□■2022 F1GP総合 LAP2818 □■バーレーン□■
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※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
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スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2817 □■バーレーン□■https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647731946/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 道端ジェシカを捨ててプレイメイトに走ったバトン
子供2人も作ってまだ入籍してなかったんかい
https://moviewalker.jp/news/article/1076150/ フェラーリとルノ―は今年ライバルに追いつくために強引にパワー上げてる気がするから
信頼性は疑問
ルノーに関しては故障も覚悟らしいから今後どうなるか まあ、どのドライバーにせよどっちらけではなくて面白いレースを展開してもらいたいもんだね
ルクレールがタッペンだろうとサインツだろうとハミルトンだろうと絡んで消えたら面白く無さ過ぎる…
特に、サインツ相手にベッテルとのアレを再現されたら嫌過ぎるので、今年は落ち着いて頑張ってもらいたいものだ
今後を占う第一戦目だから、全員が落ち着いて走ってるとこみてみたいよね
アロンソ相手にやらかすなよ?マグヌッセン 何をやっているんだチャールズが出なければフェラーリ勝ちそう フェラーリが急に速くなって不正を疑われて翌年急に遅くなり
でも何の制裁もくわえられなかった
そして今年のメルセデスw
わかりやすいなあw せめて次の年に認められないけど押し込めるのがF1の良心ですかねw
それただのやり得だろっていうw https://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-explains-factors-that-have-caused-bahrain-qualifying-struggles/9140070/
マクラーレンのジェームズ・キー
「車自体のプラットフォームはうまく機能しています。機械的には問題はありません。
空力的には本来の機能をはたしています。
ドライバーの話では、過去数年間の車と比べ極端に違ってはおらず、バランスが取れており、一貫性があると言っています。
必要なのはグリップを増やすこと、機械的にグリップを増やすこと、空力的にグリップを増やすことです。
バルセロナでのコーナーの性質では、バーレーンのコーナーの性質よりもうまく機能するため、
低速コーナーでのグリップ不足の現象はあまり見られませんでした。」
JKの話では、ブレーキの冷却問題の対応に時間を費やしてしまい、
バーレーンのコースに合わせた、セットアップの最適化に手が回らなかったと言ってる アロンソとマグヌッセンは2018年に何回も絡んで揉めてたな。
ハースが一番調子いい年でマクラーレンはルノーPUになって
同じポジションを走るようになって ペロスのタイム見るとフェラーリが最強の車だな。なんとかタッペンの腕でフェラーリ勢と張り合うラップ出してる。今までのメルセデスGPの位置がフェラーリに変わったつーことや。1つ気になるのはフェラーリのセカンドが去年のボッタスと違って速そうだからタッペンは2対1の対決になりそう。今年はルクレールのチャンピオンで決まり。 >>17
ベッテルvsルクレールのときと現在のラインナップは状況が全然違う
フェルスタッペンとルクレールが接触する可能性はあるが
サインツとルクレールがバチバチやりあうのは低いかと
昨年もお互いにタッグ組んで戦略を聞き入れていたぐらいだし 正直予選はルクレール強いけど、決勝はサインツが強そう。 >>25
ルクレールとサインツはほぼ互角だから大変だろ
どっちが勝つか分からんけど6:4位の差だし明確なポチに出来ない >>22
つーか、エンジニアは何してんだ
キーしかいねーのかよ
2週連続で大量に走ってるのに合わせられなかったとか無能過ぎるわ >>26
去年はチャンピオンシップ争ってないからな
今年とは状況がまるで違う 角田の決勝順位を当てた人には
金一封を差し上げます バーレーン自体は砂のせいで偶数不利だからフェラーリワンツーもありえそう どんなに仲が良くてもマックスとリカルドみたいに衝突することは絶対あるよ
もし二人で WC を争うなら特にね 本日の公式タイスケ(時差-6時間)
Formula 3Feature Race (23 Laps or 45 Mins +1Lap)11:45-12:35 (17:45-18:35)
Formula 1Aston Martin Track Activity12:50 - 13:00 (18:50-19:00)
FIA Formula 2Feature Race (32 Laps or 60 Mins +1Lap)13:40-14:45 (19:40-20:45)
FIA Formula 2Press Conference15:05-15:35 (21:05-21:35)
Porsche Sprint Challenge Middle EastSecond Race (11 Laps or 25 Mins)15:10-15:40 (21:10-21:40)
Paddock ClubPaddock Club Pit Lane Walk15:50-16:50 (21:50-22:50)
Formula 1Drivers' Parade16:05 -16:30Formula 1National Anthem17:44 -17:46 (23:44-23:46)
Promoter ActivityAir Display - Gulf Air Fly Pass17:46-17:48 (23:46-23:48)
FORMULA 1 GRAND PRIX (57 LAPS OR 120 MINS)18:00-20:00 (24:00-26:00) >>30
予選でバチバチやり合う可能性はあるが
決勝では接触するようなことはないだろう
ルクレールもサインツもビノットも
今期の1番の目的はフェラーリチームを優勝させることが優先事項だとコメントしてる 奇跡でも起きない限り人類は10年以内に滅亡するじゃろう
今はそれくらいな危機状態だけど、正常性バイアスのため気付いてない、って出川哲朗が言ってた >>22
全部だめだったの長々と書いただけ
本日のメインレースはじまった >>29
バーレーン・テストでマクラーレンはめっちゃ周回数少ないし
ブレーキの冷却問題でブレーキのバイトの圧力をずっとセーブして
コーナーのボトムスピードがレーシングスピードに達してないだろうから
走ってないも同然かも フェラーリって予選でぶっちぎっててもチャンピオン取れるか怪しいんじゃないの? >>39
言い訳だな、コイツを切った丸子爺様は流石だ! >>22
まあ、満足な距離や走行内容の充実は出来てなかったっぽいもんな
他のチームでもいくつかのテスト不良を言い出してるから、マクラーレンは更にだろう
今後数戦での巻き返しに期待ってところかな? >>42
まあ、負け犬が何を言っても言い訳になるな
漢なら何も言わず、今すぐ切腹すべきw >>43
ところがキーはアップデートが致命的にヘタクソという特殊能力持ちなんだよな >>42
切ったんじゃなくてトロロじゃ全然自分の設計の車作れないから自分から出て行ったんじゃないけ まあ、キーは何故速いのか判らないとかをマクラーレン移籍後も言っちゃうタイプなのでw
無能ではないんだけど、上からすると大丈夫なのかな?と少し不安になる人ではあるな
今回もなんでポーポイジングが少なかったのか判らない、パーツを追加したら発生する
とか言い出した時には相変わらずだなと思ったw
この人は車は悪くないんだけど、ドライバーを悩ませるんだよな…どう乗ったら良いのかキーは教えられないので 前スレ後半のホンダ連呼っぷりがひどいw
愛されてるな メルセデスさん、こんな色々と凍結や制限がされる年に大失敗しなくてもいいのに
エンジン失敗ってずっとこのままやろう
しかも最多チーム供給 >>20
つまり、事実は闇に葬られたけどスパイシーは禁止されたと? アップデートがっていうか、セットアップでたまに迷子になるんだよねキー
なんで速いのかが良く分かってないから、どう弄ったら速くなるのかが手探りになっちゃう >>34
見辛かったので簡略化
F3 17:45-18:35
F2 19:40-20:45
F2プレカン 21:05-21:35
ポルシェチャレンジ 21:10-21:40
ピットウォーク 21:50-22:50
F1ドライバーズパレード 22:05-22:30
F1 バーレーン国歌斉唱 & 主催式典 23:44-23:48
F1 決勝 24-00-26:00 流石のF3だぜ
颯爽とSCと3台リタイアw
昨日有力視されたRB育成も運無く 昨年早くから今季マシンの開発をしていたフェラーリと開発が遅れたRBがほぼ同タイム
伸び代はRBがあるな 今週と来週は月曜日休み取ったけど、オーストラリアは日曜日しか休み取れなかったからコロナで開幕2時間前に中止にして欲しいわ ただまあ、速いマシン作れないアンタッチャブルよりは遥かに格上な人なんだけど
そこらへんで1.5流に甘んじてしまってる感ある
説得力のある人だったなら、過去のメディアの噂通りにフェラーリに入ってたり、RB昇格の目もあったのかね?
でもまあ、イギリス人エンジニアだし、マクラーレンなら悪くない落ち着き先だったんじゃない?
資金ショートしてた2019ウィリアムズみたいなこともないし、イギリス人にとってはマクラーレン再生に携われるのは誇らしかろう 今季のマシンは過去最大級レギュ変更で
白紙からの完全新設計の新車だから、テストでの走行距離が稼げないのは致命的
特にマクラーレンは自前の風洞を持っておらず、トヨタの風洞をレンタルしてる
テストでの走行距離が少ないアルファロメオがうまく行ったのは、
本拠地のヒンウィルには世界最先端の風洞があって、
レッドブルが使用してるAVLの施設と同じくフルスケールのローリングロード完備で
実際の走行時の路面とフロアとの空気の流れを再現できるからな
↓
https://formula1-data.com/article/f1-2021-car-in-the-wind-tunnel >>20
フェラーリインチキ燃料のとき無罪になったけど確かFIAに新燃料の研究費用を出すみたいな交換条件だったはず
で それが今季にw >>65
あれ逆に焼け太りじゃねえかって突っ込まれてたよな
先行開発特権じゃねえかっていうw フェラーリの風洞稼働時間って実質他チームの2倍なんだよな
ハースと風洞共有だからw キーは昔から安い予算で素性の良いマシンを作るけど、シーズンメジャーアップデートに毎回失敗する
弱小チームの予算だとそれが致命的で中盤に失速
最終のアップデートで持ち直して結局いつもの順位でフィニッシュ、というのが定期
良かったのは2012年ザウバーだが、2月にキーがいなくなったおかげで
素性の良いマシンだけ残した伝説的な偉業 >>35
ビノットもサインツも言葉通りに考えてるけど、ルクレールはその中でも自分が優位に立とうと画策する ペヤング先生「やぁ!チャールズ、ポールおめでとう!フェラーリはまた新しいインチキを思いついたのかい?w」 >>57
F3〜F2〜ポルシェチャレンジ〜F1
ガレージの引っ越しが大変だな ルクレールには、できるだけ頑張って盛り上げて欲しい所だ F3のコレアってスパで大怪我した人?何かハンデ残ってるんだっけ >>60
しかもフェラーリだからな
よっしゃ今季勝ったわ ってワイン開けて寝そう フェラーリのマシンってどこも特徴的で完成されてて
変更しようがない形状してる
行き着いた答えみたいな感じ
あのマシンからさらに何を変えられるんだろう
レッドブルはとりあえず軽量化があるから現状互角なら伸び代大きそう でも予選中の丸子爺様の険しい表情が気になるな・・・ F1公式が角田とガスリーのイヤフォンのシェアリングを取り上げてるううう 今日ですらフラつかなきゃタッペン勝ちまであったわけで
不安定な状態でもここまでいけるのはRBも相当の戦闘力があるって事だろ
伸び代はどっちがあるのか気になるわ ロングランで0.8も遅かったフェラーリが本当に決勝でも速いのか見ものだな
俺はメルセデスの方を警戒すべきだと思うけどねフェラーリなんかより 今日は録画でいいかな・・
インディと丸被りってきついわ・・ RBは加速が悪そうなので、蹴り出しでフェラーリとハミルトンに前に行かれても不思議はないかな。
レースペースで取り戻せるのかどうかでしょ。 そういえば予選番長と言われてたラッセルはハミルトンにもボッタスにも普通に負けてるな
今回なんてロメオのボッタスにすら負けてる 多分フェラーリは、ロングランも三味線弾いてるよ
予選始まるまで一発のアタックで三味線弾いてたからあり得る >>93
真っ先にガスリーが巻き込まれそう。
いつだったか、両サイドから狩られたことあったし 待ちに待った開幕戦の決勝がいよいよ始まるね
願わくば波乱のない落ち着いたレースを見たいものだ
アロンソ相手にやらかすなよ?マグヌッセン 今回は白線に制限されたのもあるが、あまり大胆に路肩を使いたくない
というのもあるからなあ
そうすると、ただでさえ狭いコースが更に狭くなってる上に、ポーポイジングでコントロールも微妙
そこらが序盤のごったがえしレースでどう影響出るかだな >>91
あんだけプレッシャーかけられたらな
ハミルトンに勝てなきゃ未来が閉ざされるのに、
前後の入れ替えすらなく毎回ハミルトンの前を走らされたばかりか
トウが使えない一番最初にコースインさせられる
ラッセルの性格からすると、
この条件でハミルトンよりタイム出しゃオレがファーストだろ、上等
てな感じで気負った感じ
序盤数戦はこんな感じだろ
そのうちぶっちぎるだろ >>95
開幕戦は大体荒れるよね
壊れたり、予選で速くてもレースペースが悪かったり
ドライバーも完全に慣れてないからコースアウトしやすかったり >>61
オーストラリアってそんなに厳しい時間帯の放送だったっけ?
今年はナイトレースか? 黄色が出るのは確実だと思うが
赤が複数回というのもありうる
この開幕に関しては完走したらOKかなと >>100
馬鹿か?
メルセデスは出走順は超律儀にGP毎に入れ替えてる
解説が異常だというほどに徹底してる フェラーリごときがポイント分け合ってドライバー選手権勝てるんか
アホやらかして何回ルク様マジギレさせたんかと ハミチン周回遅れにされるのかなー。
だとしたらトトの顔が見たいね。 >>105
だからメルセデスの交替制ってのはドライバーがどっちで走るかを宣言順番でしかないんだよ
ドライバー側が配慮したら順番は入れ替わるそういう制度だから
あれはハミルトンに押し付けられてるのではないか?ってのを和らげる為に設けられてるワンクッション
ボッタスが自分で先にガレージを出るって言い出したって事にしてある訳だな >>91
ぼっさんにはロメオでメルセに乗ったハミチンに勝ってドヤ顔してほしい >>107
ボッさんがハミをオーバーテイクしたらネット沸きそうだなw >>105
ボッタスクラッシュした後にハミルトンとシャシーも途中好感してたから
本当徹底してるよな MAXずっと余裕こいてたけど実は
焦ってるのかな? 一発の三味線はわかるけど、ロングラン特にデグラデーションって三味線引きようあるのか?
フェラーリはそこが不安そうだけど >>109
メルセデスは頑張ってほしいってコメントしてほしいな ラッセルがレースでどのくらいやるかやっとわかるんだけど
なんかクラッシュしそう バトルだけならF3だなー
最終ラップの最終コーナーで3ワイドで立ち上がってきたし ナンダカンダ因縁というのは続くんだよ諸君
ラッセルとボッタス
アロンソとマグネッセン
角田と坊ちゃん
マックスとルクレール 角田のレースエンジニアで余り優秀じゃないの?
去年もそうだけど、今回もルクレール接近などをを伝えなかったり、
位置関係を無線でアドバイスしてない。
それとも角田が嫌われてるのかな。 ロングランはRBがぶっちぎり
決勝ではタッペン、ペレスの1-2が濃厚だね >>116
三味線どころかやってすらいないもんな… ハースが好調なのが嬉しい
組長の顔が映る機会も増えるし >>123
タウリのエンジニアは何年もF1でダントツ最下位だと思うよ。メカニックも
今のタウリにまともなエンジニアメカニックがいれば全然違うかと >>123
元ミナルディ、イタリアのチームだ。
あとは分かるな? >>123
スタッフが少ないと兼業作業が増えてどうしても細かいとこのケアは難しいんじゃないかと
あと扱いはNO.2だし仕方ないよ フェラーリの2人は去年みたいに仲良くは出来んでしょう
前半戦でドライバーズタイトル優位に立てば、
チーム内での優先権手に入れるだろうし >>123
クソofクソだよ
オーストリアの白線カットも1回目の警告を伝えず
2回目やらかしてから伝えてるからね 結果見るにフェラーリエンジンがなにか裏技使っている気がする決勝では通用しない裏技 >>139
フェラーリは3-4割ぐらいポカやるけど
戦略自体は結構まともな気がする。 >>139
フェラーリは3-4割ぐらいポカやるけど
戦略自体は結構まともな気がする。 >>125
ビノット「問題ない(やっべ忘れてた!)」 去年一番タウリらしかったのはモンツァに角田が親を呼んだら
レース直前にマシンがおかしくなってDNS
マジ意味不明だった 今年からホンダじゃないよ、RBPTだよ。ホンダがそうすることを決めたのに未だにホンダって呼んでるやつってホンダへの尊重が足りないよな
本当にホンダが好きならRBPTって呼べよ >>135
Q2でミディアム使うかと心配したわ(うそ) 初戦なんで皆さんちょっと抑えて台無しにならないようにしてほしいなあ
1コーナーで多重クラッシュ上位全滅とか頼むからやめてって感じ >>153
無理
そこで引くようなドライバーなんてミックと角田ぐらい。あとラテ なんでもいいけど明日仕事だから赤旗SCなくスムーズに終わってくれ頼む でもやっぱり俺達のフェラーリに期待しちゃうんだなー(笑)
「(ピットイン時に)タイヤが外れない」 >>116
一切タイヤをケアせず走ればできるけど意味があるかどうか >>155
観る気でいるのかよ
録画にしとくのが吉 >>159
大半の人は休みだから
社会基盤の奴隷だぞ明日出勤は
私もゴゴからだw >>127
いやぁ、いい人材はレッドブル引き抜かれるからしょうがないんだ >>154
それはわかってるんだけどさあw
周りが引いたら出し抜け狙う奴らばっかりだってことも、そうでなきゃレーサーなんてやってないってことも 今年のタイトル争いがタッペンvsルクレールになると
去年の対ハミルトンよりひどい事になりそう ここ数年はフェラーリが遅かったから目立たなかったけど
ルクレールって走り方ヤバいからなぁ まあ JK もマクラーレンいって成功を収められればいいけど
失敗したら不名誉なレッテル貼られて終わりだじゃよ
今回メルセデスのエンジンが本当に駄作ならさらに痛い >>163
そういうこと、ミック角田ラテは安全に行って抜いてやるってタイプ マクラーレンはブレーキが完全に直ったら速くなるんかな? >>147
名称はRBPTやけど
2025年末まで日本のホンダで製造組立て
メルセデスのトトもまだホンダって言ってるし
2025年終了までほとんどの人はホンダって言うでしょう マクラーレンはバルセロナなら速くなるとか言ってるけど
言うてフェラーリやレッドブルに勝てる気しないね フェラーリの二人がお互いにやり合ってリタイアなんてことになりませんように タイヤ戦略くわしい人がいたら解説頼みます
2ストッパーが最速らしいが、何スタートなんだろう >>173
サインツはそういうのやらない気がするけどな
ルクレールはちょっとやばいけど 主人公格の優勝争いは去年の面白さ越えるのは無理だから
今日はペレスが優勝して欲しい!
とにかくぐちゃぐちゃになれば何でも良い >>170
まず、ちゃんと出走できるようにしてくれ >>176
主流はミディアムスタートじゃないかなソフトより戦略の幅が広まるし
ソフトスタートも一部あると思うスタート狙いで
ハードスタートは蹴り出し悪いからないだろな >>179
レースデイなので走らなくてもええんや!
観戦や! ハースが今年マジ強いかもしれん
20台の半分以上が団子で走るからあちこちで同時にバトルが発生しそう
タイヤはまだ誰もわからんのじゃないの
浜島さんレベルでも無理 >>169
RBPTではあるんだけど結局作るには無理があるから製造とか諸々ホンダに委託してるんだよな
そういう背景もあって皆「ホンダ」って呼ぶんだよ 今回フェラーリはロングテストをほとんどしなかったのは何故?
本当にレッドブルのほうがロング速いか判断がつかない・・・ アルファタウリには角田を人種差別してるスタッフが一定数いるからしゃーない サービス業界の人は明日休みじゃないから気の毒だわな >>178
ペレスが優勝する条件にはフェルスタッペンが3位以下というものがあるのがね
もしフェルスタッペンが2位になれる位置なら間違いなくチームオーダーが出る いつまでも"しがむ"ね、イギリス方面
[英Racefans] ハミルトン、FIAの報告書がタイトル決定戦でのミスを認めたことを喜ぶ
https://www.racefans.net/2022/03/19/hamilton-pleased-fias-abu-dhabi-report-acknowledges-errors-in-title-decider/
>FIAは「ヒューマンエラー」によって、8台の周回遅れのクルマのうち、ハミルトンとチャンピオン・ライバルのフェルスタッペンを分けた5台だけがリードラップに復帰することを許されたと発表
>「謝罪は期待していなかったし、本当に集中していることでもない」とハミルトンは語った。「それが現実だと分かっているし、おそらくそんなことは起きないはずだった。
>「でも、少なくとも透明性があることは事実だし、ヒューマンエラーということで、これはポジティブなステップだと思う」。 やはり去年ハミルトンを倒してチャンピオンになったのは大きい
世代交代そして王朝交代の波がさしものメルセデス・ハミルトンも抗えない勢いで押し寄せてきている >>164
ルクレールは素人ヒューマンミサイル避けてくれないやろな >>176
公式
チームにとって予想される主な選択肢は、ソフトでの最初のスティント、
ミディアムでのセカンドスティント、ソフトでの3番目のスティントを特徴とする
2ストップ戦略です。
そのためには、14周から24周の間の最初のスティントが必要で、
その後、ソフトコンパウンドに戻る前に少なくとも35周目までミディアムに切り替えます。 ハミチンの後ろからぼっさんとマグヌッセンミサイルが突っ込んできてきそう >>144
ポールタイムが昨年から+1.561秒、20台平均だと+1.212秒
昨年既に2020年よりポールタイムで1.733、平均1.889遅くなっていたので最も速かった2020年に比べると3秒以上遅くなってるんだけど2014年や2015年よりは速い
前回のPU化レギュ変では2014年の1:33.185から2020年には1:27.264と7年間で5.921秒も速くなった
今回はエンジン開発凍結があるのでどこまで速くなるかわからないけど1〜2秒はすぐ取り戻しそうな気はする >>164
そもそも相手がいつも自分の思い通りに避けてくれる仮定で
ドライビングをしてるバカは割食って当たり前 >>192
あれってヒューマンエラーでも全車前出たり出来てなかったからこれからシステム入れますよってだけだろ
どっちかというとマシの件は判断は間違ってなかったと擁護されてるように見えたけどな FIAの報告書を曲解してるホンダ信者がいるな。
「全車前に出してたらSC終了になってた」って点を無視してる。 >>210
そう思う
メディアは曲解してでも、タイトルは不正だったことにするんでしょ 正直フェルスタッペンのアタックに関してはハミルトンがかなり大人な避け方してくれてた面が大きかった気がする 皆ソフトのスタートダッシュに賭けるかな
抜けるならちょっと待ってもいいのかな >>187
お金が勝手に働いてくれる時代に
わざわざ働いてるんだから好きで仕方ないんやろな >>216
昨年グランプリ序盤はハミルトンがうまく避けて回避してたけど
フェルスタッペンが毎回あの幅寄せ走行でアタックしてくるから
中盤以降はハミルトンも譲らなくなったよね >>216
毎回避けてたけど我慢の限界が来て引かなかった結果がイギリスGPなんだよね 正直タッペンが今年どういうレースをするのか気になってる。
これまで同様にすべてのレース、すべてのコーナーで前を取るムーブをかますのか、チャンピオンをとって余裕が出て、レース全体・シーズン全体を見た走りをするのか。
フェラーリが早くて余裕なんてない説もあるかもしれんけど。 チャンプとってもマックスがあの走法変えないならちょっとヤバい
去年までは執念だなで済まされないこともなかったけど F1公式アカウントのpc版はログイン出来るのに、アプリ版がログイン出来ない人いませんか?
課金したのにログイン出来なくて困ってます。
色々試したがうまく行かず… ハースとアルファロメオが調子良さそうなのってPUがいいのかマシンもいいのかどっちなん 上位3台ルクレールフェルスタッヘ゜ンサインツは
新品タイヤ各コンパウンドワンセットづつで全くの同条件
ハミルトンとボッタスはSNが無い フェルスタッペンの「避けないとぶつかるよ?避けるよな?」 >>229
両方じゃね
最強PU持ってて常に最下位だったウィリアムズもいる以上PUだけが良くても結果には結びつかない ハミルトンて昔から避けるの下手でしょ
普通にあぶねードライバー扱いだったと思うけど
ここ最近は圧倒的速いマシンで一人旅多かったから目立たないだけで フェルスタッペンの「避けないとぶつかるよ?避けるよな?」って、
プーチンが「関係ない国が絡んでくるなら、核打ち込むよ?」っていうのと同じだよなw >>234
去年のMとHが今年のSとMだから
多分M→Sの1ストップでも完走できる >>235
避けるの上手くなきゃ連続ポイント記録出来んわな
少なくともアホマックスじゃ無理 >>230
フェルスタッペンは、後半こ空タンで速くなりそうなフェラーリに対抗するために、最後のスティントのタイヤ状態が鍵になりそう アホマックスなんか去年の圧倒的マシンでも
デストラクションダービーのアホ 実際の所当たるの嫌なら避けろよ運転は皆やってるよね
上位でテレビに映るドライバーが目立つだけ >>240
燃料軽くなるとアンダーオーバー出るみたいだから厄介だよな フェラーリだけE10ではなく添加剤10燃料なんだろ 今年は1ストップかもとか言われてたがやっぱり本命は2ストップか
ちなみにバーレーンはこれまで2ストップがほとんど※で今年と同じC1-C2-C3だった2019年でも2ストップだった
ただ18インチ化でタイヤ自体も変わって更にスタートタイヤ自由と不確定要素満載だからどのチームがどんな戦略にするか楽しみだ
※この5年間でワンストップだったのはわずか5台のみ
(2018年の優勝ベッテル、2.3位のメルセデス、9位エリクソンおよび昨年15位ベッテル) F3チャンプのハウガー、メカクロームガチャの第一被害者へ >>235
昔から避けるのが下手と言われてたのはベッテルでしょ ハミルトン、去年フェルスタッペンとの接触を絶妙に避けてたよな。
ハミルトンが避けるの下手って、どんだけバイアス掛かってるんだって思うんだけど >>242
ストロールとか遅い上に不注意でぶつけまくるから最悪
悪意は感じないから厄介 なんかF2とF3見てたらポールスタートなんか良くないね
F1はナイトだから状態は違うだろうけど気になる ベッテルって自分から当たってるのに自分だけ回るの不思議だよなw >>243
ボートレース見たあと見よと思ってたのに書くなよな 以前ルクレールだったかフェルスタッペンのやり方がOKなら俺もやるよって言ってたから嫌な予感しかしない
3年前のオーストリアの遺恨もあるしな >>263
それ言ったのそのオーストリアの時じゃね >>263
まだその時の恨み覚えてたら流石にヤバい人でしょ >>6
RBはストレート重視、フェラーリはコーナー重視のセッティングでしょ 気分一新ルクレールを応援するか
つらい時期も泣きごと言わずに頑張ったもんな >>268
どちらかと言えば、オレはサインツを応援するw ルクレールもキチガイブロックの常習犯
キチガイアタックとキチガイブロック熱いなw 「コーナーごとにバラバラなパフォーマンス」とフェルスタッペン言ってるとおりだな
バーレーンGP予選Q3 ミニセクター別最速ドライバー
https://pbs.twimg.com/media/FOOi1wkXoAQXFlO.jpg
バーレーンGP予選Q3 テレメトリ比較(フェルスタッペン=赤、ルクレール=黒)
https://pbs.twimg.com/media/FOOhPyYXoAIQUPU.jpg >>123
旨い飯作るのだけは全チームでトップレベル >>216
ちょっw
俺には全く逆に見えたわwwww >>3
白人「日本のアニメが白人だらけなのはなぜ?」定期 F2のタイヤて去年から変わった?
ソフトちょっと速すぎないか
岩佐がやばいのか 岩佐は良くも悪くも「F1行けなかったらそれはそれでしゃあない。自分の夢はF1行きたい子供を指導する立場になること」
みたいなこと言ってるし、うまい具合に力抜けて走れてるのかもな 角田は既にペナルティと接触からのP3未出走というみそぎを終えたので
今日のレースは安心して見ていられる 岩佐セクター1全体ベスト、ヤベェ奴だったんだなw >>287
抜いたコールドウェルもソフトだから、単純に岩佐がタイヤの使い方上手い >>287
ソフトでも突き抜けて速いの岩佐だけだからな 空タンクアタック予選と燃料満載のスタート時で重量はどれくらい違うの? >>269
Q3組はソフトの新品持ってないんじゃないの? 復活の跳ね馬vsエナジードリンクメーカー
みなさんはどちらに賭けますか? メルセデスはタイヤがもたなくてずるずる後退してハースにも負けるような気がしてならない イタリア訛の英語聞くに耐えないけど、イワサこのおっさんにペースと戦略はTop5に入ると評価されてるな 満タンで110kgじゃなかったっけ
予選だとこの1割も積まんだろ 一人だけ最終コーナーでぶち抜きか、追い越しラインが一人だけ見えてるんだな >>273
そういやこの2人ってコース上での行動で色々と言われてきたよな
まぁ、ハミルトンやシューマッハも昔そうだったしやっぱりチャンピオン獲るってのはグレーじゃないとダメなのかも >>297
予選中、丸子爺様が渋い顔してたのが気になるな・・・ まじ、今からDAZN契約してもいいぐらい岩佐ええぞ ルクレールは報復するとか物騒なことは言ってないな。ただ、それ以降ドライビングを変えたって
>マックス・フェルスタッペンはレース終盤にシャルル・ルクレールをコース外に押し出して勝利を収め、罰せられなかった。
>「オーストリアでのマックスがペナルティではないことがわかったすぐに、僕はシルバーストンでドライビングを変えた」 >>301
ありがとう
去年まで以上に重量差が底突きに影響しそうな気がするので決勝どうなるか興味深い vipsもやられたぞ。角田は安泰や
○『いわっさ❤』 F2、ハードスタートのマシンが先に続々ピットインしてソフトに交換
何が起こってるのか? そもそもルクレールはモナコの段階で既におかしかったからアプローチなんもかわっとらんw ちなみに、ルクレールはイギリスで既にタッペンに報復はじき出しをやってたが
やった上で抜かれちゃったというどうしようもない結果に終わってた
まあ、ベッテルがオカマ掘ってたのでうやむやになってたがw >>323
レース2は義務がある
だけど今のうちに周回稼いでるのかもしれない レース1がタイヤ2種類の実質交換義務、レース2は交換義務無しだっけ?
今年変更が無かったら前と同じなんかね さすがにお互いチャンピオン争いのライバルだから
無理はしないだろ 岩佐がハードでソフトよりはええw
Next民激怒してるね >>322
今期はルクレールの暗黒ぶりが沢山見られそう。 >>331
岩佐の速さというか、タイヤとトモダチ感は謎 角田は運が悪かった、ツキがなかったとか言ってるうちに、いつの間にかシート失くしてそうだな。 18インチになってタイヤもつとか言う話って嘘だったの? 2レースフォーマットとは言え、2020年までのフォーマットとは違いがある。
これまでは土曜日に予選タイム順のグリッドでフィーチャーレースが実施され、
そのレース結果を基にしたリバースグリッドで日曜にスプリントレースを実施していた。
しかし来季からは、土曜に予選結果のリバースグリッドでスプリントレースを行ない、
日曜に予選タイム順のグリッドでフィーチャーレース
だから今年からは交換義務が逆か ハウガーって次のピアストリって期待されていたのに。。 ドゥーハン抜けてマルコ的にはドライバー在庫が怪しくなってきたときに岩佐の輝きは良いね ジェイムス・キーって元々一から設計するタイプじゃなくてベテランの設計したマシンを魔改造するのが得意じゃなかったっけ はうがーーーーーーーーーーーーーーーーーーwwww
交代!!!! >>332
Mein gott muss das sein!! お前らあんまりnext民怒らすと決勝でネタバレ喰らわされるぞ 誤爆すまん
書き込み見てたら、実況スレ開いてるんだと勘違いしたわ 岩佐もったいねぇ
メカクソームエンジンなんとかしろよ このスレって総合スレなのに実質レッドブルとフェルスタッペン応援スレだよね やっぱハミルトンがGP2走ってた05年くらいはレベル高かったの? マリノたん1桁いけそうだったのにっそっちには裏目か 岩佐だっけ7位から急にポジション落としたのはタイヤがHでVSCで冷えたから? 岩佐走りは良かったなあ
次回からも楽しみ
ゴミマシンは反省しろ ちゃんと予選まとめてれば2戦連続表彰台行けてたな
今年は岩佐がF2無双するでぇ >>381
最後尾まで落ちたから、単純になんか壊れたと思われる ハミルトンとラッセル、Q3タイムは1秒近く差があるのか まさかのラストだったけど岩佐はよくやったよ
来週もレースあるし楽しみだわ 岩佐これは悲しすぎる
サウジアラビア以降なんとかリベンジしてくれ >>379
タイトル争いの相手がF1では早々に消えたピケjrだし… 岩佐は予想以上に通用してるけどマリノ…
ユニビル乗ってこのレベルとか… F3だとあんまりパッとしなかったのに
18インチがあってるのかな まあ、走りとしてはアピールにはなったんじゃないか
プルシェールおめ!ローソンとヴィップスも表彰台おめ! >>375
ハミルトンやフェラーリや最近じゃハースの話題だってそこそこあったと思うけど
気に入らないなら違う話題でも盛り上がるようにお前が頑張ればいいんじゃない?
それとも他力本願でわがまま言うだけのおこちゃまなの? >>385 386 387 388 ありがとう、岩佐はBADLUCKってことだね ピケJrの何だかんだ請われて職業レーサー続けられてる感じ好き F2でラップダウンの車クリアにしてないのにファイナルラップやったぞ… ここまで荒れた
F3F2だからF1は賢者モードかな、、、 F3じゃ強アンダーの車に苦労してたけど
F2じゃあ才能が開花してるね岩佐、攻撃的なのもアピール度高い >>398
人によって適正サイズがあるからな
角田は柔軟性ありそうだけど岩佐は車を選ぶタイプに見える
その分ハマると角田より速いと思うぞ >>398
とはいえチーム内では同じRB育成のクロフォード抑えてランキングトップだったからね
チームがオンボードの設定間違えてポイント圏内のレース失格でリバースも台無しとかあったのに >>266
やった方は忘れてるがやられた方は覚えてんじゃね? 2位ローソン3位ヴィップス 一番目立ったのが岩佐
角田も安泰とは言えなくなってきたなこれは 今週のRB育成は結果全滅しました。
不幸が凄いね。
角田安泰だねw >>418
もう何度もバトルしてるしあの2人はお互いの癖分かっとるかと
どっちかというとフェルスタッペンのほうが無理しない >>410
PUってのは内燃機関(エンジン)+ハイブリッドシステムの総称なので >>419
ヴィップスは育成外される寸前だしローソンは予選でルーキーのチームメイトに負けるしで下手したら岩佐が1番評価上げてそう >>420
2位と3位や
ヴィップ巣勝てたレースだったのにピットでやらかされて気の毒だったね 岩佐が海外ファンに賞賛されてるのは嬉しいが同時に岩佐>角田と言われまくってて可哀想 >>419
その2人はF1乗れる可能性あるとしても
ガスリーかペレスアウトの玉突きしかなかろう
角田の代わりには少し 岩佐は中野さんが相当に推してたよね
息抜きの時間に何してますか?と聞かれてシミュレーターやレースのデータを解析していますって答えるくらい フェルスタッペン
ラストコーナーで逆転されてたんだな >>216
ハミルトンは大人だから
抜かれそうになったら相手の土手っ腹にノーズ突っ込むだけだもんな お客さんは妄想を認めてくれる人しか許さないからなw
ガスリーはルノーに毎年移籍って話に同調してなきゃ許されないし、
角田は数戦で首になるってのに同調してなきゃ許されないし、
ホンダPUは継続利用されないってのに同調してなきゃ許されないし、
タッペンのWC没収決定とやらに同調してなきゃ許されないんだろ?
まあ、全部、逆だったんだけどさ
俺の話を全面肯定しない連中はホンダ信者だ!っていう変な人なんで
つーか、せめてもうちょっと現実味があるとか、具体的な材料がある話持って来いよ…
ガスリーとか契約が残ってたし、角田もチーム側は逆のコメントをしてたし、
マルコはむしろホンダ継続させようと精力的に動いてたし、WC取り上げはないってトトまで認めてただろw
トトはホンダ信者だったのかよw >>419
ローソンもビップスもめっちゃ評価落としてるのに何言ってんだ そもそもアルファタウリって角田以外はみんな下位カテ一年じゃ結果出せてないんよな
それでも乗せてるあたり乗って一年で結果出せたかどうかじゃなくその年その年の結果で見てる可能性が高い
角田も「F2では速かったが今はてんで駄目」と評されたら普通に降ろされるだろうな 結局な
角田は実績があるからまだ期待される訳で
ローソンとビップスはF2でインパクトすら残せてないからね。
今日の岩佐やニッサニーみたいな強烈なのないのは不利だよ >>8
バトンが捨てたの?逆って聞いた記憶があるけど >>434
むしろ久々にF3から2年で結果出した育成だから買ってるんだと思うよ
それがどんだけ貴重なのか身に染みてる 岩佐って年齢の割に貫禄あるフェイスだよな
議員顔というか 角田は角田だ今年厳しい立場だからな
ガスリーに近づけなかったら首が涼しい とりあえずダムスは結構復活してるっぽいのは明るい内容でしたね ニッサニーって親の経歴が面白いってこと以外知らない >>437
それもあるけど
今日のバトルとかああ言うのは残るよ
かなり評価上げたわ
ハウガー相手だったしw
5台で入り乱れたり、強引に抑えたり
去年と違ってかなり良いと思う ピアストリとかそこらの美味しい層が移籍とかでもなかったら現RB育成はシート空き待ちかな…
だからガスリーや角田が一定の成績を残してしまうと厳しい
ガスリーが昇格するか違約金払ってでもオッケーな引き抜き先が現われた場合や、
角田が大不調だった場合はワンチャンだから、F2を勝ちぬけても必ずしもF1シートが与えられるとは限らない
そんな風にマルコに釘刺されてた
まあ、残留組はそれくらいマイナス評価スタートってことだな しっかしF2のピットひどかったな。F1でもありそうで怖いわ >>454
タイヤは変わってないはず…?
あんなにポロポロミスするなんてねぇ。 こう見ると、F1のチームを増やすと簡単に言っても
エンジニアやメカニックの人材が居ないっていう >>454
あれはきっちり原因究明と対策しないとマジで危ないね
ガン抜く前に発進するやつが同時に出るとか… >>459
熱持ってるとミスするからレースは怪しい
みんな左前だけど 作業終わってないのに合図出すスタッフが一番悪いのかな
4人全員手挙げる前に合図出してそれでジャッキ下げちゃってた ハースの親分シューマッハそっちのけでマグネッセンべた褒めじゃん
シューマッハにとってはマゼピンは女神だったのかも金もくれるし >>452
角田のファンには悪いけど今年の角田はダメだと思う
フェラーリのPUが良さげなんで相対的にチームの序列は下がってるだろ
遅いマシンで結果を出せは厳しい
逆に育成にとっちゃ昇格のチャンス
今年の冬はいろいろ動くと思うわ F2のピットは18インチになってから割とあんなもんだと思う ハースは新人二人なのが悪かったって流れに持って行きたがってたからな
ただ、2人ともお金やバックがデカかったから、あまり触れられなかった
マゼピンの呪縛が取れてギュンターが当時の鬱憤を晴らしてる所なのだろう
とはいえ、2020-2021のハースはひど過ぎたw
そのマグヌッセンですら苦戦したのが2020で、その2020から代わり映えしてないマシンが2021だ
2人だけのせいではないw >>468
ファンかどうかではなくて、実際の結果が全て
君は結果が出る前に願望で話をしてるからダメなんだな つまりさっきみたいなタイヤコロコロが、F1でも見られる可能性が・・・ いやー波乱の開幕戦だったな
サインツ優勝オメ! ペレスはまぁこんなもんで、ハミルトン表彰台は流石だわ >>468
無理だろ
育成全滅してるのはなー
ついでにタウリンの現状からもクラッシュとかしまくらないと放出はないよ
マシンが失敗作なの周知だろ? 嘘でしょ…?ハースF1、ホイール装着ミスで2台連続自滅。その詳細に2度仰天
https://formula1-data.com/article/australia-day3-haas-2018
これ思い出したw流石にこれの再来はない…筈? 重くなったマシンでスタートの1コーナー何人やらかすかな 或いは車がピットレーンで通せんぼする可能性が・・・ ガスリーが10位だからメルセデスカスタマーよりはマシな位置だから
ドライバーの頑張りでポイント取ることは可能
角田はポイント取れれば評価上げれるよ RB18Bのかっこいい画像ないかな
iPhoneの壁紙にしたいんだけど >>269
タウリだけハード→ミディアムのワンストップで大失敗やろこれ… >>480
ライバルはアルピーヌ、アルファロメオ、ハース、ノリスか
サーキット次第で順位も変わるだろし地道に行くしかないね 角田はガスリーをアシストする為に入賞に近付きそうなマシンを足止め出来るかって感じかな
あわよくばSCとかの展開次第で入賞を狙う感じ
ただ、あのマシン本当に大丈夫なの?っていう…セッティングも中途半端だし、お漏らし癖も完治したのかどうか
どっか曲がってんじゃねえの? >>480
バーレーンに関しては相当絶望的だと思うよ
S2が遅すぎるし
角田はバウンシング対策フロアじゃないから勝負にすらならない。本戦捨てるしかない。チーム判断だし。
バウンシング対策ないから無駄に走っても仕方ないし。さくさくリタイアでしょ >>427
琢磨がゲストの時
琢磨もめっちゃ推してたぞ アルファタウリは低速コーナーでフロントがスパっとapexに向かって差し込めない感じ
よっこらせって感じに見える
フェラーリ系はその辺シャープさがあるように見える
メルセデス系はそもそもパワーなくね? 角田に限らずだけど、
今日のレースは完走すら怪しいチーム結構があるんだからレースが終わるまで諦めることはない >>488
タウリはテストから曲がってないんだよね
サイドポッドを小さくしたチームも同じだと思うけど、
低速域でのダウンフォースが致命的に足りない >>490
ワイヤーないから別モンだぞ
FP3で設定しようとしてた。
早い内に赤旗とかなかったら走るだけ無駄だし >>484
見てるだけでも回頭性が悪いの、テスト期間中ずっと変わらなかったもんな
S2遅い筈だわ アルファロメオとアルピーヌは速いが爆弾を抱えてるから
粘り強く走ってれば棚ぼた的展開もあり得るだろうさ
まぁこんな事書くとリタイアフラグみたいだけど タウリはコーナーバランス、ハースはハイドロ、アルファロメオはギアボックスに懸念あるからな
最後まで走りきるまでになにがあるかわからん…
ウィリアムズとマクラーレンは流石にブレーキで問題再発はない…と思うが
あと、アストンどうなっとんだろ アルピーヌも最期まであのサイドポッドが持つかか…偶発的なものだそうだが
基本的な仕様は同じまんまなんだよな FP3全スキップの角田以下だったストロールさんだって居るんですよ やっとF1来ても恥ずかしくない日本人ドライバーが来たなって気がする
まだ下位の下手糞ドラをぶち抜いただけで評価するのは早いかもしれないが期待度は可夢偉以上か
来週も期待 >>494
予選ではつかわなかったのけ?
タウリアホちゃう? >>422
エンジンだけならパワーユニットにならないと思ってるタイプか了解 成長過程は大体ぼろくそに言われるもんだよ
ハミルトンだってチャンピオンになったってのにF1関係者にミスが多すぎた
もっと楽に勝てたとか、ボロカス言われてたし 8台ぐらい消えないとガスも角田も下から2〜3番目になっちゃうだろうしね。消えてもなってそうw
S2が遅すぎるからストレートでアッサリDRSされると思うんだよね。
遅いってことはタイヤ無理に使わないとダメってことだし >>491
マクラーレン
ブレーキトラブルと床オナ状態引きずって走り切れるか
アルファロメオ
ガラス細工のギアボックスがレーススピードでのディスタンスに耐えられるか
アルピーヌ
外側がポロポロ剥がれずに走り切れるか&PUの信頼性は担保出来てるかどうか
こんなとこかね?
走り切れるかどうか怪しいのはw パワーユニットは環境対策で出遅れたF1が格好つけてエンジンを呼び変えてるだけなんで…
他では普通にエンジンっていう。完全電動だとモーターかな
戦車の場合はエンジン+パワーパック >>502
使えるわけがない
設定できてないフロアなんて予選アタックさせられるような出来じゃないよ。死ぬよ。
ガスが一般的なRBドライバーだったら流用できたんだろうけどね ローソンじゃなくて岩佐だったら角田と入れ替えでいい >>502
テスト〜FP1までソフトタイヤ+空タンで俺つえーしてるような超絶アホチームだぞ
FP1なんて他チームは淡々とロングランしてデータ集めてるのに カウルの中にカウル仕込んどけば巻きビシ撒けるバトルマシンの完成だ >>504
F1におけるPUの定義がそうなってるんだから、それ以外に言いようがなくね?
ICEのことは関係者もエンジンって言うことあるけど全体で言うときはPUって使い分けてる意味考えよう
自分の考えしか認められない発達障害なら了解 >>507
Mでスタートしてタイヤの状況見て2ndスティントをSかHどちらも選択肢持ってレースに臨むんじゃないかな ハースF1代表、マグヌッセンのさらなる飛躍を確信「彼が6〜7レースを戦ったらどうなるか……想像できる?」
クラッシュしてる未来しか想像できねえ テストから今までノートラブルなフェラーリが決勝でいきなり…とかやったりして >>472
フェラーリのPUが良さげが願望?
俺はテストから予選を見てない人に文句を言われてんのかな?
角田がダメにカチンと来たんだろうけどそれを見越して悪いけどと断って話してるんだがね
今年の角田が好成績を残すには環境が厳しすぎると >>518
フェラーリPU積んでるぼっさんのPU既に1回交換してるから
可能性はあるな >>517
「レース後に私のオフィスへ」
って無線してるんだろうなw >>514
おそらく中のカウルも同時に破損して自車がリタイヤだと思うw >>517
マゼピンかわいそう
あいつの親父のカネで作った車なのに >>520
タウリ自体のパフォーマンスが低いだけなら走りで見られる
また、F2の育成連中がアピール出来る必要がある
そこらが揃わないと条件は整わない結果はまだまだ先だし、評価するのはマルコ目線
前々から俺の判断では角田失格!とかやってる人はマルコにシカト喰らってるだろ 正直、マグヌッセンが争える戦闘力のマシンに乗っても迷惑でしか無いんだよなぁ 2019ドイツのマグロ同士討ち(軽傷)のときの罵り合いラジオ→
組長怒り顔スッパ抜き→
ボッタス1コーナー横向きでフェードイン→
クラッシュ→
トト机マジ叩き→
トトカメラ撮られてるの気付いて机演技叩きの流れ好き 7戦くらいしたらアロンソの横を通りかかったマグヌッセンが幅寄せして
アロンソが緊急回避する姿が目撃出来るかもw
マグヌッセンのアロンソへの害意は異常w 耐久を経てひょっとしてマシンって壊しちゃいけないんじゃないかと学習した覚醒マグヌッセンに震えるがいい F1の世界なんか近いところにいたら仲なんかよくならない
格下と仲良くなるのはよくあるけど
セナ ベルガー ガスリー角田 ミハエル マッサ
近い位置いたらそら仲良くなんかできないでしょw >>530
下が荒れるより上が荒れた方がおもしろいだろ! >>535
荒れるだけならいいけど、あいつのは危なすぎるんだよ
マゼピンよりは遥かにマシだろうけど タイヤの熱入れが不安なアルファタウリはソフトタイヤスタートのギャンブルするかなー
角田やりそうw >>533
そんなことすぐに忘れてすぐにF1を思い出すマグヌッセンにさらに震えるがいい むしろピレリはSスタートをやたらと推奨してる
ただ、ピレリを疑うドライバーが出てS以外を使う人も出てくるかも知れない
メルセデスやペレスは新品S持ってないからMスタートもありえるがどうなるか… F2タイヤ交換ミス多すぎ
同時に2台も左フロント外れるとかあるんか
他にもガン外せてないのにジャッキ落としたりと一歩間違えれば大事故になりそうなひやひや多すぎだわ
F2ってメカニックもルーキーばかりなんかな マグヌッセンってグロージャンとのセットで危ないイメージはついたけど
ハース移籍前ってそんなデンジャーなイメージあったっけ? F2はソフトタイヤよく持っていたけど
F1とは構造違う? >>546
最初からヤベーよ
てかよくよく思い出すとそれこそマゼピンと変わらんかったな >>545
マルコが言ってたしな
最近のF2含めそれより下も含めまともなチームは1か2しかない
どこも金が無くて人を維持できないって 角田はなんだかんだ16位だから、Sで出てアルボン、リカルド、
前が詰まってればあわよくばノリスを捕まえてガスリーへの接近を妨害したい所だろうけど、
タウリがそんな普通の考えをやるのかどうか… >>546
意図的で危険な奴だったかな
周回遅れの癖に老獪なディフェンスやらかしたりしてた
今は全然まともだと思うけどね 岩佐のエンジン壊れかけだったんじゃないの
壊れかけのエンジンってめちゃくちゃパワー出るらしい グロージャンが危険と思われがちだが、ビデオみてみたら
まずマグヌッセンがグロージャンにぶつけてたりするからなw 意志を持って寄せるのがマグヌッセン
そもそも気が付いてない系がグロージャン
危なさのベクトルが別 >>546
マクラーレンの時からやばいし
デビューする前から捨てバイザー手裏剣が得意とか聞いてた F1のあとですがグロさんも遂にオーバル決勝デビュー 案外ソフト持たせた組みとすぐにタレた組みの差が激しかったな
岩佐あんなにバトルして最下位からトップまで攻めたのににソフトで19周も持つとかどうなってんの? >>552
なるほどありがとう
実際レースで走ってみないとわからないだろうな >>561
コース上だけでなく私生活でもヤバいマゼピンが現れて今までのドライバーのヤバさのイメージは大幅に中和された マグヌッセンはヘルメットのバイザーを敵に向かってブン投げるという
リアルマリオカート戦法の創始者だぞ
なお本人以外使い手が居ない模様 >>565
予選走ってないから新品残してた+本人の腕+ダムスの技術力の合わせ技っぽい >>562
嫁さんがオーバルは止めてって言っていなかったっけ
よく許可してくれたな カメラマンとかスタッフ以外のメディア関係が誰もマスクしてないんだな
みんなもう気が緩んでて今年は欠場者増えそうな予感 >>573
みんな気にせずリカルドと話してるな
リカルドは気にしてるのかどうかマスクして端っこにいるけど 見どころは角田と周に「母国語でどうぞ」を振られるかどうかだな
去年は途中から無くなった謎 パレードのコメント前からONだっけ
yukiちっちゃいってイジられまくってたな >>515
海外の記事見てると全体の事をエンジンと書いてるの多いけどな。
うるさい事を言ってるのは日本くらいじゃないの? 仮にレッドブルのどっちかがコロナになった場合はガスリーを代打にするんだろうけど
空いたタウリには誰乗せることになるんだろう >>580
マスクなんて日本以外では何の役にも立たないだろ。マスクでウィルス防ぐとか非科学的過ぎる
日本では正義マンの攻撃対象から外れる効果あるが >>236
1ミリも同意できんな
ルイスファンだろうけど >>589
ごく最近ハミルトンがマスクの重要性を訴えてたぞ >>583
個体差めっちゃでかいから毎GPガチャすることになった経緯があるぞ 真面目な話全車ワンメイクで走らせたら誰が一番速いんだろうか
昔ニュルブルリンクのレースでそれやってセナが優勝してた気が F2のはちめちゃ見てると角田も生き残りさえすれば表彰台あるかもしれんと思えてきた まあペレスみたいに感染しててもレースに参加できるようにしたらいいとかいうやつもいるわけで。俺はそうは思わないけど
最悪身近にいるマルコに感染させて殺してしまう可能性もな >>595
JJレートがスクーデリアイタリアで表彰台に乗るくらいの可能性はある マグネッセンは日本でいうとヤンキーの子供だからな
父親のヤンマグネッセンまだ48歳だし アルファロメオにまだシンハ付いてるんだって思っちゃったけど
ボッタスもフィンランドだったなそういえば ヤンって当時のF3で最多勝記録作るくらい無双しまくってたのに
何でF1で通用しなかったんだろ >>609
タイミングが悪くていい車に乗れなかったイメージ バンドーンみたいな 4ヶ月待って待望の開幕なのに土曜午前全く走れないわ、角田だけ対策パーツ無いわでテンション下がるな…
セカンドドライバーの悲哀を嫌というほど味わってるがこれで早くも予選が0-1になるのはやるせない。
ガスリーも角田のモノコックの時だけクラッシュしやがって…
国際映像でインタビューされたら、僕のマシンはガスリーがクラッシュしたモノコックだから真っ直ぐ走らないと言ってやれよ。 ハミルトンはなぜ降りた
こういうのはまた罰金ものになるの? >>597
国によっては入国で引っかかるんだから
F1はちゃんとしてないと下手すりゃチームごと欠場なんて事態にもなりかねない ハミルトンインタビュー終わったら
パレードバスからおりちゃったw ドライバーパレード
非英語圏ドライバーへの母国語で一言リクエスト有無
フェルスタッペン → オランダ語タイムあり
ペレス → スペイン語タイムあり
サインツ → スペイン語タイムあり
ルクレール → フランス語タイムあり
マグヌッセン → デンマーク語タイムなし(間違えてたらすまん)
ガスリー → フランス語タイムあり
ヒュルケンベルグ → ドイツ語タイムあり
アロンソ → スペイン語タイムあり
アルボン → タイ語タイムなし (そもそもタイ語喋れないよね)
周 → 中国語タイムあり
角田 → インタビュー自体なし
シューマッハ → インタビュー自体なし >>609
根本的にビジネス的な教養がなかったのでロンデニスに見限られた >>616-618
ハミルトンにとってはドライバーズパレードは苦行だろうな
ホント友達がいない… >>630
なんだろうな、ウクライナ絡みでもなさそうだし ハミルトンは撮影の時も1人だけやたらとマスク気にしてたな
ギリギリまでマスクして撮影終わったらもう1度撮影するのにその合間にもマスクして終わったらすぐ着けて オコンもボッタスも坊っちゃんも無いよ
途中すげー巻いてた
ハミルトンの為に そりゃあ
FIAの式典もブッチするし
謎のSNS休止とか
それでもルイスはかまってちゃん状態やから
年齢近いセブも居ないし >>504
分かってないなら黙ってたほうが良いと思う ハミルトンの途中下車結構危なかったよ
こけそうだった >>633
ミックも無いのがマジで意味わからない
角田はインタビュー少ないのもあるけど >>634
真面目なんだな
陽性なったらレース出れないしな
意外と神経質で潔癖とかね
コロナ対策や意識も個人差凄いし >>623
ヤンはロンに喫煙を咎められていたけど、お前どれだけタバコマネーで生き延びてきたのかとw
マルボロとウエスト無かったらティレルと変わらない貧乏チームだっただろうに。
本当はタバコ以外にも何かやっていたのかもね。 日本のSNSはハミルトンが衰退してみんな喜んでて今年は最高のシーズン開幕を迎えられそうで何より ボッタスは予選良かったしインタビューしてもよかったな >>645
代役に思わぬ活躍されるのが嫌なんだろうか? >>633
まぁルーキーじゃないし予選も良くなかったから省略しただけじゃない? >>647
それはないだろ
チョウさんが中国語タイムがある時点で超VIP待遇でしょ?
opも同様だし。 ま、FIAも中国とズブズブなのは前からだけど
ここまであからさまなのは笑うw >>653
ストロールもラティフィもなかったでしょ そりゃ新人ドライバーの初戦なんだからインタビューするだろ >>656
こんなところにもバカウヨが蔓延ってるのか ハミルトンって自分以外が自宅の便所使うの耐えられないとか
結構な潔癖エピソード多いからマスク無しとか耐えられんだろうね >>659
ね、考え杉谷
ドライバーズパレードって結構段取りえー加減なこと多いと思う >>600-601
ソフトをめちくちゃ持たせればあるいは パレード1周のうちに終わらせる為にカットは去年からあっただろに
1チーム1人でしかも受け答えも一瞬になってたし完全に時間調整だよ
途中下車のハミルトンにフルで喋らせる為の。 >>663
母国語インタビューって角田0だぞ?
母国語がある時点でチョウさん めちゃくちゃ優遇されとるだろ >>662
一回かかってるし普通は敏感になると思う 角田はブラジルでパレードインタビュー受けた時に
「嫌いなトラックはありません」つったのにインタビュアーが「インテルラゴスは好きじゃない」と捉えて塩対応されてたな
YouTubeにもあるはず >>669
そんな熱くならんくてもいいべたかがインタビュー >>662
恋人にさえ自分専用のトイレではなくゲスト用を使えって怒鳴り散らすからな
そしてそれ以上に
ハミルトンはコロナに対してかなり怯えて神経質になってる(メディアで周知されてる) >>667
レッドブルとフェラーリがやりあって双方撃沈
フェラーリPU勢とアルピーヌが信頼性の問題で壊滅
くらいないと無理 アルピーヌって全身ピンクなのって開幕戦だけ?
それともピンクに魂売ってしまったのか スタート直後の1コーナーをマックスがインベタで回るとは思えない。
コーナー手前で左に幅寄せしてルクレールを押し出しつつ、がら空きのインにサインツが飛び込む展開を期待しつつ寝ます まぁF1界
最強のビーガン派
マッサージ姉さんのアンジェラと
愛犬ロスコーにもビーガン強要するぐらいの
変わり者ですから!
因みに初代ロスコーは肉もらえなくて
早死したらしい。 せっかく初の中国人ドライバーがいるのに中国GPが無いってのは勿体無いよなー >>677
フェルスタッペンのスタートから1周目はかなり安全重視だよ、イギリス以降はほぼ一貫して マックスも初戦からリスク取る必要ないだろ
レースでそうなるかまだ誰にもわからんし さすがにフェルスタッペンも開幕戦から無理せんだろう
去年チャンピオンなって心に余裕ができたんじゃん?
むしろルクレールの方が久々のチャンスに緊張してそう アロンソもアグレッシブに仕掛けてきそう
中段勢もおもろい >>621
上位チームだけ2人インタビュー
オコンボッタスラティフィストロールもインタビューなし >>679
つったって犬に肉ってめったにあげるもんじゃなくね >>686
ベトナムGPはeスポーツでやったからおけ 記念撮影でもボッタスの後ろにハミルトンいるのなんか笑った >>693
前にロスコーじゃないもう一匹いたけどビーガンが合わなかったのか死んじゃった ベトナムGPは汚職がらみの誘致なのか
幻のGPになりそうだね >>674
アンジェラだけは同じトイレ使う事を許されてるらしいな ベトナムなんて開催したらアルボンが野次られるだけだからやめとけ 1コーナーでマグヌッセン怖いって言ってる人たちさあ ついこないだのボッタスアタックをすっかり忘れてるだろ リオのブラジルGPも汚職で立ち消え
代わりにインテルラゴスでサンパウロGP >>691
ドッグフードに肉入ってるだろ
それすらもあげずに野菜だけだったんなら早死するよ >>679
ビーガンの根底にあるのは動物愛護の精神と聞いたが愛犬にとってははた迷惑だったな ちょっと想像してみたんだがさ
5位ハミ
6位ぼっさん
7位マグ
8位アロンソ
この並びやで?ハミルトンとぼっさんは当然やり合うやろ?
そこに当たり屋マグと絶対引かないマンアロンソやで?
これ無事に1コーナーすむかな? >>706
アロンソとマグヌッセンも因縁あるから怖いな >>706
ぼっさんはハミにはあまり恨みないんじゃない?
むしろ9位のラッセルとやりあいそう
頭たたかれたりあきらかにバカにされてたし >>706
そことは関係なく1位と2位がクラッシュして巻き込まれる可能性のが高そう アロンソは
一周目で最もオーバーテイクの多いドライバーだぞ F1は長い間やってる間に記者連中が意地悪な奴揃いになっちゃったからな
やたらと好き好きっていうコメントを言うのも普通の返事をしたら嫌いって曲解されるってのもあるんだっけ?
だから、まず好きって言ってからコースに文句を言うw まあ、アメリカGPの場合は、お前らここ大嫌いだろって突っ込みどころ満載だったがw >>706
アロンソはぶつけないけどラフでクリーンでは無いが
困った事にマグも異様にスタートは上手いからな
まぁその辺が根こそぎ潰れても俺はむしろ楽しいが >>706
ガスリーが巻き添え喰らえば今夜はそれだけで満足。
モノコック歪めば最高。
ガスリーならすぐに新調されるから気づかないくらいの微妙な感じで頼む ボッタスの積年の恨み晴らすときがきたな
どれだけチーム内で下働きさせられたことか >>718
そのモノコックが角田に回ってくるだけだぞ >>691
ドッグフードに肉入ってないとか思ってそう しかしマグヌッセンの登場で
ミックのレベルが知れてしまったな >>718
お前頭おかしいわ
上のレスたどっても精神逝ってるとしか思えん
薬飲んでもう寝ろ >>76
引っ越しなんか無いよ
週末通してずっと同じだから設営後は置きっぱよ、当然ながら
日本での国内レースでさえもそうだが、併催のサポートレースは下位カテゴリーになるほどに遠く彼方の端へ追いやられる
富士なんて別棟だ もうウイングやディフューザーに身体に良いくらいの巨大なエレキバン型の磁石内蔵しちゃえばいいじゃん(※なお、フェラーリとタウリだけは逆向きに設置しちゃう模様) やっと、予選見たけど、ひゃーフェラーリ本物やったか。
MBはどうするんやろ? ポポ直してもあのコンセプトでイニシアティブ保持してなかったら厳しそうやね。 >>719
ペレスのほうが犠牲払ってるでしょ
ボッタスはそんなに役にも立ってない。
ペレスはレースペース良くても我慢してるからな。来年は移籍して1stで雇ってくれるチームがあると嬉しいね。 >>691
肉はともかく骨与えないのは犬の本能を無視してるのでわ そもそもサイドポッドないから伸びしろが少なそうだよなぁ。
どこをつつくねん。 >>724
ニワカと指摘されて顔真っ赤になってそうw 昔はご飯にネギ入りの味噌汁ぶっかけて食わせてたなぁ飼ってた雑種に
でも普通に生きてたぞ >>725 追記
別棟があればまだ良い方で、ピット裏の駐車スペースをピット代わりなんてのもザラよ ヴィーガンて地球環境保護だぞ 牛のメタンガス削減
おまえら年間100gでいいから消費量を減らせ! 立派に活動家に仲間入り >>731
何のこと言ってるのか全然わからないんだが、誰かと間違ってない?
それとも妄想か?
あんまり関わらない方がよさそう ドッグフードとかキャットフードってすごいよなまさしく完全食 >>735
お前から勝手に突っかかってきてその言い草は脳に欠陥でもあるのか? ホーナーの見解だとタイヤ戦略はっきりしてるみたいだな。ソフトスタートと予想 さーて誰が勝つかな。下馬評通りヒューマンエラーチャンピオンが独走するのか、ルクレールが勝つのか。面白そうだ 本日のタイスケ
F3 17:45-18:35 済
F2 19:40-20:45 済
F2プレカン 21:05-21:35 済
ポルシェチャレンジ 21:10-21:40 済
ピットウォーク 21:50-22:50 済
F1ドライバーズパレード 22:05-22:30 済
F1 バーレーン国歌斉唱 & 主催式典 23:44-23:48
F1 決勝 24-00-26:00 >>732
味噌はビタミンとかタンパクがさりげに豊富でしかも吸収効率が高いんよ
大豆の発酵食品だからな
ネギはよろしくはないが薬味程度の少量ならそんなに害はない
犬だろうが人だろうが必須栄養素が足りてれば問題ないんだけどビーガンはそんなもん無視するからやべーんだよ >>743
あとマゼピンが空の向こうでほほ笑んでるやつ タッペンとシャルル暗黒王子ぶつかったらどうなるの? >>752
ヒューマンエラーチャンピオンとルクレールは
ぶつかったらめっちゃ仲悪くなるんじゃない?
近年で言うとハミロズみたいになるかも 24時で日付が変わったらアイルトンセナの62回の誕生日だよ
1960年3月21日春分の日サンパウロ生まれ >>755
セナも生きていたら62才か。
ベッテルとどっちがフサフサだったんだろう? 濱島さんレッドブルは安定してるまだまだ攻めてない、て言ってたげど、むしろすごい重そうに見えたわ。 >>753
ジルはハゲを気にしていたがハゲてなかったしハゲる前に死んだ
ジャックは気にしてたかどうかは知らんが盛大にハゲてた >>227
公式スマホアプリでアカウント作って
tvproもスマホアプリで支払いを完了させ
それからパソコンでログイン
この手順どおりやった? 非破壊検査のこのCM、35年前には見てた気がするわ 中継で現地と電話繋ぐのは初めての試みじゃないか?
電波良くなさそうだが※も現地にいるならリポートさせて欲しいね >>732
一緒
具合悪そうとか全く無かったけど何だったんだろう しかし山本さん情報がリアルタイムで入るってすごいな 大昔は実況が国際電話だったんだぜ
ノーズの段差がなくなってカッコいいんだけど
逆に下位カテゴリーに見えてしまう >>725
F1マシンをガレージに置いたままF2.F3やるんか(笑) ボッタスに期待。
サー・ルイスとじゃれあって欲しい。 俺はボッタスファンじゃないけどボッタスを応援しています
彼のピヨピヨのヒヨコヘアーがポディウムで爽やかに靡くのを楽しみにしています🐥 フェラーリ速い時は臭うんだけど今年はフェラーリエンジン
が速そうだからマジかな >>761
弱禿さんは禿げ始めてるのに染色で毛根を痛めつけ続けた剛の者 マクラーレンはゴードン・マレーに助けてもらえばいいのに
フェラーリはロリー・バーンが技術協力してるらしいし >>740
青い目でないダークブラウンの瞳を持つ人がグラサンってのが >>794
マレーは、いまグリッド上で、ハッキネンと会話してたよ 優勝はもらった、
オレたちのフェラーリ。
「グラッツェ」 グリッド上でニューウェイがフェラーリのマシンをガン見してて草 ライコネン今年くらい走ればよかったのになもったいない >>800
F2でウォーミングアップはバッチリだな 実質ジョイントナンバー1のルクレールとサインツが潰し合うからタッペンが楽勝でワールドチャンピオンだろな ハミルトンとかもうドライバーというより政治家だな
もう引退していいよ見苦しい >>779
予選まではそうなる
予選後はFIA管轄のもとパルクフェルメに保管 >>812
フェルスタッペンがヒューマンエラーチャンピオンになっちゃったからな。 >>816
ヒューマンエラーじゃないよ
たったの一周を守れなかったハリボテ7回ワールドチャンプのエラーだよ ガスリーのルーティーンなのかな?
テニスボールのやつ地味にすごいなw >>831
調査報告書に
「マシはヒューマンエラーを犯した」と書いてあるのだがwww
FIAは、マシのヒューマンエラーを認めたのだがwww 周は英語読みだとジョウなのね
ゾウって読みたくなるんだけど 集合写真でマックスとラッセルの間に挟まれたハミルトンがおじいちゃんに見えた
あとマグヌッセンも大分老けたね パドッククラブって人多すぎて意外に環境良くないんだよな
鈴鹿じゃその上の階のほうが良かったわ マックスとシャルルの意地の張り合いでサインツのごっつぁんゴールカモン フェラーリ、ロングラン隠しとったから
決勝はどうなのか楽しみ
ぶっちぎられるとつまらんからやめて >>836
もっと早く周回遅れを前に出すべきだった 海外では誰もマスクしてないし
日本からも普通に海外旅行できるようにそろそろなるかな >>850
その通り。全車周回遅れを出しとけば何の問題もなかったな。 >>836
ハリボテ7回ワールドチャンプを引退させない為のおべっかなぁ
ハミルトンが2021年最後4戦はインチキPUを使ってたのは世界のF1ファンには周知の事実 マシはシーズン通していろいろあったからアブダビの最終周だけじゃない >>857
ヒューマンエラーチャンピオン!
ヒューマンエラーチャンピオン!
史上初のヒューマンエラーチャンピオン! >>853
それやってたら再開てきずに終わったと思う >>821 実況スレでやれよ
サンキューソーマッチ
ERROR: しばらくお断りしております。で、
実況スレに書き込めん! >>862
そうだな。全車出してたらレース終わってたな。
マシはそうしたくなくて、あのヒューマンエラーを犯したわけだ >>860
2022年はハリボテ7回ワールドチャンピオン様の本当の実力がバレて引退だろな
お疲れ様でした NEXTのグリッド紹介グダグダすぎるww
9,10,7,8みたいな順番になってるが大丈夫か お前ら、お久しぶりです。
今年もよろしくお願いします。
とりあえず土人ざまぁwww ホントに2トップが有力なのかぁ?
なーんか眉唾なんだよなぁ マクラーレンまるで下位チームなんだが…
どうした。 >>896
完全に特攻隊長
斬り込み隊長
ちょっとヒヤヒヤする マゼピンも走れてれば今年のマシンは嬉しかっただろうな… マックス滅茶苦茶遅いマシンを速く走らせてるのか
凄すぎだなw ペレスはハミルトンに押し出されたな。
あれ反対ならペナルティー出てたわ 本当にビッグネームとしてはマクラーレンが一番駄目だな マクラのペース
ヒデーな
タイヤなのか
マシン自体も終わってるのか フェラーリもレースペース悪くない
誰だよレッドブルブッちぎりと吐かしてたバカはよぉw ルクレール速いな
あとメルセデスもレースペースでフェラーリとRBに大負けしてるって程ではない マックス じわじわと引き離されているな
フェラーリ今年は本物かもしれん ルクレールくそ速い
タッペンは戦略で抜くしかなさそう なにが悲しくてナイトレースなんだよ眠くなってきちまった(´・ω・`) FeはハンドルにモザイクかけるけどF1は
見せてくれるんだな アルボン先輩もっと角田のためにボッタスとの差を作って欲しかったな 上位が膠着してると思いきや
ペレスがルイスに接近してる コリャ今シーズン面白くなりそうじゃん。
寝ずに見ようw 圧倒的なマシンアドバンテージ無いとズルズル後退する土人さんwwwwwwww
マシンもシルバーに戻されてBLMも加速しそーやなwww オコンペナルティ出てたっけ?
つのぽん入賞いける? フェルスタッペンとサインツはタイヤマネジメントしてるっぽい
中盤あたりでルクレールと順位変わるかも? タウリは意外と悪くないな
角田はアロンソ抜けるかな RBマックスジワジワ離されてる
常時コンマ2,3秒遅い 少なくても、
レッドブルがフェラーリより1秒速いなんてこと無かったな ロメオ中団勢では若干速そうには見えるな
もしくはボッタスがうまいのか マックスとペレス、ルクレールとサインツのペースの違いがヤバい ハードもミディアムもグリップ全然駄目か!?
タイム差大きいなぁ枕とメルセデスを見た感じ。 >>974
カワイちゃんが
マックスのブレーキ温度が加熱しまくってるといってるな ミックにはがっかりだわ
ドライバー自身がおせーんだろなこれ 角ピン意外と持ち直してるな
このままだと来期のシート抹消だしな >>983
いきなり遅くなった?
マシントラブルか? >>983
去年のマシンも実はそんなに悪くなかった説もでるな… フェラーリ、随分トラクションのかかりが良いんだね。 このスレッドは1000を超えました。
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