□■2022 F1GP総合 LAP2794 □■プレテスト□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アルピーヌのスプリットターボ化は大失敗な気がする
来年は知らんけど今年はノーパワー連発しそう >>167
いつものササクッテロだろ
そうやってアロンソ叩きの流れに持って行きたいんだから放置してくれ >>162
ホイールとブレーキはそれぞれBBS・ブレンボに共通部品化されたから、エンケイと曙は強制退場 >>164
BBSも一度潰れてたけど大丈夫なんかね >>165
一番マシなのがフェラーリとマクラーレン >「しかし、優秀な人材と必要な資金を備えた本物のブランドである場合、最初からこのクラブでプレーしたいのであれば、2億ドルだけでなく、おそらく10億ドル以上が必要だ。それがあるならば、参入してもいいはずだ」
F1村に入村するには更にお兄様方に特別な上納金が必要なようです(´・ω・`) ボッタス「新ルールのリアウイングは広いのでDRSはより強力になるかもしれない」
https://www.racefans.net/2022/02/27/new-rules-have-made-drs-more-powerful-which-will-aid-overtaking-bottas/
>「テストでは走行距離が短く、他車の近くを走るという経験をそれほど積めなかった」
>「唯一感じられたのは、4秒くらい離れて後ろを走るときの乱気流は少なく感じたこと」
>「他のドライバーにも聞いてみたけど、スリップストリームの効果が少ないと言っていた。でも、今年はウイングが広くなった分、DRSの効果が高いかもしれない」 >>180
>他のドライバーにも聞いてみたけど
【朗報】ぼっさん、話せる友達がいた >>156
ウィリアムズのPONOSも居なくなっちゃったのかな >>72
なるほど。
どちらにせよ他でやれと。
あんがと >>156
DAZN(日本法人だよね?)はアルファタウリのパートナーリストにあるね
https://i.imgur.com/Skkkq24.jpg >>94
中国人は某半島人のような日の丸アレルギーは殆どないぞ >>165
その言い方流行らないと思うからあきらめてくれないか? トトの上から目線うざい
トスト、アンドレッティ参入について「条件が整えばイエス、そうでなければノー」
https://www.planetf1.com/news/franz-tost-andretti-entry-conditions/
フランツ・トスト
「すでに10もの優秀なチームがある」
「最終的にはFIAとFOMの判断によるが、もしマイケル・アンドレッティがすべての要素をそろえ、すべてのチームが同意すればイエスだ。そうでなければノーだ」。
トト・ウォルフ
「アンドレッティは確かに(重要な)名前だし、アメリカ市場は重要だ」
「参加するすべてのチームは付加価値をつける必要がある。2億ドルの参加費を払うだけでなく、他のすべてのチームやF1、FIAのために何ができるかを示す必要があると私は考えている。そうしてこそ、このスポーツは成長するのだ」
「しかし、本物のブランドと優秀な人材、必要な資金、2億ドルだけでなく、おそらくもっと必要で、最初からこのクラブでプレーしたいなら、10億ドルくらいは必要だろう」 修正版
各チームのパートナー一覧で日本企業(関連企業含む)を調べてみた。
メルセデス
なし
レッドブル
ホンダ(HRC, HFD)、DMG森精機
フェラーリ
RadioBook、NGK
マクラーレン
ヤマザキマザック
アルピーヌ
なし
アルファ・タウリ
ホンダ(HRC, HFD)、DAZN(日本法人)
アストン・マーチン
なし
ウィリアムズ
なし
アルファロメオ
三菱電機
ハース
なし
気がついたところは適宜修正していってください。 アンドレッティー参入ってメリットしかねーだろに。
このままハースでも抜けりゃグリッドがスカスカになんぞ。
某国のスーパーなフォーミュラレースっぽくなるぞ、、。 ヴァージンとかヒスパニアだっけ?あんな感じで参戦されても他チームからしたら邪魔なんかな >>197
今の協定では12チーム、24台が上限じゃなかったけか F1 2次リーグ選にしてF2無くせばいいんじゃね? >>196
それもそなんだけどさー。何処も昔はプライベーターみたいなもんだったんだからさ。メルセデス以外は。 >>199
2部は前年度のマシンでやるとかな。面白そうだ。 >>195
F2で見た限りではすっごい育ち良さそうだった そもそも大手メーカーが必死こいてやってる歴史の方が浅いのでは メルセデスはルマンで前科があるからな
離陸はしてほしくないもんだ 今年のメルセデスで使うヘッドセットのメーカーはどこになるの? >>196
ヒスパニアがあったからリカルドがデビューできてるんだけど >>199
ハイブリッド系の動力ゼロにしてF1とF2の間の立ち位置にするってーのはどうよ。 >>104
ターボ時代のヤツだから200kmどころじゃねぇよ あれ今年のマシン名がC40とかいう話じゃなかったのか・・・ 上の方にある姓名の表記順についてredditでもスレが立ってるな
画面上で、周の姓と名前が他のドライバーとは逆の順序になっているのはなぜ?
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/t2m5p0/serious_question_why_is_zhous_name_in_reverse/
「アジアは姓が先に来るらしい」
「日本も似たようなものでName/Family nameと書いても、発音するときはFamily name/Nameになる。日本のプロレスを何年も見てるけどリングアナウンスするときに姓名の順になってる」 アンドレッティオートスポーツってF1チームに見下されてまでF1やりたいんかな >>196
ヴァージンはブラウンのメインスポンサーになるか買収する方法もあったのに
あの時お金を出し渋ったのは判断ミスだったと思う。
自チームを作ったら燃料タンクの計算を間違えて最初から完走が出来ないマシンが
出来たなんて壮大なギャグをかましてたしw インディーのやつらってガサツだからなW
コース上で殴り合いとか普通に起きるぞW >>211
なんか……年々ダサくなっていってるなあ 日本のハゲたおっさんにダサいって言われたらイタリア人キレそうw 山本さん英国で仕事するのかと思いきや国内でSF監督なのか ホンダ退職してお金いっぱいもらってコンサル業開業
欧州とのパイプも作って仕事の合間に国内でレース屋
人生楽しそう ロメオのノーズの波打ってるところはなんなんだ。なんの意味があるんだ?
ロメオって前から思ってたけどデザインに必然性を感じないっていうか
意味不明な造形だからいまいち美しく感じない。機能を追求した結果の形じゃなくて
妥協したらそうなったという風に感じてしまう >>156
80〜90年代のF1改めて見ると日本企業のオンパレードなのに悲しくなるね F1もやや勢い付いて国際社会に堂々と訴えられるようになったのは良い事だ
此れもメディアの扱い方がここ数年で良くなったからだな >>225
あれバブルの泡銭がほとんどでしょ
まともなのはキヤノンくらいか 自動車メーカーを名乗るチームなら
PUくらい自分で作れよって気はある >>227
シンハはライコネンいなくなっても残るのか アンドレッティが参戦したらルノーPUなのかな。
RBにして欲しいが。 RBポルシェいつからだっけ?
そこでホンダとスイッチかも あの鉄チンみたいな共通ホイルカバーレッドブル製かよ
全チームレッドブルから買ったやつを自分たちで塗装してんのね >>230
エプソンは中嶋悟居なくなってからも何らかの形でF1に関わり続けてたけどそれも去年限りでついに終わってしまった アルファロメオは去年のマシンがカッコよすぎたな
今年のカラーリングは昔のアルファロメオのマルボロカラーみたいで古臭い >>174
その潰れた本国BBSと今回のBBSは別物
日本BBSも二転三転して昔とは別会社 ロメオはフロントウィングがあまり高く見えないデザインなのか >>234
スイッチなんかしないでしょ
ホンダがHRCとして供給してくれてる間にRBPTで平行して開発するPUがポルシェという名で世に出るだけで ウィリアムズのPONOSはにゃんこ大戦争の会社だったけど、今年な無しか? >>242
OEMがホンダのPUを
ポルシェがOEMパートナーして仕立てて
RBPTでPUエントリーする
PUバッヂはポルシェでok いまF1にスポンサードしてる日本企業ってどの程度あるの?
部品メーカーとかじゃなく
日清食品とかテニスにお金出してたけどああいうスポンサーで
中嶋のエプソンとかそういう感じで 枕にファミリーマートとか着いてないっけ?今はないんかな >>193
Radiobookって知らんなと思ってHPみたら胡散臭い会社だななんか
フェラーリも相手選ばないのか カラーリング発表から実車走行画像出てHAASのマシンが発表と全然違うじゃねーかと言われたが
RB18実車見ちゃうととFIA モデルに一番近いのがHAASなんだなーと感じるw ポルシェがOEMパートナーしてするお仕事は
発電量の確保ということにはなる >>237
知ってるから日本法人と書いてるのでは? つかHAASのカラーリングはロシア国旗とは関係ないって言い張ってたくせになんで今回は速攻で消したのw >>230
各カメラメーカー欧州で70年代からスポンサーとして露出してたんだよね。
ミノルタもオリンパスも。特に78年にブラックビューティにオリンパスが
ついてタイトル獲っちゃったせいかオリンパスの知名度がぐっとあがって
キャノンとしてはおもしろくなかったらしい。
で0年代からキャノンのモータースポーツのスポンサードは急に拡大されていき・・・
てな流れだったみたいだね。 真面目な話フェラーリってどんだけマシン速けりゃ
ドライバーズタイトル獲れるんだ
俺たち+チームメイト確執+ドライバーのやらかしのハンデを
抱えながらメルセデス&レッドブルと戦うとか今更ながら地獄絵図だな >>4
ハミルトンが黄色カメラ付けるのかな?
付けないだろうな ドライバー同士のうんたらなんて
下手したら火種が一番あるのはメルセデスかもしれんがな ルクレールとサインツがチャンピオン争いしたら絶対に揉めるよなあ
とくにルクレールは一歩も引かないだろう
フェラーリは中団にいる限りは最高のドライバーラインナップだと思うけど
チャンピオン争いする場合だと2人の実力が近すぎる
マシンが飛び抜けて速いならジョビをルクレールのポチにするのが一番良さそうなんだけどな >>193
マクラーレンのラジエーターを供給してる
カルソニックカンセイ(現在社名はマレリ)と
マクラーレンのヘッドセッドのKENWOODが抜けてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています