□■2022 F1GP総合 LAP2796 □■プレテスト□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑
3行にしてください
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2795 □■プレテスト□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1646117021/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1プレシーズンテスト
バルセロナ:2月23日(水)〜25日(金)
バーレーン:3月10日(木)〜12日(土)
■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP バーレーン・インターナショナル・サーキット
3月27日 サウジアラビアGP ジェッダ・コルニチェ・サーキット
4月10日 オーストラリアGP アルバート・パーク
4月24日 エミリア・ロマーニャGP イモラ
5月8日 マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム
5月22日 スペインGP サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコGP モナコ
6月12日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP ソチ・オートドローム(中止)
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ ■バルセロナテスト DAZN
3月10日(木)DAY 1
セッション1 : 16:00(配信開始:15:45) 解説:小倉茂徳、田中健一
セッション2 : 21:00(配信開始:20:55) 実況:笹川裕昭/解説:小倉茂徳
3月11日(金)DAY 2
セッション1 : 16:00(配信開始:15:45) 実況:サッシャ/解説:中野信治
セッション2 : 21:00(配信開始:20:55) 実況:サッシャ/解説:中野信治
3月12日(土)DAY 3
セッション1 : 16:00(配信開始:15:45) 実況:サッシャ/解説:中野信治
セッション2 : 21:00(配信開始:20:55) 実況:笹川裕昭/解説:柴田久仁夫 ■バルセロナテスト DAZN
3月10日(木)DAY 1
セッション1 : 16:00(配信開始:15:45) 解説:小倉茂徳、田中健一
セッション2 : 21:00(配信開始:20:55) 実況:笹川裕昭/解説:小倉茂徳
3月11日(金)DAY 2
セッション1 : 16:00(配信開始:15:45) 実況:サッシャ/解説:中野信治
セッション2 : 21:00(配信開始:20:55) 実況:サッシャ/解説:中野信治
3月12日(土)DAY 3
セッション1 : 16:00(配信開始:15:45) 実況:サッシャ/解説:中野信治
セッション2 : 21:00(配信開始:20:55) 実況:笹川裕昭/解説:柴田久仁夫
■バルセロナテスト フジテレビNEXT
03/10(木) 20:30〜25:10
03/11(金) 20:30〜25:10
03/12(土) 20:30〜25:10 ポーポシング、ポーポイズ現象、ポーポイジング、まとめ
■ポーポシングの原理
速度上がってグラウンドエフェクト強くなりフロアが地面に近づく
→トンネル内の空気が途切れてグラウンドエフェクトがストールする
→ダウンフォースが喪われ車高が上がりグラウンドエフェクトが復活する
→グラウンドエフェクトによりフロアが地面に近づく(以後繰り返し)
https://i.imgur.com/YH3AldP.gif
■マクラーレンの対策
サイドに渦の壁を作り、車高を高くしたままグラウンドエフェクトトンネルの密閉性を高める
https://i.imgur.com/P6xuMCC.jpg
■フェラーリのポーポシング
https://i.imgur.com/hVp0yZa.gif
https://i.imgur.com/zpLnFCh.gif
■ウイリアムズのポーポシング
https://i.imgur.com/YHJwpfz.gif オラクル・レッドブルはマックスと長期契約望むのは分かるが
オラクル・レッドブルとしてはペレスとも長期契約をしたほうが良いのでは
オラクル・レッドブルは初めて使えるセカンドドライバーを手にしたのだから
オラクル・レッドブルに忠誠を近い、実際に貢献度が高いペレスは
オラクル・レッドブルのこれからの成功に必要なドライバーだろう 今年、ラッセルにハミルトンがボコられるシーズン確定記念にコレ!!!!!!!
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元F1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」 ☆マシ解任劇☆
・レースディレクター就任以来、裁定がブレまくりでメルセデス忖度が顕著だったために各チーム代表やドライバー達から非難を浴び続ける。
・2021年アブダビ最終戦でのセーフティカーを巡ってメルセデスのドライバーとトトがFIA年間表彰式を欠席して抗議。
・FIAで協議した結果、アブダビだけではなく就任からの働きを再評価した結果、異動が決定。
☆そして、ここから最高に笑える展開に☆
・なんと、驚くべきことにFIAはアブダビ最終戦でのマシの裁定を認めて、公式にルールブックに明記すると発表。
・その発表はメルセデスのマシン発表会の直後というタイミングで最高に笑える展開に。
・この発表に無言を貫くメルセデス陣営。 ゴキヲタ「アブダビーー、アビダビーーー!マシ退任!」
F1チーム代表達「マックスが最高のパフォーマンスを示したドライバーだ」
現役F1ドライバー達「マックスがチャンピオンに相応しい、彼が最も優れたドライバーだ」
Racefans「マックスがどのドライバーよりも最高だ」
☆FIA☆「マシの裁定(アブダビ)を採用してレギュレーションに明記することにしたわwwww」
ゴキヲタ「………(憤死)」 2021年シーズン
フェルスタッペン --------------------------------------
PP:11回
入賞 優勝:10回 2位:8回 9位(ハンガリー※追突)、*スプリント:優勝、2位、2位
圏外 18位(バクー※パンク) リタイア:2回(イギリス、イタリア)
リードラップ:652周(全体の50.3%)
F1チーム代表による評価:1位
現役F1ドライバー達による評価:1位
Racefansが選ぶドライバーランキング:1位
ハミルトン ---------------------------------------
PP:6回
入賞 優勝:8回 2位:8回 3位、4位、5位、7位、*スプリント:2位、5位、5位(失格20位スタート)
圏外 15位、リタイア:1回(イタリア)
リードラップ:297周(全体の22.9%)
F1チーム代表による評価:2位
現役F1ドライバー達による評価:2位
Racefansが選ぶドライバーランキング:2位 フェルスタッペンの能力=史上最速と評されるセナの速さ+抜群の安定感を誇ったプロストの強さ
>フェルスタッペンについては、セナにより類似していると見られており、
>驚くほどのスピードを誇り、力強く、限界まで、あるいは限界を超えたところまで突き詰め、
>そして最後に必ず勝つという、ある意味、超自然的な能力を持っているという点が共通しているという。
>しかし、フェルスタッペンには別の面もあり、
>F1デビューを果たしたチームであるトロロッソでは、
>ひたすらタイヤへの理解を深めることに全力を傾け、
>レッドブルでは長くタイヤをもたせて、戦略の幅を広げることも可能にしている。
>これは、プロストが最も得意としていたことである。
>そして、この「プロフェッサー」と呼ばれたフランス人には「一貫性」という特徴もあり、
>これもフェルスタッペンに含まれる強みのひとつだ。 祝!フジNEXTプレシーズンテスト放送決定
午後セッションだけでもありがたい ほんと感謝。
多くは望まないけど川合ちゃんの解説+裏話雑談なら完璧 ■バルセロナテスト DAZN
3月10日(木)DAY 1
セッション1 : 16:00(配信開始:15:45) 解説:小倉茂徳、田中健一
セッション2 : 21:00(配信開始:20:55) 実況:笹川裕昭/解説:小倉茂徳
3月11日(金)DAY 2
セッション1 : 16:00(配信開始:15:45) 実況:サッシャ/解説:中野信治
セッション2 : 21:00(配信開始:20:55) 実況:サッシャ/解説:中野信治
3月12日(土)DAY 3
セッション1 : 16:00(配信開始:15:45) 実況:サッシャ/解説:中野信治
セッション2 : 21:00(配信開始:20:55) 実況:笹川裕昭/解説:柴田久仁夫
■バルセロナテスト フジテレビNEXT
03/10(木) 20:30〜25:10
03/11(金) 20:30〜25:10
03/12(土) 20:30〜25:10 NEXT、マックスは2日目午後だけの放映になりそうだな [F1公式]「Drive To Survive」シーズン4のお気に入り5選
https://www.formula1.com/en/latest/article.5-of-our-favourite-moments-from-netflixs-drive-to-survive-season-4.766Ng7dJSQsbeWYQnn5gSK.html
1. ウォルフ vs ホーナー
2. リカルドの苦悩と恍惚
3. 新星ラッセルが主役に
4. ハミルトンとフェルスタッペンのバトル
5. 名声を上げる角田
>第8話では、Netflixのスタッフが角田とかなりの時間を過ごし以下を知ることができた!
> ・洗濯への無関心(彼のアパートには溢れんばかりの洗濯カゴと床一面の衣類から判断)
> ・食べ物への愛
> ・トレーニング嫌い(やらなければならないからやるだけ)
>ボスであるフランツ・トストは終始角田を擁護しているが、ドキュメンタリーの中では彼の不満が明らかになる瞬間がある。
>イモラでの練習走行で角田がクラッシュしたとき、トストは「何をやっているんだ」と叫んだ。その後、エンジニアと一緒にテレメトリーを見てクラッシュしたポールリカールのターン1でのブレーキングが遅すぎることを指摘するシーンもある。
>しかし、映像から彼がチームの人気者であり、成功を望んでいることは明らかだ。
エピソードリスト
https://pbs.twimg.com/media/FNA5l27WUAggtWi.jpg あくまで特別ケースらしい
マルコ、フェルスタッペンとの異例の長期契約について「例外であり通常はやらない」
https://www.gpblog.com/nl/nieuws/105590/red-bull-maakte-uitzondering-voor-verstappen-normaal-gesproken-niet.html
>この2カ月間、両者は話し合いを続け契約締結につながった。
>マルコは、主に契約の長さの点で例外的であると主張。
>「両者とも満足しているのは明らかで、契約の長さからもそれは言える。通常レッドブルはこのような長い契約は結ばない」 >18
あー勘違い
バルセロナと同じパターンなら1日目放送分だけか
マックスが2日目と3日目午後担当ならいいのにな メルセデスF1代表 「マイケル・マシとは二度と話をしたくない!!
2021年のマックスよりもルイスさえ差し置いて
最高潮の伝説的セリフ!
NOマイケル!
NO!NO!NO!
あれもネトフリ で観れるのだろうか笑! 話題のポーポイズ現象だがマクラーレンが最もキレイに走っているので
レイン路面の時に確かめたらサイドポンツーン両サイドに空気の渦を起こして
エアカーテン状態を作りボディ下の空気が抜けないようになっているということだった。
フェラーリとかは直ぐに対策品を作ってきてて渦を起こしている画像が上ってた。
次のテストまでには全チームが工夫をこらしたサイクロン発生器を作ってくると思う。
これって水を蒔いて疑似レイン路面状況を作らなければ他チームにバレなかったと思う。
ジェームス・キーの天才の片鱗を見た感じだ。 【リザルト】FIA-F2プレシーズンテスト3日目。岩佐歩夢が初のトップ10入り。午後のセッションは砂嵐でキャンセルに
岩佐のF2チームは弱いんだっけ >>28
ウェットテストでわかりやすかったみたいね >>8 ミサイル500発だって!
F1は世界数十ヵ国に配信してるんだからロシアをハッキリテロ国家とし批判しつづけないといかん
ロシア暴走で世界の反応見てる中国GP&チャイナドライバーだっているんだ 岩佐が優勝とか不可能、ハースのミックが優勝するくらいの奇跡がないと無理 >>36
ハースは言い過ぎ。ダムス以下のトライデントが居るから
せめてアルファロメオ DAMSは下から三番目くらいのチームだからF1に例えると去年のアストンくらい
予選の逆グリッドレースがあるからコンスタントに予選TOP10に入れる速さがあれば表彰台くらいは狙える 角田がイェンツァー伝説作ったんだし岩佐もそれと同じくらいやってもらいたいもんだ >>39
マレーシア旅行から帰ってきた同僚が、F1の看板いっぱいあったで!
とか言ってたから、いつか行きたいなーとか思ってんだが再開するなら朗報。
でもコロナ収束は無理だから海外へは行けんよな… 今年のハースややるんじゃね?フェラーリ調子いいし
伝説の2年目ミックの年だし、信頼性問題なければひょっとして優勝も
と思ってたけどロシア問題で資金もドライバーもでよくて表彰台程度かな? マレーシアGPってシンガポールGPと別?
マーライオン(土産はチョコレート)のトコだよね? コロナなんかとっくに収束してんじゃん
無視するという意味で マレーシアと言ったらペトロナスといったらメルセデスといったらハミルトン
もともとトヨタ以上の優良企業だしいま原油高でさらに儲かってんだろな
でも中国の経済植民地になるとかなったとか・・・今どうなんだろ・・・ >>46
みんなそんな感じでわからなくってマレーシアやめちゃったんよ、シンガポールのせいで フジ、GPニュース止めてテスト中継に切替えたのか、やるじゃん。
DAZN契約寸前であぶなかった >>44
F1の看板は大抵F1ウィークのみ変更されるよ。
普段は元々そのサーキットに協賛している企業看板が
掲示されているはず。 >>57
同僚はF1観に行ったわけでなくて、
F1終わった直後(オフシーズンで安かった?)で
撤収前の看板があちこち残ってたみたい。 これぞF1よね
Skyレポーターのクラビッツ「各チームからFIAへの他チームの違反照会は既に始まっている」
https://www.sportskeeda.com/f1/news-f1-pundit-teams-protesting
>「すでに多くのチームが他のクルマのさまざまな部分を見て『こんなこと許されるとは思わなかった!』と述べている。あらゆることに異論、抗議が生じ、チームをまたがる抗議が特に盛んになる時期だ」 >>63
うんえー『めんどくせーから規制は半年後な?』 DAZNは中止だったら、さようならーで済むけれど
NEXTは放送枠があるからラジオが始まるんかな
みのもんたのF1珍プレー好プレーとかやるのかな? >>63
チーム「こんなことが許されるとは思わなかった!」
→「ダメだから規制するよ注意してね」
→「思いつかなかったのはアイディア不足だね」
これだけよな
→「君んとこはokだけど他のチームはやったらダメな」
これさえなければ >>65
元々kiramuneカンパニーなんとかとかいう番組が予定されてたとこにねじ込まれた感じだからそれが放送されるだけじゃね >>67
そらそうだけどウラル撤退はマゼピンの解雇と直結してるからな
責任は無くともペイドライバーの宿命だろ >>68
相当むりしてるよ
スポンサー料金割引してるかもねー
視聴実績も視聴予測もないテストにスポンサー料金払ってるわけじゃないし >>28
新車が走り出してすぐ、レッドブルもそうなってて、レーキまで付いてると
スレに画像載せてた人いたね。
レーキ大復活でロスブラウン激おことかあるのかなw >>72
視聴者の囲い込みだろ
フジでやるならDAZNは解約するってやつも相当いるはず >>78
去年テストやらずにDAZNに逃げられただろうしな カーボンファイバーって悪役なのか、、、
日本メーカーはおらんのね
カーボンファイバーに代わる持続可能な素材がモータースポーツにもたらす別のメリット
https://www.racefans.net/2022/03/05/how-a-sustainable-alternative-to-carbon-fibre-could-offer-other-benefits-to-motorsport/
>環境にとってかなり有害なカーボンファイバーに代わるものはあるのか?
>特にクリーンなイメージを強調したいメーカーにとって懸念となる
>スイスのBComp社は天然素材を使った亜麻コンポジットは、環境面でのメリットだけでなく、モータースポーツの用途に大きな利点がある。衝撃を受けると粉々になるのではなく破れるので、鋭いエッジがサーキットに散らばるリスクを軽減することができる ポーポ消すには車高上げれば簡単に解決するらしいじゃん >>80
F1でタイヤ以外で樹脂の使用禁止したら面白いかも >>46
ペトロナスの本拠地だし
SGTやS耐でもシリーズに組み込んでたのにそんな認知て
セパンのサーキットもあんなに特徴的なのにな >>52
みんなて、、、
方や、ヤシの木が立ち並ぶ炎天下でのサーキットレース
方や、大都会ど真ん中でのナイトレース
共にマレー半島ってだけで何故同じ扱いになるのか >>80
大麻の茎が繊維素材としては優秀かつ
栽培も手間いらずでほっといてもどんどん生えてくるので本来なら大本命なはず
近年大麻が合法になった国や地域ではそのへんの市場を狙う思惑もあったりして >>86
> 大麻の茎が繊維素材としては優秀
それって麻っていうやつでは DAMSて最近どっかに買春されたよな?なんかのウェブ記事で観た記憶 DAMSは元F1ドライバーのシャルルピックに買春されたよ 遂にか
「No Mazepin」運動やってた奴らはこれで任務完了だな >>78
そんないねぇだろ
Next契約者数が変化してないのにw
だいたい川井が嫌で逃げたのがアレだけ多い時点でなー
あとF2F3もあるからフジにわざわざ戻るとか真の川井マニアだな ロシアンタウンにさよならバイバイ
オレはこいつと旅に出る!(ピエトロー!) NEXTは川井ちゃんより、森脇さん初め全員川井のイエスマンに成り下がったのがなあ
川井がこれってペナルティですよね??って言ったらよくわかってないのに全員うんうんって感じなのが嫌になったw 気の毒ではあるがどうしようもない。
1年だけでもF1で走れたことを幸運に思うしかないだろうな。
マゼピンは好きじゃなかった、はっきり嫌いだったが、
こんな形で居なくなるのは望んでなかったよ。 肥料とマゼスピン完全に終わったああああああああああ
(゚∀゚)アヒャ マゼピン、F1ドライバーとして爪痕を残した最大のニュースが
乳揉み映像流出と今回の件のみで終わったか フォークランド紛争でウィリアムズのシートを失ったロイテマンって言う先例があった 繰り返される激動の日々...
ハース組に安寧の日は訪れるのだろうか 年が明けて新シーズンに向けて新車テストをした後に解雇って
ケーターハムのトゥルーリも確かそうだったな ツイッターでマゼピンが外されたら木の下に埋めてもらって構わないって言ってた人息してるかな・・・ >>107
まあミックはやり易くなったろう…
バーレーンテストはピエトロがやるとして、
そのあと空いたシートがどうなるかな。 マゼピンはすごかった、マルコ衝撃のマゼピンモードから始まって
おっぱい動画、命名マゼスピン、そしてシーズン直前のロシアと共に去りぬ >>87
その理解で間違ってはいないが現代では麻=大麻というわけでもない
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%BA%BB_(%E7%B9%8A%E7%B6%AD) こんなことなら、ハースをピンクにすればよかったのに 那須湯本の殺生石が割れてたと聞いて
何やら不吉なことの前兆ではと恐れていたが... 予想通りマゼピンさようなら
F1開催もしてないのに今年は色んなことが起こりすぎている(´・ω・`) >>112
金だけならクビサだな
そうじゃなくなら、シートオークションして売ればいいw 紛争が終わったとしてアスリートたちが世界の舞台に立てるのっていつなんだろうな。
選手寿命短い選手もいるだろうし、この時代に産まれたのがある意味不幸だな チームでの契約解除だから仕方ないさ
だがFIAはマゼピンにお咎めなしと明確に宣言した
こんくらいの妥協点で正解。いい対応だったと思う 代役どうなるんだろう
やっぱりジョビナッツィ乗らせてミックがどこまでやれるか観たいな ドライバーごとメインスポンサー消えたのはキッツいよなあ
組長は強がってたけどそうそう代わり見つからんだろ なんかオフシーズン中に色々ありすぎてハミルトンFIA表彰式欠席のペナ有耶無耶になりそうだな フェラーリPUが本当に今期ナンバーワンならハースとはいえワンチャンあるかもよ >>120
たぶん、無理だな。
そもそも論でドーピング盛大にやって制裁されてるわけで、その中でもドーピングやってフィギュアスケートああになったろ?めちゃくちゃに
ロシアが来週に制圧したと仮定しても
10年単位で禁止じゃないかね
ドーピング問題をどうにかしないと
確かにテニスとか一部は認められるかもしれんが、段々除外されていくだろうて >>123
プレマに乗るから有望かどうかわからんっていう >>126
入賞に食い込むって意味ね
昨シーズンのように0ptはないだろと アイロットはインディだからなあ
あいつ本当持ってねえ😥 マゼピンが切られたと聞いて
この感じだと次の就職先探すのも難儀やの >>128
そっか、、、
そのプリマの若手を特例でも何でも使って上げるか
ジョビを移籍先に違約金払ってまで呼び戻すか
ピエトロそのまま使うか
の三択? そもそもロシアって車というかモータースポーツ盛んだったようには思えないんだけどな
マゼピンはウラルカリの跡取りとして帝王学学ぶ道があるだけマシじゃね? >>133 訂正
ハム扱いしてしもた
プリマ(誤)
プレマ(正) >>80
それ童夢がやってる
ttps://www.dome.co.jp/bcomp/bcomp.html 後任はフィッティパルディかジョビナッツィかねぇ
ついでにアメリカンカラーに変更しよう >>133
既に、オークション形式で打診はしてるんじゃない?
一番持込金が高いドライバーを乗せると。ただし、今年度までとか。
金の問題だからドライバーは誰でもええやろし アメリカ人ドライバー連れてこいよハース
魂売り過ぎだろこの会社 魂売るもなにもハースはそもそもファクトリーも持ってないんじゃなかったっけ? F2のシュワルマンにF3のスモリヤとWECのクビアト
この辺も全部駄目だろうな >>121
クビになるのがわかってたんだからFIAはなにもする必要がなかった。 アメリカ出身の有望株は16歳のジャック・クロフォードかなぁ。
今季はF3プレマだから再来年なら乗れそう。 どーせマゼピンの代わりだし無理してメリケン神でもいいな >>141
一応マルシャの払い下げを拠点にしてるんじゃなかったっけか
PUとギアボックス他、殆んどのパーツをフェラーリから買い
当初ダラーラ丸投げからの、現在マラネロ一角の部屋でフェラーリから出向してるテイのフェラーリB案実行部隊が設計した設計図を元にダラーラに外注って流れじゃね >>145 誰、メリケン神?オワードとかハンターのこと?? >>142
FIAは個人としてのドライバーの責任は問わない方針だからな。(国旗は出せないが)
クビアトは持ち込みで乗ってるわけではないだろうし、
シュワルツマンは今年はF2乗らない。
スモリアは昨日までのF3バーレーンテスト乗ってるけど、さて、資金が持つかどうか。 >>143
FIAがココ数日誰にどう何を言われてたのか知らんからそんなもん判断出来ん HPだとハイテックGPはまだウラルカリがスポンサーになってるな >>143
ロシア人に対するFIAの姿勢は表明する必要はあったからね
FIAとしては人道的に認める
でも開催各国が発給するビザや、イベントを開催する興行団体や各チームが依存するロシアンマネーの流れまでは知らん、勝手にしろって話 >>153
結局はどのスポーツも同じ事するらしいよ。
ロシアでの大会開催は全て中止で個人プレイヤーに関してはお咎めなし。
ただし入国ビザは他国が決めるから、それによっては解雇も起きる。 親愛なるファンの皆様、フォロワーの皆様、私のF1との契約が打ち切られたと聞き、大変残念に思っています。
困難な状況は理解していますが、FIAの裁定と、継続のために提示された条件を受け入れるという私の意志は完全に無視され、何のプロセスも踏まずにこの一方的な措置が取られました。
理解してくれようとした人たちに、心から感謝しています。
私はF1で過ごした時間を大切にし、より良い時期にまたみんなと一緒にいられることを心から願っています。
近いうちにもっとお話ししたいと思います。
ニキータ
https://twitter.com/nikita_mazepin/status/1500047069150691339
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>156
やっぱり政治の話に個人へ統括団体が制裁はやり過ぎって気付いたか…
組織としてのロシアにはもうウンザリ。もう要らない 低迷期に加入して今年は少しはいい思い出来そうだったのに
結果的に体のいい金づるになっちゃったな カーボンファイバー問題はこれ使って誤魔化すという手もあるね
世界中で廃棄される 炭素繊維強化プラスチックを 岐阜の英知を結集してリサイクル
https://www.gifu-u.ac.jp/about/publication/g_lec/special/201512_moritomi.html
そもそも、F1のカーボンパーツは破片とかも集めてGP記念オブジェにでもしてチャリティに出品しとけば?って思うけど…
タイヤみたいに1GPに1800本とかな膨大な数でもあるまいし…オーストラリアGPの未使用1800本は燃料名目で無理矢理燃やした
そもそも、これもFIAのルールが変な話で、ヨーロッパではリムにつけたままピレリの温度調整付きトラックで運べる規約だから次戦に持ち越せるんだが、
フライアウェイ戦の場合はホイールリムだけを各チームが責任を持って空輸する決まり押し付けてるもんだから、
いちいちタイヤからホイールリムを取り外す=タイヤ傷だらけ=廃棄という頭悪い事をやってた
流石にこれには懲りたのか、開催するかもわからないレースではホイールリムに装着されていない状態のタイヤで出来るだけ様子を見る事にした様だがw
最初からこうした緊急時にはエコ配慮でピレリが運ぶって決めとけば済んだのでは? >>164
そうなると今度は資金繰りに悩まされることになるという...
ほんとあのチームのメンバーの精神的タフさは凄いよ 幸い、参戦料200億円に加えてトトプレミアム見せ金を千数百億示せ(自動車メーカーなら免除)
という事を言い出してるので、いざという時に参戦権を売る可能性も考えれば1-2年くらい大丈夫なんじゃない?
フォースインディアみたいに今すぐにヤバイ!という風な話じゃないからねハースの場合は
それに、フォースインディアの頃は逆にそんな美味しい状況でもなかった >>168
セルビアのレッドスターがロシア支持
欧州はそろそろ緩和策しないと反欧米が加速するぞって気がつく必要がある
確かに、ロシアに欧州は恨みがあるかもしれんが
世界的には欧米に恨みある方が圧倒的だからね。
欧米は関与しないとかしないと
今度は中東アフリカアジアが反欧米に切り替わると思うがなー
南米もか。 >>121
たまたま現役ロシア勢がマゼピンだけだったので手間かけやがって感あるように思えるけど
仮にフェルスタッペンが、そこまでいかなくともルクレールやノリス級の国籍が問題になったら…
ってケースのためにもまずまずの前提を作ったと思うね >>171
リッチエナジーに続いてウラルカリとか呪われてんだろ
お祓い行って来るべき 完全にF1は間違ってる
ミックより速さがあるって言われてた有望なドライバーが
本人には一切責任の無いことでシートを失うなんて
解雇するならミックの方だろ マゼピンの問題はあいつペイドラなんだよなあ…
あと、親がプーチンの側近のオリガルヒで、その金を使ってるし、関係者だと自ら発言しとるんで
もっと中立のロシア人とか、同じ政府系が絡んだ金でも変な事をペラペラやってなきゃ波風立たなかったかもだが
ドーピングで禁止されてるロシア旗カラーごり押ししてたのも、ちょっと変な圧力受けるきっかけになっちゃってるよね
まあ、個人的にはウラルカリのスポンサードはともかく、他の選手に影響する懸念もあるのでマゼピンだけが走る分には妥協も仕方ないかと思うが
現在の欧州ではなんかややこしい話になってて、内容クルクルしてるよね まあ「マゼピン結構いいキャラなのに残念」みたいなことツイートしてる奴らもいるわけで、意見は様々だ 走ったらダメとか言ったらやっぱり走るとか
走っていいと言ったと思ったら数戦でやっぱダメとか言い出されたりとか
我が国に入ってくんなとか言われたりとか
なんかもうすっごいグダグダしそうな空気が漂ってる >>168
運動してるだけで大金稼ぐお気楽立場への負い目と正当化があるんだろ >>173
>世界的には欧米に恨みある方が圧倒的だからね。
ここ数日で一番キツすぎる現実をF1スレで見るとは…さすがだ マゼピンアタック喰らって病院送りにされた上に修理代払えなくて
F2キャリア失った松下みたいなのもいるからとりあえずマゼピン
いなくなってよかったわ(´・ω・`) >>185
修理代払えなくなったのは自責のクラッシュなので
マゼピン関係ないけどねw >>186
と言うか、新品のメカクロが燃えて全損とかあったしなぁ 鈴鹿「見せてもらおうか、ポポを克服したグラウンドエフェクトとやらを」
ノリスとガスリー、2022年マシンでシルバーストンや鈴鹿などのクラシックサーキットに挑戦することに興奮
https://www.formula1.com/en/latest/article.norris-and-gasly-excited-to-try-out-classic-circuits-including-silverstone.14AS6VTjcNO74dzmVBy8RJ.html
ノリス「これから行く高速サーキットが楽しみだ。今までは乱気流で接近できなかったコーナーが多いからね。そのようなサーキットではより近くにつけられるはずでエキサイティングになる」
ガスリー「2022年のマシンは楽しいと言わざるを得ない、ランドが言ったようにこのマシンは高速コーナーで性能を発揮する。シルバーストーンや鈴鹿など、この手のサーキットを楽しみにしているんだ」 >>186
ああ、修理代はスパでやらかしたのだったかスマン(´・ω・`) 松下は5年もF2乗ってたしな それだけ乗って結果出せなかったんだからマゼピンとか関係ない >>185
松下はあれでベストシーズンを棒に振ったかもだけど
(と言っても5位が6位になったくらいな気はするけど…しかも4年目で)
F2のキャリアが終わったのはその翌年のシーズンに自責でマシンを大破させたからかと マゼピンにはそういうのじゃなくて
本人の素行の問題や能力のたりなさで追い出されて欲しかった
だからこの結末はすごく残念だ そういう意味では実力を出しきれなかった悲運のどらいばーだったな
合掌 戦えるマシンに乗ったら危険行為増えそうな感じはF1上がってからも時々にじみ出てたので
本人含めてみんなのためによかったのかもしれない そこそこ戦える車だったら危険なのはF2時代が証明しているし
大きな事故を起こさずに済んで良かった。 マゼピンよりもこれからチーム自体がどうなるかの方が ポーポ振動で脳ダメージのせいでパンチドランカー症状になってシーズン終了時にはみんなガッ○さんみたいな喋りかたになってそう
叩き方研究した浜田のツッコミで頭はたかれても蓄積ダメージになるて松本言ってたじゃん ○じまさんもそうだよね
サッカーのヘディングも危ないんじゃなかった? マゼピンは元々F1にいれるレベルじゃなかったから本来あるべき形に落ち着いただけだな マゼピングッバーイ
恨むならプーチンを恨め
侵略国家に人権などない マゼピンこれからどうすの?
F2にも居られないからとりあえず帰国して徴兵? でもウラル撤退でF2F3がやばいんじゃないの?
冠スポンサーじゃなかった? 特に思い入れは無いけど、マゼピンはちょっと気の毒だな
去年一年苦しいマシンで乗り切って今年どうなるかって所だったのに >>188
そういえばこの2人tってウクライナ美人の穴兄弟なんだっけ 紳士で実力が有れば残ってた可能性も0じゃないし自業自得 戦争は関係あるけど、ぶっちゃけた話ロシアが金融制裁くらって、スポンサーから金もらえなくなって、ペイドラであるマゼピンがクビになったってだけの話だよね >>212
無理だろ
メドベージェフやアブラモビッチですら追放されてんのに >>213
そうだと思うよ
お金でシート買ってるドライバーがお金持ち込めなくなれば価値ないでしょ チームメイトに予選平均1秒も離される実力では支援してくれるスポンサー失ったら解雇されて当然
エンジニアがリアルタイムでドライビングのコーチングしてくれるようになったおかげでドライバー間のタイム差が縮まった今の時代にチームメイトから予選平均1秒遅れるって冗談抜きで酷い ロシア排除だけどフェラーリのカスペルスキーは大丈夫なの? まあ速くもないのもあるけど、イギリスGPとか完全に出場できないのもあるし
チームとしてはデメリットしかないよね >>219
カスペルスキーと言っても各国代理店だし
欧州代理店のカスペルスキーが広告だしてたら除外するの不可能やろ。 少々気の毒ではあるけどチームが持参金なしのマゼピンには価値なしって判断を下しただけのこと
マゼピンとフィッティパルディだとドライバーとしての能力なら目くそ鼻くそだと思うけど 欧州も本気でロシア排除するなら
ガスパイプライン停止運動が広がらないとでしょ?
実際は、、、w
ロシア排除と言う割にロシアのパイプライン停止運動が盛り上がらない時点で偽善的にしか見えんからな。
欧州のやってるクズ行為はウクライナ侵攻より批判されるべきなんだがねー >>221
なるほど
まぁもしNGになっても
大きな影響はなさそうだし しかし、スポーツに政治を持ち込むなと言う割にコレ
まぁロシア擁護は一切するつもりは無いが まあそこはあれだよハミルトンがロシア人を差別するなってーって声をあげあげないのと一緒
利権利権利権の話 今も罪のない子供が殺されてると思うと
マゼピンは関係ないといえその父親がプーチンと仲良しこよしっていうのも思うところはある なんだかなあ
日頃人権だ環境問題だって言ってるけど人間ってやっぱりこうなっちゃう生き物なんだな クビになったのが遅いペイドラだったから問題にはならないけど
俺の大好きなクビアトがタウリに居たらどうなってたと思うと、やはり個人の国籍は一切問わない方が良いよね
ロシアドラお断りって言ってる国とかサーキットとか酷いと思うわ これでフィッティパルディがミックより断然速かったらウケるな >>225
そうそう、それ最近よく思うw
北京でも外交的ボイコットとか普通にやってたし、今回もこんなので
「スポーツに政治を持ち込まない」って盛んに言ってたのは何なのかとw
勿論戦争も人権問題も良くないが、スポーツはスポーツじゃなかったのかと >>232
ぶっつけでマグヌッセンとの予選タイム差がサクヒール0.7秒、アブダビ0.3秒だったから
ミックは普通に何度か負けるのではないか ハミルトンていうかイギリス人が率先してロシア排斥始めてるからね
いかに世の中が欺瞞に満ちてるかってのがよく分かる >>234
サヒールはポールが53秒台でタイム差は倍で見たほうよさそう
アブダビのマグヌは予選スタート時点で15グリッド降格確定してたっぽいから参考になるかあんま分かんないと思う >>235
ブリカスやり過ぎて調子乗りすぎて
EU+ロシアが誕生しても驚かんでw
実質、EUは中露に首輪付けられてるようなもんだし
EUの抜け方もそうだし 考えてみればマゼピンってフェラーリとハースにとっては都合のいいドライバーだったんだな
莫大な金は出すしミックが全勝できるほどに遅い >>217
角田のこと言ってんだろ?
当たり前だよな!
とっととクビにしろ マゼピンかわいそうだな、もちろんはほかのロシア人ドライバーも、特にシュバルツマンは…。
F1ファンとしてはマゼピンパパがチーム買ってなかったのが不幸中の幸いかな。 >>233
今回は政治では無く戦争だから
おまけに一方的な侵略戦争
ロシアなんてスポーツを政治利用してきた国なんだから当然制裁を受ける
ロシアGPなんてプーチンが何回も観戦しに来てる事からも分かる通りロシアの国策GPだった ウラルカリ持ち込んだマゼピンじゃなくて
たいしたスポンサーもない
クビアトがレギュラーシート持ってたら
それはクビにならなかったかもね。
マゼピンはとにかく腕無しなんだから
金を呼べなければそりゃクビやんな。 マゼピンクビって聞いても選手に罪はないっていうよりいい口実出来たなぁとしか思えんのがなんとも… ロシアGPあったとしたら絶対プーチン来たよな
そしてそれが現実に起こったならそれこそスポーツって何だろって話だわ チャンピオン争ってたロイテマンすらチーム去ったことを思えば
金無くなったペイドラが切られるのはまあいつものF1の光景ではある 理由はともあれ一年でシートなくなったやつは久しぶりだな ロシアって一般的な選挙あるのね
なんかちょっと調べたら圧倒的得票数でプーチンが再選してるみたいだけど
そういった意味では国民にも責任はあるのか 今のマシンはウラルカリの資金もおおいにつぎ込んでるだろうから無念だろうなマゼピン ポーポイジングで目を回してしまって、間違えてシューズを器にして
シャンパンを飲もうとするドライバーが出てくるかも知れないな マゼピン問題は金づる問題でもあるからな
マゼピン以外のお金を齎すドライバーが数十億チラつかせると不味いって面もあるな
ただ、ハースのシートにそこまでするドライバーがどれだけいるのかってのもあるが
マゼピン側もなんらかの手段でマゼピンに隠しペイする必要が… シェル、ロシアのウラル原油を記録的ディスカウントで購入
Sherry Su、Alex Longley
2022年3月5日 7:27 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-03-04/R88D0ST0G1KW01
見たか?これがブリカスと言われる由縁だぞ
マジでEU+ロシア&中国あってもおかしくないんだよね。
ほんと、予定調和の侵攻にしか見えんのよな。 所詮は金で買ったシート
プーチンの暴走を止められるのは国連でも西側諸国でもキンペーでもなく、唯一ロシア国民なんだよな
ロシア人に罪は無いが、お前たちで何とかしろって事だ >>233
世界の価値観は英米の価値観で決まるからね
言論の自由とかでイスラム教バカにする記事はOKだけどヒトラーやナチスを賛美したら逮捕とかね
一方的な戦争で国民全体に責任負わすとかならアメリカ人なんて生涯スポーツなんてできないはずだけどね
子供の頃、ストイコビッチがNATO軍の市街地への爆撃を非難する文章を試合中に見せて注意されてたな 1月にホンダとソニーが協業すると予言していたが、今年はハースが躍進すると予言しておく。 石油ってのは保存するタンク設備が必要になる
タンカーを開けなきゃタンカー費用払い続けなきゃいけなくなるので…
中国がかつて石油価格マイナスの記録を打ち立ててたのはそのせいだね
だから局所的に行き場をなくした石油タンカーが出た場合はお値段が変な事になる >>244
あんたの説明読んでも、あんたが正しいと思う事は良くて、あんたがダメと思う事はダメとしか読めないw
どんな事ならスポーツに絡めて良くて、どんな事はスポーツはスポーツなのか、基準がはっきりしてないやん
結局西側の言う事は良くて東側はダメって結論と同じ様な思考に思える >>261
君も幼稚だな
F1は西側のイベントなの >>262
「スポーツに政治は持ち込むな」ではなくて
主催者は何言ってもオッケー、それ以外の人は口閉じてスポーツのみを楽しめって事か?w 東西でしか考えてないなら物事の本質が見えてない証拠だな。
共通ルールに従うか独自ルール作りまくるかの違いだよ。
スポーツ成立させるなら共通ルールが絶対だよ。
ルール変えたいなら武力ではなく政治力を発揮してね、って感じ。 >>261
マゼピンのスポンサーがプーチンの取り巻き連中の1人なのだから契約解除は当然 マゼピンなんて実力はミックより遅いペイドラ
いろんな面倒考えたらクビが自然 F1としては禁止してない
ハースが判断してクビにしただけ >>265
そんな話は全くしてない、お前が観るなよw
盛んに言われてた「スポーツに政治を持ち込むな」ってのと
酷い事やった報復とかなら、スポーツの場で何やってもいいのか
どっちも言われるからよく分からんわって言っただけだぞw
「スポーツに政治を持ち込むな」とか無いなら無いで全然いいんだわ アメリカのハースF1チームは、タイトルパートナーでロシア企業の『ウラルカリ(Uralkali)』と、
ロシア人ドライバーのニキータ・マゼピンとの契約を即時解約することを決定したと発表
ウラルカリだけでなくそのペイドラのマゼピンも処理みたいだね
撤回が無ければ次のペイドラか有力ドライバーを探す事になる
テストや当面のレースでは予備ドライバーで行くのだろうけど、将来的に誰になるんだろね >>269
政治で熱くなってるおっさんタキに消火器借りて自分にぶちまけよ 問題は個人的にどう思うかとかFIAがどう考えるかじゃないからねえ
FIAに許可を出してる各国や自動車業界団体がどう考えるかなレベルまで来ている
まあ、ここまで来ちゃうと個々のファンやFIAの役員の意見など無意味だな…
自動車の販売も止まっちゃってるしね
あと、自動車メーカーの関連企業にハッキングテロやらかしてるのもアカンかったねアレは逆効果だったと思う
もう他人事じゃなくしてしまった >>271
人に幼稚とか言いながら説明も議論もせずにアホな事ばっかり言うやんw
どっちなの?って思っただけだからまあどっちでもいいわw ハースが続ける気なのかアンドレッティに売る気あるのかないのか 日本人って「スポーツに政治を持ち込むな」「音楽に政治を持ち込むな」って勝手に決めつけてる人が多い事
どちらも政治とは切っても切れない関係
マゼピンなんて実力では無く親の金でシート買ったんだからガチガチの政治を持ち込んでる まあ、ここでプーチンが電撃和解案をぶち上げてマゼピンが大復活する可能性も…
ひょっとするとほんの僅かにある…のかも…どうかは判らんが… 英語SNSだって政治を持ち込むなって声多いよ
F1のアカウント見てみ
しかしマゼピンをハースが切るのは当然では?
ウラルカリなしに価値ないだろ >>276
それは既に無いよ
ウクライナの今回の被害額を全部弁償できるのかって言ったらすでにその資金すらロシアはもう無いだろ。
最低限それを弁償しなけりゃ話にならんだろ >>251
まともに選挙出来てるかどうかは怪しいけどな >>277
お前は他人を幼稚だとか
他人を見下すのやめろ まあ、スポーツに政治が関係ないとかいうのはむしろ無い
呼んでもないのにオリンピック開会式にプーチンが来てアピールして帰っていくとか、
ハミルトンが機嫌悪いとイギリスのスポーツ大臣が怒鳴り込んでくるとか…
サッカーの試合の流れで戦争が起こったりもしてる
そもそも、スポーツは元々は有力者の代理対決の側面も持ってたし、地域の威信を担ってもいたからな
今のスポーツに出来るのは出来るだけそこらへんマイルドに出来る事はしていこう程度な代物
むしろ日本みたいにアスリートだけのものって思えるのが平和というか平和ボケというか…
個人的にはどうかと思うが、ソレが起こりえるということだけは認識してないと思いを裏切られたとかで泣きをみるだけかも
トトみたいなのがのさばってる時点で判るだろ? 「そんなの持ち込んでくるなよ」って気持ちは、自分とは無関係かどうかによるところが大きいと思うね。
BLMは日本人にとってはほぼ無関係だったから鬱陶しく感じる人が多かったかと。
でもロシアは隣国だし長年の安全保障問題懸念点だから他人事じゃないと感じる日本人も多いだろう。
経済制裁なければ、マゼピンもシート失うまではなかったかもなぁ。 日本人はエンドレイシズムが良いと思ったのであってBLMだけにしろと言ったのに呆れただけだぞ
BLMも含むべきであってBLM専用って言い出すのが変だったんだ
チベット人やウイグル人や殴られてるアジア諸国の人達や黒人やあれこれの為に差別よくない
でないといけない他はほっとけこれだけやれってのはそれはそれでまた差別だ >>282
経済制裁っていうか、プーチンが核攻撃するぞって恫喝したのがダメなんだと思う
国連の非難決議でも物凄い賛成数と反対の少なさを記録してただろう?
ウクライナ侵攻だけで怒られてる訳じゃないそうだよ ロシア人のプルシェンコがスポーツに政治を持ち込むなって叫んでるのは平和ボケしてんだろ ウクライナだけじゃなくて欧州を核で脅してんだよ
スウェーデンとかフィンランドも
それでもFIAとしてはGPはキャンセルしたけど国籍ではバンしなかった
あとはチームの判断でしょ あれ、ロシアとウクライナも反対に入ってるから、実質3票だけだぞロシアを支持したの
エリトリアは特殊な流れがあったが北朝鮮とシリア…
中国ですら棄権でお茶を濁すのがやっとなのはそういうヤバイ発言が背景にある ウクライナの政府関係者とか欧米の大手メディアが
人種差別発言したっていう記事読んだけど
やっぱりなとしか思わんかった いつだかのロシアGPでニコ1がパンパンってプーチンの肩かなんか叩いたことあってよくやるなあとは思った プルシェンコが言うと逆に説得力がある
バンクーバー五輪でメダル激減&フィギュアスケート金メダルなしになって
プーチンが激怒してスポーツ界にあれこれやらかした事件あったよね…皮肉かな?と一瞬思った
でもまあ、プルシェンコは今コーチ業をやってるから、政府に逆らえないから皮肉やってる暇なかったな
プーチンはあの失態を挽回しようとサンボ70という機関を大幅強化してロシア中から選手をかき集める政治介入を行なった
現在の履いて捨てるほどいて次の大会ではメダリストに出番が無いみたいなのはこの政治的大号令の影響を受けてたりする
ロシアは思いっきりスポーツを政治でやらせてるお国柄なんだよね…だからもう辞めたいとか、
こんなスポーツ大嫌いとか、コーチが憎いとか、私はもう十分に国家に示した筈だみたいな良くわからんコメントが飛び交う ロシアで反戦デモして捕まった人は、最前線行きだって
あの国、本格的におかしい >>291
批判を受けて責任をなすりつけようとしただけだし、核攻撃するぞと脅したのは最初からだ なんというか
このスレで国際政治の話をしても
つまんないんだよね マゼピンの決定を受けて、こういう経緯があったし、こいつら元からこんなんだよ
と説明されてるだけだよ
個人的には無関係であった方がいい(とはいえ、犯罪組織とか問題のある政府要人に近すぎると難しくもなるが)が、
現実はどちら側もあれこれ煩いってことだな >>298
ウクライナを支援しようとする国は歴史上類をみない酷い目にあうって言い出したのがプーチンだ ニコがロシアで勝ったの1回だからたぶん2016年だな 大体、あちこちの戦争にちょっかいだしてるプーチンがちょっかいだしたから核攻撃を受けて当然
とかどの顔をして言えるのかと
同じ事を言われたら絶対激怒してるぞあいつ そりゃ核攻撃するぞみたいなアホな事を当然の権利みたいに言い出したら呆れられもするよ
そんな理屈が通用しないから自らと盟邦あわせて5票しか反対票が入らないんだよ
流石にあれはやり過ぎだし、何かを理由にして言っていい事ではない >>293
反戦派で戦う意志のない兵士って前線に送っても役に立たないと思うけど意味あるんかね しかしまぁロシア国内市場からこれだけ欧米有力企業が勝手に撤退してくれるんだから、その後を狙って中国はウハウハだろな イスラエルが核兵器を持っているんだから、別に北朝鮮が核兵器開発所有しても文句言えない。使用しても、非難されるが。 >>307
CISや協力国すら棄権でそらすしかなくなった上に、その棄権国も例を見ない少なさになったのは
核発言が悪質過ぎたからだよ
流石にヒートアップにも程があるって話だなウクライナ侵攻だけが問題だと思ってる人はここらを全く理解出来てない むしろウクライナ問題だけで変な発言をしてなきゃアスリート枠はギリギリセーフになった可能性もある >>310
後付けの言い訳はイラン
お前が都合に合わせて情報を編集すると
分かってお前の書き込みの価値は無くなった ドイツのモータースポーツ連盟であるDMSBが、ロシアとベラルーシのドライバーとチームを競技から追放すると発表
まあ、ここらの流れで、根本は政府や各国のモータースポーツ連盟レベルの判断ということがわかるだろう
個人的にはお互いにヒートアップし過ぎ感も感じるが、結局スポーツの胴元は政治なんだよ 戦時体制のなか、核保有国が核兵器使用を匂わした時点で負けだよなぁ
もう相手にはされないだろうし、警戒される
そんな面倒くさい国なら世界の枠組から外れてもらうしかない 見えないけど30-が暴れてんのか
延々と自説を唱えるプーチンみたいな奴だな 2週間後の今頃には今までよ答え合わせができるのか(´・ω・`) 思いっきりロシア人排除しといてこれから最近よくやってる差別反対のパフォーマンスとかドライバーはすんのかな スレ分裂してるけど、
こっちは30-、あっちは日本人憎し奴が暴れてる
はあ、早く開幕してこいつらが目立たないくらいスレ加速してほしい ところで熱田さんの写真集買った?
さすがプロだよねえ
プロだからいける場所ってのもあるけど絵がいいわ 核戦争に発展したりとか、占領した原子炉暴走させたりしたら、スポーツなんかやってられないからって考え方もあるそうだ
俺の考え方ではないので、選手単位で反対した人達はこういう理屈で動いてるってことだな
個人的には制裁リストに入ってる中心人部に近しいとしょうがないとか、そもそもペイドラだと別の金蔓探す話になるよね
って感じで、クビアトとかが問答無用で外されちゃうのはちょっとやり過ぎかなって思う
でもまあ、現実はこんなもんだって形で、元々夢は見てない面倒な形でこじれちゃったかーって感じだな
逆を言うと、ウクライナとプーチンの和解の行く末と、あの発言は行きすぎでしたごめんちゃい出来るかって感じだな
選手の参加レベルだと賠償がどうこうとかは別でそこらで可能性は開ける可能性はあるよ
まあ、プーチンに和平する気があるのかは知らんが フェラーリからジョビ借りてきてフェラーリの2人に何かあった時はフェラーリで走ってハースはピエトロがいいな >>312
松下の言う通りだよ
他国を侵略して平和を乱したらハブられって事 噂では来週前半に発表されるらしいよ
ピエトロ筆頭に、ジョビ、ダルバラ、ピアストリの中から。来週が再来週という意味かもしれないが ハースはキャプテン・アメリカのマークにしたらええよ! >>326
何故にダルバラ?
スーパーライセンスポイント満たしてたっけ? でもハースって真面目にどうする気なんだろうな
タイトルスポンサー失ってもし今年も遅ければいよいよ撤退か? >>329
足らんやろ
それ以前は知らんがF3でランキング3位の後、F2は初年度12位、二年目7位
合計で20+0+6の26だから足りない >>331
訂正。+6じゃなくて+8だ
だけど足りないのは確か 一昨年だったかフィッティパルディが代役で運転したとき
川井と米屋がなかなか良いドライビングだと褒めてた記憶がある フィッティパルディはずっとハースのシミュレーター乗ってるからポン乗りでもそれなりに走らせられた
問題は今年のマシンは乗り方全く違う上にシミュレータも無い
バーレーンテストでよっぽど走り込まないと適応するのも大変だろう
まあそれは誰が乗っても同じかもしれんが 2戦目サウジでしょう?未経験者がポン乗りはヤベーと思う >>330
ジーンハースの気分次第でしょ
運営がスポンサーなくても成立してるのなら
アンドレッティに散々せがまれたみたいだけど頑なに売らず、てか飽きてたからどうしようっかなーっと思ってたけど、アンドレッティが来るのなら続けようかって感じじゃね
アンドレッティを打ち負かせてアメリカNo.1を獲りたい野望が生まれた、みたいな チームとスポンサーが切れたからシートを失っただけなのに「僕の意志は完全に無視された」と言っている辺り、本人にペイドライバーだという認識が無さそう ペイドラ云々以前に、世界を転戦するF1でビザがおりないドライバーを抱える意味よ >>338
ミックよりマシンを壊さないよう努力してた感はあるけど
小松さんのコラムでシーズンが進むほど褒めること探しをどんどん諦めてる感も凄かった 何を持って差別と感じるかは人それぞれ
今回はウクライナで殺されている国民やスポーツ選手の事を考えたら、侵攻先のロシアのスポーツ選手に対する拒否感が出てくるのは自然な流れ
だから差別ではないと思うんだけどね まあ、マグロを解雇してまで入れるようなドラではなかった まずアメリカにロシア人入れないし、あのカラーで絶対に走れないよな〜。
アイロット乗せてフェラーリからお金貰おう。 アイロット乗せるならアイロットが去ったインディのシートおれが乗っていあか マグはまだ良いけどグロは大クラッシュの原因作るから切るのが遅過ぎたくらい 挙げ句に乗るのがピエトロじゃほんと終わっとるわなハース >>343
プーチンを選んだのは他ならぬロシア国民だしね
その事についての責任は取るべきだし取らされるべきだよ
プーチンと癒着してるマゼピンパパとかプルシェンコは特にね >>343
お前の言ったそれが差別の本質そのものなんだよね
例えば女性は仕事に積極性のない人が多い上にすぐ結婚退職する人も多い
だから女性は職場では冷遇されてきた
その先入観から生まれた制度のおかげで少数派の仕事ができるはずの女性が
相応しいポジションや報酬を得られないという不遇の事態が起きる
これが差別問題でありお前が言ったことの言葉を置き換えただけの同じ話 MotoGpの混戦ぶりが素晴らしい
F1も今年こそかなぁ ところでマゼピンの後任だけど
合理的に考えたらマゼピンの集金力に変わるだけの金を持ち込めるドライバーか
あるいは安定の走りと開発力が見込めるベテランかどっちかだと思う
だからピエトロ最有力って噂がいまいちピンとこないのよね >>353
噂っていうかハースの2022テスト兼リザーブドライバーがピエトロだったから
確実に確保できるという意味では有力になる
んでマゼピン並の資金力を持ってるペイドラは居ないし
安定した走りと開発力のあるドライバーで明確な候補は
まずリザーブになってて他のチームとの繋がりが大きい
自分のところのリザーブより他のリザーブ優先するのかって話にもなるからな ハースと関係が深いフェラーリ育成を入れてもジョビナッツィくらいしか上がらないし
そうするとフェラーリも開幕直前にリザーブ新たに探さないと駄目ってことになるのよね
タイミング悪いことにF2にフェラーリ育成がゼロだったりするしシュワルツマンはロシア人だし >351
一部分であって大部分では無いのがミソなんだよな 将棋や囲碁で揉めてないのはお飾りでいいよと割り切ってるからか
LMP2ドライバーのソフィア・フローシュ、今の女性登用は「お飾りの安っぽいコミット」
https://www.planetf1.com/news/sophia-floersch-female-driver-commitment/
>「チームは女性ドライバーで自分たちを飾っているが、彼女たちはほとんど本当のチャンスを得ていない。女性ドライバーは、『われわれは女性の平等を推進する』というような現代的で派手なうたい文句を正当化するために使われている」 フェルスタッペンのレッドブルとの長期契約で
フェルスタッペン家との亀裂を決定的にしたトトにとってはハミルトン後の戦略が難しくなった
なんとかしてラッセルを育てなければならなくなったのでハミルトン並に優遇して伸ばそうとしてくる可能性が高い >>363
女はとりあえず差別だって言えば許されると思っているからな
女専用車両、女割等説明がつかないし同じテーブル乗ってから話すりゃいいのに、女性だからってワード出した時点でまずそこからズレてることに目を背けてる >>365
メルセデスどうするんだろうな
フェルスタッペンとレッドブルの契約延長がメルセデスにとってバッドニュースである理由
https://www.sportskeeda.com/f1/why-massive-max-verstappen-red-bull-deal-bad-news-mercedes
■フェルスタッペンがドライバー市場から消失する
・メルセデスにとっての問題は、ハミルトンがキャリア晩年を迎えていること
・保険としてのフェルスタッペン獲得の道が閉ざされる
■メルセデスの長期的見通しは確保されていない
・メルセデスはラッセルを、ルクレール、ノリス、フェルスタッペンと同じ存在にしたいところだが、ラッセル自身のチャンピオン候補としての可能性が未知数
■巨額な契約が新たなベンチマークとなりかねない
・昨シーズン、メルセデスとハミルトンの契約問題は大きな話題となり、契約金の査定が難点のひとつだった
・フェルスタッペンが巨額契約を手にしたことで、チームは戦略の見直しを迫られることになるかもしれない >>365
とりあえず今年平等にやらせてみて
どっちが上かを見ればいいんじゃないかな
メルセデスのマシンとチームに慣れたら
普通にラッセルが勝ちそうだけどね
今年からマシンが全く別物になったことと
ラッセルはウィリアムズでメルセデスPUの扱い方を習得していることを考えれば
ペレスがレッドブルに移籍した時よりは全然楽だとは思うけどなぁ メルセデスの苦慮を受けて、他チームも先手打って囲い込みに動いているとか
推測ではメルセデスの候補に、
リカルドや、アルピーヌは新人候補が多いのもあってかアロンソの名前まで出てたな
ボッタスへの冷遇とか見てると、ラッセルのNo.2とか誰も乗りたくないんじゃないのかな
少なくとも実力の抜け出たドライバーは >>371
ロシア語の通じるバルト三国とかに帰化しろよw
マゼピン自身は英語話せるから英米でもいいか フェルスタッペンでさえ一昨年のマシン差ではぼっさんに勝てなかった
という事を思いだせば、エースがハミルトン級でなくとも勝てる可能性は十分ある
フェルスタッペン自身もまだ全盛期を迎えてなくてもっと隙がなくなる可能性もあるけど… アストンマーチンが自社ユニット製造検討かー
こりゃ面白くなってきた >>363
>将棋や囲碁で揉めてないのはお飾りでいいよ
オイオイ、何年前の話をしているんだ。
囲碁のレーティングでは女流上位2名は28位と37位だ。将棋のトップ(里見)もレーティングは男子棋士中位
よりも上になっている。将棋レーティングは以下。
里見 1978
西山 1956
男性棋士 1953
尚、里見の最近の対男性棋士勝率は6割だそうだ。先日は藤井と同ランク(B1)の棋士も破って話題になっていた。 >>372
本人だけ帰化して何とかなる話じゃないだろ
お財布ごと帰化しないと >>370
ペレスの持ち込みスポンサー居なかったらフォース・インディアは存続できなかったのに(結局破綻したけど)
結局アストンマーティンになるときに放出されたのは気の毒みたいなことを言われてた
巡り合わせでレッドブルに乗れなかったらシートは無かったわけやしな >>377
ペレスは財政破綻したインドを全力で支えた功労者なのにアストンマーティンはその功労者に対してひどかったからな
結果的にレッドブルに移れたのは幸運だし、チームに対してもかなり献身的だからクビにするのはもったいないと思う >>378
オーナーが変わったから仕方ない
スポンサーマネーをバックに発言権持ったやつは排除したかったんじゃないかな >>362
そう
差別は俯瞰的に見れば正論であることが多い
例えば8割に当てはまることなら残りの2割を巻き込んでそういうものだと断定してしまう
だから無自覚になってしまいがちなのよね >>378
酷いも何も、ペレスの持ち込みスポンサーが支払う額と
ワークス体制としてアストンマーチンが支払う額は比べるまでもなかろう
主催にペースカーまで用意する力の入れようだ
それと同等、もしくはそれ以上支払うのなら話は変わるかもけど出せないんだから
アストンマーチンの条件に元チャンピオンクラスのプロモーション効果のあるドライバーを乗せるくらいは出すだろうからね、ペレスじゃメキシコ以外は弱い
当然ストロールパパはベッテル獲得に動く→ペレスに居場所は無い、それが酷いか? パフォーマンス条項もあるし、この世界契約はどうにでもなるからな やはり懐事情が許すならヒュルケンかジョヴィあたりが無難よな
ニキータ・マゼピンの後任に4名の候補者 / ハースF1チーム
https://f1-gate.com/haas/f1_67581.html アルピーヌが男気見せてピアストリ載せられるようにハースに金払ってやって >>386
それができたら昨年アルファロメオでしてたんじゃないかなぁ…
アルファロメオに金払って乗せなかったからアルピーヌがピアストリの為に払うってイメージが湧かない ハースの言うマゼピンシート候補四択
https://www.instagram.com/p/CauMLo7uDmi/
中途半端に首の皮一枚繋がったままF1から切り離されないヒュルケンもそれはそれで大変だな ヒュルケンベルグはピンチヒッターでも速さと適応能力の高さを示したし
資金面とかを抜きにしたら今F1のシートの無いライセンス持ちで一番速いんやないかと思う 周さんが純粋なペイドラかは個人的にはなんとも言い難いが…
下位カテ勝者や待望ドラ、ベテランドライバー等のライバル達を額面で押し退けたみたいな報道がされてるので
ペイドラ疑惑を返上するべく成果を示さないといけない立場であるのは確かだろう
ただ、まだ1年目だから前半戦については多少容赦してあげて欲しかなと思う
序盤で結果を出せないとアウトなら、多くのドライバーも不合格になる人が多かったし、
サインツですら一年目は成績も厳しかったが、二年目で化けた
彼が二年目に辿り付けるくらいには活躍出来る事を願ってるが、そこらは彼の腕前と持っている運次第だね アイロットかピアストリだとミックを蹴落とそうとする懸念が…
ヒュルケンなら負けてもベテラン相手だからって理由でなんとかなるかな
ジョビは制御を受け入れる可能性もある
ビノットは2年目のミックが活躍すると予言をしちゃってて、自己成就をしようとしてるとも疑われてる
そこらへんの介入があるのかどうかもライバル候補選定の注目ポイントかも知れないね
手ごわい上に言い訳が効かないライバルがシートに座れば、ハースの成績に関わりなく少し見所になるかも知れない >>393
いやその論法だとミックをあえて遅いドライバーと組ませて
大したことなくてもとりあえず自信をつけさせることに意味があるように見えるがw
上位で通用する本物に育てるつもりがあるならそれこそ学ぶところの多いベテランと組むのが最善なはずだが
偽りの才能を演出して高く売り抜けることがハースの野心だとでもいいたいわけ?w 周はF2で3位ってそこまで悪くないんだけど
同じアルピーヌ育成のピアストリが大差の1位だったのにってのが有るからなー
持ち込み資金で開発が進んでマシンが速くなることを考えたら
モータースポーツにおいては資金も実力のうちだと個人的には思うんだけどね >>396
周の場合は中国人初のF1ドライバーということで
盛り上げたい運営都合の政治力がかなり働いてると思う
過去の戦績からしても将来性に期待できるほどの器じゃないし ジョビだのヒュルケンだの、もう先が見えてる中年使うよりは
金持ってる新人とか若手を優先して使うのは当然だろ >>394
ハースの都合じゃなくて、ビノット達マラネッロの都合なんでは?
だから、フェラーリ側が他の有力選手の邪魔をする可能性もあるという風な観測がある話
例えば、同じ金を出すのでもアイロットとかと比べずにジョビとかの息がかかったドライバーと組ませるとか、
ボッタスと周コンビみたいに負けても問題がないベテラン系ドライバーと組ませるとかもありえる訳だな
ピアストリとかだとミックと激しい争いになってしまう可能性もある
ただ、ここらへんどれくらいそういう思惑で動く気があるんだろう?ってのも見れて面白いねって話にもなってる
第三者は第三者で別の思惑でアピールしてくる筈だから綱引きだろうし、ハースはその中から都合が良いプランを選ぶだけでしょ >>403
若いけど老いたライコネンに決勝で負け続けた時点で将来ワールドチャンピオンの可能性はゼロだしね…
古い言葉で言えば「金の卵」以外の人間はペイドライバー除いて3年で以上シートに座った奴はF1には必要なし >>404
なにが言いたいのかわからんからもういいわ >>403
若いドライバー多いからそう言われるのもしゃーない(´・ω・`)
21歳 角田
22歳 ノリス、ミック、周
23歳 ストロール、マゼピン
24歳 タッペン、ラッセル、ルクレール
25歳 アルボン、オコン
26歳 ガスリー、ラティフィ
27歳 サインツJr.
28歳 ジョビ
32歳 リカルド、ぼっさん、ペレス
34歳 ベッテル
37歳 ハミルトン
40歳 アロンソ ハースはF1デビューの新人ばかりでなく、ある程度強いチームで実績のあるドライバーを乗せないと、クルマのポテンシャルを探りにくいと思うんだけどな。
シミュレータが無いというのもかなりハンデだと思うし。 >>407
ビノットの話をしてるのにハース云々言い出す方が訳わからんかったよ
ハースはウラルカリやフェラーリの自己都合の要求から良さ気な案件を選んだだけの立場だ
ウラルカリの商売話が消えたので、別の話を模索してるだけなのでミックをどうする側ではない
むしろ、より美味しい話があればミックに有力ドライバーをぶつける可能性もあるよ >>410
わかったから
もう今日はお薬飲んで寝ろ >>408
ジョビ付近って谷間の年代扱いなんだよな…WCもベッテルとタッペンで挟まれちゃったし
サインツにはこの年代の意地を見せてもらいたいところだが… >>408
ベッテルはその歳であの…いやなんでもない あとヴィップスも2000年生まれか
F2だとプルシェール、ドゥーハン、ハウガーあたりの2003生まれに負けて先を越されるとアカンな
去年の時点でプルシェールに負けてるのは置いといて まとめサイトに出てたw
2018年はすでにマレーシアGPなかったんやね
>>85
世界史ちゃんとやってないのと
DAZN契約したのが2018年からなので、国とコースに関してはうろおぼえ
ということにしておいてくれ マゼピンは気の毒だ。
師匠以来のお笑い担当のハズなのに惜しいな。 >>408
AV女優の熟女もの定義と合致するかもな >>422
F1に上がって来るのが決まった際は、やれ死人が出るとかボロカスに言ってたのに
乳揉み事件だけを爪跡に残し、こんな形で去るとなると惜しいと言う
人の感情って凄いね >>424
マシンが遅すぎて他チームとは絡みようが無いのに
ミックだけでいったい何回絡んでんだよ
さっさと消えて良かった糞ドラという評価は変わらない マゼピンが気の毒で終われたのはハースがダントツに遅かったお陰だよな >>381
・アストン
長年チームを押し上げ
存続の危機も救った功労者のペレスを切って
元チャンピオンのベッテルを起用するもコンスト7位と弱体化
・レッドブル
起用したペレスのサポートの甲斐もあり
PU時代最強のメルセデスを相手に
悲願のドライバーズチャンピオンを獲得
皮肉なもんだね >>427
最終戦、ペレスがハミルトンを抑え捲ったから
奇跡の逆転チャンピオン劇が生まれたんだからな >>428
ハミルトンと同じだけ回したホンダのPUが壊れたからな
メルセは何をやったんだ!? 正直メルセデスがボッタス使って同じことやって勝ったら滅茶苦茶冷めてそうだとも感じはする マゼピンは他のマシンを壁クラッシュさせようとしたりの動きしてたよ
壁際を空けたと見せかけてまた閉めて挟もうとする奴
ただ、もうやり口バレバレになってるんで…
角田でも回避出来る代物なので、F1のドライバー連中はなかなか引っかからなかっただけだよ
あとはすぐに引き離されちゃうので、ミック相手以外では暴れられる時間が殆ど無かったのもある
逆を言うとウォームアップの為に遅い区間がある予選ではウザい事やりまくってたよね まあ、その予選ですらもQ1の内の数分間程度しかチャンスがなかったしな >>430
あれは実際にどうだったのか、山本さんでも言ってくれないかな マゼピンはブラジルの予選で悔し泣きしてたのが印象深い >>434
展開的に赤出したらレース終了だったから大事取って止めたけど
他のレースなら最後までいかせてた可能性高い程度だったかもねえ アメリカ・AP通信によるジーン・ハースへの取材
https://apnews.com/article/russia-ukraine-vladimir-putin-business-sports-las-vegas-6f400d2325deef5bf9b31e9b088d9d1e
・今週バーレーンで行われるテストでは、ハースのロゴが2台のマシンに入る予定
・バーレーンテストでマゼピンのシートを埋めるのはリザーブドライバーのピエトロ・フィッティパルディだと語ったが、フル参戦するかどうかについては明言せず
・現在何人かの候補を調査中、水曜日までには決まるのではないか
・実戦経験のある人の方が明らかに良い。ただ、何が利用できるかを確認する必要がある 市販車でもそうだけど
自動車メーカーを名乗るなら
エンジンくらい自前で作ってほしいわ >>439
そこは自動車メーカーお得意のOEMということで >>438
バーレーンテストで2台走らせるのか? テストは1台じゃないのか?
旧車でタイヤテストでもするのか? 新車でもタイヤテストできるから意味ないよな ヒュルケンはもういいよ。
あれだけ走って表彰台すら無いのはちゃんと理由があるんだ。 シーズンはライコネンになったら胸熱だが・・・(´・ω・`)ムリポ ストレートで底の空気がストールしたりするならワザと穴開けてストールさせたらどうなんでしょ?
ブレーキング開始で足で穴をふさいで昔のFダクトみたいなかんじで
言い訳は今年の車は硬くて体力要るから直線で風を入れてドライバーのエアコン代わりとかさ >>439
そこはもはや市販車でも怪しいぞ
ブランディングだけで展開させているメーカーも今となっては多々
モータースポーツの世界ではメーカーワークスというテイでレース屋に丸投げ参戦してるメーカーが昔からどれだけあるか
全てが揃っているレース屋に委託しワークス化、出来る人材を引き抜き集めた組織をワークス化、、いろんな手があるよ
そんなメーカーは技術向上・開発云々が目的じゃなくプロモーション活動だからね ピエトロフィッティパルディはフル参戦には資金不足ってことか >>443
1台をドライバーが交代で走らせてるんだよ >>448
ASは露骨なクリック稼ぎがあるから、あれがもう最悪。
見なくなってから久しい。 >>452
開幕戦まで1週間ない段階で場所もそのままなのに1台しかマシン持ってこないチームがどこにあんねん >>448
旧サイト時代は大変お世話になりました
翻訳の速さと確かさでは最も信頼のおけるサイトだったかと ピエトロフィッティパルディはマゼピンどころのじゃない遅さ アクティブサスペンションの議論も出てたけれど
油圧サスペンションや補助的なダンパーまで規制したのってやり過ぎだったんじゃないの
その最適化が得意なメルセデスの昨年終盤の攻勢の背景だったみたいだけれどね
舵角が入っても速かったってホンダも指摘してたしね
せめてメカニカルダンパーだけでも規制解除とか
ポーパシングの解決が出来ないチームがあるとF1が攻められる事にならないかな
バンピーなサーキットでドラスティックな事にならなければいいけど >>458
フェラーリ以外はそんな揺れてねぇからw >>458
その程度解決できねえで最高峰とかのたまうなってことよ ちょっと質問。フジテレビnext smartでタブレット視聴してる人います?野球とF1
見るんでdaznでずっと見てましたけど、野球は別で安く見れるとこあったのでdaznじゃなくてもよくなりました。
テストだけ諦めればフジテレビnextsmartいいなと思ってるんですけど、やっぱりdaznのほうが見易かったりします? トリックサスペンションだと研究開発力によってチーム毎に差が大きくでちゃうからな
アクティブサスペンションにしようという流れになるなら共通のワンメイクになるだろう >>462
NEXT smartは見逃し視聴が出来ない
スカパー契約してスカパー!オンデマンドで観ればできるけど
F1ZONE無いだけで観やすさは変わらん
解説とかはGPニュースの方が好き >>465
ありがとう。見逃しがないんですね。
値上げもそうですけど、だんだんサッシャと中野信治の実況解説が苦手になってきてたんでnextsmart契約してみます。 二足のわらじで大変だろうけどNEXTは松田次生の解説を増やして欲しい
自分も中野信治のモゴモゴしたしゃべり方は苦手 アクティブサスの開発にはべら棒なコスト掛かるらしいから、今後復活することはないんじゃないかな
共通コンポーネントとして出すにも、サスペンションやアームは各チーム全然違うし、そこをまるっと共用化したら面白み半減だ >>441
シーズン前の記念写真で2台並べるんじゃないの すぐ実戦だし なあなあ、このスレ見てんのジジイやババアだよな?wwwwwwww
今、コンビニでオトナミューズとかいう雑誌の表紙ババアなのに気づいてさwwwwwwwwwwwwwww
クソババアのくせに表紙かよって思って名前見たら、宮沢りえってババアだったwwwwwwwwwwwww
ジジイたちも、この宮沢りえとかいうババアと同じくらいの年齢層かなーーwwwwwwwwwwwwwww
クッサwwwwwwwwwwwww
っうぇwwwwwwwwwwwwwww >>441
1日に1台の車両制限だから日別でそれぞれの車走らせるんだろ
車両はF1便で運ぶから現地には2台輸送してるはず >>470
センスねえなぁ
そんなシラけた挑発に乗ってくれるヤツいねえぞ
まっとうなレールから外れてヒールにもなりきれないとはな
可哀想だからかまってやった タッペンがWCになっちゃった上にホンダ継続までしちゃったからねえ
それが取り消される事を願って暴れてたけど、儚い夢は叶わず
煽っても相手に余裕ありすぎるし、何もかもが面白くないって感じなんだろう >>472
挑発?wwwwwwwwwwwwww
んな、つもりないけど?wwwwwwwww
見てほしいんだよ、『オトナミューズ』とかいう雑誌の表紙のクソババアをwwwwwwwwwwwww
ま、google検索しても出てくるけどwwwwwwwwwwwww
ババア、マジきたねええええwwwwwwwwww
だからさ、このスレのジジイも、周囲から「うっわ、きったねえ」って一目で思われてるよってことさーーーwwwwwwwwwwwwwww
わかった?wwwwwwwwwwwwwwwwww >>474
わかったわかった
すべてお前のいうことが正しいよ
若いって本当に素晴らしいことだと思う >>397
周をみてると中嶋悟や亜久里の時と同じなんだろうね
当時のジャパンマネーと今のチャイナマネーって殆ど同じだし
今年はそこまで無いだろうが、来年以降はコースの看板が中国企業ばっかりになるかもね まあ、留年こそしたものの、周やマゼピン達もお受験組だからな
かつてのペイドラ達程酷いって事もあるまい…と思いたい
ただ、F2でも見せてた下位に甘んじた問題をF1では解決する必要があるのは確かだが >>477
別にハミルトンが好きな訳じゃないと思うよハミルトンの思い出話全然出来ない連中多すぎだし…
見てないし知らないけどファンです!とか…F1自体見てるの?っていう >>482
ハミルトンと寿司屋の女将のエピソード知ってないと好きって言っちゃいけないの? ハミルトンの思い出なんてたくさんあるだろ!w
ボクが黒人だからー
環境問題がー
BLM!BLM!
ボクには追突する権利がある、次もやる >>483
少なくともどこで勝っててどこで相方に苦戦してるのかくらいは知ってるもんだろ… 調べたけどラッセルとラティフィのレースペースって
コンマ2ぐらいしか違わないんだな
タッペンとペレス、ハミとぼっさんはコンマ4くらい違ったのに
ちなみに最大はミックとマゼピンでコンマ6 驚異的なペースを引き出せるマシンとただただ遅いマシンは話違ってくるからなあ…
引き出しって言うらしいが、良いマシンはこの引き出しが大きいのだとか ちなみに、マゼピンは軽いシャーシを壊してまた古いシャーシに乗ってたので… 周はF1公式の動画でいきなりプラダだの着てインタビュー受けてるから
尚更ペイドライバーどうの言われてて草 さっきやってたクイズ違和感での千鳥のやり取り
ポルシェのシミュレーター対決でMay.Jの猛追を受けた大悟が「振り向けばMayJよ」とボケて
ノブがすかさず「振り向けばブーツェンやろ」って突っ込んでたけどちょっとビックリしたわ
https://tver.jp/corner/f0100470/share?p=2550&sig=WvsQLmGELhMyrtRM3oxzPDT6evTN9qbiORQDXlUfV2A%3D マゼ父がミックの軽いシャシーを渡さないと、スポンサー降りるぞとハースを脅迫していた。自分が首切られるようになっちゃったけど。
オルガルヒであるマゼピン父、ハースへの支援を解消すると脅迫していたが、逆に解消されることに
https://f1sns.com/2060/ >>489
プラダ直接じゃなくても中国の代理店だったり何処かしらのブランド商品を身に付けて
公の場に立たなければいけない大人の事情があったりするのかもしれないが
中国人ってさりげなくでは無く、これ見よがしだから鼻に付くんだろね
アジア人目線のアジア人特有の感覚なのかもしれないが >>490
世代やろ
ノブ若いけどギリ掛かってるんじゃね >>492
プラダだけでなく
ステューシーのニットキャップにノースフェイス+グッチのコラボ?ジャケット合わせるのは真似できんわ…
周くんすげー なんか、加齢臭ジジイたち被害妄想がスゲエエwwwwwwwwww
そんくらいの感度で、他人からテメエらジジイへの「うっわ、ジジイ、きったねえ」っていう黙示的な視線を感じて理解しとけwwwwwwwwwwwwwww
テメエに都合のワリーことは無いことになるのがジジイの論理というか、老いた理性らしいからなーーーwwwwwwwwwwwwwwww
分かった?wwwwwwwwwwwwwww ロシアの非友好国リストにモナコやサンマリノ入ってるのは何でやねん
https://i.imgur.com/4zGy09K.png wを使えば若いアピール出来てると思ってるんだろうが、今の若い子wあんま使わんぞ >>492
まぁプラダ辺りのブランドが新人中国人F1レーサーのスポンサーなんかやるはず無いわな。 ウクライナ降伏しそうだし
マゼピン許してやれよ
金融制裁も殆どしてないんだしさ いや、まあ、折角F1に昇格したんだから、ちょっとくらいお披露目でお洒落してくるくらい可愛いもんじゃないか
それに、世界向けの宣伝にはルクレールとかのが似合うとしても、
中国国内向けや華僑向けにはアピールになるだろうし…
角田みたいに子供っぽいキャラをタウリのセンスでいかに馬子にも衣装っぽく演出するかみたいなチャレンジアプローチもあるし…
ノリスもそんなにリシャール・ミルが似合う男って訳でもないし… >>386
今年バルサン祭りでアロンソの心が折れた時に必要だから >>504
またやる気無くして勝手にリタイアする様ならさっさとピアストリと交代って事で 馬鹿正直な角田がPUには不安要素があると言ってたり
馬鹿正直なマルコがフェラーリやメルセデスに対して0.5秒も遅れてないみたいな弱気なコメントをしてたから
今年のレッドブルは現時点で去年よりは強くないのかもな >>489
アピールしたいのは中国の同胞たちだろう
そりゃわかりやすい成金スタイルのほうが成功者の象徴としては受ける
日本がバブル景気に湧く頃どうだったかを思えば笑える話ではない ファッションセンスなのかスポンサーがらみなのか知らんがそれはどうでもいいよ
ドライビングが大事 >>506
F1では、くち三味線弾けるようになるのは余裕があるってこと >>496
君、書き込み方がジジィだよ
半端な若さのゆとり世代?
馬鹿さ丸出しwwwwwwww 以前に「クイズ100人に聞きました」と云う番組があった。問題は「何歳からおばあさんですか」
だったが、回答者の中学生は「20歳」と答えてスタジオが凍ったことがあった。何歳から年寄り
かはバラつきが大きい。 >>513
アンタがお爺さんな事には間違いは無いけどな >>439
トヨタもヤマハに作ってもらってるんじゃなかった? >>493
ノブは若いと言っても1979年生まれだから古舘の実況が子供の頃だね
最初に振った大悟の方も「振り向けば〜」を知ってるということか
地上波の夜の放送を親と見てたのか、親が録画したのを昼間見てたのか
もっと若い霜降り明星のせいやが何かをシューマッハにたとえてた >>513
AVスレで「何歳から熟女ですか?」って訊いてきてみな 今年、ラッセルにハミルトンがボコられるシーズン確定記念にコレ!!!!!!!
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元F1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」 ☆マシ解任劇☆
・レースディレクター就任以来、裁定がブレまくりでメルセデス忖度が顕著だったために各チーム代表やドライバー達から非難を浴び続ける。
・2021年アブダビ最終戦でのセーフティカーを巡ってメルセデスのドライバーとトトがFIA年間表彰式を欠席して抗議。
・FIAで協議した結果、アブダビだけではなく就任からの働きを再評価した結果、異動が決定。
☆そして、ここから最高に笑える展開に☆
・なんと、驚くべきことにFIAはアブダビ最終戦でのマシの裁定を認めて、公式にルールブックに明記すると発表。
・その発表はメルセデスのマシン発表会の直後というタイミングで最高に笑える展開に。
・この発表に無言を貫くメルセデス陣営。 ゴキヲタ「アブダビーー、アビダビーーー!マシ退任!」
F1チーム代表達「マックスが最高のパフォーマンスを示したドライバーだ」
現役F1ドライバー達「マックスがチャンピオンに相応しい、彼が最も優れたドライバーだ」
Racefans「マックスがどのドライバーよりも最高だ」
☆FIA☆「マシの裁定(アブダビ)を採用してレギュレーションに明記することにしたわwwww」
ゴキヲタ「………(憤死)」 2021年シーズン
フェルスタッペン --------------------------------------
PP:11回
入賞 優勝:10回 2位:8回 9位(ハンガリー※追突)、*スプリント:優勝、2位、2位
圏外 18位(バクー※パンク) リタイア:2回(イギリス、イタリア)
リードラップ:652周(全体の50.3%)
F1チーム代表による評価:1位
現役F1ドライバー達による評価:1位
Racefansが選ぶドライバーランキング:1位
ハミルトン ---------------------------------------
PP:6回
入賞 優勝:8回 2位:8回 3位、4位、5位、7位、*スプリント:2位、5位、5位(失格20位スタート)
圏外 15位、リタイア:1回(イタリア)
リードラップ:297周(全体の22.9%)
F1チーム代表による評価:2位
現役F1ドライバー達による評価:2位
Racefansが選ぶドライバーランキング:2位 フェルスタッペンの能力=史上最速と評されるセナの速さ+抜群の安定感を誇ったプロストの強さ
>フェルスタッペンについては、セナにより類似していると見られており、
>驚くほどのスピードを誇り、力強く、限界まで、あるいは限界を超えたところまで突き詰め、
>そして最後に必ず勝つという、ある意味、超自然的な能力を持っているという点が共通しているという。
>しかし、フェルスタッペンには別の面もあり、
>F1デビューを果たしたチームであるトロロッソでは、
>ひたすらタイヤへの理解を深めることに全力を傾け、
>レッドブルでは長くタイヤをもたせて、戦略の幅を広げることも可能にしている。
>これは、プロストが最も得意としていたことである。
>そして、この「プロフェッサー」と呼ばれたフランス人には「一貫性」という特徴もあり、
>これもフェルスタッペンに含まれる強みのひとつだ。 >>519
後ろからカッコいい〜って聞こえるんだが? 戦争してる時代に呑気に自動車レースしてる奴らのほうがアホだろ
拝金主義すぎてキモい >>524
タッペンが類まれな才能を持ってることは確かだと思うがさすがに言い過ぎ
時代の違うレジェンドふたりを引き合いに出してその両方の才能を併せ持つとか
しかもその論拠がただなんとなく感じた印象っていう
タッペン贔屓のファンほど穴に入りたいほど恥ずかしくなるわw >>526
今はウクライナが注目されてるけど世界中で戦争・紛争が起きてない時なんてあったか?
自分だけの物差しで偽善者ぶるのはやめろよ 熱田さんの写真集のイギリス国旗を振っている姿を後ろから写しているのはかっこよかったわ ハミルトンってウクライナ戦争についてなんかやってるん?
ハミルトンならマシンカラーに青黄色いれるよね >>530
そりゃウクライナの支援のためにたくさんのお金を投入してるやろ
何も言わずに支援するのが男 そんな支援してる事を公表したらロシア人ドラにポセイドンされそう >>530
声上げても金にならんし、引退後のキャリアにプラスにならないことは、ハミルトンはしません >>526
戦争以外は総じて普段通りに経済活動や生活をすることが社会に貢献するということが判らんのねw >>529
ネットに載せなかったのは写真集に載せる為だったのか コメント出してるしそれ以上の行動はしようがないでしょ >>538
ウクライナのために跪いたり車体を青黄にペイントしたりできるでしょ? >>539
既にロシア非難とウクライナ擁護で世界中が一体になってるしハミルトンが殊更何か言う必要も無いと思うけどね バーレーンテストでヘルメットカメラ使うのか あの上下振動をお茶の間で味わえるわけだな(´・ω・`) 去年もヘルメットカメラ結構揺れてたけど今年はそれ以上にヤバいね ぽーぽぽぽぽーんってやつを体験できるんやろ?
でもバイデンの対ロシア行動発表とかいうのんが怖すぎるわ F1ドライバーってあんな上下動の激しい動きのマシンでもクリッピングポイントを
はずさずにしっかり走れるのがすごいな。 ラリー大好きのライコネンだと更にうまく乗りこなせそう >>547
固定カメラだから余計に揺れるだけで視線自体はそんなにブレてないと思う
全く揺れない訳じゃないだろうけど
でも今季は大変そう >>467
次生はいいね
俺もそれ希望
米家は排除 >>551
実際は背骨折れるし眼球振動して前見えないほど揺れてるよ
ただ今は解析技術が進んでシートの角度や座りかたで低減出来るから昔ほど言われなくなっただけよ F1マシンに1時間以上、しかもかなりの集中力を維持しながら走り続けるって今更ながら凄いことだと思う
アクティブサスなら少しは快適に運転できるのかしら ルクレールがまるで飛行機で乱気流に巻き込まれたみたいで気分が悪くなると説明してたよ
でも、僕達はプロのドライバーだから、我慢してみせるよって言ってた
なんつーか、タイヤ回りが暴れるなら問題ないが、逆にタイヤ部分が固定されてフロア部分が
前後に上がったり下がったりしてるので、そりゃまあ気持ち悪くなるだろね
まあ、満腹で乗る人はいないから…w あえてカメラの振れ補正機能を使ってないだけだろ
人間脳の振れ補正機能も相当な能力らしいが
その能力は鍛えれば伸びる物でもある ツノピン「上下に揺れると背が伸びるかもしれないので、歓迎ですね」 ハースのマシンを乗せた貨物機が8日深夜に到着 他チームより2日遅れで到着した事で初日の走行に間に合わない可能性
https://twitter.com/MotorsportWeek/status/1501303884911812608
輸送機のトラブル(それもF1運営側が用意しているDHLの機体)による遅れは不可抗力の為、特例でハースのみテストを1日延長する場合もあり得るとのこと
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 101 名前:音速の名無しさん (スップ Sdbf-Lahl) [sage] :2022/03/08(火) 22:01:22.09 ID:EAHPDPr7d
>>99
ちと覗いたけど書いてる奴らキモ過ぎて参加は無理だわ(笑)
タッペン信者の長文連投と唐突に戦争時代にレースなんて!とか言い出す偽善キチ
重複先行スレの利用を拒んでいるのはハミルトン信者でした
俺様ルールの人には言っても無駄だわな Bella Garaサービス終了しとるやんけ、気付かんかった >>563
あれがESPNF1の後継サイトだってサ終の時に初めて知った
良いサイトだったんだけどいかんせんSNSでの広報活動が他より足りなかったのか知名度低くて地味だったな… ホーナー、「パワフルな名前」とアンドレッティのF1参戦に肯定的
https://www.planetf1.com/news/christian-horner-powerful-name-andretti/
>「F1に加わりたい人がいることは素晴らしいし、アンドレッティの名前はモータースポーツにおいて確かに強力な名前だ」
>「しかしコンコルド協定には明確な基準があり、それを満たして承認されなければならない。だから彼らはそのプロセスを進めていると思う」 >>526
メディアに踊らされてる良い例だと気づいたら? 日本語サイトってほとんどが翻訳だから外国のサイトのほうが情報速いからね ヒュルケンさんも35歳か……
ミックに惨敗しても立場がないだろうしミックを圧倒しても居心地悪そうだし
大変そうだな でもいい選択ではあるよ。
サラリー安いしポイントを稼げる見込みはあるし
表彰台からは遠いだろうけどハースはそれを求めてはいないだろうし。 ロシアチームからアメリカチームに戻ると思ったら今度はドイツチームになるの草
と思ったがメルセデスもイギリスチームになってるか ヒュルケンは一昨年ニュルで予選からいきなり代役ってなった時にはさすがにQ1落ちだったが
決勝になったら挽回して入賞した時すげえと思った
ミックは安牌のマゼピンから若手キラーのヒュルケンになって正念場だね
例えばパーマーはマグヌッセンと互角で生き延びたのを
ヒュルケンに完璧に皮を剥がされてシーズン途中で解雇になった
パーマーみたいにならないことを祈る 自分で貼っといてアレだけど公式発表でも何でもないからさすがに真実前提で話されるのも怖いw
まぁハースが今日までには決まるって言ってたから遅かれ早かれ発表はあると思うけど
個人的には予選強いヒュルケン、決勝強いミックで面白いコンビになりそう >>560
ハースしか走ってないテストとかめっちゃみたいやんけw >>578
ただ、ハースのためにDAZNが中継やるか。アルファタウリならワンチャンあっただろうけど。
小倉さん田中さんで8時間雑談たれ流しはある意味聞いてみたいけどね。 >>579
流石に中継は無いだろうね
くっそみてーw ミックが決勝に強いイメージは全然無いわ
なんとか完走してるだけかと ヒュルケンならミックのものさしになるからいいんじゃね?
去年はあれでミックの評価高かったのは俺は納得いかなかったよ ヒュルケンベルグ起用説と共に、マグヌッセン起用説も浮上
https://twitter.com/JonasHut/status/1501277342479573003
少なくともジョビ、ヒュル、マグといった経験者が代役になるのは濃厚そう
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) HRT末期みたいだなF1レンタカー1GP今なら5000万くらいか ヒュルケンベルグはもういらねぇよ正直
まだマグヌッセンの方がいいわ 左近がHRT乗ってた頃は1レース4000万くらいだったと思たのに
今は5000万でも乗れんのか・・・ 今年のマシンはタイヤのせいで視界が悪いらしいが
接触が増えたりしないか心配だな >>597
それよね
そこはFIA?の設計ミスだと思う 慣れれば大丈夫でしょ乗用車だってボンネットくらいしか見えないけど
細い道とか切り返しとかだってたまにしかぶつけないしw タキ井上は最初に1億円収めて、その後、毎月5000万円だったそうで
多い時には5000万円で3レースも出来てたんだな 最低重量3Kg引き上げで合意 795Kg→+3
10チーム中9チームが要求
一番重いと言われてたRB少しハンデ無くなったか >>558
ガスリー「騎乗位の練習だと思えばいいよニッコリ」 むしろ最低重量だった某チームの設計ミスが疑われる(´・ω・`) >>556
40年前のウイングカーはピコピコを極力防ぐ為に
サスペンションを固定しちゃったんだっけか
路面の凹凸をモロに受けてドライバー達は腰痛に悩まされたとか・・・ ちょっと昔は最低重量500キロだったような気がするドライバー抜きで、重たくなったなぁ >>570
ヒュルなら手堅く堅実にマシンを完走させてくれるだろうし、他で経験あるドラで自分達のマシンの実力を検証したいんじゃね
実績のない新人ドラだらけじゃ判らんだろに
正に越冬つばめ
ヒュ〜ルリ〜ヒュ〜ルリ〜ララ〜 >>608
ベッテルが今年のマシンの印象を開口一番「重い」とか語ってたな
「もうアロンソとハミルトンと僕くらいしか経験無いだろうけれど、昔は、、、」という昔話し付きで 安全性上げたいならむしろ重量落として小型化しろって思うんだが 最低重量引き上げは、
マクラーレンが拒否権を発動するだろ。幾らなんでもこのタイミングで変えるのは理不尽すぎるしな 3kgの根拠
タイヤ1kg、新しいホイールカバー1kg、フロアとサスペンションに必要な補強材1kg メルセデスF1は、
サイドポッドがまっくたないW13でサヒール・サーキットに到着したと噂されており、
ライバルは心配しているとCorriere dello Sportが伝えている。 重量引き上げってポーポシン改善とは関係ないんだよね? >>617
サイドポッドがないマシンってどんなのwwww >>619
あるかも
前後の重心バランスが変わるとポーポイズ改善の方向へいくかもなぁ 全部エンジンの上に積んでるのかw
やるなメルセデスw サイドのクラッシャブル構造必要なのにどうやるんだ!? >>625
この時代だとリアル、ザクスピード・ヤマハ、アロウズA11とかも
サイドポンツーン極少だったな >>625
正面から見るとUFOみたい
クッソダサいマシンになってるかもだけどサイドポッドがないマシンは斬新で面白いww フロントノーズにラジエター搭載した車有ったなそいえば コクピット横に棒を2本立てないといけないから
何も無いって事にはできないのでは 毎年三味線弾きやがって、本当だったら別物じゃないか・・ ラジエタ無くてもドライバーが黒いから放射冷却できるんだろ すまん、新参なんだけど「最低重量」ってどういうこと
「最低」だからこれより軽いとダメだよってもの?
んで各メーカーが3kg上げろって言ってるってことは
例えば現状700kgが703kgになればその分パーツ軽量化しなくていいってこと?
最高重量って言ってもらえればしっくりくるんだけど最低重量って言われるとどうも違和感があってよくわからないんだ >>640
軽量化にどれだけ金かかることか
昔はドライバーも減量を強いられてたし >>642
それは分かるけど規制が最低700kgであれば別にうちは750kgで走ったるわい!とはならないの?
最高700kgまでよってなれば699にするのだりー!って分かるんだけど
俺なんか勘違いしてんのかな この目で見るまでさすがに信じられん
もし本当ならまたメルセデス無双だろうが あ、最低重量ギリギリにダイエットしたほうが得、でもできないからできてるとこの足をひっぱるために最低重量あげて!って言ってるってことか? >>644
そんなことやってたら置いていかれる世界だからね
最後尾走ってて満足ならそれでもいい >>648
つまり>>647の理論で無理やり足並み揃えさせようとしてるってことでいいのかな、ありがとうすっきりした >>647
出来る所はバラストを理想的な場所に置くから益々得しそうだけど? クラッシャブルゾーン確保出来てなきゃ駄目なんじゃね?
そもそもFIAが『悪意のある抜け道は潰す』って言ってるんだからダメだろ >>647
最低重量より軽いマシンはその分バラストで重量バランス調整出来るからアドバンテージは無くならないんだが >>652
何度見ても笑えるwwww
実写もこうであって欲しい ハミルトンってセナをリスペクトしているのはいいけど
セナの代弁者的な立ち位置でセナというブランドを乗っ取ってないか?
ブラジル人もあんなのをリスペクトしてるんだな
日本人の感覚がおかしいのかな?
ダーティーでわざとらしく知らぬ顔での嘘つきで大嫌いなんだけど >>644
10キロ重いとラップタイムで0.4秒遅くなる、50キロ重いと2秒遅くなる
それでレースするの?勝負できるの?勝つ気有るの?って話なわけよ >>654
10kgとか差がつくよりはせめてレギュレーション変更で7kg差にしてもらってあとは開発頑張ろうってことじゃないの…?
俺あくまで全く分かってない側だから〜だがとか言われても困っちゃうよ 航空機トラブルでバーレーンテストもスキップすると噂のハース、当然ながらウラルカリから既に支払ってる分のスポンサーフィーの払い戻しを請求されてるんだな
今年のために昨年棒に振ったというのに今年もダメそうだな ハッハッハ >>657
そんな差があるのね
だから最低重量ちょっとでも上げさせて開発はするにせよ目標距離縮めて開発費ちょっとでも抑えたいってことでよろしいか >>656
セナ財団もハミルトンがセナのファンでいてくれている事に感謝してPP記録が並んだ時にはセナが使ってたヘルメット贈呈してるからな
因みにシューマッハが記録に並んだ時はセナ財団は何も送ってない ネトフリの新作って何時にくるんだっけ
11日0時正座してても意味ないかな >>662
0時で来ないのだけは確か
昼とかじゃなかったか >>652
クラッシャブルストラクチャ―にカバーしてミラーの支持部として利用して
規定をクリアなんて出来るのかな? >>661
ハミルトンはセナには遠く及ばないと評価されたり言われているのに
不思議だわ
セナ財団側はハミルトン応援したほうが色々特が多いなんだろうね >>577
ミックはむしろ決勝でクラッシュ多くない?下位カテの戦績も込みならそれこそヒュルの方が上だし
ヒュルがタイトル獲った時の2009GP2のリザルト見返したら
その後F1で表彰台乗れたのが5名、うち優勝2名という大豊作年だった
なお本人 こりゃレッドブルもアストンやアルファの比じゃないぐらいサイドポッドの下、スコーンと抜いてくるんとちゃうか。 最低重量引き上げって、開幕前からもうブレてるのかい。
先が思いやられるぅ。 >>671
そのつもりだったけどジムのウォーキングが暇だから1本づつ見ようかな… >>669
ミックはクラッシュキング
速くもないクラッシュキングは一番タチが悪い メルセデスのサイドポッド無しって、おもっきり飛ばし記事じゃん 結局は使える予算を制限されているからこうなってるんだろ
今シーズンはゼロから殆どの分野を新たな理論で新設計を要し
例えば、空力追及を最優先、次に強度とやると、軽量化は二の次三の次になる
材質や作り方を変えたり肉抜きしたりってのは後から出来るからね
でも、空力や強度といった根本となる設計を間違えるとどうにもならん
優先順位を付けると必然的にこうなったってことだろね
下位チームがそうならないのは、つまりその逆で、、、 ぜひ!サイドポッド無しマシーンをバーレーン持ち込んで世紀の大失敗して欲しいぞw レッドブルもメルセデスも超気合い入れて大失敗してほしい >>642
ゑなんか体がデカいから頬がゲッソリ痩けるまでガリガリだったもんなw >>681
だけど実際にコケるのはフェラーリーと決まっているんだよね・・(´・ω・`)残念 ウラルカリが2022年シーズンの為の支払い済み費用の返還を要求するみたいだけど
これはまあ、マゼピン側に正当性があるかな
ウラルカリのロゴを削除します息子もクビです、じゃハースにお布施しただけになっちゃうし >>652
1レースでPUひとつ潰す予定で超小型アチアチラジエーターな設計? ロシアの法に則り
ルーブルでお返しすればいいのかしら・・・? サイドにクラッシャブルストラクチャーが必要なのに
なんでサイドポッドなしとかいうアホな噂が流れるのか皆目分からん
Tボーンでハミチンを殺したいの? マクラーレンのカラーリング
インダクションポッドがブラックになってカッコ良くなってる
また塗るかもしれんが クラッシュテストに側面のクラッシュテストもあるからスペイン仕様とサイドポッドなしの仕様の
両方でクラッシュテスト受けて通過したってことになる、そんなことしないだろうから
サイドポッドなしってのは嘘っぽい、前の人も言ってるけどサイドポッドなしでクラッシュテスト無理だろ なああ、オッサンたち、去年のメルセデスをよく思い出せwwwwwwwwwww
シーズン前半から後半まで、全開発リソースを2022新レギュレーションに向けて全くアップデートせず、ハミルトンは不満だらけだったのをwwwwwwwwwwww
つまり、メルセデスは、何かやってきてんだwwwwwwwwwwwwww
逆に去年の全開発リソースを2021だけに向けてドライバーズチャンピオンの獲得だけ目指してたレッドブルは、2021に顔真っ赤で精一杯wwwwwwwwwwwwwww
2022年に何も振り当てられなかったwwwwwwwwwwwwwww
まるで、その日暮らしに精一杯で顔真っ赤にしてる、そこのジジイみてえなのが去年のレッドブルだったの、思い出せーーーwwwwwwwwwwwwww >>690
明日まんまこの形状でコースへ本当に現れたらひっくり返る衝撃だわ
つーかこれ見てサイドポッドレスはやっぱ飛ばしかなとも >>692
まんまこの形状だって!!(´>///<`) 他より冷却が必要だったメルセデスがこう来るとは思わんかった。
ツーか まあ、去年のメルセデスは、ハミルトンのチャンピオンシップを多少犠牲にしても、2022年レギュレーションに序盤から全開発リソースを割り当ててたんだしさwwwwwwwwwwww
誰も文句言わねえわwwwwwwwwwwwwwwwwww
でもな、終盤に、ちょっとだけ2021年にリソースを割り当てて開発アップデートしたら、ブラジルGPでロケットエンジンって批判されてたしなーーーwwwwwwwwwwwww >>698
噂だけでこの狼狽えよう
どんだけハートが弱いんだコイツw とんでもない変態マシンだなメルセデス…
なんか1秒以上速くなってるとかいう噂もあるけど… クラシャブルゾーン関係なくね?
良く見るとサイドポッツ人間の後ろジャンw サイドポットなくても全幅は変わらない?
DF減らしてまでフロアを狭くする理由はないけど、F1て全幅のサイズって固定なの? 灯台下暗しだったかも・・・。
ロシア人ドライバー、ニキータ・マゼピンに替わってケビン・マグヌッセンがハースに戻るとの報道
https://f1sns.com/2069/ 3kg増量の理由
タイヤが1kg重かった
LED機能付けたホイールカバーが1kg重かった
構造を頑丈にしろと言ったけど、重量増加を考えてなかった
これらの影響で大半のチームが最低重量をクリア出来ない事に今更慌てている
FIAとF1はアホなのかね? >>691
去年のメルセデスは間抜けな事にトークンを指定した場所で開発に失敗して戻した
それでフィルミングデーも出来ずパニックに陥ってたお話
開発をしなかったのではなく、開発したら開発した部分が使えなくてバカを見たお話 >>706
これはコラだよ バルセロナで撮った写真を元にコラってる
こういう風になったら面白いねって話 >>705
ほんとだとしたら嬉しい! でも勝てない車に乗りたくないと言ってたので乗ってくれるか心配 ツイッター見てたらコラを真に受けてる奴たくさんいるね
ついでにマゼピンいい奴!応援しましょう!って頭ハッピーセット見てしまって眩暈がした グヌッセなんか呼び戻すならグロが良いな
でもインディでソコソコ活躍しちゃったから向こうが手放さないかな https://i.imgur.com/XEbyhdP.jpg
↑
今日のフィルミングでマクラーレンが、サイドポッドの幅を前回のテストのメルセデス並に細くしてきたから、
メルセデスのサイドポッド無しはあり得るかも グロージャンは一発の速さはそこそこあるけど
あのヒステリック性にはシュタイナーやエンジニア達が辟易してるんじゃないか?
マグヌッセンで妥当だと思うわ。老獪なディフェンス見せたりもするし 細いのは1コーナーでフロア踏んで瞬殺してやればいい >>721
サイドポッドの側面にあるミラーのステーの位置は変わってますね ハースにとって他チームで経験豊富なドライバーを乗せるのはマシンを検証する意味でも良い事だわな
実績乏しい新人だらけじゃマシンが悪いのかドラが悪いのか判らん
ただヌッセンがミックを育てるとは思えないけどね ヒュルケンならドイツ枠で分からん事もないし、ある程度従いそうでもある
ベテランドライバーということで一時的に負けただけという面目も立つのかな?
マグヌッセンはどうだろ…
あいつ、ちょくちょく僚車と争ったり、僚車でビリヤードしてたよね…
終わったら謝るんだけど、興奮してる時のマグヌッセンってコントロール可能なんだろうか ミックにしてみればマグヌッセンじゃマゼピンと変わらんだろ
チームメイトに攻撃的なドライビングをするという意味で メルセデスからサイドポンツーンがなくなるかもしれないって
本当だとしたらと考えるだけでワクワクするじゃん
前回のテストでも実はサイドポンツーンはダミーだったとかね
答え合わせが楽しみ マグヌッセン復帰と共にEUの制裁対象に加えられるマゼピン親子 狂人の片割れが戻ってくるのか
他に有力候補も居ないし仕方ないのか まあF1で速さ見せてないジョビや経験無いフィッティパルディ乗せるならマグヌッセンになるか マグヌッセンはシミュレータも使った事無いよな
急遽マシンに慣れなきゃいけないんだな 落ち着くところに落ち着いた感
新レギュレーションでトッピな事は出来ん Mazepinがすでに、Ex-F1 driverって肩書で紹介されている悲しみ ミックはマグヌッセンに負けたらハースでキャリア終わりだな名前だけで乗せる程フェラーリに余裕はないし落ちぶれてもいない マグヌッセンはステランティス N.V.の一員であるプジョーと2022年契約してたからね
フェラーリ側からはフィアット経由でアクセスし易かったのだろう
マグヌッセンもF1復帰&契約解除に快諾してくれたプジョーとガナッシに感謝を述べてた
ハース側の顔馴染みで、フェラーリ陣営もグループが抱えてるドライバーの一人で、
新人同士では比較されず、ミックを育成するベテランとしての復帰という形で
そこらで角が立たないってことで起用されたのかね…
まあ、ステアリング握った彼が角を出さないかまでは知らんがw >>745
マグヌッセンもスポンサーが無い訳じゃないよ
グロージャンと一緒に愚痴ってた時も、継続の為にスポンサーを集めはするけど、
マゼピンやミックにはとても太刀打ち出来ないみたいな話だった
まあ、数億くらいならなんとかなるのかも?今もツテが続いてるかは知らないが… 起きたらメルセデスがサイドポッドがないってことになってたから慌てて来た
クラッシャブルストラクチャーとラジエターは流石にあるだろうから、「ない」ってのは英語の比喩なのかね まあ、レースで実際どうなるのか知らんが…
恐らく、下部かどっかに変な穴が空いてたり、上から掃除機みたいに激しく吸う機構とか付いてそう
その分、後部が長くなってる様にも感じる マグヌッセン35歳くらいに見えたが、まだ29なんだ(^o^) 政治とスポーツを一緒にするのはどうかとは思うけど
マグさん復帰は嬉しいニュース
顎子のベンチにもなるしな マグヌッセン、その場しのぎの単年契約じゃなくて複数年契約なんだな
当面ペイドラは要らんってハース決断したのか マグヌッセン、アラサー通り越してアラフォーってイメージだったのに、結構若いw 集合写真、TSUはプロレスラーみたいだな。Tシャツがでかいだけかもしれんけど。 >>747
なるほど。ボウリングといいそういう所には運が無いなのかw 正直マグヌッセンが1番危ない走りするから今年はクラッシュ増えそう またメルセデス一強になりそうなのかよ
この時期の情報戦がどんだけの精度が知らんけど
レッドブルは今年仕方ないにしてもフェラーリは頑張ってくれよ マゼピン乗せたハースの無念が何気に晴らされたな
今日からついに始まるか
楽しみだな マレリ(旧マニュエッティマレリを旧カルソニックカンセイが統合)が経営破綻 なんか昔のF1マシンらしくなってきたなー
これ同一レギュレーションのレースかよ?
って疑うくらいマシンのバリエーションが多いのが
F1的光景だよな
ワンメイクレースみたいなF1はらしくなかったからこのまま収斂せずに行ってほしいわ NO WARアピール、ルイスだけおらんな
やはり白人同士のいさかいは歓迎なのか 同じレギュレーションが続けば最適解が見えてきて
いずれ似たりよったりのマシンになっていくのよね
今回のように仕切り直しがあると最先端かつ独自開発のレースならではの
斬新な個性が出てきてこれぞF1の醍醐味って感じがする ん?なんで「NO WAR」にハミルトンいないの?? >>769
いつものハミルトン: すぐさまこんな行為は許されない云々の長文を頼まれもしないのに投稿して、頼まれもしないのにセレモニーを作らせたりクルマを塗り替えたりTシャツ着まくったりする
今回のハミルトン: ここまで一言もなく、初めて口を開いたかと思ったら 「飛行機が遅れたわ、すまんな」 >>771
一応反戦メッセージはインスタかどっかかに貼り付けたはず
やる気はゼロ https://i.imgur.com/MhhTJ1f.jpg
理由はどうあれここにハミルトンが居ないのは
いろいろガッカリするファンも多いだろう
それにしてもボッタスの表情w ハミルトンは黒人以外はどうでもいい勢だろうからな。 マグヌッセンまだ20代だったのか
若いのに親父と似すぎだろう ハミルトンは直前までパリのイベントに出席してたからな ウルフ・アロン + 加藤諒 = ランス・ストロール メルセデスのサイドポット無しが本当なら今年はメルセデスのウィリアムズFW14的優位になる懸念だな。あれならパーチィーエンジンでなくても他より一周2秒は速くなる。ストレートは伸びるは、コーナーではサイドの重量ないから安定したコーナリングになる。終戦だよ。 ビンマグも折角復帰するんだからハースで良い所を見せて上位チームのリストに乗るくらいの活躍はせんとな >>689
サイドポットがあろうがなかろうがクラッシュテストは原型にストラクチャーが有れば良いんじゃねの? サイドポッドがないマシンて昔あったよね。失敗してた気が。 >>791
https://f1-motorsports-gp.com/regulation/2022-f1-reg-car-look/
2つの側面衝撃構造は、ボディワークで完全に囲まれている必要があるため、それらの一部が外部の空気流にさらされてはなりません。
レッドブルRB16Bなら、上画像の矢印の位置にサイドインパクトストラクチャー上部構造がありますが、このようにウィング状にカバーをしてはならない事になります。
メルセデスがこれをどう回避したかだね
別体のカウルで覆っていれば良いだけかもしれんし SF70Hがクラッシャブルストラクチャーの一部を外に追い出してたけどあのやり方で行けんか? >>774
フェルスタッペンのガタイが凄いことになってるな >>774
しかし、やはり全員頸太いなぁ。
マジで何人か首から上がコラに見えるwww ハミルトンは搭乗予定の飛行機が遅延して間に合わなかっただけでコメントは既に出してるよ >>766
白人同士56しあう戦争には賛成なんだよ >>774
とてもF1ドライバーの集合写真とは思えないな
昔は体は小さくヒョロってるけれど首だけは太いってイメージだったのにな
もはや格闘家が団体の慰安旅行で揃いのシャツ着て記念写真みたいな図になってるやん >>776
集合写真に一人だけBLM Tシャツ着てそうな >>797
いやだからその剥き出しが禁止だからフェラーリもレッドブルも今年はカウルで覆ってるんだってば
そもそもクラッシャブルストラクチャーが剥き出しは衝突時に危険だってずっと言われてて、今年は安全性向上もルール改正のテーマだから認められないでしょ >>812
まあもうすぐ判明する
でも本当にサイドポンツーンがなかったとしても遅かったらメルセデスはただのゲテモノマシンってことになるな トトの言ってた正解ってこれなん?
HAASのマグ復帰は斜め上だったw 白人に対して差別反対と叫ぶ黒人も
黄色人種に対しては当然のように差別するらしい
自分が差別の対象でない事象についてはまるで無頓着なものなのよ
ハミルトンがなにも言わないのはナチュラルにそういうことだと思う >>774
ぼっさん、ベッテル、リカルドの髭面三連星好き(´・ω・`) 噂だけど、明日のテストでメルセデスは約束通りグロージャンを乗せるらしい
それでマグヌッセンと接触するとかしないとか 皆さんタマには星になったアイロットの事も思い出して下さい。 >>819
キミの場合はそういう噛みつき方をするのが好きなんだね 【ドラッグレース!】F1マシン vs ラジコン vs ホンダ NSX - ラジコンはF1に勝てるのか?
https://youtu.be/FK1vLQiZvAs
21万円のラジコンがめちゃくちゃ速い件について… そろそろ現地ジャーナリストのお漏らしツイート始まらないかな〜 >>826
バレちゃったか
キミはとっても賢そうだね
俺が受け取る年金の財源は任せたのでよろしく 今年の車ってフロア両端の気流によるシーリングが超重要だと思うけど
踏まれて端が壊れたりしたら去年までの比じゃなくらい影響有りそうだよね
端の部分が分離して交換出来たりするんだろうか?
1分くらいで交換可能な構造に出来れば、交換した方が良い気がするw エアロ攻めすぎて安定を欠いたりすることにならなきゃ良いが モデナランボはプルンドシッとしてたけど
今年のメルセデスはヌラリトロンって感じ しかしまあ、どのチームも
こういう形を検討しただろうし
それでもやめて今の形になったんだろうしな >>839
フロアにかけてボディがアイスのように溶けていってる感じ
貝類の外套膜のようでもある マジで激痩せしてきたな ってか予算内でBスペ作れるのがわけわからん
これからアップデートするにも金かかるだろうし >>851
1年延期してるからその間使える予算使いまくって作ってたのではないかと メルセデスすごいな!
前にあったアルピーヌの想像画みたいになってるやん
素人考えでは直線番長に見えてしまうけど色々と考えられているんだろなあ >>844
多重クラッシュ時に他のドライバーへの凶器にはならんのかな? ホーナーがインパクト丸見えと文句を言うに1ルーブル DASのときと同じでメルセデスは当然ちゃんとチェック通して走らせるんだから問題はないでしょ
去年以前もクラッシャブルストラクチャ丸出しの車はあったし 変態すぎるな
レッドブルが出た時も変態度が凄かったが、こいつは群を抜いてキモイ(褒め言葉) メルセデスの革新的な物見ちゃうと他が全部キープコンセプトに見えてくるよな メルセデスのコンセプト失敗であってくれ!!!!
これが大当たりしたら3位以下周回遅れとかなったら洒落にならん >>807
こんな不格好なのが速かったらイヤだなぁ >>866
前から見たら気持ち悪いwww
しかし戦闘機の胴体みたいなシルエットだなぁ メルセデスを正面から見るとサイドのエアインテークがF-4戦闘機みたい >>867
有利不利プラマイゼロで他にチームとどっといどっこいであって欲しい >>869
あれ?なんでアンカ付いたのか…ベッテルの頭じゃなくメルセデスのマシンね >>873
そうでないと困るね
速いけどめちゃくちゃ壊れやすいガラスのマシンだったらメルセデス応援したくなるかもw 16時からのミーティングですが、、はい、ちょっと微熱が出てきまして、、
はい、大事をとって早退しようかなと、、はいありがとうございます >>876
そうそう、50%くらいの確率で熱によるトラブルでリタイヤ…みたいなマシンならどんだけ速くても観ていてスリリングだけどね うーん、これは
メルセデス以外がこの設計したら確実にハネられるな 当たり前だけどサバイバルセル周りも前回のテストと全部形が違うわけか…
すげえなメルセデス クラッシャブルストラクチャーが完全にウィングになってるけどいいんかこれは 気温21.3度晴れ予想最高気温27度、今週はずっと天気よさそう メルセデスもレッドブルも見た目キモいけど考え方近いように感じる このレギュレーションやはりフロントノーズがダサいな
もうちょっと形に創意工夫ができればよかった RBも前回のとは別物という話があったが変わってないのかな? バルセロナでこの形出さなかったのってやっぱコピーされるの防ぐためなのか?
でもこんなの真似できるところ無いだろうしテスト1回無駄にしたのは勿体無い気がする >>824
すげーw
f1マシンとかどうせ亜久里のやつだろと思ったら赤牛RB72011チャンプマシンだし
デビットクルサードが運転してるしw 予算制限クリアしてんのかな
てか現地は他のマシンも撮れ せっかく流線型のボディーで車らしくなったと思ってたのに
機能性だけ追及するとなんかごつごつしてかっこ悪い 今は燃料が分からないから、あのデザイン早いとか言ってるけど
レースになったら、デブマシンが負けそうな予感… >>901
こっちはフロントエンドに翼が生えとるのか せっかくノーズが綺麗になったと思ってたら今度はサイドポンツーンか… サイドポッドの上を削るか下を削るかの違いで表面積はあんまり変わらない説 >>904
すまん、アンカーミス
>>900の画像ね マックス「アレどうやってメットかぶってんの?」
ペレス「頭皮痛そー」
https://i.imgur.com/SFsxHuA.jpg なんか思てたんとちがう、ベンツ。
アップデートに期待 F-117とかステルス戦闘機みたい ブレンデッドウイングボディっていったか 揚力発生しそうだなw シーズン終わるころは2秒速くなってるって言ってるから
まだまだゲテモノになる予感 ぜんぜん冷却できんかったからラジエター巨大化しただけちゃうか。 今はパーツをポン付けだから、汚く見えるけど
全体的にアップデートでまとめてくる、いつか 今年はメルセデスだ。間違いない。レッドブルには買って欲しいが負けだ。 ジョーダンのは640系と一緒で開口部が前方にあるだけやん >>918
それ意外にあるかも
んで重心位置を下げるために縦型インレットにしてきたっていうパターンかな
でも空力が犠牲になっているようにしか見えないんだよなぁ
バルセロナでもメルセデスは重心位置が高かったんで空力よりも重心位置を優先したのかも メルセデス、他車より圧倒的に速いな。抜かしまくっている。 サイドポッド無い訳じゃないけど熱対策は大丈夫なんか? メルセデスは下が膨れているけど、アストンは下がえぐれてるから、断面積としてはそんなに違わんのでは? アストンは車が重たそうな動きだけどこっから軽量化できるんか ストレートでダウンフォースが抜けるように
何か細工してるんじゃね? メルセデスのフロアサイドエッジの気持ち悪いウネウネは止めたのは何故 >>965
ポーポイズに対策?
でもバルセロナの時より明らかにポポってるwww メルセデスは常に撥ねてるな。昔のトラックみたいだな。 ストレートの時だけ、車高上げれれば解決だけど
サスが規制されていて難しいね 恐らく、メルセデスの方がポテンシャルはあるけど、開幕まで1週間。
3日間でどこまでセットアップ詰められるかだろうな。最終日にはビシッとした感じになるのかな。 焼き網は走行中にお腹へったら90度傾いて水平にして
ドライバーが餅焼いて食うの? ちゅーか、メルセデス以外ストレートエンドでぴょんぴょんしてないんだが。
メルセデスは常にピョンピョンしている。 >>977
フェラーリはちゃんと対策出来ているね
メルセデスが酷い
フェラーリはボディ上面のエアロがちゃんと機能しているんだろうな
メルセデスはボディ上面のエアロほぼ皆無って感じに見える さすがにこのポポポはセッティングではなくせないだろ LEC1:35.953
VET1:37.945
PER1:37.950
ZHO1:39.290
HAM1:40.605
GAS1:43.070 TOTO 「実はそのピョンピョンが勝利のカギなんやでぇ?」 「乱気流に後続車を巻き込むんやでぇ〜」 >>980
メルセデス大失敗だったりして、未だ始まったばかりだけどさ 今年はカッコいいF1が見られると思ったらガリッガリのやつが出てきてしまった… >>985
おそらくメルセデスはラジエーターを大きくしてきて
そのままだと重心位置が高いのでフロア下部へと持っていき
その影響で下半身デブのデザインになったということじゃないかな 今季はまさか俺たちが俺たちじゃなくなる展開なのかな わかるわーきもちわかるわー 誰もあんなのと組みたくないw 解雇されなかったとしても欧州ブラックに入ったからどっちにしてもマゼピンレースに出れない >>996
Black Lives Matter 運動せな >>991
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