□■2022 F1GP総合 LAP2794 □■プレテスト□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured メルセデスのフレキシブルフロアの目論見がポーポシング抑制で崩れるなら
結果的に1番やっちまったのはメルセデスになっちゃうかもな
メルセデスはサイドを頭からケツまでとにかくスリムにして
流れをサイドポンツーンで上下に分ける他のチームとはデザインコンセプトが
かけ離れてるからな
1番似てるマクラーレンもポーポシングを抑え込めてるから
それをコピることで救いがあるかも？ ウクライナモータースポーツ連盟がFIAにロシア人のライセンス停止(剥奪？)を要求 >>655
しかし、幾ら何でもやりすぎて気持ち悪い
ロシア国籍破棄して移籍するなら認めるとかなく。
ロシア人ってだけでめちゃくちゃ理論で罰則やろ？
ただの民族差別で人種差別なんだよな。
旧ソ連って差別がずっと横行してるけど
ロシア国籍を離れて他国（欧州w）へ亡命して難民として生きられるのをやらないと、少し、吐き気するぐらい気持ち悪い。人種差別全開で。
生まれた国や環境を変えられない。生まれは本人の意思でないから。
これを散々人種差別や民族差別で声高々と欧州は叫んでたやん？
ほんと、ロシアが悪いと言うのはいいけど
選択肢もなく、罰則罰則！制裁！とか。
ロシア人が欧州への恨みを溜めていくだけだろうに。
ほんと、都合の良いときだけ人権とBLMだよなー >>654
フロアだけで何とかしようという考え方は去年の延長でしかないんだよね
メルセデスはコンセプトを間違えてる可能性もあるから、
去年までのような2回目のテストで爆上げできるかどうか ウクライナモータースポーツ連盟が全てのロシア人ライセンス保持者への制裁を要求
そうなったらマゼピンは当然シュヴァルツマンやクビアトも駄目だろうね
https://twitter.com/ianparkesf1/status/1498248269834690563
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) F2公式ツイッターが突然フィッティパルディがコックピットに座った写真を上げた
・・・Enzoの方の
紛らわしいわ！ｗ 最終戦までの数戦
メルセデスハミ車がダントツに早くなった数レース
あれは何だったんだろうな ウェットテスト画像解析から、マクラーレンが強力なヴォーテックスを発生させ付随的にポーパシングの低減に成功してるみたい。あのテストやる意味あったのか。 >>661
なんかインチキやったと思わざるを得ないよね >>661
異様に開くリアウイングに
異様に加速する車に
異様に持つタイヤに
前後に異様に動くステアリングに >>661
FPで速かったのにわざわざフロントウイングを交換して予選で遅くなる謎とか >>661
ハミルトンがようやくシミュレーター走行をする気になったから >>661
速いっていってもストレートでの話で
あれは車高を変えていたからって判明している
もちろん、PUの耐久性を大きく削ってパワー絞りだしていたってのもあるが 誰かプーチンが認知症のボケ老人ではないってことを証明してくれ F1公式が公開した2021年（当初予定）のニューマシンのホイールカバーには
誰が見てもBBSって分かるスポークの絵が描いてあったのにね。
独占契約が公開される前にこんな特定のメーカー製に見える絵を描くって？と
謎だったけど。 NATOがウクライナを加盟させようと動き出した
残念ながら今年のF1は中止だ… >>668
回頭性も上がってたって中野信治が言ってた >>674
EUはウクライナに戦闘機供給するらしいな
欠陥のユーロファイターでも送るのかな？パイロット付きで 今年は速いフェラーリが見たい！
そして優等生2人の本性が見たい！ >>677
EU加盟の旧東側が使ってたmig-29とかだろ キエフ近郊の空港から、ラーズグリーズっていう4機のF-14が離陸...してくれんものか
メビウス1でも良い FIAのシナリオでは最終戦のあの状況でもメルセデスPUがパワーで勝って抑えきってホンダを打ち負かして
「メルセデス最高！圧倒的に有利な状況でも勝てなかったホンダ遅過ぎwみんな、メルセデスを買おう！」ってなる予定だった
FIAの想定以上にフェルスタッペンとホンダに底力があったから逆転された >>680
流石に退役したやろと思って調べたら、退役後にポーランドやブルガリアに売却されて飛んでたんやな
こいつらが送られる感じか >>681
海軍機、それもとっくに退役した機体が内陸のキエフにあるとは思えんが >>661
幾つか説があるけれど有力なのは2つ
・プレナムの温度センサーをずらして（インチキ）吸気をレギュレーション違反のレベルまで冷却することでパワーを引き出した
・サスペンションとダンパーの最適化により舵角が入っていても空力特性が良くなって速度が上がった
耐久性に影響しそうなのは前者なんだけどね >>681
この状況で1番頼れるのはサイファーでしょ
メビウス1やラーズグリーズ1より強いよ ぼっさんの車も魔改造しておけばマックスのポイントを削れる機会もあっただろうに(´・ω・｀) ボッさんはPUのテストベッドにされて可哀想ではあった >>661
耐久性を犠牲にしてPU出力を上げたのは間違いなさそう >>668
ブラジルのセクタースピードはどのチームも殆ど一緒
しかしあれだけ速かったハミルトンはフィニッシュラインでは遅い部類に入る
マックスを抜けずに後ろに張り付いていたにも関わらずタイヤが壊れずストレートも遅いのに何故かコーナー立ち上がりから猛追できたのは忖度タイヤを履いていたからというしかない
ブラジル決勝データ
https://f1-motorsports-gp.com/bra/f1-2021-19-bra-race-data/ >>500
オワード程度をいきなりマクラーレンに乗せるの勿体無いわ
リカルド抜けても他に候補はいっぱい居るし ジョビナッツィが死んでてグロージャンが活躍できるのを見ると
インディってなんか楽そうな感じがするからな そういやグロージャンって結局メルセデスには乗せてもらえたんだっけ？ >>695
まだ。
旧車に一日乗せるなんてとっとと済ませてやればいいのに >>691
スリップを抜ければ30Km/hも速度アップするのは知られているが、それを理解しないで抜いた一瞬の
現象（速度差）だけに捕らわれて判断するのは低知能者特有の思考パターンなので致し方ない。 >>652
さすが、ポーポイジングはメルセデスのお家芸だな！ >>683
コンビニでベンツパワー遺憾なく発揮してたよ >>698
知的障害者はお前だろ
・ハミルトンのマシンはストレートで遅い方だった
・マックスの後ろに長らく張り付いてもタイヤが全く壊れない（ハミルトンのタイヤは張り付いても絶対壊れない）
と言ってるだけ
スパイシーエンジンと称していた割にパワーはそれほど高くなく、メルセデスとレッドブルの車の差は殆ど変わらないのに、圧倒的な速さを持ってたのは忖度タイヤのおかげといってるだけ 母さんや今晩あたりポポるか？
みたいな使い方でいいんか？ 俺もむかしヤンチャだった頃はよくポーポイジングしたもんだよ
ポーポイジングすることでしか満たせないなにかが俺の中にあって
その御蔭でいくつかの厄介なトラブルにも巻き込まれもした
でも今にして思えばなぜあんなに必死にポーポイジングしていたのか
なぜあれほど夢中になってポーポイジングしていたのかうまく説明することができないんだ
「きっと若さというのはそういうものなのだろう」
そう呟くと俺は最後のタバコに火をつけ
マールボロのパッケージを握りつぶしながら彼女のほうへ流し目を送った ATはポーポイジングけっこうしてたよな
カモメ型ウイングがポーポイジングしやすいとみた >>673
竹やり部隊も武器ではなく
身を守るため米軍は馬鹿だから戦闘員とみなし
虐殺してたが 後半にメルセデスのPUが壊れまくってたけどあんなの１年続けるのはさすがに無理だと思う
普通に運用したらレッドブル有利と考えるのは楽観的過ぎるか アルファロメオスーツのツートンは袖カバーみたいでカッコ悪い >>701
スパイシーだったのは
ピークではなく低中回転域ではなかろうかと思ってるわ
低速コーナーの立ち上がりで稼げるから
旋回で多少遅くても取り返せる
という保険がハミに余裕を与えて
より思い切った飛び込みができるようになった
的な むしろICE以外のコンポーネントが性能も耐久も持ちすぎじゃない？ハミルトンのだけ
って思った BBS 885 CASIO GAS10 NISSAN N155AN 去年の後半のハムはサスがバッチリ決まって、コーナーの入り口、
出口がクイックだなって感じたわ。
あとトラクションのかかり方と。 忖度タイヤなんか履いてるならレッドブルが真っ先にそこを突くだろw
レッドブルはタイヤの違いにも気が付かない間抜けの集まりなのか？ こっそり新ICEのテストしてたんじゃね
壊れたって言ってる割にブローしてなかったし メルセデスが圧勝ばかりではヘイトが溜まると思って
終盤近くまで性能を落として舐めプしてたとか？ ハミルトンのマシンだけ絶対に検査しない状況が続けば言われ続けるか
例のリアウイングのときもウイングだけ持って行って調べる徹底振りだし ドイツは歴史的に日本の技術に追い抜かれる運命にあるのよ
研究熱心な日本人はF2でもBMW4気筒Ｍパワーに
ホンダV6で挑んでうっちゃったし >>717
昔トヨタのガスコインが開発と称して必死に🍄を栽培してたのを思い出す >>710
F1の絶対的な真理
・一朝一夕で車は速くならない
つまりセッティングを変えただけでライバルを圧倒することは不可能
力関係が均衡している2者間で相対的に差が開くとすれば相手がセッティングを大きく外したときだけ
→つまり魔法のセッティングなんてない
・他を圧倒出来るほど車が速くなったとき、そこに必ず理由があり論理的な説明と物理的な模倣があった
※アクティブサス等、フェラーリのインチキPUでさえ具体的に説明できた
→つまり明確に説明できない場合、不正意外にない
上記をふまえて、低中回転域にシフトするだけで車が速くなるなら昔から誰もがやってる 最初から力はあったんだがわざとセーブしてて
ここぞというときに開放しただけでわ >>686
温度センサーはのちにもとの位置に戻してるから、実際にやってたんだろうね >>624
2019年のバルセロナテストはS1とS2だけ速くてS3が勝滅的な遅さだったからなあフェラーリ >>727
昨年のルールだったら、メルセデス勢が全部それなりに速くならないと説明つかないような >>712
ボッタスのPUでスパイシーモードを試す→ぶっ壊わす
信頼性に関する問題でペナなしPUアップデート→補強して重量増→スパイシーモードに耐えられる耐久性獲得
ブラジルからスパイシーエンジンとして投入→ハミ快進撃 スポンサーの無いマゼピンなんてクリープのないコーヒーみたいなもんやろ >>728
それってインチキが発覚したようなもので、内々に咎められて元に戻せば不問に付されるって事か…
だったら、
インチキ手法を幾つか引き出しに持っておいて、離されては使い、離されては使い、最後にトップへ出れば
タイトル取れそうだな。余程不測の事態が起こらない限り クリープのないコーヒーではなくてお湯がないコーヒーセット バーレーンは各チームちょっと本気を出すのでクラッシュ祭り説 >>731
ストレートスピードは相変わらず遅かったから全然スパイシーじゃなかった おっと、もう3月1日ですか
本日をもちましてICE、ターボ、MGU-H、燃料、オイル、エキゾーストは凍結です
信頼性問題に関してはそれを改善することは許可が出ればOKだけど
事前にFIAに提出した書類は全チームに配布されるからね
政治力の強いチームがNOといえば変更できないこともありうる
カスタマーの持たない1チーム体制のアルピーヌはその点でも超不利 >>741
おじいちゃんは早寝早起きだからね
4時ぐらいに起きてそう レッドブルも出力を大幅に上げて壊して安全性の向上のために改良してパワーアップさせよう やっぱり核保有してれば侵略もイージーなんだな
中国もその気になれば日本に侵攻してきて「邪魔するなら核使っちゃいますよ？いいんすか？w」ってなるね
もう第三次世界大戦始まったも同然な気がする >>745
日本の原発は日本人しか扱えない上に
台風地震があり。実質属国化し照るような日本を攻める意味ねぇからw 今年は10戦できればいいほうかな
世界中が戦場になるしヨーロッパはほぼ全滅
北米南米だけでやりくりする感じか >>739
ブラジルは一人だけ異常だよ
最高速そのものの数字より、最高速に到達するまでの速度が異次元だった。 トラコン的なカラクリ使ってたんじゃね
スタートも頭抜けて速かったし ノリスは今年シューイを狙っている
リカルドが近くにいないときの被害者は誰だ >>746
そう思いたい気持ちはわかるけどな
日本なんてイージーに落とせて魅力も満載だよ >>751
魅力ある？30年停滞して人的にも資源的に旨味が無いから攻め落とした労力に対してリターンがなくね？ >>751
落とす必要も無く。進出すれば済む話しだけど？w 言ってて悲しくなるが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
