□■2022 F1GP総合 LAP2794 □■プレテスト□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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3行にしてください
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2792 □■プレテスト□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1645801974/
□■2022 F1GP総合 LAP2793 □■プレテスト□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1645862203/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1プレシーズンテスト
バルセロナ：2月23日(水)〜25日(金)
バーレーン：3月10日(木)〜12日(土)
■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP バーレーン・インターナショナル・サーキット
3月27日 サウジアラビアGP ジェッダ・コルニチェ・サーキット
4月10日 オーストラリアGP アルバート・パーク
4月24日 エミリア・ロマーニャGP イモラ
5月8日 マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム
5月22日 スペインGP サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコGP モナコ
6月12日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP ソチ・オートドローム
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ >>4
レッドブルはレッドブルパワートレインズ名義を使うって、
2026年から新規参入PUメーカーとしてテスト時間とか美味しいところを取る
という話はどこに行ったんだ？ >>8
新規参入を目論む第三のエンジンメーカーと交渉が進んでるのかも HONDA之次があるとしたら山本さんも国内でチーム監督で育成システムにかかわるし
将来F1で普通に活躍しそのレベルの人材が数多く出てくれば
そういう人材を生かす観点からまたオールHONDA/ACURAで参入するだろうな HONDA之次があるとしたら山本さんも国内でチーム監督で育成システムにかかわるし
将来F1で普通に活躍しそのレベルの人材が数多く出てくれば
そういう人材を生かす観点からまたオールHONDA/ACURAで参入するだろうな >>12
あいつはマジで人に責任なすり付けるのやめろ プーチンは聖書の記述通りにハルマゲドンを起こすためのクライシスアクターの一人なんだよね？
第三次世界大戦はずっと前から予定されてたけど
コロナで人類が意外と死ななかったから計画を前倒ししたの？ >>13
今回はなんて言ったんだ？
ぶつかった後もアクセル踏み直していたけど笑 >>11
アルファタウリを買収なり資本参加すれば賞金も少しは入ってくるんじゃね？ 良識を見せるトト
トト・ウォルフ、"スチュワードは依怙贔屓している"というハミルトンに同意せず「依怙贔屓という問題ではなくルール明確化の問題だ」
https://www.planetf1.com/news/toto-wolff-stewards-not-biased/ >>14
これからワクチンでバタバタ人が死ぬことから
目を逸らす為の演技ちゃうか？しらんけど アルファロメオは漢字びっしりのおぞましいマシンになってるんじゃないかな
隠さずさっさと見せればいいのに >>21
ミラーにだけ書き忘れて怨霊にミラー持って行かれそう いっそのことF1から下位カテゴリーすべてに
エンジンの排気量大幅削減と特に厳しい燃料制限を実施し、
速くなりすぎたスピードを一気に遅くしてエコにもする
ってゆうのはどうだろうね？ ハースをアンドレッティに買われたらチームフェラーリ崩壊しない？
ルノーPUなんでしょ？ アルファロメオお披露目
スポンサーロゴがペタペタ貼ってあるな これがテールエンダーのカラーリングかって思ってしまってすまん >>17
それ逆じゃないのか
トトはハミルトンが辞めたいだのなんだの言ってたとかいろいろ言うけど、本人の口からは一切でないし
ハミルトンがトトに言わせてるとかもチームの株主との力関係からありそうにないし
むしろハミがダンマリ決め込んでるのは否定しても肯定しても面倒ごとに巻き込まれるのが嫌なだけに思えるわ アルファ「鉄チンホイールカバーダセェな…絵描きたいから発表延期しよ…」
これが真相 サイドポンツーンデカいな
フェラーリやらハース味感じる メルセデス、ポーポイズ現象の対策は急務？ テスト最終日は”応急処置”の補強ステーで対応
https://jp.motorsport.com/f1/news/mercedes-set-for-bahrain-f1-upgrade-as-it-chases-porpoising-solution/8515105/
メルセデスはこの問題を克服するため、テスト3日目にフロアに補強ステーを追加（写真の矢印）。
高速走行時のたわみを抑制していた。
メルセデスの隠し兵器の一つがこのフロアのたわみにあると見られている
切り欠きを作ったフロア部分が微妙に動く事で吸着力をコントロールしようとしてるのではないか？
しかし、この切り欠き部分が逆にポーポイジング問題を大きくしている材料になってしまっている懸念がある様で
その為、メルセデスはここに止め具を突き刺してたわみをなくす事で緊急対処を計った様だ
>>17
えこひいき問題のまま議論が進むとマゼピンを殺しかけても微罪で済んだ話が蒸し返されちゃうんだよ >>33
あれアラブ人に怒られるからな
サラセン人を飲み込む蛇のロゴ チャイナスポンサー思ったより少ないか？
あとマレリはまだスポンサーする資金の余裕あるのかよ サイドポッドの開口部でかすぎんか
ダミーカラーのやつこんなだったっけ >>40
めっちゃついてるな
あとサイド上部が若干凹んだ形状？テストじじゃ分からんかったわ イタリア国旗バージョンはテスト走行用スペシャルカラーなのかな
オーレン付いてる奴は赤黒だよね >>32
ハミルトンがテストでの会見でこう言ってたのよ、それを受けてのトトの反応
ハミルトン、スチュワードの贔屓がなくなることを臨む「女性スチュワードを増やすべき」
https://www.planetf1.com/news/lewis-hamilton-stewarding-bias/
「レーシングドライバーの中には、特定の人物ととても仲の良い人がいる。一緒に旅行をしたりね」
「スチュワードルームにもっと女性がいるのを見たいんだ。去年は1人か2人だった」
「男性と女性の2人のレースディレクターがいると良い、多様性を促進する素晴らしい方法だ」 >>45
チャイナマネーは周くんのヘルメットやスーツにベタベタ付く可能性があるね いかにもジョビナッツィが乗ってそうな色なのに、フィンランド人と中国人が乗るのは違和感大w ロメオの色分けが、80年代のマクラーレンのコピーみたいな
マルボロカラーを思い出した 漢字が一つくらいあるかと思ったけど中華感は全くないな >>50
今度はジェンダーかよ
とっとと引退して欲しい >>42
大分とカラーリング変えてきたな
新たにチュッパチャップスでも付いたのかと思ったわ
蛇ロゴ何でやめたんやろ アルファロメオか、車の会社なんだから
自分でエンジン作れよ
エンジン作れない車のメーカーは禁止にしたらいい >>50
あーなるほど、そんな事いってたのな、ハミ
やっぱ結構、心の中では不信感ありありだったんだな >>57
アルファロメオ・トナーレ
って書いてあるだろ
そのためだよ >>59
シンハビールは酒飲みのライコネンに合わせて付くようになった。 なんていうかコーラ感あふれるカラーリングだな
これがほんとのコークボトルってか？ アルコール広告も色々言われるようになるんだろうな
マルティニカラーは消えたしハイネケンとかもいつまで続けてくれるんだろう >>66
各チームについてるアルコールメーカーはどこもノンアルを推してるから問題ない >>58
もう今の時代微妙だぞ
純粋に自社開発してるところなんて市販車も含めてどれだけあるって話で
極端な話、外部から出来る人を全員引っ張って来たって自社開発って言い張れるんだから
俺はポルシェとかの参入もホンダ後のRBPT製のPUを用いた実質ネーミングライツという落ちだと思ってる
表向きはポルシェの技術を注入したというテイのプロモーションをガンガンに アルファロメオもうちょい緑入ってた方がバランスいいのに
スポンサー結構あるけどやっぱり中国系？ >>56
むしろハミルトンが贔屓にしている団体から人材を受け入れろ
みたいな活動じゃないかなBLM系が良くやる奴
企業に圧力をかけて組織幹部を重役ポストに迎え入れろみたいな
それってハミルトンのお友達じゃんっていうｗ そういやタイトル変えないと
プレテストから公式テストにw >>50
ハミルトンの知能指数って70ぐらいかな？ アルファロメオは2027年以降、電気自動車（EV）のみを販売する。24年に同ブランド初のEVを投入し、25年以降は発売する新型車をすべてEVとする。プジョーなど14ブランドを展開するステランティスで、完全EV化の先陣を切る。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0711P0X01C21A2000000/
自前エンジンいらんて >>42
アルファロメオっぽいFWだ。マットも良いけど、つやつやもいいね。 >>73
プレシーズンテストの略と見れば合ってるよ アルファロメオかっこいいな。アルファタウリが一番ダサいな… シンハービールはシンガポールだかタイあたりじゃないか 元々台数が少ないメーカーはそうやって差別化していくしかない アルファのカラーリングは素敵だな
速く日本GPで写真撮りたい >>86
前からあるよね
三菱電機は自動車パーツやってるから >>86
ほんとや三菱電機おる
ちゃんとインバーター供給せいや！（八つ当たり >>81
シンナービールといえばタイ
タイのリゾートで出てくると、タイに来たなって気分になる
沖縄のオリオンビールみたいな感覚 >>91 自己レス
シンナーて、シンハーな
どんな変換しとんねん アルファロメオかっこいいけどいいのか？日の丸カラーじゃないか…
中国グランプリでは青か白に変更されそう >>94
中国GPカレンダー落ちしてるから問題ない シンハーはライコネンの後、アルボンにくっつくと思ってたんだけどな
レッドブルと競合するわけでもないだろうに アルファタウリとアルファロメオがあるのに
アルファって略す奴はちょっと足りないよね？ 今や日本企業が1社スポンサーに付くだけで話題になるのか・・・ >>83
もはやフェラーリ、マクラーレンに次ぐ老舗じゃね
オーナーが変わって体制は別物となったけれど本拠地とするファクトリーは変わらないってところも含めると、ウィリアムズとか元ミナルディとか元ジョーダンとか出てくるけど >>67
こんなのでも200キロとか出るんだろ？
今の安全基準から考えると狂ってるよな アルファロメオは昔からアルファ
アルファタウリは後発なんだからタウリ呼びでいい でもこれで遅い上にポーポシング対策も一番できてないんでしょ・・・ テスト後にマシン発表されても盛り上がらんわ
時期を間違えたな >>100
全チームのパートナー、それぞれ公式サイトに公開されてるから確認してみな
サプライヤーも含めて日本企業なんてもはや片手で余るから >>107
でも一番軽いから…トラブル解決したら速いかも >>105
流れだとビームウイングの
使い方間違えてそう よく見たらラリーのランエボみたいなカラーリングだな >>99
AlfaとAlpha
HaloやPorpoiseの発音に煩い人なら絶妙に言い分けてくれる筈 ハミルトンの仕込み来たな
ラッセルに勝っても負けても「僕はファーストじゃない」攻撃するつもりだろ かわいみたいにセバベとか気持ち悪い呼び方するのか？ >>108
むしろ何のためのカモフラージュだったのか？ってね
カモフラの上から貼ってたスポンサーと変わらないから、他にデザインを左右するほどの大口スポンサーと交渉していて、テスト前までの交渉期限を延長したけどダメだった、、、って感じになのかもね
それが獲れてればA案、ダメならB案、結果B案で発表みたいな ロメオダサイな
新車の中で一番ダサい
酷いのが波打ちノーズにあのインダクションポッド、このチームこの分割型大好きすぎるだろ
このフラップ一体型ノーズもかっこよくないな
これまでの突起付きノーズと比べたら大分マシなんだけど・・・
>>118
むしろそのカモフラージュを話題にして欲しかったのかもね
グッズもわざわざ作ってるしｗ >>83
当時は、遂にメルセデスがF1復帰か⁉︎って大騒ぎになったもんだ。もう30年とは、俺も歳を取る訳だw >>115
まず思いつくのはJohann Sebastian Bach（ヨハン・ゼバスティアン・バッハ）だわ F1とは関係なくてｺﾞﾒﾝ ハースはちゃんと走ってる時は悪くなさそうって言われてたけどアルファロメオはちゃんと走っててもグリップ不足でスライド気味って言われてたなあ アルファのカラーリングのダメなとこは
一にノーズ
ニにノーズ
三、四がなくて
五にノーズ >>114
最後にちゃんと「だと良いな」を付けとけ テストから周冠宇だけ表記が「姓名」の順に
変更されてるのが結構違和感ある。
他の皆は「名姓」表記なのに。
わざわざクレーム入れて表記を換えさせたのか？ この様子だとフェルスタッペンが連覇しそう
これで昨シーズンチャンピオンになれてなかったら本当にホンダの間抜けさが際立ったところだったが旧レギュでなんとかギリギリメルセデス倒せて良かったなというところ 日本も一昨年あたりからローマ字表記は姓名の順になってるはず 本多勝一が言い出したんだっか
日本人は英語表記でも姓名の順で姓を大文字にせよ、と アルファロメオのカラーリングは赤と白が主体で地味だしグラフィックも無難
プロモーション映像ではそこそこに見えてもサーキットでは映えないよ
デザイナーのやっつけ仕事って感じ
差し色にもっと緑をうまく使えば印象違ったのに ロメオは昨年の111周年カラーは良かったのにな
にしても横から見るとマシン後部の間延び感が酷い アルファロメオなんてまったくレース中映像にほぼ映ってないのによくスポンサー出す気になるな 前から中国は姓名表記じゃないの?
ちなみに北京五輪で日本人選手も姓名の順になってるよね
個人的には違和感あるわ 今の子供は、姓・名の順で名乗るように学校の英語では教えられるらしい >>104
シートベルトなんて臆病者のする物と言う時代もあったんだぞ！ >>128
名前の並びは世界的に母国の表記を使う動きにじわじわ変わってきてるみたいな話を
どっかのF1とは無関係な記事で見たからそれの一環かもね 去年と同じでアルピーヌだけが圧倒的に遅いだろうなこれ
アロンソとオコンだから、中団に来れるだろうけどゴキルトンやチンコネンならノーポイントのマシンだよ 去年と同じってアルピーヌ去年は1勝してるじゃん
今年は無理そうな感じだけど なんかロシアだけじゃなくてテロとかでヨーロッパも中止になりそうな気がしてきた 各チームのパートナー一覧で日本企業（関連企業含む）を調べてみた。
メルセデス
なし
レッドブル
ホンダ（HRC, HFD）、DMG森精機
フェラーリ
RadioBook、NGK
マクラーレン
ヤマザキマザック
アルピーヌ
なし
アルファ・タウリ
ホンダ（HRC, HFD）
アストン・マーチン
なし
ウィリアムズ
なし
アルファロメオ
三菱電機
ハース
なし 速度320kmとすると、鈴鹿の130Rでも発生するかもしれないのか
（その頃には治ってるだろうけど）
サインツ、フェラーリF1-75、パワフルなエンジン、ポーポシングとについて語る
https://www.motor.es/formula-1/carlos-sainz-ferrari-f175-motor-potente-porpoising-202285259.html
■F1-75の競争力について
「他のマシンがどうであるかということを考える必要はない」
「本当にわからない。他チームの燃料負荷やエンジンモードはわからないからどの位置にいるかわからないというのが真実」
■他チームのマシンの多様性に驚く
「レギュレーションが厳しすぎるとエンジニアが話していたのに、各チームのあまりの違いに、みんな驚いている。そうした違いや皆の想像力を目にするのは好きだ見るのが好きだ」
■最もパワフルなエンジンがほしい
「エンジンが凍結されるため、性能の限界を探り、5年で信頼性を向上させなければならない。最もパワフルなエンジンであって欲しい」
■ポーポシングについて
「サーキットに出てから最大の優先事項のひとつでありそれを実感している。時速320kmではポーポシングのせいでドライバーにとって快適でなくなる。こんなことが起こるなんてちょっと驚くけど、それがF1の魅力でもある」 >>148
せめて、姓はぜんぶ大文字・名は先頭だけ大文字というように一目で姓名が分かる様式にしてほしいな
各国の順番を覚えてられないし >>158
そっか、マレリもあったんだった。
ありがと >>152
アロンソとオコンだからあの成績だったんだよアホ
最底辺のルノーPU積んでるんだからハンデに近い アルピーヌのスプリットターボ化は大失敗な気がする
来年は知らんけど今年はノーパワー連発しそう >>167
いつものｻｻｸｯﾃﾛだろ
そうやってアロンソ叩きの流れに持って行きたいんだから放置してくれ >>162
ホイールとブレーキはそれぞれBBS・ブレンボに共通部品化されたから、エンケイと曙は強制退場 >>164
BBSも一度潰れてたけど大丈夫なんかね >>165
一番マシなのがフェラーリとマクラーレン >「しかし、優秀な人材と必要な資金を備えた本物のブランドである場合、最初からこのクラブでプレーしたいのであれば、2億ドルだけでなく、おそらく10億ドル以上が必要だ。それがあるならば、参入してもいいはずだ」
F1村に入村するには更にお兄様方に特別な上納金が必要なようです(´・ω・`) ボッタス「新ルールのリアウイングは広いのでDRSはより強力になるかもしれない」
https://www.racefans.net/2022/02/27/new-rules-have-made-drs-more-powerful-which-will-aid-overtaking-bottas/
>「テストでは走行距離が短く、他車の近くを走るという経験をそれほど積めなかった」
>「唯一感じられたのは、4秒くらい離れて後ろを走るときの乱気流は少なく感じたこと」
>「他のドライバーにも聞いてみたけど、スリップストリームの効果が少ないと言っていた。でも、今年はウイングが広くなった分、DRSの効果が高いかもしれない」 >>180
>他のドライバーにも聞いてみたけど
【朗報】ぼっさん、話せる友達がいた >>156
ウィリアムズのPONOSも居なくなっちゃったのかな >>72
なるほど。
どちらにせよ他でやれと。
あんがと >>156
DAZN（日本法人だよね？）はアルファタウリのパートナーリストにあるね
https://i.imgur.com/Skkkq24.jpg >>94
中国人は某半島人のような日の丸アレルギーは殆どないぞ >>165
その言い方流行らないと思うからあきらめてくれないか？ トトの上から目線うざい
トスト、アンドレッティ参入について「条件が整えばイエス、そうでなければノー」
https://www.planetf1.com/news/franz-tost-andretti-entry-conditions/
フランツ・トスト
「すでに10もの優秀なチームがある」
「最終的にはFIAとFOMの判断によるが、もしマイケル・アンドレッティがすべての要素をそろえ、すべてのチームが同意すればイエスだ。そうでなければノーだ」。
トト・ウォルフ
「アンドレッティは確かに（重要な）名前だし、アメリカ市場は重要だ」
「参加するすべてのチームは付加価値をつける必要がある。2億ドルの参加費を払うだけでなく、他のすべてのチームやF1、FIAのために何ができるかを示す必要があると私は考えている。そうしてこそ、このスポーツは成長するのだ」
「しかし、本物のブランドと優秀な人材、必要な資金、2億ドルだけでなく、おそらくもっと必要で、最初からこのクラブでプレーしたいなら、10億ドルくらいは必要だろう」 修正版
各チームのパートナー一覧で日本企業（関連企業含む）を調べてみた。
メルセデス
なし
レッドブル
ホンダ（HRC, HFD）、DMG森精機
フェラーリ
RadioBook、NGK
マクラーレン
ヤマザキマザック
アルピーヌ
なし
アルファ・タウリ
ホンダ（HRC, HFD）、DAZN（日本法人）
アストン・マーチン
なし
ウィリアムズ
なし
アルファロメオ
三菱電機
ハース
なし
気がついたところは適宜修正していってください。 アンドレッティー参入ってメリットしかねーだろに。
このままハースでも抜けりゃグリッドがスカスカになんぞ。
某国のスーパーなフォーミュラレースっぽくなるぞ、、。 ヴァージンとかヒスパニアだっけ？あんな感じで参戦されても他チームからしたら邪魔なんかな >>197
今の協定では12チーム、24台が上限じゃなかったけか F1 2次リーグ選にしてF2無くせばいいんじゃね？ >>196
それもそなんだけどさー。何処も昔はプライベーターみたいなもんだったんだからさ。メルセデス以外は。 >>199
2部は前年度のマシンでやるとかな。面白そうだ。 >>195
F2で見た限りではすっごい育ち良さそうだった そもそも大手メーカーが必死こいてやってる歴史の方が浅いのでは メルセデスはルマンで前科があるからな
離陸はしてほしくないもんだ 今年のメルセデスで使うヘッドセットのメーカーはどこになるの？ >>196
ヒスパニアがあったからリカルドがデビューできてるんだけど >>199
ハイブリッド系の動力ゼロにしてF1とF2の間の立ち位置にするってーのはどうよ。 >>104
ターボ時代のヤツだから200kmどころじゃねぇよ あれ今年のマシン名がC40とかいう話じゃなかったのか・・・ 上の方にある姓名の表記順についてredditでもスレが立ってるな
画面上で、周の姓と名前が他のドライバーとは逆の順序になっているのはなぜ？
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/t2m5p0/serious_question_why_is_zhous_name_in_reverse/
「アジアは姓が先に来るらしい」
「日本も似たようなものでName/Family nameと書いても、発音するときはFamily name/Nameになる。日本のプロレスを何年も見てるけどリングアナウンスするときに姓名の順になってる」 アンドレッティオートスポーツってF1チームに見下されてまでF1やりたいんかな >>196
ヴァージンはブラウンのメインスポンサーになるか買収する方法もあったのに
あの時お金を出し渋ったのは判断ミスだったと思う。
自チームを作ったら燃料タンクの計算を間違えて最初から完走が出来ないマシンが
出来たなんて壮大なギャグをかましてたしｗ インディーのやつらってガサツだからなW
コース上で殴り合いとか普通に起きるぞW >>211
なんか……年々ダサくなっていってるなあ 日本のハゲたおっさんにダサいって言われたらイタリア人キレそうw 山本さん英国で仕事するのかと思いきや国内でSF監督なのか ホンダ退職してお金いっぱいもらってコンサル業開業
欧州とのパイプも作って仕事の合間に国内でレース屋
人生楽しそう ロメオのノーズの波打ってるところはなんなんだ。なんの意味があるんだ？
ロメオって前から思ってたけどデザインに必然性を感じないっていうか
意味不明な造形だからいまいち美しく感じない。機能を追求した結果の形じゃなくて
妥協したらそうなったという風に感じてしまう >>156
80〜90年代のF1改めて見ると日本企業のオンパレードなのに悲しくなるね F1もやや勢い付いて国際社会に堂々と訴えられるようになったのは良い事だ
此れもメディアの扱い方がここ数年で良くなったからだな >>225
あれバブルの泡銭がほとんどでしょ
まともなのはキヤノンくらいか 自動車メーカーを名乗るチームなら
PUくらい自分で作れよって気はある >>227
シンハはライコネンいなくなっても残るのか アンドレッティが参戦したらルノーPUなのかな。
RBにして欲しいが。 RBポルシェいつからだっけ？
そこでホンダとスイッチかも あの鉄チンみたいな共通ホイルカバーレッドブル製かよ
全チームレッドブルから買ったやつを自分たちで塗装してんのね >>230
エプソンは中嶋悟居なくなってからも何らかの形でF1に関わり続けてたけどそれも去年限りでついに終わってしまった アルファロメオは去年のマシンがカッコよすぎたな
今年のカラーリングは昔のアルファロメオのマルボロカラーみたいで古臭い >>174
その潰れた本国BBSと今回のBBSは別物
日本BBSも二転三転して昔とは別会社 ロメオはフロントウィングがあまり高く見えないデザインなのか >>234
スイッチなんかしないでしょ
ホンダがHRCとして供給してくれてる間にRBPTで平行して開発するPUがポルシェという名で世に出るだけで ウィリアムズのPONOSはにゃんこ大戦争の会社だったけど、今年な無しか？ >>242
OEMがホンダのPUを
ポルシェがOEMパートナーして仕立てて
RBPTでPUエントリーする
PUバッヂはポルシェでok いまF1にスポンサードしてる日本企業ってどの程度あるの？
部品メーカーとかじゃなく
日清食品とかテニスにお金出してたけどああいうスポンサーで
中嶋のエプソンとかそういう感じで 枕にファミリーマートとか着いてないっけ？今はないんかな >>193
Radiobookって知らんなと思ってHPみたら胡散臭い会社だななんか
フェラーリも相手選ばないのか カラーリング発表から実車走行画像出てHAASのマシンが発表と全然違うじゃねーかと言われたが
RB18実車見ちゃうととFIA モデルに一番近いのがHAASなんだなーと感じるw ポルシェがOEMパートナーしてするお仕事は
発電量の確保ということにはなる >>237
知ってるから日本法人と書いてるのでは？ つかHAASのカラーリングはロシア国旗とは関係ないって言い張ってたくせになんで今回は速攻で消したのｗ >>230
各カメラメーカー欧州で７０年代からスポンサーとして露出してたんだよね。
ミノルタもオリンパスも。特に７８年にブラックビューティにオリンパスが
ついてタイトル獲っちゃったせいかオリンパスの知名度がぐっとあがって
キャノンとしてはおもしろくなかったらしい。
で０年代からキャノンのモータースポーツのスポンサードは急に拡大されていき・・・
てな流れだったみたいだね。 真面目な話フェラーリってどんだけマシン速けりゃ
ドライバーズタイトル獲れるんだ
俺たち＋チームメイト確執＋ドライバーのやらかしのハンデを
抱えながらメルセデス＆レッドブルと戦うとか今更ながら地獄絵図だな >>4
ハミルトンが黄色カメラ付けるのかな？
付けないだろうな ドライバー同士のうんたらなんて
下手したら火種が一番あるのはメルセデスかもしれんがな ルクレールとサインツがチャンピオン争いしたら絶対に揉めるよなあ
とくにルクレールは一歩も引かないだろう
フェラーリは中団にいる限りは最高のドライバーラインナップだと思うけど
チャンピオン争いする場合だと2人の実力が近すぎる
マシンが飛び抜けて速いならジョビをルクレールのポチにするのが一番良さそうなんだけどな >>193
マクラーレンのラジエーターを供給してる
カルソニックカンセイ（現在社名はマレリ）と
マクラーレンのヘッドセッドのKENWOODが抜けてる 2010は三つ巴で惜しいとこまで行ったんだしピット戦略がしっかりしてればいけるんじゃない ビノットにタイトル争いでバチバチのドライバーを管理する能力あるかな？
ルクレール王子がいろいろ手回しして、サインツのマシンに謎のトラブルが頻発しそう
ルクレールのマネージャーはFIA会長の息子だらな、
ビノットじゃあ、FIA会長の息子の政治的圧力を抑えられない気がする 起きてもない話を急に語り出して恥ずかしい
先を読めるオレアタマイイ内情にオレクワシイってアピールか >>267
マクラーレンのヘッドセットは
アメリカのKlipsch（クリプシュ）だったごめん >>269
まあ、5chに書き込みしてる時点で社会の底辺だし
人生終わってるし、楽しくないし虚しい >>272
勝手にお前と一緒にすんのやめてもらっていいっすか？ 琢磨ワロタｗｗｗｗ
スパで顎に突っ込んだろおまえもｗｗｗｗ ルクレールとサインツの確執を前提にしてる人がたまにいるけどどっからそんな話しが出てきてるんだ
ルクレールはベッテルとは駄目だったけどサインツとはかなり仲良くて、少し空いた時間に二人でチェスやったりの間柄だぞ
あとハミルトンみたいに友人がいないと誰彼構わず確執を生み易いけれど、
こういう仲良しグループが出来ると容易には関係が壊れたりしなくなるよ
https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2021/12/gasly-says-tsunoda-is-just-doing-the-weirdest-things-all-day-1.jpg >>273
一緒だよ
こっちにおいで、仲良くしよう\(*´꒳ ` \*)♡︎♪ サインツどこ行っても人付き合い良いよな
トロロッソでフェルスタッペンと仲悪そうだったのは両方の親父が出張ってたせいかもな >>192
メルセデスなんてF1のイメージを地に落とすことしかしてないくけに何を偉そうな 新規チームにF1全体の為に何ができるかと問うが 既存チームは何ができているのか？ >>280
それな。F1で本当のそれは無いのかも知れないけど、ベストフレンド的な位置づけになってる事も多いな
アロンソやノリス，ルクレール。フェルスタッペンとは同時デビューで同じ車で接近戦やってた時の無線の印象が強いかも
でもフェルスタッペンとも近年は結構話ししてるみたいだしアブダビでもハグして祝福してたよ
ドライバーズパレード見てるとその辺りの雰囲気もわかるよね >>263
2年ぐらい前からケンウッドからKlipschに変わってる 2007年辺りのお前らに今年のアルファロメオの画像見せたら
「2022年のスーパーアグリはこんな感じなんだ」って言いそう >>280
予選はサインツの方が速かったのになぜ自分よりも遅いタッペンを赤牛は優遇するのか疑問思していたしな案の定後
半リカルドの時みたいにサインツだけにトラブル多発しだしたしなベッテル時代から何も変わっとらんのだよ 発表会ではノーズとフロントウィングがどれも同じに見えたけど
テストで出揃えば割と個性出てたし全体的にかっこよくなったよね
細かいとこ言えば賛否あるだろうけど段差ノーズでさえ見慣れれば受け入れてしまうんだから
まあ気にすることはない >>262
RBがポルシェとくっついたらホンダがアンドレッティとくっつくとでも思ってるのか
何と都合の良い脳ミソで >>275
フリー走行とレースを一緒にするやつｗｗｗｗｗｗ Which F1 team has the best looking car for the 2022 season?
Red Bull (2%)
Mercedes (2%)
Ferrari (47%)
McLaren (13%)
Alpine (2%)
AlphaTauri (5%)
Aston Martin (15%)
Williams (9%)
Alfa Romeo (5%)
Haas (0%)
Total Voters: 110
https://www.racefans.net/2022/02/27/which-f1-team-has-the-best-looking-car-for-2022/ 噂レベルではフェラーリの最新PU、メルクやホンダに肩を並べたと評判の一方、アルピンにはやはり疑問符が。空力的にはマクラーレンが最適解とも。 ルクレールチャンピオン あると思います(´･ω･`) ポーパシングに関してはフェラーリはテスト中にかなり抑え込んで既に楽観的、マクラーレンはそこまででは無いけど5〜6レースもすればほとんど話題に上らなくなる、但し完全に失くすのは不可能でグリッドポジションを左右はするって。 >>276
ルクレールアンチがいつも騒いでるだけで
ほとんどの人はあまり気にしてない
f1gateのゴシップ記事を鵜呑みにするタイプの輩だと思うから
スルーするのがいいよ メルセデスを長年スポンサードしてたエプソン
今年から外れたんやね
残念 2015年比較 事前の経験 タッペン四輪レース経験1年 サインツ四輪レース経験5年
予選前半戦10戦
タッペン11位(12位) _6位 13位 15位 6位 _9位(10位) 19位(12位) _7位＿＿＿ 13位 _9位
サインツ_7位(_8位) 15位 14位 _9位 5位 20位(_8位) 11位＿＿＿ 12位(13位) _8位 12位
予選後半戦9戦(長期休暇後)
タッペン18位(15位) 20位＿＿＿ _8位 17位(15位) _9位 _8位(10位) _8位 _9位(10位) 11位
サインツ10位＿＿＿ 17位(13位) 14位 10位(12位) 20位 20位＿＿＿ 11位 10位(12位) 10位
タッペン10勝サインツ9勝(グリッドではない場合はタッペンの9勝10敗)
1年経験相手に5年経験ドライバーが予選でほぼイーブンに追いつかれた上に終盤連続で負けたのが問題になった
タッペン側は向上率が高いと評価された訳だな
決勝前半戦10戦
タッペンR＿ 7位 17位 R 11位 R＿_ 15位 8位 R 4位
サインツ9位 8位 13位 R _9位 10位 12位 R＿ R R＿
決勝後半戦9戦(長期休暇後)
タッペン8位 12位 8位 _9位 10位 4位 _9位 9位 16位
サインツR＿ 11位 9位 10位 R＿_ 7位 13位 R＿ 11位
タッペン49P 最高位4位入賞10/19
サインツ18P 最高位7位入賞_7/19
サインツは決勝が乱れすぎたしチャンスをモノに出来なかったのが問題になった
特にタッペンはマシンに慣れてから10戦中8入賞しかも4位を2回という勝負強さを見せたので
対戦成績で完敗してしまったサインツが2015年はタッペンに学ばせ貰いましたとしてたのはこのせい
予選で大幅に上回る訳でもなく、18Pで49Pより強いって言いだすほどサインツは変な人ではない グロの黄色がスズメバチの危険色みたいに見えてきたw ハースは、フェラーリPUのオイル漏れで作業に手間取ったり幾つか問題発生したけど車自体は悪くなく最後尾に留まるつもりはないと。テスト数日前のフィルミングの時にはポーパシングに気付いて直ぐに風筒のエンジニアに対応に当たらせているって。ロシア問題は分からない。 >>276
サインツとの確執はサインツ本人とじゃないんだよ
そこがベッテルとの違いだ
ビノットとルクレールがサインツに主導権が移っているという事を言っていて
ルクレール1st体制が危うくなっている事をそれぞれが仄めかしてる
だからベッテルとサインツは意味合いがちょっと違う感じだねチームがサインツ側になびいちゃってる話
それと、トッドがフェラーリ返り咲きに失敗した政治的な影響もあるとも言われる
ただ、ここらはフェラーリのスタッフコメントやライターの記事話メインなので、どの程度かは知らんｗ
まあ、ルクレールは順風満帆という訳ではない様で、リアの改善やあれこれ改めなければいけない
サインツのレース経験の豊富さに先を行かれているという事を語ってるそんな話だね ただまあ、今の所サインツの方が主導面でスタッフ受けが良いとか、
ルクレールにミスが多い状態はよくないという程度の話であって、
ルクレールが危険信号レベルな話でもないね
うかうかしてられないぞ！今年が再アピールの正念場だぞみたいな程度かと
まあ、ざっくり言えば両方が有力選手でどちらが大きくリードしてる訳でもないって事だな 今、何気に一番やばいのはアルピーヌだと思う
高回転時の高負荷にPUが耐えられないから最高速度も遅いし、しかも燃えたw
そのせいで周回数も重ねられなかったし、カスタマーもいないからデータ不足も他より顕著
それに加えて全チーム苦しめられてるポーポイズ現象…
PUの信頼性問題だけでも手一杯なのにホントどうすんのこれ
信頼性が予想以上に深刻な場合、最下位転落まであると思う ストロールがイン側を走行していたサインツに追突
の画像はこちらです
なお壊れたのはストロールの右サイドポンツーンとサインツのノーズ
追突とは？F1というかクルマ知らない人かな？ まあ、ルノーは新構造を採用するたびに半年くらいパワーを絞るか出火や漏電する
みたいな感じが多かったので、期間中に問題が何レース続くかって感じかも知れないね
去年もエキゾーストに問題が出てたが、途中でかなり改善してなんとかなった
予想以上に早く解決されるかもしれないし、長引くかも知れないどうなるか見てみようって奴だな 今頃ルノーは去年と今年のNHKのホンダ特集を見まくって確認に大忙しでしょ >>305
>>316
ハースの今季マシンにポテンシャルがあるのは色々見ててわかるけどソースあれば教えて欲しい 正味ポーポイ現象ってどんな悪影響が出んの？
チームによって大した事ないとか、いや大変やとかどっちやねんっていう 今年のフェラーリのマシン見てると80年代のF1マシンを思い出すわ アンドレッティがハースをって声もあるけど、来たら強力なライバルになるだろうから既存チームは色々理由付けて拒否するでしょ。飽くまで最短2024年からの正式参入目指して来月の判定待ち。個人的にハースはマゼピン入れ替えあるけどチームは存続と予想。 >>323
ゲーテで今記事にしています、暫くお待ち下さい >>313
レッドブルととメルセデスは昨年並みのパフォーマンスにはすぐに上げてくるんじゃないの
フェラーリはこれからどれぐらい上げることができるのかというと… FIAがウクライナだったらロシアに速攻で降伏だろうな
ホーナー、FIA会議でマシへのサポート強化を唱えたが誰も賛意を示さなかったと明かす「彼と家族は殺害予告を受けていた」
https://www.planetf1.com/news/red-bull-only-michael-masi-support/
「マイケルマシへのサポートの欠如は、メンタルヘルスが問われている昨今において残念だ」「彼の家族や彼が殺害予告を受けたと聞くのは、正しいことではない」
「私は先週ロンドンで行われた会議で、彼へのサポートがもっと必要だったことを表明した。それに誰も同調しなかったことに失望したよ」
「マイケルとは彼の無事を祈るためのやりとりをしていた」 ビットコインも通貨価値も株価も急降下していて、コビットもあってもう生地獄だわ >>324
マシンの姿勢変化≒DF発生量、DFバランスの変化なので、車の挙動の予測が
しにくくなる。最悪は唐突に姿勢乱してクラッシュとか飛ぶとか
DFが原因で姿勢が変化し、変化することでDFも変化してって具合に増幅方向に連鎖するので
解決が難しい ラティフィも見殺しにしようとしてたしなハミルトンとトト
内々に慰めのメッセージを送ってた！とか必死に言い訳をしてるが…
殺害予告を受けたりしてんのにそんなもんが意味あるとでも？
そういう論外な行為は今すぐやめろ！って公式に宣言するのが人権活動だろうに
まあ、なんちゃって人権家でクリーンディーゼル詐欺かますくらいだから
ラティフィが殺されたりしない限り気にもしてなかったのだろうが
これってハミルトンにだって起こりえる事なんだぜ？イギリスやハンガリーの報復
みたいなことを言い出したら、レッドブルに求めた筈だよ
タッペンは今すぐにでもこうした暴言をやめさせる義務がある！って
ウォールに突っ込ませた側が泣き喚いてただろう ポーポイジングの問題はその程度にもよるのだが
現時点の状況は見ていてわかる通りちょっとマシンへの負荷が大きすぎる問題があるね
これがある程度の範囲に収まるなら問題ないのだが、低減出来なかった場合、
マシンの耐久性に悪影響を及ぼす懸念がある
要するに、寿命が短くなって交換回数が増えるとか、FPやレース中に亀裂や破断を起こす懸念もある
それは予算制限下ではかなりの問題があるよね
また、ポーポイジングの影響を抑える為にエアロ部分での妥協をしている話も出てきていて、
走行安定性やタイムへの影響も出てくるかも知れない
ただまあ、ここらは十数戦する上での影響の話なので、開幕数戦でいきなり噴出するかどうかはわからない
当然、多くのチームが問題解法に向かえたなら杞憂に終わるが、いくつかのチームは問題を引きずるかも知れない ジェームズ・キー
「テストパーツを付けると問題がでて、外すと激減する。なんでそうなるのか、なんで問題が減るのか全くわからない」
キーさんは定番を外さないなあ…もう狙って言ってるんじゃないかｗ マクラーレンは他より問題を回避したかに見えるが、キーによるとバニラ状態から下手に弄れなくなっていて、
それはそれで困ってるということらしい
まあ、コース別にアップパーツ付けなきゃダメだもんな… お前らオーバーテイクが増加すると思う？
俺は去年からずっと思ってたけど逆に減ると思う >>337
マクラーレンはポーポシングが少ない、でも、なぜ少ないのかは理解していない
ということなら五十歩百歩だよなあ 【F1バルセロナテスト3日目会見】先行車への接近は可能も「スリップストリームの効果は明らかに減っている」とラッセル
https://www.as-web.jp/f1/787905?all
ラッセル：くっついて走ることはできてる。でもその代わりに、スリップストリームの効果は明らかに減っている気がする。
接近できても、そこから抜けるかどうかだよね。
ノリス：ジョージの言うことに、まったく同感だ。いくつかのコーナーでは、確かに近づくことができてる。そこは明らかな改善点だ。
でも前に2台、3台いた時は、また違うだろうしね。その辺り、バーレーンテストでも確認できたらと思っている。
ラッセルもノリスが以前語っていたスリップストリーム効果の低下が気になってる様だった
また、アクティブサスさえあればこんな問題気にしなくて済んだのにとF1の技術軽視姿勢にはがっかりしてる様だ
ドライバー視点では多くのマシンが絡んでいる時に動揺のタイミング次第で急な操作をした時、
挙動で変な影響が出ないか懸念しているみたいだね…ま、ここらはやってみないとわかんないしな >>334
ポーポシングのせいで車壊れるってのは事例あるけどクラッシュしたってのは聞いたことがない
良く挙げられるメルセデスのCLRにしても、ポーポシングは離陸の一要因であって主因ではなかったからね >>339
ストレート前のコーナーで近づけるようになるかどうかでは
近づけるようになり、DRSを使えればオーバーテイクが増えると思うが
インディカーでは接近できるようにはなった
後ろのマシンだけＤＲＳというシステムが無いので、劇的にオーバーテイクは増えなかった
今年は重量が増え、タイヤサイズも変わったからどうなるか
ポーポシングも気になる スリップ減るなら予選のトラパラも減りそうだからそれは良い点 確かにトラパラ減るのは良いな
ストレートでのオーバーテイクが減ってもコーナーで増えればそれはそれで面白いんだがね
そうなるかな？ >>346
S字やマゴッツベケッツで張り付く2台が見られるなら熱いよね ぼっさん曰く相対的にDRSは効くんじゃないかってコメントしてるから結果的に良い方向なんじゃないかな ノリスが語ってるのは2〜3台並んでると言ってるから、DRSトレインの問題じゃないかな
お互いにDRSを開いていたらどうなるかちょっとみてみようみたいな話だね >>349
ぼっさんの「DRS効く」はテストの実感じゃないっぽいよ >>180 今まで4秒後ろでも乱気流感じてたってこと？
ちょっと信じられないな >>353
だから予選でアホみたいに距離取ってたんだろ メルセデスもハミルトンとロズベルグでチーム状況ヤバかったし
ビノットなら無理でもトトならチーム内の争い止められるなんてことはあり得ない
やっぱトップチームはポチが必要 >>353
以前マックスが「スリップは5秒後ろでも効果ある」とか言ってなかったっけ
しかし、これまでのクルマはダウンフォースに頼る部分が強かった分、前者の影響でコーナーではグリップを失い直線ではドラッグを低減できたわけで
この依存度が小さくなればそれぞれの影響も小さくなるわけで
このへんはやっぱりトレードオフなんだろうな 速い車順に並べてスタートするんだから追い越しってのは遅い車が速い車抜くってことで
基本的にあんまり期待できないんじゃねそもそも論で言えば もしかしてDAZNでバーレーンテスト配信って確定してない？
配信なしもありえる感じなんか？ >>359
去年も1日前とかギリギリで決まってたからまぁ大丈夫だろ >>357
5秒はありえないでしょ、コンマ5秒の効果あるならわかるけど
俺の記憶では2秒後ろでも効果あるだったと思う 長いストレートあるとこなら5秒でも効果あるのはわからんでもない 旅客機なんかも後方乱気流が30秒以上残るなんて聞いたな
後方乱気流が原因で墜落事故起こした例もあったみだし
乱気流って意外と消えにくいのかもね 30秒後ろ飛ぶ航空機は曲芸じゃなきゃ軍用機くらいしかないね
トップガンでマーベリックのF14がそれで墜落した >>361
ポーポしてる時にオバーテイクかましたら空を舞いそう、ハミルトン死んじゃうんだなかわいそうに ダウンフォース抜けてる時にタイヤ同士接触したらヤバそうだな コーナーで無理矢理突っ込む奴は今年リスク抱える事になるかもな ガスリーがまたテストでマシン壊したって？これがもし角田だったらボロクソ叩かれてる案件だよな。 来月から始まるんだな
レコーダーの容量空けなきゃ… デイトナ500もあったしインディも開幕したし、ナイスぅに夢中になってるうちにモタスポ本格始動でワクワクや 民間機には発着の間隔を定めた後方乱流区分てのがあって場合によっては4分以上間隔開けないといけない場合もある
それだけ乱流の影響が長時間残ってるということやね 金銭のやり取り以外はほぼ同じと
トスト代表、アルファタウリとホンダの運用体制は変わらず「昨年とほぼ同じメンバー」
https://www.planetf1.com/news/alphatauri-honda-working-relationship/
>「依然としてホンダのの人員が関わっている。我々は昨年とほぼ同じメンバーでやっている。エンジンは日本のさくらで製造されているし、その点では何の違いもない」
「今のところ、オペレーション面での問題はない」 頭のいいドライバーは自分より速いドライバーとは組まないからな
シューマッハもハッキネンと同じチームなら負けてたし
プロストもセナとは同じチームでは嫌だし、ハミルトンもアロンソとは組まないだろうな
アロンソはハミルトンより速いのにチームを出たからバカだったわ >>14
バイデンがアメリカ国民にワクチン接種を強制させることに失敗したから、ロシアを戦争させるように追い込む作戦に変えたんじゃないか？ グランドエフェクト導入がオーバーテイクの理想で副産物としてポーポが危険だというならファンカーが最適解ということになりませんの? F1以外はポポるの解決してんだから時間の問題でしょ
フェラーリはもう解決できてるみたいだし >>383
ロン・デニスが明らかにハミルトン寄りなのでしょうがないよ
アロンゾはロンには受け入れがたいタイプの人間だし >>386
ファンカーって砂利やらが飛んでくるんでしょ？
それはそれで別の問題が >>386
カートをF1マシンにすればすべて解決やで 制裁さらに厳しくてロシア人の移動も制限かかるとかやってるな
マゼピン交代だな >>357
アゼルバイジャンでルクレールもそれくらい離れててもイケるみたいな事言ってた気がする すんげー効果あるんだなあと思った記憶 まあコース特性もあると思うけど ポポってもストレートの終わりちょっとなんだろ？
スローでないの見たらフロントダイブしてるのとあんまり変わらなく見えた
なにより対策されて最低でも症状良くなりそうだから何騒いでんのか分からんよ >>394
ポポは原理上、グラウンドエフェクトが強すぎる（＝高速域）ことだから、バンプがあったりコーナーでは起こらない >>322
ルノー「あ、ホンダさん？ジェットの担当者と話しできません？」 >>391
つーかロシアの傀儡国家でない限り、在留ロシア人を強制帰国させない事がリスクになる。
なにしろ国内にロシア人がいるだけで「ロシア人が迫害されてる」との口実で
いつプーチンが攻めてくるかわからないってことになったんだからな。 >>268
いつの話してんだ？
会長代わったの知らんのか？ >>395
あれ、路面の凹凸ひろって揺れたらそのまま拡大みたいのも入るかと思ってた 初期テストで最終日かつ原因分かってるならまぁPUトラブルも洗い出せてるだけいいんじゃねとは思ったりする
走れてないハースとかアルファロメオとかよかかなりマシかなと 今年の車って接触に強そうな組と
接近戦ですぐフロア壊されそうな組に別れるのかな？ >>385
国内のヤバいインフレ誤魔化すためにロシアを生贄に捧げただけだ >>403
それはそれでリスクのとり方がバラついてるわけで、面白いのでは？
軽くていいからその他の性能は妥協する派
重くていいからその他の性能は妥協しない派 3月になると開幕戦オーストラリアだ！な感じだけど今年はまだ先なのね(´・ω・`) >>407
一週間前は前プルロッド後プッシュロッドでボッチやん、と言われてたのに ルマンのホームページの取扱製品マルチマチックダンパーから
マルチマチックのホームページへ飛んだらレッドブルが使ってるって書いてあった。
昔はダンパーというとコニ、ビルシュタイン、近年の最大勢力はザックスらしいけど。 アルファロメオ「ルールまもってマシン作ったら、他の全チームがルール破って、ルール自体変えようとしてる………」
可哀想すぎひか >>358
そうなんだよね
その状態を作るために劣化しやすいタイヤを何種類も履かせたりしてるわけで
今年のオーバーテイクの数は新18インチタイヤの劣化具合の方が影響力大きいように思う
新しい規格だしでコンサバに仕上がってるとバトルは減るかもね >>412
最低重量だから、他チームもルールは破ってないけどね ハースはもう開発力もブランド力もないのだから
アンドレッティに譲ってもらいたい
そのほうがF1の空気入れ替えになって良い ハース買収だとチーム数が増えないのがな
ハースの存在価値は置いといて >>362
モンツァかモントリオールあたりで5秒とか言ってた記憶
川井がその発言にびっくりして伝えてた
2秒なら当たり前すぎて話題にもなってないかなと
てか予選の引っ張り合いでも2秒以内とかにはつけてないよね >>382
本橋さんもいたらしいしね。
面看板下ろしただけで実質変わってないのでしょう バイキングでロシアGP断念って取り上げてるがマシン画像が古すぎるわ >>417
あーだとしたらそれって周回効果？みたいなもんじゃないかな？
スケートリックでみんなが周回すると空気がコースに沿って動くみたいな
常に追い風状態、水流みたいな流れが空気中にもできて空流とでもいうべきような？ >>386
上向きファン回したらマシになるかもなw >>403
逆だろ
ロメオだけが最低重量をクリアしていない
レッドブルは基準値をクリアしてなおそれ以上に重い >>383
それは違う
イギリスのチームがイギリス人であり黒人という希有なドライバーを優遇するのは当たり前
アロンソにとってマクラにいても何のメリットもなかったから離脱して正解
>>404
重くても速ければ何の問題もないからな >>421
トゥの効果は5秒離れてても十分あるみたいな言い方だったような
もしかしたら発言者はライコネンだったかもしれない…
あやふやで申し訳ない
ただ何にしろドライバーが感覚的に答えた内容なので、物理的に検証された結果ではないわけなんだけどね
川井も半信半疑みたいな言い方だったのは覚えてる >>383
アロンソは速さにおいて新人ハミルトンに明確に負けてたぞ2007年はハミルトンが6PPに対しアロンソは2PP
アロンソは新人ハミルトンが一度も走った事がないサーキットでも負けてる >>421
レッドブルのサイトでもスリップストリームのスイートスポットは5秒って書いてるな
とりあえず、根拠もなしに憶測で他人の書き込み否定すんのはどうかと思うわ >>429
ハミルトンはコソ練ってレベルじゃないぐらい走り込んでなかったか
マシンへの知悉度自体は高かったと思うぞ 軽量タイプで攻めたチームもあるのに、俺ら最低重量よりも増えちゃったからレギュレーション変えようぜwってやり方が、いかにもでなかなかエグいわw
それにしてもレギュレーション変更の方法が結局よくわからん
今年から簡単に変更できるようになったみたいな話だったけど、どういうこと？チーム側からの場合同意で、FIA側からの場合即決？
あと今年はまたドライバーのダイエットが始まるのかもね。角田有利か？w >>431
テスト走行していたところで6年のキャリアに勝るものでは無いでしょ
前述の通り一年目ハミルトンにとっては初めて走るサーキットもあった訳だからね ポポは速度からきてストールの繰り返しなんだから起こる前の速度キープすればいいだろ >>429
アロンソがハミルトンより燃料を積んだ状態で走らされてたのは割と有名な話だと思ったけど知らなかったん？ 2007アロンソはBSになって結構手こずってたからなぁ
相手が新人だからあれだけど万全の状態ではなかったね >>435
アロンソがハミルトンの燃料が途中で無くなる様に妨害工作を試みていたのは知ってる
フェルナンド・アロンソ、ハミルトンのマシンに妨害工作を要請していた？ https://f1-gate.com/alonso/f1_10945.html アロンソが妨害工作してたらアロンソが勝つことになるわけで、まともな頭してたらそれが嘘とすぐ分かるだろ >>441
これはトム・バウワーが最近出版したバーニー・エクレストンの伝記「No Angel: The Secret Life of Bernie Ecclestone」に記されたもの。
だからgateの妄想記事じゃないよ gateの管理人さんご苦労さまです
わかったからさっさと失せろ がスリーチーム内のナンバーワンの立場維持するため角田に走行経験与えないためわざとクラッシュしたよな >>444
だからgateなんて関係無いんだって
ばつの悪いアロンソはメディアからの質問をはぐらかしてる
"アロンソ、ハミルトンの「妨害工作」報道をかわす : F1通信" http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51738417.html >>445
まて、赤牛時代も同じことをやらかしてるんだが >>442
まともな頭してたらゲートなんて見ない。
わかる？ゲート自体を見ない。
そんな反論されてもゲート見てる時点で >>445
新車のウェット走行やパーシャル走行が不明てる。
ガスリーは今回の3回目のクラッシュでエース待遇なくなるんじゃないか？
そんな意図があったとしてもデメリットのが遙かにでかい。RB含めて上位チームはいらんよ。テストで3回もクラッシュするような無能は >>448
当時の記事を検索したら一番上に来たのがgateの記事だっただけで別にこっちでも良いし
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51737803.html
メディアからの質問にアロンソが否定出来てない時点でお察しなんだが
gateがどうのとか的外れな反論しか出来ないんだねw >>448
Gを見てるということはまともな頭じゃないんだから
まともな反論が返ってくることは期待できないのでは。 >>450
だから、まともな頭してたらねつ造や改変、切り抜き結合など、誤訳意訳するゲートなんて検索からでも見ない。
自覚したほうがいいよ？ gateみる分には勝手にせえと思うけどここにURL出したらそりゃボロクソ言われるよ >>452
さっきから何でそんなにgateに拘るんだ？海外メディアがこの伝記の内容について実際にアロンソに聞いてるのに
誤訳もクソもあるかよw
病気じゃないのあなた？ 計画には興味ないけど、4年計画のことを"100グランプリ計画"と呼ぶセンスはシャレてるなと感心する
アルピーヌのロッシ、"100グランプリ計画"について説明
https://www.planetf1.com/news/laurent-rossi-alpine-100-gp-journey/
>「ルカ・デ・メオ（ルノーCEO）により明確なプランが設定されており、4シーズン（100戦）後の今のレギュレーション時代の終わりにはどの位置にいるべきかを描いている」 gateアレルギーですぎw
内容自体は間違ってないんだからurl貼るなでいいのに >>457
誤訳に加えて、周回遅れの遅い情報が多い マレリ、明日3月1日にも私的整理申請へ＠共同通信
どうなるF1スポンサー関連 gateの解像度低いバナーとか誤字脱字誤訳ありまくりなとことか個人サイト感凄いよな ラリーデビューしたヨス・フェルスタッペン5位入賞おめ タキ井上だって毎日gate見るって公言してるしいいじゃない >>457
内容で反論出来ないから誤魔化してるだけだよ
オタクは反論出来なくて困るとよくこういうキレ方をする ゲーテの誤字脱字等々は意図的なもので本気出せばきちんとした文章書けます トップニュースみたいに会社組織でヤフーなどあちこち配信してるのに
ソースが一切ない方が怪しいと思うけど全然問題になってないよな 組織、問い合わせ詐を完全秘匿しているのはゲーテの仕様です >>465
本気出してから言うべきだな
俺も明日から本気出すわ topnewsもパクリ運用ではあるけど匿名組織ではない分まだマシ？ >>445
バーレーンテストは1日目角田、2日目午前角田、午後ガスリー、3日目ガスリーにしないとまたやられるかも >>460
もっとインパクトあるもの
ハミルトン引退! ゲーテが○法っぽい行為をしているから内容如何に関わらずココでは扱ってはならない、という紳士協定があるのならまだ分かります。 ロンデニスはアロンソからの脅迫に屈せず自ら証拠をFIAに提出
"Alonso 'urged McLaren to sabotage Hamilton's race' at Hungary in 2007 ・ RaceFans" https://www.racefans.net/2018/11/20/alonso-mclaren-sabotage-hamilton-race-hungary-2007/ gateの一番アウトな点が無断転載翻訳だってのはその通りでしょ
ここに貼ったりツイッターでリツイートするアホはその辺分かってないんだろうな 無断転載で収益稼ぐことの片棒担いでる意識ねーんだろうな トトとハミルトンのせいでメルセデスイメージダウンだ！って聞いてたけど、21年度は増益だそうで >>460
ハミルトンが靴墨塗って腰蓑はいて踊り狂う gateがヤバいのは見出しを誤解招く煽りにしたり
たまに過去記事貼り合わせたような記者でもないのに自分の意訳入りを載せてたり
そういう記事前提で話すような馬鹿が現れると非常にめんどくさい
貼らんほうがいいと思う 一時期gateを利用してたニュース配信アプリもあったりしたが、
消えてなくなったね。パクリ運用を指摘されたのかな
最近はその手のアプリが使ってるのはmotorsports.com, autosuports.comやね リンク貼付け行為自体著作権微妙だね
優良なas webは引用明記していればOKか >>481
> gateがヤバいのは見出しを誤解招く煽りにしたり
> たまに過去記事貼り合わせたような記者でもないのに自分の意訳入りを載せてたり
> そういう記事前提で話すような馬鹿が現れると非常にめんどくさい
> 貼らんほうがいいと思う
確かに、影響されたのか意訳妄想織り交ぜたコメントで溢れている 二日前の記事だけど
トト・ウォルフとニューエイが同じ見解「ポーポシング解消とラップタイムを両立させることは困難」
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/bouncing-problem-mclaren-trick-unterboden-gegen-pumpen/
エイドリアン・ニューエイ
「ストレート区間でのポンピングの問題解決が鍵になるが、ラップタイムを落とさないように解決するのは大変」
トト・ウォルフ
「マシン後部の地上高を増やせはポーポシングは防げるが、それでは遅くなる」 >>471
あれって1台しか用意しちゃいけないの？ ヨーロッパでも姓→名の順の国あるよな
ハンガリーだっけ？
忘れたけど 決済手段と外貨準備の大半を抑えられたらそりゃサンドバッグですわ…。
しかし、まともに売買成立してないのかルーブルのチャートがどこも変。
ちゃんとドル/ルーブルチャート見られるところある？ gateが著作権でアウトなのはわかるんだけど、厳密にはどのレベルにアウトになるんだっけ？
引用元出さずに文をアップロードしてること、広告収入を得てること？
厳密には著作物をアップロードしたらどういう理由だろうが全てアウトくらいのイメージではいるが。
だからこのスレなんかも黒になる可能性も？ シミュレーターで走りまくる角田がレッドブル系で圧倒的タイムを出してそうと妄想しとこう >>492
独自取材じゃく
改変 切り貼り してる時点で >>491
当面はガスがどうなるか。
欧州への融資＆借り入れ処理がどうなるか
そこだろな >>42
アルファタウリもそうだが、バイカラーはダサいよ 角田って去年はフィジカル的にバランスが現状でベストだからトレーニングはあまりしないみたいなこと言ってたが、結局トレーニングしっかりやる様になったのね。 一番ポーポに悩まされていると噂されていたロメオの周ですら、テスト二日目には明らかに改善していたと言ってるし、ボッタスはラッセルが懸念する安全問題に至る前に各チームはポーポを手懐けるだろうと楽観的だな これはどんなパターンのフラグになるの？
ザク・ブラウン、オワードのF1シートは空きがないとコメント「リカルドとの契約があと2年ある」
https://www.planetf1.com/news/daniel-ricciardo-remaining-mclaren-plans/
（オワードがF1参戦の可能性について）
「今はシートが空いていないんだ。 ランドは超長期契約で、ダニエルはあと2年（の契約）ある」 >>461
ただネットで拾えるネタを集めただけのアフィリエイトサイト
話題にして貰えば貰うほど思う壺
つまり自分で取材して記事を起こすメディアでは無い
誰かが取材した記事を拾って無断で掲載してるだけ
そのままコピペ掲載すると問題だからわざと言い回しを変え誤字脱字を混ぜてる
アフィリエイトだから内容なんてどうでも良く、アクセスしてもらってナンボだからね 100GP計画って中国の1000人計画もじってんのか
西側じゃ違法な情報漏洩容疑で逮捕者も出てるからな マクラーレンの見解
「タイヤの剛性やクルマの上下動も関連している。
シャシーと共鳴して、突然それ（ポーポイズ現象）が起きてしまうこともあるだろう。
フロントの質量も、それに関わってくる」
「完全に運だけの問題だとは思っていない。
マシンのスタビリティも少しは関係しているだろうし、
様々な車高における荷重のかかり具合など、色々ある」
やっぱりオラクル・レッドブルとタウリが前後の重心位置をリア側に寄せてきたのは正解だったみたいだなぁ
つまりオラクル・レッドブルとタウリはフロント側を軽くすることによってポーポイズ現象をある程度許容しながら速度重視のマシン開発をしてきたってことかな もし万一メルセデスよりマクラーレンの方が早くてポイントでもリードする展開なったらどうなるのかな
やはりなんらかの嫌がらせし始めるのかな 無断掲載、こういった違法行為は何故か黙認されている >>505
RBとATはポーポイジングあまり起きてないの？
特にRBは探しても動画が見つからない フェラーリはポポ対策は完了したとビノットはコメントしてるようだが >>508
いや起きているよ
ただ、問題視していないようだからある程度抑え込むことが出来ているんだろうな
ポーポイズを抑え込むことよりも速度を重視しているんだと思う >>509
テストではポンポン跳ねていたけど
あれくらいならＯＫとしているのかな
赤いバスタブが最適解という可能性があるな >>510
なるほど
起きてはいるが他より程度が少なく問題になるほどではないってことか >ニューエイ「ポーポシングをラップタイムを失わずに解決するのは難しい」
ドライバーが体鍛えればいい、てなことはあるんだろうか >>513
弱音記事もあるけど、三味線かもね>>485 >>513
多分その要因が前後の重心位置だと思うんだよね >>514
カブの岡持出前機をシートに組み込めばOK >>514
でもドライバーのコメント見ると問題なさそうだけどね
縁石乗って飛び跳ねている事を考えるとあの程度ポンポンするのは余裕なのかな >>498
それ自体が初耳だなあ
開幕頃とシーズンの終わりの当たりじゃみるからに首肩回りが別人になってたと思うけど >>520
ニューエイ「フッサフサやな。植えたん？」
ホーナー「俺が良いとこ紹介したんだ」 今年はフェラーリとマクラーレンを応援しよう(´・ω・`) ロシア政府は個人、法人に対して外貨の持ち高の80％を売却しルーブルを買うよう命令だしました。終わってます。 大富豪はここぞとばかりにルーブル買ってるんだろうか？ ベラルーシが参戦したらNATOも黙っていないだろうね
後方支援じゃなく軍隊を送り込んでくるだろうから
本当に世界大戦になるかもなぁ
でも中国は参戦出来ない立場ではあるよね
ロシアのために軍派遣は出来ないんで
そうなるとNATOの圧勝でロシアは崩壊するな ボッタスなんかロメオは「メルセデスエンジンじゃないところが良い」とか言ってるのに >>526
別にいいんでないの？
そのままだと最悪資産消去されるで、外貨
ルーブル価値が下がるとしても、国内で生活可能なら問題ない。アルゼンチン理論よ >>528
大戦なるような戦争環境じゃないからな
即終わるか、局地戦になるか、どっちかだし
継続戦闘可能な国って
アメリカ、ロシア、インドぐらいだろ
あとは資源（食品含む）がないので無理
中国は特にそう。 デンマークが義勇軍を許可したってよｗ
完全に西対東の開戦間近じゃんか ロシアが壊滅していく姿を見てビビってるのは中国だろうね
台湾に侵攻したらヤラレルって再認識しただろうな >>536
ただの局地戦でしょ
第二のシリアになるだけ。 イギリスも義勇軍の参加を認めるかもしれんね
>イギリスのトラス外相がイギリス人が義勇軍に参加することを支持すると表明
義勇軍という名のNATO軍隊 >>536
>>537
楽観的で羨ましい
気持ちはわかる >>538
もし停戦に至らなかった場合の今後の展開を予想すると
ウクライナ群+義勇軍(NATO軍)がロシア軍+ベラルーシ軍を壊滅寸前までいき
ロシアが禁断の核兵器をウクライナに投下
そこから大戦になる感じかね 呑気だな
今の状況はロシアのボケ老人がウクライナ人を人質にして「要求通りにしないと核をぶっ放すぞ」と脅してるのと同じなのに >>540
楽観なんかしてねーよｗ
むしろ情勢は世界大戦に向かってドンドン進んでいる気がするわ もし世界大戦勃発になったらF1はどーすんだろうね
全戦安全なオーストラリアで開催かな 世界大戦なんて起こらんだろ
キエフ占拠にすら手こずってる国がどうやって西側と戦うんだよ
ひょっとしてまだプーチンが核なんか使わないと過信してるんじゃないだろうな？ >>547
え？
核兵器を使った時点で世界大戦勃発じゃんか
なんとか今は最高レベルの経済制裁でとどめているが
もしロシアが核兵器を使ったらNATO総出でロシアを壊滅させにいくよ >>548
一発撃っただけで終わりだと思う？
相手はボケた無敵の老人だぞ
下手すれば開戦しようかってなった時点で世界中が焦土になってまともな戦争にすらならない北斗の拳の世界が誕生するんだが >>547
どっちにしても、局地戦しか、欧米vs露西亜がやる気ないんだから大戦なんてないわな。ベラルーシが参戦しても同様
航空経路の制限は民間の墜落などあると厄介なのでやるだけのタダの儀式だしなー
大戦勃発したら核の冬か放射能まみれになるからなった時点で諦めるしかねーわな
例え、ウクライナへ核落としても大戦になるぐらいの覚悟あるかね？
少なくとも数千発だろ。飛び交う核ミサイルw
核ミサイルによる原発破壊もあれば人類の9割ぐらいは死にそうだけど >>546
あそこはジオンがコロニー落とすからなあ... ロシアが核を何発保有してるかはさすがにお前らでも知ってるよね？ 間違ったスレを開いたかと困惑したわ
専用のスレとかあんだろそっち池 ロシア中銀が金利20%に利上げしたけど、紙屑ルーブルを買い漁る乞食がどれくらいいるんだろうか… >>560
局地戦から拡大するとF1シーズン中止になると思うよ。 F1の開発競争を感じるために、最終戦はバーレーンに戻ってくるなんてどうかな？
ホーナー「F1チームの開発によってシーズンを通して1周2秒速くなる可能性がある」
https://www.planetf1.com/news/christian-horner-two-second-improvement/
>「学習局線は急峻になる。新しいルールでは毎週毎週より良いパフォーマンスが発見される。いくつかのサーキットでは昨年のポールポジションに迫るはずだ」
>「F1の世界では物事の流れが速く、すべてのパーツが大きく変わるんだ」 最初と最後のコースを同じにするのは確かに面白いかもな ネット（しかも板違い）でしか知識人ぶれないやつがワンサカ
にしてもマクラーレン、フェラーリ以外はポーポスに悩むって面白い状況だよな
いくら天才な爺さんがいても、有能なスタッフがいても対処できてないんだからな >>500
ペレスの代わりにリカルドをレッドブルに売りつけるとか？ 国別にチームで参戦してチャンピオンの国が次回開催まで主導権を握るんだな >>569
ロシアがドーピング、不正なんでもやりそう マゼピンを乗せない理由が、思いっきりスポンサー料が入ってこない可能性とか
ストレートに言うんだな、オブラートに包むとかそんな事はしないんだな >>527
いずれ元にペッグされるだろうから
その前日に全力買いしたいな ロシア政府は個人、法人に対して外貨の持ち高の80％を売却しルーブルを買うよう命令だしました ゲーテ、誤字脱字誤訳レベル下げてみました
まだ本気ではありませんが >>574
オートスポーツに連載してた小松さんのコラムでも
そこら辺はまず率直に語り、その上でマゼピンのいいところを挙げてた
んだけど、シーズンが進むにつれて擁護は減り欠点をぼやく内容が増えていったｗ >>574
そりゃ制裁とは言えんだろ。マゼピンが可哀想だわ。 >>573
ロシアは独裁者が好きなんだな
北も自分から動こうとしない操り人形ばっかり
日本は百姓一揆で官僚をぶっ潰しに行くガッツがあるのに >>574
むしろマゼピンには優しいやろ
ヘボドライバーやし要らんわって言われるより >>509
フロアのえぐれとポンツーンのえぐれがえーぐれーに相乗効果でポポルを抑える。 >>574
そんなビジネスで重要なところまでオブラートにするのは日本だけだ。 今年は年度途中で複数ドライバーが何らかの理由で走れなくなってドライバーが移籍しまくる説 シート代払えなくて去っていくドライバーとかいかにもF1て感じ バイデンが支持率を上昇させるために、異国の地で戦争を始めたくてウズウズしている。
20年前に同じ事をしたのがブッシュ。メディアはいつも米国に都合のいい報道を繰り返す。
20年前を思い出せ。歴史は繰り返される。 モータースポーツと政治は区別すべき
元々金持ちのお遊びなんだから
そんなの関係ねえ 侵略戦争に核兵器使うなんてアホなことはいくらイカれた大統領でもやらないだろ 日本のサイバーセキュリティって脆弱すぎじゃね？
これがIT後進国の実体か
日本には核で攻撃しなくてもサイバー攻撃だけで陥落できるな ボーはブレーキ踏むと消えるでいいのか
ベタ踏み高速コーナー……はおそらく横Gがかかった時点で問題が消える説 >>607
ポポは300km超えないと起こらないから、スパとか130Rとかどうなるか気になる すごいよね、このスレ
最近は反日の嫌儲の連中ですら中国を叩くのに、このスレの連中は一貫して中国に対しては擁護かやらかしてもスルーだもんなｗ
しかも去年まで周のことを「さん」付けで呼んでたもんな
一体どこの国の人間なんだろうな 「トヨタ、あす国内全工場を停止…部品メーカーにサイバー攻撃」 >>571
いやいや、新しいスポンサー次第でミックのシートだってどうなるか分からないぞ トヨタ国内全工場停止
サイバー攻撃
経済制裁の報復らしいけど 台湾危機が動きだしたら周もマゼピンと同じ道をあゆむだろうな 重量下限の件はそのままだと角田にとって有利なんか？ 10kg重いと約0.1秒遅くなるのか
予選だと結構大きいな プーチン悪者にされてるけど、蜂の巣突っついて殺虫剤売ろうとしているのが欧米
ウクライナ人には他人の金儲けの為に命を無駄にせずタイミングを待てと言ってやるべき F1ファンにも言えるな
ザク・ブラウン、アンドレッティに懐疑的なトト、ホーナー、トストを「近視眼的だ」と非難
https://www.planetf1.com/news/opposing-andretti-teams-accused-of-short-sightedness/
「アンドレッティという名前は、非常に信頼できるレーシングチームであり間違いなく北米でのF1の成長に役立つと思う」
「サポートしようとしないチームは近視眼的だと思う。F1を成長させようとしているのか、それとも未来より今日のことを考えるのかということだ」 >>574
スポンサーではなくビザの関係かと思われ >>624
君はPPとっても意味無いと言い直した方がいい >>623
ストイックに速さを追求していくF1の世界でアメリカ人のチームが
トップを争うようなクルマを開発できるとは思えん
とりあえず今は懐疑的なこと言われてもしゃーないと思う 米屋によると、日本人F1ジャーナリストはポーポイジングじゃなくて
みんなバウンシングって言ってるらしい >>633
若干1台カラーリング未定のチームがありますねぇ？ こんなこというバカだからな
「一度目の前で見るべきですよ、ものすごいスピードですから！（傍観視点)」
普通車でいいから一度運転席に座れよと >>623
ごもっともなようだけど
新規チームをサポートするのは競争相手になる既存チームじゃなくてF1運営してる方じゃない？ >>637
わからんけどなー
去年超えるとかまず無理だよ >>633
これ、メルセデスとウィリアムズが実車じゃなくて
デモカー&フェイクカーですよ >>633
前後のウィングがとってつけた現代風アートみたいなキモさなのはおいておいても
ホイールが絶望的にダサいよなぁ >>640
マッチレースとしては昨年を超えるシーズンが今後あるとはちょっと思えないくらいだったけど
3つ巴以上の争いって方向性で盛り上がる可能性は期待している >>641
今回のプレテストでの写真を使ったとしても、どーせバーレーンで別物を出してくるチームが絶対あるから目くじらを立てなくてもいいのよ。 ホイールに回転したら見えるスポンサー表示とかしたらいいのに BBSはどこかにロゴあるんかな
逆に存在感無くなったやん よし、ハースのマシンをウクライナ国旗のカラーにしよう、
ウクライナを支援目的でクラファンもやると良い マイケルアンドレッティって昔から下膨れした顎のラインが
正にザ・アメリカンって感じだよね メルセデスのフレキシブルフロアの目論見がポーポシング抑制で崩れるなら
結果的に1番やっちまったのはメルセデスになっちゃうかもな
メルセデスはサイドを頭からケツまでとにかくスリムにして
流れをサイドポンツーンで上下に分ける他のチームとはデザインコンセプトが
かけ離れてるからな
1番似てるマクラーレンもポーポシングを抑え込めてるから
それをコピることで救いがあるかも？ ウクライナモータースポーツ連盟がFIAにロシア人のライセンス停止(剥奪？)を要求 >>655
しかし、幾ら何でもやりすぎて気持ち悪い
ロシア国籍破棄して移籍するなら認めるとかなく。
ロシア人ってだけでめちゃくちゃ理論で罰則やろ？
ただの民族差別で人種差別なんだよな。
旧ソ連って差別がずっと横行してるけど
ロシア国籍を離れて他国（欧州w）へ亡命して難民として生きられるのをやらないと、少し、吐き気するぐらい気持ち悪い。人種差別全開で。
生まれた国や環境を変えられない。生まれは本人の意思でないから。
これを散々人種差別や民族差別で声高々と欧州は叫んでたやん？
ほんと、ロシアが悪いと言うのはいいけど
選択肢もなく、罰則罰則！制裁！とか。
ロシア人が欧州への恨みを溜めていくだけだろうに。
ほんと、都合の良いときだけ人権とBLMだよなー >>654
フロアだけで何とかしようという考え方は去年の延長でしかないんだよね
メルセデスはコンセプトを間違えてる可能性もあるから、
去年までのような2回目のテストで爆上げできるかどうか ウクライナモータースポーツ連盟が全てのロシア人ライセンス保持者への制裁を要求
そうなったらマゼピンは当然シュヴァルツマンやクビアトも駄目だろうね
https://twitter.com/ianparkesf1/status/1498248269834690563
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) F2公式ツイッターが突然フィッティパルディがコックピットに座った写真を上げた
・・・Enzoの方の
紛らわしいわ！ｗ 最終戦までの数戦
メルセデスハミ車がダントツに早くなった数レース
あれは何だったんだろうな ウェットテスト画像解析から、マクラーレンが強力なヴォーテックスを発生させ付随的にポーパシングの低減に成功してるみたい。あのテストやる意味あったのか。 >>661
なんかインチキやったと思わざるを得ないよね >>661
異様に開くリアウイングに
異様に加速する車に
異様に持つタイヤに
前後に異様に動くステアリングに >>661
FPで速かったのにわざわざフロントウイングを交換して予選で遅くなる謎とか >>661
ハミルトンがようやくシミュレーター走行をする気になったから >>661
速いっていってもストレートでの話で
あれは車高を変えていたからって判明している
もちろん、PUの耐久性を大きく削ってパワー絞りだしていたってのもあるが 誰かプーチンが認知症のボケ老人ではないってことを証明してくれ F1公式が公開した2021年（当初予定）のニューマシンのホイールカバーには
誰が見てもBBSって分かるスポークの絵が描いてあったのにね。
独占契約が公開される前にこんな特定のメーカー製に見える絵を描くって？と
謎だったけど。 NATOがウクライナを加盟させようと動き出した
残念ながら今年のF1は中止だ… >>668
回頭性も上がってたって中野信治が言ってた >>674
EUはウクライナに戦闘機供給するらしいな
欠陥のユーロファイターでも送るのかな？パイロット付きで 今年は速いフェラーリが見たい！
そして優等生2人の本性が見たい！ >>677
EU加盟の旧東側が使ってたmig-29とかだろ キエフ近郊の空港から、ラーズグリーズっていう4機のF-14が離陸...してくれんものか
メビウス1でも良い FIAのシナリオでは最終戦のあの状況でもメルセデスPUがパワーで勝って抑えきってホンダを打ち負かして
「メルセデス最高！圧倒的に有利な状況でも勝てなかったホンダ遅過ぎwみんな、メルセデスを買おう！」ってなる予定だった
FIAの想定以上にフェルスタッペンとホンダに底力があったから逆転された >>680
流石に退役したやろと思って調べたら、退役後にポーランドやブルガリアに売却されて飛んでたんやな
こいつらが送られる感じか >>681
海軍機、それもとっくに退役した機体が内陸のキエフにあるとは思えんが >>661
幾つか説があるけれど有力なのは2つ
・プレナムの温度センサーをずらして（インチキ）吸気をレギュレーション違反のレベルまで冷却することでパワーを引き出した
・サスペンションとダンパーの最適化により舵角が入っていても空力特性が良くなって速度が上がった
耐久性に影響しそうなのは前者なんだけどね >>681
この状況で1番頼れるのはサイファーでしょ
メビウス1やラーズグリーズ1より強いよ ぼっさんの車も魔改造しておけばマックスのポイントを削れる機会もあっただろうに(´・ω・｀) ボッさんはPUのテストベッドにされて可哀想ではあった >>661
耐久性を犠牲にしてPU出力を上げたのは間違いなさそう >>668
ブラジルのセクタースピードはどのチームも殆ど一緒
しかしあれだけ速かったハミルトンはフィニッシュラインでは遅い部類に入る
マックスを抜けずに後ろに張り付いていたにも関わらずタイヤが壊れずストレートも遅いのに何故かコーナー立ち上がりから猛追できたのは忖度タイヤを履いていたからというしかない
ブラジル決勝データ
https://f1-motorsports-gp.com/bra/f1-2021-19-bra-race-data/ >>500
オワード程度をいきなりマクラーレンに乗せるの勿体無いわ
リカルド抜けても他に候補はいっぱい居るし ジョビナッツィが死んでてグロージャンが活躍できるのを見ると
インディってなんか楽そうな感じがするからな そういやグロージャンって結局メルセデスには乗せてもらえたんだっけ？ >>695
まだ。
旧車に一日乗せるなんてとっとと済ませてやればいいのに >>691
スリップを抜ければ30Km/hも速度アップするのは知られているが、それを理解しないで抜いた一瞬の
現象（速度差）だけに捕らわれて判断するのは低知能者特有の思考パターンなので致し方ない。 >>652
さすが、ポーポイジングはメルセデスのお家芸だな！ >>683
コンビニでベンツパワー遺憾なく発揮してたよ >>698
知的障害者はお前だろ
・ハミルトンのマシンはストレートで遅い方だった
・マックスの後ろに長らく張り付いてもタイヤが全く壊れない（ハミルトンのタイヤは張り付いても絶対壊れない）
と言ってるだけ
スパイシーエンジンと称していた割にパワーはそれほど高くなく、メルセデスとレッドブルの車の差は殆ど変わらないのに、圧倒的な速さを持ってたのは忖度タイヤのおかげといってるだけ 母さんや今晩あたりポポるか？
みたいな使い方でいいんか？ 俺もむかしヤンチャだった頃はよくポーポイジングしたもんだよ
ポーポイジングすることでしか満たせないなにかが俺の中にあって
その御蔭でいくつかの厄介なトラブルにも巻き込まれもした
でも今にして思えばなぜあんなに必死にポーポイジングしていたのか
なぜあれほど夢中になってポーポイジングしていたのかうまく説明することができないんだ
「きっと若さというのはそういうものなのだろう」
そう呟くと俺は最後のタバコに火をつけ
マールボロのパッケージを握りつぶしながら彼女のほうへ流し目を送った ATはポーポイジングけっこうしてたよな
カモメ型ウイングがポーポイジングしやすいとみた >>673
竹やり部隊も武器ではなく
身を守るため米軍は馬鹿だから戦闘員とみなし
虐殺してたが 後半にメルセデスのPUが壊れまくってたけどあんなの１年続けるのはさすがに無理だと思う
普通に運用したらレッドブル有利と考えるのは楽観的過ぎるか アルファロメオスーツのツートンは袖カバーみたいでカッコ悪い >>701
スパイシーだったのは
ピークではなく低中回転域ではなかろうかと思ってるわ
低速コーナーの立ち上がりで稼げるから
旋回で多少遅くても取り返せる
という保険がハミに余裕を与えて
より思い切った飛び込みができるようになった
的な むしろICE以外のコンポーネントが性能も耐久も持ちすぎじゃない？ハミルトンのだけ
って思った BBS 885 CASIO GAS10 NISSAN N155AN 去年の後半のハムはサスがバッチリ決まって、コーナーの入り口、
出口がクイックだなって感じたわ。
あとトラクションのかかり方と。 忖度タイヤなんか履いてるならレッドブルが真っ先にそこを突くだろw
レッドブルはタイヤの違いにも気が付かない間抜けの集まりなのか？ こっそり新ICEのテストしてたんじゃね
壊れたって言ってる割にブローしてなかったし メルセデスが圧勝ばかりではヘイトが溜まると思って
終盤近くまで性能を落として舐めプしてたとか？ ハミルトンのマシンだけ絶対に検査しない状況が続けば言われ続けるか
例のリアウイングのときもウイングだけ持って行って調べる徹底振りだし ドイツは歴史的に日本の技術に追い抜かれる運命にあるのよ
研究熱心な日本人はF2でもBMW4気筒Ｍパワーに
ホンダV6で挑んでうっちゃったし >>717
昔トヨタのガスコインが開発と称して必死に🍄を栽培してたのを思い出す >>710
F1の絶対的な真理
・一朝一夕で車は速くならない
つまりセッティングを変えただけでライバルを圧倒することは不可能
力関係が均衡している2者間で相対的に差が開くとすれば相手がセッティングを大きく外したときだけ
→つまり魔法のセッティングなんてない
・他を圧倒出来るほど車が速くなったとき、そこに必ず理由があり論理的な説明と物理的な模倣があった
※アクティブサス等、フェラーリのインチキPUでさえ具体的に説明できた
→つまり明確に説明できない場合、不正意外にない
上記をふまえて、低中回転域にシフトするだけで車が速くなるなら昔から誰もがやってる 最初から力はあったんだがわざとセーブしてて
ここぞというときに開放しただけでわ >>686
温度センサーはのちにもとの位置に戻してるから、実際にやってたんだろうね >>624
2019年のバルセロナテストはS1とS2だけ速くてS3が勝滅的な遅さだったからなあフェラーリ >>727
昨年のルールだったら、メルセデス勢が全部それなりに速くならないと説明つかないような >>712
ボッタスのPUでスパイシーモードを試す→ぶっ壊わす
信頼性に関する問題でペナなしPUアップデート→補強して重量増→スパイシーモードに耐えられる耐久性獲得
ブラジルからスパイシーエンジンとして投入→ハミ快進撃 スポンサーの無いマゼピンなんてクリープのないコーヒーみたいなもんやろ >>728
それってインチキが発覚したようなもので、内々に咎められて元に戻せば不問に付されるって事か…
だったら、
インチキ手法を幾つか引き出しに持っておいて、離されては使い、離されては使い、最後にトップへ出れば
タイトル取れそうだな。余程不測の事態が起こらない限り クリープのないコーヒーではなくてお湯がないコーヒーセット バーレーンは各チームちょっと本気を出すのでクラッシュ祭り説 >>731
ストレートスピードは相変わらず遅かったから全然スパイシーじゃなかった おっと、もう3月1日ですか
本日をもちましてICE、ターボ、MGU-H、燃料、オイル、エキゾーストは凍結です
信頼性問題に関してはそれを改善することは許可が出ればOKだけど
事前にFIAに提出した書類は全チームに配布されるからね
政治力の強いチームがNOといえば変更できないこともありうる
カスタマーの持たない1チーム体制のアルピーヌはその点でも超不利 >>741
おじいちゃんは早寝早起きだからね
4時ぐらいに起きてそう レッドブルも出力を大幅に上げて壊して安全性の向上のために改良してパワーアップさせよう やっぱり核保有してれば侵略もイージーなんだな
中国もその気になれば日本に侵攻してきて「邪魔するなら核使っちゃいますよ？いいんすか？w」ってなるね
もう第三次世界大戦始まったも同然な気がする >>745
日本の原発は日本人しか扱えない上に
台風地震があり。実質属国化し照るような日本を攻める意味ねぇからw 今年は10戦できればいいほうかな
世界中が戦場になるしヨーロッパはほぼ全滅
北米南米だけでやりくりする感じか >>739
ブラジルは一人だけ異常だよ
最高速そのものの数字より、最高速に到達するまでの速度が異次元だった。 トラコン的なカラクリ使ってたんじゃね
スタートも頭抜けて速かったし ノリスは今年シューイを狙っている
リカルドが近くにいないときの被害者は誰だ >>746
そう思いたい気持ちはわかるけどな
日本なんてイージーに落とせて魅力も満載だよ >>751
魅力ある？30年停滞して人的にも資源的に旨味が無いから攻め落とした労力に対してリターンがなくね？ >>751
落とす必要も無く。進出すれば済む話しだけど？w 言ってて悲しくなるが 扇風機カーがダメならエアコンカーにすればいいんじゃないか？なんつって…
保護フィルターと風向きルーバー調節機能で砂利や埃も綺麗にキャッチ＆適切な方向へ流そうぜ
ついでに大型排ガスフィルターも兼用してガスもくぐらせてクリーンにしつつ、
フロア下の空気とも混ぜてダーティエアーの温度下げて酸素濃度も上げてクリーンに！
これならより近付けるかも知れないなｗむしろリカルドとかがたまにやる砂利飛ばし攻撃防げるんじゃ？ｗ
まあ、HALOに外付けのエアロスクリーン付けるだけでファンカーでも済むんだろうけどさ 結局、ドイツは石炭と原子力を今後も利用していく事にした様だ
短けぇ夢だったなあ…まあ、ドイツなのでこんなもんだとは思ってたが ジョージ・ラッセル（メルセデス）は、実際に2022年型マシンがほかのマシンの後ろでどういう挙動を示すのかを学ぶために、
バルセロナのテストではランド・ノリスが操るマクラーレンF1マシンの後ろを走ってみたという。
「より接近して追いかけることができるよ。だけど、実際のところスリップストリーム効果は間違いなく小さくなっているよ」
24歳のイギリス人ドライバーはそう語ると次のように付け加えた。
「僕はランドのすぐ後ろについたんだ。僕はマシン1台分もしくは2台分ランドの後ろにいたんだけどストレートでとらえられなかった。
だから、そこは少し気になったよ」
マクラーレンのノリスも、新しい空力レギュレーションによる効果には「いい点と悪い点がある」と認め、
次のように語っている。
「今のところ、どちらの効果が大きいかは分からないよ。だから、最初のレースまでは様子を見ないとね」
バーレーンの完成マシンやコース別で違ってくる話もあるかも知れないしな…どうなるか見てみよう >>757
亡命申請すれば逃げ道とか無いならひでーけどな >>758
ラッセルもノリスも双方がお互いの発言内容を認識してたと語ってるので…
ラッセルは比較的タイム出しをしてた側だし、ノリスも割と好調だった側だからねえ
ラッセルだけの話じゃないんだ
ただ、バーレーンではマシンが様変わりする上にコース特性もかなり違ってくる筈だ
そこらでより多くのドライバーがなんらかの回答をしていくだろうね >>752
労力ほぼゼロだからね
そんで領土、知的財産、女子供、労働力、地底資源を得られるから中々に美味しい話だよ DrivetoSurviveの予告編見たけどトトとかハミルトンとかばっちりでてるね
maxは出てないみたいだけど楽しみだ >>740
面白いね、"ウェットテストから分かるポーポシング対策"
https://i.imgur.com/5946uuT.jpg
>マクラーレンが1番上手い。床下の側面に沿って進む渦の勢いが、アンダーフロアの密閉性を高め、且つフロアを路面からわずかに離すことを可能にしておりポーポシングリスクを減らしている
>メルセデスの場合、渦の威力は今ひとつ。密閉力がな弱いとフロアが地面に触れてディフューザーがストールする。リアタイヤのすぐ前のリアコーナーに小さなステーを追加し、フロアがたわまないようにしている
>レッドブルは、渦のコントロールは2番目に優れている。ただ、フロア前方では良いが後方では渦が崩れてしまいフロア縁に沿って続かない。渦を発達させるための小さな分離型ウイングセクションを持っていないためか、車高が非常に低いためと思われる。メルセデスと同様にレッドブルはアンダーフロアをメカニカルに密閉しようとしていたがテスト後にそのコンセプトを変えるに違いない
>フェラーリは、渦に頼るのではなくリアブレーキダクトの内側に取り付けられたターニングベーンの力によって、コークボトルエリアに流れが引き込まれる力を利用。また、フロア外周部のディテールを変更し路面に近いフラットな表面を減らした。密閉性が大きいほど、車高が低くなったとき敏感に反応してしまうからだ。 >>764
それを全て潰したガスリーは立場まったくないからな
あの後のテストコメントはほんとトストがあそこまでキツいの珍しいよ シーズン前のテストなんて車の限界を試すためにクラッシュするのは普通
そういう時代じゃないのか >>766
アウトラップだったらしいよ、ガスリーのクラッシュ >>766
レギュレーションが一新されたんだから
人為的ミスのクラッシュは許されるわけねーよ
しかもベテランだぞ？w マクラーレンのうずうずが正解なら真似するのは簡単なのか？
フロアがクラッシュテスト対象なら面倒だな 全く新しいマシンになる年でこんな風に予想外のことも起こるのに、事前テストが
３日ｘ２回しか無いのがなぁ・・・ >>661
イギリスから刷新された低圧でもバーストしない新タイヤのお陰
いきなり速くなったら流石に間抜けなおまえらにもバレるからしばらく様子見してた
でも、単純にタイヤ内圧下げただけでは高温になるから
OZ製の強制空冷ホイールとセットでなければならない
FIAはそのことを分かっていて今年は両方を封じてきた >>766
限界探ってのコースアウトは他のドライバーもしてるし仕方ない面もあるけどクラッシュは1人だけだしなあ
しかも昔と違ってテストはほぼ出来ないし前科持ちだしC2中古タイヤのアウトラップという >>768
こゆこと？
ベテラン「限界を見つけるのがテスト。私は何度もクラッシュしている」 マクラーレンの渦処理が最適なら、エイドリアンとて全て掴めてないってこと
見た目が変態的に弄ってあっても正しいとは限らないね >>776
そうなる。どっちにしてもガスリーが唯一のクラッシュ（本気で他は交換すら0だろ）
フロア破損とか、フロントウィング破損も話題にも三日間でなかったし。
テストでもっとも無能だった。
と言うことだよ。限界探ることもできない。と
他もフロア破損 フロントウィング破損してるぐらいなら別だけどね。 まあレッドブル勢はグラベルに突っ込んで来いといわれてそうなくらい
みんなコースアウトしてたけど テスト一回目から見ると
今年は
マクラーレンvsフェラーリだな グラベル突っ込みは必須テストだろうね
グラベル突っ込みしただけで破損してたらレースならんw
ああ言うのは別に意図してチェックもあるからいいんだよ。グラベル入って砂利からサスペンションに詰まらないかとか？変な所へ入らないか？とか。意図して入る必要もある。
ただ、クラッシュはない >>671
定番の形だがめちゃくちゃかっこいいな、これは売れるわ 昔みたいにプライベートテストは無制限で予算制限もなけりゃ好きなだけ限界探って壊しても良かったんだろうけどな
今は走らせる機会も予算もカツカツだからな >>782
可哀想だけど仕方ない
ロイテマンでさえクビだったからな ホイールカバーてレッドブルのワンメイクで全チームに供給だから刻印とか加工はできないんだな
チームで塗装くらいはできるようだがいずれにしろホイルカバーにBBSの表示は難しいね サッカーのFIFAはロシアを事実上の追放措置
FIAも時間の問題か
さようならマゼピン そういやテストで振るわなかったメルセデスさんが上から目線で解釈間違ってると指摘した2チームはどこだったん？ ハミルトン、結局カミラと破局か
渦渦してるアンチ達が喜ぶだろうなぁ >>797
貴族入りしたから「庶民はいらん」って？ >>794
色んな捉え方があるから、そのくらいの割合でコンセプトのミスがあるかもね、って意味だろ >>624
冬の王者からの失速は俺たちのフェラーリの伝統芸 >>697
ぶっ壊される確率を無視できないから有耶無耶にしたいんじゃないか？ｗ クビアトもリザーブを解雇、
シュヴァルツマンもFDA解雇になるのか >>726
口の周り、泡だらけにしながら早口で言っていそう...w 政治を理由に選手を排除する感覚が理解できん
オリンピックに政治を持ち込まないと言いながらIOCが政治を持ち込むという矛盾
選手には何の非もない 大多数の選手には非は無いだろうけどマゼピンの場合は父親がプーチンと思いっ切り繋がりがあるし五輪関係もドーピング問題とかあるからなあ 選手団ぐるみでおくすりしちゃうような国だから選手に非はないは通用しないだろうなあ
モータースポーツに金持ち出せるようなのはプーチンのケツ舐めてる奴が身近に居るわけだし 発展途上国のF1ドライバーは親が大金持ちのパターン多いからね
ロシアの大金持ちだったらプーチンとも繋がりがあるだろうし
クビになっても仕方がない 元々ロシアや中国はスポーツを国威発揚に使ってるわけで…。 >>807
ロシア出身として国威宣揚の道具になっちゃダメというのが理由なんだろうけど、
マゼピンはともかく何レースも見てきたクビアトまで欧州のレース界から締め出されるのには同情するわ 北京五輪で個人的に印象的だったシーン
開会式に組織的ドーピングでロシアの出場が禁止されてるのに
何故かプーチンが周近平の隣にいるという茶番劇 >>810
そもそもロシア国旗も使えなかったし、仮に優勝しても国歌は流せなかったんだよね。 てか全エンジンメーカーもルールがなけりゃ
メルセデスよりパワー出せるんだよな
メルセデスだけ先にいいの作っちゃって後追いできなくしてるだけ ペイドライバーが金持ち込めないのなら居させてやる意味ないもんなｗ ゴキブリ参加させるなら謝罪とペナルティ受けてからにしないと納得できない >>792
ピレリみたいにパートナーとしてお金も出せば可能だろうけど
そこまでお金は無いからしないんだろうな・・ >>810
ちょっと前のロシア人ドライバー、ペトロフの親も政治がらみの黒い人間で
惨殺されてたよなあ。
あと、GP2で活躍したロシアンタイムというチームの代表も惨殺されてた >>799
はっきり2チームと言ってるのになんだその強引なお前の解釈はw 他チームの実車も見てない頃から2チームって言っちゃうトト凄い！！ ポーポイズって右京がティレルの頃ポンポーシングが酷くて頭がっくがくって言ってたからポンポーシングがしっくりくる メルセデス
「F1新レギュレーション、1〜2チームは解釈を”完全に”間違っている可能性」
「いくつかのチームはその解釈を完全に誤り、大きく出遅れる可能性がある」
「そうなれば、彼らにとってはとても辛い1年になるだろう」
「そして他のマシンを見て『ああっ、どうしてこういうことを考えなかったんだろうか』
と思うこともあるはずだ」 >>807
プーチンにロシア国内からの圧力を強めるためにも、スポーツでの排除は意味があるよ これで、次にメルセデスが他チームにそっくりなサイドポンツーンになってたら笑うけど >>825
と言いながらフロアに突っ張り棒をいそいそと ウラルカリの名前は出せない、スポンサー契約解除ならマゼピン解雇は当然。 >>807
核で恫喝して侵攻なんて前代未聞だからな。抑止力として存在するだけだったはずの核が、いきなり使われる寸前の状況が現れて、世界中がパニックなんだよ。 マゼピン解雇はいいが、HAASの資金繰り悪化で撤退になったらやだなぁ。
ビッグなスポンサー探さないと ついに核が使用されたときに打ち返すことができるかっていう話に突入していくことに 以前ロシアGPにプーチンが顔出したとき暗殺しておくべきだったな >>828
赤べこってRed Bullそのものやないかいw しかし、代役がJrとして何人も失敗してるフィッティパルディ家の中の1人ってのがね
そこはピアストリの貸し出しにしてくれよっていう >>836
レッドブルがお金出してリカルドをHRTからデビューさせたように
他チームはライセンス持ってる育成ドライバーを売り込めばいいのにね >>832
アンドレッティにとっては買収のチャンスかもしれんな 今のところ自損大破はガスリーだけ？他はマシントラブルとかだったとおもうけど >>827
トータルパッケージとしてあの形になってるから容易には変えられんやろ
レッドブルのくびれもフェラーリのヘコみも、あの部分だけコピっても仕方がない >>832
解せぬなぁ
マゼピンは有能なドライバーとかのたまってなかったっけハース首脳陣
角田より全然上とか言ってたよなそれならそのまま使えよ >>832
ハースは余ったお金でF1やってるから問題ないらしい >>752
海洋資源...不凍港...南北太平洋、東南アジアへのルート... >>807
そもそもソチでF1やって、そのセレモニーでロシア軍機が飛び交って
戦勝パレードみてーな状態になったら本末転倒だしウクライナ人はブチ切れるだろ
つーか何なんだろうな、あのF1開始前の戦闘機によるパフォーマンスみてーなやつ
あんな軍ヲタしか喜ばないようなくだらねえもの無くて良いのに
日本人だって中国GPの人民空軍のイキがったパフォーマンスなんてみたくねえだろうにな >>840
むしろあの部分だけをコピーしたらまともに走れないマシンになるだろうね
内部機構、重量バランス、エアロなど全部が絡んでくるからなぁ
つまりフェラーリのバスタブは唯一無二ということだ >>841
能力の優劣が関係ないところで
F1に限らず、スポーツ界全体でロシア排除に流れていってるからしゃーない
そのまま起用すると各方面からの非難は免れないし
他のスポンサー撤退、挙句の果てにはチームごと出走停止もある >>844
今年から全戦で戦闘機飛ばすのやめるって聞いたような >>836
ピアストリ乗せたらミックがボコられちゃう
まあ、マゼピンはシート失いそうだけど結果的には良かったんじゃないの
「俺は実力が原因でシートを失ったわけじゃない」って永遠に思っていられるから
本格的に挫折を味わう前なら自信を保ったままでいられるだろ
どう考えてもF1の更にトップ層に行けるほどの才能はなかったし >>840
でも短期間でコアンダパクったり、ブロウンディフューザーパクったりってあるじゃん
あれもマシンコンセプトが変わるくらい相当大掛かりな変更だと思うぞ
要は言うほど難しくはない、トップチームは開発段階でその手のシミュレーションもしてるだろうし ピエトロ君よりエンツォ君のほうが走りの才能はありそうに思ったりする ほー
フェラーリの分析ではオラクル・レッドブルが最速と読んでいるのか
ちなみにフェラーリはポーポイズ現象の解決策を見出したらしいな
やっぱりポーポイズは大した問題じゃないんだね つかF1もサイバー攻撃に気をつけておかないとやられるよね
ロシアGPキャンセルでマゼピン排除と恨まれる理由もあるし オラクル・レッドブル言うならスクーデリア・フェラーリとかBET・アルピーヌとかアルファロメオ・オーレンとかアストンマーチン・アラコム・コグニザントとか全部入りちゃんと言って欲しい どのみちミックは早い段階で上位チームに移籍しないと
F1ファンからも「やっぱダメだったね」と人気急降下になる
第二のブルーノセナ 2XXX年 世界は核の炎に包まれた
だが…人類は死滅していなかった！
あぁ、マゼピンて近いうちにジードになるんだわ >>853
トヨタ系列の部品会社がやられて
生産車組み立て工場全部操業休止とかコワイな >>844
興味無い奴でも生で観れば盛り上がるよ
昔サッカー観に行った際に自衛隊がフライバイしてくれたが廻りは凄く盛り上がってた
あとF1オタと飛行機オタは同じメカオタとして共通点が多い。
小倉さんなんかがそうだし軍事評論家の岡部いさくなんかもガチのF1オタだし >>838
2年以上買収持ちかけてて例え最下位でも売らないって言われてるから無理だと思う
参戦資金も問題無いし 赤牛RB18は今シーズン開発を通して約2秒削られるみたいね
最低重量規制なんて全く要らない心配だった >>863
オラクルAIがそのようにシミュレーションしたのかね
2秒って流石に無理があるような気がするなぁ >>850
あの時とは使える予算が違うよ
今季は過去最大のレギュ改変だからどのチームも手探りだし
フェラーリやレッドブルもテストでは速いけど本戦で速いかはわからんやろ
その状態で、次のバーレーンまでに根こそぎ変えたマシンを出せるかって考えると厳しい気がするね F1における現地観戦とTV観戦で温度差がある３大イベント
・軍用機航空ショー
・スプリント予選
・
あと一つなんや？ >>863
最初と最後にバーレーンを置けば進化がわかるのにな
ホーナー「F1チームの開発によってシーズンを通して1周2秒速くなる可能性がある」
https://www.planetf1.com/news/christian-horner-two-second-improvement/
>「学習局線は急峻になる。新しいルールでは毎週毎週より良いパフォーマンスが発見される。いくつかのサーキットでは昨年のポールポジションに迫るはずだ」
>「F1の世界では物事の流れが速く、すべてのパーツが大きく変わるんだ」 >>862
実際そうだろ
ジーンハースは金はうなるほどあるけど
遺産残す相手もおらんから生きてるうちに使い切ろうと思ってる レギュ大変更で煮詰まってない状態だから
シーズン22戦で2秒とかは普通に速くなるんじゃない。
なっても比較できないけど。 ロシア人追放がなくても
ペイドラマゼピンはどのみち
シート喪失してただろうからどうでもいいけど
ほかのロシア人ドライバーはかわいそう >>864
タッペンですら制御できない暴れ牛になりそう >>873
ロシア国内は報道規制されてるから、スポーツで影響を与えないと内側からの改善がすすまないからな クビアトならかわいそうだけどマゼピンはウラルカリ取ったら価値がない >>807
オリパラ期間に他国への侵略行為だからね
報復として妥当だと思うわ
選手に非はないのは同意だが ロメオは見た目だけなら上位に入るかな。
リアウィングの翼端板〜メインプレートに繋がる部分をFIAのショーカーみたいに
丸っこく作ってるチームが多い中、ロメオとレッドブルはあまり丸っこくないのもポイントかな
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2022/02/racefansdotnet-21-02-27-12-28-30-30.jpg 今年はどれもかっこいいよ
ちんこなくなったのとリアウィングが効いてる サッカーもロシアの無期限追放決めたしマゼピンはしょうがないね 「（少なくとも西側）世界はもうロシアなしでやっていく」という意思表明だからね。仕方ないね。 >>860
そういえば去年まであれだけ騒いでたDAZN信者ってどこいったんだろ
あいつら結局今年からフジに戻るんかね >>875
真の規制されてない報道をあんたどこで観てるの？ >>888
もう復活してるらしいぞ
ロシア上空飛べない クビアト不幸列伝
・RBに昇格もクラッシュ続きでメンタル壊れて降格
・のちにクビ
・2019年にトロで奇跡の復活を遂げるも2020年末でまたもクビ
・マルコにクビアトが再びRBファミリーに戻ることは絶対にないと明言される
・嫁をマックスに寝取られる
・ロシアのウクライナ侵攻でロシア人排除の大ピンチ
こいつ可哀想すぎない？ >>893
下ふたつ以外はクビアトの実力不足が招いた案件かと クビアトに対してアルボンはよくやってるな
元々部外者なのに赤牛クビになってもF1現役ドライバーやってるし クビアトの娘、たまにピケ子のインスタに出てくるけど顔がタッペンに似てるように見えて仕方ない件 ロシアの他国侵略への対応
経済制裁→わかる
資産凍結→わかる
ロシア開催の大会中止→わかる
各国でプレーするロシア人選手の締め出し→わからない >>896
メルセデスが言い出してるならマジでサス苦労してるんか
去年までのメルセデスの疑惑のサスを全部潰したロス・ブラウンって有能じゃね2年連続でメルセデス潰しのレギュ持ってきたし
口ではRB潰しって言ってるけど直接批判されたくないからだと思うわ
今後F1からFIAにレギュの主導権をってのはメルセデスがまた政治やりだしたからよね、マシの件も同じ流れ
メルセデスがFIAの引き締めに掛かってるならまたつまらなくなるんじゃねーかな、そうならないことを願う >>901
ロシア人(個人)を困らせることでロシア政府が悪いと云う方向に持っていく為だよ 実際直接ドンパチ出来ない西側としては
内部からプーチンを引きずり下ろさせるしかないからな。
そうなるまでロシア人への嫌がらせはずっと続くよ。 >>901
スポーツと政治は別だ言っといてほんとおかしいよな
この世はデタラメな偽善ばっかなんだよ >>901
これはおかしいよね
良い人種差別とかあるんやろうか オラクルレッドブルって言ってる人は前はインフィニティレッドブルとかアストンマーティンレッドブルって言ってたのかな >>894
下から二つめも、ある意味実力不足かと。 >>901
キューバ危機以来、忘れ去られていた核戦争の恐怖がいきなり目前に現れて、みんなパニックなんだよ。 ロシアのドライバーが開幕戦のバーレーンに居る場合とバーレーンに居ない場合を考えてみろって
どちらがF1に政治が持ち込まれないか
後者の方が持ち込まれないと思うぜ
開幕戦に限らないが
居ないほうが政治が持ち込まれないから政治絡めるなうんぬんは疑問に思わないが >>890
だから報道でどうこう言うやつはなんというか
お里が知れるって事やろ？ オラクル・レッドブルがマックスとの長期契約を目指しているが
今年のマシンの出来次第かなぁ
今のところは最速っぽいけどフェラーリもメルセデスも同じように開発続けるわけだから
やっぱり開幕から数戦走ってみないとわからないね
オラクル・レッドブルとすれば10年でも契約延長したいだろうね >>921
ちゃんとスクーデリア・フェラーリとメルセデスAMGペトロナスフォーミュラワンチームって言えよ >>921
なんでメルセデスAMG・ペトロナスって言わんの？ よく政治的問題をスポーツに持ち出すなと言うが
いざこういう自体になると世界中でスポーツに政治的問題を持ち込むんだな >>921
別に批判するわけじゃないけど、なんでレッドブルだけオラクル・レッドブルって言ってるのか純粋に興味あるから教えてほしい レッドブルのリアウィングのBYBITってなんであんな真上からじゃないと
見えないメインプレートに貼ってるのか。
フロントウィング含めてあそこまで頑張るならもうちょっとお金出せばいいのに 素直にレッドブルといえばいいのに
頑なにオラクルをつけるという違和感で皆爆発
それなりの理由があるんだろうなｗ そこのオラクルAI信者さんて、
有名なアンチハミルトン、アンチメルセデスよ なんでオラクル連呼するか、もう皆わかってるのにあえて聞いていくスタイルw >>935
ガチアスペっぽくて草
レッドブルのエントリー名の話なんか誰もしてねえよバカ >>921
レッドブル・RBPTと呼ばないの？ 煽りが目的ならこれでも良いような あまり刺激すると恍惚としてLap2782みたいに大暴走するよ オラクルが好きなんだろう
あまり指差してあげないで アンドレッティ(´・ω・`)46億円？子供のお小遣いかな？ マクラーレンの分離してるフロアってレギュ的に問題ないの？
素人考えだと噂のフレキシブルフロアみたいな感じに悪さできそうなんだけど フレキシブルウィングだって取り締まり対象は特定チームだけだったろう 今メルセデスがどこのチームを違反にしてやろうか物色中だよ
RBは勿論、今年は調子に良かったフェラーリとマクラーレンもロックオンだ！ >>944
数年前のフロントウイングの翼端板とかも
四角い板に規制された筈なのにちょっと曲げたり端切り欠いたり
あれは良いんだってのが良くあるけど細かいレギュレーションは把握し切れないからOKなんだろうと思うしかないわ >>841
ビザがおりないドライバーをどうやって使えと
不法入国させるのか？
マゼピンの持ち込みスポンサーがどうであれ、ロシア人ってだけでダメなのよ
他、全てのロシア人ドライバー、スタッフ、例外無し レギュレーション的にアウトウォッシュは作れない筈だったけど
ウェット走行の画像を見る限り、各チーム作り始めてるよな
特にマクラーレンのそれは綺麗な過流だった >>901
ロシアに対する制裁措置でロシア人にビザを発給しないって話で感情論ではないぞ 46億持ち込めればシート買えるのか
誰か買わないかな どっちにしろスポンサーマネー持ち込み能力以外にマゼピンには才能がない >>953
結局、乳揉みを越える話題のピークは無かったな ライセンス持ってるんだから才能がないってことはない ルーブル大暴落でスポンサー継続不可能だね
さよならロシアンボーイ >>619
プーチンは国内であらゆる敵になる勢力を潰して
牢獄しているから、北朝鮮や中国と同類なんだわ。 オラクル・レッドブルはマックスと長期契約望むのは分かるが
オラクル・レッドブルとしてはペレスとも長期契約をしたほうが良いのでは
オラクル・レッドブルは初めて使えるセカンドドライバーを手にしたのだから
オラクル・レッドブルに忠誠を近い、実際に貢献度が高いペレスは
オラクル・レッドブルのこれからの成功に必要なドライバーだろう 今年、オラクル・レッドブルのライバルとなるのはフェラ、メル、マクのどこかであろう メルクとかいってるのと同じ奴なんじゃないかな？
ディスクトップとか書いてそう なんでレッドブルだけオラクルつけるん？ スクーデリア・フェラーリ、アストンマーチン・アラムコ・コグニザント、BWT・アルピーヌ アルファロメオ・オーレンってなるん？ 異常に呼び方に拘る奴はリアル病気、発達障害者なんだから優しくして差し上げろ ジョヴィがマゼピンの公認候補なのか...よもやよもやだ ああそういうことか
ことさら強調するてことは愉快犯なんでしょ
でもチーム名に入ったのなら仕方ないかも
オラクルのフェルスタッペンとか書くやつ出るぞ >>872
まぜピンくんは1ミリも悪く無いのにな。 ドイツ
日本
イタリア
去年のコンストラクターズトップ3のPU
戦勝国どうした〜？w >>975
プーチンを悪者にして失権させなければならないが、その為にロシア人を排除しすぎないとな
特に海外で活躍してるロシア人なんかは外を知っていて、中しか知らないプーチン支持母体とは違う
プーチンに懐疑的なインテリ層まで叩きすぎて硬直化させてしまっては意味がない ユーリ・ヴィップスのスポンサーにヴィップスヴェポラップ咳止め薬とか良いと思うけどな。
リアム・ローソンにはLAWSON、ガスリーにはガスター10。
日本企業のスポンサーが一気に増えるかもしれない。 ルーブル紙くずで海外資産凍結されて閉店近いスーパーで半額になった惣菜買ってるマゼピン まあ、このまま早期終結してもルノー日産は潰れそうだからどうすんかね？
半導体生産できないし、欧州は経済危機になるだろうし。
全世界で燃料高騰から危機で経済とんでもなく失速するだろうし。
EV全振りしたルノー日産はどうすんのか？まじで >>970
> 異常に呼び方に拘る奴はリアル病気、発達障害者なんだから優しくして差し上げろ
その論理は拘る方にも指摘する方にも適用されるぞ。 マゼピンの代わりにシュワルツマンを、と思ったけど彼もロシア人だった・・ >>987
後FDAで乗せれそうなのアイロットだけど、インディフル参戦だしな
まじでフェラーリ関係のドライバーで空いてるのがジョビしか居ない？ シュワルツマンって名前からしてユダヤ人みたいだよね ジョヴィにも大口のスポンサーがいれば
ハース的にはむしろ願ったりのところなんだろうが >>726
>一朝一夕で
過去にそんなのいくつも見てきたような気がw そもそもライセンス持ってるのって
ヒュルケンベルグとかライコネンとかグロジャンとか
その辺？ 政府の広告塔的なアスリートなら除外もやむを得ないよ
民主的でない国とか >>992
2019スパのフェラーリとか2021ブラジルのメルセデスとかなｗ >>979
海外にいるロシア人もウクライナ人もこぞって日本批判してるぞ >>994
F2はランキング3位まで自動的に資格満たすんじゃなかった？
と思って調べたらF1来てないのはシュワルツマンだけか
4位がティクタムだとは知らんかったがヤバかったな >>825
今のところブーメラン刺さってる
本当にバーレーンで巻き返しあるか楽しみだ このスレッドは１０００を超えました。
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