The dilemma of performance over drive comfort is especially compounded in qualifying, because teams found DRS use to mitigate the issue. That is because by activating DRS, the aero load on the car is reduced - so it does not squat down as much to the ground as when the flap is closed. https://www.motorsport.com/f1/news/how-porpoising-could-trigger-a-qualifying-dilemma-in-f1-2022/8630412/0798音速の名無しさん (ワッチョイW 850b-x5eQ)2022/03/12(土) 09:44:37.45ID:qDobCYAH0 ステルス戦闘機の形状真似するわけないと思うけどなあ 0799音速の名無しさん (ワッチョイW 7d92-6Jr3)2022/03/12(土) 09:45:13.86ID:3Nc8Lsdm0 バトンとエリクソンが喧嘩してるww そこになぜかオリベイラも参戦w 0800音速の名無しさん (オイコラミネオ MM96-kggP)2022/03/12(土) 09:46:26.29ID:MRQPgq0aM マグヌッセン電撃復帰か 面白くなってきた 0801音速の名無しさん (ワッチョイW 7e0b-li2T)2022/03/12(土) 09:46:45.02ID:0jtplFUl0>>787 ウイング化もそうだけど周りにあれこれ付けてたフィンはOKなんかね? 0802音速の名無しさん (ワッチョイ eea3-WCXV)2022/03/12(土) 09:48:54.96ID:8yIT3zp+0 ポーポシングは共振だからな 空力やバネダンパー 速度域 いろんな条件で発生する 0803音速の名無しさん (ワッチョイ 91e3-TIdF)2022/03/12(土) 09:49:05.16ID:XrEiYooB0 キーコンセプトが車高下げて下部に高速の空気をいれてフロアでDFを得てドラッグになる上部構造は極力小さくする 車体が沈んだら想定いじょうのポイポイが発生して、コンセプト的に遮光上げると美味しくないと困ってるって感じかな 0804音速の名無しさん (ワッチョイ 4d0e-pPbi)2022/03/12(土) 09:50:09.61ID:skPfm1U60>>802 www 0805音速の名無しさん (ワッチョイW 8244-v+zj)2022/03/12(土) 09:50:26.05ID:j56yGV/g0>>707 そんなこと、よく覚えてたなー 言われて、そんな人居たなと思いだしたよ 0806音速の名無しさん (ワッチョイ 2e29-pPbi)2022/03/12(土) 09:50:40.28ID:WNFCCrVU0 (ハミルトンを周回遅れにして) マックス「レースに無関係な周回遅れの車が邪魔した!」 ホーナー「一応擁護しておくけど彼らはその位置にまだ慣れてないからねww」 トト「・・・・・・・」