0952音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sda2-3U6o)2022/03/12(土) 13:08:39.28ID:ucGVzft+d
>>950
次スレよろしく
次スレよろしく
次スレよろしく >>945
そうだとしてもメルセデスがいちばん造形の自由度が高いわけで
コンパクトにまとめたことのメリットは大きいはず 0954音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 011d-4+Ul)2022/03/12(土) 13:09:37.30ID:FcjRHJ0S0
>>934
ボディワークで分けると
RB、アルファタウリ、アルピーヌ
メルセデス、マクラーレン、ウィリアムズ
フェラーリ、アストン、アルファロメオ、ハース
って感じ？ ネトフリの切り貼りすげーな
ハンガリーの角田6位で喜ぶ女スタッフの映像は最終戦4位のやつとか
0956音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e99c-5gpU)2022/03/12(土) 13:10:12.96ID:cCmYwwGP0
>>797
津川さんはDRS使うとダウンフォース抜けるから更にヒドくなると言ってたような気がする 0957音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c2b8-IMun)2022/03/12(土) 13:12:08.11ID:6r8by5uE0
>>945
そう言われているけどね
フェラーリのようなボディが発生させるダウンフォースが低速時だけでなくポポにも効いているとか
ただ、ポポ対策は車高上げればいいんで、昨日メルセデスも車高上げてやってたし
ポポは夏前にはもう話題にもなっていないと思うけどね 重心位置はレギュレーションで決まってるから
レッドブルだけ後ろってことは殆どないよな
2015年のレギュレーションだと
45.5：54.5 〜 46.5：53.5 となってる
>>934
こうして並べてみると
マクラーレンもサイドポットまわりがかなりコンパクトだな
パワーユニットによってだいたいボディ後半のアウトラインが決まってる印象
アストンマーチンだけ例外的だけど 【F1運営が考えそうなこと】
・ハミルトン8度チャンピオンネタをしばらく引っ張りたい（すぐ8度になってもらっては困る）
・新世代ヒーローとそのライバルを作りたい（フェルスタッペンvsルクレールorノリスorラッセル）
・北米のF1人気を獲得するためエンタメ路線加速（ネトフリ番組や昨年最終戦マシ疑惑判定など）
0962音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sda2-3U6o)2022/03/12(土) 13:17:59.32ID:ucGVzft+d
マックスっていい意味でレース馬鹿なんだよな
「NETFLIXみたいなのも必要なんだろうけど、くだらないドラマチックな演出（それも誇張や捏造まみれ）がないと興味持たないようなファンは必要ない」って考えのように思う
0965音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c2b8-IMun)2022/03/12(土) 13:20:47.20ID:6r8by5uE0
>>934
これサスの違いもよく分かるね
ハースとロメオはフェラーリ並みにバスタブ構造取り入れることが出来そうだな
フェラーリはフロントウイングも独特だな 0966音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-yuLw)2022/03/12(土) 13:20:59.82ID:yykbN+pga
>>957
車高上げたら上げたで、その分のダウンフォース発生量は減るんじゃないの？
まぁ、その辺の配分みたいなのはきっちり見極めてくるのだろうけれど >>957
メルセデスはポポよりも車のバランスそのものがマズい、ポポはその一つにすぎん
アンダーオーバーで曲がらない踏ん張れない車になってるし
C5タイヤのアタックも、タイムを抑えたんじゃなくて明らかにコントロール出来ていない
車高上げたらポポは収まってたけど、4秒落ちだからね メルセデスめっちゃはまったら2秒ぐらい早そうだな
これ今期メルセデス以外勝ち目無いだろ
>>934
こう見ると
ウィリアムズって、レッドブルよりもサイドポッドのデザインで攻めてるな
でも中段以下のチームは、トップ3チームがやってるフルスケールのローリングロードが組み合わされた風洞で
サスペンションと空力の協調制御のシミュレーションをしてるから
その点で適切な空力とサスの設計ができず、レッドブルより遅いだろうけど >>954
RBとフェラーリはサイドポンツーンと広くしてるという点では共通してる
あとは何処を抉るかの違いかな 0971音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sda2-3U6o)2022/03/12(土) 13:23:06.85ID:ucGVzft+d
0972音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sda2-3U6o)2022/03/12(土) 13:23:36.70ID:ucGVzft+d
プレテストは見てないけど、今の時点では明らかに不利とは断定できない
あれだけ慎重なメルセデスだから、車作りが大コケするリスクだって当然折り込み済でしょう
開幕までに形にしてくるでしょう
0974音速の名無しさん (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-/D+p)2022/03/12(土) 13:25:02.68ID:luWQKvH5M
どれだけ金使ってんだって感じたけどな
0975音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c67c-VrXP)2022/03/12(土) 13:25:52.83ID:AMIxjexP0
>>934
PUがコンパクトな筈なのにレッドブルのPUカウルが一番デブってるな
何故かわかりますか？ >>968
ロメオは排気系の取り回しもあるしバスタブ化は無理じゃね？
フェラーリとかハースと違って下部を大きく絞ってるし メルセデスが苦戦してるのは本当だろう
ただし開発力から考えると開幕までに総力あげて修正してくることは予想できる
マクラーレンとフェラーリのフロアが結構似てるのが面白いよね
マクラーレンの方には横にV字カットが入ってるけど、サイズと大まかな形状が似てる
0980音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c2b8-IMun)2022/03/12(土) 13:27:40.63ID:6r8by5uE0
>>966
ダウンフォース量は減るけどポポも減少するからね
どのくらい車高を上げればどのくらいポポが減少するかメルセデスは昨日試してたよ
確かに車高を上げると遅くはなるけどポポがマシになる分ドライバビリティが向上して
レースでは重要になってくると思う
>>967
メルセデスはポポ対策だけじゃなくて厳しいアンダー特性を少しでも改善しないといけないよね
昨年までは油圧で上手くやってたのが今年から出来なくなり厳しい状況だとは思われる メルセデスの場合は革新的であるがゆえに
バランスのとり方セッティングの方向性すべてが手探りの状態なんだと思う
正解を導き出すために時間はかかるだろうけど潜在能力は高いみたいな
ハイノーズだって登場してからまともに機能するまでにはしばらくかかったし
>>939
メルセデスのラジエーターに航空宇宙の技術を採用ってすごいな 0983音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b9b8-Ph39)2022/03/12(土) 13:30:19.65ID:Eb8HZfAL0
メルセデスのゼロサイドポッドは失敗作だろう
元に戻すと思う
>>633
空気感染だから濃厚接触云々は意味がないそんなこと言ってるのは日本だけ 0985音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c67c-VrXP)2022/03/12(土) 13:31:12.29ID:AMIxjexP0
一丁前に更にコンパクトにしろとホンダに注文付けたらしいがどこら辺に生かされてるのかね
あの糞ハゲとっとと首にした方がよくね？
レッドブル、メルセデスの超過激サイドポンツーンは”合法”と発言「我々とは異なる、革新的な解釈だ」
「それが合法だと思うかと尋ねられれば、イエスだ。絶対にね。全ての項目が、しっかりとチェックされているようだ」
失敗作と見て、どうでもよくなったのか
メルセデスを応援してないけど
こういう革新的な技術採用は、面白いから
成功させてほしい
どうでもいいけどゼロポッドは言い過ぎかな
0.3ポッドくらいはある
>>984
最初に空気感染を言い出したのは日本なのだが…
当時の海外は接触でしかうつらないって言い張ってたよ >>982
重要なのは速いかどうかでしょ
革新的です→結果として遅いですじゃ話にもならんわけで 0991音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61d5-oFph)2022/03/12(土) 13:33:01.07ID:zSJSy3tF0
フロア上の風通りよくしてという方向性が他に一つもないから、外れたら結構痛いだろな
こういうのに応援してるチームの敵味方は関係ないよ
新しい革新的なアイデアって見てるだけでも楽しい
>>986
レッドブルもフェラーリもメルセデス（笑）、革新的（笑）って感じになってるな… 0994音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c2b8-IMun)2022/03/12(土) 13:34:49.63ID:6r8by5uE0
>>988
実際、インレットが縦型になっただけで下部がデブになっている分、断面積は下部の抉りが強いマシンと変わっていないという
だからこそフェラーリは異質なデザインなんだよなぁ
昨年捨てて開発してきただけあるのかもなぁ 新技術導入は凄いんだけど、それをサイズ縮小の為に導入したって部分で
あらゆる局面で十分な容量を得られるかどうかだな
あと、あのウイングミラー通るの？っていう別問題があって、これがダメだと吸気に関わってくる
0996音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c2b8-IMun)2022/03/12(土) 13:35:37.97ID:6r8by5uE0
>>990
仮にメルセデスが失敗作でも面白いことやってるんでいいじゃないの >>975
エンジンカバー後方ならプッシュロットにした影響じゃない？
タウリマクラーレンも他車にくらべたらボリュームあるし 0999音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c2b8-IMun)2022/03/12(土) 13:37:09.38ID:6r8by5uE0
>>997
フェラーリがNG指定したから使えなくなるだろうね 1000音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c2b8-IMun)2022/03/12(土) 13:38:37.20ID:6r8by5uE0
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