自分が乗る事によって、0.5秒速くなる」と
豪語してるからな。 角田はスーパーラップ出せないからガスリーに勝てないんだよ これでこの後一気に暗くなるから暗いバイザーに変えた人逆に見えなくなるぞ うわああああああああああああああああああああああああ サインツ
3秒あれば1位だったのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アロンソやってくれたぜ
お前S2マゼンタだったろ
調子に乗ったか
残念 アロンソもったいねええええええええええええええええええ アロンソがミスするとは絶対ありえないと思ってたが
やっぱりマシントラブルだったか アロンソは、油圧系壊れてダウンシフト出来なくなった アルピーヌすげえｗ
つかそんだけ信頼性犠牲にしてんならもっとパフォーマンス出してくれｗ 路面温度下がってくるしこのままタイムアップ出来ず終わりそう >>230
G2エンジンでなければコレくらいはやれる このPU交換の度に(信頼性)アップデートできるんかな？ >>232
それやってレッドブルとお別れしたんやで しかし今年はタッペンもウカウカしてられんな
ペレス速い 速くて壊れる分にはアロンソもまだマシに思ってるのかな アロンソは怒涛のPUペナ来るな
この辺は変らねーな これ、どんどん日陰増えてて路面冷えるから
もうタイム上がらないな サッシャは緊急ピットインか。
燃料漏れの危険があったかな PUの精度がまだまだ低いな
もう3機目だろアロンソ オコンはまだ無交換なあたりアロンソだけ攻めたセッティング求めてるとかありそうに思う チームメイトだからここはタイミングを合わせてBoxだな。 ルクレールががスピード能力では最強ということでいいの？ アロンソと角田がICETCMGU-H3基目だったよね
アロンソ10グリッド降格ペナかな？ 信頼性高くてもパフォーマンスダメなPUより
信頼性低くてもパフォーマンスあるPUの方が期待は持てるな サッシャのピットストップ速かったなw
たぶんパンツ濡れてるはずw >>258
かなり無茶してパワー上げてるのはマジみたいだな それにしてもこれほど三味線するフェラーリを見るのは何年ぶり？？？ 8速フルスロットルからTORO12みたいの出てブラックアウトは怖すぎるw どうせペナ受けるなら早い方がいいやな
2回目以降安くなるし メルセデスは、アルピーヌとマクラーレンに先に行かれるとは… 改めてラテフィーのクラッシュ流してるが
、上からみたらラテフィーの動きがおかしいだろ しかし一番速度出る区間から油圧落ちて止まらないのに
何とか車をダメージ最小限に留めたアロンソ流石だわ 俺たちの跳ね馬がコース特性関係なく笑えないくらい速い
ここまで余裕なのは03’年以来か アロンソはミスではなくてトラブルなの？
TOROなんとかが液晶に出てたけど 今シーズン、アロンソが優勝争いに絡んでくれたらめちゃくちゃ面白いよな >>285
いやストロールがあそこでスローダウンするのが悪いだろ
もしくはスローダウンするならライン空けとかないと ハイパワーセッティングをアロンソで試して耐久性セッティングをオコンで試してバランス見極めてるとかまぁまぁありそう DRS多くて抜きやすいはずだから予選はそこまで重要じゃないかもね >>296
40代ドラにハイパワーセッティングとか鬼畜ｗ ルノーは
マクラ時代のホンダ並にエンジン交換してる気が… アロンソ号の速さだと毎戦交換しても4位までは戻ってこれそうだな もうマシンが苦手なコースとか新規PU入れまくったらええやん(ヤケクソ) メルセはコクピットでオ⚪︎ニーでもしてんのかってぐらい揺れてるわw >>240
そうだったな
もともとそういうメーカーだったわｗ まあ良いんじゃあないの
RBのMAXストラテジーはもう去年から盤石だから ルクレールはタイム隠してたなー
というかサインツさー ノリス2列目
アロンソとサインツ様様や
2人がいたら出来なかったかもな ルクレールヤバ過ぎだろ
こいつ予選なら現役最速だわ フェラーリ最速過ぎる
これはルクレール圧巻のポールだわ
最終アタックでマックスもノーミスでかなりタイム上げてきたが
フェラーリとは差があるね レッドブルの作戦の結果、完全にファーストセカンドが決まるという逆の結果に やっぱヘラは三味線だったやんすか
タッペンかなりギリ攻めしてたんにコンマ3離されたんでは話になんないわ ハミルトン、ＴＯＰと0.9秒差に何を思うか(^o^) フェラーリ速すぎる
もう今年のチャンピオン確定やろこれ >>363
レッドブルが軽量化するとき
フェラーリはどんなアップデートするんだろう？ PUパワーの差がやっぱりかなりあるなこれは
これでもフェラーリはまだPU全開じゃないというからもう圧倒的な最速マシンになった 前回のペレス渾身アタック以外は全部ルクレールか
そらコメントも余裕出るわな >>363
フェラーリもエンジンマージン開放でさらに離される あら。3Q17時過ぎスタートと言ってたから、レギュレーション変わったんだなぁと思ってたら見逃した やはり去年までのマックス0.5速い法則なくなったなぁ
今ならガスリーでも戦えるんじゃね しかしアルピーヌ何あれ？
何機PU投入する気だ？
わんこそばPUやん サインツはルクレールには敵わんのかね
実質セカンドドラ ただヘラーリは結構ポパってたので
決勝でその速さを維持できるのかが焦点かなぁ いやーメルセデス想像以上にひどくないか？
開幕戦ビリ争いしてたマクラーレンのノリスに負けたぞ
アロンソとサインツいたら7、8位 >>342
他の動画サイトは問題ないんだが
DAZNだけ重い ルクレールおめ！タッペンも2位奪取オメ！
ペレスはS3うまいこといかんかったなあ
サインツは不運もあったが、厳しい結果に
そしてマクラーレンがアップパーツを付けられる様になって返ってきた？
まあ、このコースは向いてるってだけかも知れないが今後マクラーレンの中団争い激化なるか >>377
しかもまだPUパワーを解放していないという
これはルクレールが16勝とかで余裕のチャンピオンだな
フェラーリ黄金時代の幕開けだわ >>301
実況者がピットインするとかあんまりお目にかかれないよな >>371
ただエンジン開放は脆くなる危険性もあるからなー >>383
決勝のがスピード遅いからポポ少ないんじゃね？ 息してなかったマクラーレンが一気に息を吹き返したな
本家メルセデスにも勝ってからに
何があった？ 途中で中断されまくらなきゃ17秒台いけたんかね…
まあ、なんかこう、テンポ悪い予選だったな… >>390
なんかしら環境やろな
俺も一回も止まらん フェルスタッペンの速さがペレスと変わらなくなってきたな ホンダエンジンも目標設定誤ったな
ヘラーリエンジンがここまで良くなるとは想像できなかったんやろうなぁ >>383
ポポはタイムロスにほとんどならんというから大丈夫 決勝が予想できるような予選だったな
123以下は雑魚か・・・・ これで完全にチームはルクレール重視になる事が確定だな
ペレス程ではないけど相手にんさってないわサインツもルクレールに
こうなると初戦のリタイアがクビ絞めてるな >>393
マクラーレンが今後もこの競争力を維持できるなら
中団争いではなく3位争いが激化する
メルセデス、アルピーヌ、マクラーレン
この3チームはもう中団グループではない >>390
他のサイトには耐えれるけどdaznには耐えられない環境じゃないの？
今日も普通に見れたよ >>402
マクラーレンは元々メルボルン得意だからね ペレスが覚醒したなら話は別だけど今年は差が小さいね
マシンあってないのかな？ >>402
コース特性が合ってたんかな？大きなアップデートは無かったみたい フェルスタッペン、マシンにフラストレーション一杯だな、、、 https://i.imgur.com/RirkCnG.png
こんだけ日本で盛り上がってるのにホンダは何故撤退してしまったのか… 車壊したのって
アロンソ、ストロール、ラティフィの3台？ まぁこの順位でなら1対２で戦えるな
サインツがぼっさん化して戦力外だし >>385
そこはマクラーレン褒めたれｗ
アップパーツ付けられる様になってよかったなあノリスとリカルド ただ、他のコースだとまたアップパーツが悪さする可能性もあるんでJKは油断出来ないが フェルスタッペンは縁石ガンガンつかってタイム稼ぐスタイルだから、あんまり縁石乗れないグランドエフェクトマシンじゃだめなんだろ >>402
狂ってたパラメタ―が嵌って来てる
マクラはマシンを理解してきてるかもね 曲がらない車はペレスの方が合ってるんじゃない？
タッペンはやっぱオーバーステアのが得意なんだろう。 フェルスタッペンはレースペースのこと聞かれても心ここにあらず >>426
そかアルボンいたな。
ガス欠説もあっけどな。 ルクレールとフェルスタッペンのガチンコバトルはワクワクすんな
面白いシーズンだわ >>402
マクラーレンは、昨日投入した新しいフロントウイングと新しいフロアが、ちゃんと機能してるらしい マクラーレンこれでもPUが足引っ張ってるぽいからな
去年までのメルセデスPUの性能なら余裕でトップ争いできてたはずなのに アロンソ生きてたら2列目取れてたかな
ルノーPUめ… >>419
ボケェ
今から見るの楽しみにしてたのに >>432
それでも上回るマックスってやっぱり凄いんだな
決勝ではさらに差が開くからペレスはどうにかしてマックスに付いていかないとな マクラーレンも高みへ行ってしまったな・・・タウリよ・・・ サインツ推しドラの俺今日もガックリ
そろそろ露骨にNo.2扱いのモードに入りそうでヤバい >>439
十分過ぎるほど行けてたな
ほんとに勿体無い >>432
「アンダーだのオーバーだの言っているうちは速く走れないぜ」 >>429
ゴール前アロンソでタイム出せなかった
ラストランに賭けたけど不発 >>390
プロバイダーの問題と思うよ。
OCN問題なし ルルルとかってタウリ呼ぶ気持ち悪い奴が
消えますように/\ >>419
www
明日も桜花賞だからそっちがトップだぞ サインツは予選速くないのはわかってたことだしな
ノリスがルーキーで入って来た年も予選で圧倒出来なかったし去年はルクレールノリスガスリーに平均予選順位で惨敗してたし >>444
それはしゃーない
本線は戦略たっぺんだし >>446
こんなに差があるとチームオーダーが確立されそうだよね DAZNだけなんとなく重いってのはわかる
うちの10年もののPCだと通信速度は問題ないんだけど動画でカクカクする
他の動画サイトは問題なく動くんだけど >>439
獲れてたな
トップからコンマ4程度だったし ハイドロ関連の疑いって、またポンプがPUに落ちたのかね… >>408
ホンダエンジンは最強だけどな
まだシャシーの完成度で劣ってる マクラレーンにメルセデス負けるなんてね
腕の差が出ただけのような感じもするが 正直サインツ以外のフェラーリ主要メンツはホッとしてるだろ
これだけ差があるとチームオーダー出しやすくなる アロンソS2最速残ってるのかよ草
2列目は行けたかもな メルセデスはガチで２強についていけていないのがわかってきた しかしこれコンストラクター的にはレッドブルチャンスだね 明日の決勝が楽しみだわ
しかしフェラーリはきついな
サインツがあの位置からスタートだと
戦略でレッドブルに簡単にやられそう >>461
10年前のはゲーミングPCでももうダメだろ ストーナーは全然老けないな
7年前に8耐出てた時と変わってない アロンソは明日までには治るだろうから・・・らてぃふぃはどうなんやろうってかんじだが マルコフカシのアプデ
フェラ突き放しが見えた
まじで速いわ メルセデスはDRS使ってるときはポーポシングマシなんだな そりゃ日本はF1みたいな超マイナースポーツはよほどの人じゃないと見ないし
今や将棋の方が全然人気があるという始末
日本と世界ではF1は違いすぎ
日本は35年早かった >>460
次の新レギュレーションになるまで捨てって感じだろうね
これだけ差があるともうどうしようもないレベル ルクレールとタッペンの2強
いやぁハミルトン王朝時代も終焉ですな 結局ハミルトンはマシンが合えばラッセルよりまだまだ速いんだな >>482
トレンドやニュースのアクセス多いんだが メルセデスも頑張ってはいるんだが…上に追いつくより先に下に追いつかれつつあるのが問題だな >>472
前スレくらいまではひどい言われようだったw DAZN重く無いけどPCのブラウザで見ると画面に変な文字でる アルピーヌは信頼性上がれば3番目だけど1チームだけでデータ取るのきついね 契約ではチームオーダーなかったとしても差があると自然にチームオーダーが確立されちゃうんだよね
サインツはここで頑張らないと 伊達に何年も来年の開発してたわけじゃないなフェラーリ アロンソはウネウネしたコーナーでの絶妙な速度とコントロールが上手いからなぁ >>485
ハミルトンとラッセルはホントに互角だと思うよ。
どっちが勝ってもおかしくない。
ハミロズの再来や、楽しみ！ >>419
グロージャンが勝ったのか？明日夜が決勝と思ったが笑 >>482
将棋はガンガン放送されてるけどF1全然触れられないからな… セデスは次でメジャーアップデート入れるはずだから
次の結果次第で判断なのかな？
とりあえず3戦経過時点では今年はもう無理っぽいがさて >>490
ホンダ「信頼性無視してパワーを上げるのは簡単」 >>461
>>474
俺の友人も10年前のゲーム用自作PCでブラウザゲーム遅い～って話あったから、ついこないだ新型に組み直してあげたわ >>485
ぼっさんより僅差だしほぼ互角でいいんでないここまでは >>497
フェラガ強いのかルクが速いのか
サインツのせいでよくわからん >>488
JKの評価、手のひら返し来るね( ＾ω＾ ) >>487
１周1分18秒のコースで０．８秒差ってでか過ぎよ
メルセデス終戦確定 アロンソが「ギアが入らなかった」って無線で言ってたからな
アロンソばかりにトラブル起こるな。このQ含めて3戦連続… >>487
ポイポイチンコが治ってあとどのくらい
タイム削れるかだね >>466
1ラップアタックはノリスの方がハミルトンより上だろうな JKはこれで狙い通りって行ってくれれば不安ないんだが
何でここで速いのか判らないとか言い出したらみんなずっこける マシンもカッコよくて速いとかたまらん
F92Aより好きになりそう >>474
どうせブラウジングするだけのものだからきっかけがなくてね
ただDAZNのカクつきは気持ち悪いからfireHDタブレット買ってそっちで見るようになった >>510
アップパーツが機能したってFPの時点でいうとったやろJKここでも触れられてたよ アロンソはレース巧者だしこれはTOP3期待できるかもな >>504
フェラもルクも速い
サインツも平均よりは速い >>514
それだとマクラーレンが、メルセデスのワークスかな >>511
同じマシンに乗ればノリスの方が予選でも決勝でもハミルトンより上でしょ 今回のフェラーリは上手いな
てゆーか前回が下手杉
そりゃばれるって マクラーレンの急浮上
ハース&ロメオの失速（ハースは体調不良のヌッセン次第でボッサンの位置には届くか）
コース選ばず安定した速さがあるアルピーヌ
タウリの定位置
相変わらずのウィリアムズとアストンマーチン
フェラーリ
レッドブル
l
l
マクラーレンーメルセデスーアルピーヌ
l
l
ロメオ
ハース
タウリ
l
l
アストンマーチンーウィリアムズ ルクレールをタッペンとペレスの連携でどう戦うのか
戦略勝負が見れそうで楽しみ >>508
なんか、強制的にピアストリに変えようとする勢力がやってるようにしか見えなくなってきたわ。ここまで偏ると。そんなことしてる場合やないのに タッペンはS1とS2でイエロー叩いちゃってたので、まとまればいい勝負出来たのかね >>504」
コーナーの処理が今のドライバーで圧倒的にうまいのだろう
それが出来るマシンになったという事だろうな ペレスを速めにいれて引っ張らせて前をふさぐ作戦がまた使えるなレッドブルｗ
>>504
ルクレールはポポでても気にならないつってるけど
サインツはブレーキングがまだ慣れないつってるからその差なんじゃね
結局はそういう細かい事の差が数字ででちゃうのがF1だからな フェラーリはポポはまあアレだけど
コーナーの進入から立ち上がりも含めて
凄く乗りやすそうだ >>508
セク2マゼのすげぇラップだったから
どんなタイム出せたかわからんからモヤモヤするよな
せめて壊れるんならタイム出してから壊れろや >>432
ペレスはFP2のセッティング文句言ってたな。
多分ペレス好みのセッティングになったんだろう 予選でコンマ3離されて
でもレースペースがー、からの様式美って2020を思い出す NHKがF1中継やれば高い受信料も多少は容赦できるんだけどな
現状NHKは何も見るものがない >>514
油断するなよ。VWは妨害はしてないって言い張ってるだけで、
結局様子見状態から変わってないからな…
しかも最短で2026年とか言い出してやがる… 毎度1GP1PUとかなったら温厚なヤツでもキレていいと思う。 >>511
そりゃ37歳のおっさんに勝てんようじゃな しかしアロンソも40過ぎでこんだけ速いのもすげーな
普通はそろそろ衰えが見えてくるんだが >>461
俺環境ではedgeがバージョンアップしてから
カクつくようになったな マクラーレンとアルピーヌはまだ信用ならんな
ここが合ってただけかも アロンソ、サインツのタイムが生きてただろうからたぶん5番グリッドだったと思うけど、上4つ以外には楽勝だったけらなあ。敵のバルテリ勢もいなかったし。この2レースで10点以上失うことになる。もったいない マクラーレンはまた速いとこは速くて遅いとこはとことん遅いだけじゃないの >>526
エッジもチョロメも試したけど変わらんかったね
無事Vivaldiに戻りました >>530,537
トルクモードを変えたらギアが落ちなくなって、トラクション抜けて逝っちゃった感じだったな 速いマシンに乗せればラッセルも圧倒的に速いよ
フェルスタッペンとルクレールとラッセルならフェルスタッペンが一番遅い可能性も有り得る
一人だけF2には乗ってなかったから乗ってたら結果を残せてたかも分からないので >>543
トラクション性能、タイヤの持ちだとフェラーリじゃねーかな
どうなるか見てもみようぜ メルセデスエンジンが低重心だったならバウンドも少しは減少していたかもね ﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾝｯ！予選見たよ。
①アロンソ、２００５、６年を彷彿とさせる走りだったのに・・・
②見ごたえあったQ1レースw
③サインツもうNO、2待遇でいい？ フェラーリのポーパシングは上下に跳ねるだけだけど
メルセデスはマシン全体がうねる感じ
まさにイルカ🐬 明日はルクレール独走からのラティフィカーでマックスが接近して
DRSで抜き去って優勝 3.0はモナコで無事表彰台に上がれたらかなｗ
いまんとこルクレール2.3くらい？ >>469
あながちルノーPU最強説は嘘じゃないのかもな、毎戦使い捨てだけど笑 しかしモナコはこれフェラーリだろな
なんだあの回頭性のよさ マクラーレンがコースの相性激しいのは去年から変わらん
再来週また遅くなってもおかしくない >>570
今から審議やないの
たぶん3グリッド降格かな >>461
10年前のPCにLINUX入れてサクサクよ しかし、ストロールの余所見＋ラティフィのクロスプレイはヤバかったな…
ラティフィカー出るんじゃないかとは言われてたけど、あんな派手な出方するとは サインツミス、アロンソクラッシュなど運も味方して
メルセデスは大惨事免れたけど
純粋な速さでは7,8位だったかな アロンソまたエンジン壊れたの
あの人エンジン壊れる病にかかってんじゃねーの >>575
決勝でズルズル下がる気がすごくする
タウリは入賞するチャンスあると思う 黄旗無視は事実なら問答無用でグリッド降格だから1対1になりそうだな 独走されそうではあるよね確かに
マックスがどれだけ付いていけるか
セーフティカーも出るだろうあらそれ絡みも ストロールっていつもだろう運転なんだよな
一度教習所通った方がいい >>555
昔メルボルンで大きなクラッシュしたときハーバートがいじって、後にすいませんでしたと謝罪させられるはめになってるけど、そこからもう6年くらい経っとる。自然の摂理に反してるわ
今回はゾーンに入ってる感じだったしな 北米なのにマイアミが早くカレンダーに組み込まれてたのが驚き まあポイントで最終的なもの見えてくるとやるからね
分かってるよな
ハイ・・・ >>419
今季オモロいもんな
強いチーム弱いチームあれど
ここまでタイム差が付きにくくなってると
1つのミスでDisaster!Disaster!になる状態 >>562
バトンがマックスが史上最速ドライバーって言ってるから
やっぱりマックスなんだろうな
ちょい差があってルクレール
そこらまた差があってラッセル 確かにストロールは普通自動車の運転も危なそうよなw >>583
アロンソにトラブル無ければ、サインツの１発目には勝てなくても、P５取れてたな JKってフィジケラかと思ったらGiancarloだからGCだし、そもそも一語だから割らないな >>597
最低速度が11キロ違うってホントかいな >>597
このままだとイモラは苦戦しそうだな…
軽量化でどれだけ補えるか >>559
その可能性もあるっちゃあある…まあ、長期休暇まで暫く走ってみねえとなんともだな
他のマシンも傾向あるだろうし
あと、今回他のチームがとっちらかってたのも助かってる面あるな
ボッタス微妙だったし、マグヌッセンは体調不調、アロンソやサインツも幻のタイムで掬われた >>583
21世紀のアイルトン・セナはハミルトンでもフェルスタッペンでもなくルクレールだったな >>595
アメリカは認証さえ通ればスーと開催までいくからな
町と揉めてたのを金で黙らせたし
ヨーロッパみたいにネチネチ時間はかからない
やるとなったら早い ルクレール-サインツ戦争を期待してたけど、もうこのままだとサインツはセカンド行きかね >>599
史上最速なのにもうすぐルクレールにPP数で並ばれるよね >>425
ハミのほうが何かのオモチャを思わせるような頭の揺れ方やったやろw フェラーリが急に早くなる年はインチキしてなかった事が今まで無いからな >>567
7回マシンチャンピオンの方が1回マシヒューマンエラーチャンピオンよりはよっぽど聞こえがいいな。 >>599
フェルスタッペンって一発遅いから
史上最速じゃないよ ルクレールは本当予選うまくやるな。あれができてれば、カルロスに噛みつかれることはないわ >>614
ボブルヘッド人形みたい
あれダメージ出るんでは… フェラーリはまだまだ余裕ありそうなのがな
内紛も起きなさそうな感じになってきたし >>613
てか元々ルクレールの方が多かったからな フェラーリなによりコーナリングセクションが速いのがな フェラーリはE10燃料への適応が上手くいったっぽいんでしょ
インチキではないんじゃね >>613
むしろ昨年抜いたけどルクレールは2019荒稼ぎして上じゃなかったっけ？ しかし原因不明で出口も見えずお先真っ暗なご臨終状態だったマクラーレンが
フロントウイングとフロアのアップデートが大当たりだっただけでココまで息を吹き返すならば、今シーズンの戦力図まだ分からんな
準備していたアップデートがこのコースに偶々当っていただけかも知れないしね >>599
ちなみにアロンソは一番速いのはラッセルと言ってたはず >>619
リカルドも言ってたけどマックスは一発が速いということ
じゃなきゃバトンも史上最速と評することはないだろうな
まあF1ドライバーの目線からそう見えるんだからそういうことなんだろうな マックス、限界突破ギリギリのヤバいアタックでも、ルクレールには及ばず
次戦のアップデートがどれくらい効くかですな >>608
フェラ赤牛アルピが場所選ばない感じでマクラとメルセデスが得意不得意ありそうだな >>621
ほんとそれなチームメイトが同等でもメルセデスもそうだったけど
予選で前にいる奴に選択権もらえるから
同等な速さあろうが一発ある方が有利だしな
そういう意味ではサインツはつんでるｗｗ
まぁチームはルクレール重視にもうなってはいるんだろうけど >>599
バトンはちょっと頭がアレで風見鶏みたいに言う事コロコロ変わるから
元チャンピオンの意見としては一番参考にしたらダメ
つい最近にも「フェルスタッペンはF1史上最高ではない」と言ってるし メルセデスはアップデートを意図的に見送ったわけだから、
この程度の後退で済んだら御の字なのかもしらん 去年PP多かったから誤解されがちだが、RBはPU時代はあんまりPP取れるマシンではないぞ DRS閉じたままだと、フェラーリとレッドブルの差が縮まる説 >>636
ルクレールにはまだ余裕があるから実際は0.4秒くらいフェラーリの方が速いと思うわ 最速マシンに乗ってライバルチームに勝てないって
ボッタスと変わらないんだよね ＞ サインツ >>621
ルクレールはQ3ラストアタックのブーストが凄い
一段階ポンと上げてくる ルクレールは悪い病気さえ出なければ…そもそも、去年もアレがなければサインツに負けてなかったからなあ 周が堅実過ぎてロメオも嬉しい誤算だろうな
そして早くも遅くもない >>636
最後は自己でも更新無かったじゃん
日没でタイヤ冷えてたんじゃね >>645
お互いリスク取らないとダメになった時、ルクレールが毎度のやらかし癖を出さずに耐えられるかはまだ未知数で見所かも
フェルスタッペンはそういう状況ばっかりだったから慣れてるけど あとはお互いのマシンでどっちが決勝向きに振り向けてるかだな もうルクレールがF1の主役だね マックス対ハミみたいな醜態を見せられなくて良かった
新時代幕開けだ >>636
限界ギリギリよりもスムーズに走らせた方が速い感じがする
ルクレールも元々はクルマを振り回すタイプだったけど
テストでどの走らせ方がベストか試して変えたと言ってるくらしだし >>549
もう亡くなったジョエル・ロブションというフランス人シェフに似て来たな 今晩は夜を徹してアロンソさんによる説教がアルピーヌでしめやかに行われるんやろなｶﾞｸﾌﾞﾙ
アストンもいい加減なんとかしたほうがいい。ストロール先に直して、ストロールにぶつけさせてベッテルの修理時間稼ぐって根本が間違ってるやろ フェラーリはレッドブルの揺さぶりに耐えれられるか見物のレース
サインツは今回でセカンド確定だな
これだけマシンの出来が良いとなるとルクレール一人旅のレースになる可能性大だな >>599
バトンは言ってない、マックスが史上最高のドライバーなのかはわからないと言っていた >>655
FIAもこうなることを望んで忖度し続けてきたわけだからね >>652
実質的にはコンマ1程度の差だよ
決勝はホンダ最強エンジンなので問題ない 壁の近いコースではラティフィを制したものがレースを制す このままだとルクは今年PP数を荒稼ぎするな
対抗のマックスも元来予選がバカっ速いって訳じゃねーしな 今回タウリはわりとチャンスあると見てる
ぼっさんとマグヌが沈んだ方がたぶんでかい、マクラーレンは決勝未知数だけどタイヤ持たないんじゃないかと思う タッペンはイエローイエローから強引にルクレールの旧タイム抜かしてたからなあ
ギリギリの走りではなかっただろう >>636
バジェットキャップがあるから、なんとなくだけど結局後出しできる方が強そうに思えるけど、どうなんかね？ >>653
去年の終盤のやらかし連発見るとフェルスタッペンが追い込まれても強いイメージ全くないけど メルセデスのポーパシングの方が、フェラーリのより強烈そうよね
フェラーリは底打ってバウンスしても、すぐにダウンフォース取り戻してる感じ >>670
そしてそのやらかしからのヒューマンエラーチャンプ笑 中段勢、決勝ペースの得意不得意でバトル派手になりそう >>660
「フェルスタッペンはF1史上最速のドライバー」と元王者バトンが称賛
https://www.as-web.jp/f1/533976
「彼はこれまでF1マシンをドライブしたドライバーのなかで最速のドライバーだと思う。僕は本当にそう思うね。彼は信じられないくらい速い」とバトンは『talkSPORT』ラジオで語った。
新しい著書『How to be an F1 driver』の宣伝のためにラジオ出演した際にバトンは、フェルスタッペンは比類のない才能の持ち主だと確信していると述べた。 >>670
そういう時でも最低2位に入ってるのは強いよ
ハミルトンですら表彰台乗えいそこねたレースの差で結局負けたわけで >>665
自分専用車じゃないと予選でペレスと大差ないのがバレたな トッド戻ってるからか俺たちが俺たちじゃない
絶対どこかで出るわ >>671
あんなんでブレーキングポイント探れるってやっぱバケモンだなF1ドライバー >>670
最後はマシが守っただけでミハエル・シューマッハと大差ないラフドライビングの嵐だったしな。ハミでもあそこまではやらなかった おいおい、フェルスタッペン最速の根拠はこの記事が根拠？
全部読んだら、ハミルトン最強って結論じゃんかよ。
ジェンソン・バトン 「フェルスタッペンがF1史上最高とは言い切れない」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_68155.html >>640
バトンは自分の発言がビジネスとして価値があることが分かってるんだろう
UK国内限定だろうけどさ
結構その時々の都合で計算してると思うよ
結果、言う事コロコロ >>677
最近のタッペンは驚異的にまとめてくるからなあ…そこらがペレスと違うとこなんだよな
1位じゃなくても2位にいること多いから手ごわい >>663
ホンダ最強と言ってアンチを誘い出しているとしか思えないw >>681
そうだよな、FIAが公式にヒューマンエラーと認めたマシに守られたよな笑 >>671
さんざん言われてるけどやっぱサスペンションくさいよな >>683
ホンダに一生面倒見てもらうために文句すら言わない男やからな 今のメルセデスは果たして87年のマクラーレンなのかあるいは92年のマクラーレン、98年のウィリアムズ、05年のフェラーリ、14年のレッドブルなのか >>653
フェルスタッペンはマシンにアドバンテージが無いと滅茶苦茶になるだろ
昨年の終盤戦や19年の後半戦はでは結構な醜態を晒してる >>677
昨年はメルセデスが最速マシンだったけど
マックスはリードラップ数で50％超えとか化け物過ぎた
そして確実に2位以上というのはやはり決勝でもバカっ速いってことだろうな メルセデスのポーポイジングは底を完全に摺ってるんだよね…どんだけ下がるねん！って突っ込みたくなる >>595
春先に世界中のダンス音楽プロデューサーやDJ達が集まるイベントをずっとやり続けて来たから
反対派住民を黙らせるなんて簡単簡単w メルセデスのぽーぱ寝具は凄い不規則かつ激しい感じ
あんなマシンで3列目取る2名はすげーわ マックスが先にピットイン仕掛けて、
それにルクレールが合わせに行って、
その間にペレスがタイヤ長持ち作戦で引っ張る予定でしょ
完璧に作戦で勝てるじゃん
あとはレースペースがそれほど開いてないのを願うばかりだわ タッペンはレース規定通り進行されてたなら昨年のチャンピオン獲得はなかったからな
今年カーナンバー.1を守らないと全て無意味 >>699
トラックリミットちゃんと取ってたら開幕フェルスタッペンが勝って結果一緒じゃない？って思うの >>693
分かっていてもそのシーンが来る度に
オラオラ過ぎて笑ってしまうわ >>696
最後と言うよりも1回目のアタック邪魔されなきゃ、割といい位置に行けたかもね ポールラップ比較見たけど最終コーナーまでタッペンがリードしてんのにホームストレートの立ち上がりだけでルクレールに抜かれたな。
フェラーリ立ち上がり加速良すぎだろ 今回もフェルスタッペンが勝つんじゃないかな。フェラーリがいくらコーナーでタイム稼いでも
直線でDRSでビューンと抜かれてまた同じパターンかも。 >>689
今年のアルピーヌには1997年の頃のウエスト・マクラーレン・メルセデスのようになっていただきたい
マックスは好きなタイプだけど、去年のブラジルあたりからの振る舞いはさすがに見過ごせないものがあったわ。せなやプロスト顎路線はもういらないからね >>699
でもチャンピオン確定後にこの評価だからやっぱりマックスがハミルトンを圧倒していたってことなんだよね
2021年シーズン
フェルスタッペン --------------------------------------
リードラップ：652周（全体の50.3%）
F1チーム代表による評価：1位
現役F1ドライバー達による評価：1位
Racefansが選ぶドライバーランキング：1位
ハミルトン ---------------------------------------
リードラップ：297周（全体の22.9%）
F1チーム代表による評価：2位
現役F1ドライバー達による評価：2位
Racefansが選ぶドライバーランキング：2位
>F1チーム代表達「マックスが最高のパフォーマンスを示したドライバーだ」
>現役F1ドライバー達「マックスがチャンピオンに相応しい、彼が最も優れたドライバーだ」
>Racefans「マックスがどのドライバーよりも最高だ」 >>682
現状ハミルトン最強でええやろ。結果がすべてなんだし >>707
これをお返しするよ。この事実を。
FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は誤っていたものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。 マックスは最強だとは思うけど紳士ではないダークミスも多いからね >>703
ものすごく回頭性いいしラインも膨らまないからね。マックスは最終コーナーで苦労してた フェラーリとレッドブルの争いネタでわいわい楽しそうにしてるのが憎たらしくてしかたないんだよこの人は どのドライバーも急にグリップが抜けるのか、ラップをまとめるの苦労してそうよね
フェルスタッペンが「スピンした理由がわからない」って、相当不可解な現象じゃない？
全身高感度センサーみたいな人なんでしょ？ >>594
アロンソ「ジョロキアエンジン！ Ahhhhhhh！」 >>708
でも昨年、マックスにボコボコにされてｵﾜｺﾝ化したじゃんハミルトン
そして今年はラッセルに負けたら７回チャンプの経歴も無駄になるという フェラーリ終盤にはポポで頭ぴょんぴょんだから
レッドブルのDRSにやられそう お前ら、最終戦の論争まだやってるのか
よく飽きないな >>713
まあ、グランドエフェクトは突然くるからなあ…ラウダも察知出来ないのが恐ろしいって言ってたし
ハミルトンもタイム出そうとして29秒とか30秒とか叩いてたしな… レッドブルは最高速が出ててもトラクションかから
なくてそこに至るまでの時間もかかってそう
立ち上がりに遅れてるっぽいし 結局その時々のマシンレベルでスターが変わる 長期契約とか意味無いよな >>709
それってマックスの能力のせいじゃないよね？
各F1チーム代表や現役ドライバーたちの評価はマックスが最高という評価なんだけど？？ ついにフェラーリ最後のドライバーズチャンピオンが2007年のライコネンから更新されるのか >>717
将棋板とモタスポ板は5ch有数のガイジ板って言われてるからな 今年は早めに軽いブレーキングからトラクション重視の
曲げ方をしないと止まらないんだろうな 正直ラッセルはもっと速いと思っていわ
衰えてる老いぼれのハミルトンに予選負け越しは幸先良くない アロンソはあれだ、メカクロームエンジン！って言えばいいんだよ
それならF2エンジンって言ったとはバレないさ！実際メカクロームエンジンだし >>715
過去の結果が無駄になるって、あんたの願望じゃないかよw >>731
ハミルトンがゴミって確定して悔しがっている人はここにいるようだけど・・・・ Fire stick tvでフリー走行、予選をF1 ZONEを大画面で見るのは、とても快適やね。 >>723
純粋に重いのも立ち上がりに影響してるだろうし、軽くなったらどうなるかな ヒューマンエラーチャンピオン！
ヒューマンエラーチャンピオン！
史上初のヒューマンエラーチャンピオン！ ラッセルはまあ頑張ってる方だろ
最近までろくなマシンに乗ってなかったんだし、ポーポイジングの暴れ馬で頑張ってる方じゃないか
1年とまでは言わないが、半年くらいは様子をみても良いかと >>696
195 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2022/04/09(土) 11:09:06.03 ID:pnxbUrYJ0
角田セクターベストつなぐとガスリーより速いぞ！
676 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 670b-xb3m)[sage] 投稿日：2022/04/09(土) 14:12:15.29 ID:pnxbUrYJ0 [1/2]
角田セクターベストつなぐと７番手だぞ！
739 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 670b-xb3m)[sage] 投稿日：2022/04/09(土) 16:52:51.62 ID:pnxbUrYJ0 [2/2]
角田最後ミスんなきゃ９番手でQ３だったぞ！
696 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 670b-xb3m)[sage] 投稿日：2022/04/09(土) 17:08:46.92 ID:pnxbUrYJ0
角田最後ミスんなきゃ９番手でQ３だったぞ！ ラッセルはハミルトンに劣ってる感じがしないってだけで、十分すごいと思うけどね みんな曲がらないな
セッティングを高速に合わせてる ラッセルのチームメイトって大怪我した後のクビサと最弱ドライバーのラティフィだもん
参考にならさなすぎる これだから最速マシンのおかげチャンピオンって言われ続けているハミルトンのヲタは盲目なのよねぇ
>F1チーム代表達「マックスが最高のパフォーマンスを示したドライバーだ」
>現役F1ドライバー達「マックスがチャンピオンに相応しい、彼が最も優れたドライバーだ」
>Racefans「マックスがどのドライバーよりも最高だ」 >>732
そもそもDRSが4箇所って何考えてんだあいつらって思った >>726
モンツァも勝ってるしルクレールなら最高のモナコ野郎として祝福されるやろう。ぜひ一発でモノにしてほしいな
>>732
減らせというたのがアロンソという噂をフジテレビが流してたな >>688
ウィリアムズ入りの経緯見てても分かるやろw
ヤツはいつも保険を掛けてるのさ >>743
マシンのおかげチャンピオン ハミルトン
マシのヒューマンエラーのおかげチャンピオン
フェルスタッペン
これでおけ？ 角田は今期ガスリーを上回るセッションを１回でも増やさないとね RBとフェラーリでポイントを分け合ってくれたほうがメルセデスは嬉しいだろうな >>723
シンプルに重いのが効いてそう
軽量化が上手くいくかにかかってますね ここもDRSが左右するだろう
フェラーリがちぎらなければね
ただちぎると疑われるという
両刃の剣 >>732
一つなくなったことで逆に最終コーナー前の検知ゾーンが超重要になった可能性が微レ存 >>715
今年ルクレールにフルボッコだったら、タッペンの去年も無駄ってことやな まあゴキヲタは今年ラッセルに負けないように祈るしかないよ、本当に
もし今年加入一年目のラッセルに負けるようならハミルトンはゴミってことだからね 角田って予選マジでまとめられないよな
去年から最後のアタックで全部自己ベストでまとめてる回数少ないと思う >>738
何も問題ないね。ハミのケツにかじりついてるし楽させてない。バルテリ勢とは違うよ もうWC取っちゃったからみんな肩の力を抜いて新レギュ新年を楽しんでるのが妬ましくて仕方ないんだろう
こんなムードじゃ相手チームで煽っても肩透かしだしなｗ メルセデスの2名はスゲーとしか思えないけどなあ・・・やらかし勢乗せたら下手すると1秒以上大差つくよあれ ガスリーやアルボンが今年のレッドブルの車で、どれくらいやれたのかが気になる >>758
最速マシンに乗っていたハミルトンが２番手のマシンに乗ったマックスにボコボコにされたからってだけで・・・ 角田はガスリーQ1進出のために自分の機会を潰してガスリーにスリップ与えるためにサポートで走ったんだよね、だよね >>723
フェラーリは旋回性能だけでなくトラクション、立ち上がりが良いからな
RBはせめて立ち上がりと加速性能が良ければな >>748
フェルスタッペンの方
ラティフィのサポートのおかげが抜けてる >>631
どう見てもあの金属片がじゃましてただろ マゼピン、メルセデスの車に乗るなら今年のに乗ってみてほしかったなw >>766
ヒューマンエラーチャンピオン！
ヒューマンエラーチャンピオン！
史上初のヒューマンエラーチャンピオン！
（FIAのお墨付き） まあ、角田はこのコースは仕方ないだろう新型コロナでモロに経験不足だったからな
ミックとかは言い訳出来ないが しかしアルファロメオとハースは「フェラーリPUの恩恵だけじゃない！」とほざいてたが
中高速コーナーがあると見事に沈んでやっぱりフェラーリPUのお陰だったという そう言えばミックはマグヌッセンに予選で勝ったな
今からなら全然挽回出来るし頑張れ >>778
チームの頑張りにこたえようと頑張ったと思う
えらい >>761
毎回これはイケるっと思ったラップでコケるな
どうにか殻を破ってほしいもんだ さすがにアルピーヌとマクラーレンが、メルセデスの前に来るとは思わなんだ アップデートしたからってメルセデスの震度4状態が直るとは思えねえ マグヌッセンは体調悪いとかいう話だったけど
あとから陽性判明するパターンじゃないでしょね？ 今見終わった、とりあえずストロールとラティフィ追放してくれ(´・ω・`) >>778
ベッテルはそろそろ髪を切れと
自分に正直になって欲しい >>744
あそこ鈴鹿の130Rぽかったよな
ただでさえ狭いコースにあんなところでDRSって
どうぞ死んで下さいってなもんだ >>769
もっと離れてるならともかくタイムが2台並んでる状態でそんなことするわけないｗ
あれはオコンが強引に割り込んできたから前との距離が取れなくてタイム更新できなかっただけだと思うよ >>785
いや、オーストラリアでFIAF2は走ってませんよ まあ、バトンが評価しているようにマックスが史上最速かどうかは置いておいても
マックスの方がハミルトンより速いのは間違いないからな
シューマッハが達成した7回チャンピオンを超えるドライバーは誰になるんだろうな >>766
理論的には今まで勝ち逃げしなかったドライバーの戦歴は全部無駄ってことやろ？ >>779
今回のハースはスペアパンツがなくて
いのちだいじに
コンセプト
それに加え、マグセンは激しい下痢でマシン乗りながら漏らしてたそうだし仕方なゃあ ルクレールはやっぱり速い
最近タッペンはペレスと大差ないっすね >>797
ヒューマンエラーのおかげでチャンピオン取れてよかったな。
おめでとう！ヒューマンエラーチャンピオン！ ヒューマンおじさんはスリック2世でいいんじゃね
他に同じ主張してる奴居ないしやってる事全く同じだしｗ あ、2019もサポートレースなかったか、記憶違いだった済まない まさかとは思うがバウンシングのタイミングに合わせてステア切ってるとかないよな ギアボックスみたいにサスペンションも何レースか交換禁止にしたらwktk >>804
基本F2,F3はユーラシアから外に出ないから、北米やオーストラリアには行かないね >>804
てかGP2時代からオーストラリアでやった事あったっけか 2人だけ選手権で同じマシンに乗ったロズベルグに敗北したのが痛すぎだったよねハミルトン ルクレールチャンピオンだわ
ただサインツが遅いのがどうなるか >>811
チャンピオン未経験者のリカルドに負け越しとか痛すぎだよねヒューマンエラーチャンピオン オーストラリアでやるのはスーパーV8シリーズとかいま名前変わってるか、その手のハコレースでしょ。今回もアロンソとペレスがデモランさせてる 単独スピンでBクラスチームまで落ちぶれさせたベッテル
トップチーム復活まで我慢したルクレール
この違いはなに？ バトン（2019）フェルスタッペンは最速！
バトン（2022）フェルスタッペンが最強と言えない
最速≠最強ってこと。
マルコの言葉がわかりやすい。
「純粋な速さという点ではマックスが上かもしれないが、完璧なパッケージングという点では、依然としてハミルトンが上回っている」 マクラはアプデしてたのか
FWとフロアは変ってないような
アプデのアナウンスもしてないし
まぁどっちにしても速いのは良いこと >>813
そのチャンピオンに最速マシンに乗せてもらいながら敗北したハミルトンってゴミだよね？ｗｗｗｗ ルクレールとかいうぽっと出にチャンピオン取って欲しくないわ >>818
ゴミ以下の称号
ヒューマンエラーチャンピオン！ 正直ベッテルが惨敗したの仕方ないと思えるし
ベッテルにとってはよかったね 去年のフェラーリはサインツが無理せず走ってルクレールが限界超えてプッシュしまくってただけ説 まあ、そうなると決勝ちょっと心配だな…ラティフィとかまたやらかさないか… >>793
つっても、レッドフラッグのタイミングが2秒違えば
ワンツーだったかもしれんから不可抗力もあった まあこの時点で一昨年の反省から
昨年から時間をかけて取り組んだフェラーリマシンの出来はいまのところ一番ですな
それだけアドバンテージがあるし改善アップデートの伸びしろも当然予定しているからね
レースとしてはやはりフェラーリ先行して後から中断などでの色んな要素を絡めで
レッドブルが終盤の戦略と得意のストレートで振り切って
コーナーをできる限り有利なタイヤライフで抑え込むのだろう >>819
元々評価が高かったからポッと出じゃないね
そして、ようやく勝てるマシンを手にして何事もなければ初チャンピオン >>819
下位カテで注目されまくって2年目フェラーリという異例でポっと出とは 明日はまた恒例のラティフィのクラッシュがあるからどこでピットインするかが重要やな？ とはいえ腐ってもフェラーリだからな
やらかしそうな気がしないでも無いが >>819
F3とF2を1年でチャンプになって卒業した有力ドラだし、ぽっと出でも無いんじゃね ルクレールは無線と接触で荒ぶるのと初年度であの珍騒動がなきゃなあ…
あれで2年の修行生活を余儀なくされちゃってたからな >>809
去年F3の最終戦がアメリカの予定だったんだけど物流コスト削減とかでシーズン途中に
ロシアに変更されちゃったんだよな >>821
ザウバーで走ってたとき、アロンソがマクラーレンで後ろの方走ってて稽古つけてた頃から、あいつはやりよるよって太鼓判押してたからね。
フェラーリに行ってベッテル破ってから、ちょっと成長曲線が鈍ったけど、ここに来て勝てるマシンでまたフンドシ締め直してきたのは評価できる 下部カテゴリーからの圧倒的なスピードからしたら
フェルスタッペンより、ルクレールの方がむしろそらF1チャンプとってもおかしないわ ってレベルじゃね 去年の後半みたいにストレートでタイム稼ぐ方がタイヤのデグは小さいのにコーナーで稼いでるフェラーリの方デグ小さいからな
相当フェラーリは完成度高いわな うーんこのままではルクレールがただのイケメンでシーズン終わってしまう
ぜひサインツやレッドブルの二人には、暗黒王子を召喚してほしいんだが タウリン達が枕悲惨だな～と余裕こいてたら 速攻抜かれたでござる ビアンキが存命ならルクレール も2年目で昇格は無かったんだろうな フェルスタッペンもポールの大半は去年の最強マシンで稼いでるよね 単独最多８回目のチャンプ獲って引退のつもりが見事に総崩れｗｗｗｗ
そして今年はクソマシンを引いて若手のラッセルと絶対に負けられない戦いをすることになったって最高笑えるシナリオ フェラーリが勝ってもレッドブルが勝っても美味しいみたいなムードなのが許せないんだと思うよあの人は 何事もなければフェラーリマシンは自然体でもTOPでゴールに向かうポテンシャルだよね サインツ予選の最後エンジンがなかなかかからなくてタイムアタックに出たけどタイヤが温まらなかったみたい。持ってないね。 ルクレールのどの辺りを見てぽっと出と評価したのか、逆に気になる >>845
せっかくとった最初のチャンピオンが
ヒューマンエラーのおかげ笑笑
FIAが公式に認めたF1史上初のヒューマンエラーチャンピオン！ フェルスタッペンに親殺されたやつとハミルトンに親殺されたやつのマッチレースがいつも突然起きるなここ ルクレールが速い車に乗ったらこのくらいの仕事はするだろうと
ほとんどの人は思ってただろう
それはラッセルとかノリスとかも同じだけどね >>843
てか、ビアンキ生きてたら32なのか…
そんな昔なんやなもう というか、マトモに走ってええ感じなら割と評価されるのに日本人しか応援してない筈
みたいな変な誤解してるからなこのお客さん
リカルドやオコンが優勝しても盛り上がってたでしょ
角田が庇われてたのも日本人だからっつうより、ガチ新人だからだし…
周やラッセルにもまだ序盤って感じで比較的優しいのはそのせいだ
そこらへんのスポーツレース好きの考えがわからんから混乱しとるんだろう タッペンルクレールラッセルは勝てる車与えたらみんな同じくらいの仕事しそう
ノリスはほんのちょっとだけ下
ガスリーはほんと持ってないわ >>840
昨年でF1は大きなダメージを負ってるから、FIAとしてはなんとしても100%ホワイトのヒーロー、それも最も人気のある跳ね馬から生み出したいやろ >>851
ここに24時間常駐引きこもりのｻｻｸｯﾃのハミヲタをいじるのが面白いからやってるのよｗｗｗｗ >>851
そのままその二人であの世まで逝ってくれたらここは平和になるのに… >>856
そうだよな。あのマシのヒューマンエラーのおかげでF1は大ダメージを負ってるな。
ホワイトチャンピオンを生み出そうぜ！ サインツには頑張ってハミルトンに一矢報いたロズベルグになって欲しい
このままだとベッテルの後塵を拝し続けたウェバーになってしまう このままの安定感でチャンピオンになってしまったらルクレールの欠点が顔に似合わない野太い声だけになってしまう サインツ、優しすぎてチャンピオン争いに向いてない説 フェラーリが変な事してなきゃルクレールはあんなことなっとらんからねえ
ある意味、フェラーリのチートの犠牲なんよな
ただまあ、短期間ながらも美味しい思いもしてたからあの時はあまり同情もされなかったが…
2021で頑張ってPP取ったり、2020で表彰台上がってた時は褒められてたでしょよく頑張ったって
別に嫌われてる訳ではないんだよ変な調子に乗りすぎたり、変なミスさえしてなけりゃ >>855
今の曲がらないRB車に乗せたらガスリー速かったりして >>849
ノリスのほうがポッと出のイメージやな
ダゾーンとかフジで偉そうに解説してる奴ら、誰一人ノリスの活躍を予想できんかったからね。しかも、ホンダの敵ザクブラの所有物件ってこともあって、それだけアホボン呼ばわりしてたやつもいたし 最後の最後でクソマシン引いてラッセルに敗北してのハミルトン引退とか最高のシナリオだわｗｗｗｗ
ゴキヲタ発狂事案です、ハイ >>864
サインツは平均点で肉薄や挽回はしてくるけど、もうちょっと一発とか頑張らんとな
PPと勝利童貞を今年卒業出来るかだなまずは
ただ、遅い訳じゃないんだよサインツが良いタイム出そうになると旗がだな… >>867
ノリスは枕で確変した感じだからな
F2だとそこそこだなーって印象で ノリスは若いのにいいドライバーだねレベルの評価から急上昇したのは
対リカルドの成績が大きい >>853
カムイももうレーサー兼監督になっちゃったしな。時代の移り変わりは早い ビアンキが生きてたら活躍できたと言われると
どう見ても狭間世代だよね >>863
おおサンクス
だったのね
見落としてた >>868
この事実を見よ！
FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は誤っていたものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。
F1の黒歴史確定！
史上初のヒューマンエラーチャンピオン！
マシンチャンピオンは過去にいくらでもいるけど、
ヒューマンエラーチャンピオンは史上初！ ノリスはおそらく持ってない側の人間だからキャリア通して苦労するだろう ノリスはマルコポイント貰ってたから知る人ぞ知るみたいなキャラだったでしょ
ただ、デビューが投資の見返りにシートを貰った形だったのと、ラッセル達が悶々してたんで
ちょっと微妙な出足になってしまってたんだよな >>877
この事実を見よ！ｗｗｗｗｗｗｗ
2021年シーズン
フェルスタッペン --------------------------------------
リードラップ：652周（全体の50.3%）
F1チーム代表による評価：1位
現役F1ドライバー達による評価：1位
Racefansが選ぶドライバーランキング：1位
ハミルトン ---------------------------------------
リードラップ：297周（全体の22.9%）
F1チーム代表による評価：2位
現役F1ドライバー達による評価：2位
Racefansが選ぶドライバーランキング：2位
>F1チーム代表達「マックスが最高のパフォーマンスを示したドライバーだ」
>現役F1ドライバー達「マックスがチャンピオンに相応しい、彼が最も優れたドライバーだ」
>Racefans「マックスがどのドライバーよりも最高だ」 >>869
サインツはレースになると割と運はいいほう
去年予選で下位に沈んだらボッタス＆ストロールボーリングで上位が全滅して
表彰台ゲットとか 今年のF1の見方としては
ルクレールは色眼鏡で見る必要もなく鬼に金棒状態だろうし
じゃあどうやったら止まるのが１（入念に準備したから自滅はほぼないと思う）
次はチーム戦略でコンストの行方
三つめは寧ろ今年こそメルセデスｗが加わった中団3位争いこっちか本命鴨ｗ >>880
この事実を見よ！
FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は『誤っていた』ものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。 うーんしかし今年のF1面白いな
車の見た目も良いしフェラーリ速いし、TOP2は全く特性異なるのに僅差だし
メルセデス遅くなってアルピーヌ、マクラーレンと争ってて面白い >>881
決勝で生き残る感じだよねサインツ
予選ではルクレールにちょっと厳しい感じ＆旗に嫌われるけど ベルガーはフェルスタッペンはセナに似ている
だけど自分が見た中で最高はセナだと言っていたな >>877
わざとぶつけてノーポイントにしただろゴキブリ
シューマッハと同じなんだよゴキ 今回からF１ゾーンのトラックマップの改善あったね
マーカーの名前が見えやすくなってた
黒色背景追加されたから
前回までは背景に混ざって見づらかったよね これでチャンピオン獲れなかったらいつとるのって話だしな
フェラーリはｗ アロンソはノリスは食えてそうだったもんなあ…
あとはマシンがどんな状態かだが >>867
ノリスは去年から随所に光る走りを見せてただろ。
ルクレールなんていくら車が戦闘力なかったとしても昨年は全く空気だった。つーか名前もしらなかった。
ついでにラッセルとかいうど新人も最初から過大評価だと分かってた。
車が悪くても速いやつは速いからな。 タッペンとペレスのタイム差が縮まってきたのが意外
長く開発に携わって乗ってきたアドバンテージもペレスが慣れて無くなってきたから危ういぞタッペン >>884
アロンソは、マシントラブルがなければ4位獲れてたかも
もったいないな〜 >>881
サインツは最後尾から表彰台だったりと、決勝の方が輝くよな
逆に予選は地味というか、他のドラが眩しいというか >>891
もし今年獲れなくても間違いなくフェラーリはレギュレーション下で大正解引いたマシンだから来年以降もチャンピオン争い出来るだろう >>894
タッペンはやっぱ速いよ回数を重ねるとタッペンはバランス取れてる
ペレスが一発出せる様になってきたのが朗報って感じだね去年はちょっと散らかりすぎてた >>892
ノリスは実際に食えてる
サインツまでは行けただろ アルピーヌはアロンソでもセク3はレッドブルフェラーリからコンマ3-4置いてかれてたからねえ。アロンソのアタックが決まってても4位でもカルロスがいいタイム出しただろうから5位やろね アルピーヌとマクラーレンはここ速いならバクーとかでも行けそうだな >>887
ベルガーはドライバーの技量としてはセナとハミルトンが最高と言ってるね
「結局のところ、この45年で私が見てきた中で、ルイスとセナが最高のふたりだよ」
「それでも、私はセナをナンバーワンに推す。セナの魅力、セナの個性は別次元だったからだ。
でも競技という面では、ルイスもセナと同じくらい上手いと思う」 パポって無いレッドブルのほうが伸びしろがありそうだけどな とうとうFEは実況スレすら消えたのな
Jスポで独占なんてアホしてるから >>903
ペレスはタイヤの使い方が上手いから慣れてくるとタッペンと互角だと思うわ
運が無いのが致命的だが アロンソは5位は楽勝だったろうな
18秒台ポンと出してたし ロングランはフェラーリRBの差がたったの0.01秒差だからな
明日のバトルも熱いわ >>905
アロンソが無事だと赤旗が出ないからサインツもタイム残せた可能性高いんよね
そうなるとアロンソは5位だった可能性高そうやな >>898
休みが潰れるのにもったいないなあ欧州人はと思った。鈴鹿とか観に行くならいいんだけど。
大半が日曜の夜にやる時差に感謝してるわ >>917
同意
夜にゆっくり見られるのは日本の特権 >>909
Jスポは開放デーで空けないクズやしな
日テレさん見てみろやMOTOGP大開放や。アプリリアが勝ってたわ まあタッペンはメルセデスマミルトンが落ちている今は
期は逃さない意味でのベテランの走りで最後の下駄をはくまでわからない展開でやり切るだろう
去年の経験がものをいう 夜のレース終わって寝転びながら5chで談義して寝落ちするの好きなんだが少数派だったようだ しかしサインツのラストラップは何だったんだろう
トラフィックに引っかかったとしか思えないほどの遅さ サインツは予選運悪いのに決勝も普通に走った場合のレースペースがルクレールに負けすぎなんだよな… >>911
本来は棚ぼた得意だけど
今年のペレスは運が悪いな >>925
高速の左右の切り返しのとこでミスってピー音連発してた。 やっぱりサインツの様なクビになり続けたドライバーはダメやな 角田はガスリーの方が速いから、譲れってラジオで言われたよ >>926
>>929
そうだったんだ
ありがとう アルピーヌはまだピンクの面積大きいよね
そのぶんスポンサーフィーは大きいんだろうけどさ マクラーレンでノリスと仲良くやったらよかったのに
フェラーリなんて高望みするからルクレールに負けてボロクソ叩かれる レッドブルにいてもマックス重視だからと育成でていって
行きついた先の勝てるマシンにはルクレールがいるというｗ
結局は血から不足でしかないわな >>932
セカンドとしてなら行けるでしょ
ポイントでルクレールに勝ったのは結果論だし内容では圧倒的に負けてた アルピーヌはレッドブルとフェラーリを足して2で割ったようなサイドポッドしてるから
あれが効果発揮してるのか高速コーナーめっちゃ速い、TOP2とほぼ互角
逆にメカニカルグリップ足りてないのか低速のセクター3は中団グループレベル チェコは今年2勝出来れば御の字でさぞマルコもご満悦だろう
ガスリーはアロンソ自動離脱の空きシートしかない 角田は予選アタック前のポジション取りはまだ経験不足よな マルココメント面白いなあ
https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/marko-ueber-verstappen-nach-p2-wir-dachten-es-waere-ruhe-eingekehrt-22040907
「最初のアタックで、マックスは第2コーナーで問題が発生し、コンマ4秒を失った。しかし、フェルスタッペンの1周目のタイムは、このミスがなくてもポールポジションに十分なものではなかった」
「彼は限界を超えて、少し頑張りすぎていると思う。タイトルを獲得したことで、ある種の落ち着きを取り戻したと思っていたが、どうやら彼にはもうひとつタイトルが必要なようだ」
マルコによれば、タイヤをオーバーロードさせてしまったという。 黄旗時のペレスのオンボードが一瞬映ってたけど
あれは違反取られそうだな マルコがフェルスタッペンに苦言を呈するのは今年よくあるな >>942
ガスリーはもうアルファタウリでキャリア終えるんじゃないか
正直行き先どこにもないだろ サインツはスタート前にタイヤを暖められなかったとか聞いたけど、
ウォーマーの故障とかかな アルファタウリは学習してレースに振ったセットアップでまとめているはず
今年はバトルしやすいからQ3進出できなくともポイント狙える >>944
マルコジジイいいね
ダメなとこはダメってはっきり言ってくれる人は貴重 アルピーヌの大口がBWTになったのは分かるが去年のカラーリングに戻して
あれ大好きだったんだよ >>939
昨年は内容も負けてない、予選すら終盤にいくほど上回ること多かったし
マシンの相性でひっくり返るくらいの差なんだと思うよ
今年の内容に差があったからって過去の実績と内容がなくなるわけでもない 今年のサインツはルクレールのサポートの徹するほうが賢いと思うけどね
ティフォシはチャンピオンとコンスト奪回を切望してるわけだし
フェラーリに在籍している限りはいくらでもルクレールに戦いを挑むチャンスはある >>949
実際レースペース速かったしね
それだけに角田はガスリーより上に行きたかったよなあ >>952
F 1ドライバーって20人しかいねえのに
くそドライバーがマジで多すぎる >>947
リカルドの後釜でマクラーレンかアロンソ引退後のアルピーヌくらいかなあ
アルピーヌはフランス系チームなんだけどオコンと不仲説があるので可能性低いか アロンソが年齢による老化などを理由に解雇されることはしばらくなさそうね >>952
ストロールにペナ出るのはいつもっぽくない >>949
ハースとロメオが速いと勝てそうな気がしなかったけど
マクラーレンとアルピーヌ相手なら十分勝機あると思う >>944
相手がルクレールだから冷静にやってると思ったら大間違いってことか
ちょっと熱くなり過ぎか ポポってると脳みそまでぽぽぽぽーんしそうだけど長期的に考えて大丈夫なのかな VET｢後任のピエールのためにシートを温めておいたよ！｣ >>958
多分後ろのが良い
ガスより前だと謎のピット遅らせがある >>967
マクラーレンとアルピーヌ復調してる方が絶望感ないか？
ハースとロメオは開幕好調でも他チームの熟成進めば落ちていきそうだったし グリッドペナルティなんて意味ない
ミラーのサイズを２倍にするペナルティにしろ Q3進出率
6/6 RBR, Fer
5/6 ALP, Mer
2/6 McL, ALT, HAS, ALR
今年は全チームきれいに入っとるな( ･`ω･´) >>944
レイトブレーキやりすぎてタイヤがダメになったのか 今時は育成システムがちゃんと機能してるから
昔と違ってチームをほいほい移籍してもいい事は少ないからな
結局は一番の早道はその育成の中でナンバーワンになる事
それをしないで逃げてるとサインツみたいになる
フェラーリまでいったんだからチャンピオン獲れなくても成功だけどｗ フェルスタッペン的にはオーバー気味の車でレイトブレーキしてキュッと曲がるのがいいんだろ
それができないから相対的にペレスが上がって来てるのかな フェルスタッペン、F1オーストラリアGP予選でフロントロウ獲得も「マシンがとっ散らかっていた」と不満げ
https://news.yahoo.co.jp/articles/d91d24645e2b8edec9ef10fd64d243729a2d87dd
「週末を通して、ここまで本当に良いと思える感触はない」
「本当に自信を持って臨めたラップは1周もないと思う。だから少し苦戦しているね」 ウィリアムズあんなにボンボンマシン壊して替えパーツあるのかね >>975
アイサイト付けよう……後ろだけストロールにw >>974
今後は何ともだけど今回の決勝ペースは勝負になる範囲だと思うよ やっぱりチャンピオンドライバーになると
PPは無理してもより多くとりたいもんだろなあ
F1の華だからなあ ラティフィはミックと破壊王争いだな
金持っているからドライバー本人は気にしていないだろうけどｗ >>987
金額ベースだと
アロンソと角田がツートップやでw ストロールのサイドミラーでかくしたクソコラないかな 苦労するマックスが見たいんだよ
ハミも含めて。若いのに楽させたらあかん。つまらないF1になるよ
アロンソさんみたいに何度跳ね返されてもああやって根性見せることで、将来ピンクのマシンに乗りたいって若者が増えるわけや 次はこの重複を再利用（再告知）
□■2022 F1GP総合 LAP2842 □■オーストラリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1649485357/ >>994
もう既に苦労してきたろ
デビューから6年ほどメルセデス黄金時代で2番手か3番手のチームだったんだから >>994
アロンソのマシン故障率は呪われてるのでノーカン アロンソとサインツはリバースストラテジーかな
でもここSC率高いからな このスレッドは１０００を超えました。
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