□■2022 F1GP総合 LAP2803 □■プレテスト□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アルファタウリ出てこないのは何があったんやろって心配したら
角田がナンパしてる映像出てきたのは草 ヾヽヽ
(,, ・∀・） １羽でチュン！
ミ＿ノ
″″ >>897
一時期に比べたら川井ちゃんもちょっとは丸くなったよ。ちょっとは。 フジ実況陣で見るの地上波やってたとき以来だから懐かしいわ
カワイちゃんは相変わらず質問とズレた話ばかりだなｗ >>890
そもそもあの人はF1自体に興味関心持ってないし
なんで解説やってるのかよく分からないしな >>875
今気づいたけどRBはフロアの端のほうまでカウルが出っぱってるからフロアが
ビラビラしないんだな。 タウリも角田が有利なのかな？
ガスリーも軽そうだから関係ないのかな？ ラッセルって足のサイズ31センチなの？
今川井ちゃん言ってたけど。 >>879
>>882
力をつけた小穴、情報の川井、和ませとかみ砕きの森脇、ドライバーの松田でそれぞれ役割がハッキリしてるしね
しかしほんと小穴が異動が痛い。サラリーマンだからしょうがないけど。 本番レースの時間帯までそんなに走らないのかな
フェラーリとかも >>905
公式LTだとペレスはミディアム4セットハード1セットしか履いてない表示だけど間違ってるのだろうな。
ミディアムでこのタイムなら期待出来る。 >>915
C3で出したタイム！？？
それだと速すぎるな
ちょっとパワー出してきたのかな 山本さんも「変な話」って言った！
川井ちゃんが移った！ タウリはシックだからこういうワンポイントで緑入ってるのかっこよく見えるわ メルセデスは真剣に走ってるのかな。１コーナー手前で必ずゆっくりと減速する。 今年は川井ちゃんが何回「変な話」を言うのか、
皆予想しようぜ！
俺は毎戦10回×22戦で220回！ 結局タイムアタック合戦やらないのねぇ
楽しみにしているのになぁ C3でDRS使用したメルセデスとC3でDRS不使用のハースの差が2.5秒か >>919
タイヤがイエローだったから
C3だと思う 去年のラスト1時間は角田vsフェルスタッペンでみんな興奮したよな >>932
マジかｗｗｗｗ
フルパワーで走ったら軽く昨年のタイムを超えてくるんだろうなぁ
>>933
めっちゃ楽しみだわぁ〜 木金は寝落ちしたけど今日は角田のアタック見るまでは頑張りたいわ。 チョウ 33秒
角田 37秒
完全にチョウ＞＞＞＞＞角田だな 米情報だとフェラーリはメルセデスより1秒速い
まあそこまでの差はなさそうだけどなぁ
ポポとアンダー特性がキツイかもだが 金払ってんなら胸元にホンダのマークつくんじゃねえ
というかホンダは撤退しましたよ >>911
小穴はアナウンサー→営業アナウンサー→営業だからな…
最初の異動は本人が希望したらしいが戻ってきてすぐに異動って…
F1以外にはサッカー実況しか見たことないけど無難にこなしてたけどな。 まぁ今年みたいなレギュレーションが大きく変わる年は1強も多いからな。
今年1強だと面白いのはどこだろ。
フェラーリ、メルセデスはチームメイトバトルが面白そうだな。
逆にレッドブル、マクラーレンだとあんまり……
エースとポチが確定しちゃってるからね。
でも、マクラーレンは意外とリカルドが巻き返してくれることを期待したいな。
レッドブルの時の走りをもう一度！ >>940
DAZN情報で山本さんに聞いた柴田さん曰く「よくわかんない」
現場担当は田辺さん→本橋さんに現場担当が変わって、シャツにホンダがついてるのはRBの好意説が出てる >>919
ペレスはC4
最高速は昨日のフェルスタッペンより15kmくらい遅いからパワーは抑え目
2番手のロメオもパワー抑え目
昨日33秒台出したフェラーリとハースは確か最高速320km中盤だったからパワー出してたと思う 今年はフェラーリが断トツでカッコいいわ
もう速さとかどうでもいい 撤退したはずのホンダがなぜか今年もPUをせっせこ作ってるだけでも驚きなのに
金まで払わされてるとしたらレッドブルどんだけ極悪非道なのよｗ >>950
C3説とC4説があるがパワー抑えてならやっぱり速いのか
マックスだとペレスから0.5秒は速いだろうから最速の可能性が高いのかなぁ フェラーリ、ぴょんぴょんとマリカーみたいな挙動だね
モニター見てるピットクルーがコントローラー持って上半身動かしてそう 川井ちゃんの時差ボケ対策の話面白いな。
東京→ニューヨーク→サンパウロと東に移動すると時差ボケがひどくて
東京→ドバイ→サンパウロと西に移動すると
全然問題ないんだとか。 今マックス映ったがポポがほとんど出ていないなぁ
レッドブルは完全にポポを克服したのか LTの履歴見たらペレスは9セット？のソフト使ってた。
ピットに入ってタイヤ交換してなくても違うタイヤ扱いになるから
実際はもちろん9セットも使ってないと思うけど。 レーシングカートで直線でシートゆっさゆっさやるテクあるよね
ポーポあれっぽい 袖のホンダ文字は完全にサービスだよねあれ
逆に金払ってあんなとこに文字だけだったらキレるわ >>953
佇まいがジャンクロードミジョー作の643に似てるよね。
個人的に好きなデザイン。 メルセデスとレッドブルのクルーの雰囲気全然違うんだけどｗ 全チームつぶれまんじゅうサイドポッドになったらFIAもイヤだろうから
来年にはサイドポッドの穴の高さと幅が規定されそう さっきのミックはDRS無しC3で37.4秒だから去年のバーレーンでの自身のファステストより1.2秒落ち
昨日のマグネッセンの予選シミュのタイムを見てもハースは現状昨年から1秒落ちくらいのマシンと見てよさそう
他チームが昨年よりタイムが2〜3秒落ちるならハースは今季ポイント取れそう 鈴鹿の130Rとかでポポったら大丈夫なんだろうか？ ホンダが2022年も作って2023も作るかもしれなかったのは随分前から言われてたよ
2026年付近に新規参戦扱いした方が開発に有利なので、
レッドブルが2023-2024にファクトリー立ち上げる従来の移行予定が先行き不透明になった話
登録バッヂ名とコンストラクターファクトリーは別扱いなんで、名称こそレッドブルPUにはなっているが、
新規参戦という形になる本物のレッドブルPUは2026年の次期エンジンまで存在してないって話だな
ルノーも実際はメカクローム製だから同じ様な手法が出来るのかね？でもあっこは部品を注文して、
それをノーファブながら組み立てはしてたり、カスタマイズのデザインもやってるからダメなのかな？ マクラはもうGPシミュ無理かな
さっきからスローなチェック走行ばかりだし
最後にC4履いてそれなりのタイム出して終わる気配かな >>987
一応300くらいまでは出てるけど全開パワーじゃないからね >>982
川井ちゃん曰くコーナーではロールしてイン側（内側）に空気の逃げ道が出来るからそんなに心配ないんじゃないかと >>987
フェラーリや海外のジャーナリストが指摘してるけどメルセデスはストレートで回生エネルギーの放出を意図的にセーブしてる レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
