>>401
そうそうそうそう
そのパターンだわ

多分、メルセデスはサイドポンツーンがなで肩タイプだから
ボディ上面からリアに流れていく気流が少なすぎてあんなことになっているのだと予想してる

反対にフェラーリはバスタブからうまくリアウイングへと綺麗な気流が流れて
低速時にボディから生じるダウンフォースを得られているのではないかな