□■2022 F1GP総合 LAP2795 □■プレテスト□■
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フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
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□■2022 F1GP総合 LAP2794 □■プレテスト□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2793 □■プレテスト□■
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オワードにシートあげられなかったら巨大すぎるブーメランだなコレ >>847
シーズン始まってから安全上の理由名目でアクティブサス解禁になって
なぜかメルセデスはアクティブサスをすでに用意してるとか普通にありそうでなあ ルール変更に必要な条件知らん奴居るなwあれルール変更に何割が賛成しないと
ルール変更できないんだっけか？w
ハミルトン C5で必死過ぎw
米屋コメント ハミルトンはセクター3でアクセルオフしたみたいだけど
ドライバーって必死なるとアクセル抜くんだなw >>854
必死にはなってないだろうが何時もよりは余裕は感じられなかったな セクター1 0.2秒 セクター2 0.1秒←C4余裕がないなら
それは見てる貴方の心の問題なので自分の問題を解決するしかないね メット越しに顔が見えない相手が
余裕なく見えるのは自分が余裕無いからからだよ
↑心理学ねw オーバーウェイト問題とか半月で解決できるもんなの？ >>858
できない
2桁キロ単位で余ってる部品なんかないし
構造変化でどうなる範囲を超えてる
素材変更はお金がかかるからやっぱり無理 3Dプリントの部品なら安く素材変更しやすそうだけど
元々そんな重い素材にしてるわけでもないか アストンマーチンがクリア出来てるのに、おかしいなあ
メルセデスはインチキパーツのせいで、レッドブルはホンダ潰しだろ
全部お見通しなんだよ糞欧州が！ >>858
ニューウェイが事故って入院していた時もそうだったけど、マルコはヤバいときはひた隠しにして、言い出す時は解決している時だから、問題を大々的に主張している今回は解決していると見て間違いない。 >>854
その条項を無視する為に安全の為にとか、レギュレーションの範囲内って名目でごり押ししてる
2019年のタイヤとか猛反対喰らってただろ？で、拒否するだけの票が逆に大量に必要になってた
なので、2020年は反対の為の票を集めるより最初から認定しないという方向になってた
その余波を受けて2021年はタイヤを保護する為にダウンフォース制限を更に増やそうみたいな話になった
まあ、結局タイヤは安全名目で強制的にガンガン変更されまくったんだがｗ フェラーリが大幅アップデートを先にズラす可能性を匂わせてきている
まあ、ブラフな可能性もあるんだが…
予算配分でアップデートを開催時期のどこにあわせてくるかってのも各チーム違ってくるか注目ポイントだよね
フェラーリはバルセロナバージョンで自信を得て、開催してからデータを集めて
開催途中に完成版を投入するプランも一応は考えてるのかも知れない
実際はバーレーンで全然違うじゃねえか！と突っ込まれるかも知れないがｗ レッドブルのウェイト問題は切れ目から予想される各部交換可っぽい分割式モノコック構造の可能性とか、
大幅に出っ張ったサイド形状、足回りや動揺対策の補強、新レギュの過度な頑丈さ要求
あたりで出てきてるのかね？
後部の特殊な平らパイプ形状なんかも重量増を招いてる気もするよね
そういうの関係なく見えないところで何か重い部分もあるのかも知れないが…
ホンダPUが割と軽い方だからって派手に重量をシャーシの方につぎ込んじゃってたりしてｗ オーバーウェイトってどういうこと?最低重量は決まってるは分るんだが、最高重量も決まってんの? サッカー＝ロシア人富豪、チェルシー売却へ 利益は紛争犠牲者に寄付 | ロイター
https://jp.reuters.com/article/ukraine-crisis-abramovich-chelsea-idJPKBN2L001D?il=0
チェルシーのロシア人オーナー、ロマン・アブラモビッチ氏は２日、同クラブを売却する方針を明らかにし、
その利益をロシアによるウクライナ侵攻の犠牲者救済に寄付すると発表した。
チェルシーに融資した推定総額１５億ポンド（約２３２２億円）の返済は求めず、売却も急がないとしている。
没収や債権取り消し処置を受ける懸念でもあったのか、融資額放棄＆チェルシー存続と純利益以外は許容してもらうプランで纏まったのかね
なんにせよ、これでロシア人スポーツ関係者に対する多少なりとも落ち着いた意見が増えるかも知れない
ただ、マゼピンは政治的なポジションが強いのでそこがどう出るか…クビアトやシュワルツマンは良いけどマゼピンは制裁対象関係者だからダメ
とか言い出す懸念はまだ残る。もっとも全戦ダメじゃなくていくつかのレースがダメで済む可能性もある >>866
最高重量は決まっていないけど、最低重量以下でマシンを作製して超過分の重りを好き位置に乗せるのが普通だからオーバーウェイトって言い方になる。 その最低重量を大きく超えてるって話だ
軽けりゃ軽いほど良いのだからギリギリまで重量を削りたい訳 >>866
今年、最低重量を43kg引き上げて795kgに増加させたんだけど、
衝突安全基準を大幅に引き上げたり、ブレーキがサイズアップしたりした影響で
今年のマシンは引き上げ重量より重くなってる傾向が指摘されてる
一説ではアルファロメオ以外はこの最低重量に近づく事が出来なかったとも
そこで多くのチームが最低重量引き上げを画策してるとかの話も
しかし、チームによってその重量差には違いがある訳で、その引き上げ量に関する意見は割れてる
ちなみに、重量引き上げ改正に必要なチーム数は8チーム
3チーム目が最低重量を達成した場合には難航する可能性もあるが、メルセデスやフェラーリ支配下のチームだった場合
メルセデスやフェラーリの利益を優先する可能性もある ああそういうことね、ペナルティがあるとかじゃなくて、他車は最低重量で走ってんのにRBは重いからハンディになるだろうってことなんだな。 >>643
コンセプトが違うから。
F1のはブレーキダクトからの排気を一切ホイールのディスク面側に出さないためのカバー。 F1はタイムを競う協議なんだけど、いかに技術を邪魔して遅くするかみたいな側面も持ってるからねえ… フェルスタッペン、レッドブルとF1史上最高額で契約延長に合意との報道
タッペンすげえな、ガスリーが歯ぎしりしてそう マルコ「マックス、ペレス。勝ちたいならダイエットしろ。」 テストでライバルから実力を測られないようにするために本来不要なウエイトを載せているだけかもしれない。 >>874
まずテストで壊さないところから始めないと… >>870
どうせ来年になれば、みんな重量下回るんだから今年は我慢しろと思わなくもないかなー
下位チームアルファが下回れるんだから、他も全部可能なはず。 >>820
自衛官警察官消防士ほうが遥かに薄給で危険
殉職者はサーキットで遊んでるだけのドライバーとは段違い >>877
タキ井上帰ってきたって言ってたしちょうどええな アルピーヌ今年も微妙だなーアロンソの優勝見たいのに・・・ 軽くするにはコストが掛かるからな
コストに上限がある今、そのコストの割り振り、割り切りが重要になる
レギュレーションが一変した今シーズンは軽量化よりも優先せねばならない事がてんこ盛りだったって事よ
空力とかまずは基本となる形を決めないとどうにもならん
素材や肉抜きは後からどうにでもなる >>875
いまでも体脂肪率5%ぐらいではないの
亜久里が現役のとき3%とかだった 軽量化するとコストが上がる
ただでさえインフレなのにコストキャップがあるとスタッフの給料も上げられなくて厳しい
とトトが嘆く位だから大規模チームにとっては軽量化への道は険しいのかもしれない
逆に小規模チームはもともと予算上限まで使い切ることができないので金さえどこかから引っ張ってこれたらこういった面では有利 メルセデスが最低重量を上げよう→ふざけんな
レッドブルが最低重量を上げよう→軽量化はコストも掛かるし安全性もゴニョゴニョ 仮にハイブリッドレス車は200kg軽量にしていいとなってもハイブリッド車の方が速いんだろかね？
搭載燃料量は同じとして >>891
ＰＵにも最低重量制限あるから同じじゃね？ 俺のとこにもミニカーRB16BトルコGPversion届いた
ホワイトベースのレッドブルは新鮮でカコイイ >>890
マルコの提案はあくまで8チーム以上の合意を取り付けて変更したいって話だから批判する理由がない。
コスト云々はルール変更を言い出した理由の予想でしかないし、何でメルセデスが急に出てくるの？ >>894
1/43のやっすいRB16BAmazonでポチったら中華業者が何故かRB15送ってきやがった
仕方ないんでRB16とRB16B買い足して3台揃えた マゼピン、F1イギリスGP参加は絶望的に。イギリスのモータースポーツ統括団体がロシア人ドライバーの参加停止を決断 去年新車の開発資金を父親に出させるだけ出させて
ウザくて仲の悪い息子の方はロシアの暴挙でシーズン始まる前からクビ寸前
ここまで全てミックの一人勝ちw
マゼピン親子はミックのお膳立てをしただけだったな 言い出しっぺの欧米人が一番差別的ってのが浮き彫りになったな >>573で出てたけどパパピンがイギリスのハイテックGPの株式をチーム代表の
オリバーオークスに売却したみたい。
バーレーンでテストやってるF2やF3マシンからウラルカリのロゴも削除
https://twitter.com/voandobaixo/status/1498709626778488838
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) オラクル・レッドブルはマックスと長期契約望むのは分かるが
オラクル・レッドブルとしてはペレスとも長期契約をしたほうが良いのでは
オラクル・レッドブルは初めて使えるセカンドドライバーを手にしたのだから
オラクル・レッドブルに忠誠を近い、実際に貢献度が高いペレスは
オラクル・レッドブルのこれからの成功に必要なドライバーだろう 今年、ラッセルにハミルトンがボコられるシーズン確定記念にコレ！！！！！！！
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
納 得 の 一 言。 ☆マシ解任劇☆
・レースディレクター就任以来、裁定がブレまくりでメルセデス忖度が顕著だったために各チーム代表やドライバー達から非難を浴び続ける。
・2021年アブダビ最終戦でのセーフティカーを巡ってメルセデスのドライバーとトトがFIA年間表彰式を欠席して抗議。
・FIAで協議した結果、アブダビだけではなく就任からの働きを再評価した結果、異動が決定。
☆そして、ここから最高に笑える展開に☆
・なんと、驚くべきことにFIAはアブダビ最終戦でのマシの裁定を認めて、公式にルールブックに明記すると発表。
・その発表はメルセデスのマシン発表会の直後というタイミングで最高に笑える展開に。
・この発表に無言を貫くメルセデス陣営。 ゴキヲタ「アブダビーー、アビダビーーー！マシ退任！」
F1チーム代表達「マックスが最高のパフォーマンスを示したドライバーだ」
現役F1ドライバー達「マックスがチャンピオンに相応しい、彼が最も優れたドライバーだ」
Racefans「マックスがどのドライバーよりも最高だ」
☆FIA☆「マシの裁定(アブダビ)を採用してレギュレーションに明記することにしたわｗｗｗｗ」
ゴキヲタ「………(憤死)」 2021年シーズン
フェルスタッペン --------------------------------------
PP：11回
入賞 優勝：10回 2位：8回 9位(ハンガリー※追突)、*スプリント：優勝、2位、2位
圏外 18位(バクー※パンク) リタイア：2回(イギリス、イタリア)
リードラップ：652周（全体の50.3%）
F1チーム代表による評価：1位
現役F1ドライバー達による評価：1位
Racefansが選ぶドライバーランキング：1位
ハミルトン ---------------------------------------
PP：6回
入賞 優勝：8回 2位：8回 3位、4位、5位、7位、*スプリント：2位、5位、5位(失格20位スタート)
圏外 15位、リタイア：1回(イタリア)
リードラップ：297周（全体の22.9%）
F1チーム代表による評価：2位
現役F1ドライバー達による評価：2位
Racefansが選ぶドライバーランキング：2位 フェルスタッペンの能力＝史上最速と評されるセナの速さ+抜群の安定感を誇ったプロストの強さ
>フェルスタッペンについては、セナにより類似していると見られており、
>驚くほどのスピードを誇り、力強く、限界まで、あるいは限界を超えたところまで突き詰め、
>そして最後に必ず勝つという、ある意味、超自然的な能力を持っているという点が共通しているという。
>しかし、フェルスタッペンには別の面もあり、
>F１デビューを果たしたチームであるトロロッソでは、
>ひたすらタイヤへの理解を深めることに全力を傾け、
>レッドブルでは長くタイヤをもたせて、戦略の幅を広げることも可能にしている。
>これは、プロストが最も得意としていたことである。
>そして、この「プロフェッサー」と呼ばれたフランス人には「一貫性」という特徴もあり、
>これもフェルスタッペンに含まれる強みのひとつだ。 フェルスタッペンの政治力というよりマルコの寵愛が全てだからな
次のお気に入りを見つければ、ベッテルみたいに無理に引き止めない でもベッテルってベッテル時代が始まる前からフェラーリに行きたいって公言していたのに
レッドブル陣営はベッテルをよく可愛がり続けたな >>900
その辺は昔から分かってるしなんも変わってない
自覚があるから本音を隠すためにもBLMだLGBTだって声上げちゃう
追い込まれるとすぐに差別し始めるから分かりやすいよね そもそも差別問題って白人の強すぎる選民・優生意識から引き起こされた訳で
自分たちだけじゃバツが悪いから世界全体の問題にすり替えたっていうね 国威発揚に使われてる大会出場を認めないのは当然だよ、クビアト君
理不尽に不等な扱い受けてるウクライナの子供達に許しを乞え
恨むならプーチンと、それを選挙で選んだ国民を 差別好きなのは日本人も同じだろ
外国人ってだけで行きづらい国だし
ワールドカップ等国際大会があるときですら英語のアナウンスもない
部落差別だっていまだにあるし 角田の特集が面白いらしい
[英メディア] ネトフリ"Drive to Survive"シーズン4レビュー「最も面白いのは角田」
https://www.racefans.net/2022/03/03/drive-to-survive-season-four-review-still-as-fun-flawed-and-unmissable-as-ever/
・出演拒否のフェルスタッペンに代わりホーナーが前面に立っている
・ホーナーとウォルフの辛辣な言葉が画面を飛び交う
・家庭でのホーナーを紹介し、ポップスターの妻ジェリはベッテルやライコネンよりも登場時間が長い
・コロナの影響でチームメンバー間の談笑を撮影する機会は限定的だが、いくつか面白いシーンもあった
・ノリスとリカルドの明暗
・ボッタスとラッセルのライバル関係
・最も面白いエピソードは、オコンと角田の対比だ。角田のポテンシャルを認めつつも「怠け者」であることを指摘したトストは、イタリアの拠点近くに引越させることにする。来週から始まるシーズンでは、角田の素直な感想がSNSを賑わすことになるだろう。 >>914
>外国人ってだけで行きづらい国だし
そんなのどこの国に行ったって一緒だよ
日本の場合、在留外国人なんて9割以上が出稼ぎで金目的だから言語をちゃんと学ばないまま日本に来る、だから生きづらいと感じるのは言語の壁で当然のこと
でも日本の文化にちゃんと興味を持ってる人は予め日本語を勉強してくるし覚えるスピードが全然違う、みんなポジティブで明るい人の方が多いよ
>ワールドカップ等国際大会があるときですら英語のアナウンスもない
鈴鹿GPのこと言ってんの？外国のGPでも国際大会でも英語アナウンスない所いくらでもあるぞ
そういうのは観客の内の英語圏の人の割合でだいたい決まる、例えばコロナで外国人居ないのにわざわざ英語でアナウンスする必要はない、ネットで配信するならそこでやればいい 角田はどうせあの弟キャラに着目した演出になるだろ。愛されること間違いなし。 今までロシア国旗カラーのHAASを放置していたFIAは解体しろ レッドブルのあの穢いサイドポッドについて情報が少ないが
何をねらっているのだろうか タッペン「WCになればお金なんて後からついてくるんだよ」
リカルド「ちくしょうおおおお」 今年以降はボーナスの延長と公言したタッペン
年間5000万ドル貰っちゃ天狗になっちゃうよな >>927
時間とコスト削減だろ
初期のテストバージョンだし DAZNテスト配信決定ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 去年と同じく直前の発表なのね
DAZNで見られて良かった
熱田カメラマンがいないけど、現地かな
3月10日（木）DAY 1
セッション1 : 16：00（配信開始：15:45） 解説：小倉茂徳、田中健一
セッション2 : 21：00（配信開始：20:55） 実況：笹川裕昭／解説：小倉茂徳
3月11日（金）DAY 2
セッション1 : 16：00（配信開始：15:45） 実況：サッシャ／解説：中野信治
セッション2 : 21：00（配信開始：20:55） 実況：サッシャ／解説：中野信治
3月12日（土）DAY 3
セッション1 : 16：00（配信開始：15:45） 実況：サッシャ／解説：中野信治
セッション2 : 21：00（配信開始：20:55） 実況：笹川裕昭／解説：柴田久仁夫 小倉さん、今年は過労死回避か
DAZN、バーレーンのF1プレシーズンテスト配信決定！ 連日8時間のライブ配信 テスト配信までは何卒核を打たれませんようお願い申し上げます サッシャ中野コンビは計12時間何を話すんだろうか
この二人だと話題持たなそうな…
オグタナコンビは居酒屋雑談大好きだからテスト向きだしずーっと喋ってそうだな 今年は見た目でわかるトピック（ポーポシング）があるから楽しそうだ 一方、NEXTは過去ドライバーの番組でお茶を濁すのであった >>936
おいおい。せめて開幕まで、、
いや未来永劫核はやめて。 >>937
サッシャがしゃべりまくりの話題振りまくりだからいけるいける DAZNとドコモに感謝だよ1000円で見れるんだから レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
