□■2022 F1GP総合 LAP2830 □■サウジアラビア□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2829 □■サウジアラビア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1648314678/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured セカンドドライバー マックス・フェルスタッペンｗｗｗ ペレスがポールということはマシンはRBの方が速い？ これが標準的なF1ドライバー（オコン）と七光（シューマッハ）の差か... オコンよく事故らなかったな
完全にフェンスに向いてただろ ぺレスが暫定1位なら
マックスはフェラーリのはるか前にいくかと思ったら違った サインツが初ポールとオモタらまさかのペレス初ポール タッペンのミスとかじゃなくて初めて勝ったんじゃないか？ ペレス3セク速すぎやろw
論外だと思ってクソガキ見てたわwww >>8
低い路面温度に向いてないだけなんでしょう
通常のサーキットなら無双する >>1おつおつ
■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP ジェッダ・コルニチェ・サーキット
4月10日 オーストラリアGP アルバート・パーク
4月24日 エミリア・ロマーニャGP イモラ
5月8日 マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム
5月22日 スペインGP サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコGP モナコ
6月12日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP ソチ・オートドローム（中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ Q2の時点でペレス如きがタイム差ないからタッペン余裕のポールかと思ったけどペレスがポールって マックス・フェルスタッペンはどんなサポートできるのかな?ｗ 今年の車はペレスに合ってるのか
タッペンは去年までの切れがない （時間はセッション日時）
■F1サウジアラビアGP DAZN
決勝 3/27(日) 26:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1サウジアラビアGP フジテレビNEXT
決勝 3/27(日) 26:00～ 解説：森脇基恭・川井一仁 実況：小庭康正
■F2 第2戦 サウジアラビア DAZN
レース2 3/27(日) 22:55～ 解説：小倉茂徳 実況：市川勝也 >>33
なお、バイザーから見える目はただのおじさんの模様 >>13
フェラーリファンかもしれないのに、これだからハミチン信者わ、、 1周でアタック入ったペレスの方が全セクタータッペンより良かったから
まあ、タッペンチームの作戦ミスだろうな 好調フェラーリとマックス破ってのポールは価値があるな フェルスタッペン
2戦連続でQ3でタイヤの温め方が上手くいかないな・・・・ >>30
今日は流石にリアタイはしてないだろうけど
わからんw >>38
今年の車はレギュ的にスムーズなドライビングが要求されるから
ペレスのスタイルに合ってるかもって話があったな チェコ、タッペンとフェラーリに
勝ったのがデカいよなぁ
今年はかなりの波乱の予感
面白いわー フェラーリ同士でやり合っている中、ポールのペレスカッケェ... プロスト引退で燃え尽き症候群になったセナ
そこまで真似しちゃうのかな？ notedってファビョって何やったの、セカンドドライバー? >>62
明日というか今日はコーヒータイム？
シフトわからん >>46
ハミルトンはみんなから嫌われてるよ(´･ω･`) しかしルクレール性格悪いなwww
その停め方が悔しさダダ漏れで笑うわw ルクレール、サインツを越えようと熱くなってたけど、まさかの伏兵か
ペレス頑張ったなあ
メルセデスはポーポイジング対策で弄りすぎてバランス損ねたのかね？
ハミルトンのQ1とか明かに壁に近付きたがってなかったし、マシン滑るんか？ タッペンは10グリッドダウンくらいか？
ペナポイント貯まってるから出走禁止あり得るかも レースでも俺たちが帰ってこないとなるとそれはそれでなんか寂しいな！ 一人でハミルトンの評判落とす奴、破壊力ありすぎだろ、、 グラウンドエフェクトカーで高速コーナーの操縦はまるで変わったかから
ジェッダのような高速コーナーだらけのコースにペレスの操縦法があってたのかもね >>86
ヨーロッパの朝鮮人がいないレースみたいな ルクレール、サインツに勝ってイエス！イエス！状態から「えっ？」ってなってそう
あれを越えられるとは思わんよな… この直線だらけのパワーサーキットで思った以上にルノーが速かったな タッペン神話今年崩壊か？
ハミルトンは今年引導渡されるか？ 今日のペレスのＰＰは寝落ちしそうな俺への最高のプレゼントだった＼(^o^)／
ありがとう、見ててよかった タッペン、2周回らないとウィンドウに入らないのなら
セッティング何かおかしいんだろうなー ペレス
「メキシコを馬鹿にされて、思うところがあった」 タッペンは魚みたいな顔してるからハミルトンの次に応援してるけど
ルクレールはホント許せないわ、禿げろ禿げろ ゴードン・ラムゼイわろたwwwwwwww
来てたんかwww フェルスタッペンは
3セクター全部でペレスに負けてるな フェルスタッペンもハミルトンも、チームメイトに負けたな… んで、フェルスタッペンの注意って何なの？無線でFワード連発したとか？ 決勝はペレスのポールトゥウインと角田の追い上げを応援やな ペレス良かったな
後はきっちり完走してポイント獲ってきてくれ サインツはセカンドラップでどうしてタイムを縮められなかったのか ハミルトンのQ1落ちから始まりペレスPPとか波乱の予選だったなｗ 森脇さん、お年なんだから早く寝ろよ
深夜ラウンドのときは次生君とか若い人使えばいいのに >>109-110
完全に忘れとった2位のときかありがと >>115
ほんとコレ
チェコおめでとう！
明日も頑張ってリアルタイムで観たいと思ったわ かつてザウバーで一緒だったKOBとはやはり実力が数段上だったか 流石だわペレス 予選諦めて決勝セッテでうっかり勝つとか何か見落としてるんだろうな ５周目の順位予想
１．ルクレール
２．サインツ
３．ラッセル 自分のことのように嬉しいわ
可夢偉も草場の陰で喜んでるだろう さすがに今年のこの結果予想してた奴はおらんだろうな中団もえらいこっちゃ 俺もチェコみたいに最速で免許センター行く(´･ω･`) この順位、去年しか見てない人が見たら信じられないだろうな ペレスは、ゑみたいにスタートで謎のトラブル起きそう 予選がAM2:00からで、Q3がAM4:00とか
鬼だよな >>152
最初のコーナーすらトップで通過できない可能性が高いｗ フェルスタッペンはペレスに感謝しないとな
ルクレールがポールだったらそのまま独走されてたぞ 明日はレッドブルブルセカンド伝統のスタート逆噴射が来るだろう メルセデスは予選で2台とも中団チームに負けるってこれは重症度でかいなー 今年のタイヤは例年より更によくわからんな
ユーズドの方が良かったサインツ
ミディアムからソフトに替えてもそこまでタイム上がらないラッセル
温度管理できてないっぽいハミルトンとフェルスタッペン
まだチーム側もタイヤ理解してないからしばらく混沌続きそうだねフェラーリ以外は オコンもよくアロンソに勝ったな、純粋におめでとう
タウリは決勝ペースが悪いからなぁ
ここだとSC次第な気がするけど しかし、ハミルトンQ1落ち、ぺレスがポールとか誰が予想できた？ マシン性能が良くなっていても、マシンの挙動やアタック慣れしてないドライバー達には
いきなり第二戦サウジはキツかったかね…
ここ、危ういコースだから不慣れなマシンでいきなり走らせんなやっていうな
ラティフィやミック達はもうちょっとマシンに慣れてからの方が良かったのかも知れない
オコンもちょっとヤバかったな セカンドドライバー マックス・フェルスタッペンｗｗｗ ハースやらアルファロメオやら去年テールエンダーに近かったチームが大化けしちゃった 悪因悪果親子2代までのしかかってくるとは思わなかった 今年タッペンは駄目な気がしてきたわ
ハミルトンは言うに及ばず >>82
ニガーコンプ克服しろよ、肌が黒くてもお前が悪い訳じゃない ペレスは
またセクター3を再現しろと言われても無理なくらいの27.5っていうタイムだな しかしメルセデスが脱落するだけでこんなにシーズンが面白くなるとはね >>183
公式インチキチャンピオンのセカンドドライバー応援する朝鮮人ｗｗｗ いやー良い予選だった
ミックとタイム無しを除いて
寝なくてよかった ペレス ストロール親子に2年前シートなくされて引退しかかったがRBでスーパーサポート 初PP
マグヌッセン マゼピン親子に追い出されたがQ3連続 進出
なんだかなー。。 ハミルトン明日セッティング全部変更してピットレーンからスタートする言ってるぞw ラセッルは去年までのウィリアムズでの経験が今の車に生きてるのがなんとも言えない皮肉だわな >>190
マシンアドバンテージなきゃいつもこんなんやったろ。
雨のレースなんか可愛く見えるほど遅かったやんけw >>191
落ち着けろよ、論点そらしのニガーさんよお 今年このマシンに乗れなかったマゼピンとマグ考えるとやっぱ運もでけーなｗ >>199
キャリア積むってそういうことやろ... >>176
RBストレート最速じゃなかったっけ
S3ってほぼストレート成分しかないからじゃないの こりゃ角田もガスリーも昇格無いわな
そういえばハミルトンはスピードトラップかなり遅くて直線だけでラッセルとかなりの差が出てるとかなんとか
トラブルか新しいリアウイングの調整ミスか >>202
朝鮮人ｗｗｗヨーロッパの朝鮮人を応援する朝鮮人ｗｗｗ >>197
要は角田とガチで戦うってわけね
楽しみだわ 去年のサウジと比べて予選0.7の違いってことは、もうすぐ去年のマシンと差がなくなるんじゃ（ｗ >>207
RBはストレート最速
逆にコーナーが多いS1はフェラーリの方が速い バルセロナで速いマシンは速いはずのマクラーレン。。。 PUはホンダなんちゃらが一番速そうだからアップデート次第だな >>207
ところが予選になってS3はフェラーリが遜色ない感じになってたところだった ＞＞194
ハミルトンに完勝のラッセルも一時シート失いかけた チェコとタッペンがラスト1周でトップ争っても2戦目ならまだオーダー発動はないだろな >>211
応援してる証拠出せなかったら、きみニガープラス嘘つき朝鮮人になるね アリソン「どこかのチームはなんか色々と間違えてるんじゃないのあのときそうしてれば良かったと思うかもな！」
(お前らの事やぞマイク・エリオット達)
ということだったのかね…意味深な発言は
アリソンはゼロポッドによって各コース向けアップパーツを付けた時に問題が更に複雑化してしまったと指摘している様だ 明日はクラッシュでセーフティーカーが何度も出るから
運がいい奴が勝つわ >>213
去年のタイム、12月だしな
路面温度どれだけ違うんだ？って話で これ、RB直線速いって事はモンツァとかええんかな？ 気づいたら値落ちしててペレスポールだった
( ；∀；) >>187
親父さんの作った可夢偉弁当美味かったで フェラーリは段々、シーズン中のマシン開発でレッドブル追い抜かれ、
負けていくような気がする
フェラーリってアロンソvsベッテルのときもそうだけど開発スピード無いし… ハミもタッペンもテロにビビって寝れなかったかな(´･ω･`) ハミルトンがクラッシュ・トラブルなしでQ1落ちって初めてじゃないかな 結局タッペンは自分に合ったマシンに乗ってただけのドライバーだったな
ペレス最強や！ 公式インチキチャンピオンのセカンドドライバー応援する朝鮮人泣きながら敗走ｗｗｗ >>235
こうなったら
セッティング変えてそうした方が安全かもね
どうせS1荒れるやろうし ハミルトンはライン取りからして壁に近付きたくないって感じだったからな
ギリギリを走れる感触じゃなかったんじゃないか？あれじゃタイム出ないよね ハミルトンって可哀想だよな、頑張ってるのにこうやって評判落とす奴が現れて嫌われていく、実質アンチだろ これだけタイムが接近してると
序盤は毎回勝者が変わればかなり面白いシーズンになるな >>190
1周1秒以上速いチートマシンじゃないから化けの皮が剥がれただけ。
レインレースのタイムからしてラッセルのが速いって言われてたじゃん。 RBタウリがスピードトラップトップ4独占してたからな
ホンダエンジンはガチやで しかしチェコの笑顔よかったなぁ
謙虚な喜び方もすげーかっこよかった >>254
角田はペナルティ
ノリスはノーペナ
フェルスタッペンはどうなる？ >>236
まだフェラーリPUはパワー抑えて運用中らしいからホームで開放するんじゃね？ >>218
今年は車体のドラッグ少ないんだろうなあ
PUも信頼性はわからんけどいい仕事してるっぽいし マックス・フェルスタッペン ジャック・ビルヌーブ説 前回で散々ラッセルをボロクソ言ってた人達は今は誰をボロクソに言ってるんだろうか ペレスの2,3セクターは２つ先のコーナー目指してるみたいな無駄のないライン取りだった >>252
ハミはモナコも得意じゃないし、車両感覚が悪いんじゃね >>255
5位が1秒とか、7位が2秒とか離されてるのが異常だったんだよ >>254
今年は厳しくとるらしいしペナ出そうだな ラッセルがハミ食う気があるかどうかの話だったのにこんなことになるとはトトの心境やいかに >>264
マジ？まだパフォーマンス向上見込めるとかフェラーリやるやん このRBの異様なストレートの速さは何なんだろ
コーナーはアップデートで何とでもなりそうな差だから今年も強そうだな ラッセル頑張ったけど
レースペースはフェラーリ、レッドブルについていけないだろう
問題はオコン、アロンソを引き離せるかか フェラ独走しだしたらまたダブルクラッシュやりそうな気がするんだよなあの二人だと >>278
ぺレス切るメリット薄まってきてるもんな
もう思い切って鞍替えした方が幸せか 150億円の予算制限下だと
リソースや資金力の差よりも、
エンジニアの能力差がマシンの速さの差になるから
結局、天才ニューウェイ先生のいるレッドブルが最後は勝ちそう
メルセデスやフェラーリみたいな、人海戦術はもう通用しない にしてもレッドブルはほんといいドラ獲得できたな
これじゃアルファタウリの2人もレッドブルジュニアもみんなノーチャンスだわ
せいぜい角田かガスリーが今年てんでダメで解雇か ガスリーが移籍くらいしかない シーズン中の開発速度はレッドブルのが速いから
まあ追いつけるんじゃないか ここで実況してるやつのキチガイ率の高さよ
さすがルール無視してるだけはあるな そういやロングランもフェルスタッペンよりペレスの方が良かったんじゃ無いか？
明日ペレス優勝あるな 一戦目、予選決勝通してハミルトンが全部速かった。
サウジも、FP1からFP3までハミルトンの全勝。
そこからの、だから意味不明だわ >>286
え？3戦目で3つ目とかないだろw
それやったら角田はもう来年の契約確実だぞ ミックはケツが最初に当たったのがラッキーだった
いきなりサイドポッドから当たってたらヤバかった >>281
ストレートが速くてタイヤのデグラデーションが大きいって
2019のフェラーリみたい >>228 そうでした(´・ω・｀) 明日ペレスのポールＴＯウィンが楽しみにしたい >>258
誤解が多いが、俺たちってのは割と良いチームかつ練習とか消化試合とかで活躍する選手が、
肝心なとこでヘマをするって奴なので…まだ序盤が強いフェラーリが帰ってきた段階だから、
今後俺たちしないかどうかってのが重要になってくるな >>282
まぁでも頑張ってハミルトンとの格付けバトルを早めに終わらせて欲しいな。
苦しみもがくハミルトンを見たいし。 去年のマックスってここでアホみたいなキレキレ走りやったんだよな
最後のコーナーでぶつかったけど
アロンソが目をひん剥いて驚いたやつ
そこから考えると全然乗れてないわな >>290
フェラーリもロリバン先生のおかげらしいし、名の知れた先生方はやはり凄いんだな ハミルトンはFP3でセッティング変えたのが悪い方向にいったのかな >>294
土人「ほんまやでwwwルール守らんバカは書き込んどらんで死ねって言ってやれよwwwww」 マックスは糞タイヤグリップゼロやんけ！と叫んでたが
ハズレタイヤだった？ 去年のアレはさすがにキチガイじみてて参考にならない気がする >>284
見ている分には面白いから良いんだけど、ルクレールとサインツでバチバチ意識しあってる感じあるよね
シングル体制ガチガチなメルセデス独走だとこれがなくなってるからダメだったんだなって改めて思った
そして、そこに割り込んでくるペレスｗんっ？えっ？ええええー？ってなったｗ マルコ爺さんが何の考えもなしにメキシコをdisったとでも？
全ては計算道理なのさ >>318
うまくタイヤをコントロール出来ないといつも無線でそれを言うだけ ハミルトン引退でメルセデスが1席空くのはありそうだな
メルセデス育成じゃ筆頭ヴェスティって時点でまぁまずないだろうし
デフリースやバンドーンはハミルトンがコロナの時に乗せなかった時点でまず乗せるつもりないだろうし
まぁ外からならまずガスリー、準じて…ベッテルくらいか？アロンソは年齢的にも厳しいだろうし ペレス 11年目の初PPおめ
去年ハミルトン抑えてマックスのチャンピオンに貢献した努力が
今日報われたな マックス鶴の恩返し ハミルトンが何でムラサキ辞めたか分かってねぇな、そう言う事だよ >>262
こんなところではペナルティーでると思うけどね >>293
ハミルトン引退ならオコンやろ
リカルド引退の所にわざわざ行くのか？
ノリスのサポートやりに？ ハミVSラッセル差に即評価下す人は心の中の手首がもげるシーズンになりそう
今回ですら決勝着順変わるくらい荒れてもおかしくない ペレスはS2の高速セクションで逆転したのか
それまではルクレールの方がだいぶ先行してたんだ 去年のマックスは最後クラッシュなかったらコンマ5くらい削ってたか >>314
漫画みたいな驚き方する人あの時初めて見たw このまま開発していくのか、やっぱりマックス好みに寄せていくのか タイヤが機能するレンジが狭いのかな
温めすぎてもオーバーヒートでグリップなくなるとか
でも高速サーキットだし普通に考えるとアタック中に冷えすぎるようにも思えるか >>318
アロンソ同様熱入れに苦労しているように見えるな
熱さえ入れば速いがだからといって1周まるまる使うと今度はタイヤが死ぬ…と
まー結構難しい状況になってきたかもなフェルスタッペンも 公式偽物チャンピオンはファビョって
スタートでマルチクラッシュ起こすだろうなあｗ >>291
角田今年でクビで来年ローソン
ガスリー来年でどっかに移籍して再来年岩佐 ハミルトンもマックスも去年の車を愛しすぎてて忘れられないんじゃないか説 ハミルトン居なくなると
まじでメルセデスって中堅カラーな印象のチームになりそうだな
PUもここで凍結とか撤退しろって言ってるようなもんだろうし >>332
オコンはアルピーヌと2024年まで契約あってハミルトンは2023年までだから最速引退なら無理よ Capetaもこんな展開なかった？
しばらく読んでないけど
なんか
タイヤ温めにくいうんぬんかんぬんで チェコパパのはしゃぎっぷりを見たい、盆と正月とクリスマスと誕生日と結婚記念日を合わせたような祭りなんだろうなww >>334
今はしゃいでるのは単なるハミアンチでしょ
予選前にこのスレでラッセルがディスられてた時にはまるで出てこなかったのにね >>314
まぁ、何もかも生まれ変わった車のまだ2戦目だからね
マシンをあそこまで振り回せるほどはまだ理解してないんだろうし、信用もしてないんだろう ペレスとルクレールの比較動画見たけど
バーレーンの時のフェルスタッペンとの比較と比べて、レッドブルのコーナーリング良くなってるな
まだ中低速コーナーではフェラーリの方が舵角が小さくて綺麗に曲がってるけど
高速コーナーでは全く遜色なくなってる
デグラデーションもそれほど引けを取らないかもだね SAIとVERはフレッシュソフトが使いづらそうだった ハミルトンはレッドブルのマシントラブル期待するくらいしか出来ることないなw ラッセル表彰台の真ん中に立てるチャンスあるかと開幕前は思ってたけど厳しそうだな ハミチンさんモチベ落としてシーズン途中で引退しそう >>332
オコンってメルセデスと関係切ったんじゃなかったっけ？
オコンとガスリーの比較なら断然ガスリーやろ
マクラーレンならノリスのサポートはやらされないやろ
サインツもリカルドもそんなことしてるの見たことないし 予選タイムの図
ミスした人が多かったのもあるのだろうけど2強とそれ以外って感じが
https://i.imgur.com/w2CJXea.png PUも1社だけ明らかに性能が低い場合は救済措置が入るとかってなかったっけ？ 眠れん
今日は娘とお馬さんに乗りに行く約束してるのに 何よりも、ミックの容体が気になる
無傷か軽傷であってほしい >>312
フェラーリでもう一花咲かせたいでござる >>351
元から超高速コーナーになるほどレッドブルの方が向いてんじゃないかなあ
と思って見てた、違うコース行ったらまだ分かんない気がする >>343
まだローソンとか言ってるやついたんだなw ハミルトンはマシンのグリップがアカンのじゃないの？
ここは予選で壁に寄せる必要があるからそこらへん信頼出来なきゃダメだろう
マシン壊さない方を選んだのかも知れない
というか、こういう壁多いコースだとハミルトンは昔から相方に負ける事もあるんで…
全てのコースで劣るという話ではまだないんじゃない？ 俺は空気でしれっと上位にいるぼっさんを期待してるよ >>351
高速コーナーでのペレスのフロントの入り方かなりクイックだったように見えたね
コツ掴んだのかな >>345
似たよーなルールで10年近くメルセデスのCM見ることを強制されてたんだから、
全く同情は出来んw ハミチンは明日はピットレーンスタートやろねえ。テストに使うつもりでやるしかないな >>351
高速コーナーではグラウンドエフェクトカーはハンドルほぼ固定になるからじゃね？ 予選振り返るとアストンマーチンとウィリアムズのビリ争いは決定だな(´；ω；｀)
ウィリアムズの復活が・・・Ｏｒｚ >>304
モンゴロイドの血じゃないだろ
メキシカンなんだからインディオ（インディヘナ）の血だろ？ >>361
特に何も無かったのでは？
精密検査次第だけど >>289
ペレスなんているか
さっさとクビにした方がいいよ
一回ポール獲ったらこれかよw >>346
オコンがメルセデスに戻りたい場合は
早期契約終了に応じるでしょ
ピアストリ乗せたいやろアルピーヌは >>359
入るよ。どれくらい劣ってるか証明しないといかんだろうけど >>357
マネジメントはまだトトがやってんじゃないの
ハミが急に辞めるとか言い出したらロズベルグやめたときみたいに急遽引き抜きあると思います
アルピーヌにしてもそうなったらピアストリ乗せられるしいいんじゃね >>368
マックス好みのオーバー気味の車に合わせてるのかな
ポールラップは美しかった 今年のマシンに賭けていたウィリアムズ・・・
こりゃ次の買い手見つからないなw ハミルトン、引退しときゃいいものを
ラッセルにもうボコボコじゃん ラッセルは今年の優勝難しそうだから
ハミ相手に勝ち続けることが目標かね アロンソもかなり頑張ってたけど、ここは去年もオコン速かったんだわ。今回はセクター1をアロンソより早く攻略してたのが大きかったな 決勝はチェコが蓋をしてその間にタッペンがフェラーリ2台を料理する…
なんてそんな美味い話はある訳ねーよなぁ >>384
アルピーヌは別にいいよって感じやろな
アロンソも先週みたいな出来なら引退の可能性あるし
2人とも入れ替わるかもね >>345
メルセデスのワークスからの撤退はありそう
プーチンの戦争の影響で、今後、どんどん欧州の景気悪くなってくし
ルノーも同じく撤退
フェラーリだけ残るかな 勢力図見えてきたな
フェラーリ、レッドブル
メルセデス、アルピーヌ
アルファロメオ、ハース、アルファタウリ、マクラーレン
アストンマーチン、ウィリアムズ 今回もタイヤの挙動が謎だった
今回のソフトは休ませれば中古でも結構なタイム出るし、こう言った市街地サーキットでは
自信を持って攻められるかどうかが大事だから、中古タイヤの方がフィーリング良かったり
したんだろうな 年寄り連中が若者にボコボコにされる年かも
ペレスはよう頑張ったわな >>376
テストの時は今年はウイリアムズも戦えるんじゃね！？って盛り上がってた時が懐かしいな マックスが勝てないフェラーリ2台に勝ったんだから、初ポール関係なく評価大だろ 明日のレースは
SCでペレスがタイヤ交換したら、
ステイアウトしたフェラーリ勢とマックスが赤旗になって
先行しそうな気がする。 まあもしもそんだけ上の世代が抜ける事になったら
角田もますます安泰だな ハミルトンほんとやめなくてよかったわ
やめてたら、やっぱりハミルトン居ないとダメになるんだなみたいに評価上がってそう >>288
マックスのシートがあるやろ(´・ω・｀) まあ、ペレスについてはパートタイムから安定して表彰台争いに絡める様に実績をもうちょっと積まないとな
去年も2戦目の予選で2位に入って記事や視聴者がフィーバーしてたけど、後が続かなかった
ここらへん、根本的な面で開眼してるのかちょっと見て見ないと そういや去年もオコンは一瞬だけどラップリーダーだったな >>393
そもそも今も三分の一しか株持ってない上に
賞金やスポンサーマネーでほとんど金出してないがな
何処かの金づるカスタマーエンジンサプライヤーと違うｗ >>381 開発能力あってもＰＵががが・・・（ーー； チェコは昨年みたいに出来るだけ前半戦で勝って昨年同様早期に来年のシート確保しておきたいところ
ここは何が何でも勝ちたいだろな >>402
えぇ…
怪我で引退とかすんのかよ
縁起でもない >>391
ポールは獲ったがあっさり2台に抜かれてクソガキ前に出す展開やろ。
今年はこんな感じで進むんやない？ 去年引退したジジイ「はー、引退しておいてよかった笑」 アロンソはなんでQ2に2回目アタックをしたのか
レッドブルみたいに温存でよかったんじゃないの 今年はアグレッシブに行くタイプより、スムーズに乗るタイプのほうが向いてるマシンというかタイヤなんやろね
比較対象があれだがぼっさんも、あとオコンもガスリーも好調やしな ペレスは複数回勝利とPP取った時点で歴代ドライバーの上位1割には入ったしキャリア終盤としてはなんの不満もないだろうな タッペンはグリッド後方だと発進が上手くてやらかすと予想 >>394
タウリは最下位グループだろ
マシンは5番目ぐらい
メカニックゴミで最下位グループへw しかしアルピーヌがここでこの位置とは意外だったな
思った以上にパワー出てるのかもね
https://i.imgur.com/fqteUSb.jpg たった２戦目で一回勝っただけで騒いでるのヤバない？
ハミルトンは煽られてもいいレベルだけど メルセデスはラトクリフにチーム関連設備売り飛ばして関与を下げようとしてたのを
トトが説得して直接メルセデスが関与する形で残ってもらったみたいな事を言ってたので、
本社の方はモチベ下がってそうではある
ただまあ、1年だけでヘタれる程かはどうだろう挽回の目があれば続けるかも知れないしまだなんとも DAZNによるとペレスはレース向きのセッティングにしたそうだから明日も期待できるな 角田冷却システムの問題みたいね
しかし序盤2戦が満足に戦えないのは来期シートの確保には難しい状況になるな エンジンはメルセデス以外は横並びじゃね
メルセデスがくそすぎるだけの話 アルピーヌパワーもでてるし信頼性二の次とか言ってた割に別に壊れないし結構いいね >>423
アルピーヌは直線成分多いところは強いよね
サイドポッドのアップデートも効いてそう ガスリーはハミルトン引退でのメルセデス移籍に期待するしかない しかしフジはずっとあの素人に実況やらせるのかね
勘弁してほしいわ >>394 そんな感じだな、下２チームは上がり目無しに見える ロズベルグ、シューマッハ時代のメルセデスに戻ったな >>433
アロンソ全部交換しなかったっけ
ただ、ホンダが何年も棒に振ったやつをこの短期で仕上げてきたな。あれなら、アンドレッティも使ってくれるやろ フーシ派が3日間テロはお休み宣言してる
レース気になるんだろうな メルセデスなんのインチキを8年間やってたんだろうな。 サインツってチーム移籍に運を全振りしてそう
初優勝して欲しいけど 偶数列4位のマックス
奇数列5位のオコン
これはなにか起こりそうな予感 >>431
逆メカニックやマシン起因だから
この2戦はマイナス評価は一切無い ガスリーはアルピーヌ移籍という道もあるよ
フランス人だし アルピーヌはバーレーンでのアップデートが失敗だった
アロンソだけアップデートしたんだけれどタイヤマネージメントが全く出来てなくて後退していってた
今回はその辺りも修正してきてるんだろうね >>435
メルセデスがあのタイプを好んで使うかね？ またホーナーやヘルメットと論争になったときマックスに確実に劣るやつって煽られるで >>445
アルピーヌはピアストリがいるからな
オコンとアロンソ同時に抜けるなら
可能性大やけど ルノーはその気になったら最強エンジン作れる会社だし
エンストンのチームも何度もタイトル手にしてるんだから地力はあるはず ルノーは中速向きなとこもあるからここは相性が良かったのかも知れないね
あと、オコンは去年もサウジで予選9位決勝4位と活躍してたので、ここが合ってるのかも知れない バーレーン
Fp1 ハミルトン
FP2 ハミルトン
FP3 ハミルトン
Q1～3 ハミルトン
決勝 ハミルトン
サウジアラビア
FP1 ハミルトン
FP2 ハミルトン
FP3 ハミルトン
Q1 ラッセル
不自然というか、ピットスタートねらいでわざとか？
ペレスとフェルスタッペンは、今回ペレスQ2も速かったから、まぐれじゃなさそう >>446
アップデート云々ではなくて今年のタイヤが糞のような >>451
オコンがアロンソより前で毎回終われるようになったなら、ピアストリにきれいにつなげるしな マジでガスリーは行き先無いな
タイトル争いしなくていいなら行き先はあるかもしれんが >>394
ロメオハースタウリは2ndがダメダメなのが共通してる 中国人ドライバーが糞すぎるのか、ボッタスが良いドライバーなのか 去年までヌッセンがセデスにいたら5回くらいチャンピオンとってそう 昨年の最終戦、ハミルトンをブロックし続けたチェコに惚れたもんな
明日も頼むぜ まあ、ガスリーはいざとなったらタウリに残ればいいみたいな感じじゃないのか
そこらでちょっと強気になってる気もしないでもない 若干、反射神経と集中力に衰えが見られたとはいえ、今年のマシンにキミを載せてみたかったな。スムーズに走らせるし合ってたと思うんや >>461
どっちも
ボッタスは抜くのが下手なだけで速いことは速い このコースは色々と怖いとこだから、周はまあ仕方ないだろう 明日フェルスタッペンが追いついたらマルチ21あるのかな >>464
新人のベンチマーク役としてヒュルケンベルグの後継という手はあるかもね >>448
マクラーレンのメルセデスPUの契約は2024年までみたい
今年含めると、あと3年もある… 角田さすがにこの抜きにくいコースで最下位から発進はポイント厳しいな
ピットスタートかもしれんけど ペレス1分28秒200ミスなし
ルクレール1分28秒225ミスなし
サインツ1分28秒402ほぼミスなし
タッペン1分28秒461ミスあり >>465
軽乗りおばちゃんみたいなミス多かったからちょっとな >>461
予選Q3進出を今日まで100戦以上連続で記録してるし、ボッタスは予選強いで さすがにこの段階でチームオーダーは無いと思うが、
フェラーリが先にピットインしたらペレスを先に入れて、蓋をさせて、フェルスタッペンがオーバーカット
ぐらいはするかも知れへんな… >>466
スロースタート
重馬場ペケ
という欠点も せっかく良いマシンに仕上がってる、ハースとロメオのマシンがペイドラ2人が潰していてもったいない 誰だアルファロメオは軽量でシャシー強度足りないから遅いとか言ってたニワカは
出てこいコラ！ ペレスとサインツの眉毛の濃さは言うまでもないが、ルクレールもわりと根元濃いね剃ってるのかね フェルスタッペンはペナルティでグリッド降格もあるかもしれん 明日の決勝、トップ快走中のペレスに不運なピットミスが… サインツはたしかに、LT見ても中古で1回目アタックしてたんだな
新品での2回目は失敗したのでそれがベストタイムだったと >>473
去年3秒差でも抜けないコースだからね
今年2秒差でも無理だろうから
角田とハミルトンはオーバーカットギャンブル1択だからな
そこでクラッシュがあったら18位と19位だで、ハミルトンと角田w >>483
ポイント取りこぼす奴らがいるから、アルピーヌ他が隙を突いて拾っていってコンスト争いが白熱するんや >>473
ピットスタートで終始ハミルトンをブロックし続けたら
skyがまたユーキツノーダ連呼してくれるだろうからそれで良いんじゃね >>480
今年はレッドブルのピットストップ遅いのが気になる
https://i.imgur.com/1WSuhaw.png
謎のフェルスタッペン、ペレスのポジション入れ替えあるか まあ、アルファロメオにハミルトンやタッペンやルクレールが乗ったらどれくらい出るのか気になる
ただ、アルファロメオはスタートで出遅れる課題がまだ残ってるってボッタスと周が言ってたな
スタートでクラッチが上手く行く成功率50％なんだっけ？そこがどう出るかだな アルファタウリは遅い遅いと言われながら前回決勝でアルピーヌとやり合って4番手チーム争いしてたから明日も分からん ペレス遂に覚醒したかな？
これがレッドブルチームが期待してた本来の速さなんだろうな。
そしてフェラーリの速さも本物だと証明する順位だし、やはり今年レッドブル最大のライバルはフェラーリになりそうだな。
タッペンとペレス2人の総合力で結果を出さないとコンストラクターでもチャンピオン狙うならもしかしたら昨年のメルセデスより強力な相手になるかもしれん。
今年はトップ争いだけじゃなく中団勢の争いも面白いな。 ハミルトンもシューマッハも流石にマシン外すとこんなもんかってなるね
無双状態の時の追い上げはバケモンかこいつってなるけど >>473
SCが出た時にステイアウトして赤旗になったらタイヤ交換するのが
いいような気がする。 >>382
その辺はアロンソ次第な所もあるかもね もうオコンはトト下からは離れてるし
メルセデスと肉薄してるアルピーヌからわざわざ移籍するか？ってのもあるし >>493
確かに。ピットストップはフェラーリがやたら早くて安定的なんだよな
バーレーンでは付け入る隙が全く無かったものな >>496 いや、レッドブルはペレスにフェルスタッペン以上に速くなることは求めてないだろ >>480
普通にチームの作戦としてピットインのタイミングはずらすんじゃないかな
先にマックス入れるパターンもあるけど >>495
タウリは速さはいいとして、完走できるかどうか祈る状態になってるのが不安
今回もフリー走行からトラブル連発したし、なんか粗悪な素材でも使ってるのかな？ 今年はハミルトンがラッセルのポチになるのを見たいわ そういえばオコンかなりナイスアタックだったな
あんだけ攻めまくってギリッギリ壊さない所もやっぱグッド
エコでいいドライバーだわ >>480
タイヤ壊しフェルスタッペンにオーバーカットなんて無理だわw
序盤にタイヤ壊して、アアーンノータイヤーって言いながらボックスボックス そういえばサインツはPPも表彰台も1位まだだったな
今年は狙えそうだが、どうなるか… >>507
いや、スタートでボッタスあたりと絡んで終わりだ どーでもいいけどあのクソみたいな罠縁石なんとかならんの？
ぜってーいらなくね？ >>501
最強のマシンを与えてもらってポール取れないと、それはそれでドライバーの評価下がるんじゃ
まぁサインツはレース強いかもだけど >>503
バーレーンでのチームとの因縁もあるからな。早めにフェルスタッペン入れてアンダーカット狙いが順当か >>510
今年の車に合わせて作ったサーキットって割には縁石高すぎだわな >>502
ベッテルの相方だったウェバーがいい例だよね >>508
表彰台はとってるぞ
ガスリー優勝のときのイタリア まだまだわからんけどサインツの2回目の伸びなさ見てこれはチャンピオン無理だなと感じた
勢いがルクレールと比べてなさすぎる ペレスが速すぎてクビ、という可能性もあるか
レッドブルなら 0ポールでもタイトルは取れるからな。カルロスはそこを目指せばいい >>501
RBがアップデートで爆速にならなければ今年一回くらいは取れそうじゃない？
しかしカルロス君は速いし安定してるし性格もいいしイケメンだし完璧だな 何気に周も応援してるわ。
中国人から遂にF1ドライバー誕生して初戦もポイント獲得。
これからマシンに持っと慣れて経験積んで成長して速さ見せてくれるの楽しみ。
中国ではF1ドライバー誕生に盛り上がってるかな？ >>509
絡むは大いにあるが、柵から開放されたボッタスとはもうないだろうw 決勝ではペレスがあっさりフェラーリに抜かれる未来しか予想出来ない
予想外れて欲しいが >>522
ぺレスがポールショットを決める…確かに想像つかんな
まあここは1コーナーまで短いしポジションキープできるやろ 角田は出走出来ず残念だったな。
フリー走行では期待できそうだったからトラブルは本当に残念。
後方から追い上げてまたポイント獲得すれば評価も高まるはず、 >>517
ないね
セットアップとかが参考になってタッペンにも活きる
レッドブルとしてはどっちがリードするにしろランキングワンツーなら申し分ないわけで
ペレスがタッペン凌駕するならそれはそれで大歓迎のはず >>519
サインツはエンジニアの後押しも強力そうだし、そのうちポール取るんじゃないか
今回も具体は公表されていないがサインツの為にいろいろ実験してくれてたって言うし
ポールもだけどサインツには早く勝っても欲しいな >>510
安全の為に必要なんです！って逆効果だよね… >>526
そんなのできたらPP獲れるマシンだわw >>510
高くしなかったら全員跨ぐからコーナーの意味が無くなる 去年も開幕2戦目だけペレスがタッペンに予選で勝ったんだよな
そして角田が最下位なのも同じ
デジャヴかな てーか。去年のレース見てないの多すぎだよな
まず、抜けないから抜くとかありえないレベルなのに 今年のレギュレーションで「ドライバーの勢力図」が変わるかも？と言われてたが
旧レギュレーションの王者であるハミルトンとフェルスタッペンがその被害者になるなら興味深いね 結果だけみるとレッドブル系は昨年の第２戦みたいな感じだな >>535
今年は近づけるからホームストレートは抜けるぞ多分 明日もラティフィがやってくれるだろ
タウリのどっちかも止まりそうだし
で、気がつくとハミルトンよ サインツは恐らくトップにはついていけなくなって
ズルズル下がるだろうから
マックスがサインツを抜ければレッドブル勢の勝機はあるかな。 ミックは去年も単独スピンで車壊してるんだな
サーキットがクソとはいえ縁起悪いな レッドブルって、マックスとかベッテルみたいなスターにしたいドライバー以外が結果よかった時に微妙なリアクションするのが嫌いだわ >>539
立ち上がりが有利だし怪しいとおもうんだが >>543
あるよなぁ。印象が強かったのは、フェルスタッペンが最年少ポールかってモナコGPで、
リカルドが塗り替えてしまった時の御通夜感… >>544
車の性能差があれば行けるだろRBもリアウイング立ててるからDRSの恩恵はありそうフェラーリは無さそう >>489
そこでグランドエフェクトが効いてくるんよ フェルスタッペンレース後も何のコメントも無しか
何に腹を立ててたのか知らんがペレスにおめでとうの一言ぐらいかけてやれよ >>550
インタビューでチェコを祝福してチームとしても良い結果だったって言ってるぞ やっぱりメルセデス勢力はエンジン批判しちゃダメ契約結んでるのかね
ここまでエンジン批判がでないと、逆に清々しい >>535
昨年も要所要所でオーバーテイクはあったでしょ >>552
そもそもくそエンジンなんて言うのアロンソぐらいだから 凍結されたエンジンが仮にメルセデスの真の問題なら厄介だな（最高の展開） 明日は完走できるかなぁ
RBは直したって言ってるけど、俺は怪しんでるぞ… >>556
PUよりも、エネオスのE10燃料が立ち遅れてるんじゃないかな
シェルやエクソンモービルには敵わないだろうとも思うし >>561
燃料開発は凍結じゃないなら、挽回可能なんか >>DAZNでは何のコメントもありませんねーと言ってたがその後のインタビューで答えたのかな >>558
タッペンはドライビングスキルと結果で証明してるわ
ボンクラ眉毛と一緒にスンナ派 マクラーレンのホンダに対する仕打ちがあってから
どこのチームもPUサプライヤーの批判を表立ってやらなくなったから
何かしらの契約があるんだろうね。 >>567
流石に危なくて走らせられんわな
場合によっては1カ月ぐらいドクターストップかもなー
運転手代行かジョビか
どっちが乗ってもミックはやべーな >>561
メルセデスの燃料はペトロナスじゃないの？ そういえばここ去年もオコン良いところ走ってたな 得意なのか？ ハースはシーズン序盤の優位な時にポイント取れない癖がほんとに重症
多分このロスのせいでシーズン後半マクラーレンに逆転されると思う >>567
親分が言ってたがミックの体調の心配もそうだが
そもそも新車用意できないって >>563
燃料とオイルは既に凍結済み。グリース，潤滑オイルはオープンでまだ開発可能
>>573
すまん。そうだった、ペトロナス。何故に間違ったかわからん… レッドブルパワートレインズになってもマシン性能変わらんね
むしろメルセデスが落ちたと言う 数年前に今宮純氏が言ってた、ペトロナスは金出してるだけで実際はモービルが燃料とオイルを提供していると >>566
レッドブルのルノーに対する仕打ちもすごかったけどね >>575
戦争なければそんな心配もいらなかったけどな >>580
それは誤報じゃない？
gateしかソース無くて悪いけどペトロナスちゃんと開発してるよ
ペトロナス、メルセデスのための新燃料をバルセロナでテスト
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_35012.html
>イタリア・ヴィッラステッローネにあるペトロナスのリサーチセンターでの数カ月にも及ぶ作業に続き、
>ペトロナスは新しい燃料と潤滑油をスペインで評価することにゴーサインを出した。 >>581
マクラーレンは結局シャシーも糞でしたっていうのがあるから印象は最悪だわな >>576
ほぼ全損か
マゼピンマネーの無い今のハースには厳しいな >>585
結果、マクラーレンは大魚を逃したよな。ホンダと巧くやっていれば
今頃はレッドブルよりも先にPU自社開発に踏み切れたかも知れない >>586
今年の開発資金をまだ返してないそうだけどな
マゼピンパパは訴訟するらしい まあハースはKMUG一台に開発集中したほうがポイント取れるかもね ボッタスがすでにハミとラッセルを予選で負かしてしまった アルファはたしか795㎏の最低重量満たしてる唯一の車だったけど
798㎏だと満たしてるところって他にあるのかな？
他が軽くなってくるとぼっさんの躍進にも陰りが出そうでちと心配。 車重はもう少し上げて欲しい
マシンのカラーリング、未塗装の黒い分が増えて味気ない 相変わらずアロンソって地味にいい位置いるな。GP2発言は未だに根に持つがレーサーとしては一目置くわ。
フェラーリとレッドブルは頭一つ抜けてる位置にいるの確定か。 マクラーレンルノーで良かったのにな
それだと去年のモンツァ1-2は無かったかもしれんけど メルセデス遅すぎてシーズン中にハミルトン引退宣言しそう マクラーレンはタイトル取る気ないんでしょ
タイトル欲しいならカスタマーじゃだめでしょ >>588
金のごたごたか
ハースは昨年の新人二人ともが不幸に見舞われて走れないとか、不運というかなんなんだろな 結局ハミルトンもただの人だったな
信者が神格化しすぎたよ >>597
ラッセルはそこまで悪くないから
セデスが遅いというよりハミがクソ遅い メルセデスPUが最下位なのはもうほぼ確定したな
まさか8年間も最強だったメルセデスPUが最下位に落ちようとは誰も予想だにしなかった 上手く行けばアルボンがハミルトン食えるんじゃないか？
抜いたらハミルトンがまた弾き飛ばしそうだけど。 ＲＢは予選はともかく信頼性よな
角田と同じトラブルが決勝で出ないとは限らないし 角田何かやらかしたの？
FPまでは良い感じだったろ マイケルマシ終わったか 今年も無線に期待してたのに 今年はフェラ対ブルを楽しむかな
4台とも予選は近い位置にいるから面白い Googleが「いまスポンサードするのに適したF1チーム」をぐぐったらマクラーレンが出てきたからこの事態も受け入れるしかない 最終戦のマシの威風堂々たる姿がいまやおかしく思い出されマシ…w タウリのアジアン差別えげつないな。ここまで角田にトラブルを装った仕打ちするなんて見損なったわ。ほんとにシロンボは差別してないと自我が保てないのか フェラーリとレッドブルみたいなほぼドライバーの戦いみたいな争いが全てのチームに訪れるといいんだけどね ウィットマーシュがホンダがトロロッソと組んだ時に
数年後にはホンダと組んだレッドブルが勝つようになるだろう。
と予言してたらしい。 去年のブラジルみたいにハミルトン劇場になると思うけどね 「俺の金※※をしゃぶれ」事件から5年
事の発端は5年前の2017年だった。コース上でのバトルの後、ヒュルケンベルグはマグヌッセンがスポーツマンシップに反する行為を繰り返していると非難した後、マグヌッセンは「俺の金※※をしゃぶれ」と発言した。
あれから5年、2人は2022年のF1開幕戦バーレーンGPに呼び戻されるまで、言葉を交わすことはなかったという。
今週末のサウジアラビアGPでは、2人とも再びステアリングを握る。マグヌッセンは、5年間の沈黙に笑顔と笑いで終止符を打ったことを明かした。
ええ話や >>618
予選無視して思いっきり決勝寄りのセッティングできるけど、肝心のエンジンがな… メルセデスがとんでもないシャーシを開発しない限りあと4年続くんだぜこの状況は
マクラーレンファンは残念だね
希望なんてないよ 現役時代は「顔を見るのも嫌だ」っていうほど不仲の関係でも
引退すると、関係が改善するのは割とある。 >>618
市街地ではそれは無理じゃね
今のハミ、マシンを全然信頼できてない >>619 ええ話かもしれないけど「俺の金玉をしゃぶれ」がどうも苦手ｗ >>622
パワーロスの主な原因は燃料だから、十分取り戻せる
アップデートも許されてるし >>615 当たり前だろ、英のスポーツだぞ。日本人なんて人間として見られてない、すごい猿がF1に乗ってるって感覚でみてるよ とりあえず決勝はルクレール以外が優勝することを願うかな アルファタウリのマシントラブルが多すぎる件について
バーレーン
角田FP3でマシン停止
ガスリー決勝でマシン停止
サウジアラビア
角田FP2でマシン停止
ガスリーFP3でマシン停止
角田予選でマシン停止 ホンダエンジン「ハー・・燃料さえまともに供給されたらなあ！」 はぁ～
可夢偉も運があれば今頃ペレスの位置にいたかもな？ >>632
プレシーズンテストの好調さは本番では全く関係が無いって証明してしまったな テストで信頼性抜群からのこれだからほんとテスト結果は信頼性すらなんも分からんなw >>587
それはないだろホンダは糞すぎたよ
ジェット部門などに早々に協力を求めろよ
全てを舐めすぎて参入したホンダが悪い レッドブルパワートレインズって集めてる人材がうんこなんじゃないの？ｗ ってか今年アルピーヌがコンスト3位取りそうな感じなんですけどw >>634
もったいないよね
ペレスより上だと思うだけどね
ペレスは協力なスポンサーあったのが大きい >>641
初戦あんなに糞で？タイヤのせいかもしれないけど 4時過に録画で見ようとしたらサインツがインタビューしてて
俺時間間違えたのかなな？と思ったら赤出てたのね セデスは雨降った時のラッセルに期待するしか優勝出来なさそう タウリというかレッドブル全体だろう
先週のアレだってテストでは出てない問題だしな
気が緩んでるんじゃね >>619
「俺のテクに耐えられるかな？」
このくらいの返しが出来ないとね アルピーヌエンジンはまだ信頼性パーツこアップグレードでパワー絞り出せるだろうからレッドブルには後半で厄介な存在になるだろう おはようございます結果はともかく寝てて正解だったわ
あの時間にこの長い中断は耐えきれないよ 裁定出てた。さあ寝よう。
リカルド 3グリッド降格、1ペナポ、チームに10000ユーロの罰金
マグヌッセン お咎め無し
アルボン お咎め無し サウジのマーシャルSNSでハミ侮辱してクビとか意味わからん
黒人嫌いなアラブ人かと思ったら昔のアラブも黒人奴隷にしてたし普通か ペレスがフェルスタッペン上回るのってレアだよな？
しかも結構な大差だし リカルド降格なんだ
進路妨害って本当判断基準が微妙でよくわからんな >>630
少なくともお前のきもい妄想は一度も見てないわ >>659
レアって言うか、今のマシンだと互角というか、これからが勝負 今年は上位混乱でまさかのケビン優勝を夢見てみるか
>>655
白線マタギは？ 赤牛は決勝向けセッティングだということなので期待出来る
タッペンは惜しかったな
メルセデスは完全圏外かぁ… >>662
今年のRBは乗りやすいんだろうね
去年ペレスが特殊なマシンって言ってたのはあながち嘘じゃなかったのか >>658
マジで？酷い話だな
誰がどうやって首にしたんだよ キー「これまでの経験則ガー」
ﾆｭｰｳｪｲ「グラウンドエフェクト？30年前に通ってきた道だわ」
この差よ。 ヘミルチン明日は無理してジェッダウォールの餌食にならんようにな、なんせゼロポッドだからミックのようには助からん。 ペレスは去年はRB16Bに慣れるまで5レースは掛かると言ってた矢先に
5レース目で勝ったからなー
今年はもっと早い
マジでペレス優勝あるかもなー >>665
セクタータイムからしてストレートで抜きやすいようにしてるんだろうけど、先にタイヤ駄目にしてオーバーカットされて終わりだろうな こんなの放置しといたら、運営が責任問われるわ。
問題のマーシャルは、今回の出来事とロマン・グロージャンの事故を絡めて、ルイス・ハミルトンに危害を加えられることを臨むと投稿した。
Twitterに@Heem4Uとして投稿した彼は、アラビア語でハミルトンの画像に次のように返信した。
「バーレーンでのロマンの事故のような事故があったらいい」 >>681
即解雇の侮辱ってどんなもんかと思ってたけど、これは流石にライン超えてるわ ハミルトンQ1落ちは衝撃、ラッセルは通過してるのに
今年で引退かな 残念だけどミックは器じゃないやな
もういっそクビサ…じゃ同レベルか？ ガスリー「ハミルトンでもハースやウィリアムズに乗ったら最後尾」今のF1界はマシン性能で順位が決まると主張
開幕前の発言 ラッセルは駄目なマシン乗ってきたからタイム出せるけど、ハミルトンはそういうの慣れてないんだろうな、、、 タウリはメカニカルトラブル以外は対処出来る様になったのは大きいな
路面温度が低くても速さを発揮出来た
ドラシャ破壊は修正まで長引きそうだね ペレスめっちゃ縁石に乗ってたけど前戦と同じトラブル出ないか ハミルトン的にきついのはチームメイトはQ3に進出している事 ハムムは素直にラッセルと情報共有すればええのにな
フェラの二人なんか仲良し過ぎて愛が生まれるわ >>690
星野一義が昔言っていた
「マシン性能があって不公平と言うがそれはちがう。
良いドライバ―なら強いチームから「加入してほしい」」とオファーが来るんだよ。」と ハミルトン対ラッセルは、バーレーンのFP予選、決勝、
サウジアラビアの全FPハミルトンが勝ってるんだけど、みんなハミルトンのQ1落ちを
額面通りに受け取るんだ？ふーん >>634
可夢偉>> > > > > > > >ペレス
そもそもチームメイト時代にメキシコのパトロンがペレスのみに最新の部品を提供する条件付きで資金提供してたし。
パトロンとして自国の選手をねじ込むだけならまだしも金の使い方まで強制して無理矢理チームのライバルに妨害とかそいつもそいつなら受けるチームもチームだった
今でもパトロン付の選手だからいまだにペレスを素直には応援したくない。 >>697
セッティングは違うだろ、同じなら1秒も差は出んな
>>697
なに？ボイコットでもしてたんか？それなら中途半端に走らなくてもええがな >>698
ハミちんはメンタルやられてる可能性高いからモチベーション上がらないかもね >>699
ツノピーなんぞあんな小さな背中なのにPU背負ってんだぞ ハミはバーレーンで後輪スライドするような走りになってたから、市街地コースだとウォールにあてるの怖くてまともに走れなかったんだろう
それも実力ともいえるし、今期のメルセデスの車だとレートブレーキな走りはきついんじゃないかな 可夢偉もトヨタの援助あったからなんとも言えない
今年からの肩書もトヨタに贔屓してもらってるからだし 日本人なんてほぼエンジンのおまけ系ドライバーなのにね
ペイドラのようなもんだよ チェコポールおめでとう！
マックスは去年のことが頭によぎったのかな？それでもすごいけど
ルクレールとサインツは安定して早いし、しばらくはフェラーリとレッドブル２強のままとおもう >>598
「5位に入るはずのクルマだが自分の首が痛くて10位に留まった」
マグヌッセンの辞書に謙遜もお世辞もないだろうから、これは本音＆体調が厳しいってことだろうか。
代役の代役が必要になるのか？ >>706
カネもなければコネもない
実力なくってアタマが悪い
中国やタイランドに追いつけない朝鮮半島
半島出身者から F1ドライバーは永遠に出ない >>680
ヘンテコリンなサイドポッドは何の役にも立ってないということですね
逆に重くなって足引っ張ってるだけ >>680
でもウイングは立ててるんだろ?
何がやりたいのかね というより「メーカーの力、日本のモタスポ関係者の努力ででやっとF1に日本人ドライバーをF1に送り込めた！」という意味での偉業なんだけどな、かつての日本人ドライバーは
何となくその偉業へのリスペクトを忘れてない？ いんたびゅあ「メルセデスを追われて残念ですね・・」
ボッタス爺「これが吉兆となるやもしれんよ」
人間万事塞翁がウマ娘。 >>689
遅い上にマシン壊すってのがな。ビッグネームのジュニアなのに、太いスポンサー持ってる訳でもないし。 >>615
2台ともトラブルしまくりだから関係ないね >>714
ウマ娘言うて上手いこと言ったわとドヤ顔してるみたいけど、ウマ娘って言いたいだけやん絶対。 ペレスもボッタスも下位チーム在籍時に光るもの見せてただろ
ペレスは優勝したしボッタスなんてウィリ時代滅茶苦茶期待されてた ボッさんプレッシャーから解放されたのか伸び伸びやってて何より
http://i.imgur.com/xYXeW5y.jpg >>690
競馬もいっしょだな。勝てる馬は一握り、勝つためには勝てる馬の馬主に、乗ってくれと言われることが最初の一歩。 サッカー代表もそうだけど、中国人て自国の代表選手に興味ないよな
日本の海外スポーツファンをさらにこじらせたレベルというか カルロスの男前にはビビるしかないけど、日本娘的には迫られたらインド人に通じる濃さが凄くてエロモードにはならと思う、たぶん。 ハミルトンは爆撃が気になって全力出せなかったんだろうな
一番気にしそうだし アンダーというわけじゃないのね
フェルスタッペン
「Q1とQ2は全然問題なかったんだけど、Q3はグリップが酷くてタイヤから必要なパフォーマンスを引き出せなかった」
「とにかく至る所で滑ってしまい高速コーナーでは思うようにプッシュできず、今日の予選は願っていたような形にならなかった」
「クルマの感触が悪いとストリート・サーキットじゃ全然攻める事ができないんだ。もちろん4番手という結果には満足してない。何が起きたのか分析するつもりだ」
「とは言え、チェコがポールポジションを獲った事からも分かるように、僕らのクルマには競争力がある。明日が楽しみだ。良いレースができることを期待してる」
「チェコは今日、ポールポジションを獲得するという最高の仕事をしてみせた。彼の事を思うと僕も本当に嬉しいよ！」 >>727
さっきからちょいちょい間違ってるわメンゴメンゴ 今シーズン始まって
まさかメルセデスとくにハミルトンが
こんなに苦労するとは思ってなかったのと
まさかフェラーリがこんなに速いとは
思ってなかった
っていう二つの意外 >>718
存続危機から守ろうとしたチームから追い出されて引退確実視されてたのに
何故かトップチームに加入、チャンピオン獲得の功労者になり、PPも獲得
追い出したチームは雑魚チームに成り下がり LTダウンロードしてミックのクラッシュした瞬間のテレメトリーみたら245出てたわ。
よく生きてたな 今見たけどペレスすげえじゃん
エースが不調の時にしっかり仕事する職人かっこいい レッドブル勢はマシンの信頼性があるかどうか。
モナコはフェラーリが勝ちそう。 どんなに速くても完走しないとポイントは手にできないぞ これ、ピレリの狙い通りの波乱要素なんかな
フェルスタッペンは、Q1とQ2ではタイヤを温めるためにアタックラップの前に2回のアウトラップを行い、それが功を奏した
↓
フェルスタッペン「Q1やQ2ではうまくいっていたけど、Q3ではかなりひどい感じだった」
https://www.planetf1.com/news/max-verstappen-q3-grip-vanished-saudi-arabia/ >>738
今年の戦闘力を考えると縁のあるGPはエンジン犠牲に勝ちに行っても許される
感はある。 ハミルトンは市街地であまり速くないのと
本人はセッティングをミスったって言ってる
セッティングミスするとリカバリー難しく顕著に出てしまうシャシー性能なんだろう >>743
チェーンソーでウイング切ったのにだめだったか >>744
地味にボッタス、マグヌッセンが入ってた >>747
化けの皮が剥がれたドライバー
・ミック
・ラティフィ >>744
相変わらずの直線番長だな
モンツァ圧勝しそう メルセデス完全終了
これで、タイトル争いから外れた >>744
ホンダPU、更にパワーアップしてそうw 去年の後半あたりからレッドブルが直線番長になってる？
こっちの方がレースに勝てると気づいて味をしめたか なるほどねえ
今年はペレス向きなマシンになってんのか >>732
シーズン前テストの結果そのまんまなシーズンなんだけどな、今のところ… これでもまだ「ハミは三味線だから」とか言ってるのがいそうw 歴代最強チャンプと持ち上げられたハミ
どんなに酷いマシンでもその才能で経験でもＱ１落ちとかラッセルとの差が酷い
マシンがーで言い訳すると、これまでやはりメルセマシンのおかげだという事になるしハミ信者は沈黙するしかないね マシンはメルセデスよりアルファロメオが速い
ドライバーはハミルトンよりラッセルの方が速い
ハミルトンは今までマシンが良かったからトップにいただけというのがハッキリしたな
ボッタスはハミルトンより遅いけど今年はマシンがいいからハミルトンより上にいると DRS区間の全チームテレメトリー（速度）
https://pbs.twimg.com/media/FOzU9IPWYAg3FLl.jpg
レッドブルが極端に直前重視でダウンフォース低め、
ウイリアムズもダウンフォース低め、
フェラーリはダウンフォース重視らしい >>756
レーシングポイント的な直線番長ぶりだよね 昨日気付いた
マクラーレンにはJKいてるけど
ウイリアムズにはJCいてるじゃん(ハァハァ ペレスとルクレールのミニセクター比較
https://pbs.twimg.com/media/FOz7JLqVUAE3xis.jpg
ルクレール「コーナーでは負けへんで」
ペレス「ストレートでは負けへんで」 >>725
全人口の５分の1くらいが自国民なんだから見飽きてるだろ >>753
ハミ、ギアの選択ミスってんの？
マシンもタイヤも理解出来てないのか 一回ラッセルが負けただけでコケ落とす。
今度ハミルトンが負けたらコケ落とすw
フェルスタッペン対ペレスはこんなことにならないのにな どうせ複数回SC入るから硬めのタイヤ履いて
ピットタイミングずらせば何か起こる可能性はある
スタートのインシデントも回避出来るしな 決勝はほぼ抜けない展開になるという認識でokだった？ テロのせいでメンタルを言い訳にできて良かったなwww >>768
DF削ってるからデグラデーションが心配 ハミルトン「頼む、セーフティーカー出てくれ。
それがRBなら、なお可」 そういやバーレーンで問題になってたポーポシングはサウジではどうなっただろう >>756
予選当初からマックスにタイム迫ってた感あるし、ここではチームメイトとも拮抗に戦えるということなんだろう。 車体カメラからの様子だとポーポシングしてそうなのはメルセデスとマクラーレンとウィリアムズかな >>763
フェラーリほどじゃ無いが
あれだけウイング立てて直線番長は無いな
違いはエンジンパワーだろ アムロ「父さん、こんなガラクタを、、、、」
ジェッダにメルセデスが持ち込んだ冷却方法いろいろ
https://pbs.twimg.com/media/FOsjwqlX0AAqnRi.jpg 角田はスタートできんの？
FPで十分走ってたから平気だと思うけど >>787
フェルスタッペン「コーナーでよう滑るんだが、、、」
タイヤ温度に苦労してるのもあるかもね サインツに頑張ってもらいたいがなんか予選3位が似合うようになってしまった >>787
>ウイング立ててもクルマが滑る
末期の赤白マクラーレンホンダを思い出すな メルセデスは噂の冷却システムがエネルギー食いすぎてるんじゃねーの >>791
去年は移籍だから序盤ルクレールと予選で差がついたのはわかるけど
今年新マシンになってもルクレールの方が慣れるの早かったのは意外 メルセデスは迷走してるなあ、ハミルトンはシートの高さまで調整してるみたいだし
今のうちにフェラーリもレッドブルもポイントを重ねておかないと セデスエンジン本当に糞なら来年乗せ換えるチームでるかね >>797
マクラーレンがルノーかホンダに頭下げるのか >>754
この調子だと1基辺り4～5レースしか持たないだろうから年間5～6基計算なんだろうね メルセデスはルノーエンジン乗せたらトップ2に並べそう もうハースはグロ連れて来いよ
クビアトでも琢磨でもエリクソンでもいい 今日はペレスが頭を抑えてフェルスタッペンがアンダーカット試みるのかな ペレスはコンディションとタイヤがちょうどマッチしてタイムが出たまぐれPP臭いんだよなー
決勝はフェラーリが普通に勝ちそう、ペレスの仕事はとにかくフェラーリをできる限り抑える事 レースにおいては
シャルルがぶっちぎりで勝ちます。 >>638
それは確かに…
その期間のアロンソとバトンのキャリアも潰した様なものだったしな >>804
レッドブルはコーナーで滑るらしいからタイヤのデグレ大きそう
フェラーリワン・ツーの再現は覚悟してる タイヤが糞すぎるしクラッシュもあるだろうし荒れ荒れのレースになるでしょ >>807
ペレスとルクレールの比較動画見たけど
バーレーンの時よりもレッドブルのコーナーリング良くなってるよ
中低速コーナーではまだフェラーリの方が舵角が小さくて綺麗に曲がってるけど
高速コーナーでは全く遜色なくなってる
デグラデーションもそれほど引けを取らないかもよ >>809
そう願う
じゃないと序盤戦はフェラーリ支配ということになるし PU名義がレッドブルになって他チームにレッドブルネーム押し付けられるのはおもしろいかも ハミルトンは車高下げすぎてポポ酷くなったのかもね。
ブレーキングにめっちゃ影響出てる。 >>807
ミディアム、ハードならどうなるのかだろうな >>810
トッド、ブラウン体制以降のフェラーリは、タイトル争い佳境に入ると俺たち発動するので、序盤にフェラーリが多少ポイント離したところで、終盤必ずもつれると思ってる。 他の若いドライバーが良い車手にいれたらフェルスタッペンが普通のドライバーになってしまった
老人相手にイキってただけだったのか ギリギリの走りを最後まで出来るならペレス優勝出来るかも
ただフェラーリ2人のプレッシャー凄そうだ
フェルスタッペンも今回は譲って欲しいとは思わないだろう >>743
レスを遡って下ちい
>>665の言う「赤牛は決勝向けセッティング」の事を言ってるんです、、、
つまりレッドブルは決勝に向けてオーバーテイクしやすいセッティングならば
ウイングを立ててるのは矛盾していると >>809
初戦でも高速コーナーはRBの方が早かったけどね。
フェラーリの強さはタイヤの理解力だと思う。 ミックって角田以上のクラッシャーだったな
まるで成長がない
親の七光りだしもう今年で終わりだろこいつ こういう記事を巡回してしまう、楽しい
メルセデスの窮状を嘆くウォルフ「全く受け入れられない、遅れを取った2013年に近い」
https://www.planetf1.com/news/toto-wolff-unacceptable-mercedes/
>「競争は好きだが、今はレッドブルやフェラーリのスピードについていけなかった2013年のような感じだ。このままではダメなんだ」
>「このクルマはセットアップが難しい。ドラッグの少ないリアウイングを用意し、ガーニーを外したが、それでもマシンのドラッグを削り取るには不十分だった」 フェルスタッペンもペレスも初戦リタイヤだし
それでフェラーリに余裕あるのは大きいよなぁ >>816
どうせならRBPTじゃなくて"red bull"表記の方が面白いのにとは思う >>823
マゼピン失って痛手を被ってるのはミックだね 今年は
ドライバーズがシャルル
コンストはフェラーリで決定です。
2021のアブダビで自分は
マックスとレッドブルを賞賛しましたし
祝福したと共に
2022は
ドライバーズがシャルル
コンストはフェラーリと言及させて頂きました。
本当にそうなるとは思わなんだw >>825
今のポイント差より開発勝負だよ
そこを制されたらポイント差なんてすぐなくなる ミックの化けの皮が剥がれた一方で周さんはよく頑張ってるな
予選速いぼっさんからコンマ4落ちは上出来 >>831
だな。レッドブルへの期待から思うんだけど、
異例のと言うか空力に全振りのサスペンションは熟成させていくことでまだまだ伸び代あるんじゃないかと
いきなりのテストからそれなりに機能してたのが驚きだったぐらいで イエッス ルクレール！
ビバ フェッラーリ！
ヒャッホー！！！ >>811
プレイライフやらプレイライフやらフォンドメタル知らない世代か
そんなのエンジン代払ったスポンサー名にするわ フェラーリのオンボード見てると縁石への乗り方が浅くてスムーズに曲がってるんだよな、このあたり従来のタイムの出し方を変えられないドライバーが苦戦しているんじゃなかろうか ミックのせいでアタックしてないだろ予選で二台壊れたらシャレになんないからな本当なら5番手だよ >>809
クルマの素性はフェラーリが優れてるが高速コーナーはホンダパワーに任せて
ダウンフォース付けて遜色ないと。それでいてストレートが伸びるんだからやっぱりホンダ凄すぎ ペレスはハンドルさばきいつも騒がしいタイプ
あまりオンボはあてにならない >>837
そういやスーパーテックとメカクロームってどう違うんだろう >>809
あの珍妙なサイドポッドは何の役に立ってるのかな? ミックの化けの皮とか言ってるが去年の時点で評価してるアホとかいたの？ 今年のF1はシャルルとケビン中心で回っていきます。
それ以外は脇役でしかありません。
ご査収ください。 >>58
Q3でタイヤ温度が冷え冷えでグリップなかったらしい
反対にペレスは最適な隊や温度だったとか
こういう時に最高の仕事するペレスは最高のセカンドドライバーだな タッペンは、事故処理の油がわずかについたのを敏感に感じて、調子が狂ったとか、、、
メルセデスは、ラッセルが速く走らせられるセットアップを見つけて、それをハミにもしてみたら、
ハミは乗りこなせなかったとか、、、 しかし2周ウォームアップでおかしくなったりユーズドの方が速かったり
ピレリは相変わらず謎仕様だな。 これからニューウェイのことは空力の無能と呼んでやってねｗ 朝飯が美味い
朝飯が美味いぞ
フェラーリの強いF1は
いいもんじゃのぉw！ ルクレールにはクレバーな走りをして欲しい
もう残りをフェルスタッペンの前で終えればチャンピオンだろうから😙 >>693
それも今年移籍してきた選手だからな
まだ2戦目だし >>838
やはり最速マシンはフェラーリで決まりだな
レッドブルもかなり肉薄しているがエイペックスに付くときの挙動がフェラーリの方が上だわ
パワーでは五分五分じゃないかな？
これだけ僅差でセカンドドライバーがポール獲れるような状況も出てくると
今シーズンは近年まれにみる激しいチャンピオン争いが見れるかも >>841
フェラーリが優れているのはメカニカルで、中低速コーナーの安定感とトラクションがとてもいい
※トラクションの良さはバーレーンでよくわかったと思う
レッドブルが優れているのはやはりエアロダイナミクスで、ロードラッグ・ハイダウンフォースなんじゃないのかな
高速コーナーで速いのはPUの為ではないと思うよ 今録画見た
ペレスおめ！
リアルタイムで見るか迷ったけど、すげー長かったから録画で正解だったわ 今回くらいペレスに優勝させて上げて欲しい
マックスが２番手に浮上したら入れ替えとは見たくないな ミックより速そうで連れてこれそうなドライバーって誰かいる？ でもこのコースだと
レースではSC出るよなぁ
その時フェラーリが
素早い判断ができるか鍵だな >>845
角田下げたいアンチくん達が無理矢理ミック上げしてたぞ
最近は2020年のF2がレベル低かった説に切り替えたらしいが >>860
そう思う。戦略上でペレスを抑え役にし兼ねないのを危惧してしまう エンジンの馬力順位
フェラーリ
アホンダ、ルノー
メルセデス
これでいい？ それにしてもQ1落ちハミルトン
やっぱりマシンのおかげでこれまでやってきたっていうのが判明して信者は立ち直れないな
ラッセルの方が腕はハミルトンより上だな
でもラッセルには運がないというねｗ おはようGuys
赤旗中断でギブアップしてさっき続き見たけどチェコすごすぎだろww
決勝もライヴで見たくなっちまったわw >>872
ツニダ見てもレベルが低すぎたのは明らか どうやらレッドブルはセッティングを決勝に振っていたらしいわ
>「僕たちは、対フェラーリに関して、予選にあまり期待していなかったんだ」
>「決勝のことを第一に考えていたから、明日はフェラーリに勝てるかもしれないね」 ミック角田の2020シーズンは、速さだけならアイロットかもね。
角田も速かったけど、タイヤの持たせ方が抜群で終盤に強いレースが多かった。
ミックはスタートでゴボウ抜きしてた感じ。 >>870
俺もハミQ1落ち決定したとき変な声出たわw
ミサイル騒動でモチベーションにも影響あったかな？ ペレスとかハイドフェルドとか大した事無いのに若手のシート邪魔する奴は強制的にライセンス停止するべきだよなぁ >>871
レッドブルや元ホンダの本橋さんだっけ？フェラーリの方が上だと言ってるやん >>720
ペレスが下位チームで優勝って何処のパラレルワールドの話ですか？ >>858
上にレッドブルのウイングは立ってるという証言が幾つもありますが? まぁ決勝はSC入りまくりなんだろうな。何が起こるかわからない。 3ヶ月前に手を付けられないほど速かったハミルトンが一度Q1落ちでここまで叩かれるのか(´・ω・`) 角田はドライビングが荒いからトラブルが出るんだから、ギャストレーを見習うといい。
女を扱うようにマシンを扱え。 >>882
ホンダの関係者はいつも同じ事をいう
欧州F1村での処世術という奴だ >>883
一昨年のバーレーンかサヒールでレーポで優勝してなかったっけ？ 走行テストのGPSデータだとRBPTが一番って話だったしね。 >>884
ウイング立ってるって言っても中央はスプーン状に大きくくぼんでるだろ？
レッドブルのリアウイングはどう見てもロードラッグ仕様 >>879
>>886
圧倒的に速いマシンのおかげってことが明確に判明したよね
同じマシンに乗ったラッセルに負けたら全てを失うっていう部分でプレッシャーはあるだろうね >>893
いや全然
巨大なウイングをあれだけ立てられるのは
ホンダエンジンによる圧倒的なパワーのおかげや >>870
ハミルトンはセッティングが酷かったって言ってるね
このスレの上の方で、ラッセルが速かったのでそのセッティングを流用したらハミルトンが全く駄目だったとか
元々セッティングを煮詰めていけるドライバーじゃないし、チームメイトのセッティングを使えないとなると
ハミルトンが速くなる芽は無くなったも同然かもね ドライバーもシャシーもPUも
今年はフェラーリが一番です。 >>551
ここは自分の見える景色と願望だけで語る奴が多すぎるよな >>878
ミックのスタートはなんかやってただろ
明らかにミックだけロケットスタートしてたからな
F1来たらインチキ出来なくてあんなスタート出来ないし >>898
ポールはホンダ
フェラーリが全部上回ってたら不可能だべ >>897
FP3はハミルトンの方が速かったのに、ラッセルの速くなるセッティングって何だろうね >>897
マックスやルクレールのように才能のあるドライバーは
色々なセッティングでも速く走れるんだよな
逆にハミルトンみたいなドライバーって自分好みのセッティング以外は対応できない
ドライバーとしての能力が低いんだろうねハミルトンて
ラッセルに手も足も出ないなんて引退まっしぐらだろ ラッセルとの差をメルセがこれまでもハミにはチャンプとして別仕様だからねというなら
長年ボッタスの言い分だった不満は大正解となるし、チャンプならいかなる時でもその才能で実力、経験値で
しかも相手はニューセカンドドライバーでなおさら負けちゃいけないし、どっちにしてもハミ信者は沈黙するしか手が無い
メルセが凄いから勝てたというのが今年立証されそうで、そうなればこれまでの記録は残るけど記憶から消えたり陳腐な安物メッキになるな >>908
お爺ちゃん、チョンとかいって煽れてたのはもう10年くらい前ですよ フェラーリPUの方が優れてるよ、主にトラクションは明らかに
ホンダPUはトップスピードの伸びは良いけどトラクションが悪い感じ
トルクが足りてないのかな
http://pbs.twimg.com/media/FOzOnC5XIAYd4Fx.jpg >>911
去年フランスでボッタスが遅いのはマシンのせいだって、ハミルトンのと交換させたけど変わんなかっだろ Q3進出のラッセル、Q1落ちのハミルトン
こりゃファーストドライバーはラッセルに決定だな
元チャンピオンとして情けなさすぎだよ 中野のアグレッシブなドライビングをする
フェルスタッペン、ハミルトンに
グランドエフェクトカーは合ってないという説はありだね >>914
ポールはホンダ
パワーもホンダ
これ単純な宇宙の真理ね >>915
それが事実だとしてもＱ１落ちのフォローには何にもならないよ ハミルトンがここ３，４年の悪い時のボッタスみたいな状況になるとか流石に予想できなかったな
辞める辞めるサギやってたせいで今期への合わせ込み遅れちゃったのかねえ ハミルトンってベッテル以下のドライバーなのかも
同じマシンに乗ったラッセルにあそこまで大差と付けられるなんて恥以外の何ものでもない
マシンだけのドライバー、ベッテルとハミルトン
F1史の汚点だよ サインツはホンダPUのがパワーあると言ってるけどな サインツも「ホンダエンジンの方が優れてる」と当たり前の事実を言っている >>877
レッドブルは、バーレーンの時よりもステアの舵角が、フェラーリ比較でそれほど大きくは無くなってるからね
デグラデーションもさほど引けを取らないかもって思ってる >>403
レッドブルで完全にファースト待遇でフェルスタッペンが予選で負ける意味が分ってないね。
マシン開発もフェルスタッペンに合わせてやってるのに何負けてるの？と言う事。 >>852
RBファンだが、強いフェラーリは楽しい
ずるかますメルセデスよりずっと良い >>920
去年ずっと別のマシンを与えられてたのは嘘ってことだ >>924
フェラーリはずーっと開幕前からレッドブルの方が速いと言ってる RBは前回の燃料トラブルがちゃんと対策できたかどうかだな F1板民の日和加減は相変わらずだな。
都度でコロコロ意見が流される。 F1 LIFEのYouTube動画でも、ホンダよりフェラーリの方が優れていると言ってる >>922
たった1戦の結果で何が分かるのか教えて
バーレーンのルイスはロング速かったけど ペレスがポール獲ったことでフェラーリvsレッドブルの構図になったのも良いよね。
去年はハミルトンvsフェルスタッペンでしかなかった。 >>931
事実だからな
GPSでも確認されている >>927
レッドブルは曲がるマシンになったんだろうな
でもタイヤ温度については冷え性っぽいんだよな
デグラについてはダウンフォース量とも関係あるから
レッドブルとフェラーリどっちが良いかまだ分からないな
マックスがQ3で二回ともタイヤ温度が
冷えててグリップなかったと言ってるから
レッドブルの改善点は明確になった気はするな 普通に考えてみろ
ポンコツフェラーリがチートなしでホンダに勝てるわきゃねーだろｗｗｗｗｗｗ >>938
いや、ペレスは強さの男だろ
予選よりレースで強い レッドブルの丸子さんもフェラーリの方が馬力あると言ってるやん インチキメルセデスが自滅してくれた上に、フェラーリとレッドブルが僅差でチャンピオン争いしてくれそうだから、今シーズンは普通に楽しめそうで良かったよ F1LIFEってマックスのこと
たっぺんたっぺんって呼称してる
頭の悪い人たちのチャンネルだよね？ やたらこだわるやつおるけど、別にエンジン選手権じゃないんだからさ
F1は
チームの勢力図に着目しろよとは思う 2014年からずっとメルセデスが支配してきたF1も今年はフェラーリとレッドブルの対決になりそうだ >>946
ジジイは毎度そう言ってるぞ
ニューウェイの顔を立てる必要があるからな フェルスタッペンは専用車で負けたのかよ、偽チャンピオンと言われるだけある ラッセルに負けて引退するハミルトン
昨年言ってたことが現実化するとはｗ
マシンだけのチャンピオンってことが明確になって色々思うところはあるよな >>934
そんな飛ばし動画チャンネルを持って来られてもｗ フェルスタッペンもハミルトンよ年間通して見てやれよとは思うが、
メルセデスは浮上するか怪しいし、ハミルトンは最後までいなかったりして フェラーリレギュ変初っ端から安定し過ぎじゃね？
もっともがいてくれよ
これから問題出てくる予感がしない >>943
未だ中低速コーナーはフェラーリの方が上みたいだし、トラクションもフェラーリがいい
でも、あのエアロダイナミクスに全振りした異例のサスペンションをメカニカル面でも熟成させていければ
伸び代は凄いかも知れない、と期待してるわ ガスリー角田やタッペンペレスみたいに基本チームメイト圧倒じゃなくてボッタスよく負けるレベルだからなハミルトン マシンにトラブルなしでQ1落ちのハミルトンって
どれだけゴミなのって話だよな
そりゃノリスにも馬鹿にされるはずだわ
「ハミルトンの記録？あんなのメルセデスのマシンがあれば誰でもできるよｗｗｗ」
後日、サーセンでしたｗｗｗって謝ってたけどｗ ニューウェイ「新レギュレーションを見てチェコを獲得するよう指示した」 >>958
フェラーリの「来年から本気出す」が本当になったのっていつ以来かな？ わかるのはフェラーリの方が明らかにダウンフォース付けてる
気温が下がるナイトレースで果たしてロードラッグにしてきたレッドブルに
タイヤのデグラは出ないのかどうか >>960
昨年、メッキが剥がれて
今年はさらに能力の無さが露呈したってことよねハミルトン
まあそれだけ２０２１年までのメルセデスマシンがすごかったってことだな 個人的にペレスは対フェラーリに防戦一方の戦いになると予想 >>959
そう
フェラーリはトラクションのかかりが良い
それでコーナー出口からの加速がレッドブルより上
PUだけじゃなくシャシーも良いんだろうな >>642
どーみても可夢偉は負けてたよ。
可夢偉も良いドライバーだったがペレスは更にその上。
これまで過小評価され過ぎてるきらいがあっただけ。 ペレス初ポールおめ
ダウンフォース少なめの赤牛のグラデーションが本番でどうかな～ ボッタスにもよく負けてた
ロズベルグには普通に負けてたしチャンピオンも奪われた
バトンには完敗でテレメトリーデータ公開してチームと険悪になり、
お別れボウリング大会も無視されながらチームを追い出された
ハミルトンって運良く良い時期のメルセデスに乗れてただけだからね
あと政治的な圧力も駆使してね >>967
今回ペレスの仕事はフェラーリを抑えて
マックスがフェラーリを追い抜くことをサポートすることだな
でも今回はペレスに優勝してもらいたい
機能の予選はペレスのドライバー人生で最高のアタックだったらしいからね >>969
サスペンションなどのメカニカル面はフェラーリが上だね。エアロダイナミクスはレッドブルが上
弱い面をアップデートしていく事での伸び代はどちらが大きいか？って点でレッドブルに期待してる >>497
シューが最速のマシンに乗ってたのは2002だけなんですがww
ニワカは黙ってろよwww フェルスタッペンもハミルトンも化けの皮が剥がれましたな ラティフィは大丈夫だろうけどミックは明日走るのかな ストレート最速のペレスを抜くのは無理じゃね(´・ω・｀) ペレスすげえじゃん！
このままWCでもええんやで？ >>978
いずれにしてもレッドブルとフェラーリは僅差だな
今年は近年稀にみる当たり年だわ
フェルスタッペンとルクレールという現役最高のドライバーの戦い
ペレスとサインツという最高のセカンドドライバー同士の戦い アンチフェルスタッペン、アンチハミルトンが必死だけど、
10年かけて築いた評価が一日で激変する人なんていないのによくやるわ。
ご苦労さん >>979
ちょうど見てたらめちゃくちゃ鈍足レスしてきてビビったわ
お薬きれてますよ まあラッセルが速く走れるなら、ハミルトンも合わせてくるだろうね。 >>985
だな。フェラーリが躍進してくれて本当に良かった
メルセデスが後退してくれたのはもっと良かったｗ
去年みたいにスポーツマンシップに欠ける争いは見たくないし >>989
ラッセルはトップから１秒落ちなんで全然速くはないんだけど
それ以上にゴミのようなハミルトンってことよね 歴代最強チャンプハミとタッペン同列に語っちゃだめでしょｗ ハミルトンみたいな速いマシンに恵まれただけのタクシードライバーがマシン性能だけで勝ち続ける暗黒時代がやっと終わったな 昔はフェラーリが色々やらかしてたよ。
フェラーリは弱いほうがいいよ >>987
ハミルトンはずっとマシン頼みだってドライバー含め言われ続けてきたからね
その裏付けが今シーズンされてるだけかと 同じコンパウンドでもタイヤの個体差が大きいんではなかろうか
ハミルトンも新品ソフトでゼログリップだとか言ってたし
フェルスタッペンも2周ウォームアップランしてもなおグリップが全くないって言ってたし 1戦毎にハミダメラッセルダメとか交互に言ってるやつ忙しいな このスレッドは１０００を超えました。
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